"Zoti ju ruajt të jetoni në një epokë ndryshimi." Kjo frazë e famshme i atribuohet Konfucit ose interpretohet si mençuri e lashtë kineze në përgjithësi. Natyrisht, ndryshimi nuk është i njëjtë, i gjithë ndryshimi është nëse po ndodhin ndryshime për mirë apo për keq. Kohët e fundit pata një shans për të lexuar një koment mbi Voennoye Obozreniye, kuptimi i të cilit zbriti në faktin se, siç tha autori, "falë Taburetkinit të mallkuar, Makarov, Popovkin (mbretëria e tij e parajsës), që në një kohë ata vendosën një kërkesë dhe një ultimatum para kompleksit ushtarak-industrial për të krijuar mostra të reja automjete të blinduara të gjurmuara dhe me rrota ".
Në të vërtetë, reformat ndikuan ndjeshëm në ushtrinë tonë, shumica e "veprave të lavdishme" të këtyre reformatorëve u folën në mënyrë të përsëritur, shumë duhej të ribëheshin më vonë, por një fenomen i tillë si një platformë e vetme gjithashtu filloi të zbatohej nën to, dhe kjo disi mbeti pa vëmendje të veçantë. Pra, a është me të vërtetë një nga të paktët që ata i dhanë ushtrisë sonë si ndihmë? Le të përpiqemi ta kuptojmë, tema është interesante dhe, mund të thuhet, e rrallë në diskutime.
Tani dihet se katër platforma bazë janë duke u zhvilluar për forcat tokësore të Federatës Ruse, në bazë të të cilave duhet të krijohen automjete të llojeve të ndryshme. Së pari, është platforma Armata me gjurmë të rënda (kategori peshe deri në 65 tonë), në bazë të së cilës, përveç tankut T-14, u krijua një automjet i rëndë luftarak i këmbësorisë dhe duhet të shfaqen automjete të tjera luftarake dhe ndihmëse. Së dyti, kjo është platforma e mesme e gjurmuar Kurganets-25 (25 ton), në bazë të së cilës gjithashtu duhet të ndërtohet një familje pajisjesh. Fillimisht, supozohej që pajisjet e tilla të ndaheshin në brigada të rënda dhe të mesme, respektivisht. Mbyllja e listës janë dy platforma me rrota - mediumi "Boomerang" në të njëjtën kategori prej 25 tonësh dhe ai i lehtë në kategorinë e peshës deri në 10 tonë (me sa duket "Tiger").
U njoftua se Rusia ishte e para në botë që kaloi në platforma të unifikuara luftarake në kategoritë kryesore të lartpërmendura të pajisjeve tokësore.
Siç u shpjegua, platformat e zakonshme duhet të thjeshtojnë, zvogëlojnë koston e prodhimit dhe mirëmbajtjes së pajisjeve, si dhe të lehtësojnë krijimin e makinave për qëllime të ndryshme për shkak të dizajnit modular.
Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, forcat tona të armatosura trashëguan një flotë të madhe të automjeteve të blinduara të gjurmuara dhe me rrota, të cilat dolën të ishin një dhimbje koke për reformatorët. Trashëgimia e rëndë dhe e "unifikuar", siç u imagjinua, nuk u përshtat në kërkesat e reja të një ushtrie kompakte, duke pasur parasysh pamundësinë në dukje të një lufte globale. U tha se partnerët e NATO -s janë duke u çarmatosur, duke pakësuar ushtritë e tyre, dhe ne ende kemi mijëra e mijëra njësi të automjeteve të blinduara të padobishme.
Duhet pranuar se koncepti i një platforme të vetme, e cila ishte e dëshiruar në mënyrë ideale, u ngrit nga inxhinierët për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, ajo që është interesante, ata filluan ta zbatojnë atë në mënyrë radikale në teknologjinë ushtarake jo në Shtetet e Bashkuara ose NATO, jo gjatë fuqisë së Bashkimit Sovjetik, por në Rusinë e re, pas pogromit të industrisë, shkencës, prishjes së bashkëpunimit lidhjet, tepricat e shumta në ushtri, në këtë epokë të ndryshimit dhe reformave madhështore.
Pse reformatorët kishin nevojë për një teknikë thelbësisht të re, pse gjithçka e krijuar më herët dhe në të ardhmen u shfaq menjëherë e vjetëruar?
Kur Ministria Ruse e Mbrojtjes pezulloi blerjen e automjeteve të blinduara për pesë vjet (siç raportohet nga RIA Novosti), Shefi i atëhershëm i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura Ruse Nikolai Makarov sapo tha që ushtria i kishte dhënë një kohë të tillë projektuesve për të zhvilluar lloje të reja të pajisjeve ushtarake."Ne kemi një situatë të vështirë me forcat tokësore. Ne ndaluam blerjen e automjeteve të blinduara, "shpjegoi Makarov.
