Ajo që nuk u përshtatej marinarëve rusë të Kronstadt dhe Helsingfors në fund të shekullit XIX, në parim, është e kuptueshme dhe e kuptueshme: flota u rrit me hapa të mëdhenj, Gjermania u bë armiku kryesor i Rusisë, i cili gjithashtu filloi të ndërtojë më së shumti forcat e fuqishme detare dhe flota kishte nevojë për një bazë pa akull dhe një fortesë për t'i rezistuar kërcënimeve të reja në Baltik. E gjithë kjo është e qartë, është vetëm e paqartë pse Libau, e vendosur 80 km nga kufiri, u zgjodh për këtë rol - një port i mirë tregtar në kohë paqeje dhe asnjë bazë në rast lufte.
Edhe pse ka mjaft mistere të tilla në historinë tonë, dhe të dhënat janë zakonisht të thjeshta dhe të kuptueshme - në këtë rast, Aleksandri III ishte i sigurt se Rusia ishte shumë më e fortë se Perandoria Gjermane, dhe lufta nuk do të ishte përkatësisht mbrojtëse, por fyese, kapacitetet bazë dhe riparuese të paraqitura në frontin e linjës - një vendim i zgjuar. Në 1890, disi ishte kështu, Libava është përgjigjja jonë ndaj Kanalit të Kiel dhe një mishërim i dukshëm i humorit të admiralëve:
"Detyra kryesore për forcat tona detare në Detin Baltik është të sigurojmë epërsinë tonë në krahasim me flotat e fuqive të tjera bregdetare. Për këtë, flota jonë nuk duhet të jetë inferiore ndaj asaj gjermane, dhe nëse është e mundur, atëherë të ketë një avantazh ndaj saj në det të hapur. Mbrojtja e brigjeve të Detit Baltik duhet të jetë aktive, duke mos lejuar një bllokadë dhe e gatshme për të përfituar nga çdo mundësi për të kaluar në ofensivë ".
Në fakt, ata nuk e fshehën pse ishte e nevojshme një bazë pranë kufirit gjerman:
"Mbrojtja jonë e Baltikut duhet të organizohet jo në funksion të një përplasjeje aksidentale me Anglinë, por duke pasur parasysh luftën e pashmangshme me Gjermaninë, e cila do të jetë një luftë për rëndësinë botërore të shtetit rus dhe për vetë ekzistencën e tij brenda së tashmes. kufijtë. Ndërkohë, për suksesin në këtë luftë, ne sigurisht kemi nevojë për dominim në Detin Baltik … gjëja më e rëndësishme është të krijojmë në Baltik - dhe pikërisht në Libau - një port të fortifikuar shumë pa akull që mund të shërbejë si një strehë për vendin tonë. skuadrilje e blinduar ".
Dhe në 1890, Duka i Madh dhe Gjeneral Admirali Alexei Alexandrovich arriti ende fillimin e mishërimit material të fantazive të tij politike:
“Ky është kushti parësor si për shpalljen aktuale të sundimit tonë në Baltik, ashtu edhe për veprimet kundër porteve armike dhe dërgimin e çetave në lundrim ose për t’u lidhur me një aleat të mundshëm; me një fjalë - për ndërmarrjet ofenduese, të cilat janë të nevojshme për një fuqi të madhe detare, e cila është e detyruar të ruajë ndikimin e saj në teatrot e ndryshme të luftës."
Ndërtimi shkoi shumë, ndërtimi nga e para i bazës kryesore të flotës më të madhe në Rusi dhe në të njëjtën kohë një kështjellë ishte një ndërmarrje e shtrenjtë dhe afatgjatë, dhe parimi ynë i përjetshëm "ishte i qetë në letër" gjithashtu nuk shkoi kudo, kështu që doli që Libava "jo-ngrirëse" mund të ngrijë në dimër., ngricat mbi 20 gradë dhe stuhitë e forta janë të mundshme atje, paratë mungonin në mënyrë kronike, dhe flota, në përputhje me rrethanat, nuk ishte ndërtuar siç ishte parashikuar nga njëzet -program vjetor, në lidhje me të cilin u shkurtua edhe numri i planifikuar i dokeve dhe punëtorive. Me një fjalë, plani pesëvjeçar për të ndërtuar një qytet dhe një kështjellë u prish dhe ndërtimi i shekullit, i kryer nga Rusia Perandorake, u zvarrit për 14 vjet, duke thithur nga buxheti tashmë i varfër paratë e nevojshme në Oqeanin Paqësor, në Murman, për forcimin e Moonsund dhe ndërtimin e anijeve …
Planet u korrigjuan vazhdimisht, ndryshuan, Nikolla II në përgjithësi besonte kështu:
"Ne nuk mund të kufizohemi në punimet e përfunduara tashmë në ndërtimin e portit dhe se ai duhet të vazhdojë të zgjerohet, aq sa është e nevojshme për të ardhmen e Flotës Baltike."
