Për shumë prej nesh, Duster shoqërohet sot me crossover kompakt të Renault, i cili është paraqitur në tregun rus dhe është mjaft i popullarizuar me pronarët e makinave. Ndërkohë, shumë kohë para shfaqjes së këtij automjeti, i njëjti pseudonim iu dha armës anti-ajrore vetëlëvizëse amerikane, të krijuar pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore në bazë të rezervuarit të lehtë M41 "Walker Bulldog". E ndërtuar nga një seri mjaft e madhe e ZSU, praktikisht nuk u përdor për të luftuar objektivat ajrorë me fluturim të ulët, por u tregua e shkëlqyeshme në Vietnam, ku tmerroi Viet Kongun.
M42 Duster nga ideja në zbatim
Në fund të viteve 1940, ushtria amerikane kishte një numër të madh automjetesh luftarake bazuar në rezervuarin e lehtë M24 Chaffee, i cili debutoi në Luftën e Dytë Botërore. Midis tyre ishte arma anti-ajrore vetëlëvizëse M19, armatimi kryesor i së cilës ishte një instalim i dyfishtë 40 mm nga armët Bofors. Kjo njësi u prodhua në një seri të vogël, jo më shumë se 300 ZSU. Ajo nuk mori pjesë në armiqësitë e Luftës së Dytë Botërore, por u përdor nga trupat amerikane gjatë Luftës së Koresë. Luftimet në Gadishullin Korean treguan se mbajtja e tankeve M24 nuk është shumë e besueshme, kështu që ushtria vendosi të fillojë procesin e zhvillimit të një familje të re të pajisjeve ushtarake bazuar në rezervuarin më të përparuar të lehtë M41 "Walker Bulldog".
Rezervuari i ri i lehtë, i cili u krijua fillimisht për të zëvendësuar trupat Chaffee, u ndërtua midis 1946 dhe 1949. Prodhimi serik i rezervuarit M41 vazhdoi në Shtetet e Bashkuara deri në fund të viteve 1950. Në shasinë e tankeve të lehta Walker Bulldog, projektuesit amerikanë kanë krijuar një numër automjetesh të ndryshme luftarake-nga 155 mm howitzer M44, i cili është i njohur për shumë tifozë të lojës World of Tanks sot, deri te blinduarët e gjurmuar transportuesi i personelit M75, i cili doli të mos ishte automjeti më i suksesshëm, por u lëshua në një seri mbresëlënëse prej 1780 kopjesh. Një zhvillim tjetër i kompleksit ushtarak-industrial amerikan ishte arma anti-ajrore vetëlëvizëse M42 Duster e bazuar në rezervuarin Walker Bulldog, i armatosur me një njësi artilerie koaksiale 40 mm.
Në fillim, amerikanët përpunuan opsionin e krijimit të një ZSU të re, e cila mund të ndërveprojë në fushën e betejës me një automjet të përcaktimit të synuar të pajisur me një radar kompakt. Sidoqoftë, baza teknike e viteve 1950 nuk lejoi që kjo ide të realizohej. Industria dhe baza teknologjike nuk ishin ende gati për të krijuar një radar me madhësi të vogël që do të mbetej në punë kur të montohej në një shasi të gjurmuar dhe të lëvizte mbi terren të ashpër. Si rezultat, përparësi iu dha krijimit të një sistemi tradicional kundërajror me një sistem shënjimi optik, i cili ndryshonte pak nga automjetet luftarake gjatë Luftës së Dytë Botërore.
ZSU M19
Prototipi i ZSU-së së ardhshme mori përcaktimin T141, procesi i testimit dhe certifikimit të tij vazhdoi në Shtetet e Bashkuara deri në fund të vitit 1952, dhe tashmë në fund të vitit 1953, arma e re anti-ajrore vetëlëvizëse u miratua zyrtarisht nga amerikanët ushtria sipas indeksit M42. Gjatë viteve të prodhimit serik, i cili përfundoi në 1959, industria amerikane i dorëzoi ushtrisë rreth 3.700 nga këto automjete luftarake, të cilat qëndruan në shërbim me ushtrinë deri në vitin 1969, pas së cilës ata vazhduan të shërbenin në pjesë të Gardës Kombëtare, ku pajisjet u përdorën në mënyrë aktive deri në fillim të viteve 1990. vjet. Në ushtri, me fillimin e viteve 1970, instalimi u zëvendësua me një M163 ZSU më të avancuar, armatimi kryesor i të cilit ishte topi 20 mm me gjashtë fuçi M61 Vulcan.
