"Para rënies së BRSS, ne ishim një ndërmarrje kryesore mbrojtëse," kujton Vladimir Sarapov, një armëpunues me më shumë se 40 vjet përvojë, një veteran i fabrikës së prodhimit të instrumenteve Altai Rotor. - Në vitet '90, për shkak të mungesës së urdhrave të mbrojtjes, punëtoritë u mbyllën, ngrohja u fik, punëtorët u pushuan nga puna. Që nga viti 2000, ndërmarrja ka filluar të ringjallet, të fitojë lidhje të reja."
Vlerësimi i veteranit konfirmohet nga burime zyrtare. Në një takim të mbajtur verën e kaluar midis guvernatorit të Territorit Altai Alexander Karlin dhe Oleg Bochkarev, nënkryetar i bordit të Komisionit Ushtarak-Industrial, u tha se në gjysmën e parë të 2015, ndërmarrjet rajonale të industrisë së mbrojtjes demonstruan një zhvillim të lakmueshëm dinamika - 110 përqind për sa i përket indeksit të prodhimit industrial.
Fabrika e prodhimit të instrumenteve Altai "Rotor" u rendit si ndërmarrja kryesore mbrojtëse e BRSS që nga viti 1962 si pjesëmarrëse e drejtpërdrejtë në prodhimin e raketave balistike dhe më pas lundrimit. Në 1977, ndërmarrja kreu prodhimin e parë të sistemeve të lundrimit Medveditsa-RTM, të cilat u përdorën për të pajisur nëndetëset bërthamore të gjeneratës së dytë. Rotor ishte kontraktori kryesor për punën në këtë temë. Viti 1981 mbahet mend për fillimin e prodhimit të sistemit Salyut, i cili u përdor për të pajisur nëndetëset strategjike dhe kryqëzorët e rëndë të raketave bërthamore Admiral Ushakov, Admiral Lazarev, Admiral Nakhimov, Pjetri i Madh … Në lidhje me prodhimin serik të pajisjeve xhiroskopike dhe sistemet e lundrimit për nevojat e Marinës Sovjetike, rotorët meritonin konsiderimin e parë në Bashkimin Sovjetik. Por në vitet '90, ndërmarrja përjetoi një krizë të rëndë të shkaktuar nga anulimi i urdhrit shtetëror të mbrojtjes. Ndërmarrja unike, për të mbijetuar, kaloi në prodhimin e bluarësve të mishit.
Mënyra për të dalë nga rrotullimi në Rotor filloi në 2002, kur Vladimir Konovalov u bë drejtori i përgjithshëm. Një organizator profesionist dhe me përvojë, ai, së bashku me një ekip njerëzish me mendje të njëjtë, filluan të arrijnë qëndrueshmëri dhe efikasitet ekonomik të ndërmarrjes. Rotor arriti të kthehej në gjendjen e parë. Sot uzina prodhon sisteme të teknologjisë së lartë dhe pajisje individuale, sensorë xhiroskopikë për sistemet e lundrimit të nëndetëseve bërthamore dhe anijeve sipërfaqësore. Prodhimi i pajisjeve precize të vogla për sisteme lundrimi premtuese me shumë qëllime është zotëruar. Fabrika kryen mirëmbajtje dhe riparime ndër-udhëtimi të komplekseve dhe pajisjeve të lëshuara më parë të instaluara në nëndetëse bërthamore dhe anije sipërfaqësore, duke përfshirë kryqëzorin e rëndë që mbante avionë "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Kuznetsov" dhe TARKR "Pjetri i Madh".
"Ne jemi pajisur me urdhra mbrojtjeje deri në vitin 2018," thotë Irina Tsomaeva, Zëvendës Drejtore e Përgjithshme për Ekonominë e SHA APZ Rotor. - Çdo vit ne zotërojmë nga 10 deri në 12 zhvillime të reja të Institutit Qendror të Kërkimeve "Electropribor" nga Shën Petersburg dhe institute të tjera kërkimore vendase. Ndërmarrja ka një program zëvendësimi të importit - prodhimi i përbërësve të prodhuar më parë në Ukrainë është krijuar."
Veterani i rotorit Vladimir Sarapov, i cili erdhi në fabrikë në 1973 pasi u diplomua në Institutin Elektroteknik të Leningradit, punoi si në zyrën e projektimit ashtu edhe si drejtues i dyqanit, dhe tani drejton departamentin e prodhimit dhe dërgimit, vërteton bindshëm sese ndërmarrja është në rritje: “Në vitin 2000, porositë ushtarake ishin vetëm 25 për qind me ne. Tani ata janë rritur në 87 përqind. Për të trajnuar punëtorët e nevojshëm nga uzina, ata krijuan qendrën e tyre të trajnimit. Paga e atyre që sapo janë diplomuar prej saj është 28-30 mijë rubla. Specialistë unikë, profesionistë me përvojë fitojnë nga 60 në 117 mijë."
