Kjo ishte sa interesante ishte historia: gjatë Luftës së Dytë Botërore, trupat sovjetike praktikisht nuk duhej të zbarkonin forcat sulmuese amfibë, por aleatët tanë në koalicionin anti-Hitler duhej t'i zbarkonin ato pothuajse gjatë gjithë kohës. Dhe duhet të theksohet se forcat e armatosura të Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë së Madhe kishin një numër të mjaftueshëm të forcave të ndryshme sulmuese amfibike. Por sa herë që ata po përgatiteshin për një pushtim tjetër, doli që shumica e këtyre armëve amfib nuk kishin armët e tyre. Dhe u kërkua, dhe madje shumë, sepse thjesht nuk ishte e mundur të shtypeshin të gjitha qëllimet e artilerisë detare për të mbështetur uljen! Prandaj, me dëshirë apo pa dëshirë, ekipit të ushtrisë iu desh të improvizonte, shpesh duke shkelur të gjitha kërkesat dhe standardet. Dhe problemi i mbështetjes nga zjarri për uljen nga deti ishte vërtet shumë akut. Në fund të fundit, për të shkatërruar një fole mitralozi të ringjallur papritur në njëqind metra mjete zbarkuese që shkojnë në breg, nuk është aspak e nevojshme të kërkohet zjarr nga kryqëzorët ose betejat, por ata thjesht nuk do ta kishin goditur atë. Kjo është arsyeja pse, në fund të vitit 1943, Qendra e Kërkimit të Artilerisë së Ushtrisë Amerikane, e vendosur në Gadishullin Aberdeen, zhvilloi një program të tërë testesh që supozohej të përcaktonin shkallën në të cilën ishte e mundur të rritej fuqia e zjarrit e armëve standarde sulmuese amfibë - maune të ndryshme dhe amfibë me rrota dhe gjurmë të llojeve të DUKW dhe LVT.
Testet filluan në janar 1944 dhe vazhduan deri në prill. Gjatë kësaj kohe, një sërë opsionesh për armatimin e mjeteve të uljes u testuan në vendin e provës dhe u dhanë rekomandimet e duhura për to. Pra, krejtësisht të papërshtatshme për rritjen e aftësive të zjarrit të forcës së uljes u quajtën: një mortajë 106 mm e montuar në shasinë e një makine DUKW, një Howitzer 75 mm i instaluar në LVT2, një howitzer 105 mm në LVT4, një mitraloz kundërajror me katër tyta të montuar në LCT-6. Meqenëse Operacioni Overlord pritej përpara, testet u kryen me intensitet të lartë dhe pothuajse gjithçka që mund të gjuante në një mënyrë ose në një tjetër përgjatë bregdetit nga deti u instalua në mjetin e uljes!
Tank "Crusader" zbret në breg. Shtë e qartë se ky tank nuk mund të gjuajë nga mbajtja e një anijeje të tillë në asnjë mënyrë.
Në të njëjtën kohë, gjatë eksperimenteve, jo vetëm që u përcaktua mundësia e një gjuajtje të tillë, por edhe shkalla e efektivitetit të tij, si dhe konsumi i municionit. Në fund të fundit, ishte e nevojshme të hartohen specifikime për të gjitha këto për të bërë ndryshime në modelin e secilës anije ulëse dhe, në përputhje me rrethanat, automjetet e transportit, të përgatisin të dhëna të llogaritura për ngarkimin e municioneve dhe karburantin e nevojshëm për dërgimin e tyre. Kjo do të thotë, kishte shumë punë dhe u krye me shumë kujdes.
Instalimi eksperimental i një topi 57 mm në një devijim të varur të një anije ulëse.
Disa pika që u sqaruan gjatë testit befasuan edhe cisternat e provës me përvojë dhe specialistët e armëve. Për shembull, doli që rezervuari Sherman nga barka e uljes LCM-6 mund të shkarkohet vetëm pasi të keni instaluar kufizues të veçantë të rrotullimit të frëngjisë në trupin e tij. Përndryshe, dëmtimi i rampës së uljes nuk mund të shmanget. "Sherman Calliope", e cila kishte një raketë lëshuese T-34 në çatinë e kullës, nuk mund të përdorte topin e saj për të qëlluar, por, siç doli, mund të gjuante me efektivitet raketat e saj në objektivat e zonës në breg.
Ulja e transportuesve të blinduar të personelit në breg nën zjarr.
Hubitzat 105 mm gjithashtu mund të qëllonin drejtpërdrejt nga kuvertat e mauneve të uljes, pasi fuçitë e tyre u ngritën mbi skajin e devijimit, por për t'i montuar ato, domethënë për t'i rregulluar në mënyrë që ata të mund ta bënin këtë, u deshën 30 minuta, dhe koha për parashutistët ishte shumë e shtrenjtë! Armët kundërajrore në karrocat kryq në barkat e uljes mund të instaloheshin, dhe ishte e mundur të qëllonin prej tyre, megjithatë, vetëm duke hapur kornizat e tyre pjesërisht, dhe jo plotësisht, dhe në mënyrën më të kujdesshme duke i bashkangjitur me mbajtëse në pjesën e poshtme.
Nuk mund të gjuash përpara nga prapa devijimit, por mund të gjuash anash!
Testet gjithashtu zbuluan se armët kundërajrore 90 mm dhe 120 mm mund të qëllojnë mbi anën e anijes dhe rampën e saj në çdo pikë të horizontit. Por "vala e surrat" në një automjet traktor shpesh rrëzon xhamin dhe ishte e pamundur t'i transportonte ato veçmas nga automjetet, pasi kjo do t'i privonte ata nga lëvizja e tyre pasi të zbarkonin në breg.
