Në verën e vitit 1940, qeveria e Gjermanisë fashiste, për të siguruar pjesën e pasme të luftës së ardhshme kundër BRSS, u përpoq të bënte paqe me Britaninë e Madhe. Por ky operacion nuk pati sukses. Pastaj, më 16 korrik 1940, Hitleri nxori Direktivën Nr. 16 mbi përgatitjen e Operacionit Luanin e Detit, dhe më 1 Gusht 1940, Direktivën Nr.17 për kryerjen e një lufte të gjerë ajrore kundër Anglisë. Qëllimi i direktivës së fundit ishte përdorimi në shkallë të gjerë i tre flotave ajrore (3, 2 dhe 5) nën komandën e kolonel gjeneral Sperle, kolonel gjeneral Kesselring dhe gjeneral kolonel Stumpf për të bombarduar Anglinë. Qeveria britanike ka marrë të gjitha masat e mundshme për të siguruar sigurinë e vendit. Më shumë se 100 stacione radari u vendosën në bregdet, të cilat mund të paralajmëronin paraprakisht për një sulm ajror nga avionët gjermanë. Sidoqoftë, numri i përgjithshëm i avionëve luftarakë dhe armëve anti-ajrore nuk e lejuan Britaninë e Madhe të siguronte sigurinë e plotë të vendit. Në prill 1940, trupat gjermane zbarkuan në Norvegji dhe pushtuan vendin në një kohë të shkurtër. Fushat ajrore Luftwaffe u krijuan në territorin e saj, nga të cilat tani ishte e mundur të sigurohej bombardimi i rajoneve veriore të Britanisë së Madhe.
Qyteti port Glasgow, i vendosur në bregdetin veriperëndimor të Britanisë së Madhe, ishte qendra e industrive të ndërtimit të anijeve dhe aviacionit. Më shumë se 20 kantier detar kanë ndërtuar dhe riparuar anije për Marinën Britanike dhe anije për të furnizuar vendin me municion dhe produkte. Qyteti ishte gjithashtu i famshëm për faktin se ishte kryeqyteti i futbollit i Skocisë. Në vitin 1887, prifti Vëllai Wolfrid krijoi ekipin e parë të futbollit në këtë qytet. Ky ekip u quajt "Celtic", dhe klubi i futbollit të cilit i përkiste - "Brave Boys". Autoriteti i ekipit të futbollit Celtic në Skoci ishte i madh. Për shembull, në stadiumin e qytetit "Hempden Park" para fillimit të armiqësive me Gjermaninë në lojë me ekipin "Aberdeen" morën pjesë më shumë se 140 mijë tifozë.
Në zonën e Glasgow, përveç fabrikave që sigurojnë prodhimin e armëve, kishte shumë spitale ku u trajtuan ushtarët britanikë të plagosur. Bastisjet e aviacionit gjerman pas humbjeve të pësuara prej tyre në luftën kundër luftëtarëve të Forcave Ajrore Mbretërore dhe nga sistemet e mbrojtjes ajrore, kërkuan një ndryshim në taktikat e bombardimeve. Tani bombarduesit gjermanë He-111 kryen sulme ndaj objektivave ushtarakë dhe civilë gjatë natës dhe në mjegull të dendur. Sistemet e navigimit radio të krijuara në Gjermani u lejuan këtyre bombarduesve të arrinin me saktësi objektivat e treguar në misionin e fluturimit në mungesë të dukshmërisë. Në vitin 1940, gjatë bastisjes së një formacioni të madh të bombarduesve He-111 në Glasgow, ndodhi një incident që meriton vëmendjen e një rrethi të gjerë lexuesish të Rishikimit Ushtarak. Ky rast konfirmon edhe një herë se "ka edhe një luftëtar në terren". Një artikull në lidhje me këtë ngjarje u botua në një gazetë skoceze në vitet 1950. Gazetarit që botoi artikullin iu desh të punonte shumë për ta nxjerrë materialin në shtyp (për shkak të fshehtësisë). Por edhe me nuanca të tilla, artikulli ngjalli interes të jashtëzakonshëm në MB dhe për disa ditë banorët e vendit e diskutuan atë për një kohë të gjatë. Artikulli titullohej "Shënime të operatorit radio të batalionit N-të të Regjimentit të 22-të të Gardës Ernest Robert Hart". Më poshtë do të jap historinë e këtij operatori radio.
Unë jam duke shkruar për ngjarje për të cilat nuk mund të hesht, e kuptoj që fundi im mund të jetë afër. Nuk ka përforcime, por Boches vazhdojnë të përparojnë. Walkie-talkie ime është prishur shumë kohë më parë, kështu që nuk kam asgjë tjetër për të bërë. Kështu vendosa, ndërsa kam minuta falas, të shkruaj historinë time për mënyrën sesi arrita në front. Nëse dikush gjen materialin që kam shkruar, atëherë le të nxjerrë përfundimin e duhur për veten e tij dhe të botojë artikullin. Nuk dua që dikush tjetër të lëndohet për të njëjtën arsye si unë. Afrika sot është larg vendit më të mirë për udhëtime aristokratike - është një vend betejash.
