Viti 2011 i ri për kompleksin ushtarak-industrial rus është bërë një nga më katastrofikët në luftën për tregjet ndërkombëtare të tregtisë së armëve. Pra, pas humbjes së tenderit për furnizimin e tankeve në Tajlandë, një muaj më vonë, fati u largua nga Rusia në tenderin për furnizimin e 126 luftëtarëve MiG-35 në Indi.
Tenderi u shpall nga India në vitin 2007. Sipas kushteve, shteti fitues mori një kontratë për furnizimin e 126 luftëtarëve shumëfunksionalë në vend. Gjithashtu, fituesi do të duhet të investojë, përkatësisht 50% të shumës së kontratës, në prodhimin dhe zbatimin ushtarak-industrial në Indi. Sipas kontratës, 18 avionët e parë do të dorëzohen të montuar nga jashtë, 108 të tjerët do të prodhohen nga prodhuesi kombëtar i avionëve në Indi, Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Katër shtete morën pjesë në tender: Rusia (MiG-35), Suedia (Gripen), SHBA (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Franca (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Avionët u testuan në bazat e vendosura në zona të ndryshme klimatike të Indisë.
Për katër vjet, Rusia ishte e bindur se MiG-35 do të ishte jashtë konkurrencës dhe se kontrata prej shumë miliardë dollarësh ishte tashmë në xhepin e saj. Ky besim u mbështet nga rishikimet e ekspertëve që e quajnë luftëtarin MiG-35 aeroplanin e së ardhmes. Ky avion duhet të përballojë edhe avionët e gjeneratës së pestë.
Nga pamja e jashtme, MiG-35 i ngjan MiG-29, por kjo është vetëm në shikim të parë. Prapa ngjashmërisë së jashtme qëndron një avion krejtësisht i ri, i cili është krijuar për të kryer sulme efektive kundër objektivave tokësorë dhe sipërfaqësorë, për të kryer luftime ajrore, dhe në të njëjtën kohë avioni do të mbetet i padukshëm për sistemet e mbrojtjes ajrore të armikut. Më parë, luftëtari MiG-35 ishte i njohur si MiG-29OVT. Shkurtesa OBT do të thotë - vektor i devijuar i shtytjes. Një motor jet me këtë funksion i mundëson një luftëtari të ndryshojë ndjeshëm drejtimin e tij të fluturimit. Sipas zhvilluesve, ky është një avantazh i rëndësishëm në luftime të ngushta. Avioni mund të mbajë armë të ndryshme në nëntë pika të forta të jashtme, si dhe të shërbejë si një cisternë. Sigurisht, për t'i shtuar këto cilësi shtesë luftëtarit, pesha e tij totale duhej të rritej me 30% në krahasim me modelin kryesor - MiG -29.
Por të gjitha sa më sipër janë larg përparësive kryesore të MiG-35. Gjëja kryesore është mbushja elektronike e avionit, të cilën nuk e ka asnjë luftëtar tjetër modern. Së pari, ai jep një mundësi reale për një luftëtar të luftojë në të njëjtat kushte si ditën ashtu edhe natën dhe pavarësisht nga kushtet meteorologjike. Së dyti, rrit ndjeshëm mbijetesën e pilotit në luftimet ajrore për shkak të sistemeve të paralajmërimit dhe kundërmasave optoelektronike dhe elektronike të zhvilluara. Së treti, radari Zhuk-AE me një grup antene aktive të integruar në faza. Ajo u krijua nga korporata Fazotron-NIIR në bazë të radarit serik Zhuk-ME. Stacioni siguron përcjellje me saktësi të lartë të 30 objektivave ajror, sulm sinkron deri në gjashtë objektiva tokësorë dhe ajrorë në rreze deri në 130 kilometra. Radari është i aftë të funksionojë në modalitetin e hartës.
MiG-35 është gjithashtu i pajisur me një kompleks të zgjeruar mbrojtës, i cili do të paralajmërojë pilotin paraprakisht për kërcënimin e një sulmi. Kjo do të thotë që piloti do të ketë kohë shtesë për të shmangur ose përdorur kundërmasat ajrore. Për këtë, avioni është i pajisur me një stacion zbulimi të raketave COAR, i cili përfshin një modul për shikimin e hemisferës së poshtme dhe të sipërme. Gama e zbulimit të raketave ajër-ajër është 30 km, raketa të drejtuara kundërajrore-50 km, raketa të sistemeve të lëvizshme të raketave kundërajrore-10 km.
Përveç Rusisë, nuk mbetën as Shtetet e Bashkuara as Suedia. India zgjodhi luftëtarin shumëfunksional të brezit të ri 4 ++ Dassault Rafale dhe luftëtarin me shumë role Eurofighter Typhoon si pretendentët kryesorë.
Ekspertët rusë janë të hutuar nga vendimi i Indisë, por duhet të mbahet mend se në vitet '90, ishte për faj të palës ruse që Forcat Ajrore Indiane u gjendën në prag të katastrofës. Kolapsi i industrisë mbrojtëse ruse i la ata për një kohë të gjatë pa pjesët e nevojshme rezervë dhe shërbimin. Kjo mund të ketë luajtur një rol vendimtar kur preferenca i ishte dhënë një shteti furnizues me një ekonomi të qëndrueshme.
Rezultati i vetëm pozitiv i tenderit të humbur është se tani industria e brendshme e mbrojtjes do të jetë në gjendje të përqëndrohet në përmbushjen e një urdhri të brendshëm për furnizimin e MiG-35 moderne për Forcat Ajrore Ruse. Forcat tona ajrore kanë kohë që kanë nevojë për azhurnimin e flotës ekzistuese të automjeteve luftarake, dhe tani kjo është një mundësi shumë e vërtetë. Po në lidhje me kontratat e reja? Ata do të jenë, duke pasur parasysh faktin se MiG-35 është vërtet avioni i së ardhmes.