LVTA4-2 me një armë të shkurtër 76 mm në frëngji. Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Tanket e lehta M5A1, të cilat supozohej se do të hidheshin në maune të tipit LCM-6, performuan shumë mirë. Për shkak të lartësisë së lartë të devijimit, megjithatë, ata nuk mund të qëllonin drejtpërdrejt në kurs, por ata qëlluan mbi anët në të dy drejtimet. Për më tepër, dy llaç 106 mm u instaluan fillimisht në maune të këtij lloji, pllakat bazë të të cilave ishin grumbulluar në kuti druri të mbushura me rërë. Dy mortaja 106 mm, dy armë tank 37 mm dhe katër mitralozë të tjerë 7.62 mm-për një anije kaq të vogël, kjo ishte një fuqi zjarri vërtet e fortë. Epo, për të mos zvogëluar ngarkesën e municionit të tankeve, sepse mund të ishte shumë e nevojshme në breg, u rekomandua të vendosni municion shtesë jashtë dhe ta ushqeni atë brenda rezervuarit përmes kapakut të hapur të frëngjisë. Në të njëjtën kohë, kursimi i municioneve nuk kërkohej më!
Rezervuari japonez i uljes "Sinhot Ka-Tsu".
I njëjti tank i armatosur me një top të shkurtër 120 mm me një kthim të lehtë.
Përvoja e amerikanëve u vlerësua nga britanikët. Së pari, ata morën LVT2, të armatosur me dy mitralozë: një 12.7 mm dhe një 7.62 mm. Pastaj ishin tre prej tyre në secilën anë, dhe si rezultat, britanikët instaluan një frëngji me një top 20-mm Polsten me zjarr të shpejtë në LVT2. Pastaj doli që amfibë të tillë madje mund të transportojnë një top 17-kile (76, 2-mm) Mk. 1. Ky modifikim i makinës iu dha përcaktimi LVT (A) 2. Dallimi kryesor i tij ishte dy rampa të palosshme, me të cilat arma mund të rrokulliset në tokë pas uljes.
Australianët gjithashtu po përgatiteshin në mënyrë aktive për operacionet amfibë në ishujt në Oqeanin Paqësor. Pasi morën 30 makina LVT (A) dhe DUKW nga SHBA nën Lend-Lease, ata gjithashtu menduan se si të rrisin aftësitë e tyre të zjarrit. Për ta bërë këtë, ata vendosën mbi to lëshues për raketa të kalibrit 4.5 inç (114 mm). Vetë amerikanët gjithashtu i përdorën ato, dhe ishte me LVT në Nëntor 1943 gjatë operacionit të uljes në Atollin Kwajalein. Raketat ishin atëherë në 24 automjete në pjesën e pasme të bykut përgjatë anëve. Doli se kjo ishte plotësisht e papërshtatshme, pasi kur ata lëviznin, ata shpesh përmbyteshin me valë, dhe uji i kripur i oqeanit mbylli qarqet elektrike. Por edhe ato predha që u lëshuan megjithatë patën një efekt mahnitës psikologjik tek japonezët.
Epo, australianët, pasi kishin ftuar inxhinierë nga Shtetet e Bashkuara të ishin asistentët e tyre, zhvilluan një instalim krejtësisht të ri që kishte vetëm një fuçi dhe një makinë të vendosur sipër tij. Një raketë u vendos në fuçi, dhe gjashtë të tjerat u ngarkuan në makinë. Në secilën makinë LVT (A) 4, duheshin montuar dy lëshues, në mënyrë që pa rimbushje, secili prej tyre të lëshonte 12 predha njëra pas tjetrës në pak sekonda.
Në provat, raketat u lëshuan automatikisht, me një interval prej 0.3 s. Shpejtësia e raketës në fillim arriti 106 m / s, dhe diapazoni i qitjes ishte 990 m. Automjeti u testua pa ekuipazh, duke gjuajtur tre raunde në një mënyrë plotësisht automatike. Por sistemi doli të ishte aq i mirë sa që të shtënat u kryen plotësisht dhe me ekuipazhin në bord. Vërtetë, atëherë ishte e nevojshme të lëshonin cisternat me helmeta që kishin mbrojtje të shtuar akustike. Por nga ana tjetër, kur ata ishin në këto helmeta, askush nuk u ankua për ndonjë shqetësim gjatë të shtënave.
Me qitje automatike, të 12 raketat mund të gjuheshin në 3, 15 sekonda. Predhat fluturuan rreth 1080 metra, por u ulën në zonën e synuar me një shtrirje të gjerë. Edhe pse u vu re se si rezultat i shpërthimit të një numri kaq të madh raketash në objektiv në më pak se 4 sekonda, efekti ishte më shumë se mbresëlënës, pasi secila raketë ishte e barabartë në fuqi me një predhë Howitzer 105 mm. Së shpejti, instalimi u miratua nga forcat e armatosura Australiane, por askund tjetër nuk ishte në shërbim.
Kështu, është vërtetuar mundësia e rritjes së fuqisë së zjarrit të forcës së uljes duke qëlluar nga mjetet e tyre të uljes me pajisjet e transportuara mbi to. Për më tepër, tanket dhe raketat e ngarkimit të shumëfishtë, të cilat ishin montuar si në automjetet dhe anijet, ashtu edhe në frëngjitë e tankeve, u shfaqën në mënyrën më të mirë.
Fik me ngjyrë. A. Shepsa
