Aktualisht, shasia kryesore për pajisje të ndryshme të forcave strategjike të raketave, përfshirë sistemet e lëvizshme të raketave tokësore, janë produktet e Uzinës së Traktorit të Minskut. Ndërmarrja Bjelloruse prodhon automjete për qëllime të ndryshme me konfigurimin e rrotave nga 4x4 në 16x16. Falë një game të gjerë produktesh, MZKT, më shumë se njëzet vjet pas rënies së Bashkimit Sovjetik, vazhdon të mbetet një nga prodhuesit kryesorë të traktorëve dhe shasive për pajisje speciale në CIS. Shpesh vërehet se pajisjet e automobilave të uzinës Minsk kanë vetëm një pengesë: origjinë të huaj. Prandaj, shpesh ngrihet çështja e ndalimit të blerjes së pajisjeve në Bjellorusi dhe krijimit të prodhimit të vet të makinave të tilla.
RT-2PM "Topol" në shasinë MAZ-7917. Foto nga Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Kohët e fundit ka pasur mesazhe të reja mbi këtë temë. Sipas gazetës Izvestia, deri në vitin 2014 Ministria Ruse e Mbrojtjes do të braktisë plotësisht importin e automjeteve me rrota në favor të homologëve vendas. Ky informacion u raportua për botimin nga një burim i paidentifikuar në komandën e forcave raketore strategjike. Sipas tij, në një të ardhme shumë të afërt vendi ynë do të ketë disa vetura të veta me rrota të klasave të ndryshme. Sa i përket marrëveshjeve me kompaninë Bjelloruse, të gjitha kontratat ekzistuese do të përmbushen plotësisht, por kontratat e reja nuk do të lidhen më. Burimi vuri në dukje se makinat e fundit të furnizuara nga Bjellorusia do të përdoren si pjesë e komplekseve të reja të tokës të lëvizshme "Yars". Pas 2014-15, respektivisht, të gjitha sistemet e reja të raketave do të bazohen në shasi plotësisht të brendshme.
Burimi i Izvestia gjithashtu vuri në dukje automjetet që synojnë të bëhen pasardhësit e traktorëve të Minskut. Për shembull, për të akomoduar lëshuesit aktual do të përdoren makina të familjes "Platforma", të cilat aktualisht janë duke u zhvilluar në Fabrikën e Automjeteve Kama. Në kuadër të këtij programi, po krijohen tre automjete të rënda me shumë qëllime: 16x16 me një platformë ngarkimi dhe një kapacitet mbajtës 85 ton, 12x12 për 50 ton dhe një traktor me katër boshte me të gjitha rrotat me aftësinë për të tërhequr një rimorkio me peshë 90-160 ton. Më shumë se një vit më parë u bë e ditur se programi Platform do të arrijë në fazën e testimit të prototipit në 2013. Duke marrë parasysh lajmet e mëtejshme mbi këtë temë, një periudhë e tillë duket mjaft reale. Sipas burimit të Izvestia, testet e këtyre traktorëve do të fillojnë këtë dimër dhe lëshuesi për raketat RS-24 do të montohet në një platformë me tetë boshte deri në vitin 2014.
Në favor të kalimit në shasi të re, një burim në Komandën Kryesore të Forcave të Raketave Strategjike jep karakteristikat e tyre. Kështu, versioni me 16 rrota i Platformës ka një kapacitet mbajtës pak më të lartë (85 ton kundrejt 80) sesa ai i MZKT-79221, i cili është baza për lëshuesin Topol-M. Gjithashtu, "Platforma" premtuese ka karakteristika më të mira ndër-vend: shpejtësia e projektimit është më e lartë në terren të ashpër, dhe kjo makinë është gjithashtu në gjendje të kapërcejë një shirit pak më të madh (1.5 metra kundrejt 1, 1). Kështu, transferimi masiv i pajisjeve të Forcave të Raketave Strategjike në shasinë e brendshme nuk do të sjellë asnjë humbje në drejtim të cilësive të drejtimit dhe ngritjes së automjeteve bazë. Sa i përket automjeteve të komunikimit, duke siguruar alarm luftarak, etj., Ato mund të montohen në shasinë ekzistuese me rrota të uzinave të automobilave Kama ose Bryansk. Kështu, sistemet e raketave të lëvizshme mund të bëhen plotësisht të pavarura nga automjetet e huaja.
