Çdokush mund të marrë makinën e tij dhe të vërë forca të blinduara në të në punëtori. Kështu bëjnë ata”. Me këto fjalë, ekspertët vlerësuan risinë e industrisë gjeorgjiane të mbrojtjes, të paraqitur në paradën në Tbilisi. Qëllimi kryesor i inovacionit është të demonstrojë potencialin e fuqishëm industrial të industrisë së mbrojtjes gjeorgjiane.
Një paradë ushtarake u mbajt në Tbilisi të enjten, gjatë së cilës pajisjet ushtarake të prodhuara nga Gjeorgjia u demonstruan për herë të parë.
Sipas Novosti-Georgia, njësitë e brigadave 1, 2 dhe 3 të këmbësorisë të Ministrisë së Mbrojtjes së Gjeorgjisë marshuan para qeverisë dhe mysafirëve. Brigada, e cila në 2007 ishte përgatitur gjithashtu për të marrë pjesë në operacionin në Irak, dhe në Gusht 2008 u vendos për armiqësi kundër trupave ruse.
Pasi kolonat në këmbë kaluan nga spektatorët, pajisjet ushtarake shkuan. Marshimi filloi nga transportuesit e blinduar gjeorgjianë "Didgori" (i emëruar pas vendit ku gjeorgjianët fituan fitoren më të madhe ushtarake në historinë e tyre).
Ministria e Mbrojtjes e vendit raportoi se në paradë u prezantuan dy lloje automjetesh: "Didgori-1" dhe "Didgori-2". Ato ndryshojnë në kapacitet dhe armatim - MINIGUN ose mitraloz i kalibrit 12, 7. Pesha e automjeteve është rreth 7 ton, forca të blinduara të automjeteve mbrojnë nga goditjet nga armët e vogla. Kapaciteti është nga shtatë në nëntë persona.
Automjetet, tha Ministria e Mbrojtjes, janë duke u montuar në Fabrikën e Tankeve në Tbilisi, duke marrë parasysh standardet moderne ndërkombëtare. Sidomos në mënyrë që gazetarët dhe mysafirët t'i kontrollonin ato, kalimi i kolonës u pezullua. Presidenti Mikheil Saakashvili u tërhoq nga podiumi, inspektoi personalisht një nga automjetet dhe foli me ekuipazhin.
Pas automjeteve të blinduara të rënda dhe sistemeve të artilerisë, avionët morën pjesë në paradë. Aviacioni u përfaqësua nga helikopterët UH-1H (Iroquois), Mi-8, Mi-24, luftëtarët I-39-Albatross, Su-25, transmeton Interfax.
Duhet të theksohet se kurrë nuk ka pasur një fabrikë për prodhimin e tankeve në Tbilisi. Ne po flasim për një fabrikë për riparimin e tankeve.
"Çdokush mund të marrë makinën e tij dhe të vërë armaturën në të në punëtori," komentoi Konstantin Sivkov, nënkryetari i parë i Akademisë së Problemeve Gjeopolitike për gazetën VZGLYAD. - Ata e bëjnë këtë, domethënë është e gjitha në nivelin e prodhimit artizanal. Ata nuk kanë kapacitet për prodhim serioz, dhe më e rëndësishmja, nuk ka personel inxhinierik dhe projektues - të gjithë ikën.
Kishte një Fabrikë të mrekullueshme Automobile Kutaisi ku u bënë makina KAZ. Deri në vitin 1993, ai u mund plotësisht. Unë nuk mendoj se kishte ndonjë gjë më të mirë me fabrikën e tankeve. Ajo që mund të thuhet për uzinën e tankeve, e cila qëndroi për 20 vjet, u plaçkit gjatë kohës së Gamsakhurdia, përdor një bazë të vjetër teknike, kapacitetet e saj janë shumë të kufizuara si për sa i përket vëllimit ashtu edhe cilësisë së produkteve. Në rastin më të mirë, kjo ndërmarrje është e aftë të prodhojë automjete të tilla, të përshtatura nga civilët për sferën ushtarake, tha ai.
"Ata gjithashtu mund të kishin marrë një servis makinash dhe të kishin bërë diçka në bazë të tij," vazhdoi eksperti. - Por ata morën ndërtesën e kësaj ndërmarrje, me siguri blenë makina të reja dhe projektuan diçka atje. Gjëja kryesore këtu është të demonstroni se ka të paktën diçka. Ata nuk kanë armët e tyre të vogla - edhe për ta pajisur këtë makinë me mitralozë, ata nuk janë atje, nuk prodhohen, municion nuk prodhohet. Sa i përket armaturës, ne kemi firma private që bëjnë automjete me para të gatshme, atëherë ato gjithashtu mund të quhen një automjet ushtarak. A është e mundur të përdoret një automjet kolektor, edhe nëse ka një aftësi të lartë ndër-vend, për kryerjen e zbulimit të armëve të kombinuara në rast kundërshtimi serioz?"
"Ne po flasim për një SUV të blinduar lehtë të bazuar në një makinë Ford, me sa duket me një pezullim të përforcuar," përfundoi Sivkov. - Unë nuk mendoj se ka ndonjë karakteristikë të veçantë taktike dhe teknike. Makina është e blinduar kundër plumbave të kalibrit 7, 6 mm dhe më pak. Me sa duket, një motor me një kapacitet rreth 150 kf përdoret atje. sek., e cila siguron një shpejtësi të rendit prej 80-90 km / orë, nëse jo më pak. Aftësia ndër-vend është shumë e kufizuar, duke pasur parasysh që karroca është praktikisht një makinë pasagjerësh. Kjo është një makinë për zgjidhjen e problemeve të një natyre sabotimi dhe zbulimi të kufizuar, asgjë më shumë. Në Libi, ata vendosën mitralozë në xhipa. Theshtë e njëjtë këtu”.
Didgori - Një epokë e re e industrisë ushtarake gjeorgjiane
Surpriza kryesore ishin automjetet e blinduara Didgori të mbledhura në Tbilisi. Kjo deklaratë u bë nga kryeredaktori i revistës ushtarako-analitike "Arsenal" Irakli Aladashvili.
Sipas tij, "Didgori" është mbledhur në bazë të një kamioni kamionçinë të tipit amerikan Ford.
"Procesi i montimit u zhvillua në Uzinën e Aviacionit në Tbilisi që nga fillimi i 2011. Pikapët ishin gjithashtu të blinduar dhe të pajisur me një mitraloz amerikan Minigun me gjashtë tyta. Procesi i asamblesë vazhdon, "tha Aladashvili.
Eksperti vëren se Didgori mund të përdoret për qëllime zbulimi ose si transportues personeli të blinduar. Për sa i përket klasës, ato janë afër "Kobrave" turke të blera më herët nga Gjeorgjia.
Krijuar 2 versione të Didgori. Njëra është transporti dhe tjetra është zbulimi. Për sa i përket komoditetit, ajo anashkalon si "Cobras" ashtu edhe "Wolves"
Në makinë, mund të instaloni 2 versione të minigunit M-134 dhe mitralozit 12.7mm NSV Utes.
Në përgjithësi, makina u zhvillua ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë gjeorgjiane.
Jam shumë i lumtur që Gjeorgjia ka filluar një proces kaq të rëndësishëm - prodhimin e pajisjeve ushtarake kombëtare. Nëse do të jetë një fenomen i vetëm ose vetëm hapat e parë në këtë fushë, koha do ta tregojë. Ndërkohë, unë përgëzoj të gjithë patriotët e Gjeorgjisë. Ky është një fakt shumë i rëndësishëm në historinë tonë të afërt!
Burimet:
