Për shumë vite, industria amerikane e mbrojtjes ka zhvilluar dhe përmirësuar lazer luftarak premtues të përshtatshëm për përdorim në fusha të ndryshme. Disa mostra të këtij lloji tashmë kanë arritur të arrijnë fazën e testimit dhe përsosjes, dhe tani po tregojnë potencialin e tyre në vendet e testimit. Lajmet e fundit në këtë fushë kanë të bëjnë me programin MEHEL, i cili parashikon instalimin e një lazeri me fuqi të lartë në një platformë të lëvizshme në formën e një transportuesi serial të blinduar serik.
Më 21 mars, Uashingtoni priti një ngjarje të quajtur Booz Allen Hamilton Directed Energy Summit, tema e së cilës ishte projekte premtuese të të ashtuquajturve. armët e drejtuara të energjisë. Koloneli Dennis Will, kreu i Programit të Zhvillimit të Avancuar G3 për kontigjentin evropian të ushtrisë amerikane, foli së bashku me folësit e tjerë. Ai foli për ngjarjet e kohës më të fundit dhe demonstrimin e ri të një prej lazerëve ushtarakë amerikanë.
Kompleksi luftarak me lazer Stryker MEHEL. Foto Ushtria / ushtria amerikane.mil
Sipas Kolonel Will, fundjavën e kaluar (17 dhe 18 Mars), personeli i Regjimentit të 2 -të të Kalorësisë së Armatosur dhe Komandës së 7 -të të Trajnimit të Ushtrisë, me ndihmën e specialistëve nga terreni i stërvitjes Fort Sill (Oklahoma), mbërritën në Gjermani për të demonstruar më të fundit Zhvillimi amerikan. Gjuajtja demonstruese me pjesëmarrjen e automjetit luftarak premtues Stryker MEHEL u zhvillua në terrenin stërvitor gjerman Grafenwehr.
Si pjesë e kësaj demonstrate, një automjet luftarak i armatosur me një kompleks lazer MEHEL 2.0 ishte menduar të monitoronte hapësirën ajrore dhe të kërkonte mjete ajrore pa pilot. Pastaj disfata e tyre u krye. Dronët komercialë të modeleve të njohura, të cilat janë bërë të përhapura në fusha të ndryshme, u përdorën si objektiva. Kështu, kompleksi i ri lazer ishte në gjendje të tregonte aftësitë e tij në një mjedis sa më afër realit.
Koloneli D. Will tha se gjatë demonstratës "duke qëlluar" lazeri luftarak rrëzoi një duzinë mjete ajrore pa pilot që pushtuan zonën e tij të përgjegjësisë. Në përgjithësi, ngjarja e kaluar mund të konsiderohet e suksesshme.
Sidoqoftë, kishte disa vështirësi. Siç vuri në dukje kreu i programit G3, gjatë stërvitjes luftarake dhe gjuajtjes provë, duhet të vendosen kufizime të caktuara në distancë dhe lartësi. Pa kufizime të tilla, ekziston rreziku i dëmtimit të avionëve civilë. Një numër i madh i rrugëve ajrore kalojnë mbi Gjermaninë, dhe për këtë arsye, për të shmangur aksidentet, sistemi lazer duhet të funksionojë vetëm në zona të kufizuara.
Makina në terrenin e stërvitjes. Foto Ushtria / ushtria amerikane.mil
D. Will gjithashtu vuri në dukje se industria mbrojtëse e Shteteve të Bashkuara duhet të vazhdojë të punojë në sistemet e armëve që përdorin parimet e reja të funksionimit. Kështu, është e nevojshme të zhvillohen sisteme ekzistuese dhe premtuese të lazerit, si dhe të përpunohen armë të tjera të drejtuara të energjisë.
Demonstrimi i fundit i një kompleksi lazer premtues të projektuar nga Amerika ka treguar edhe një herë aftësitë dhe potencialin e tij. Aktualisht, sistemi Stryker MEHEL mbetet në fazën e testeve të ndryshme në terren, por në të ardhmen e afërt është planifikuar ta çojë atë në prodhim masiv dhe operacion relativisht masiv në ushtri. Transportuesit e blinduar të personelit me një instalim të veçantë lazer do të duhet të forcojnë mbrojtjen ajrore ushtarake ekzistuese, duke marrë përsipër detyrën e gjetjes dhe shkatërrimit të objektivave veçanërisht të vështira.
