"Gjuetari" ukrainas: çfarë fshihet pas projektit të UAV grevës ACE ONE

Përmbajtje:

"Gjuetari" ukrainas: çfarë fshihet pas projektit të UAV grevës ACE ONE
"Gjuetari" ukrainas: çfarë fshihet pas projektit të UAV grevës ACE ONE

Video: "Gjuetari" ukrainas: çfarë fshihet pas projektit të UAV grevës ACE ONE

Video:
Video: Gold AG ft. Fatmira Breçani - Oj dashni 2024, Prill
Anonim
Imazhi
Imazhi

Timeshtë koha për të gjuajtur

Ukraina ka shpresuar prej kohësh për rritje të shpejtë ekonomike, e cila nuk ndodhi, dhe më pas - për partnerët perëndimorë, të cilët, siç doli, nuk janë shumë të etur për të ndihmuar Ukrainën. Së pari, Joe Biden uli sasinë e ndihmës ushtarake për Ukrainën, të cilën ata donin ta ndanin nën Trump, dhe siç raportoi Politico në qershor, presidenti amerikan ngriu plotësisht ndarjen e ndihmës ushtarake për Ukrainën me 100 milion, përfshirë armët.

Edhe para kësaj, një dialog mbi ri-pajisjen radikale të aviacionit luftarak, një nga përbërësit kryesorë të luftës moderne (nëse jo kryesore), ishte intensifikuar në vend. Sipas planit të miratuar nga Ministria e Mbrojtjes e Ukrainës në vitin 2020, të paktën dy brigada të aviacionit ukrainas të aviacionit taktik duhet të pajisen plotësisht me avionë të rinj me krahë deri në vitin 2030. Ukraina dëshiron të ketë 70-100 automjete moderne me shumë qëllime të blera jashtë vendit. Për ri-pajisjen e aviacionit taktik, ata duan të ndajnë 200 miliardë hryvnia, ose më shumë se 7 miliardë dollarë, e cila në fakt është një shumë e papërballueshme për vendin në kushtet aktuale.

Kjo është ndoshta arsyeja pse vendi po flet përsëri për "zhvillimin e kompleksit të tij ushtarak-industrial". Në këtë drejtim, modeli i dronit ACE ONE nga ACE i paraqitur në ekspozitën Arms and Security nuk shkakton shumë befasi.

Imazhi
Imazhi

25 specialistë të industrisë së hapësirës ajrore po punojnë në projekt, të kryesuar nga ish -drejtori i përgjithshëm i Antonov Alexander Los dhe ish -kreu i Agjencisë Shtetërore të Hapësirës të Ukrainës Vladimir Usov. Motori po zhvillohet nga Ivchenko-Progress State Enterprise dhe Motor Sich. Përgjegjëse për avionin është LLC Gidrobest.

Karakteristikat e avionit:

Lloji: UAV me goditje të rëndë;

Gjatësia: 8 metra;

Hapësira e krahëve: 11 metra

Pesha maksimale e ngritjes - 7.5 ton;

Masa e ngarkesës: një ton;

Motori: një motor turbojet anashkalues AI-322F;

Shpejtësia maksimale: M = 0.95;

Tavani: 13.5 kilometra;

Rrezja luftarake: 1500 kilometra.

Detyrat kryesore të UAV:

- Inteligjenca strategjike, operacionale dhe taktike;

- Operacionet tronditëse, përfshirë luftën kundër fuqisë punëtore të armikut dhe automjeteve të blinduara;

- Shtypja e mbrojtjes ajrore.

Difficultshtë e vështirë të thuhet se nga çfarë u drejtuan pikërisht krijuesit kur bënë prezantimin: me shumë mundësi, ata donin të arrinin një "efekt wow". Në videon e animuar ACE ONE jo vetëm që godet një tank T-90, por gjithashtu rrëzon "famshëm" një UAV ruse Orion me një raketë.

Imazhi
Imazhi

Edhe më i shquar në këtë drejtim është vlerësimi i pajisjes nga krijuesit:

"ACE ONE përdoret për të mbrojtur hapësirën ajrore nga dronët armik. Nëse, për shembull, një dron zbulues fluturon në territorin e Ukrainës, ACE ONE, e cila është shumë më e shpejtë dhe më e fuqishme në të gjitha karakteristikat, i afrohet dhe e shkatërron atë. Gjithashtu, ACE ONE përdoret për të hyrë shpejt në territorin e armikut, për të kryer një operacion dhe për t'u kthyer në një stacion tokësor ".

Me sa duket, mbrojtja ajrore është një veçori thjesht opsionale. Së paku, një përfundim i tillë mund të nxirret bazuar në analizën e programeve të tjera të ngjashme.