Cila ishte kjo "situatë e vështirë", pse zyrtarët e mbrojtjes papritmas urrenin gjithçka që ishte e brendshme, e lexuar - sovjetike? Në vitin 2011, u tha në mënyrë të përsëritur për prapambetjen teknike të pajisjeve ushtarake ruse. Në veçanti, komandanti i përgjithshëm i forcave tokësore, Alexander Postnikov, tha më pas: "Ato lloje të armëve që prodhon industria, duke përfshirë armët e blinduara, artilerinë dhe armët e vogla, nuk korrespondojnë në parametrat e tyre me ato të NATO-s dhe madje Kina ". Vetë Makarov në atë kohë tha gjithashtu se disa mostra të armëve dhe pajisjeve ushtarake ruse, për sa i përket karakteristikave të tyre taktike dhe teknike, janë inferiore ndaj homologëve më të suksesshëm të huaj. Komandanti i përgjithshëm i përmendur tashmë i forcave tokësore ruse, gjenerali Alexander Postnikov, foli shumë poshtërues për cilësitë luftarake të tankeve kryesore të betejës ruse T-90, i cili, sipas fjalëve të tij, "është në të vërtetë modifikimi i 17-të i Bashkimit Sovjetik T-72, "prodhuar që nga viti 1973. Postnikov zotëron se industria e mbrojtjes i bëri produktet e saj aq të papërdorshme edhe tmerrësisht të shtrenjta (Uralvagonzavod ofroi T-90 për 118 milion rubla secila). Perla e tij e famshme: "It'sshtë më e lehtë për ne të blejmë tre Leopardë për të njëjtat para (Leopard-2 kushtoi rreth 6 milion dollarë në tregun botëror, domethënë pak më shumë se 170 milion rubla).
Kishte mangësi në gjithçka "sovjetike", kështu që parashutistëve tanë u pëlqeu BMD-4M, por departamenti ushtarak nuk kishte nevojë për të, ata refuzuan të blinin atëherë, marinsat e pëlqyen BMP-3F, por, përsëri, zyrtarët nuk e pëlqyen me pelqen. Zhvillimi logjik i evolucionit të transportuesve të blinduar me rrota, BTR-90, u refuzua sepse nuk kishte mbrojtje të mjaftueshme kundër shpërthimeve në minat tokësore dhe nuk kishte ulje nëpër dyert e pasme. Për më tepër, gjithçka u vendos jo nga ata për të cilët ishte menduar pajisja, por nga ndërmjetësit, blerës nga mbrojtja, të cilët kishin idenë e tyre për armët si një mall, ushtria tashmë ishte përjashtuar nga e drejta për të zgjedhur dhe porositur Me Për të rritur efektin e papërshtatshmërisë së teknologjisë vendase, në të kundërt, ata folën për avantazhet e teknologjisë së huaj, blerjet e të cilave me gjithë seriozitetin mund të fitojnë një karakter global, bëhen baza bazë.
Në atë kohë, Shefi i Armatimeve, Zëvendës Ministri i Mbrojtjes Vladimir Popovkin foli në një tryezë të rrumbullakët kushtuar posaçërisht çështjeve të përshtatshmërisë së blerjes së armëve jashtë vendit. Nga fjalët e tij rezultoi se kjo çështje ishte zgjidhur. Ushtria ruse do të pajiset, ndër të tjera, me armë të importuara. Sipas shefit të armatimit, Ministria e Mbrojtjes po mbyll një numër programesh, të cilat dje u konsideruan si shumë premtuese nga zhvillimet e brendshme. Në vend të kësaj, siç tha Popovkin atëherë, ekziston një mënyrë tjetër e thjeshtë për të dalë - për të blerë pajisje të ngjashme jashtë vendit. Për më tepër, është e nevojshme të filloni menjëherë me të mëdha dhe të vogla, me një anije ulëse të tipit Mistral dhe pushkë snajperi, për të cilat mund të blini dronë izraelitë, automjete të blinduara italiane Iveco Lynx dhe forca të blinduara të lehta gjermane të kompanisë Rheinmetall. Në këtë ata ishin lehtësisht të gatshëm të shpenzonin miliarda, pa kërkuar nga prodhuesit e huaj as një ulje të çmimit ose një bashkim të gjerë. Ishte Vladimir Popovkin ai që njoftoi në 2010 se financimi për zhvillimin e një tanku pothuajse të përfunduar T-95 u ndalua (rezervuari kaloi testet shtetërore me një listë të komenteve individuale) dhe projekti u mbyll. Sipas tij, projekti i automjetit është "i vjetëruar moralisht", dhe rezervuari u quajt gjithashtu shumë i shtrenjtë dhe i vështirë për t'u zotëruar rekrutët.
Që nga momenti kur intriga për tankun T-95 u zëvendësua nga lajmet për "Armata", u bë e njohur për një koncept të tillë si një "platformë" të pajisjeve ushtarake, zhvillimi i të cilit departamenti ushtarak, me sa duket, ndau pesë vjet.
Pra, për herë të parë në botë dhe vetëm këtu, ekziston një platformë e vetme. Deri në këtë moment, bota nuk e njihte një fenomen kaq të gjerë në çështjet ushtarake, dhe shumë e lidhën fjalën "platformë" me diçka krejtësisht të ndryshme.