Karakteristikat e dizajnit të ZSU M42 Duster
ZSU e re amerikane mbajti shasinë nga rezervuari M41 me një pezullim të rrotullimit dhe pesë rrota rrugore në secilën anë, por trupi i automjetit luftarak ka pësuar një ndryshim të rëndësishëm. Nga jashtë, arma e re kundërajrore ishte një hibrid i rezervuarit të lehtë Walker Bulldog, në të cilin një frëngji me armë 40 mm u instalua nga mali M19. Trupi i rezervuarit u rindërtua seriozisht nga projektuesit. Nëse pjesa e pasme mbeti praktikisht e pandryshuar, atëherë pjesa e përparme dhe e mesme u modifikuan ndjeshëm, kjo hapësirë në të vërtetë u ridizajnua. Më vete, mund të vërehet se, ndryshe nga M19, në instalimin e ri, ndarja e luftimeve u vendos jo në pjesën e ashpër, por në pjesën qendrore të bykut.
Përpara trupit të armës vetëlëvizëse kundërajrore, e cila më vonë mori pseudonimin Duster, projektuesit vendosën një ndarje komandimi, e cila u rrit në vëllim në krahasim me një rezervuar të lehtë. Në ZSU, kishte vende për dy anëtarë të ekuipazhit - një shofer mekanik dhe një komandant njësie, i pari u ul në të majtë, i dyti në të djathtë në lidhje me boshtin e automjetit luftarak. Projektuesit ndryshuan prirjen e fletës së bykut ballor (e zvogëluan atë), dhe gjithashtu vendosën dy çati në çatinë e ndarjes së kontrollit që anëtarët e ekuipazhit të hyjnë në vendet e tyre të punës. Në të njëjtën kohë, një çelës mbresëlënës drejtkëndor u shfaq në pjesën ballore të bykut pikërisht në qendër të pllakës së blinduar të prirur, e cila u bë një nga tiparet dalluese të automjetit luftarak. Qëllimi kryesor i kapakut të ri ishte ngarkimi i municioneve në automjetin luftarak.
Rezervuar i lehtë M41 "Walker Bulldog"
Në pjesën qendrore të bykut, projektuesit vendosën një frëngji të hapur të rrotullimit rrethor, të huazuar nga ZSU M19 i mëparshëm. Për këtë, ishte e nevojshme të ndryshohej seriozisht byk, pasi shiritat e shpatullave të frëngjisë së rezervuarit dhe frëngji nga ZSU M19 nuk përputheshin në madhësi. Në frëngjinë e hapur kishte vende për katër anëtarë të ekuipazhit - komandanti i ekuipazhit, pushkuesi dhe dy ngarkues. Në shumicën dërrmuese të rasteve, ekuipazhi përbëhej nga pesë, dhe jo gjashtë persona, pasi komandanti i njësisë mori përsipër detyrat e komandantit të ekuipazhit, por kishte ende gjashtë anëtarë të ekuipazhit në makinat e komandantëve të togës.
Armatimi kryesor i ZSU ishte një instalim i dyfishtë i topave automatikë 40 mm M2A1, i cili ishte një version i licencuar i armës së famshme suedeze anti-ajrore Bofors L60, i cili u shit në të gjithë botën dhe është ende në shërbim me shumë vende. Shkalla e zjarrit të armëve ishte 240 fishekë në minutë, ndërsa pas 100 fishekëve për fuçi u urdhërua të ndalonte qitjen, pasi fuçitë u ftohën nga ajri. Në skajet e fuçisë, u instaluan kapëse masive të flakës, të cilat u çmontuan në shumë instalime që morën pjesë në armiqësitë në Vietnam. Municioni i instalimit përbëhej nga 480 fishekë. Arritja e armëve në lartësi ishte 5000 metra, kur qëllonin në objektiva tokësorë - deri në 9500 metra. Këndet e synimit të armëve janë nga -5 në +85 gradë. Frëngji mund të rrotullohej si në modalitetin manual ashtu edhe me ndihmën e një makine elektro-hidraulike, ndërsa rritja e shpejtësisë ishte e parëndësishme (10.5 sekonda në modalitetin manual kundrejt 9 sekondave për një rrotullim të frëngjisë 360 gradë në mënyrë elektrike).
Instalimi drejtohej nga një motor benzinë Continental me gjashtë cilindra të modelit AOS-895-3, i njëjti termocentral i ftohur me ajër u përdor në rezervuarin e dritës M41 Walker Bulldog. Fuqia e motorit 500 kf ishte e mjaftueshme për të përshpejtuar armën anti-ajrore vetëlëvizëse M42 me peshë 22.6 ton në 72 km / orë. Gama e lundrimit në autostradë ishte 160 kilometra. Arsyeja për performancën jo të jashtëzakonshme është furnizimi i pamjaftueshëm me karburant, i kufizuar në vetëm 140 gallonë.
