Më 6 shtator 1955, në Detin e Bardhë, nga nëndetësja me naftë sovjetike B-67 (projekti 611V), u zhvillua lëshimi i parë në botë i raketës balistike R-11FM, i kryer nën udhëheqjen e Sergei Pavlovich Korolev. Nëndetësja u komandua nga Kapiteni i rangut të parë F. I. Kozlov. Kështu, 60 vjet më parë, lindi një lloj i ri i armëve - raketat balistike nëndetëse.
Me drejtësi, duhet të theksohet se paraardhësi i kësaj arme është Wernher von Braun, i cili propozoi në vjeshtën e vitit 1944 të vendoste raketat e tij V-2 në kontejnerë lundrues të tërhequr nga një nëndetëse, të cilat supozoheshin se do të shërbenin si lëshues. Por me vullnetin e fatit dhe heroizmin e ushtarëve tanë, inxhinierët e raketave sovjetikë dhe amerikanë duhej ta zbatonin këtë projekt në kushtet e konkurrencës më të ashpër të Luftës së Ftohtë.
Kozmodromi nënujor
Në fillim, suksesi favorizoi amerikanët. Në verën e vitit 1956, Marina filloi dhe sponsorizoi bujarisht projektin kërkimor NOBSKA. Qëllimi ishte krijimi i modeleve premtuese të armëve të raketave dhe silurëve për anijet sipërfaqësore dhe nëndetëse të flotës. Një nga programet përfshinte krijimin e një nëndetëseje raketore të bazuar në naftë ekzistuese dhe ato bërthamore. Sipas projektit, katër MRBM-të 80-ton-karburant të lëngshëm (oksigjen të lëngët + vajguri) "Jupiter C" u vendosën në kontejnerë transporti dhe lëshimi në një pozicion horizontal jashtë bykut të fortë të varkës. Para lëshimit, raketat duhej të ishin të drejta dhe të furnizoheshin me karburant. Të dy zhvilluesit e armëve bërthamore në Shtetet e Bashkuara morën pjesë në projekt në një bazë konkurruese - LANL (Los Alamos Laborator Kombëtar) dhe LLNL të sapo pjekur (Laboratori Kombëtar Lawrence Livermore), të cilat nuk kishin përvojë praktike, të kryesuar nga Edward Teller. Ruajtja e oksigjenit të lëngshëm në tanke të veçanta në nëndetëse dhe nevoja për ta pompuar atë nga rezervat në bord në rezervuarët e raketave menjëherë para nisjes u konsiderua fillimisht si një drejtim pa krye, dhe projekti u refuzua në fazën e skicimit. Në vjeshtën e vitit 1956, në një takim në Ministrinë e Mbrojtjes me prezencën e të gjithë projektuesve, Frank E. Boswell, kreu i stacionit të testimit të municioneve detare, ngriti çështjen e mundësisë së zhvillimit të raketave balistike me lëndë të ngurta lëvizëse pesë dhjetë herë më i lehtë se Jupiter C, me një gamë fluturimi nga 1000 në 1500 milje. Ai menjëherë pyeti zhvilluesit e armëve bërthamore: "A mund të krijoni një pajisje kompakte që peshon 1000 paund dhe një kapacitet 1 megaton në pesë vjet?" Përfaqësuesit e Los Alamos refuzuan menjëherë. Edward Teller shkruan në kujtimet e tij: "Unë u ngrita dhe thashë: ne në Livermore mund t'ia dalim për pesë vjet, dhe do të japë 1 megaton." Kur u ktheva në Livermore dhe u tregova djemve të mi për punën e ardhshme, flokët e tyre u ngritën në kokë ".