Projekti MEHEL (Mobile Expeditionary High Energy Laser) u lansua disa vjet më parë në interes të Ushtrisë. Qëllimi i programit që në fillim ishte krijimi i një instalimi lazer kompakt, por i fuqishëm i aftë për të goditur objektiva të ndryshëm me madhësi të vogël. Me ndihmën e saj, supozohej të mbronte trupat nga mjetet e vogla ajrore pa pilot, predha artilerie dhe mina, raketa të kalibrit të vogël, etj. Kështu, kompleksi MEHEL duhej të luftonte kundër objektivave kundër të cilëve sistemet ekzistuese të mbrojtjes ajrore janë të pafuqishme.
Projekti MEHEL është duke u realizuar nga një numër kompanish amerikane. Pra, General Dynamics Land Systems është përgjegjës për furnizimin dhe përshtatjen e platformave vetëlëvizëse për lazer. Organizatat e tjera janë përfshirë gjithashtu si nënkontraktorë. Për shembull, sistemi i kontrollit të zjarrit u zhvillua nga Boeing. Struktura të ndryshme shkencore dhe kërkimore të forcave të armatosura luajnë një rol të rëndësishëm në projekt.
Pamje nga ana tjetër. Foto Ushtria / ushtria amerikane.mil
Transportuesi i kompleksit lazer ishte M1131 Vehicle Support Support Fire, i cili është në shërbim të Ushtrisë Amerikane. Në konfigurimin e tij origjinal, ai mbante një mitraloz të kalibrit të pushkës, si dhe një sistem të kalibrit të madh ose granatëhedhës automatik. Për të përdorur një armë thelbësisht të re, nuk ishte e nevojshme të braktiseshin sistemet ekzistuese të fuçisë: instalimi me një emetues lazer është montuar në çatinë e bykut, në një distancë të caktuar nga moduli kryesor luftarak.
Njësi të ndryshme të kompleksit MEHEL janë montuar si brenda trupit të makinës bazë ashtu edhe në sipërfaqen e tij. Pra, në pjesën ballore të bykut, në anën e djathtë, janë vendosur disa gëzhoja drejtkëndëshe me pajisje antena. Disa antena të tjera me direk teleskopik janë të vendosura në anët dhe në pjesën e pasme, dhe njëra prej tyre merr një shtresë karakteristike cilindrike. Gjithashtu, pajisjet e jashtme përfshijnë një stacion optoelektronik dhe një lazer luftarak vetë. Pajisjet e zbulimit dhe mbikëqyrjes propozohen të montohen në pjesën e pasme të Stryker, ndërsa një pajisje me lazer është montuar direkt pas ndarjes së kontrollit, në çatinë e bykut.
Demonstruar në ngjarje të ndryshme, lazeri luftarak MEHEL nuk ndryshon në kompleksitetin e veçantë të njësive. Një rrotullues në formë U është ngjitur direkt në çatinë e trupit të bartësit duke përdorur një kllapa të veçantë. Shtë në gjendje të rrotullohet rreth një boshti vertikal, duke siguruar udhëzime horizontale. Një bllok lëkundës me një lazer ndodhet midis shtyllave anësore të një mbështetjeje të tillë. Blloku mori trupin më të thjeshtë drejtkëndor me një fund të rrumbullakosur. Ka një palë lente në pjesën e përparme të kutisë. Mbi to ka një vizore të vogël.
Sistemi lazer vetëlëvizës në pistë. Foto Armyrecognition.com
Kontrollet dhe pajisjet e tjera janë montuar brenda trupit të automjetit të blinduar. Kontrolli mbi funksionimin e lazerit dhe sistemeve të tjera kryhet duke përdorur një telekomandë. Energjia elektrike merret nga burimet standarde të platformës së transportuesit. Të gjitha fazat e përgatitjes për punë luftarake dhe "të shtënat" pasuese kryhen duke përdorur mjete të telekomandës; nuk keni nevojë të lini makinën.
Së bashku me pajisjet e tjera, kompleksi përfshin mjete të caktuara automatizimi. Ai siguron mundësinë e gjurmimit automatik të një objektivi lëvizës, para së gjithash, i nevojshëm për humbjen e tij të saktë. Searchshtë gjithashtu e mundur një kërkim i automatizuar për objektivat e ajrit, në të cilin e gjithë puna kryesore kryhet nga elektronika, dhe ngarkesa në operatorin-pushkues zvogëlohet ndjeshëm.