ZSU M42 Pastrues
Përdorimi luftarak i instalimeve M42 Duster
Megjithëse ZSU M42 Duster i parë filloi të hyjë në trupa tashmë në 1953, automjeti i ri luftarak nuk kishte kohë për luftën në Kore. Në të njëjtën kohë, në divizionet amerikane, armët e reja kundërajrore vetëlëvizëse zëvendësuan shpejt jo vetëm automjetet paraardhës, por edhe versionet e tërhequr të Bofors 40 mm. Debutimi i plotë luftarak i armës anti-ajrore vetëlëvizëse amerikane ra në Luftën e Vietnamit, ku tanket e lehta M41 "Walker Bulldog" praktikisht nuk u përdorën, por puna u gjet për makinat e ndërtuara në bazë të tyre.
Sipas shteteve, secila divizion i mekanizuar dhe tank i ushtrisë amerikane përfshin një divizion ZSU M42, gjithsej 64 instalime. Më vonë, divizionet e këtyre armëve vetëlëvizëse kundërajrore u futën në divizionet ajrore amerikane. Në të njëjtën kohë, parashutimi i instalimeve nuk lejohej, llogaritja ishte për dërgimin e avionëve të rëndë të transportit në fushat ajrore të kapura. Si çdo armë tjetër kundërajrore vetëlëvizëse, detyra kryesore e M42 Duster ishte të luftonte objektivat ajrore, por në mungesë të tyre, ato ishin mjaft efektive kundër objektivave tokësorë. Topat automatikë 40 mm bënë të mundur luftimin me besim kundër këmbësorisë, si dhe pajisjet ushtarake të armikut, përfshirë objektiva të blinduar lehtë.
M42 Duster në Vietnam me kapëset e flakës të hequra
Siç mund ta merrni me mend, në Vietnam, instalimet nuk u përdorën për qëllimin e tyre të synuar, pasi amerikanët nuk kishin një armik ajror. Vërtetë, instalimet nuk do të ishin në gjendje të përballonin në mënyrë efektive avionët modernë të armikut, me gjithë dëshirën e tyre. Deri në fund të viteve 1950, këto ishin automjete të vjetëruara, përbërja e armëve, pajisjet e shikimit dhe sistemi i kontrollit të zjarrit të të cilave mbetën në nivelin e teknologjisë së Luftës së Dytë Botërore. Por "Daster", të cilat kishin një densitet të lartë zjarri prej 40 mm, doli të ishte shumë i dobishëm në mbrojtjen e objekteve të palëvizshme nga sulmet tokësore: ato u përdorën për të mbrojtur bazat ajrore, fortesat e artilerisë dhe përcjelljen e kolonave ushtarake Me
Ishte në Vietnam që instalimet morën emrin e tyre Duster (duke ngritur pluhur). Në të vërtetë, kur qëlloni mbi objektivat tokësorë, kur armët ZSU ishin të vendosura horizontalisht, instalimi u mbulua shpejt me një re pluhuri të ngritur nga toka. Pjesërisht për këtë arsye, kapësit e flakës u hoqën nga shumë SPAAG në Vietnam. Përveç faktit se një azhurnim i tillë zvogëloi formimin e pluhurit gjatë qitjes, ai gjithashtu rriti efektin psikologjik të ndikimit tek ushtarët e armikut, të cilët armët vetëlëvizëse kundërajrore i quajtën "Dragua zjarri". Në të vërtetë, vetëm disa "Daster" mund të krijojnë një mur zjarri në rrugën e këmbësorisë armike që përparon, duke i kthyer njësitë e këmbësorisë që përparojnë në një rrëmujë të përgjakshme. Në të njëjtën kohë, predhat 40 mm ishin efektive kundër objektivave të blinduar të armikut. Predhat e blinduara të instalimeve pa asnjë problem shpuan tanket amfibë sovjetikë PT-76 të dërguar në Vietnamin e Veriut, si dhe homologët e tyre kinezë "Tipi 63".
M42 Zjarret e instalimit Duster, Fu Tai, 1970
Duke kuptuar kotësinë e sulmeve të ditës, Viet Kong preferoi të vepronte natën, por edhe kjo shpëtoi pak nga zjarri i kthimit të armëve kundërajrore me zjarr të shpejtë. Sidomos për operacionet në errësirë, divizionet e armatosura me M42 Duster ZSU ishin të pajisura me dy lloje të baterive të dritave të kërkimit: Fenerë kërkues 23 inç dhe më të avancuar 30 inç (76 cm AN / TVS-3). Këta fenerë mund të funksionojnë jo vetëm në spektrin e dukshëm, por edhe në infra të kuqe. Në modën e natës, ata punuan në rrezatim infra të kuqe, duke lejuar vëzhguesit e pajisur me pajisje të shikimit të natës për të zbuluar objektivat, pas së cilës armiku u ndriçua me dritë të zakonshme dhe u bë viktimë e zjarrit të përqendruar, nga i cili ishte pothuajse e pamundur të shpëtosh. Në Vietnam, M42 Duster ZSU u përdor nga amerikanët deri në vitin 1971, pas së cilës instalimet e mbetura filluan të transferohen në ushtrinë Vietnameze të Jugut si pjesë e politikës së "vietnamizimit" të luftës.