Kompanitë Lockheed (tani Lockheed Martin) dhe Aerojet morën përsipër punën në raketë. Programi u quajt Polaris, dhe më 24 shtator 1958 u bë lëshimi i parë (i pasuksesshëm) i testimit të raketës Polaris A-1X nga një lëshues tokësor. Katër të tjerat ishin gjithashtu urgjente. Dhe vetëm më 20 Prill 1959, nisja tjetër ishte e suksesshme. Në atë kohë, flota po përpunonte një nga projektet e saj të Scorpion SSN-589 PLATS në SSBN-në e parë në botë George Washington (SSBN-598) me një zhvendosje sipërfaqësore prej 6,019 ton dhe një zhvendosje nënujore prej 6,880 ton. Për këtë, një seksion 40 metra u ndërtua në pjesën qendrore të varkës prapa gardhit të pajisjeve të anuluara (dhomë me rrota), në të cilën u vendosën 16 boshte vertikale të lëshimit. Devijimi i mundshëm rrethor i raketës kur gjuajti në një distancë maksimale prej 2200 kilometrash ishte 1800 metra. Raketa ishte e pajisur me një koka monoblok Mk-1 që ndahet në fluturim, e pajisur me një karikues termonuklear W-47. Në fund, Teller dhe ekipi i tij arritën të krijojnë një pajisje termonukleare revolucionare për kohën e saj: W47 ishte shumë kompakt (460 mm në diametër dhe 1200 mm në gjatësi) dhe peshonte 330 kilogramë (në modelin Y1) ose 332 kilogramë (Y2) Y1 kishte një lëshim energjie prej 600 kilotonësh, Y2 ishte dy herë më i fuqishëm. Këta tregues shumë të lartë, madje edhe me kritere moderne, u arritën me një dizajn me tre faza (fision-fusion-fision). Por W47 kishte probleme serioze të besueshmërisë. Në vitin 1966, 75 përqind e 300 rezervave më të fuqishme të kokës Y2 u konsideruan të dëmtuara dhe nuk mund të përdoren.
Pershendetje nga Miass
Nga ana jonë e Perdes së Hekurt, projektuesit sovjetikë morën një rrugë të ndryshme. Në vitin 1955, me sugjerimin e S. P. Korolev, Viktor Petrovich Makeev u emërua projektuesi kryesor i SKB-385. Që nga viti 1977, ai është kreu i ndërmarrjes dhe projektuesi i përgjithshëm i Zyrës së Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike (tani Qendra Rajonale Shtetërore e quajtur pas Akademikut V. P. Makeev, Miass). Nën udhëheqjen e tij, Byroja e Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike u bë organizata kryesore e kërkimit dhe zhvillimit në vend, duke zgjidhur problemet e zhvillimit, prodhimit dhe testimit të sistemeve të raketave detare. Për tre dekada, tre gjenerata SLBM janë krijuar këtu: R-21-raketa e parë me lëshim nënujor, R-27-raketa e parë me madhësi të vogël me karburant fabrikë, R-29-e para ndërkontinentale detare, R- 29R - interkontinenti i parë detar me një kokë lufte të shumëfishtë …
SLBM-të u ndërtuan në bazë të motorëve të raketave me lëndë djegëse të lëngëta duke përdorur karburant me valë të lartë, gjë që bën të mundur arritjen e një koeficienti më të madh të përsosmërisë së masës energjetike në krahasim me motorët me lëndë të fortë.
Në qershor 1971, u mor një vendim nga kompleksi ushtarak-industrial nën Këshillin e Ministrave të BRSS për të zhvilluar një SLBM me motor të ngurtë me një gamë fluturimi ndërkontinentale. Përkundër ideve mbizotëruese dhe të rrënjosura fort në historiografi, pohimi se sistemi Typhoon në BRSS u krijua si përgjigje ndaj Tridentit Amerikan është i pasaktë. Kronologjia aktuale e ngjarjeve sugjeron të kundërtën. Sipas vendimit të kompleksit ushtarak-industrial, kompleksi D-19 Typhoon u krijua nga Byroja Inxhinierike. Projekti u mbikëqyri drejtpërdrejt nga projektuesi i përgjithshëm i Zyrës së Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike V. P. Makeev. Projektuesi kryesor i kompleksit D-19 dhe raketës R-39 është A. P. Grebnev (laureat i Çmimit Lenin të BRSS), projektuesi kryesor është V. D. Kalabukhov (laureat i Çmimit Shtetëror të BRSS). Ishte planifikuar të krijohej një raketë me tre variante të kokave të luftës: një monobllok, me një MIRV me 3-5 njësi të fuqisë së mesme dhe me një MIRV me 8-10 njësi me fuqi të ulët. Zhvillimi i modelit konceptual të kompleksit përfundoi në korrik 1972. U shqyrtuan disa variante të raketave me dimensione të ndryshme dhe me ndryshime në paraqitjen.
Një dekret i Këshillit të Ministrave të BRSS të 16 Shtator 1973 përcaktoi zhvillimin e VOC Variant-kompleksi D-19 me raketën 3M65 / R-39 Sturgeon. Në të njëjtën kohë, filloi zhvillimi i raketave me lëndë djegëse të ngurta 3M65 për SSBN të projektit 941. Më parë, më 22 shkurt 1973, u dha një rezolutë për zhvillimin e një propozimi teknik për kompleksin RT-23 ICBM me 15Zh44 raketë me bashkimin e motorëve të fazave të para të raketave 15Zh44 dhe 3M65 në Zyrën e Projektimit Yuzhnoye. Në Dhjetor 1974, përfundoi zhvillimi i një modeli paraprak për një raketë që peshonte 75 tonë. Në qershor 1975, një shtesë në projektin e projektit u miratua, duke lënë vetëm një lloj koka luftarake - 10 MIRVed IN me një kapacitet 100 kilotonë. Gjatësia e bllokut të lëshimit u rrit nga 15 në 16.5 metra, pesha e lëshimit të raketës u rrit në 90 ton. Dekreti i gushtit 1975 i Këshillit të Ministrave të BRSS fiksoi paraqitjen përfundimtare të raketës dhe pajisjeve luftarake: 10 MIRV me fuqi të ulët me një rreze prej 10 mijë kilometrash. Në Dhjetor 1976 dhe Shkurt 1981, u lëshuan dekrete shtesë, që përcaktonin ndryshime në llojin e karburantit nga klasa 1.1 në klasën 1.3 në fazën e dytë dhe të tretë, gjë që çoi në një ulje të rrezes së veprimit të raketës në 8300 kilometra. Raketat balistike përdorin lëndë djegëse të ngurta të dy klasave - 1.1 dhe 1.3. Përmbajtja e energjisë e karburantit të tipit 1.1 është më e lartë se 1.3. E para gjithashtu ka veti më të mira të përpunimit, forcë mekanike të rritur, rezistencë ndaj plasaritjeve dhe formimit të grurit. Kështu, është më pak e ndjeshme ndaj ndezjes aksidentale. Në të njëjtën kohë, është më e ndjeshme ndaj shpërthimit dhe është afër ndjeshmërisë ndaj një eksplozivi konvencional. Meqenëse kërkesat e sigurisë në termat e referencës për ICBM -të janë shumë më të rrepta sesa për SLBM -të, në klasën e parë përdoret 1.3 karburant, dhe në klasën e dytë 1.1. Qortimet nga Perëndimi dhe disa nga ekspertët tanë në prapambetjen teknologjike të BRSS në fushën e teknologjisë së raketave shtytëse të ngurta janë absolutisht të padrejta. SLBM R-39 sovjetik është një herë e gjysmë më i rëndë se D-5 pikërisht sepse është kryer duke përdorur teknologjinë ICBM me kërkesa të mbivlerësuara të sigurisë, plotësisht të tepërta në këtë rast.
Pesha e rrëshqitshme
Brezi i tretë i armëve raketore bërthamore në nëndetëse kërkoi krijimin e ngarkesave speciale termonukleare me karakteristika të përmirësuara të peshës dhe madhësisë. Gjëja më e vështirë doli të ishte krijimi i një koka të vogël. Për projektuesit e Institutit Kërkimor Gjith-Rus të Instrumentacionit, formulimi i këtij problemi filloi me raportin e Zëvendës Ministrit të Ndërtimit të Makinerisë së Mesme për Kompleksin e Armëve Bërthamore AD Zakharenkov në Prill 1974 në lidhje me karakteristikat e kokës së tridentit- Mk- 4RV / W-76. Koka e luftës amerikane ishte një kon i mprehtë me një lartësi prej 1.3 metra dhe një diametër bazë prej 40 centimetrash. Pesha e kokës është 91 kilogramë. Vendndodhja e automatikës speciale të kokës së luftës ishte e pazakontë: ajo ishte e vendosur si para ngarkesës (në hundën e njësisë - një sensor radio, një fazë mbrojtëse dhe mbërthimi, inerci), ashtu edhe pas ngarkimit. Ishte e nevojshme të krijohej diçka e ngjashme në BRSS. Së shpejti, Byroja e Inxhinierisë Mekanike lëshoi një raport paraprak që konfirmonte informacionin në lidhje me kokën luftarake amerikane. Ai tregoi se një material i bazuar në fijet e karbonit u përdor për trupin e tij dhe u dha një vlerësim i përafërt i shpërndarjes së peshës midis bykut, kokës bërthamore dhe automatikës speciale. Në kokën amerikane, sipas autorëve të raportit, trupat llogaritnin 0.25-0.3 pesha të kokës së luftës. Për automatikë të veçantë - jo më shumë se 0, 09, gjithçka tjetër ishte një ngarkesë bërthamore. Ndonjëherë informacioni i rremë ose keqinformimi i qëllimshëm nga ana e një rivali stimulon inxhinierët e palëve konkurruese të krijojnë modele më të mira apo edhe gjeniale. Kjo është pikërisht ajo që ka ndodhur për gati 20 vjet - karakteristikat teknike të mbivlerësuara shërbyen si një shembull për t'u ndjekur për zhvilluesit sovjetikë. Në realitet, doli që koka e luftës amerikane peshon pothuajse dy herë më shumë.
Që nga viti 1969, Instituti Kërkimor Gjith-Rus i Instrumentacionit ka punuar në krijimin e ngarkesave termonukleare të vogla, por pa iu referuar një municioni specifik. Deri në maj 1974, u testuan disa akuza të dy llojeve. Rezultatet ishin zhgënjyese: koka e luftës doli të ishte 40 për qind më e rëndë se sa homologu i saj i huaj. Kërkohej të zgjidheshin materiale për trupin dhe të përpunoheshin pajisje të reja për automatikë të veçantë. Instrumentimi VNII i tërhequr nga puna e Institutit Kërkimor Shkencor të Komunikimeve të Ministrisë së Ndërtimit të Makinerisë së Mesme. Në Komonuelth, u krijua një automatik special jashtëzakonisht i lehtë, që nuk kalonte 10 përqind të peshës së kokës së luftës. Deri në vitin 1975, ishte e mundur të dyfishohej lirimi i energjisë. Sistemet e reja të raketave duhej të instalonin koka të shumëfishta me numrin e kokave të luftës nga shtatë në dhjetë. Në 1975, Instituti Kërkimor Gjith-Rus i Fizikës Eksperimentale KB-11 (Sarov) u përfshi në këtë punë.
Si rezultat i punës së kryer në vitet 70 dhe 90, përfshirë ato për municionet e klasës së fuqisë së vogël dhe të mesme, u arrit një rritje cilësore e paparë në karakteristikat kryesore që përcaktojnë efektivitetin luftarak. Energjia specifike e kokave bërthamore është rritur disa herë. Produktet e viteve 2000-3G32 100 kilogramë të klasës së vogël dhe 3G37 200 kilogramë të klasës së fuqisë së mesme për raketat R-29R, R-29RMU dhe R-30 u zhvilluan duke marrë parasysh kërkesat moderne për rritjen e sigurisë në të gjitha fazat e ciklit të jetës, besueshmëria, siguria. Për herë të parë në një sistem automatizimi, përdoret një sistem inercial i qitjes adaptive. Në kombinim me sensorët dhe pajisjet e përdorura, siguron siguri dhe siguri të shtuar në kushte jonormale të funksionimit dhe në rast të veprimeve të paautorizuara. Gjithashtu, një numër detyrash janë duke u zgjidhur për të rritur nivelin e kundërveprimit ndaj sistemit të mbrojtjes anti-raketore. Kokat moderne ruse tejkalojnë ndjeshëm modelet amerikane për sa i përket densitetit të fuqisë, sigurisë dhe parametrave të tjerë.
Kripë Gara Raketë
Pozicionet kryesore që përcaktojnë cilësinë e armëve raketore strategjike dhe janë regjistruar në protokollin e Traktatit SALT-2 natyrisht u bënë pesha fillestare dhe hedhëse.
Klauzola 7 e nenit 2 të Traktatit: "Pesha e lëshimit të një ICBM ose SLBM është pesha e vdekur e një rakete të ngarkuar plotësisht në kohën e lëshimit. Pesha e hedhjes së një ICBM ose SLBM është pesha totale e: a) kokës së tij ose kokës së luftës; b) çdo njësi shpërndarëse autonome ose pajisje të tjera të përshtatshme për synimin e një koka të vetme luftarake ose për ndarjen ose shkëputjen dhe synimin e dy ose më shumë kokave të luftës; c) mjetet e tij të mbrojtjes depërtuese, përfshirë strukturat për ndarjen e tyre. Termi "pajisje të tjera përkatëse", siç përdoret në përkufizimin e peshës së hedhjes së një ICBM ose SLBM në deklaratën e dytë të rënë dakord në paragrafin 7 të nenit 2 të Traktatit, nënkupton çdo pajisje për shkyçjen dhe shënjestrimin e dy ose më shumë kokave të luftës, ose për shënjestrimin e një koka të vetme luftarake, e cila mund të sigurojë koka me një shpejtësi shtesë jo më shumë se 1000 metra në sekondë”. Ky është përcaktimi i vetëm i dokumentuar dhe i regjistruar ligjërisht dhe mjaft i saktë i peshës së hedhjes së një rakete balistike strategjike. Nuk është plotësisht e saktë të krahasohet me ngarkesën e mjetit të lëshimit të përdorur në industritë civile për të lëshuar satelitë artificialë. Atje "pesha e vdekur", dhe përbërja e peshës së hedhjes së raketës luftarake përfshin sistemin e vet shtytës (DP), të aftë për të kryer pjesërisht funksionin e fazës së fundit. Për ICBM dhe SLBM, një delta shtesë me një shpejtësi prej 1000 metrash në sekondë jep një rritje të konsiderueshme të rrezes. Për shembull, një rritje në shpejtësinë e kokës së luftës nga 6550 në 7480 metra në sekondë në fund të seksionit aktiv çon në një rritje të intervalit të lëshimit nga 7000 në 12000 kilometra. Teorikisht, zona e shkëputjes së kokave të luftës të çdo ICBM ose SLBM të pajisur me MIRV mund të përfaqësojë një zonë trapezoidale (trapezoid i përmbysur) me një lartësi prej 5000 kilometrash dhe bazash: më e ulët nga pika e lëshimit - deri në 1000 kilometra, e sipërme - deri në 2000. Por në fakt, është një rend i madhësisë më pak në shumicën e raketave dhe është i kufizuar fuqishëm nga shtytja e motorit të njësisë shpërndarëse dhe furnizimi me karburant.
Vetëm më 31 korrik 1991, u publikuan zyrtarisht shifrat reale të masave të lëshimit dhe ngarkesës (pesha e hedhjes) e ICBM -ve dhe SLBM -ve amerikane dhe sovjetike. Përgatitjet për START-1 kanë marrë fund. Vetëm gjatë punës në traktat, amerikanët ishin në gjendje të vlerësonin se sa të sakta ishin të dhënat mbi raketat sovjetike të siguruara nga shërbimet e inteligjencës dhe analitike në vitet 70 dhe 80. Në pjesën më të madhe, ky informacion doli të ishte i gabuar ose, në disa raste, i pasaktë.
Doli se situata me numrat amerikanë në mjedisin e "lirisë absolute të fjalës" nuk është më e mirë, siç mund të pritet, por shumë më keq. Të dhënat në ushtri të shumta perëndimore dhe media të tjera në realitet doli të ishin larg nga e vërteta. Pala sovjetike, ekspertët që kryen llogaritjet, në përgatitjen e dokumenteve si në Traktatin SALT-2 ashtu edhe në START-1, u mbështetën pikërisht në materialet e publikuara për raketat amerikane. Parametrat e pasaktë, të cilët u shfaqën në vitet '70, migruan nga burime të pavarura në faqet e tabloideve zyrtare të Departamentit Amerikan të Mbrojtjes dhe skedarët arkivorë të prodhuesve. Shifrat e siguruara nga pala amerikane gjatë shkëmbimit të të dhënave reciproke menjëherë pas përfundimit të traktatit dhe në vitin 2009 nuk japin peshën e vërtetë të hedhjes së raketave amerikane, por vetëm peshën totale të kokave të tyre luftarake. Kjo vlen për pothuajse të gjitha ICBM dhe SLBM. Përjashtim bën MX ICBM. Pesha e saj e hedhjes në dokumentet zyrtare tregohet saktësisht, deri në një kilogram - 3950. forshtë për këtë arsye që, duke përdorur shembullin e një MX ICBM, ne do të hedhim një vështrim më të afërt në modelin e tij - nga çfarë përbëhet raketa dhe cila kokë luftarake elementët përfshihen në peshën e hedhjes.
Raketë nga brenda
Raketa ka katër faza. Tre të parat janë me lëndë djegëse të ngurta, e katërta është e pajisur me një motor rakete. Shpejtësia maksimale e raketës në fund të seksionit aktiv në momentin e fikjes (ndërprerja e shtytjes) të motorit të fazës së 3 -të është 7205 metra në sekondë. Teorikisht, në këtë moment, koka e parë luftarake mund të ndahet (rreze - 9600 km), fillon etapa e 4 -të. Në fund të operacionit të tij, koka e luftës ka një shpejtësi prej 7550 metra në sekondë, koka e fundit e luftës është shkëputur. Gama është 12,800 kilometra. Shpejtësia shtesë e siguruar nga faza e 4 -të nuk është më shumë se 350 metra në sekondë. Sipas kushteve të Traktatit SALT-2, raketa konsiderohet zyrtarisht një tre-fazore. DU RS-34 duket se nuk është një skenë, por një element i modelit të kokës së luftës.
Pesha e hedhjes përfshin njësinë e mbarështimit të kokës Mk-21, platformën e saj, motorin e raketave RS-34 dhe furnizimin me karburant-vetëm 1300 kilogramë. Plus 10 koka luftarake Mk-21RV / W-87 me nga 265 kilogram secila. Në vend të një pjese të kokave të luftës, mund të ngarkohen komplekse të mjeteve për të kapërcyer mbrojtjen nga raketat. Pesha e hedhjes nuk përfshin elementë pasivë: mbulesën e kokës (rreth 350 kg), ndarjen e kalimit midis kokës së luftës dhe fazës së fundit, si dhe disa pjesë të sistemit të kontrollit që nuk përfshihen në funksionimin e njësisë së mbarështimit. Totali është 3950 kilogramë. Pesha e kombinuar e të dhjetë kokave të luftës është 67 përqind e peshës së hedhjes. Për ICBM-të sovjetike SS-18 (R-36M2) dhe SS-19 (UR-100 N), kjo shifër është përkatësisht 51, 5 dhe 74, 7 përqind. Atëherë nuk kishte pyetje në lidhje me MX ICBM, dhe tani nuk ka pyetje - raketa padyshim që i përket klasës së lehtë.
Në të gjitha dokumentet zyrtare të publikuara gjatë 20 viteve të fundit, numrat prej 1500 kilogramësh (në disa burime-1350) për Trident-1 dhe 2800 kilogramë për Trident-2 tregohen si pesha e hedhjes së SLBM-ve amerikane. Kjo është vetëm pesha totale e kokave të luftës-tetë Mk-4RV / W-76, 165 kilogram secila, ose e njëjta Mk-5RV / W-88, 330 kilogram secila.
