Sipas shërbimit për shtyp të ndërmarrjes së ndërtimit të anijeve SHA "Admiralty Shipyards" (Shën Petersburg), një nga projektet më komplekse dhe të diskutueshme në historinë moderne të Marinës Ruse së shpejti do të zbresë nga toka. Më 9 korrik, menaxhmenti i kantierit të anijeve dhe Ministria e Mbrojtjes nënshkruan një kontratë, sipas së cilës do të vazhdojë ndërtimi i nëndetëses dizel-elektrike "Kronstadt" të projektit 677 "Lada". Katër vjet pas pezullimit, ndërtimi do të rifillojë dhe në vitet e ardhshme flota do të marrë një nëndetëse të re.
Nëndetësja me naftë B-586 "Kronstadt" u vendos tetë vjet më parë, në fund të korrikut 2005. Ishte planifikuar që në fillim të kësaj dekade, ajo do të hynte në radhët e Marinës Ruse pas nëndetëses kryesore të projektit B-585 "Shën Petersburg". Sidoqoftë, dështimi për të testuar nëndetësen e parë të tipit "Lada" së pari ndikoi në ritmin e ndërtimit, dhe më pas çoi në ngrirjen e tij. Të metat e shumta të projektimit, për shkak të të cilave varka e Shën Petersburgut nuk mund të arrinte performancën e kërkuar, çuan në pezullimin e të gjithë programit për ndërtimin e nëndetëseve dizel-elektrike të projektit 677. Deri kohët e fundit, njësitë e ndërtuara të modelit Kronstadt ishin në rrëshqitje dhe ishin duke pritur për vendimin e udhëheqjes së departamentit ushtarak dhe industrisë … Ndërtimi tani do të vazhdojë.
Nëndetësja B-585 "Shën Petersburg" pr.677 në Kronstadt, Nëntor 2010 (foto nga arkivi i Vladimir Vladimirovich, Data e shpallur për dorëzimin e nëndetëses së re te klienti është 2017. Deri në këtë kohë, është planifikuar të përfundojë montimin e të gjithë elementëve strukturorë, të instalojë pajisje të reja dhe të kryejë të gjitha testet e nevojshme. Siç është raportuar në materialin zyrtar të "Admiralty Shipyards", ndërtimi i një nëndetëseje të re me naftë-elektrike do të vazhdojë në përputhje me projektin e përditësuar. CDB MT "Rubin", e cila është autori i projektit origjinal 677 "Lada", mori parasysh të gjitha mangësitë e nëndetëses së plumbit dhe në përputhje me rrethanat përditësoi aspektet e tij teknike. Argumentohet se Kronstadt do të marrë një sistem të ri shtytës elektrik, një sistem të ri kontrolli për mjetet teknike të anijes, pajisje të reja lundrimi, etj.
Le të kujtojmë se nëndetësja kryesore e Projektit 677 e quajtur "Shën Petersburg" u lëshua përsëri në Tetor 2004 dhe ka qenë në provë që atëherë. Fillimisht ishte planifikuar të transferohej kjo nëndetëse te klienti në 2006, por një numër problemesh teknike çuan në disa vonesa kohore. Si rezultat, Ministria e Mbrojtjes ra dakord të pranonte nëndetësen dizel-elektrike B-585, por vetëm për funksionimin provë. Pothuajse të gjitha problemet e identifikuara të nëndetëses "Shën Petersburg" lidhen me papërsosmërinë e termocentralit të saj. Pra, motori kryesor ishte në gjendje të arrinte vetëm dy të tretat e fuqisë së projektimit, dhe autonomia aktuale ishte rreth gjysma e kërkuar. Për shkak të këtyre mangësive, ata vendosën të përdorin nëndetësen si një platformë për testimin e teknologjive dhe pajisjeve të reja.
Një fakt interesant është se në mesazhin zyrtar të kantierit detar, nëndetëset e Projektit 677 quhen "nëndetëse jo-bërthamore". Nga kjo, ne mund të bëjmë disa supozime në lidhje me thelbin e inovacioneve, të cilat mund të aplikohen në nëndetësen e re "Kronstadt". Një nga tendencat kryesore të kohëve të fundit në ndërtimin e nëndetëseve është krijimi i të ashtuquajturës. termocentralet e pavarura nga ajri. Sisteme të tilla, pavarësisht nga skema specifike e përdorur, i japin nëndetëses aftësinë për të qëndruar nën ujë për një kohë relativisht të gjatë dhe në këtë mënyrë rrisin mbijetesën dhe potencialin luftarak. Nëndetëset me termocentrale të pavarura nga ajri shpesh veçohen si një klasë e veçantë e nëndetëseve jo-bërthamore (NNS).
