Shumë projekte moderne të automjeteve luftarake të blinduara sigurojnë përdorimin e arkitekturës modulare. Në këtë rast, disa mostra të pajisjeve për qëllime të ndryshme krijohen në një bazë të përbashkët, që ndryshojnë vetëm në pajisjet e synuara dhe ngarkesën. Rezultatet më interesante të këtij lloji u morën në projektin evropian të automjetit të blinduar ARTEC Boxer.
Dy module
Projekti i përbashkët midis Gjermanisë, Britanisë së Madhe dhe Holandës, i quajtur më vonë Boxer, është zhvilluar që nga fundi i viteve nëntëdhjetë nga disa kompani, dhe në krijimin e tij, u përdor përvoja e programeve të mëparshme kërkimore. Qëllimi i projektit të ri ishte krijimi i një platforme dhe module universale për të, nga të cilat mund të mblidhej një gamë e gjerë e pajisjeve për qëllime të ndryshme.
Çdo automjet i blinduar i familjes Boxer përbëhet nga dy përbërës kryesorë: Moduli i Drejtimit dhe Moduli i Misionit. E para është një platformë me rrota me të gjithë përbërësit e nevojshëm. Ai përmban ndarjen e motorit, ndarjen e kontrollit, transmetimin dhe shasinë, furnizimin me energji elektrike dhe mbështetjen e jetës, etj. Të gjitha njësitë kryesore janë të përqendruara në hundën e platformës, brenda bykut të blinduar. Pas këtij të fundit ka një vend për "modulin e misionit".
Moduli i Misionit është projektuar si një rast me dimensione dhe montime standarde, të instaluar në një platformë. Janë siguruar lidhëset dhe lidhjet e sistemit me lëshim të shpejtë. Nëse ka një vinç ose priza speciale, zëvendësimi i modulit të synuar zgjat rreth gjysmë ore dhe është e mundur të përdoret i njëjti modul ose një njësi për një qëllim tjetër. Kjo thjeshton shumë si riparimin ashtu edhe ndryshimin në qëllimin e automjetit të blinduar.
Modulet e misionit mund të transportohen veçmas duke përdorur një kornizë të veçantë. Një njësi e tillë, së bashku me një modul, përshtatet në dimensionet e një ene standarde. Puna me një ngarkesë të tillë nuk kërkon ndonjë fond specifik, i cili thjeshton logjistikën dhe furnizimin.
Aftësitë luftarake
Në faza të ndryshme të zhvillimit të projektit Boxer, u propozuan një numër i madh i moduleve të synuara të zëvendësueshme për një qëllim ose një tjetër. Disa nga këto propozime u zbatuan në metal dhe madje u vunë në punë. Opsionet e tjera të ngarkesës janë ende duke u testuar, dhe disa mostra janë ende në planet.
"Boxer" u zhvillua si një transport modern për këmbësorin, dhe për këtë arsye ngarkesa e tij kryesore është moduli i uljes. Ky është një produkt me mbrojtje të avancuar me shumë shtresa kundër plumbave / predhave, fragmenteve dhe minierave. Ka vende për komandantin, pushkatarin dhe tetë ushtarë. Ekuipazhi dhe trupat janë të vendosura në vende që thithin energji. Qasja në modul sigurohet nga një devijim i ashpër dhe kapakët e sipërm.
Në konfigurimin e transportuesit të blinduar të personelit, automjeti Boxer duhet të mbajë një stacion armësh të kontrolluar nga distanca. Lloji i këtij produkti zgjidhet nga klienti. Transportuesit serik të blinduar serialë për vende të ndryshme marrin DBM të disa modeleve dhe mbajnë mitralozë dhe granata -hedhës automatikë. Ofrohen gjithashtu DBMS me topa të vogla.
Ka modifikime me armë më të fuqishme. Pra, për Lituaninë, BMP Vilkas po ndërtohet. Shtë e pajisur me një frëngji Rafael Samson Mk II me një top 30 mm dhe raketa Spike. Ushtria Australiane urdhëroi një automjet të ngjashëm me një frëngji me dy persona të pajisur me një top 30 mm dhe një palë mitralozësh 7.62 mm. Pas një modernizimi të tillë, aftësitë amfibe lituaneze mbeten, por numri i vendeve mund të zvogëlohet.