Gjëja më befasuese është se çmimi i kompleksit, i cili duhet të përfshijë një stacion kontrolli dhe, me sa duket, disa UAV, duhet të jetë vetëm 12-13 milion dollarë. Për të kuptuar "seriozitetin" e situatës: çmimi i UAV modulare turboprop MQ-9 Reaper, i treguar në burime të hapura, është 30 milion. Në të njëjtën kohë, përvoja e amerikanëve në këtë fushë është me të vërtetë e madhe, dhe vetë Reaper nuk ka pretenduar kurrë se është një revolucion, ndryshe nga ACE ONE.

Dndrrat dhe realiteti

ACE ONE mund të krahasohet me Hunter, Skat ose American Northrop Grumman X-47B. Sidoqoftë, edhe nëse i besoni informacionit të paraqitur, aparati ukrainas është shumë më modest se "homologët" e tij. Pra, "Skat" (fati i projektit nuk dihet me siguri), ngarkesa luftarake duhet të jetë 6,000 kilogramë kundër 1,000 për dronin ukrainas. Sa i përket UAV Okhotnik, nuk ka të dhëna të sakta mbi të, por një numër i mediave cituan një ngarkesë maksimale luftarake prej 8,000 kilogramësh. Sipas burimeve të tjera, bëhet fjalë për 3 tonë, por edhe kjo është dukshëm më shumë se ajo e aparatit premtues ukrainas.

Sidoqoftë, nëse ACE ONE do të shfaqej tani (jo në formën e një modeli, natyrisht), do të kishte tërhequr vëmendjen e madhe të të gjitha mediave botërore: në mënyrë të pakrahasueshme më shumë sesa gjatë ekspozitës.

Imazhi
Imazhi

Sidoqoftë, siç u përmend më lart, kjo është vetëm një plan urbanistik. Në komentin e tij për Gazeta. Ru, kryeredaktori i revistës "Arsenali i Atdheut" Viktor Murakhovsky tha:

"Problemi kryesor nuk është në një avion rrëshqitës, jo në një motor jet, por në sistemet autonome të kontrollit për shpejtësi të larta fluturimi, teknologji të inteligjencës artificiale për bashkëveprimin me avionët e tjerë, marrjen e vendimeve bazuar në një vlerësim të pavarur të situatës."

Në përgjithësi, vëzhguesi është jashtëzakonisht skeptik në lidhje me projektin, duke besuar se ne po flasim për një dëshirë "".

Ka të vërtetë në këtë. Specialistët ukrainas nuk kanë arritur ende të krijojnë një UAV goditëse "të plotë". Vitin e kaluar, vendi prezantoi një model të dronit goditës Sokol-300, i cili po zhvillohet nga zyra shtetërore e projektimit Kiev LUCH. Kompleksi është krijuar për të kryer zbulim dhe goditje në thellësinë operacionale dhe taktike të armikut. Masa e ngarkesës që UAV mund të mbajë është 300 kilogramë. Gama e shkatërrimit të caqeve tokësore nga raketat anti-tank është deri në dhjetë kilometra.

Imazhi
Imazhi

Pas prezantimit, pati shumë fjalë inkurajuese, por testet e pajisjes ende nuk kanë filluar. Një nga deklaratat e fundit mbi këtë çështje daton në prill të këtij viti. Siç tha shefi i zyrës së projektimit Luch Oleg Korostelev në atë kohë, do të duhet rreth një vit për të përfunduar zhvillimin e pajisjes.

Nëse shikojmë se sa vjet iu deshën Rusisë (me aftësi teknike të pakrahasueshme më të mëdha dhe financim shumë më të mirë) për të zhvilluar UAV -të e veta goditëse, atëherë është mjaft e vështirë ta besosh. Nga rruga, është e përshtatshme të thuhet se ne ende nuk i dimë me siguri aftësitë e Orionit të famshëm. Dhe nëse në praktikë ato madje i afrohen aftësive të Bayraktar turk TB2, atëherë kjo mund të quhet një sukses i madh.

Imazhi
Imazhi

Sa i përket Ukrainës, nuk ka gjasa që përpjekjet për të krijuar UAV -në e saj goditëse do të çojnë në ndonjë gjë. Me shumë mundësi, në një fazë, vendi do të përqëndrohet në blerjen e pajisjeve të huaja ushtarake (pavarësisht nga të gjitha problemet e përshkruara në fillim), dhe mbetjet e kompleksit ushtarak-industrial sovjetik do të duhet të shiten përfundimisht.

Megjithë disa paragjykime në hapësirën post-sovjetike ndaj një modeli të tillë të riarmatimit të ushtrisë, kjo është një praktikë krejtësisht normale botërore. Një dëshmi tjetër për këtë është konflikti i kohëve të fundit në Nagorno-Karabakh. Ne mund të kujtojmë blerjet e pajisjeve ushtarake nga Izraeli, India dhe shumë vende të tjera, larg vendeve "të fundit".

Recommended: