Paraqitja klasike e një tanku me një frëngji, i cili mori formë më shumë se 60 vjet më parë, i testuar nga gjashtë vjet të Luftës së Dytë Botërore dhe luftërat pasuese, çoi në krijimin e një automjeti luftarak modern. Por menjëherë pas Luftës së Dytë Botërore, u bë e qartë se paraqitja klasike e rezervuarit tashmë ishte shtrydhur plotësisht.
Sidoqoftë, paraqitjet e tjera dolën të ishin edhe më keq, kështu që të gjitha projektet e tilla nuk u larguan kurrë nga faza e testeve eksperimentale. Një analizë e zhvillimit të ndërtimit të tankeve botërore tregon se ka një stanjacion në këtë industri, duke u shndërruar gradualisht në një krizë. Rezervat e brendshme për përmirësimin e modelit klasik të tankeve janë shterur. Idetë e reja janë shumë të nevojshme.
Korporata ndërkombëtare Euromissile Dynamics zhvilloi gjeneratën e tretë ATGM TRIGAT-LK në vitet '90 të shekullit të kaluar. Shtë projektuar për të shkatërruar objektiva të blinduar, helikopterë dhe struktura inxhinierike. Mund të themi menjëherë se tani as pemët, as shtëpitë, as asgjë tjetër nuk do ta pengojnë këtë "gjirafë" të gjejë objektivin e saj. Ju lehtë mund të shikoni dritaret e katit të dytë, dhe madje edhe të tretin. Pamja elektro-optike ju lejon të qëlloni në parimin e "zjarrit dhe harroni". Hedhësi me tetë raketa dhe pajisje synuese ndodhet në një ashensor hidraulik të palosshëm të montuar në shasinë e rezervuarit Leopard-1. Falë platformës së ngritjes, gjuajtja nga pozicionet e mbyllura është e mundur. Pas testeve, është planifikuar të fillojë prodhimi në masë.
Dhe këtu është një përfaqësues tjetër, më modern, i "familjes me qafë të gjatë". Kroatët propozuan krijimin e një shkatërruesi tankesh me një lëshues të ngritur në një bum me një kosto minimale në bazë të një shasi tankesh. Mund të arrijë lartësinë e një ndërtese trekatëshe. Në vitin 2000, Kroacia, në bazë të rezervuarit jugosllav M84 (nga ana tjetër, e krijuar në bazë të T -72 sovjetik), krijoi "gjirafën" e vet - shkatërruesin e tankeve M95 "Cobra". Armatura e automjetit mbeti e njëjtë me atë të rezervuarit, bykja dhe shasia mbetën të pandryshuara, por në vend të frëngjisë, u instalua një tavolinë me një ashensor, në fund të së cilës kishte një pamje, një sistem kontrolli dhe një Nisësja ATGM "Competition" e prodhuar nga Rusia, e cila lejon qitjen nga - për pengesa. Gama e qitjes së raketës është nga 75 në 4000 metra, udhëzimi është gjysmë-automatik me tela. Ekuipazhi 2-3 persona. Ngarkuesit e granatave të tymit janë instaluar në tavan për të krijuar një perde tymi. Ky prototip nuk ka gjasa të miratohet për shërbim.
Me sa duket, të marra nga projekte të pazakonta në modë, firmat gjermane Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom dhe MAN krijuan ATGM e tyre me një lëshues ngritës. Ndryshe nga zhvilluesit e tjerë, gjermanët përdorën një shasi me rrota, ndoshta duke synuar të zhvillonin një luftë kundër tankeve sovjetike në qytete. Në Gjermani, sistemi raketor vetëlëvizës anti-tank Panther është zhvilluar në bazë prove. Ky ATGM është montuar në bazë të një automjeti jashtë rrugës MAN me të gjitha rrotat (8x8). Direk, i cili ngrihet në një lartësi prej 12.5 metrash, është i pajisur me kabinën e operatorit me gjashtë ATGM XOT, si dhe pamje dhe një sistem udhëzues. Gjatë qitjes dhe ngritjes së direkut, makina pezullohet në mbështetëse të anulueshme për qëndrueshmëri. Në pozicionin e ruajtur, ashensori ulet mbi një platformë prapa kabinës. Sidoqoftë, deri më tani, kjo "mrekulli e teknologjisë" nuk është pranuar në shërbim, megjithatë, si të gjitha modelet e ngjashme me të.