Në teknologji, paraqitja e parë e konceptit të "platformës" i atribuohet IBM, parimi i tyre i "arkitekturës së hapur" bëri të mundur popullarizimin e produktit, për ta bërë IBM PC një nga platformat kryesore kompjuterike. Korporatat e automobilave përdorën platformën si një mundësi për të rritur shitjet duke diversifikuar formacionin në bazë të shasisë së miratuar. Në të dy rastet, këto janë lëvizje marketingu, ku fitimi erdhi i pari. Nëse, sipas mendimit të pranuar përgjithësisht, platforma e makinës është pjesa e saj e poshtme, e cila përfshin elementë të fuqisë, pezullimin dhe pikat e bashkëngjitjes së saj, domethënë, aktualisht, interpretimi i konceptit të "platformës së makinës" është mjaft i afërt me interpretimin të konceptit të "shasisë kornizë" që atëherë, është "platforma" për reformatorët tanë?
Në BRSS "të prapambetur", në bazë të T-72, janë prodhuar prej kohësh një shumëllojshmëri automjetesh luftarake-urë lidhëse MTU-72, sistemi i flakës TOS-1 Buratino, automjeti breshëri inxhinierik IMR-3M, Berloga u krijuan automjete zbulimi radio dhe kimike, dhe automjeti i rimëkëmbjes BREM-1, automjeti luftarak i deminimit BMR-3M, automjeti luftarak i flakës BMO-T, automjeti luftarak i mbështetjes së tankeve (BMPT), armë vetëlëvizëse 152 mm Msta-S.
Një bazë e suksesshme dhe e vërtetuar mirë u përdor në vendet e tjera të ish-Traktatit të Varshavës, dhe jo vetëm, për shembull, në Afrikën e Jugut, një armë vetëlëvizëse anti-ajrore ZSU ZA-35 u krijua në shasinë T-72, dhe armë vetëlëvizëse 155 mm nga kompania franceze GIAT.
Në bazë të BMD, u krijuan "Nona", "Sprut", "Shell". Pajisjet u prodhuan në bazë të llojeve të tjera, për shembull, në shasinë e suksesshme MT-LB. Asgjë nuk e pengoi përdorimin e mëvonshëm të bazës T-95, pavarësisht nëse ishte miratuar. Këtu, mënyra e krijimit të teknologjisë bazuar në atë ekzistuese nuk ndryshon rrënjësisht nga opsionet që tani paraqiten si platforma. Le të përpiqemi të kuptojmë këto "platforma" të reja.
Shumë është thënë për bashkimin e platformave të reja. Si shprehet kjo? Ndoshta ata ishin plotësisht të unifikuar, nëse jo me teknologjinë ekzistuese, atëherë midis vetë platformave? Jo, i gjithë bashkimi i platformave të reja nënkupton këtë bashkim brenda segmentit të vet të peshës. Pra, e gjithë sfera e modeleve e bazuar në "Armata" do të unifikohet kryesisht në platformën "Armata", e njëjta gjë mund të thuhet për platformat e mesme dhe të lehta. Këtu, e gjithë risia është ndoshta vetëm në risinë e vetë teknologjisë.
Pohimet se teknologjia sovjetike nuk kishte bashkim të gjerë dhe ishte me të meta në këtë çështje para platformave të reja, për ta thënë butë, është shumë e diskutueshme. Çështjeve të bashkimit në Bashkimin Sovjetik u është dhënë gjithmonë rëndësi. Sipas parimit sovjetik, tani i njëjti BMD-4M është unifikuar me BMP-3, pasi, në përputhje me rrethanat, të gjitha pajisjet e bazuara në to. Vendet e NATO -s dhe Shtetet e Bashkuara në veçanti nuk bënë dhe nuk bënë më shumë, nuk ka gjasa që amerikanët krijuan një familje të tërë të automjeteve luftarake me rrota "Stryker" dhe adoptuan disi familjen e unifikuar të kamionëve FMTV (Familja e Automjeteve Taktike të Mesme) veçanërisht u dalluan në këtë. Për më tepër, duhet të theksohet se në rastin e Stryker, nuk ishte e mundur të zbatoheshin plotësisht planet e tyre, automjeti i tyre i blinduar mbështetës i zjarrit me një armë tank 105 mm në shasinë Stryker doli të ishte jashtëzakonisht mbipeshë dhe kapriçioze.
Deklarata të tilla që, për shembull, tre automjetet tona luftarake të këmbësorisë (BMP-1, BMP-2, BMP-3) ishin në dy shasi strukturore të ndryshme janë krejt të natyrshme për evolucionin teknik, e njëjta gjë mund të thuhet për BMD ose pajisje të tjera. Të kesh një shasi të krijuar dikur për të gjitha kohët dhe rastet, ndoshta një vendim ekonomik, por shumë i dyshimtë. Unifikimi është krijuar për të zvogëluar koston e prodhimit, për të përmirësuar mirëmbajtjen, por bashkimi nuk është një qëllim në vetvete në dëm të cilësive dhe aftësive luftarake. "Platforma" e paracaktuar, dhe jo ajo e zgjedhur gjatë funksionimit, jo vetëm që nuk mund të zvogëlojë koston e prodhimit, por gjithashtu ta bëjë të gjithë gamën e pajisjeve të pasuksesshme në vetvete, të cilat nuk përmbushën pritjet, bazën.