Disa mundësi për një automjet të blinduar artilerie të bazuar në një shasi të zakonshme ofrohen menjëherë. Me përpunimin minimal të "modulit të misionit" të uljes, është e mundur të krijohet një llaç vetëlëvizës me një kalibër deri në 120 mm. Eksperimentet u kryen me instalimin në një modul standard të sistemit të mbrojtjes ajrore Oerlikon Skyranger. Po zhvillohet një frëngji me një Howitzer 155 mm të huazuar nga PzH 2000. Nëse ka interes nga klientët, është e mundur të vazhdoni zhvillimin e automjeteve luftarake me armë raketash të pa drejtuara, antitank ose kundërajrore.
Pajisje speciale
Në trup, një modul komande dhe stafi po ndërtohet në llojin e ajrit. Ai merr disa stacione pune, si dhe një grup të zhvilluar të pajisjeve të komunikimit dhe kontrollit. Përbërja e saktë e elektronikës përcaktohet nga nevojat e klientit. Deri më sot, janë krijuar dy versione të moduleve të tilla - për Gjermaninë dhe Hollandën.
Ekziston një modul sanitar. Ajo përmban një trup ekstra të lartë dhe mbart të gjitha pajisjet e nevojshme për ndihmën e parë. Moduli mund të strehojë shtatë pacientë të ulur ose tre pacientë të shtrirë në shtrat me një person shoqërues. Ngarkimi bëhet përmes sternës; devijimi është ridizajnuar për më shumë lehtësi për renditësit dhe të plagosurit.
Moduli i riparimit dhe evakuimit është duke u testuar. Prizat anësore dhe një hapëse ushqimi janë montuar në trupin e tij. Një vinç me një bum 5, 3 m të gjatë dhe me një kapacitet ngritës deri në 20 ton është vendosur në çati. Ofrohen module për qëllime inxhinierike: automjete të mbrojtura për pastrues dhe ngarkesa deri në 1 ton.
Modshtë krijuar një modul trajnimi për trajnimin e drejtuesve të mekanikës. Shtë e pajisur me një dhomë të madhe me rrota me lustrim të madh dhe të gjitha pajisjet e nevojshme. Brenda ka vende për instruktorin dhe personat shoqërues. Instruktori mund të ndjekë rrugën dhe leximet e instrumenteve, si dhe të marrë kontrollin.
Modulariteti në shërbim
Deri tani, prodhimi serik në shkallë të plotë i automjeteve të blinduara Boxer është zotëruar dhe vendet e klientëve po përdorin në mënyrë aktive potencialin e tyre modular. Prodhohen disa variante të pajisjeve për qëllime të ndryshme, janë planifikuar blerje të reja të makinave të tjera. Gjithashtu po kryhen lloje të ndryshme të modernizimit.
Konsumatori fillestar për Boksierët ishte Gjermania, e cila donte më shumë se 400 njësi. pajisje deri në vitin 2020. Që nga fillimi i vitit, kishte më shumë se 300 automjete në shërbim: mbi 120-130 transportues të blinduar të personelit, 72 ambulanca, 65 automjete të komandës dhe personelit dhe 10 automjete stërvitore. Dërgesat janë në vazhdim dhe do të përfundojnë së shpejti. Mundësia e blerjes së sistemeve të artilerisë dhe raketave bazuar në një shasi universale është duke u shqyrtuar.
Në 2013-18. kreu një urdhër të madh të forcave të armatosura të Holandës. Pjesa më e madhe e kësaj kontrate, 92 njësi, ra në pajisjet inxhinierike. Më pas, disa nga këto automjete u rindërtuan në automjete riparimi dhe rikuperimi. Ne gjithashtu porositëm 52 ambulanca dhe 36 automjete të komandës dhe personelit. Ne morëm një numër të vogël opsionesh trajnimi dhe ngarkese.
Dorëzimi i Boksierit / Vilkas në ushtrinë lituaneze ka filluar. Urdhëruan 91 automjete të blinduara - 89 automjete luftarake të këmbësorisë dhe dy stërvitje. Dorëzimi i makinave të fundit është planifikuar për vitin e ardhshëm. Ushtria lituaneze po tregon interes për modifikimet e tjera të "Boksierit", por nuk ka mundësi t'i porosisë ato.