Në linjën e gomave të prodhuara në Altai për
aviacionit ushtarak dhe civil përreth
40 modele. Foto: airliners.net
BRM-3K "Rys" u zhvillua në Rubtsovsk
bazuar në BMP-3. Foto: google.com
Mirëmbajtja dhe ndër-udhëtimi
riparimi i sistemeve të navigimit të rëndë
kryqëzor me raketa bërthamore
"Pjetri i Madh" është duke u zhvilluar
në uzinën Rotor. Foto: topwar.ru
Fabrika e Gomave Altai, një ndërmarrje me një histori gjysmë shekulli, sot është një nga më të mëdhatë në industrinë e saj, në shekullin e ri po zhvillohet veçanërisht në mënyrë dinamike. Në vitin 2006, ajo fitoi një tender për furnizimin e Ministrisë së Mbrojtjes me goma të avionëve dhe automobilave për herë të parë. Linja e "këpucëve" për avionët ushtarakë dhe civilë përfshin rreth 40 modele.
Në vitin 2013, pajisjet e punëtorisë së gomave të avionëve të blera në Yaroslavl filluan të instalohen në AShK. Pse u shitën pajisjet unike larg? Historia është po aq e thjeshtë sa tregu në të cilin "industria jonë e mbrojtjes" duhet të punojë. YaShZ-Avia, e cila është pjesë e një mbajtjeje të madhe të gomave, fillimisht u nda si një prodhim i pavarur. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të mbijetosh në një vend të ngushtë - gjykata e shpalli ndërmarrjen të falimentuar. Pajisjet e uzinës hynë nën çekiç dhe përfundimisht u dërguan në Uzinën e Gomave Altai. Ndoshta, kushtet e prodhimit këtu dolën të ishin më të përshtatshme. Në vitin 2015, prodhimi i gomave në AShK u rrit, dhe jo vetëm për aviacionin, por edhe për pajisjet ushtarake tokësore. Sipas përfaqësuesit ushtarak Vadim Baskirev, vitin e kaluar ndërmarrja përmbushi njëqind për qind të urdhrit shtetëror të mbrojtjes. Aktualisht, prodhimi po modernizohet dhe prodhimi vazhdon të rritet.
Barnaultransmash numëron historinë e saj nga Lufta e Madhe Patriotike, kur nga Stalingradi, fjalë për fjalë nën zjarrin e armikut, pajisjet e ndërmarrjeve gjigante u hoqën nga destinacioni Barnaul. Deri në fund të luftës, Transmash kishte prodhuar dhjetë mijë motorë për tridhjetë e katër, të cilët përbënin një të katërtën e të gjithë motorëve të tankeve të prodhuar në një kohë të vështirë nga fabrikat sovjetike.
Sot vëllimet e prodhimit nuk janë të njëjta. Dhe kriza po teston forcën e saj. Fabrika nuk e fsheh faktin se për të përmbushur urdhrat e mbrojtjes, ishte e nevojshme të optimizoheshin objektet e prodhimit. Barnaultransmash liroi 16,500 metra katror hapësirë, uli konsumin e nxehtësisë dhe energjisë elektrike. E gjithë kjo i lejoi uzinës të kompensojë kostot e rritura për materialet kryesore për prodhimin e motorëve - alumin dhe bakër, si dhe të mbajë çmimet për produktet e gatshme, për të kursyer vende pune dhe nivelin e të ardhurave të punonjësve. Në 2013-2014, ndërmarrja rriti prodhimin e saj me 50 milion rubla. Në 2015 - 150 milion të tjerë. Produktet kryesore të uzinës janë motorët me naftë detare dhe industriale.
Nga rruga, motorët transmash të instaluar në traktorë morën pjesë në paradën kushtuar 70 vjetorit të Fitores së Madhe.