Pamje e përgjithshme dhe një fragment antenash thuajse-konformale për gjetjen e drejtimit të zhurmës të GAS (harku dhe ana) e SJSC "Lira" (foto ndoshta PLA "Kronshtadt", 2009, nga arkivi i Detit të Thellë të Kaltër, https:// paralay. bordet.ru)
Deri më tani, nuk ka të dhëna zyrtare për përdorimin e një termocentrali rrënjësisht të ri në nëndetësen Kronstadt, e cila nuk ka nevojë për dalje të shpeshta. Sidoqoftë, kohët e fundit, tema e krijimit të një termocentrali vendas të pavarur nga ajri (VNEU) është ngritur me rregullsi të lakmueshme nga zyrtarët dhe është diskutuar nga publiku i interesuar. Për shembull, në kontekstin e fatit të mëtejshëm të nëndetëses "Shën Petersburg", përdorimi i tij u përmend në mënyrë të përsëritur si një qëndrim për testimin e teknologjive të lidhura me VNEU ose edhe një prototip të një sistemi të tillë. Por, sipas të dhënave në dispozicion, kreu Lada ende ka të njëjtat pajisje bazë si në kohën e përfundimit të ndërtimit.
Kështu, disa raporte dhe supozime sugjerojnë që "Kronstadt" mund të pajiset me të paktën elementë VNEU. Në këtë rast, edhe me zhvillimin më të pafavorshëm të ngjarjeve, Marina Ruse do të marrë një nëndetëse me një termocentral të ri për ndërtimin e anijeve tona. Një nëndetëse e pajisur me VNEU do të marrë një numër përparësish mbi nëndetëset ekzistuese me naftë-elektrike. Para së gjithash, është mundësia për t'u zhytur për një kohë të gjatë. Kjo do të zvogëlojë ndjeshëm mundësinë e zbulimit të një anije nëndetëse nga avionët anti-nëndetës ose anijet e armikut. Një avantazh tjetër i një varkë me VNEU, e cila do ta lejojë atë të konkurrojë në disa parametra edhe me nëndetëset bërthamore, është madhësia e saj relativisht e vogël dhe më pak zhurmë. Kështu, zbulimi i nëndetëseve jo-bërthamore bëhet shumë më i vështirë.
Nëndetësja B-586 "Kronstadt" në dyqanin e FSUE "Admiralteyskie Verfi", Shën Petersburg, 10 nëntor 2006 (foto nga arkivi havron,
Nëndetësja B-586 "Kronstadt" në dyqanin e FSUE "Adiralty shipyards", Saint Petersburg, Prill-Qershor 2006 (https://forums.airbase.ru)
Sipas një numri burimesh, Projekti 677 Lada fillimisht ishte menduar të përfshinte një termocentral të pavarur nga ajri. Sidoqoftë, në gjysmën e parë të viteve nëntëdhjetë, për shkak të situatës së vështirë ekonomike në vend, sistemet premtuese duhej të hiqeshin nga nëndetëset e reja. Nëndetësja kryesore "Shën Petersburg" u ndërtua saktësisht në përputhje me projektin e rishikuar dhe "të prerë" 677. Në këtë rast, rezulton se aktualisht punonjësit e CDB MT "Rubin" po kthehen në "Ladam" atë që ishte marrë prej tyre njëzet vjet më parë.
Aktualisht, zhvillimi i një VNEU të plotë për nëndetëset e reja jo-bërthamore vendase vazhdon. Nuk ka nevojë të flitet ende për detajet e këtij projekti: i gjithë informacioni rreth tij është i kufizuar në vetëm disa mesazhe të shkurtra. Dihet se termocentrali i ri duhet të jetë gati deri në vitin 2016. Kështu, ka të ngjarë që nëndetësja e tretë e projektit 677 të marrë një VNEU premtuese.
Fatkeqësisht, informacioni i plotë zyrtar në lidhje me detajet e azhurnimit të projektit 677 nuk është bërë ende publik. Sidoqoftë, informacioni i disponueshëm fragmentar në lidhje me të ardhmen e nëndetëseve Lada na lejon të shpresojmë jo vetëm për vazhdimin e ndërtimit të tyre, por edhe për zhvillimin e teknologjive të reja. Në të ardhmen, këto teknologji do të bëjnë të mundur përmirësimin jo vetëm të Shën Petersburg, Kronstadt ose nëndetëse të tjera me naftë dhe jo-bërthamore, por edhe projektet e ardhshme të nëndetëseve për Marinën Ruse.
