Dukej se zogu i zjarrit i "kontratës tjetër të shekullit" tashmë po dridhej në duart e korporatës Lockheed Martin. Por pritja e ëmbël e lumturisë ishte jetëshkurtër. Tregtia e dëshiruar është shtyrë. Për më tepër, shpata e Damokles së kolapsit të plotë u var mbi të.
Le të kthehemi një vit mbrapa. Në fund të janarit të vitit të kaluar, mediat amerikane, duke u mbytur nga kënaqësia, raportuan se Riadi, në kuadër të programit saudit të zgjerimit të programit detar II (SNEP II), është gati të lidhë një kontratë me Uashingtonin për blerjen e anijeve luftarake dhe pajisje të tjera detare për Marinën e Mbretërisë në vlerë prej mbi 16 miliardë dollarë. Bëhej fjalë për blerjen e katër fregatave të raketave me një zhvendosje prej 3500 ton, dymbëdhjetë koroveta prej 1150 tonësh dhe 24 anije patrullimi, si dhe armë për to, përfshirë dhjetë helikopterë anti-nëndetësorë MH-60R Sea Hawk. Të gjithë ata kishin për qëllim të rimbushnin Flotën Lindore, që vepronte kryesisht në Gjirin e ngushtë Persik, i cili ndan territorin e Arabisë Saudite nga Irani, me të cilin marrëdhëniet nuk mund të quhen miqësore.
Pentagoni dhe selia e korporatave ushtarako-industriale amerikane studiuan aplikacionin, llogaritën gjithçka dhe raportuan se nuk do të ishte e mundur të mbaheshin brenda 16 miliardë dollarëve. Sipas departamentit ushtarak amerikan, marrëveshja mund të "peshojë" jo më pak se 20 miliardë dollarë. Si të thuash, amerikanët ngritën aksionet, me shpresën se sauditët nuk do të kursenin kurrë në armë.
Mjafton të kujtojmë se në vitin 2010, Arabia Saudite nënshkroi një kontratë afatgjatë me Shtetet e Bashkuara për 60 miliardë dollarë, duke siguruar furnizimin e 84 luftëtarëve F-15 dhe modernizimin e 70 luftëtarëve të tjerë të këtij modeli, të cilët janë në shërbim me Forcat Ajrore të Mbretërisë, si dhe blerjen e 70 helikopterëve sulmues AH-64D. Apache Longbow Block III dhe 72 helikopterë transporti Sikorsky
UH-60M Black Hawk. Në vitin 2014, Riadi nënshkroi një marrëveshje me korporatën britanike BAE Systems për të blerë 72 luftëtarë Eurofighter Thypoon për 7.2 miliardë dollarë.
Në vitin 2014, shpenzimet ushtarake të Arabisë Saudite arritën një rekord prej 80 miliardë dollarësh. Kjo fuqi e naftës në Lindjen e Mesme ka tejkaluar Britaninë dhe Francën në shpenzimet e mbrojtjes. Prandaj, në Uashington, u konsiderua se edhe me fillimin e një rënie të çmimeve të naftës në 80-70 dollarë për fuçi, Riadi do të gjente fonde për një marrëveshje të anijeve. Për më tepër, ishte kjo mbretëri e Lindjes së Mesme ajo që nisi luftën për të ulur çmimet e arit të zi në mënyrë që të gjunjëzonte konkurrentët e saj në tregjet botërore.
Katër fregata përbënin pjesën më të madhe të kostove të marrëveshjes së ardhshme. Ato janë zhvilluar në bazë të të ashtuquajturave anijeve luftarake bregdetare (Littoral Combat Ship - LCS) - LBK, të cilat tani janë klasifikuar tashmë në Marinën Amerikane si fregata. Historia e këtij projekti është interesante dhe mësimore.
LCSI është varianti "ndërkombëtar" i anijes luftarake bregdetare.
