Sa për Australianët, të cilët gjithashtu morën pjesë në Luftën e Dytë Botërore dhe luftuan me Japonezët, ata kishin një kohë shumë të vështirë që në fillim. Kërcënimi i uljes dukej shumë serioz, por si mund të zmbrapset? Australianët nuk kishin tanket e tyre, mirë, ata thjesht nuk kishin, sepse "skrap" që ata morën nga britanikët në një kohë ishte i përshtatshëm vetëm për stërvitjen e cisternave. Prandaj, ata kërkuan urgjentisht përforcim nga metropoli me tanke dhe … e morën atë. Për më tepër, ata urdhëruan një numër tanke për testim në kushtet e tyre specifike australiane. Kështu, për shembull, tanku Cromwell arriti në Australi. Por të dhënat e tij të shkëlqyera të shpejtësisë në xhungël ishin të padobishme.
"Matilda" CS - tank "mbështetje zjarri". Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Tanket britanike "Matilda", të dërguara nga Anglia nën programin Lend-Lease, në fillimin e përdorimit të tyre gjithashtu nuk ishin shumë efektive. Për shembull, një pengesë serioze e topit 40 mm të një tanku anglez ishte mungesa e predhave me eksploziv të lartë për të, dhe australianët u zhvilluan në mënyrë të pavarur dhe filluan të prodhojnë predha të tilla. Por edhe pasi i morën ato, ata nuk fituan shumë, kishte shumë pak eksploziv në to. Prandaj, lloji kryesor i rezervuarit të këtij lloji për ta ishte Matilda CS - "mbështetje nga zjarri".
Tank "Cromwell" - një pjesë muze. Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Nga ana tjetër, në xhungël, flakadarët e këmbësorisë u treguan shumë mirë, por meqenëse flakadarët nuk u mbrojtën nga asgjë, ata pësuan humbje shumë të mëdha. Kështu australianët menduan se meqenëse armët me një kalibër më shumë se 40 mm nuk kërkoheshin në xhungël, le të jetë flakadari arma kryesore për tanket e tyre, të aftë për të nxjerrë në mënyrë efektive japonezët nga "vrimat e dhelprave" të tyre të kamufluara mirë, bunkerët dhe llogoret, të cilat zakonisht nuk i përgjigjen mirë llojeve tradicionale të armëve të tankeve.
Tanket e para Matilda (140 automjete) mbërritën në Australi në korrik 1942. Pastaj ata morën 238 tanke në gusht 1943. Përveç tyre, ata dërguan 33 tanke CS, të armatosur me topa të lehtë 76 mm në vend të armëve 40 mm. Këto automjete shkuan përpara kolonës së tankeve dhe qëlluan në objektiva me predha shpërthyese dhe ndezëse. Detyra e tyre ishte e thjeshtë: të shkatërronin kamuflimin e bunkerëve japonezë në mënyrë që një tank me një top 40 mm të afrohej pranë tyre dhe të gjuante kapelet e tyre të blinduara.
"Matilda-Frog". Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Ndërkohë, 25 automjete u shndërruan në tanke flakësh, të cilat u quajtën "Matilda-bretkocë" Mk. I. Operatori i radios së karikimit u hoq si i panevojshëm dhe një rezervuar me një kapacitet prej 150 gallonësh të përzierjes së zjarrit të trashur u instalua në vend të tij. Dhe 100 gallonë të tjerë të një përzierje të tillë ishin në një rezervuar të posaçëm hedhjeje në skajin e tij. "Frog" (që në anglisht do të thotë "bretkocë") e hodhi këtë përzierje zjarri në 80 - 125 m (megjithëse shpesh kjo distancë ishte saktësisht gjysma më pak), por nuk luajti shumë. Në fund të fundit, asnjë tank i vetëm japonez ose armë anti-tank nuk ishte në gjendje të depërtonte në forca të blinduara të tij!
Për të mbrojtur automjetet e tyre në maksimum nga predhat e topave japonezë, të cilët shpesh gjuheshin nga mbulesa pothuajse të zbrazëta dhe në të njëjtën kohë ishin drejtuar ose në shinat ose nën bazën e kullës, inxhinierët australianë vendosën të instalonin hodhi kapele në formë U mbi to që mbulonin gjurmët përpara dhe baza e rripit të shpatullave të frëngjisë ishte e rrethuar nga një parapet i blinduar. Ky gjoks eci rreth saj në të dyja anët e kapakut të shoferit.
Konvertimi "Matilda" me parapet dhe kapele të blinduara (nga rruga, ata mund të uleshin!) Caterpillars. Muzeu Australian i Tankeve dhe Artilerisë në Karins, Australi.
Pastaj australianët vendosën një teh të buldozerit në një numër tanke, dhe më pas vendosën të instalonin mbi to edhe lëshuesin e bombave anti-nëndetëse Hedgehog (Hedgehog). Në përgjithësi, çfarë ishte tanku Matilda, kështu që ai mbeti, përveç se kishte një paketë të blinduar në pjesën e pasme për lëshimin e 7 bombave jet. Një bombë e tillë peshonte 28, 5 kg, dhe pesha e eksplozivit "torpex" brenda saj ishte e barabartë me 16 kg. Ishte e mundur të qëlloni nga "iriq" në 200 - 300 m (diapazoni i fundit u arrit me një motor më të fuqishëm). Pakoja u hoq nga shoferi, i cili kishte dy tregues, duke parë në të cilin ai informoi komandantin për këndin e ngritjes.
Matilda-Hedgehog. Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Predha e parë ishte korrigjuese, pas së cilës komandanti korrigjoi synimin dhe tashmë mund të gjuante në një breshëri. Për të mbrojtur antenën nga dëmtimi i predhave që fluturojnë jashtë, bomba # 5 mund të gjuhej vetëm duke e kthyer kullën me antenën në drejtim të kundërt. Gjashtë tanke ishin të pajisur me hedhës bombash dhe të gjithë u dërguan në ishullin Bougainville, ku pati beteja të nxehta me japonezët. Por ata përfunduan atje kur përfunduan luftimet.
Bomba për rezervuarin Matilda-Frog. Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Shtë interesante që vetë australianët më vonë thanë se nëse kolegët e tyre britanikë, të cilët luftuan në tanket Matilda në shkretëtirat e Afrikës Veriore, do t'i shikonin në xhungël, ata nuk do t'u besonin syve të tyre. "Ne nuk mund të kishim fituar fushatën në Guinenë e Re nëse nuk do të ishin për tanket Matilda," deklaruan shumë herë cisternat australianë që luftuan me ta.
Churchill-Frog. Muzeu i Forcave të Armatosura Mbretërore Australiane në Pacapunyal.
Pas përfundimit të luftës në Australi në 1948, tanket Matilda hynë në shërbim me forcat civile të armatosura (analoge me Gardën Kombëtare), brigadën e tyre të parë të tankeve, të cilat më pas u përdorën për shtatë vjet të tjerë për të trajnuar cisternat kur u zëvendësuan tanket "Centurion".
Çurçilli Australian. Muzeu i automjeteve të blinduara dhe artilerisë në Karins, Australi.
Nga rruga, një automjet tjetër i përshtatshëm në mënyrë ideale për luftën në tropikët ishte tanku i rëndë britanik Mk. IV Churchill. Nga rruga, ajo u testua në lidhje me rezervuarin amerikan Sherman, të cilin e tejkaloi në të gjithë treguesit kryesorë, kështu që në ushtrinë Australiane, shërbimi i tij, si dhe në tanket Matilda, vazhdoi pas luftës. "Tanku perfekt për një luftë në xhungël," thanë cisternat australianë. Por në Rusi, cisternave tanë u erdhi keq për ata nga shokët e tyre që duhej të shërbenin në këto tanke të rënda dhe në dukje dukshëm të vështira Lend-Lease, të cilat dolën të ishin veçanërisht të mira në xhungël! Nga rruga, rezervuari i flakës "Churchill-Frog" u përdor nga Australianët dhe përsëri me shumë sukses. Ishte e pamundur që japonezët të shpëtonin nga avioni i tij i zjarrtë edhe në xhungël!
"Sherman" me një byk të përbërë: hark i derdhur, pjesa tjetër e forca të blinduara të mbështjella, të furnizuar nën Lend-Lease në Australi.
Australianët krijuan tankin e tyre gjatë Luftës së Dytë Botërore vetëm në 1942, dhe megjithëse ata patën sukses në hartimin e tij, ata ende nuk e prodhuan atë, në mënyrë që të mos krijonin probleme të panevojshme me … furnizimin e tankeve nën Lend-Lease, të cilat prodhimi i tankeve të tyre australianë do të mund të ndërhynte seriozisht!
Sentinel AC I. Muzeu i automjeteve të blinduara dhe artilerisë në Karins, Australi.
Rezervuari i mesëm australian "Sentinel" ("Sentinel") Mk. III - rezervuari i parë dhe i fundit, i krijuar me nxitim të madh nga stilistët australianë. Dhe ndodhi që komanda e forcave tokësore australiane lëshoi një urdhër urgjent: në bazë të bazës së vet teknologjike për të bërë një tank, jo më keq se Ministria Amerikane e Shëndetësisë "Lee / Grant". Në atë kohë në Australi nuk kishte kapacitet për hedhjen ose marrjen me qira të armaturës, nuk kishte motorë të përshtatshëm, kështu që projektuesit duhej të zgjidhnin një problem të vështirë. Por, pavarësisht gjithçkaje, tre tanket e para u bënë tashmë në janar 1942, dhe në korrik ata filluan prodhimin e tyre në uzinën hekurudhore në Chullora. Janë ndërtuar gjithsej 66 tanke, por më pas prodhimi u ndal.
Sentinel AC IV Thunderbolt është një modifikim me topin 76 pounder 76 mm QF 17, bazuar në AC III. Vetëm një prototip është prodhuar. Por nëse do të hynte në prodhim, do të ishte shumë më e fortë se tanket Sherman të furnizuar në Australi. Muzeu i automjeteve të blinduara dhe artilerisë në Karins, Australi.
Mund të themi se australianët kanë treguar shkathtësinë maksimale. Pra, trupi i makinës u grumbullua tërësisht nga pjesët e hedhura, dhe aftësia për të instaluar armë të një kalibri më të madh në të u përfshi në dizajn që në fillim. Rezervuari ishte më i ulët se Sherman i ngjashëm. Nuk keni një motor tank të fuqishëm? Nuk ka problem! Australianët instaluan në rezervuar një bllok prej tre motorësh benzine (!) Cadillac me një kapacitet të përgjithshëm prej 370 kf. Tanku peshonte 26 tonë (si T-34 i numrave të parë), por trashësia e armaturës së tij frontale ishte 65 mm kundrejt 45 mm për T-34. Vërtetë, topi i Mk të parë. Unë isha një kalibër 40 mm, si të gjitha automjetet thjesht britanike. Pezullimi në "blloqet e heshtura" - një analog i pezullimit francez të rezervuarit "Hotchkiss" - i siguroi makinës një udhëtim të qetë, megjithëse ato ishin shumë të nxehta për shkak të nxehtësisë, si një bllok motorësh të trefishtë.
Maska e blinduar e mitralozit frontal në rezervuarin Sentinel ACI ishte e një forme çuditërisht të çuditshme. Dhe nuk ka gjasa që të ketë ndodhur rastësisht … Sidoqoftë, nuk është aq shumë "forma e tij falike" që është domethënëse sa pesha e saj. Mund ta imagjinoni se sa duhet të ishte masa e kundërpeshës në mënyrë që mitralozi ta drejtonte atë drejt objektivit pa shumë përpjekje!
Linja Sentinel. Oriz. A. Shepsa
Më vonë, madje edhe një Howitzer fushë prej 25 paundësh (87, 6 mm) u instalua në modifikimin ACII, dhe pllaka e blinduar frontal u bë me një pjerrësi shumë të madhe për të rritur rezistencën e armaturës. Pastaj ata krijuan një prototip ACIII me dy obitizues (!) 25 paund. Më në fund, mostra tjetër ishte e pajisur plotësisht me një armë britanike 17 paund, e cila vetëm një vit më vonë ra në rezervuarin Sherman Firefly. Por më pas amerikanët ndërhynë në këtë çështje, si rezultat i së cilës u mor një vendim për të mos prodhuar këtë tank me armë binjake 25, 17-paund, apo edhe dy 25-paund, dhe të përdorin 66 automjetet e para të prodhuara vetëm për qëllime stërvitore Me
Prodhimi i automjeteve të blinduara gjatë Luftës së Dytë Botërore nga e majta në të djathtë: SHBA, BRSS, Gjermani, Britani e Madhe.
