Kryqëzorët e raketave bërthamore të Projektit 1144 po kalojnë kohë të vështira sot. Krijuar për nevojat e një flote krejtësisht të ndryshme, duke u përgatitur për një luftë krejtësisht të ndryshme, sot ata japin përshtypjen e një "valixheje të shqetësuar pa dorezë" - është e vështirë të bartet, është për të ardhur keq ta hedhësh. Sidoqoftë, Ministria Ruse e Mbrojtjes synon t'u japë jetë të re atyre.
Gjatë viteve 2000, fati i kryqëzorëve sovjetikë të Projektit 1144 dukej se ishte vendosur. Tre anijet më të vjetra në seri, të tërhequra nga Marina Ruse për modernizim në fund të viteve '90, u "fshinë" në heshtje nga opinioni publik. Interneti ishte i mbushur me fotografi të "hekurit" të rrëmujshëm, të ndryshkur që venitnin në heshtje në llumin detar. Aty -këtu u dëgjuan zëra njerëzish "të informuar", që raportonin se nga viti i ardhshëm anijet tashmë ishin caktuar përfundimisht për t'u prerë në metal dhe ata nuk kishin asnjë perspektivë.
Këtë vit, me sa duket, situata ka ndryshuar rrënjësisht. Vendimi për kthimin e këtyre anijeve pas modernizimit radikal në Marinë është shpallur zyrtarisht. Me sa mund të gjykohet nga komentet e pakta të udhëheqjes së komandës së tij kryesore, përmirësimet e ardhshme do të ndryshojnë seriozisht vetë konceptin e kryqëzorëve, duke ndikuar ndjeshëm në rolin e tyre të ardhshëm në flotën e re ruse.
Mjet i ngushtë i profilit
Që nga fundi i viteve 1960, doktrina e ndërtimit të Marinës Sovjetike ishte e lidhur pazgjidhshmërisht me emrin e komandantit të saj të përgjithshëm, admiralit Sergei Gorshkov. Autori i librit të programit "Fuqia Detare e Shtetit", i cili u studiua me kujdes në akademitë detare të të gjitha fuqive kryesore të botës, duke vlerësuar perspektivat e zymta të garës së armëve detare me të gjithë "bllokun agresiv të NATO -s" dhe Kina përveç kësaj, mori dhe goditi në krye vendimin për "përgjigjen asimetrike"- ndërtimin e një flote rreth përbërësit anti-ajror.
Fjalë si "përgjigje asimetrike" ose "unike, e pashembullt në botë" në përgjithësi dëgjohen shumë shpesh kur flasim për periudhën e vonë në zhvillimin e industrisë mbrojtëse të BRSS. Duhet të kuptohet se "asimetria" e përgjigjeve të tilla, si rregull, nuk lindi nga një situatë e mirë ekonomike dhe gjeopolitike, por "veçantia" ishte e rrënjosur në specifikat industriale dhe teknologjike dhe dobësinë e infrastrukturës, gjë që bëri mos lejoni vendosjen e prodhimit dhe funksionimit në shkallë të gjerë të produkteve të dizajnuara në bazë të "Zgjidhjeve standarde". Sidoqoftë, "veçantia" ishte shpesh shumë më e shtrenjtë. Mjafton të kujtojmë, për shembull, gjashtë transportues strategjikë të raketave të Projektit 941 - gjigantë mahnitës nëndetës që u bënë viktima të paaftësisë së industrisë sovjetike të mbrojtjes për të krijuar komplekse kompakte balistike në lëndë djegëse të ngurta dhe morën pseudonimin mosrespektues "transportuesit e ujit" tanket e balastit të ujit të detit)
Projekti 1144 Kryqëzorët e raketave bërthamore të rënda Orlan (TARKr) ishin gjithashtu një zgjidhje "unike asimetrike". Një anije e madhe që mbante raketa të rënda kundër anijeve P-700 "Granit" do të bëhej një nga elementët kryesorë të forcave kundërajrore të Marinës së BRSS, së bashku me nëndetëset e Projektit 949 / 949A, të cilat përdornin të njëjtat raketa, dhe detare aviacioni që mbante raketa (bomba Tu-22M me X -22 "The Tempest"). Në vitet 70, Bashkimi Sovjetik besonte se mund të përballonte krijimin e një instrumenti të shtrenjtë shumë të specializuar, të "mprehur" për luftën kundër armiqve më të këqij detarë të perandorisë kontinentale - grupet e goditjes së transportuesit të avionëve të Marinës amerikane.