Trupi i LBK -së së parë amerikane, i quajtur Freedom, nuk kishte dalë ende në det, kur puna në versionin e saj të eksportit filloi të vlojë. Korporata Lockheed Martin, duke udhëhequr një grup kompanish të përfshira në këtë projekt, në Dhjetor 2005 nënshkroi një marrëveshje me Izraelin mbi një program kërkimor dyvjeçar për të krijuar një anije të ngjashme të bazuar në LCS për nevojat e Marinës së këtij vendi - LCSI (Littoral Anije luftarake - Izrael) …
Një efikasitet i tillë nga ana e kompanive amerikane u shpjegua me faktin se Shtetet e Bashkuara kishin humbur prej kohësh statusin e tyre si udhëheqës në tregun botëror për ndërtimin e anijeve ushtarake. Dhe tani ekziston një mundësi për t'u hakmarrë duke u ofruar partnerëve të huaj një anije luftarake të gjeneratës së re me armë të këmbyeshme, shpejtësi të lartë (mbi 40 nyje) dhe "të përfshira" në sistemin e informacionit të përqendruar në rrjet.
Duke investuar disa miliona dollarë në një version të LBK, të përshtatur me nevojat e Marinës Izraelite, Tel Aviv refuzoi ndërtimin e këtyre anijeve për shkak të kostos së lartë dhe mospërputhjes së karakteristikave të tyre me kërkesat e Marinës Shtetërore Hebraike. (Tani në kantierët detarë gjermanë për Marinën Izraelite për një total prej 430 milion euro, nga të cilat një e treta do të paguhet nga qeveria gjermane, po ndërtohen katër korveta të MEKO 80 - lloji Saar 6 me një zhvendosje prej 2,000 ton - shënim i autorit).
Përpjekjet e Lockheed Martin për të promovuar LCSI në Marinën Izraelite kanë tërhequr vëmendjen e shteteve të tjera, përfshirë Arabinë Saudite. Këtu, megjithatë, u shfaq një situatë e vështirë me shkronjën e fundit të shkurtesës LCSI. Easyshtë e lehtë të merret me mend se shkronja "Unë", që do të thotë "Izrael", nuk mund t'i përshtatej sauditëve dhe udhëheqësve të shteteve të tjera islamike në asnjë mënyrë. Por ekspertët në shërbimin e marketingut të Lockheed Martin shpejt gjetën një rrugëdalje, duke thënë se "unë" nuk nënkuptonte fare "Izraelin", por "Ndërkombëtar", domethënë "ndërkombëtar".
Variantet e korvetave dhe fregatave me gjatësi 85, 118 dhe 150 m bazuar në LBC të tipit Freedom.
Sidoqoftë, përveç problemeve gjuhësore dhe politike të lidhura, autorët e projektit, kur diskutuan me klientët e mundshëm pamjen e anijes së ardhshme, patën vështirësi të tjera. Pra, pa refuzuar në parim konceptin e armëve të zëvendësueshme, partnerët e huaj shprehën dyshime për nevojën e futjes së tij të gjerë. Ata morën një qasje më tradicionale për pajisjen e anijes.
Specialistët e Lockheed Martin morën parasysh këtë dëshirë. Ata krijuan një projekt të një fregate 115.5 m me një superstrukturë të zhvilluar, e cila u kurorëzua me postën e antenës së radarit shumëfunksional SPY-1F të sistemit Aegis (një radar i tillë u instalua nga Lockheed Martin në fregatat norvegjeze të tipit Fridtjof Nansen) Me Në skajin e superstrukturës-paketat e lëshuesve vertikal të raketave Mk 41. LCS International mund të armatosen sipas zgjedhjes së klientit me sisteme të ndryshme artilerie: 76 mm OTO Melara, 57 mm BAE Systems, 35 mm Rheinmetall dhe 20 mm mbrojtje automatike me gjashtë fuçi të vijës së afërt Phalanx nga Raytheon. Anija supozohej të ishte e pajisur me sistemin e kontrollit luftarak COMBATSS-21. Ai kishte një platformë helikopteri dhe një hangar.
Frigata e ofruar nga Shtetet e Bashkuara për eksport ndryshonte ndjeshëm nga ajo e destinuar për "konsum të brendshëm" nga LBK, kryesisht për sa i përket përbërjes së armatimit të saj. LCSI është një anije e gjithanshme që nuk kërkon një sistem të veçantë mbështetës dhe praninë e anëtarëve të ekuipazhit të zëvendësueshëm për të shërbyer module të ndryshme me armë. Në të njëjtën kohë, ajo ruajti cilësitë më të mira të LCS që po ndërtoheshin për flotën amerikane - shpejtësia "varkë", shikueshmëri e ulët dhe një shkallë e lartë integrimi me sistemin e kontrollit të përqendruar në rrjet të forcave të armatosura.
Sidoqoftë, as Riadi, as vendet e tjera të pasura të Lindjes së Mesme "nuk ranë" pas zhvillimit të Lockheed për shkak të kostos së tij të lartë. Lockheed Martin, megjithatë, nuk i ngadalësoi përpjekjet e saj për të promovuar projektin e ri, si për Marinën Amerikane ashtu edhe për eksportin. Një linjë e tërë e projekteve të korvetave dhe fregatave me shumë qëllime (Multi-Mission Surface Combatant-MMSC) u krijua bazuar në Freedom LBC me një zhvendosje prej 1650 në 3500 ton. Kjo e fundit duhet të jetë e pajisur me radar AN / SPY-1F me Aegis ASBU, dhe anija e mesme dhe ajo më e vogla - me radar CEAFAR. Ata të gjithë kanë një GAS për zbulimin e nëndetëseve. Në të tre lëshuesit vertikalë në hark - Evolved Sea Sparrow SAM (ESSM). Por numri i tyre është i ndryshëm: në një korvete ka katër qeliza, në një anije me zhvendosje të mesme dhe në një fregatë ka tetë, dhe në secilën qelizë ka katër raketa. Secila gjithashtu ka një sistem të mbrojtjes ajrore të linjës së ngushtë SeaRAM. Për të gjitha modifikimet në superstrukturën - dy lëshues me katër raketa të raketave kundër anijeve Harpoon. Në fregatën dhe anijen me zhvendosje të mesme, prapa portave të portës, një tub torpedo me tre tuba 324 mm është vendosur në bord për të qëlluar silurët anti-nëndetës. Sistemet e artilerisë: një hark prej 127 mm, 76 mm ose 57 mm dhe disa pushkë sulmi 25 mm dhe mitralozë të rëndë. Të gjithë kanë helipada me hangarë.
Versioni model MMSC për Marinën Arabike Saudite. Armatimi i tij raketor është i përqendruar në zonën e hangarit të helikopterit.
Frigata prej 3.500 tonësh në zonën e portave të hangarit të helikopterit ka katër njësi UVP Mk 41 me tetë kontejnerë. Ato janë krijuar për raketa me rreze të mesme ose të gjatë, ASROC PLUR dhe raketa lundrimi për të qëlluar në objektiva bregdetarë. Në superstrukturën, vëllimet rezervohen gjithashtu për vendosjen e armëve në module të zëvendësueshme.
E gjithë kjo ishte mbresëlënëse, por çmimi i porosisë prej 700 milion dollarë - 1.5 miliardë për njësi shkaktoi konfuzion. Marina amerikane as nuk guxoi të belbëzonte për dëshirën për të blerë anije të tilla, duke e ditur se Kongresi dhe administrata e Shteteve të Bashkuara do të refuzonin iniciativën e tyre.
Por Arabia Saudite është ende e interesuar për projektin. Arsyet që nxitën interesin për propozimin amerikan ishin ngjarjet në jug të Gadishullit Arabik dhe përkeqësimi i marrëdhënieve me Teheranin. Lufta kundër rebelëve Houthi të Jemenit nuk është aspak e qetë. Ata jo vetëm që bombardojnë mbretërinë me raketa balistike, por gjithashtu fundosin anijet patrulluese saudite me raketa anti-tank. Gjatë vitit të kaluar, ata mbytën gjashtë anije të mbretërisë në ngushticën Bab el-Mandeb. Por gjëja më e rëndësishme është se Irani po ndërton fuqinë e forcave të tij detare, duke frikësuar jo vetëm fqinjët e tij, por edhe Marinën Amerikane me të. Prandaj, Programi II i Zgjerimit Detar Saudit u miratua, domethënë "Programi për forcimin e Marinës Saudite II". (Një program i ngjashëm Sawari I për të forcuar flotën perëndimore në Detin e Kuq u zbatua më parë përmes blerjes së katër fregatave të projektit F2000S dhe dy cisternave të karburantit të prodhuar në Francë - shënim i autorit).
Anije e vogël raketë e projektit 21632 "Tornado". Zhvendosja e saj është 560 ton, shpejtësia është 26 nyje. Ai mbart katër raketa lundrimi Yakhont ose Club-N, një top automatik 100 mm A-190, dy pushkë sulmi AK-630M me gjashtë tyta 30 mm, një lëshues 1x4 3M47 Gibka me një sistem mbrojtës raketash Igla ose Igla-M, dy mitralozë të rëndë.
Në shkurt të vitit të kaluar, filluan negociatat midis Riadit dhe Uashingtonit për paraqitjen përfundimtare të fregatave MMSC të versionit saudit. Vëmendje e veçantë iu kushtua përcaktimit të llojit të radarit dhe sistemeve të mbrojtjes ajrore të anijes. Lockheed Martin ka qenë shumë e interesuar në zbatimin e sistemit të radarit SPY-1F Aegis. Sigurisht, sot ato janë më të përshtatshme për sigurimin e mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes nga raketat jo vetëm për një anije të vetme, por edhe për formacionet detare. Këto radarë janë të dytët vetëm pas radarëve më të fuqishëm dhe të rëndë SPY-1D, të cilët janë vendosur në shkatërruesit e raketave të Marinës amerikane, Japonisë dhe Koresë së Jugut. Sidoqoftë, këto stacione janë shumë të shtrenjta.
Dhe më 19 tetor, Agjencia e Bashkëpunimit të Mbrojtjes e Departamentit Amerikan të Mbrojtjes (DSCA) njoftoi Kongresin për shitjen e mundshme të katër fregatave të klasës MMSC në Arabinë Saudite, pajisje dhe armë për to për një total prej 11.25 miliardë dollarësh. Përveç kësaj, Riadi dëshiron të blejë dhjetë helikopterë kundër nëndetëse MH-60R Sea Hawk për 1.9 miliardë dollarë. Kjo do të thotë, në përgjithësi, kontrata do të kushtojë 13, 15 miliardë dollarë, që, siç e shihni, është shumë. Kjo shumë është e krahasueshme me shpenzimet vjetore të Marinës amerikane për ndërtimin e anijeve ushtarake. Marrëveshja e ardhshme tashmë është miratuar nga Departamenti i Shtetit i Shteteve të Bashkuara.
Projekti 12300 anije raketash dhe artilerie "Scorpion". Zhvendosja e saj është 465 ton, shpejtësia është 38 nyje. Ai mbart katër raketa lundrimi Yakhont ose Club-N, top automatik A-190 100 mm dhe sistem raketash të mbrojtjes ajrore Kashtan-1.
Nga lista e produkteve të destinuara për furnizimin e Arabisë Saudite dhe fotot e modeleve të fregatave të ardhshme saudite, është e lehtë të marrësh një ide për pamjen, pajisjen dhe armatimin e anijeve. Çdo MMSC do të ketë:
-dy lëshues me katër kontejnerë të sistemit të raketave anti-anije RGM-84 Harpoon Block II në superstrukturën pas oxhakut. Në total, është planifikuar të shiten 48 raketa anti -anije Harpoon Block II - 32 për vendosje në fregata dhe 16 ato praktike;
-dy blloqe të lëshuesve universal vertikal Mk 41, të vendosur krah për krah në prerjet e pasme të hangarit të helikopterit (dy module me tetë ngarkesa me katër raketa me rreze të mesme Raytheon RIM-162 ESSM). Plannedshtë planifikuar t'i shesë Riadit 532 raketa ESSM - 128 për instalim në anije, 384 rezervë dhe 20 praktike;
-Hedhës me 11 raunde Mk 15 Mod 31 i sistemit të mbrojtjes ajrore të mbrojtjes ajrore SeaRAM në pjesën e prapme të çatisë së hangarit. Shtë planifikuar të furnizojë pesë lëshues, përfshirë një rezervë dhe 188 raketa RAM Raytheon RIM 116C Block II RAM, përfshirë 44 për vendosje të drejtpërdrejtë në fregata, 132 rezervë dhe 12 praktikë;
- një instalim automatik universal i artilerisë 76 mm OTO Melara Mk 75. shtë planifikuar të shiten pesë instalime, përfshirë një rezervë.
