Në Dhjetor, Shërbimi i Rojës Kufitare të FSB të Rusisë duhet të marrë menjëherë disa anije dhe anije të reja për rojet bregdetare. Për më tepër, disa prej tyre - dy anije të reja dhe gjashtë anije me shpejtësi të lartë përveç Mongoose dhe Sobols të dorëzuar tashmë - do të vijnë në Krime. Kjo, nga ana tjetër, do të bëjë të mundur që pothuajse plotësisht të formohet grupi i anijeve të rojeve bregdetare në administratën e re kufitare ruse.
Varka e patrullës kufitare "Mongoose". Foto: Andrey Iglov / RIA Novosti www.ria.ru
Anijet patrulluese të Projektit të ri 22460 Hunter kanë aftësi të veçanta. Roli i tyre është kryesisht i rëndësishëm për mbrojtjen e ujërave kufitare dhe territoriale në zonën e shelfit kontinental. Gjuetari mund të kryejë me siguri detyra në det me akull të ri dhe të thyer deri në 20 centimetra të trashë. Pajisjet e tij lejojnë operacionet e shpëtimit dhe kontrollin e mjedisit. Nuk ka analoge me këtë anije patrullimi, e cila me të drejtë quhet anije e gjeneratës së re, në Rusi deri më tani. Një nga karakteristikat kryesore të "Okhotnik" është prania në bordin e një zone ulje për një helikopter të lehtë. Një hangar strehimi mund të pajiset për një helikopter në pak minuta. Vlen të përmendet se vendi dhe hangari i strehimit u vendosën në një anije me një zhvendosje prej vetëm rreth 670 ton. Për më tepër, në pjesën e pasme të anijes ka një rrëshqitje të prirur, mbi të cilën është instaluar një skaf i një lloji të ngurtë-inflatable, i cili mund të përdoret, për shembull, për të dërguar shpejt një palë inspektimi tek një ndërhyrës.
Grupi i Rojës Bregdetare u plotësua gjithashtu nga anijet Sobol me shpejtësi të lartë me një shpejtësi prej 47 nyje dhe anijet me shpejtësi të lartë Mongoose me një shpejtësi lundrimi mbi 50 nyje (rreth 100 km / orë). Për sa i përket aftësive të tyre, këto janë në të vërtetë anije përgjuese. Ato janë krijuar jo vetëm për të mbrojtur zonën bregdetare dhe burimet natyrore, por edhe për të kapur objektiva me shpejtësi të lartë. Për sa i përket detarisë dhe karakteristikave të tyre luftarake, ata nuk janë inferiorë ndaj atyre të huaj dhe tejkalojnë anijet më të mira vendase të kësaj klase dhe tashmë janë bërë një kërcënim i vërtetë për gjuetarët pa leje.
Por rimbushja më e parashikuar e flotës kufitare është Polar Star, anija patrulluese e rangut të parë kufitar, e nisur dhe duke u testuar këtë vit, e krijuar posaçërisht për përdorim në Arktik. Kjo është anija e parë e këtij niveli e ndërtuar në 20 vitet e fundit. Shtë i vetmi në historinë e ndërtimit të anijeve sovjetike dhe ruse të krijuar posaçërisht për rojet kufitare. Anija është e pajisur me një sistem navigimi taktik modern, një kompleks me bazë helikopteri dhe është i aftë të kapërcejë fushat e akullit në detet Arktik me një trashësi akulli deri në 1 metër.
Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme që ne nuk po flasim vetëm për zëvendësimin e teknologjisë së vjetër, pajisjeve dhe armëve me modele të reja. Ky është vetëm një nga drejtimet e konceptit të ri për zhvillimin e rojes bregdetare. Në fund të fundit, zonat detare po bëhen gjithnjë e më shumë zona të aktivitetit ekonomik në shkallë të gjerë. Mjafton të përmendim planet tona për zhvillimin e Arktikut dhe zhvillimin e rajonit të Lindjes së Largët. Prandaj, mbrojtja e interesave ekonomike kombëtare në një nivel të ri dikton nevojën për një ndryshim cilësor në të gjithë veprimtarinë e rojes bregdetare. Dhe mbulon jo vetëm kufirin detar të vendit me një gjatësi prej 38 mijë kilometrash, por edhe kufirin lumor - 7 mijë kilometra, dhe kufirin e liqenit - 475 kilometra.
Vetë sistemi i menaxhimit të rojeve bregdetare po bëhet gjithashtu thelbësisht i ri. Siç i tha korrespondentit të RG nën -admirali Alexei Volsky, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Rojës Bregdetare të Shërbimit Kufitar të FSB -së, po krijohen qendra të fuqishme të kontrollit të automatizuar. Njëri prej tyre, me qendër në Murmansk, do të marrë kontrollin e kufirit në Arktik. Një tjetër, në Petropavlovsk-Kamchatsky, është zona jonë ujore e Lindjes së Largët.
Sipas Volsky, theks i veçantë i kushtohet zhvillimit të një sistemi për monitorimin e situatës sipërfaqësore. Pra, tashmë tani sistemi i automatizuar i kontrollit mbulon pothuajse plotësisht ujërat ruse të Detit të Zi, përfshirë Krimesë. Puna për krijimin e të njëjtit sistem në zonën ujore të Gjirit të Finlandës është drejt përfundimit.