Radari i tij dhe sistemi optoelektronik përdoren si mjete kërkimi dhe udhëzimi. Ato sigurojnë përcjelljen e situatës së ajrit në çdo kohë të ditës dhe pavarësisht nga moti. Sipas të dhënave nga këto mjete, lazeri udhëhiqet dhe objektivi gjurmohet ose goditet. Mjetet e komunikimit sigurojnë marrjen e përcaktimit të synuar nga burime të palëve të treta. Të dhënat e synuara që rezultojnë transmetohen menjëherë në sistemin e kontrollit të zjarrit.
Lazeri luftarak plotësohet me mjete elektronike, të cilat janë gjithashtu të afta, të paktën, të ndërhyjnë në funksionimin e automjeteve pa pilot. Makina Stryker MEHEL mbart një sistem elektronik të luftës i krijuar për të shtypur kanalet e komunikimit. Duke mbytur komunikimin midis UAV dhe tastierës së operatorit, kompleksi lazer lehtëson punën e mëtejshme dhe thjeshton angazhimin e synuar.
Instalimi aktual i lazerit. Foto Armyrecognition.com
Informacioni i parë në lidhje me montimin e automjetit luftarak Stryker MEHEL dhe testet e tij në vendin e provës u shfaq në fillim të vitit 2016. Atëherë burimet zyrtare në Pentagon raportuan se një lloj i ri lazeri, i krijuar për të shkatërruar objektiva të ndryshëm ajror, zhvillon një fuqi prej 2 kW. Kjo ishte e mjaftueshme për të zgjidhur disa probleme, por gjatë zhvillimit të mëtejshëm të projektit, ishte planifikuar të rritej kapaciteti disa herë.
Disa muaj më vonë, prototipi mori pajisje të reja, të ndërtuara sipas projektit MEHEL 2.0. Kompleksi lazer i azhurnuar nga jashtë ndryshonte pak nga produkti i versionit të parë, por në të njëjtën kohë duhej të tregonte karakteristika më të larta. Fuqia emetuese u rrit nga 2 në 5 kW. Për më tepër, zhvilluesit treguan se nuk kanë ndërmend të ndalen këtu. Në pranverën e vitit të kaluar, u njoftua se në vitin 2018 fuqia lazer do të rritet në 18 kW me një rritje përkatëse të efektivitetit luftarak.
Rreth një vit më parë, versioni i dytë i kompleksit lazer shkoi në vendin e provës Fort Sill për të demonstruar aftësitë e tij dhe për të testuar teknologjitë kryesore. Mjetet ajrore pa pilot të tipit helikopter të ngjashëm me ato në tregun masiv u përdorën si objektiva trajnimi gjatë testeve të tilla. Përkundër faktit se fuqia e lazerit MEHEL në atë kohë ishte larg asaj të dëshiruar, tashmë gjatë kontrollit të parë kompleksi arriti të shkaktojë dëmin më serioz në objektiv dhe ta bëjë atë të bjerë. Më pas, disa UAV të tjerë ranë viktima të sistemit të ri të mbrojtjes ajrore.
Testet e prototipit Stryker MEHEL - kryesisht, të pajisjeve të tij të reja luftarake - vazhdojnë edhe sot e kësaj dite. Vetëm pak ditë më parë, ky mostër u dërgua në Gjermani për demonstrim në një vend testimi të huaj. Tani, Stryker ka të ngjarë të kthehet në shtëpi në Shtetet e Bashkuara, ku testimi do të vazhdojë. Quiteshtë mjaft e mundur që në të ardhmen e afërt të zhvillohen demonstrimet dhe testet e ardhshme në terren.
Procesi i "qitjes" në UAV, i vëzhguar me një imazh termik. Foto Armyrecognition.com
Fusha "qitje" nga një lazer luftarak, i cili ende nuk ka zhvilluar fuqinë e tij të projektimit, ka vazhduar që nga viti 2016, dhe gjatë kësaj kohe, janë marrë rezultate shumë të jashtëzakonshme. Çdo fakt i goditjes së një droni të shënuar regjistrohet me një afishe në armaturën e automjetit. Para kontrolleve të fundit në Gjermani, Stryker MEHEL kishte dëshmi të 64 përgjimeve të suksesshme. Shumica e objektivave u goditën në vitin 2017. Në thelb, automjeti "gjuajti" në një UAV të tipit helikopter. Numri i avionëve të vegjël të kontrolluar nga distanca ishte disa herë më pak.