Për më tepër, fregatat do të pajisen me dy montime të artilerisë Nexter Narhwal të kontrolluara nga distanca 20, dhjetë mitralozë 12.7 mm (supozohet të shiten gjithsej 48 mitralozë, përfshirë tetë armë rezervë), dy 324 mm tre -tubat e tubave Mk 32 për qitjen e silurëve kundër nëndetëses (ato vendosen krah për krah në portat e portës së superstrukturës në nivelin e kuvertës së sipërme).
Armatimi elektronik i fregatave do të jetë gjithashtu shumë i pasur. Por ka pasur disa ndryshime në përbërjen e tij. Në vend të radarit SPY-1F, radari i zbulimit të përgjithshëm Airbus TRS-4D (pesë komplete pritet të dorëzohen), i cili do të punojë me sistemin e kontrollit luftarak automatik Lockheed Martin COMBATSS-21 (pesë grupe) dhe Saab Ceros 200 të kombinuara sistemi i kontrollit të zjarrit, është parashikuar. gjithashtu përfshin një sonar tërheqës aktiv-pasiv Thales СAPTAS (pesë komplete), një stacion zbulimi elektronik Argon ST / Boeing WR-2000, një sistem bllokimi raketash Lockheed Martin ALEX, një AN / SLQ-25A Nixie anti -sistemi i mbrojtjes nga torpedo, një kompleks komunikimi Rockwell Collins AN / ARC -210, pajisjet e transmetimit të të dhënave të sistemeve Link 16, ADNS dhe CENTRIXS, sistemi i identifikimit shtetëror Northrop Grumman UPX-29 (Modaliteti 4 dhe Modaliteti 5), marrës rezistent ndaj bllokimit të L-3 Communications Sistemi i lundrimit SAASM.
Anije patrullimi e marinës venezueliane Guaiquer Yekuana (PC23).
Çdo fregatë saudite e projektit MMSC, si anijet amerikane të klasës LCS, është e aftë të marrë dy helikopterë me bazë të përhershme MH-60R. Automjetet me krahë rrotullues janë të aftë të kryejnë jo vetëm funksione anti-nëndetëse, por edhe ato goditëse, pasi ato mund të armatosen me ATGM AGM-114R Hellfire II, të cilat mund të sulmojnë automjete të blinduara dhe anije dhe varka të vogla sipërfaqësore, si dhe
Raketa APKWS 70 mm. Zhvendosja e fregatave të tipit MMSC është 3500 ton, gjatësi - 118 m, shpejtësia maksimale - 35 nyje.
Kështu, shfaqet një luftanije mjaft e ekuilibruar me shumë qëllime. Disavantazhet e tij përfshijnë dobësinë relative të armëve goditëse. Raketa nën -zanore Harpoon Block II ka një rreze maksimale të synuar deri në 150 km dhe një peshë të kokës së luftës prej 225 kg, e cila qartë nuk është e mjaftueshme sot. Montimi i artilerisë italiane OTO Melara 76 mm, i cili është i përhapur në botë, është gjithashtu "i dobët". Për shembull, është qartë inferiore ndaj armës ruse 100 mm AK-190 "Universal" të një qëllimi të ngjashëm si në fushën e qitjes ashtu edhe në fuqinë e predhës.
Ndërsa Pentagoni dhe selia e kompanive ushtarako-industriale amerikane fërkuan duart në pritje të marrëveshjes së ardhshme, Riadi heshti. Dhe tashmë në fillim të këtij viti u bë e ditur se Arabia Saudite nuk po nxiton të përfundojë marrëveshjen dhe madje po mendon ta braktisë atë.
U njoftua se marina e mbretërisë së Lindjes së Mesme nuk ishte e kënaqur me "çmimin dhe orarin e ndërtimit" të fregatave. Në të vërtetë, nëse kostoja e montimit të LBC-ve serike të tipit Freedom u zvogëlua me më shumë se 100 milion dollarë dhe u soll në 440 milion dollarë për njësi, anijet saudite do të kushtojnë jo më pak se 1.5-2 miliardë dollarë. Dhe bykja e parë e Lockheed Martin premton të dorëzohet në shtatë vjet pas nënshkrimit të kontratës.