Vitin e kaluar, mostrat e para të BMP u dërguan në Australi, të bëra sipas kërkesave të saj. 25 makina në dy versione përdoren për zhvillimin fillestar dhe fitimin e përvojës. Deri në vitin 2026, ushtria australiane dëshiron të marrë 211 automjete të blinduara të disa llojeve: BMP, KShM, BREM, etj. Pjesa më e madhe e kësaj pajisje do të mblidhet në një fabrikë në ndërtim në Australi.
Në 2022, do të fillojë shpërndarja e pajisjeve nga familja Boxer e Ushtrisë Britanike. Ajo do të blejë 528 makina me një opsion për 900-1000 njësi. Propozohet të blini katër variante të pajisjeve, përfshirë transportuesit e blinduar të personelit dhe KShM. Prodhimi do t'i besohet një ndërmarrjeje të re britaniko-gjermane.
Disa vende, përfshirë jashtë Evropës po tregojnë interes për familjen Boxer, por ende nuk kanë bërë porosi. Pra, në të kaluarën e afërt, Sllovenia shprehu dëshirën për të blerë pajisje të tilla. Në 2018-19. pothuajse erdhi deri te nënshkrimi i kontratës, por Ministria e Mbrojtjes e vendit vendosi të kryejë kërkime të reja dhe të rishikojë kërkesat. U raportua gjithashtu për negociatat me Algjerinë. Tashmë në vitin 2020, ai mund të fillonte një asamble të licencuar, por lajme të këtij lloji ende nuk janë marrë.
Zbatimi i konceptit
Në përgjithësi, koncepti i ndërtimit të një platforme universale të pajisur me module të synuara për qëllime të ndryshme nuk është diçka e re apo unike. Sidoqoftë, është zbatimi i këtij koncepti që e bën projektin ndërkombëtar Boxer interesant nga pikëpamja teknike dhe operacionale, dhe gjithashtu tërheq klientë të mundshëm.
Në këtë projekt, ideja e moduleve është sjellë në përfundimin e tij logjik. "Moduli i drejtimit" është bërë në formën e një makine me një vend të madh për "modulin e misionit" dhe nuk kërkon rindërtim kur zëvendësohet kjo njësi. Në të njëjtën kohë, disa module të synuara për qëllime të ndryshme janë zhvilluar, dhe të reja duhet të shfaqen së shpejti.
Duhet të theksohet se nga e gjithë larmia e "moduleve të misionit" për Boxer, vetëm disa produkte kanë shkuar në seri deri më tani - transportues të blinduar të personelit dhe automjete luftarake të këmbësorisë, KShM, ambulancë, etj. Perspektivat për të tjerët, të tilla si një urë urë ose armë vetëlëvizëse, mbeten të pasigurta. Porositë për module të tilla ende nuk janë marrë dhe nuk dihet nëse ato do të shfaqen ndonjëherë.
Sidoqoftë, mungesa e interesit real për modulet individuale nuk pengon prodhimin dhe shitjen e të tjerëve. Për më tepër, zhvilluesit e "Boxer", pasi kanë krijuar disa module të ndryshme, janë në gjendje t'i ofrojnë menjëherë klientit të gjithë gamën e produkteve të tilla. Ai do të jetë në gjendje të zgjedhë mostrat e dëshiruara dhe nuk do të ketë nevojë të urdhërojë zhvillimin e atyre të reja, gjë që në vetvete është një avantazh i rëndësishëm konkurrues.
Kështu, projekti i përbashkët evropian i automjetit të blinduar Boxer nuk përdor vetëm një arkitekturë modulare premtuese. Ai e zbaton atë në masën më të plotë dhe me efikasitet maksimal. Porositë konfirmojnë korrektësinë e vendimeve të tilla. Më shumë se 540 njësi u prodhuan për to. automjete të blinduara, dhe në të ardhmen do të ndërtohen të paktën 700-750 automjete. Suksese të tilla komerciale në përgjithësi konfirmojnë korrektësinë e zgjidhjeve të zgjedhura të projektimit.
