Ushtria amerikane po eksploron mundësinë e futjes së teknologjive premtuese në zonat e njohura. Në veçanti, çështja e krijimit të një automjeti me shumë qëllime me një termocentral elektrik ose hibrid është duke u studiuar. Deri tani, ushtria ka përcaktuar pamjen dhe karakteristikat e përafërta të makinës që i nevojitet, dhe tani kërkimi për teknologjitë e nevojshme është duke u zhvilluar.
Perspektiva elektrike
Që nga mesi i dekadës së fundit, Pentagoni ka punuar në programin e Automjeteve të Zbulimit të Dritës (LRV) për të krijuar një "automjet zbulimi të lehtë". Programi ka kaluar prej kohësh në fazën e testimit dhe krahasimit të mostrave të paraqitura, por është akoma larg përfundimit të tij. Në të ardhmen, programi LRV u zgjerua me një sy në teknologjitë e reja. Propozohet të zhvillohet një modifikim hibrid ose elektrik i një automjeti të tillë. Ky projekt mori emërtimin eLRV.
Arsyet e interesimit të ushtrisë për automjetet elektrike janë të dukshme. Kjo teknikë është praktikisht e heshtur, ka karakteristika të larta drejtimi dhe dinamike, etj. Easiershtë më e lehtë të pajisësh një makinë elektrike me një ose një pajisje tjetër që ka nevojë për furnizim me energji elektrike.
Plannedshtë planifikuar gjithashtu të zvogëlohen disa rreziqe me ndihmën e motorëve elektrikë. Kamionët e tankeve me karburant të dorëzuar në njësi janë një objektiv prioritar, dhe humbja e tyre kërcënon efektivitetin luftarak. Automjetet elektrike supozohet të lejojnë që tanket të lihen në një zonë të sigurt dhe të transferojnë energjinë pa rrezikun e shkatërrimit të tyre. Shpëtimi i pajisjeve ndihmëse do të duhet të kompensojë të gjitha vështirësitë, disavantazhet dhe kostot e tjera.
ELRV aktualisht po konsiderohet si një program kërkimor i nevojshëm për të studiuar teknologjitë në dispozicion dhe premtuese. Rezultatet e testeve dhe studimeve aktuale janë planifikuar të përdoren në projektet e ardhshme.
Automjetet elektrike të zbulimit të lehta eLRV priten në vendet e provës dhe, ndoshta, në trupat deri në vitin 2025. Pastaj ata mund të fillojnë të zhvillojnë modele të tjera, përfshirë. klasa të tjera. Sidoqoftë, një tranzicion i plotë i flotës së automjeteve të ushtrisë në tërheqje elektrike nuk është planifikuar ende. Sipas llogaritjeve moderne, kjo do të marrë disa dekada, gjë që është jopraktike.
Në të njëjtën kohë, edhe zhvillimi i projektit të parë është ende në pikëpyetje. Në 2019-21. Buxheti ushtarak amerikan siguron kosto minimale për eLRV. Ato janë të mjaftueshme për testimin dhe hulumtimin, por nuk përmbushin detyrat e një dizajni të plotë. Prandaj, zhvillimi mund të fillojë vetëm në VF2022.
Demonstrimi i teknologjive
Disa dhjetra organizata dhe kompani amerikane marrin pjesë në programin eLRV në role të ndryshme. Disa prej tyre tashmë kanë projekte të gatshme ose po përfundojnë zhvillimin e tyre - ka rreth një duzinë prej tyre deri më tani. Të tjerët marrin pjesë si furnizues të përbërësve.
Në vitin 2019-20, Pentagoni përcaktoi kërkesat e përgjithshme për makinën eLRV. Në vitet 2020-21 aplikimet u pranuan, dhe të ashtuquajturat. rishikimet e tregut. Dokumenti i fundit i tillë doli në prill të këtij viti. Në atë kohë, pjesëmarrësit kryesorë në program ishin identifikuar tashmë dhe ishte hartuar një plan për ngjarje të mëtejshme.
Në maj, ngjarjet e para praktike u zhvilluan në Fort Benning. Dhjetë organizata pjesëmarrëse në program dorëzuan pajisjet e tyre dhe materialet e projektit në deponi. Në të njëjtën kohë, vetëm dy mostra të paraqitura plotësojnë kërkesat dhe kanë një termocentral elektrik. Tetë të tjerat janë të pajisura me motorë me djegie të brendshme, por thuhet se do të kenë komponentë elektrikë në të ardhmen.
Rezultatet e testeve të kryera nuk u raportuan. Në të njëjtën kohë, ushtria sqaroi se ato do të merren parasysh kur formojnë termat e referencës për një projekt të plotë. Versioni i parë i një dokumenti të tillë është planifikuar të hartohet deri në fund të verës, pas së cilës ata do të hapin pranimin e aplikimeve për pjesëmarrje në fazën konkurruese. Kontratat përkatëse do të nënshkruhen në VF 2022.
