Pak më shumë se një muaj më parë, autoritetet italiane kontribuan me pesë centët e tyre euro në skandalin në familjen fisnike të Bashkimit Evropian. Italia nuk dëshiron të pranojë në territorin e saj ato barmale që u ftuan në Evropë nga zonja Merkel ose, siç e pagëzoi me zgjuarsi shoku Satanovsky, "tenxhereja e hydrangea" gjermane. Një piper shtesë në këtë pjatë ironike evropiane shtohet nga fakti se më 7 gusht, festohet një lloj përvjetori, kur Italia pinte shumë rezultate të fitores së populizmit evropian dhe fitores së "demokracisë" në Lindje. Por doreza e grabitës është me sa duket e besueshme.
7 gusht 1991. Porti i Durrësit. Republika e Shqipërisë, vetëm rreth 6 muaj më parë, ish Republika Popullore Socialiste e Shqipërisë. Në njërën prej kalatave, Vlora, një anije tipike e ngarkesave, po shkarkonte me qetësi dhe rastësisht. Udhëtimi i ardhshëm u ndërtua në Itali në kantierët Ankona nga Cantieri Navali Riuniti. Transportuesi më i madh kishte tre anije motra - Ninny Figari, Sunpalermo dhe Fineo.
Anija e thatë e ngarkesave ishte 147 metra e gjatë dhe 19 metra e gjerë. Shpejtësia e Vlorës mezi kaloi 17 nyje. Zhvendosja është mbi 5 mijë ton, dhe kapaciteti mbajtës është 8, 6 mijë ton. E nisur më 4 maj 1960 dhe e vënë në funksion më 16 qershor të të njëjtit vit, anija e ngarkesave të thata iu shit Shqipërisë socialiste vitin e ardhshëm. Që atëherë, pasi mori emrin "Vlora" (për nder të qytetit portual shqiptar të Vlorës), anija me një port në Durrës filloi punën e përditshme.
Dhe më 7 gusht 1991, kapiteni i "Vlorës" Halim Miladi shikoi në mënyrë paqësore kur anija e tij shkarkonte një ngarkesë tjetër sheqeri nga Kuba në skelën e portit të tij të lindjes. Do të duket, çfarë e tmerrshme ishte të pritej? Papritur, një turmë aborigjenësh shqiptarë të çliruar nga tirania komuniste u formua në skelë. Në hapjen e syrit, turma u shndërrua në një ushtri, e cila nxitoi të sulmonte transportuesin e pafajshëm të pjesës më të madhe. Kjo histori, falë sheqerit kuban, do të marrë emrin "Anija e ëmbël" (italisht La nave dolce).
Kapiteni dhe ekuipazhi nuk u besuan syve. Brenda disa orësh, në mes të ditës, në skelën në portin e një qyteti të madh, një bandë e punkëve vendas kapën një anije mallrash pa asnjë të shtënë. Shërbimet portuale ishin krejtësisht të pafuqishme. Së shpejti ishin 20 mijë njerëz në bordin e "Vlorës", dhe e gjithë kjo turmë pirate kërkoi nga kapiteni t'i dorëzonte ata në Itali. Cfare ndodhi?
Në 1985, udhëheqësi i përhershëm, Enver Hoxha, urdhëroi të jetonte gjatë. Një njeri që në fakt e tërhoqi vendin nga Mesjeta me ligjet e tij të gjakmarrjes, analfabetizmit dhe epidemive të shpeshta, si rezultat, në mjedisin filistin "të gjithëdijshëm dhe të gjithëdijshëm", do të bëhet i famshëm si një tifoz furishëm i bunkerëve dhe një tiran Me Në fakt, kishte një mbingarkesë me bunkerë në Enver, dhe, natyrisht, Khoja ishte një person jashtëzakonisht dominues, i cili, nga rruga, ishte një domosdoshmëri. Në fund të fundit, një vend që jetonte për vite me radhë sipas ligjeve mesjetare, i cili shpërndau parlamentin e tij pa asnjë keqardhje, ishte i pushtuar për një kohë të gjatë, pjesërisht i shpërndarë dhe i mbushur me të gjitha llojet e mashtruesve politikë, përfshirë nacionalistët, nuk mund të përballonte të luante demokraci, e cila është mjaft e aftë për t'i dhënë fund humbjes së sovranitetit. Për shembull, Churchilli i majmë pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore nuk përjashtoi ndarjen e Shqipërisë midis Greqisë, Jugosllavisë dhe Italisë. Çfarë do t'i pengojë dashamirësit nga prapa kordonit që t'i hedhin përsëri këto mendime në kafkën e tyre?
Sigurisht, Khoja nuk ishte një engjëll, të gjithë kanë buburrecat e tyre në kokë. Enveri njihej si një grindavec, jashtëzakonisht kokëfortë dhe i përkushtuar me fanatizëm ndaj ideologjisë së socializmit. Aq besnik sa, duke admiruar Stalinin dhe duke mbajtur marrëdhënie miqësore me të, pavarësisht përfitimeve të bashkëpunimit me BRSS, ai u grind me udhëheqjen e Unionit pas Kongresit të famshëm të 20 -të. Ishte atëherë që shefi i misrit filloi të godiste luanin e ngordhur.
Me gjithë këtë, Enveri krijoi një ekonomi të vërtetë në Shqipëri, kreu industrializimin, ndërtoi infrastrukturën dhe i dha fund prapambetjes totale të vendit në drejtim të arsimit. Para reformave të tij, llogaritja e nivelit të arsimimit ishte një çështje e trishtuar, që nga ajo kohë 85% e popullsisë ishte plotësisht analfabete. Në fund, ai krijoi një ushtri të vërtetë, jo një shkëputje partizane ose një çudi çuditërisht mediokre dhe, me të vërtetë, një nga divizionet SS të Skënderbeut më joefektive.
Por e gjithë kjo ishte në të kaluarën. Që nga viti 1980, vendi ka qenë nën një presion të madh. Në vitin 1982, grupi terrorist antikomunist Shevdet Mustafa, i lidhur me strukturat kriminale shqiptare dhe, me sa duket, me shërbimet speciale amerikane, madje u përpoq të vriste Khoja. Kjo shkëputje e shtrembër e Octobrists ëndërronte të kthente monarkinë. Vërtetë, ata u "morën" shpejt nga shokët e tyre shqiptarë, por vetë Mustafa, para se të vritej, arriti të dërgonte në botën tjetër të paktën dy civilë të pafajshëm dhe një punonjës të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Përkundër kësaj, propaganda perëndimore e shpalli këtë humbës një hero dhe e derdhi këtë trazirë në agjitacionin e tij, dhe vetë agjitacionin në veshët e shqiptarëve.
Pas vdekjes së Enverit, udhëheqja e vendit u përball me çështjet e reformave, rifillimin e marrëdhënieve tregtare dhe gjëra të tjera. Kishte vërtet më shumë se probleme të mjaftueshme. Por specifika e llojit manual të kontrollit qëndron në faktin se pas vdekjes së udhëheqësit, ose i njëjti udhëheqës me dëshirë të fortë ose një grup i tërë shokësh të lidhur me idenë duhet të vijnë. Përndryshe, sistemi shkrihet dhe merr doping të huaj të jashtëm, duke pasur parasysh situatën në Shqipëri.
Relaksimi i pakontrollueshëm në politikën e brendshme, i lejuar nga Ramiz Alia, udhëheqësi i ri i vendit, u prit me pakënaqësi me ngushtësinë e tij në disa dhe indinjatë për liberalizimin e tij të pakontrollueshëm nga ana e të tjerëve konservatorë. Fletëpalosjet u shfaqën në Tiranë dhe Vlorë në fund të vitit 1989, duke bërë thirrje për të ndjekur shembullin e Rumanisë.
Në vitin 1990, filluan shqetësimet e para masive. Dhe përsëri studentët! Të rinjtë e paarritur, duke ditur gjithçka në botë, dolën në rrugë dhe filluan të sulmonin policinë. Studentët kërkuan heqjen e emrit të Enver Hoxhës nga emri i Universitetit të Tiranës, pavarësisht se universiteti i detyrohet pamjes së tij Enverit. Dhe me Ramiz Alinë, "forcat përparimtare" të të rinjve kërkuan të vepronin si me Çausheskun, i cili, siç e dini, së bashku me gruan e tij, u përdorën në murin e tualetit të një ushtari. "Patriotët" kërkuan paga më të larta, liri të ndryshme dhe, në përgjithësi, të gjitha të mirat kundrejt të gjitha të këqijave, si dhe të drejtën për të vizituar vendet e tjera.
Nga rruga, udhëheqja plotësisht e hutuar, me dëshirë të dobët dhe "duke pritur" Aliya dha lejen për të fundit. Menjëherë, disa mijëra "patriotë" të atdheut fluturuan nga kryeqyteti për kordonin. Por ky ishte vetëm fillimi, gjithçka shkoi me një nyjë. Vendi u përmbyt nga mashtrues politikë, dhe si rezultat, në 1992, udhëheqja komuniste e Shqipërisë u rrëzua nga pushteti.
E gjithë kjo, natyrisht, u shoqërua me një vinaigret propagandistike nga jashtë. Vendet "demokratike" u thanë me ngulm shqiptarëve se Khoja ua mori identitetin e tyre kombëtar (kush e dinte se ky identitet përfshin edhe gjakmarrjen, apo jo?), Shkelën standardin e jetesës, izoluan vendin, etj. Dhe më e rëndësishmja, ata luftuan me njëri -tjetrin se bota "e civilizuar" po i priste ata, se ajo as nuk mund të hante. Dhe përsëri, kush e dinte që disa shokë do t'i merrnin këto histori seriozisht dhe në kuptimin e mirëfilltë të fjalës?..
Le të kthehemi te deshrat tona. Shqiptarët e çliruar që u ngjitën në Vlorë kërkuan që ata të transportoheshin menjëherë atje ku, sipas propagandës së populizmit perëndimor, priteshin ditë e natë. Kapiteni dhe ekuipazhi i anijes së thatë të ngarkesave u përpoqën me gjithë forcën e tyre për të bindur turmën se sistemi shtytës i anijes kishte nevojë për riparim, se as furnizimet as uji nuk do të mjaftonin as për një meze të lehtë pasdite për aq shumë njerëz sa ngarkesa e thatë anija nuk kishte vend për një turmë të tillë, dhe nëse një stuhi i kapte në det, atëherë tragjedia nuk mund të shmanget. Por gjithçka ishte e kotë. Kapiteni u detyrua të bindej dhe anija e dënuar për një të ardhme të ndritur u nis për në portin italian të Brindizit.
Një ditë më vonë, duke marrë frymë me temjan, një anije e thatë ngarkesash iu afrua bregut italian. Autoritetet e Brindizit dhe udhëheqja e portit të këtij qyteti, duke parë këtë cirk në det në horizont, humbën dhuratën e fjalës. Isshtë mjaft e arsyeshme, nga rruga, pasi popullsia e përgjithshme e qytetit as nuk arriti në 90 mijë njerëz, dhe këtu gjatë rrugës po afrohen 20 mijë mashtrues të huaj me sjellje pirate. Si rezultat, ata refuzuan kategorikisht të pranonin anijen, të dërgonin rimorkiatorë dhe të dërgonin një pilot.