Më tej, po flitet shumë për "modularitetin" e platformave të reja. Cili është ndryshimi revolucionar midis modularitetit të tyre? Modulet luftarake janë krijuar prej kohësh dhe pamja e tyre nuk shoqërohet me një kuptim të ri të platformave, për shembull, të tilla si "Berezhok" dhe "Bakhcha" për automjete luftarake të këmbësorisë dhe transportues të personelit të blinduar ose tanke, Tagil "Përparim" dhe Omsk "Burlak ", i krijuar për të rritur ndjeshëm fuqinë dhe mbrojtjen e tankeve T -80 dhe T-72 / T-90. Module të ndryshme luftarake janë përdorur në të gjithë botën për një kohë të gjatë.
Shndërrimi i motorit nga prapa në përpara? Ky gjithashtu nuk është një zbulim dhe nuk është fakt se është një nevojë kaq urgjente. Në bazë të T-64 sovjetik (nga të cilët kishim edhe stoqe), një automjet i rëndë luftarak i këmbësorisë u prit në Kharkov duke lëvizur motorin në trupin e rezervuarit. Gjermanët e bënë këtë edhe më herët në shasinë Leopard, duke krijuar Marder BMP.
Së fundi, gjëja më e rëndësishme për reformatorët e dobët. Çështjet e ekonomisë. Le t’i hedhim një sy ekonomisë. Siç u përmend tashmë, gjeneral Makarov la "përjetësinë", pesë vjet të tëra, për krijimin e një teknologjie thelbësisht të re, dhe me sa duket, megjithatë, ende nuk ishte miratuar për shërbim, dhe as nuk kaloi të gjithë ciklin e testeve. Ata refuzuan nga tanku i fuqishëm T-95 me një armë 152 mm, por vetëm në zhvillimin e "Armata", R&D dhe R&D, sipas Vladimir Putin, ata investuan 64 miliardë rubla të tjerë, vetë rezervuari T-14 (tashmë me një top 125 mm) vlerësohet 400 milion secila. Ne kaluam gati pesë vjet të tjerë për të nxjerrë T-14 të papërfunduar të platformës Armata për Paradën e Fitores.
Në të njëjtën kohë, propozohet të bëhen pajisje të tjera në këtë shasi të shtrenjtë. Sa ekonomike është kjo, nëse e njëjta armë vetëlëvizëse "Koalicioni", e cila nuk ka nevojë për forca të blinduara të fuqishme, mund të prodhohet me sukses në shasinë e zotëruar, më të lirë T-90 (siç shihet në paradë)? E njëjta gjë mund të pyetet për muret e ndryshme të urës, automjetet e riparimit dhe rikuperimit, të gjitha pajisjet e tjera që nuk kanë nevojë për forca të blinduara të trasha dhe një kapsulë të veçantë të blinduar për ekuipazhin. Së fundi, sa e arsyeshme është në përgjithësi shpërndarja e forcave, duke bërë pajisje të bazuara në të në vend të tankeve të reja, të cilat vetë nuk do të jenë të mjaftueshme? Në përgjithësi, nëse flasim për ekonominë, atëherë këtu do të kujtonim të njëjtin Izrael ekonomik, i cili dikur përdorte T-54 / T-55 të kapur dhe "Centurions" të vjetëruar për ndryshime në transportues të rëndë të blinduar, kujtoi historinë kur Gjermanët gjatë Luftës së Dytë Botërore Gjatë luftës, të gjitha SPG -të e tyre përdornin gjerësisht shasinë e tankeve, madje edhe ato që ishin tashmë të vjetruara dhe jashtë prodhimit. Në vendin tonë, të gjitha rezervat e automjeteve të blinduara pritet të zvogëlohen ndjeshëm, thjesht të shkatërrohen.
Çfarë pengon përdorimin e stoqeve T-72 për ndryshimet në BMPT, për funksionimin e tyre së bashku me tanket në rreshtin e parë, çfarë pengon krijimin e një ngjashmërie të transportuesit izraelit të personelit të blinduar të rëndë "Akhzarit" për këmbësorët në këtë bazë tankesh? Ata nuk duan të shohin unifikimin dhe ekonominë këtu nga afër, megjithëse tashmë ka shumë projekte dhe zhvillime interesante.
Ata flasin për mbrojtjen e veçantë të platformave të reja. Mbrojtja e T-95, nëse do të miratohej, nuk do të ishte më keq tani se sa supozohet të jetë në T-14.
Në T-95, ndarja e ekuipazhit në një kapsulë të blinduar të veçantë ishte kryesisht për shkak të përdorimit të një arme të fuqishme 152 mm 2A83, në një frëngji të pabanuar dhe një top shtesë automatik 30 mm 2A42. Me një top 125 mm (2A82-1M) në T-14, kjo tashmë ngre dyshime para se zgjidhja e përdorur në rezervuarin Black Eagle ose zgjidhjet në modulet e reja të tankeve për tanket ekzistuese.