Sikur të dobësonte optimizmin e një burimi në komandën e Forcave Strategjike të Raketave, Izvestia citoi një ushtarak të caktuar të lidhur drejtpërdrejt me funksionimin e automjeteve me rrota. Sipas këtij përfaqësuesi të shërbimit teknik, perspektivat për zhvillimin e KAMAZ mund të prishen nga mungesa e përvojës përkatëse në këtë ndërmarrje. Në të njëjtën kohë, një numër risish teknike janë mjaft të afta për ta kthyer Platformën në një shasi vërtet të përshtatshme dhe të përdorshme. Para së gjithash, një teknik pa emër vuri në dukje sistemin e transmetimit elektrik. Kjo do të thotë që motori me naftë në shasi drejton një gjenerator elektrik, rryma nga e cila shpërndahet midis gjashtëmbëdhjetë motorëve elektrikë të lidhur me rrotat. Për shkak të kësaj, dëmtimi i njërës ose tjetrës rrotë dhe / ose motor nuk çon në një humbje të plotë të lëvizshmërisë, dhe gjithashtu thjeshton modelin e transmetimit, i cili bëhet më pak i ndjeshëm ndaj faktorëve të jashtëm. Sidoqoftë, ky kompleksitet, i kombinuar me mungesën e përvojës në ndërtimin e automjeteve me rrota të rënda, përfundimisht mund të çojë në pasoja të pakëndshme.
Në përgjithësi, mesazhet e Izvestia nuk duken të papritura në sfondin e informacionit të publikuar më parë. Mosmarrëveshjet rreth shasisë me rrota për Forcat Strategjike të Raketave kanë vazhduar për disa vjet tani, dhe lajmet aktuale thjesht plotësojnë figurën. Sidoqoftë, në informacionin e publikuar tani ka disa pika që tërheqin vëmendjen dhe nuk na lejojnë t'i besojmë plotësisht. Merrni, për shembull, të dhënat për mungesën e ndonjë blerjeje pas vitit 2014. Nuk ka gjasa që KAMAZ të ketë kohë për të ndërtuar, testuar, përmirësuar dhe krijuar prodhimin serik të "Platformave" me tetë boshte në vetëm një vit e gjysmë ose dy vjet. Për shkak të mungesës së një përvoje të tillë në ndërmarrje, koha e fillimit të prodhimit serik mund të zhvendoset në të ardhmen. Për më tepër, gjendja aktuale e objekteve të prodhimit të Fabrikës së Automjeteve Kama bën të mundur dyshimin në mundësinë e një prodhimi të shpejtë të një modeli të ri të një traktori të rëndë, dhe aq më tepër prodhimin e tij në masë. Pra, ka shumë të ngjarë, pas vitit 2014 të lartpërmendur, blerjet e shasisë MZKT do të vazhdojnë, megjithëse në një shkallë më të vogël. Skenari i mëposhtëm duket më realist: disa nga pajisjet për Forcat Strategjike të Raketave do të prodhohen në ndërmarrjet vendase, dhe disa do të blihen nga Bjellorusia. Në të njëjtën kohë, një rënie graduale e numrit të shasive të blera është e mundur për shkak të një rritje të shkallës së prodhimit të vet.
Një çështje e veçantë janë nuancat strukturore të projektit "Platforma". Sipas disa burimeve, disa kohë më parë, projektuesit e Fabrikës së Automjeteve Kama vendosën të braktisin idenë shumë të guximshme të një transmetimi elektrik. Sidoqoftë, nuk ka asnjë informacion zyrtar për këtë çështje. Quiteshtë mjaft e mundur që aktualisht punonjësit e uzinës KAMAZ të kenë përfunduar rregullimin e imët të një termocentrali të tillë origjinal dhe tashmë janë gati të fillojnë të montojnë një prototip të një automjeti të rëndë premtues. Vlen të përmendet se në vendin tonë, jo shumë kohë më parë, u bënë përpjekje për të bërë një traktor me rrota me një transmetim elektrik. Disa vjet më parë, Fabrika e Automjeteve Bryansk, në kuadër të programit Polupar-1, paraqiti një prototip të makinës BAZ-M6910E, të pajisur me një termocentral të kombinuar me një gjenerator dhe motorë tërheqës elektrikë. Pas disa demonstrimeve në ngjarje të ndryshme, kjo makinë u zhduk nga sytë dhe nuk u shfaq më për publikun. Ka informacion në lidhje me vazhdimin e punës në projekt me iniciativë, pa financim nga Ministria e Mbrojtjes. Shumë kohë para stilistëve të Bryansk, një sistem i ngjashëm u zhvillua në Uzinën e Automjeteve në Minsk. Në mesin e viteve tetëdhjetë, dy traktorë të rëndë 24-rrota MAZ-7907 me një kapacitet mbajtës deri në 150 tonë u mblodhën në Minsk. Automjetet ishin të destinuara për përdorim në sistemin e raketave celulare Celina-2 me raketën RT-23UTTKh Molodets. Menjëherë pas fillimit të testimit të dy prototipeve MAZ-7907, projekti u anulua.