Kryqëzor beteje i epokës atomike
Versioni përfundimtar i projektit ishte një anije e rëndë me një zhvendosje prej 25 mijë ton me dy reaktorë bërthamorë dhe një sistem të zhvilluar raketash. 20 raketa kundër anijeve P-700 "Granit", 24 lëshues për raketa kundërajrore me rreze të gjatë S-300F "Fort", sisteme raketash dhe artilerie të mbrojtjes ajrore të zonës së afërt dhe të mesme (tani është SAM "Dagger" dhe SAM "Kortik"). Kompleksi PLO ishte gjithashtu mbresëlënës: përveç raketave Waterfall dhe lëshuesve të raketave RBU-1000 Smerch-3, sistemi i raketave anti-silur Udav-1M ishte instaluar në anije.
Në fakt, anija mbante një sistem të vetëmbrojtjes të nivelit të lartë për një armë të vetme sulmuese-raketa të rënda kundër anijeve. Sidoqoftë, specialistët detarë thanë njëzëri: përdorimi i suksesshëm taktik i kryqëzorëve është i mundur vetëm si pjesë e grupeve të goditjes detare "me sigurimin e stabilitetit të duhur luftarak", gjë që tregoi drejtpërdrejt mbijetueshmërinë e pamjaftueshme të këtyre anijeve në kushtet e luftës moderne detare.
Si rezultat, Projekti 1144 filloi të ngjante disi me kryqëzorët e betejës të fillimit të shekullit XX: të armatosur rëndë, por relativisht të prekshëm. Dhe kjo pavarësisht nga parashikimi i veçantë për vendosjen e elementeve lokale të mbrojtjes strukturore të sipërfaqes. Mbrojtja e vëllimeve kryesore të anijes u shfaq në flotën e brendshme për herë të parë pas periudhës së braktisjes së të gjitha llojeve të armaturave, e cila filloi në fund të viteve 50 pas raporteve të bravura për forcën "absolute" të raketave kundër anijeve, të bëra në baza e gjuajtjes së raketave të KSSCh të ndarjeve të blinduara të kryqëzorit të rëndë të papërfunduar të Projektit 82 "Stalingrad" …
Admirali Gorshkov kërkoi që kryqëzorët të instalonin gjithashtu një sistem shtytës rezervë të mundësuar nga karburant fosil. Ky hap i diskutueshëm, duke e bërë anijen më të rëndë dhe më të shtrenjtë, si dhe duke ndërlikuar mirëmbajtjen dhe furnizimin e saj, ishte megjithatë i nevojshëm për shkak të dobësisë së infrastrukturës për bazimin dhe riparimin e anijeve, si dhe përvojën relativisht të vogël të operimit të anijeve sipërfaqësore me një termocentrali bërthamor, i cili reduktohet në përdorimin e një flote akullthyese bërthamore. në Rrugën e Detit Verior.
Në total, ata arritën të ndërtojnë katër kryqëzorë bërthamorë. E para, "Kirov" në një atmosferë të nxitimit të jashtëzakonshëm, u transferua në flotë më 30 dhjetor 1980 - "nën pemë", siç thanë në atë kohë. Ajo u pasua nga "Frunze" dhe "Kalinin". Anija e fundit e serisë - "Pjetri i Madh" ("Yuri Andropov" kur u shtri) hyri në shërbim në 1998. Ishte jashtëzakonisht e shtrenjtë për të ruajtur këto anije në vitet '90. Dhe nëse "Pjetri i Madh" i ri mbeti në përbërjen luftarake, duke u kthyer për një çast në diçka si një simbol përfaqësues të flotës oqeanike të varfëruar shumë të Rusisë, atëherë tre nga motrat e saj u tërhoqën në rezervë.
Në vitet 2000, kryqëzorët u përshëndetën në një gjendje të neveritshme. "Kirov", i riemëruar në "Admiral Ushakov", dhe më pas (peripecitë e reformave!) Kthehu te "Kirov", që nga viti 1999 ka qenë në Severodvinsk "mbi modernizimin" (do të ishte më e saktë të thuash shkurt - thjesht qëndroi) I njëjti fat pati edhe Kalinin (Admirali Nakhimov). "Frunze" ("Admiral Lazarev") u mbërthye deri në Gjirin Abrek, në shpatin e Flotës së Paqësorit. Anijet kanë qëndruar atje deri më tani.