Emri im është Ernst Hart. Unë kam lindur në Londër në vitin 1908. Pas shkollës ai u diplomua në një kolegj inxhinierie radio dhe, nga një rastësi e lumtur, hyri në stacionin radio të BBC. Në vitet e para të punës sime, unë isha një punonjës i zakonshëm, dhe ata më besuan vetëm për të punuar me elektronikë. Pas një kohe, menaxhmenti më tërhoqi vëmendjen. Unë u promovova për t'u bërë redaktor sportiv. Përveç praktikimit të teknologjisë, më pëlqente edhe gazetaria. Më pëlqente veçanërisht të komentoja ndeshjet e futbollit. Me sa duket, kjo është arsyeja pse ata më besuan këtë pjesë të punës. Pas një kohe, londinezët filluan të njihnin zërin tim në marrësit e tyre kur transmetoja nga fushat e futbollit. Isha veçanërisht krenar për privilegjin e komentimit të gjysmëfinales së Kupës Britanike të vitit 1935. Po, po, ju e dëgjuat zërin tim atëherë! Ata filluan të më konsiderojnë një punonjës të vlefshëm dhe me fillimin e luftës me Gjermaninë, ata më bënë një rezervë. Kur filluan bombardimet e Londrës, unë u transferova për të punuar në Glasgow. Me të mbërritur atje, më duhej të komentoja në radio ndeshjen Celtic-Glasgow Rangers. Për ata që nuk e dinë, dua t'ju informoj se ishte një ndeshje bamirësie, të gjitha të ardhurat nga të cilat do të shkonin në fondin Admiralty. Përfaqësuesit e personelit më të lartë komandues të të gjitha degëve të forcave të armatosura priteshin atë ditë në stadium, dhe vetë Kryeministri duhej të dëgjonte raportin në lidhje me ndeshjen në marrës. Praktikisht nuk kishte vende të lira në stadium; kishte shumë të plagosur vendas midis spektatorëve. Në këtë ditë, mjegulla më e fortë zbriti në Glasgow. Ai e shtrëngoi tasin e stadiumit në mënyrë që të ishte e vështirë të bënte dallimin midis lojtarëve. Mund të krahasohet me mos shikimin e kërpudhave në një tas me supë me kërpudha me shumë krem. Doja të anuloja transmetimin: asgjë nuk mund të shihej nga stenda e komenteve në fushën e futbollit. Por telefoni nuk funksionoi dhe se ishte e pamundur të transmetohej, nuk mund ta informoja drejtorinë e BBC -së. Dhe pastaj filloi një histori e tmerrshme në jetën time. Një oficer hyri në stendën e komentatorit, ku po përgatitesha për transmetimin. Ai kërkoi të shtyjë transmetimin për një kohë dhe të zbresë poshtë tek një përfaqësues i Shtabit të Forcave Ajrore Mbretërore. Unë zbrita shpejt në hollin e stadiumit, ku një oficer me gradën e kapitenit më priste tashmë. Ai më tha për diçka që të gjithë të pranishmit në stadium as që mund ta imagjinonin. Sipas tij, një grup i madh bombarduesish He-111 po i afroheshin Glasgow nga Norvegjia. Sipas raporteve të inteligjencës, detyra e tyre ishte të shkatërronin plotësisht qytetin, të cilit ata duhej t'i afroheshin brenda gjysmë ore. U ndjeva i sëmurë sepse bombardimi i Londrës ishte i freskët në kujtesën time, kur shtëpia jonë u shkatërrua para syve të mi.
Luftëtarët tanë në mjegull nuk do të jenë në gjendje të kapin bombarduesit gjermanë, dhe gjithashtu artileria kundërajrore e mbrojtjes ajrore nuk do të jetë në gjendje t'i shkatërrojë ato për shkak të mungesës së dukshmërisë. Unë e këshillova kapitenin të evakuonte urgjentisht të paktën tifozët nga stadiumi, për të cilin oficeri, duke buzëqeshur, u përgjigj: "It'sshtë e pamundur! Një shtypje do të fillojë dhe njerëzit nuk do të kenë kohë të dalin jashtë. Të anulosh një ndeshje kaq të rëndësishme për vendin do të thotë t’i shkaktosh një dëm të madh kombit tonë. Ne duhet të luajmë ". Fjalët e fundit të kapitenit më kujtuan shprehjen e poetit Newbolt.
"Kohët e fundit në Edinburg," vazhdoi kapiteni, "ne shkatërruam një grup spiunësh nazistë. Prandaj, armiku nuk mund të ketë një burim për mjegullën mbi qytet. Përveç, natyrisht, mesazheve të pakriptuara të radios, domethënë tuajat ".