Konsumatori planifikon të zgjedhë deri në katër projekte konkurruese që do të zhvillohen. Faza 2 e projektimit nuk do të fillojë deri në VF 2023 më herët. Në këtë fazë, duke marrë parasysh përvojën e grumbulluar, do të zhvillohet versioni përfundimtar i termave të referencës. Për më tepër, do të hartohet një plan i saktë për prokurimin dhe zbatimin e pajisjeve në ushtri. Koha e zgjedhjes së fituesit dhe nënshkrimi i kontratës për automjetet e prodhimit për trupat nuk janë shpallur ende.
Kërkesat dhe aplikantët
Deri më tani, kërkesat për produktin eLRV janë shumë të përgjithshme. Një version më i saktë i tyre do të përcaktohet më vonë, bazuar në rezultatet e fazës së parë të konkursit. Sidoqoftë, tashmë është e qartë se çfarë saktësisht dhe pse dëshiron ushtria.
Pjesa më e madhe e kërkesave për eLRV përsërit kushtet e referencës për modelin bazë të LRV. Shtë parashikuar të krijojë një automjet të lehtë, të pambrojtur me dy boshte për transportin e disa njerëzve dhe ngarkesave me masë të kufizuar. Shtë e nevojshme të sigurohet transporti i automjetit me ajër duke përdorur avionë C-130 ose helikopterë CH-47.
Kërkesat specifike për një termocentral elektrik ose hibrid ende nuk janë përcaktuar - këto çështje do të adresohen në kuadrin e testeve aktuale dhe të ardhshme. Në të njëjtën kohë, makina duhet të ketë karakteristika drejtuese dhe dinamike jo më të ulëta se ato të HMMWV ose LRV ekzistuese. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të kuptohen përfitimet që lidhen me përdorimin e motorëve elektrikë. Bateritë e makinës duhet të sigurojnë një distancë prej të paktën 300 milje (më shumë se 480 km). Dizajni duhet të përdorë numrin maksimal të përbërësve komercial jashtë raftit.
LRV dhe eLRV duhet të mbajnë të paktën 4-5 persona me ngarkesë. Duhet të ketë pika lidhëse për armë të ndryshme; makinat janë planifikuar të pajisen me mitralozë të kalibrit normal, sisteme raketash, etj.
Si përgjigje ndaj kërkesave të tilla, ne mund të konsiderojmë një makinë elektrike me përvojë nga General Motors Defense, e cila mori pjesë në testet e majit. Kjo makinë është bërë në bazë të produktit ISV për programin LRV duke zëvendësuar njësitë kryesore dhe duke rindërtuar elementë individualë. Shasia LRV është ndërtuar në njësi nga kamioni komercial Chevrolet Colorado ZR2, dhe përbërësit e rinj elektrikë janë marrë nga Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV mundësohet nga një motor elektrik trefazor 300 kf. Furnizimi me energji sigurohet nga një bateri 60 kWh. Ekziston edhe elektronikë e avancuar e energjisë që siguron konsum efikas të energjisë me performancë të lartë. Rezerva e energjisë është 380 km.
Një pjesëmarrës tjetër në program do të jetë General Dynamics Land Systems me një automjet AGMV. Modifikimi tjetër i kësaj makine do të marrë një termocentral elektrik. Karakteristikat e një mostre të tillë ende nuk janë raportuar.
Prapambetje për të ardhmen
Nisja dhe vazhdimi i programit eLRV, si dhe disa projekte të tjera premtuese, tregojnë se ushtria amerikane është e interesuar seriozisht për temën e automjeteve elektrike dhe hibride. Sidoqoftë, Pentagoni nuk po nxiton dhe nuk ka ndërmend të zhvillojë modele të plota të pajisjeve që plotësojnë të gjitha kërkesat dhe janë të përshtatshme për operim në trupa. Për momentin, ne po flasim vetëm për studimin e teknologjive moderne në kontekstin e aplikimit të tyre ushtarak.
Në vitin e ardhshëm fiskal, programi eLRV duhet të marrë fonde të mjaftueshme. Kjo do të çojë në teste të reja krahasuese që vlerësojnë teknologjitë dhe zgjidhjet. Pastaj do të nxirren përfundime dhe, ndoshta, do të fillojë një fazë e re e programit - këtë herë që synon krijimin e një projekti të plotë. Shtë gjithashtu e mundur të filloni zhvillimin e pajisjeve të klasave të tjera.
Në përgjithësi, Pentagoni vlerëson pozitivisht automjetet elektrike si një zëvendësim për automjetet me motorë me djegie të brendshme. Sidoqoftë, perspektivat reale për këtë drejtim janë ende të pasigurta. Ato do të zbulohen vetëm pas disa vitesh, pasi të jenë kryer hulumtimet dhe testet e nevojshme. Bazuar në rezultatet e këtyre aktiviteteve, do të hartohen plane për zhvillimin e mëtejshëm të flotës së automjeteve. Dhe është mjaft e mundur që automjetet elektrike të luajnë një rol të rëndësishëm në to.