Kuptimi i këtij sistemi është se i gjithë informacioni nga anijet kufitare në det, postet e vëzhgimit radio-teknik bregdetar dhe satelitët në internet derdhen në një qendër të vetme analitike dixhitale komanduese. Ky informacion përpunohet dhe shpërndahet menjëherë automatikisht në anije, të cilat mund të shohin situatën jo vetëm rreth tyre, por edhe, për shembull, në një zonë krejtësisht të ndryshme. Komandanti i anijes kufitare do ta dijë menjëherë të gjithë situatën, cilat anije dhe ku ndodhen, cila prej tyre është e ligjshme. Kjo do të thotë, një shkelës i mundshëm do të kryhet jo nga momenti i shkeljes, por shumë kohë më parë.
Rezultatet e para të këtyre risive, nga rruga, tashmë mund të vlerësohen nga shumë qytetarë të vendit tonë. Gjithnjë e më shumë produkte ruse të peshkut dhe prodhimeve të detit janë në rafte. Kjo, në parim, duhet të jetë norma për një vend të larë nga dy oqeane. Por - nuk ishte. Kryesisht për shkak të fajit të gjuetarëve të paligjshëm, të cilët e vendosën biznesin e tyre në një nivel industrial.
"Shkelësit kryesorë në nxjerrjen e paligjshme të burimeve biologjike, si në vitet e mëparshme, janë të ashtuquajturat" nën flamuj "- si rregull, anijet me një ekuipazh rus, por nën flamurin e një vendi" të përshtatshëm ",- thotë Alexey Volsky. - Vetëm në gjysmën e parë të vitit, 18 shkelës të tillë u arrestuan, në bordin e të cilëve ata gjetën pothuajse 116 ton gaforre të kapur pa licencë.
Sipas Volsky, në përgjithësi, masat e marra nga rojet kufitare lejuan jo vetëm zvogëlimin e furnizimeve të paligjshme dhe numrin e flotës së gjuetisë, por edhe krijimin e kushteve të favorshme për gjuetinë e ligjshme të gaforreve në rajonin e Paqësorit. Në gjashtë muajt e parë të këtij viti, është rritur me një të katërtën: nga 25.5 mijë ton në pothuajse 34 mijë. Për më tepër, një pasojë e drejtpërdrejtë e rënies së aktivitetit të gjuetisë ishte një ulje e mprehtë e furnizimit me gaforre në portet e Japonisë. Sipas informacioneve zyrtare nga Tokio, vëllimi i dërgesave ilegale të gaforreve me origjinë ruse në portet japoneze u ul me 2, 6 herë - nga 9.6 mijë ton në gjysmën e parë të 2013 në 3.6 mijë ton në gjashtë muajt e parë të 2014. Kjo, nga rruga, u reflektua në tregun japonez të gaforreve, ku çmimi i gaforres Kamchatka u rrit 3, 7 herë dhe u rrit në 61, 5 dollarë për kilogram. Gjuetarët e paligjshëm në Lindjen e Largët u shtypën aq shumë saqë qindra tonë gaforre u sollën në Korenë e Jugut me aeroplanë nga Norvegjia dhe Kanadaja. Situata është e ngjashme në Gadishullin Kola. Roja bregdetare ruse arriti të anulojë praktikisht aktivitetet e "peshkatarëve amatorë" në anije të vogla me shpejtësi të lartë-të ashtuquajturat "qen". Ata ishin të angazhuar në transferimin e paligjshëm të peshqve të paregjistruar nga peshkarexhat e peshkimit në breg. Sapo rojet kufitare morën anije përgjuese Sobol, të cilat tejkaluan shpejtësinë e gjuetarëve të paligjshëm, "noti i qenve" gradualisht u shkatërrua.
Peshkimi ilegal tregtar në Detin Barents është zvogëluar në raste të izoluara. Sipas Volsky, roja bregdetare norvegjeze pranoi se falë përpjekjeve të përbashkëta, peshkimi ilegal dhe, në veçanti, merluci praktikisht mungon këtu. Për më tepër, për herë të parë në vitet e fundit, është regjistruar një rritje e konsiderueshme e tufës së merlucit.
Dhe në pjesën veriore të Detit Kaspik, zhvillohet një luftë e ashpër kundër mafias së bliut-havjar. Vitin e kaluar, rojet tona kufitare ndaluan më shumë se 190 anije të vogla këtu për shkelje të regjimit kufitar dhe legjislacionit mjedisor, dhe qindra mijëra metra rrjeta u hëngrën jashtë. 12 persona juridikë dhe më shumë se 690 individë u vunë në përgjegjësi administrative. Kontrolli i plotë në kufijtë detarë çoi në faktin se në vetëm gjashtë muaj u arrestuan 60 anije shkelëse, nga të cilat 28 ishin të huaja. Pesë prej tyre u konfiskuan. Gjobat u vendosën për më shumë se 358 milion rubla.