Në korrik 2010, u njoftua se i gjithë projekti TARKr 1144 do t'i nënshtrohet një modernizimi të thellë dhe do të kthehet në flotë. Në veçanti, "Admiral Nakhimov" do të jetë i pari që do të azhurnohet - tashmë në 2011. Situata me Kirov është më e ndërlikuar: sipas një numri të dhënash, ajo ka një prishje serioze të kutisë kryesore të ingranazhit turbo, i cili ndodhi gjatë vrapimit "zjarri" në vendin e aksidentit të K- 278 nëndetëse Komsomolets në 1989 dhe u përkeqësua më tej nga problemet me termocentralin kryesor, kjo është arsyeja pse anija nuk ka shkuar kurrë në det që nga viti 1991. Siç u vu re, restaurimi është i mundur vetëm me një çmontim serioz të strukturave të bykut, i cili do të vonojë dhe rrisë koston e vënies në punë të anijes.
Ku duhet të fluturojnë Shqiponjat?
Ndër masat për modernizimin e "Admiral Nakhimov" është zëvendësimi mjaft i kuptueshëm i armëve elektronike dhe sistemeve kompjuterike në bord me mostra duke përdorur bazën e elementeve moderne. Për më tepër, është planifikuar të hiqen nga parashikimi të dy grupet e minierave për "Granites" dhe "Forts", pas së cilës një paketë e vetme minierash të kompleksit universal të qitjes së anijeve (UKSK) do të vendosen atje.
Pika e fundit kërkon vëmendje të veçantë. Në fakt, ky është një ndryshim i plotë në destinacionin e anijes. Një shumëllojshmëri raketash mund të përdoren në UKSK. Komponenti "i rëndë" kundër anijeve formohet nga raketat P-800 Onyx, në bazë të versionit të eksportit të të cilit India po krijon raketën e saj Brahmos. Sistemi i dytë i goditjes do të jetë kompleksi shumëfunksional Kalibr me një familje të tërë raketash: anti-anije supersonike 3M54, nën-zërit 3M14 për goditjen e caqeve tokësore, si dhe raketa anti-nëndetëse 91R dhe 91RT, të cilat përdorin torpedo në shtëpi si koka luftarake.
Ky çantë goditjeje e gjithanshme, përbërja e së cilës mund të ndryshojë në varësi të misionit të caktuar në anije, do të provojë të jetë një hap interesant përpara në krahasim me përshtatjen e nxituar dhe jo më efektive të kompleksit shumë të specializuar "anije" "Granit" për përdorim nga një anije sipërfaqësore, e zbatuar në ndërtimin e këtyre kryqëzorëve.
Komponenti anti-ajror i armëve raketore përfaqësohet nga versioni 9M96 i raketave, të cilat janë përdorur me sukses për disa vjet në sistemet S-300PM dhe S-300PMU-2 Favorit, si dhe në S-400 anti- sistemi i raketave të avionëve. Për më tepër, UKSK mund të përdorë raketën premtuese 9M100 kundërajrore, të krijuar në bazë të raketës ajër-ajër RVV-AE. Ky sistem do të mbyllë çështjen e mbrojtjes ajrore në zonën e afërt (deri në 12 km), duke unifikuar përdorimin si pjesë e armëve të tjera kundërajrore.
Kështu, përcaktohet një linjë e qartë e lexueshme për transformimin e "vrasësve të transportuesit të aeroplanëve" në anije të arsenalit të rëndë të profilit të gjerë të aftë për të lëshuar një spektër jashtëzakonisht të larmishëm të armëve moderne, në varësi të detyrës në fjalë. Nga rruga, fregatat premtuese të zonës së oqeanit të projektit 22350, si dhe korvetat e projektit 20380, ndërtimi i të cilave tani po fillon në kantieret e brendshme, janë të armatosura me të njëjtin kompleks universal të qitjes.
Në një farë mase, Projekti 1144 është "i kthyer nga brenda": zëvendësimi i sistemeve luftarake me ato universale i transferon kryqëzorët nga një orientim drejt një performance të mirë të një misioni të vetëm për përdorim shumë qëllimesh si pjesë e grupeve të ndryshme të goditjeve të anijeve. Flota ruse po fillon një ristrukturim të ngadaltë rreth një doktrine të re fleksibël të përdorimit luftarak, dhe është shumë simbolike që ajo gjithashtu gjeti një vend për anijet e azhurnuara të veteranëve, të lindura në kohën e duhur për detyra krejtësisht të ndryshme.