Në Orel, jo ekuipazhi u nda në një kapsulë të veçantë të blinduar, por një ngarkues të ri automatik dhe municion për topin 125 mm, duke liruar hapësirë brenda rezervuarit dhe duke forcuar mbrojtjen e tij. Depërtimi i një kapsule të blinduar mund të çojë në vdekjen e të gjithë ekuipazhit të mbushur me njerëz në të njëjtën kohë. Në "Shqiponjën e Zezë", ekuipazhi, duke qenë në një vëllim të gjerë, të rezervuar mirë, ishte i ndarë dhe kishte një kapak individual për secilën, duke thyer një kapsulë të blinduar municioni, duke çuar shpërthimin përmes kapakëve të arratisjes lart. Zgjidhje të ngjashme për ndarjen dhe ndarjen e municionit u përdorën në modulet e reja të tankeve, të përmendura tashmë "Përparim" dhe "Burlak", kur modernizuan tanket e vjetra ose lëshuan T-90MS. E gjithë kjo ishte më e lirë dhe jo më pak efektive në kompleksin për armatosjen e ushtrisë.
Shfaqja në ushtrinë tonë të rëndë BMP T-15 të platformës Armata, me sa duket një ngjarje, për këtë na u desh të përshtatim trupin e rezervuarit T-14 në mundësinë e paraqitjes së motorit të përparmë dhe të pasëm, por çfarë është fizibiliteti i kësaj? Nuk ka gjasa që një dhunë e tillë mbi paraqitjen të përmirësojë dimensionet e vetë tankut, dhe për sa i përket ekonomisë (një bazë e shtrenjtë tankesh) dhe përshtatshmërisë luftarake të një automjeti të rëndë luftarak të këmbësorisë, jo gjithçka duket e qetë.
Humbja e një tanku në betejë është e mbushur me humbjen e ekuipazhit, kemi tre cisterna, humbja e një automjeti të rëndë luftarak këmbësorie që ecën pranë tij është i mbushur me humbjen jo vetëm të ekuipazhit të tij, por edhe të gjithë uljes së këmbësorisë, për BMP T-15, tashmë do të jenë njëmbëdhjetë persona. Këtu, përsëri, është e dobishme të kujtojmë Izraelin, shqetësimi i të cilit për mbrojtjen është aq i dashur të theksojë këtu, duke avokuar për automjete të rënda luftarake të këmbësorisë. Së pari, IDF nuk përdor automjete të rënda luftarake të këmbësorisë, por transportues të rëndë të blinduar personeli. Së dyti, vetëm armatimi ndihmës i mitralozit vendoset në transportuesin e blinduar të personelit, në mënyrë që askujt të mos i shkojë në mendje t'i përdorë ato në vend të tankeve. Duke kujtuar përvojën e dikujt tjetër, gjithashtu duhet të mbani mend se Izraeli është gjysma e madhësisë së rajonit të Moskës, se ka një klimë të thatë dhe një rajon të thatë, dhe operacionet e IDF janë kryesisht të orientuara nga policia kundër militantëve. Nëse keni nevojë për një "tank policie" për forcat speciale të Ministrisë së Punëve të Brendshme, mbase ka një arsye për të bërë mastodonë të BMP T-15, aq sa ka nevojë ushtria, pyetja është.
Në BRSS, për herë të parë në botë, u shfaq një automjet luftarak i këmbësorisë, një automjet universal dhe i manovrueshëm. Gjithashtu, për herë të parë në botë, BMPT u bë një zhvillim logjik i mendimit ushtarak sovjetik, i mishëruar në një automjet të rëndë, të blinduar mirë të krijuar për të ndihmuar në sulmin e tankeve. Të kesh mbrojtje jo vetëm që nuk është inferiore, por edhe superiore ndaj tankeve, armëve speciale, tankeve të munguar dhe operatorëve të pushkëve, në vend të këmbësorisë në zbrazëtirat, BMPT -të supozohej të bëheshin alternativa më e mirë për BMP -të e rënda. Por, BMPT nuk gjeti një vend në ushtri, e cila, sikur të mos donin në mënyrë specifike të përgatiteshin për mundësinë e kryerjes së një lufte në shkallë të gjerë.
Duke folur për mbrojtjen e Kurganets-25, ne mund të themi të njëjtën gjë si për T-15, duke shtuar se i gjithë përforcimi i tij i rezervimit mund të anulohet nga madhësia e tij si objektiv.
BMP-2 i modernizuar ("Berezhok") në këtë duket të jetë edhe më i preferuar, si për sa i përket zhvillimit, raportit çmim-cilësi dhe rezervave në ushtri.
Platforma "Boomerang", ku spikat mbrojtja e veçantë kundër shpërthimeve dhe shkarkimi i këmbësorisë nga pjesa e pasme e automjetit. Në përgjithësi, ky përbindësh është mbresëlënës nëse është krijuar vetëm sepse militantët kanë vendosur mina tokësore në rrugët e kolonave të pajisjeve tona, kështu që një minë tokësore gjithmonë mund të vendoset më e fuqishme, kolonat marshuese do të jenë gjithmonë të prekshme këtu. Mbrojtja më e mirë e kolonës është siguria e saj kompetente, zbulimi i mirë dhe pastruesit e aftë, dhe jo përforcimi i pafund i pjesës së poshtme të makinave të blinduara, nën mina tokësore gjithnjë e më të fuqishme, veçanërisht pasi askush nuk do të luftojë në fushat e minuara, si dhe do të marshojë përgjithmonë kolona përgjatë rrugëve të pasme të minuara.
Cili është kuptimi i platformave të reja, pse reformatorët tanë në fushën e këtij "baleti" me platforma në ushtri dolën të ishin përpara pjesës tjetër të planetit? Për atë që ishte "rrethimi i kopshtit", të gjitha automjetet e blinduara të ushtrisë do të rishkruanin nga e para, miliarda ishin të lumtur të shpenzonin në pajisje të papërpunuara, dhe ata vendosën të refuzojnë pajisjet e përfunduara të provuara dhe të hedhin mijëra copa në skrap?
Këtu përsëri do të na duhet të kujtojmë epokën e Anatoly Eduardovich Serdyukov (i cili tashmë ka harruar - Ministri i Mbrojtjes i Rusisë në 2007-2012). Duhet të theksohet se vendimi i Vladimir Putin për të emëruar Anatoly Eduardovich mund të shpjegohet me faktin se Serdyukov dëshmoi gjatë shërbimit të tij në Shërbimin Federal të Taksave (Shërbimi Federal i Taksave) aftësinë për të kontrolluar rrjedhat e mëdha financiare. Presidenti më pas theksoi se Serdyukov ka përvojë në fushën e ekonomisë dhe financave, dhe këtu është e nevojshme të kontrollohen "fonde të mëdha buxhetore" për modernizimin e forcave të armatosura. Pra e para janë "rrjedhat financiare" në ushtri. Për riarmatimin, ato duheshin identifikuar dhe zbatuar.
Në Tetor 2008, Anatoly Serdyukov njoftoi fillimin e kalimit në një "pamje të re" për ushtrinë ruse. Kalimi në një pamje të re është domethënës në atë që në tre vjet ushtria ruse pushoi së qeni një kopje më e vogël e asaj sovjetike, mobilizimi masiv për një luftë të madhe nuk ishte parashikuar më (në përputhje me rrethanat, dhe pajisjet rezervë nuk janë të nevojshme), gjithashtu pasi vetë konflikti i armatosur global u pa si i pamundur. Rusia duhet të kishte marrë një ushtri kompakte, profesionale të aftë për të zgjidhur problemet e konflikteve të ndryshme lokale dhe për të kryer operacione antiterroriste (për të cilat pajisjet ushtarake të një lufte globale janë bërë më pak të kërkuara, para pajisjeve për policinë, antiterrorizmin operacionet).
Madhësia e ushtrisë së kohës së luftës u përcaktua në 1.7 milion kundrejt 5 milion në vitin 2008, dhe kuadri i personelit jo të plotë të dislokuar për mobilizim është eliminuar në masë të madhe. Kjo e bëri ushtrinë ruse më shumë si ushtritë e veçanta të vendeve të vogla të NATO -s dhe disa nga miqtë dhe partnerët tanë të tjerë. Në 2008-2010, numri i oficerëve u zvogëlua nga 350,000 në 150,000 (megjithëse në vitin 2011 u vendos që të rritet në 220,000), më shumë se 1.000 njësi kuadro dhe baza magazinimi u likuiduan, 24 divizione të forcave tokësore u riorganizuan në rreth 90 brigada. Dhe 72 regjimente ajrore dhe 14 baza ajrore - në shtatë baza ajrore të kategorisë së parë dhe shtatë të dytë, numri i institucioneve arsimore ushtarake u ul nga 65 në 10.
Në të njëjtin kanal financiar, filloi një shitje e madhe e pronave jo-thelbësore të Ministrisë së Mbrojtjes, transferimi i furnizimeve në burimet e jashtme dhe reforma e blerjes së armëve.
Blerja e armëve, banesave dhe materialeve u hoq nga kontrolli i ushtrisë nën Serdyukov, dhe Ministria e Mbrojtjes e stafuar me struktura civile filloi të merrej me to. Anatoly Eduardovich, drejtuesi i flukseve financiare, nuk kuptonte shumë për çështjet e ushtrisë, për këtë u thirr Nikolai Makarov, një aleat i besueshëm në reforma, një novator dhe taktikant i madh, fituesi i ardhshëm i Gjeorgjisë dhe Heroit të Rusisë. Plus një tifoz i madh i Mercedes dhe Leopards, Alexander Postnikov, plus një patriot i interesave të dikujt, Vladimir Popovkin.