Duke gjykuar nga të dhënat në dispozicion, projekti Polupar-1 nuk dha rezultatet e pritshme, si rezultat i të cilave departamenti ushtarak e braktisi atë. "Platforma" aktuale, me sa duket, është një lloj shprese e fundit e ushtrisë për të marrë një makinë të rëndë të prodhimit vendas. Për më tepër, automjeti BAZ-M6910E ishte me katër boshte, dhe për përdorim në komplekset Topol-M ose Yars, kërkohen shasi më serioze. Ndoshta inxhinierët e Bryansk kishin disa probleme me zhvillimin e një shasi të rëndë me tetë boshte me një transmetim elektrik. Nëse projektuesit e KAMAZ kanë arritur të përballojnë të gjitha problemet e një skeme të tillë nuk është ende plotësisht e qartë. Në të njëjtën kohë, ne marrim rregullisht lajme në lidhje me vazhdimin e punës në "Platformën". Natyrisht, Ministria e Mbrojtjes dhe Fabrika Kama janë të vendosur për ta çuar projektin në prodhim masiv.
Në përgjithësi, informacioni i siguruar nga Izvestia duket mjaft i besueshëm, me përjashtim të disa nuancave që lidhen me kohën e kalimit në shasinë vendase dhe një krahasim të karakteristikave aktuale të makinave MZKT dhe të dhënave të llogaritura të Platformës. Sidoqoftë, mesazhi i përgjithshëm i lajmit - zbatimi gradual i planeve të vjetra për të braktisur shasinë e huaj me rrota - është mjaft i kuptueshëm dhe madje i pritshëm. Flisni për nevojën për një refuzim të tillë ka vazhduar për një kohë të gjatë, por më herët vendi ynë thjesht nuk kishte mundësinë të angazhohej në hartimin e makinave të reja të rënda dhe prodhimin e tyre të mëtejshëm.
Kalimi në "Platformat" gjithashtu ka një anë tjetër interesante. Dërgesat e traktorëve MZKT përbëjnë pjesën më të madhe të bashkëpunimit ushtarak-teknik ruso-bjellorusisht, kështu që Minsk zyrtar nuk ka gjasa të jetë i lumtur për mungesën e kontratave të reja për automjete të tilla. Kështu, Rusia mund të marrë një levë shtesë presioni mbi administratën jo gjithmonë akomoduese të Presidentit A. Lukashenko. Për më tepër, përfundimi i pasuksesshëm i programit të brendshëm për shkak të "opsionit rezervë" në formën e shasisë së importuar MZKT-79221 nuk do të jetë e dhimbshme për Forcat Strategjike të Raketave. Gjithashtu në nivelin e supozimeve, mund të konsiderohet një pasojë tjetër politike e "Platformës": nëse ky projekt mbyllet për arsye teknike ose financiare, Moska do të jetë në gjendje ta deklarojë këtë mbyllje si një hap miqësor për forcimin e marrëdhënieve ndërkombëtare.
E megjithatë, ndoshta është shumë herët për të bërë parashikime në lidhje me perspektivat për shasinë e re të Platformës. Puna e projektimit tani duhet të marrë fund, dhe testet prototip do të fillojnë, në rastin më të mirë, jo më herët se shkurt-mars të vitit të ardhshëm. Kështu, një prototip i gatshëm i një lëshuesi celular të pajisur me një gamë të plotë të pajisjeve të synuara do të mblidhet vetëm vjeshtën e ardhshme ose edhe më vonë. Duke pasur parasysh kushtet e tilla, nuk duhet pritur një braktisje të shpejtë dhe të plotë të automjeteve me rrota Minsk. Siç është përmendur tashmë, me përfundimin e suksesshëm të programit Platform dhe fillimin e prodhimit serik të traktorëve me tetë boshte, Ministria Ruse e Mbrojtjes do të duhet të vazhdojë të blejë pajisje të importuara për ca kohë për të siguruar shkallën e kërkuar të montimit të lëshuesve celularë Me Për më tepër, prania e dy llojeve të shasive menjëherë do të çojë në vështirësi në mirëmbajtjen e një flote të tillë pajisjesh. Sidoqoftë, duke gjykuar nga ekzistenca e programit përkatës dhe një numër deklaratash nga udhëheqja e Ministrisë së Mbrojtjes, ushtria ruse i kupton të gjitha rreziqet dhe është gati t'i marrë ato. Vetëm koha e saktë e zëvendësimit të shasisë bazë është në pyetje.