Vlora u drejtua në veriperëndim drejt Barit. Me të mbërritur, situata u përsërit - autoritetet u tronditën, ata kategorikisht nuk donin të jepnin parkim. Por këtë herë kapiteni ishte në prag të çmendurisë. Ai deshperoi me radio te zbarkonte se nuk kishte furnizime, as uje, motori kishte nevoje per riparime urgjente, dhe njerezit ne bord ishin te etur, dhe paniku do te fillonte se shpejti. Quiteshtë mjaft e mundur që kapiteni fatkeq ishte gati të hidhej në bregdetin italian.
Autoritetet portuale u dorëzuan. Anija e thatë e ngarkesave u ankorua në njërën nga skelat e portit. Shumë shpejt u bë e qartë se oficerët e zbatimit të ligjit lokal nuk mund të përballonin vetë në parim. Siç doli, ndërsa publiku evropian festonte, i dehur nga populizmi, fitoren e "lirisë dhe demokracisë" universale, periferia filloi të paguante për vendet socialiste që ndryshonin në tehe.
Anija e thatë e ngarkesave ishte e mbushur me burra të rritur shumë të zemëruar dhe të uritur, të cilët kërkuan menjëherë një të ardhme të ndritur. Forcat e sigurisë thjesht nuk kishin burime për të kontrolluar këtë bandë refugjatësh. Për më tepër, autoritetet nuk mund të kuptonin se çfarë të bënin me ta. Sigurisht, inkurajimi i kolapsit të vendit në një përpjekje për liri në media është një gjë, por pranimi i një turme të qytetarëve me baltë, disa prej të cilëve as nuk kishin dokumente, është krejt tjetër. Dhe aq më tepër, askush nuk do të luftonte në epileptikën e altruizmit, duke ushqyer disa vrapues të huaj.
Përleshjet me policinë nuk vonuan. Kur gurët e parë me kalldrëm që goditnin helmetat e policisë i vunë në dijeni autoritetet, zotërinjtë filluan të rrotulloheshin dhe të ktheheshin. Për të filluar, shqiptarët u dërguan në stadiumin Fitorja, të rrethuar nga një dashuri dhe kujdes i tillë, saqë ishte problematike të arratisej. "Pritja" e mbërritjes së atyre që u liruan nga zgjedha e socializmit ishte aq e fortë saqë, për të përjashtuar kontaktet e panevojshme me huliganin shqiptar, dispozitat u hodhën në stadium nga një helikopter - kurrë nuk e dini se çfarë.
Më në fund, autoritetet vendosën të dërgojnë refugjatë në atdheun e tyre historik. Por duke pasur parasysh agresivitetin e turmës, një legjendë e bukur u shkrua për ta se ata do të dërgoheshin me shpenzimet e shtetit në Romë, si roje nderi të lirisë dhe demokracisë. Në fakt, vrapuesit, pasi i kishin ulur në aeroplanë, do të ktheheshin në Tiranë. Vërtetë, disa nga shqiptarët mësuan për këtë truk, kështu që ata u përhapën në të gjithë Italinë në shumën prej 2 deri në 3 mijë persona të paidentifikuar. Pjesa tjetër u kthye në Shqipëri, është e vërtetë, pasi kishte përjetuar përvojën e parë të kujdesit perëndimor.
Kështu u takua Perëndimi për herë të parë me "demokratët" e një lloji të ri nga Lindja. Pak më vonë, ish -populistët do të kapin kokën, duke pasur lumturinë e komunikimit të ngushtë me mafian shqiptare, shokët e armatosur dhe të trajnuar në ushtrinë shqiptare dhe të gjitha pasojat që pasojnë: trafik droge, trafik ilegal armësh, tregti skllevërish, treg organesh të zeza dhe të tjerët.
Gjithçka që regjimi u përpoq të mbante u lirua. Dhe anija fatkeqe fatkeqe e thatë u bë vetëm një nga mësimet e para dhe, natyrisht, të pa mësuar.