Teoria e një ushtrie kompakte për luftërat lokale ka fituar një ide, një platformë të vetme ekonomike, një lloj kufje transformuese të blinduara. Nëse dikush mund të kalojë përmes sensit të përbashkët diku, atëherë ligjet e fizikës nuk mund të injorohen, platformat duhej të ndaheshin në kategori peshe dhe të vendoseshin për gjurmët dhe boshtin e rrotave. U njoftua se kushti kryesor për krijimin e familjeve të automjeteve të blinduara është përdorimi maksimal i mundshëm i të gjitha llojeve të automjeteve në shasinë e përbërësve të unifikuar (kuvendet, kuvendet, njësitë e montimit). Për shembull, përdorimi i motorëve me të njëjtën gamë madhësie. Nga kjo seri, për automjetet e kategorisë së mesme, ekziston një seri e unifikuar strukturore e bazuar në një motor tank, dhe për automjetet e një kategorie të lehtë, seria e vet e bazuar në një motor për një automjet luftarak këmbësorie. Në përputhje me rrethanat për sistemet e motorit, transmetimet dhe kështu me radhë.
Ata ëndërrojnë të zbatojnë parimet e bashkimit të gjerë në mënyrë më të plotë kur krijojnë zgjerimin e ardhshëm, shqetësimin (mbajtjen) BTT ose BTVT (armë dhe pajisje të blinduara).
Cila është risia e vetme themelore këtu, veçanërisht nëse ju ende duhet t'i ndani pajisjet në familje?
Vetëm se do të ketë më pak baza për teknologjinë, siç supozohet, vetëm katër. Aksionet ende të vjetra që "tërheqin xhepin" do të shkatërrohen, kjo është e gjitha.
Vlen të përmendet se si mediat e huaja komentuan me gëzim shfaqjen e "platformave" të reja në paradë, sikur të njihnin "të tyren" dhe të shihnin "të tyren". Kështu, botimi japonez i The Diplomat vërejti me entuziazëm: "Automjetet e blinduara ruse në platformën Armata demonstrojnë një ndarje të plotë me trashëgiminë e epokës Sovjetike në sistemet e armëve".
Në të vërtetë, ju shikoni "platformat" e reja dhe mendoni: përshëndetje, të afërm kapitalistë të ekspeditës koloniale "Bradleys", "Warriors", LAV-25 dhe "Strykers", kështu që tani ne mund ta bëjmë atë.
Lamtumirë, shkolla tanke "e prapambetur" sovjetike, fëmijët tuaj të blinduar të këndshëm do të hiqen.
Sidoqoftë, para se të planifikoni reduktime të mëdha të tankeve tanë, duke hedhur para për ide të reja dhe të diskutueshme, do të ishte e vlefshme të mendoni shumë për atë që mund të ndërtojmë tani vetëm në copa dhe dhjetëra (duke u përpjekur të shesim për eksport), dhe jemi gati të disponojmë në qindra e mijëra. Nëse nuk ka një luftë lokale, por një shkallë të gjerë, nuk do të ketë kohë për të bërë tanke të reja, nuk ka asgjë dhe askund. Në fakt, ne tashmë kemi vetëm një UVZ.
Për informacionin tuaj, siç është raportuar, Omsktransmash (Omsk Tank Plant) ka kaluar nëpër procedura falimentimi që nga viti 2002. Për gati 14 vjet, pothuajse e gjithë prona e ndërmarrjes ishte shitur në procesin e transferimit te pronarët e tjerë ose ishte shitur. Nga të gjitha pasuritë, vetëm dy ambiente jo-rezidenciale mbetën në Omsk në ul. Karelo -Finnskaya dhe Cheredova e 10 -të - askush nuk donte t'i blinte ato për çmimin që këmbëngulin kreditorët. Dy ambiente të tjera në rrugë. Grizodubova, 20 vjeç, u shitën, por për disa arsye paratë për ta nuk u morën. Për të përfunduar procedurën e falimentimit dhe për të nënshkruar aktet e likuidimit me një zemër të lehtë, menaxheri i falimentimit të uzinës, Yuri Remizov, i kërkoi gjykatës të zgjasë procedurat e falimentimit edhe për gjashtë muaj të tjerë. Pasi shqyrtoi argumentet e paraqitura, arbitrazhi ra dakord me të, por periudha e kërkuar u zvogëlua në dy muaj. Dita e përfundimit të procedurave të falimentimit, domethënë, në fakt, likuidimi i një prej prodhuesve më të mëdhenj të tankeve në BRSS, ra, nga një rastësi e çuditshme, më 9 maj - Dita e Fitores.
Pra, nëse duhet të falënderojmë Anatoly Eduardovich dhe "vëllezërit e tij në krahë" për platformat e reja, është vetëm për faktin se këto platforma nuk u importuan, se ato ende nuk kanë arritur të shkatërrojnë gjithçka sovjetike. Në përgjithësi, është disi e vështirë të besosh në veprat e mira të atyre që kanë bërë kaq shumë dëm për mbrojtjen e vendit tonë. Ata duan gjithmonë "më të mirën", duke justifikuar vendimet shkurtpamëse ose kriminale. Nëse po flasim për bashkim, kjo do ta çojë çështjen deri në absurditet dhe përpjekjet e mira të reformatorëve do të kthehen në probleme edhe më të mëdha për ushtrinë. Nëse ekonomia, kështu nën parullat e saj do të hidhet dhe vidhet miliarda.
Sigurisht, nuk ka kuptim të mohosh përfitimet e së re dhe moderne, të gjithçkaje që po bëhet për të mirën e Rusisë, e gjithë pyetja është kur, kush dhe si do ta bëjë atë. Usefulshtë e dobishme të mbani mend se shumë teknologji u humbën, shkolla të tëra të projektimit u zhdukën. Për më tepër, Ministria e Mbrojtjes, ndërsa porosiste pajisje të reja atëherë, njëkohësisht likuidoi institutet e saj kërkimore dhe vendet e testimit. Nuk mjafton të hartosh dhe madje të ndërtosh pajisje të reja, duhet të testohet sipas programeve të zhvilluara posaçërisht, së pari në terrenet e mbyllura të stërvitjes, pastaj në ushtri. Vetëm pas kësaj, merrni një vendim nëse ajo që është bërë është e përshtatshme për shërbim në trupa, ose kërkon rishikim serioz. Futja e një modeli të ri në funksionim është një shkencë e tërë që praktikisht është humbur në një çerek shekulli. Shumë mbetet për tu ringjallur.
Presidenti dha komandën për të pajisur ushtrinë me risi të blinduara, dhe ato janë ende "të papërpunuara". A do të pranohen të gjithë tani sidoqoftë?
Zotërinjtë me iniciativë nuk do të kishin ngatërruar dru zjarri këtu, "platforma" e re për ushtrinë tonë nuk do të bëhej një "panel" i hidhur në interes të biznesit egoist, edhe më keq - gabimi fatal i një eksperimenti madhështor me një pretekst të mirë.
Çdo teknikë plaket, diçka më e mirë shfaqet gjithmonë, dhe është një gjë të bësh zëvendësime, duke pasur një teknikë më të larmishme, dhe një gjë tjetër nëse gjithçka vjetrohet në të njëjtën kohë, nëse duhet të rishkruash gjithçka nga e para përsëri. A është mirë kur "platformat" e zakonshme fillojnë të paraqiten si ilaç për përparimin ushtarak? Le të kujtojmë idenë fillestare të IBM (në një kohë çdo Pentium i ri, II, III, IV, varrosi atë të mëparshëm së bashku me ëndrrën tashmë të thyer të një "arkitekture të hapur" të përjetshme). Nuk kishte modularitet universal në çdo kohë dhe në të gjitha rastet edhe në bazë të një platforme kompjuterike. Le të krijojmë një precedent, do të ketë më shumë se një, madje katër platforma për automjete të blinduara, ne do të fshijmë "të vjetrën" për skrap. Por këto platforma do të vjetrohen, në të njëjtën kohë e gjithë flota e pakontestuar e automjeteve të blinduara mbi të do të vjetërohet, madje edhe më keq nëse vetë koncepti i një "ekonomie" të tillë universale do të vjetrohet ose të bëhet i papërshtatshëm më herët. Në këtë rast, ose do të duhet të ktheheni në "shumëllojshmërinë e llojeve", duke e lënë teknikën nga platforma e mëparshme, ose çdo herë që të filloni nga e para, duke ri-pajisur plotësisht gjithçka me "platforma" të reja.
Siguria dhe pajisjet ushtarake të vendit vështirë se janë në atë nivel kur mund të maten me të njëjtin tregues si ndryshimi i popullsisë së celularëve ose rinovimi i flotës së makinave.
Natyrisht, unë mund të gaboj, të gaboj sinqerisht dhe të "mbaj një marrëzi të bukur". Ka dyshime, lindin pyetje të pashmangshme dhe do të ishte e çuditshme nëse pyetjet nuk lindin për ata që marrin vendime fatale për sigurinë e Rusisë. Një luftë është në pragun e shtëpisë, është një gjë, nëse gaboj, edhe bëj një budalla këtu, ne nuk do ta humbim luftën nga kjo, dhe është në mënyrë të pakrahasueshme më keq nëse udhëheqësit tanë dhe baballarët-komandantë gabojnë.
Mbetet të shpresojmë dhe thjesht të besojmë se njerëzit e zgjuar do të kuptojnë gjithçka dhe do të marrin vendimet e duhura, si me teknologjinë e re ashtu edhe të vjetër, dhe me një kuptim kompetent të mbrojtjes së Rusisë në luftë.
Ai tha, siç mundi, nuk ka gjasa që shumë njerëzve do t'i pëlqejnë mendimet e mia të trishtuara. Kush kujdeset, na tregoni në komente. Ndoshta diçka do të ndryshojë për mirë nga mendimet tona, në fund të fundit, gjëja kryesore nuk janë ambiciet personale, por rendi në njësitë e tankeve dhe një mbrojtje e fortë e Rusisë. Paqe në shtëpinë tuaj!