Pas shpërthimit të Luftës Ruso-Japoneze, e cila deri në vitin 1917, Libava duhet të bëhet baza kryesore e flotës e aftë për të akomoduar:
"9 luftanije të reja skuadrile, 7 beteja të vjetra, 3 beteja luftarake të mbrojtjes bregdetare, 6 kryqëzorë të vjetër të rangut të parë dhe 28 shkatërrues."
Skuadrat e Dytë dhe të Tretë të Paqësorit u larguan nga Libava, dhe më pas, për fat të mirë për buxhetin dhe sensin e shëndoshë, gjithçka ngriu. U ngri, sepse nuk kishte beteja të reja, as të vjetra, as mbrojtje bregdetare, as para … Port Arthur i fortifikuar në mënyrë të pamjaftueshme dhe Sakhalin i pakonkurruar ra, dhe ajo që mbeti në Baltik mund të konkurronte vetëm me suedezët. Ishte e nevojshme të fillonte gjithçka nga e para, dhe lodra e keqe, në të cilën ishin goditur dhjetëra miliona para shtetërore, u hodh poshtë. Më saktësisht, ata nuk e braktisën atë, por e bënë atë që ishte e përshtatshme - baza e forcave të dritës. Vetë Kalaja Libau u shfuqizua në vitin 1907 dhe ndërtuesit u hoqën. Pastaj pati shtatë vjet paqe dhe qetësi, të cilat Libava i kaloi si një nga bazat në Balltik, krahinor dhe terciar. Dhe pastaj u bë lufta.
Libau në luftë
Në fillim të Luftës së Parë Botërore, një shkëputje stërvitore për zhytje në skuba, një shkëputje hidroaviacioni u bazua në Libau, dhe hynë anije të rralla të Flotës Baltike. Në realitet, dy nëndetëse britanike dhe nëndetësja jonë "Krokodili" shkuan në fushata ushtarake nga Libava. Më 17 Prill 1915, gjatë ofensivës gjermane, u mor një urdhër - të largoheni nga Libau: diçka u hodh në erë, diçka u përmbyt, dhe më 24 Prill gjermanët hynë në qytet. Hochseeflote duhet t'i ketë qenë mirënjohës Rusisë - për të marrë një port të klasit të parë me doke, kazerma, dyqane riparimi dhe një rrjet hekurudhor të zhvilluar gjatë luftës - a nuk është kjo një dhuratë? Gjermanët, nga rruga, përdorën në mënyrë aktive portin, dhe ato përpjekje për të çaktivizuar kompleksin e madh të strukturave që komanda ruse bëri nuk ndërhynë me këtë. Dhe pas gjermanëve erdhën britanikët, skuadroni baltik i të cilëve fitoi një bazë të besueshme gjatë ndërhyrjes.
Duke përmbledhur rezultatet - Libava e Perandorisë Ruse nuk ishte aspak e dobishme. Çdo fshat peshkimi do të ishte i përshtatshëm si një bazë e përkohshme për nëndetësen. Por për gjermanët dhe britanikët, kundër të cilëve porti i Aleksandrit III u projektua dhe u ndërtua me një entuziazëm të tillë, baza shërbeu si duhet, duke dëshmuar edhe një herë një të vërtetë të thjeshtë - çështjet e logjistikës në luftë janë parësore. Dhe Lufta Ruso-Japoneze na shpëtoi nga më e keqja, ktheu politikën ndryshe, dhe ne rrezikuam të merrnim Port Arthur në Baltik, dhe nxënësit në shkolla, përveç mbrojtjes heroike të Sevastopol me vdekjen e flotës, studioni mbrojtja heroike e Libavës me … Kurthi i minjve nuk funksionoi atëherë, ne thjesht ndërtuam një bazë të mrekullueshme për armikun, e cila, si rezultat i luftës, shkoi te Letonët, aleatë të Antantës Aleate, e cila ishte armiqësore BRSS e porsalindur dhe një kërcënim i mundshëm në Balltik. Edhe pse kjo nuk funksionoi, dhe pas 25 vjetësh, pronarët e ligjshëm u kthyen në Libau.