Bima e Fishekut Barnaul daton në mesin e shekullit të 19 -të. E themeluar në Shën Petersburg gjatë sundimit të Aleksandrit II, kompania u bë një nga objektet e para të prodhimit të fishekëve në Rusi. Në Luftën e Parë Botërore, e gjithë ushtria ruse u furnizua me produktet e saj. Në Civic, kur u shfaq kërcënimi i okupimit të Petrogradit, uzina u evakuua në Podolsk. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, prodhimi u zhvendos në Barnaul. Fabrikat e fishekëve nga Moska dhe Lugansk gjithashtu shkuan atje. Në fakt, prodhimi i të gjitha gëzhojave të nevojshme për armë të vogla u organizua në ndërmarrjen e re. 24 Nëntor 1941, kur grupi i parë i municioneve të prodhuara në tokën Altai shkoi në front, konsiderohet ditëlindja e OJSC "BPZ". Gjatë gjithë luftës, uzina Barnaul furnizoi pjesën e përparme me fishekë të kalibrave 7, 62, 12, 7 dhe 14, 5 mm (me një plumb zjarrfikës të blinduar), si dhe për pistoletën TT. Çdo fishek i dytë i bërë gjatë Luftës së Madhe Patriotike ishte Altai.
Gjatë 70 viteve që kanë kaluar që nga Dita e Fitores, uzina, e shtyrë në periudha të ndryshme, si çdo ndërmarrje, nga nevoja për zhvillim dhe mbijetesë, përveç produkteve ushtarake, ka zotëruar prodhimin e produkteve "paqësore" - gëzhojat e gjuetisë.
Në vitin 2013, me mbështetjen e administratës rajonale, BPZ filloi të zbatojë projektin e investimit "Ristrukturimi dhe modernizimi i prodhimit të mjeteve". Në vitin 2014, u zotëruan dhe u prezantuan tre lloje të reja të fishekëve, dy prej të cilave, sipas njerëzve të ditur, nuk kanë analoge. Vazhdoi puna në pajisjen teknike dhe modernizimin, numri i punonjësve u rrit. Më shumë se 25 lloje të reja të pajisjeve janë blerë, instaluar dhe përfshirë në procesin e prodhimit vetëm kohët e fundit.
Në vitin 2015, zhvillimi i projektimit dhe shpërndarja për prodhimin e një gëzhoja snajperi pushkë 7.62 mm me një plumb të blinduar BS mori Çmimin e Territorit Altai në fushën e shkencës dhe teknologjisë në nominimin "R&D, duke kulmuar në përdorimin e teknologjive të reja, pajisjet, pajisjet, pajisjet, materialet dhe substancat, si dhe zbatimi praktik i shpikjeve, zgjidhjeve në fushën e menaxhimit dhe financave."
Klubi i tregtarëve BPZ përfshin jo vetëm kompanitë ruse, por edhe firma nga afër dhe larg jashtë vendit.
Dega Rubtsovskiy - NPK Uralvagonzavod u krijua si një ndërmarrje për prodhimin e automjeteve të gjurmuara. Detyra e projektimit u miratua në prag të vitit 1960 nga departamenti i ndërtimit të kryeqytetit të këshillit ekonomik rajonal. Në vitin 1967, Fabrika e Makinerisë Rubtsovsk filloi të zotërojë pjesë dhe kuvende për BMP-1. Në 1973, automjetet e para të zbulimit luftarak komandues (BRM-1K) u prodhuan nga punëtorët e RMZ në bazë të Kurganmashzavod. Në 1980, filloi prodhimi serik i automjetit të komandës dhe personelit BMP-1KSh. Për krijimin e BRM të komandantit të gjeneratës së tretë, puna në të cilën u përfundua në 1993, ekipit iu dha çmimi i qeverisë së Federatës Ruse. Fabrika arriti të ruajë këtë specializim, për më tepër, tashmë në vitet 2000, u shfaqën porosi të huaja për pjesë dhe kuvende të nevojshme për modernizimin e BMP-1.
Më 27 gusht 2007, u nënshkrua një dekret presidencial për krijimin e korporatës kërkimore dhe prodhuese Uralvagonzavod, e cila, ndër ndërmarrjet e tjera, përfshinte OAO Rubtsovskiy Machine-Building Plant. Sot, automjeti luftarak i komandantit BRM-3K "Lynx" është prodhuar këtu, i krijuar për të kryer zbulim ushtarak në çdo kohë të vitit ose ditës në kushte të dukshmërisë së kufizuar. Potenciali industrial i ndërmarrjes, fokusi në prodhimin e automjeteve të gjurmuara me qëllime të veçanta është ruajtur, si dhe baza kërkimore, stafi i një prej ndërmarrjeve më të mëdha në Rubtsovsk.
Një përmbledhje e shkurtër e gjendjes së industrisë me kërkesë të korrespondentit "VPK" u përmblodh nga administrata rajonale. Ajo është e kënaqur me punën e ndërmarrjeve Altai që kryejnë urdhra mbrojtjeje dhe pret të forcojë trendet pozitive në 2016.