Ndoshta, në të ardhmen, afishe të reja me modele të ndryshme mund të shfaqen në prototip. Në të ardhmen shumë të afërt, autorët e projektit planifikojnë të sjellin fuqinë e lazerit MEHEL 2.0 në 18 kW të llogaritur, gjë që do të rrisë ndjeshëm efektivitetin luftarak të sistemit. Një rritje në fuqinë e rrezatimit do të sjellë një përshpejtim të ngrohjes së objektivit dhe një reduktim të kohës së kërkuar për shkatërrimin e tij. Supozohet se një përmirësim i tillë në lazer do të lejojë zgjidhjen e problemeve të reja dhe zgjerimin e konsiderueshëm të gamës së objektivave të goditur.
Deri më tani, lazeri luftarak është testuar vetëm në dronë të vegjël të vegjël, të ndërtuar kryesisht nga plastika dhe përbërjet, dhe gjithashtu nuk dallohen nga shpejtësitë e larta të fluturimit. Sidoqoftë, sipas planeve të klientit, sistemi Stryker MEHEL në të ardhmen do të duhet të merret me avionë më të mëdhenj, raketa të pa drejtuara dhe predha artilerie. Për të mposhtur objektiva të tillë kërkon transferimin e më shumë energjisë në një distancë të shtuar. Përveç kësaj, të dhënat e tyre të fluturimit zvogëlojnë në mënyrë drastike kohën e lejuar të reagimit.
Në rast të një zgjidhjeje të suksesshme të detyrave të tilla, automjetet e reja luftarake me pajisje speciale elektronike dhe lazer mund të hyjnë në seri dhe të hyjnë në shërbim. Kompleksi Stryker MEHEL konsiderohet si një mjet i ri i mbrojtjes ajrore për trupat në marshim dhe në pikat bazë, duke plotësuar komplekset e tjera. Kështu, objektivat "tradicionale" të mbrojtjes ajrore do të merren nga sistemet ekzistuese, dhe lazeri luftarak do të luftojë kundër kërcënimeve të reja. Supozohet se të parët që marrin teknologji të re do të jenë bazat e mëparshme të ekspozuara ndaj rreziqeve më të mëdha.
Ngjitëse për përgjimin e suksesshëm të objektivave ajror. Foto Vk.com/typical_military
Pentagoni tashmë ka arritur të hartojë plane të përafërta për vendosjen dhe përdorimin e teknologjisë së re në të ardhmen, por projekti është ende larg përfundimit. Për momentin, prototipi i makinës Stryker MEHEL po testohet në vende të ndryshme testimi, por ende nuk është gati të punojë "me forcë të plotë". Fuqia aktuale e emetuesit të lazerit është më shumë se tre herë më e vogël se ajo e llogaritur, dhe për të arritur këtë të fundit, kërkohen punë të reja, humbje dhe, natyrisht, kohë shtesë.
Sidoqoftë, autorët e projektit janë optimistë për të ardhmen. Sipas vlerësimeve të ndryshme, puna e zhvillimit mund të përfundojë deri në fillim të dekadës së ardhshme. Pas kësaj, pasi të ketë marrë një urdhër, industria do të duhet të zgjerojë prodhimin e pajisjeve të reja. Nuk dihet nëse do të jetë e mundur të prodhohet në sasi të mëdha. Sidoqoftë, brenda pak vitesh, prodhuesit do të jenë në gjendje të sigurojnë makinat e kërkuara për të gjitha pjesët që kanë nevojë për to.
Sipas planeve aktuale, këtë vit fuqia e lazerit luftarak MEHEL 2.0 duhet të arrijë në llogaritur 18 kW. Kjo do të thotë se nuk kanë mbetur më shumë se disa muaj para testeve të para të sistemit të përmirësuar. Nëse do të jetë e mundur të përfundoni punën në kohë dhe të merrni rezultatet e dëshiruara - do ta zbulojmë në të ardhmen e afërt.