Në fakt, koha dhe kostoja e përfundimit të transaksionit janë mjaft domethënëse. Por ka padyshim arsye të tjera që i shtynë sauditët të përmbahen. Së pari, lufta e nisur nga Er-Ryad për të ulur çmimet e naftës sot goditi mbretërinë si një bumerang. Arabia Saudite u detyrua në vitin 2016 të shkurtonte ndjeshëm shpenzimet e saj buxhetore nën artikullin "Mbrojtja dhe Siguria" - me 30.5%. Vetëm 213.4 miliardë rialë sauditë (rreth 56.8 miliardë dollarë) do të ndahen për këto qëllime - kundrejt 307 miliardë rialëve (81.9 miliardë dollarë) në 2015. Në këto kushte, kontrata prej më shumë se njëmbëdhjetë miliardë dollarësh për MMSC duket dërrmuese dhe shpresat për përmbushjen e saj po veniten si mirazhe në Shkretëtirën Arabe.
Së dyti, Departamenti Amerikan i Shtetit ishte disi vonë në lëshimin e një deklarate në lidhje me një marrëveshje të mundshme më 19 tetor. Vetëm dy javë më parë, më 7 tetor, anijet e Flotiljes Kaspike të Marinës Ruse goditën një goditje dërrmuese me raketat e lundrimit 3M14 Caliber-NK në objektivat e organizatës terroriste të Shtetit Islamik të ndaluar në Rusi në Siri. Anijet nga të cilat u nisën kushtojnë disa herë më pak se MMSC amerikane, dhe efektiviteti i tyre luftarak është disa herë më i lartë. Riadi kuptoi se çdo armik i mundshëm në Gjirin Persik, të themi i njëjti Iran, pasi kishte blerë nga Rusia Projektin 21632 anije të vogla raketash Tornado ose Projektin 12300 anije raketash dhe artilerie Scorpion të armatosura me raketa Club -N - versioni eksport i të njëjtave "kalibra", si dhe raketat supersonike kundër anijeve "Yakhont", jo vetëm që do të mbinxehen të gjitha MMSC-të, por gjithashtu do të shkaktojnë dëme të mëdha në objektet bregdetare të mbretërisë. Nuk ka kuptim të paguani shuma shumë të mëdha parash për anijet që nuk do të jenë në gjendje të mbrojnë veten dhe vendin.
Tashmë ka pasur raporte në media se Riadi po negocion me kompaninë spanjolle të ndërtimit të anijeve Navantia për të mbledhur pesë korveta të klasit Avante 2200 në kantieret e saj për Flotën Lindore të Mbretërisë-bazuar në anijet patrulluese të klasit Guaiquer të ndërtuara disa vjet më parë nga një spanjoll kompani për Marinën e Venezuelës. Sipas gazetës spanjolle La Voz de Galicia, korveta do të ketë një zhvendosje totale prej 2,500 ton, një shpejtësi maksimale prej 25 nyje, një distancë lundrimi në 15 nyje 5,000 milje dhe një autonomi prej 21 ditësh. Armatimi i tij do të përbëhet nga dy lëshues të dyfishtë të raketave kundër anijeve, një sistem raketash të mbrojtjes ajrore për tetë raketa, një armë 76 mm të montuar në OTO Melara, dy tuba torpedo kundër nëndetëse me tre tuba. Helikopteri i klasës 10 ton do të vendoset në hangar. Sigurisht, kjo nuk është një MMSC e rreme. Por, në çdo rast, jo e paarsyeshme e shtrenjtë.
Shtë lënë të kuptohet se sauditët dinak hynë qëllimisht në negociata me firmën Navantia në mënyrë që të nxisin amerikanët të ulin rrënjësisht çmimin e "marrëveshjes së shekullit". Ndoshta. Por as MMSC dhe as Avante 2200 nuk do t'i shpëtojnë raketave Club dhe Yakhont.