Për disa arsye, fjalët e kapitenit nuk më kënaqën. Kapiteni shpjegoi më tej se ka një probabilitet të lartë për të parandaluar bombardimin nëse komentuesi, domethënë unë, arrij të bind njerëzit e Britanisë së Madhe, përfshirë pilotët gjermanë, se moti është i mirë mbi Glasgow, nuk ka asnjë të vetëm re, dhe dielli po shkëlqen shkëlqyeshëm. Në të vërtetë, në një mjedis të tillë, luftëtarët tanë dhe armët kundërajrore do të jenë në gjendje të shkatërrojnë bombarduesit gjermanë. Prandaj, më këshilluan të kthehesha në kabinën e pilotit, të ulesha rehat në një karrige dhe të filloja të transmetoja ndeshjen, duke shpikur situata të ndryshme.
Kthehu në kabinë, me shumë vështirësi, unë shtrydha fjalët se moti ishte i mirë mbi Glasgow. Arbitri njoftoi fillimin e ndeshjes. Pastaj thirra formacionet fillestare të ekipeve, dhe pastaj heshta për një kohë. Doli shumë budalla, por me të vërtetë nuk dija se si dhe për çfarë të flisja më tej. Vetëm pas disa sekondash kuptova se jeta e mijëra njerëzve varet nga fjalët që thashë, jo vetëm në stadium, por në të gjithë qytetin. Pa dashje, para syve të mi, pashë një fotografi të një londinezi të vogël, i cili ishte ulur në rrënojat e shtëpisë së tij dhe përqafonte një hipopotam prej pelushi. Unë disi nuk arrita të flas për asgjë, nuk e kuptova ende Ligën Skoceze, por e njihja vetëm plotësisht gjendjen e ekipeve të Ligës Angleze. Ndeshja vazhdoi, dhe e vetmja gjë në të cilën mund të orientohesha disi ishin thirrjet e tifozëve, por ata nuk mund të më ndihmonin për momentin. Megjithatë, duke mbledhur mendimet e mia, fillova të raportoj.
David Kinar e kapi topin dhe po i afrohet shpejt portës së Celtic nga buza e majtë! Lumbago e mrekullueshme! Por portieri Willie Miller merr topin. Portieri hedh topin, e merr atë në qendër të fushës … Unë mezi shoh nga stenda e lajmëtarit se kush. Por duket se është Jimmy Delaney. Ne jemi të kënaqur të shohim Delaney në fushë sot, vazhdova t'u them tifozëve. Ai e kalon topin te Lynch dhe Lynch e kalon topin në të djathtë. Tonightshtë një ndeshje lamtumire për Lynch sonte, sepse ai dhe… um… Mophison dhe Devers do të shkojnë në ushtri nesër. Çfarë hapi patriotik nga ana e futbollistëve. Ne të gjithë do të presim kthimin e tyre nga Afrika dhe shpresojmë se ata do të jenë mirë. Dhe këtu është George Paterson! Epo … çfarë prisni? Cfare ishte atje? Karton i verdhë? Duket se jo!
Kështu që arrita në pushimin e pjesës së parë. Po dridhesha si ethe. Papritur, i njëjti kapiten që më kishte dhënë udhëzime 40 minuta më parë erdhi në stendën time të komenteve. Duke buzëqeshur, ai më informoi se, siç raportoi zbulimi, avionët gjermanë u kthyen në rrugën e kundërt. Kapiteni më shprehu mirënjohjen, dhe ai vetë, siç më tha, dërgohet me urgjencë në seli. Oficeri më dha dorën dhe më premtoi se do të më kontaktonte më vonë. E mbaj mend mirë. Por as në mbrëmje dhe as të nesërmen nuk mora ndonjë lajm nga kapiteni. E vetmja gjë që më ra në sy ishte një artikull në gazetë, ku u përmend se mbrojtja ajrore e vendit siguronte mbrojtjen e qytetit nga aviacioni gjerman gjatë një ndeshje futbolli. Ndër ata që u shpërblyen për këtë operacion ishte emri i kapitenit të cilit iu dha medalja. Dhe unë isha i lumtur që isha gjallë, por ndjenjat e mia ishin të përziera.
Unë komentova ndeshjen deri në fund dhe, natyrisht, kompozova gjithçka për tifozët e Mbretërisë së Bashkuar që dëgjuan raportin në radio. Pasi përfundoi ndeshja, unë dola nga stadiumi Hempden Park as i gjallë as i vdekur dhe kalova disa orë në një lokal lokal duke pirë birrë. Në mëngjes mora lajme nga redaksia. Rezulton se askush nuk i paralajmëroi për asgjë, dhe unë u pushova nga puna për raportim të rremë. Rezervimi u hoq nga unë.
Në pjesën e përparme u identifikova nga arsimi im - një operator radio. E cila, në parim, nuk ishte aq e keqe. Por kush mund ta dinte që shkëputja jonë do të duhej të hynte në një rrëmujë të tillë. Komandanti u vra dhe, duke ju thënë lamtumirë, unë jam duke i shkruar këto fletë, të cilat më pas do t'i vendos në ndarjen e baterive të radios, në mënyrë që ata të mos shpërndahen nëpër këtë shkretëtirë të mallkuar. Lexojini ato.