Kurth zhurmë
I kthyer në portin e tij, Libau ka ruajtur një infrastrukturë serioze të flotës, dhe më e rëndësishmja - një fabrikë të shkëlqyer. Filloi formimi i bazës detare baltike dhe, në përbërjen e saj, baza Libau, e cila u komandua nga kapiteni i rangut të parë Klevansky. Vetë forcat në Libau ishin të pakta: pesë varka torpedo, katër gjuetarë, nëntë anije kufitare dhe tre bateri - dy 130 mm dhe një 180 mm. Në këtë kuptim, ndryshe nga koha cariste, ata e shikuan Libava me maturi. Por uzina … Kapaciteti i riparimit në Baltik mungonte tmerrësisht, dhe më 22 qershor 1941, shkatërruesi "Lenin" dhe 15 nëndetëse ishin në riparim në Libau. Sulmi ndaj qytetit filloi më 23 qershor dhe qyteti ra në 29 qershor. Ndryshe nga koha cariste, ata e mbajtën atë deri në fund, por kjo nuk e korrigjoi situatën, në Libau ata humbën:
"Natën e 24 qershorit, ata që nuk kishin mundësi të largoheshin nga baza u hodhën në erë nga ekuipazhet e nëndetëseve M-71 (komandant Komandant Lejtnant L. N. Kostylev), M-80 (komandant Komandant Lejtnant F. A. Moçalov)," S-1 "(komandant Lejtnant Komandant ITDetare), "Ronis" (komandant Lejtnant Komandant AI Madisson), "Speedola" (komandant Toger i Lartë VI Boytsov). Shkatërruesi "Lenin" me një automjet të çmontuar dhe artileri të hequr u shkatërrua gjithashtu nga ekuipazhi i tij. Akullthyesi "Silach" u hodh në erë ".
Për më tepër, gjatë një përparimi nga baza e anijeve dhe anijeve të shërbueshme, nëndetëset "S-3", "M-78" dhe dy TKA u vranë. Në vetë bazën, ajo humbi:
Para fillimit të luftës, magazinat në Libau kishin 493 mina (sipas burimeve të tjera, 3.532 mina dhe mbrojtës), 146 torpedo, 41 trava, 3.000 ngarkesa të thella, 9.761 ton mazut, 1.911 ton naftë, 585 ton benzinë, 10,505 ton qymyr (sipas të dhënave të tjera, vetëm 15,000 ton karburant)”.
Shumë prona. Kurthi u përplas me një zhurmë. Mbrojtja e qytetit i kushtoi Ushtrisë së Kuqe 10 mijë njerëz. Dhe pastaj Libava përsëri u shërbeu gjermanëve deri në fund të luftës, qyteti u çlirua vetëm më 9 maj 1945.
Dhe perseri
Në vitet e pasluftës, nëndetëset kryesisht të vjetruara u bazuan në Libau. Gjëja më interesante është se deri në fund të vendit, 14 skuadrilje të nëndetëseve ishin vendosur atje, thelbi i të cilave ishin freakët tanë unikë - nëndetëset me naftë me raketa lundrimi balistike dhe të rënda të projekteve 629 dhe 651. Kuptimi i kësaj ishte - anije të vjetruara dhe të prekshme, nëse mund të punojnë në NATO me armët e tyre - kështu është në Baltik. Por erdhi viti 1991, anijet u braktisën, si dhe baza bregdetare, dhe më 1 qershor 1994, anijet e fundit ruse u larguan nga porti. Për një kohë të gjatë letonezët po çmontonin nëndetëset sovjetike gjysmë të përmbytura … Tani në Liepaja ka një bazë të NATO-s, dhe përsëri, një kështjellë e pakuptimtë dhe sabotuese, e ndërtuar për një çmim shumë të shtrenjtë, u shërben armiqve të Rusisë. Me përjashtim të periudhës së pasluftës, kur ishte e dobishme për vendin tonë, Libava ndihmoi gjermanët (dy herë, gjithsej shtatë vjet nga tetë dy luftërat botërore), britanikët, Antanta, NATO …
Mbetet edhe një herë të kujtojmë me një fjalë të keqe Alexei Alexandrovich, Perandorin Aleksandër III dhe admiralët e tij, të cilët ndërtuan një kështjellë kaq të lezetshme për armiqtë e Rusisë në Baltik. Dhe vlen të përfundohet me më shumë lajme dimërore:
"Për momentin, nëntë struktura të Ministrisë Letoneze të Mbrojtjes janë të vendosura në Liepaja, duke përfshirë anijet luftarake, njësitë e milicisë civile" Home Guard ", etj. Plani për zhvillimin e një baze ushtarake në këtë qytet është i ndarë në dy faza Me Gjatë fazës së parë, është planifikuar të ndërtohet një kazermë, një ndërtesë selie, një mensë, një magazinë ushqimi, një qendër mjekësore, një kompleks sportiv, një magazinë garnizoni, magazina për "Gardën e Shtëpisë" dhe forcat detare, një dyqan riparimi, kuti transporti, etj. Në fazën e dytë, do të ndërtohet një magazinë municionesh, pika karburanti, marina dhe objekte të tjera. Vlen të kujtojmë këtu se porti i Liepaja përdoret periodikisht për shkarkimin e pajisjeve të rënda të NATO -s që mbërrijnë në Letoni për të marrë pjesë në stërvitje."
Vetëm për të vlerësuar se sa mund të kushtojë një gabim.