Amerikanët përfituan qëllimisht nga situata, duke mbështetur idetë ende të shtrembëruara apo edhe të rreme të palës ruse në lidhje me aftësitë e forcave të tyre strategjike.
"Tridentët" - shkelësit
Më 14 shtator 1971, Sekretari Amerikan i Mbrojtjes miratoi vendimin e Këshillit Koordinues Detar për të filluar R&D nën programin ULMS (Nëndetësja e raketave balistike me rreze të zgjeruar). Zhvillimi i dy projekteve ishte parashikuar: "Trident-1" dhe "Trident-2". Zyrtarisht, Lockheed mori një urdhër për Trident-2 D-5 nga Marina në 1983, por në fakt, puna filloi njëkohësisht me Trident-1 C-4 (UGM-96A) në Dhjetor 1971. SLBM "Trident-1" dhe "Trident-2" i përkisnin klasave të ndryshme të raketave, përkatësisht, C (kalibri 75 inç) dhe D (85 inç), dhe kishin për qëllim të armatosnin dy lloje SSBN. E para - për anijet ekzistuese "Lafayette", e dyta - për premtimin në atë kohë "Ohio". Në kundërshtim me besimin popullor, të dy raketat i përkasin të njëjtit brez SLBM. "Trident-2" është bërë duke përdorur të njëjtat teknologji si "Trident-1". Sidoqoftë, për shkak të rritjes së madhësisë (diametri - me 15%, gjatësia - me 30%), pesha fillestare është dyfishuar. Si rezultat, ishte e mundur të rritej diapazoni i lëshimit nga 4,000 në 6,000 milje detare, dhe pesha e hedhjes nga 5,000 në 10,000 paund. Raketa Trident-2 është një raketë me tre faza me lëndë djegëse të ngurta. Pjesa e kokës, e cila është dy inç më e vogël se diametri i dy shkallëve të para (2057 mm në vend të 2108), përfshin motorin Hercules X-853, i cili zë pjesën qendrore të ndarjes dhe është bërë në formën e një cilindrike monoblock (3480x860 mm), dhe një platformë me kokat e luftës të vendosura rreth tij. Njësia e mbarështimit nuk ka telekomandën e vet; funksionet e saj kryhen nga motori i fazës së tretë. Falë këtyre tipareve të projektimit të raketës, gjatësia e zonës së shkyçjes së kokës së luftës Trident-2 mund të arrijë 6400 kilometra. Faza e tretë, e ngarkuar me karburant, dhe platforma e njësisë së mbarështimit pa koka luftarake, peshon 2,200 kilogramë. Për raketën Trident-2, ka katër mundësi për ngarkimin e kokës së luftës.
E para është "koka e rëndë luftarake": 8 Mk -5RV / W -88, pesha e hedhjes - 4920 kilogramë, rrezja maksimale - 7880 kilometra.
E dyta është "koka e lehtë": 8 Mk -4RV / W -76, pesha e hedhjes - 3520 kilogramë, rrezja maksimale - 11 100 kilometra.
Opsionet moderne të ngarkimit sipas kufizimeve STV-1/3:
e para - 4 Mk -5RV / W -88, pesha - 3560 kilogramë;
e dyta - 4 Mk -4RV / W -76, pesha - 2860 kilogramë.
Sot mund të themi me besim se raketa u krijua në periudhën midis Traktateve SALT-2 (1979) dhe START-1 (1991), me vetëdije duke shkelur të parën: sesa atë të më të mëdhenjve, respektivisht, për sa i përket hedhjes pesha, e ICBM -ve të lehta”(Art. 9, pika“e”). Më i madhi nga ICBM-të e lehta ishte SS-19 (UR-100N UTTH), pesha e hedhjes së të cilit ishte 4350 kilogramë. Një rezervë solide për këtë parametër të raketave Trident-2 u siguron amerikanëve mundësi të bollshme për "potencialin e rikthimit" në prani të një stoku mjaft të madh të kokave të luftës.
"Ohio" - në kunjat dhe gjilpërat
Marina amerikane sot ka 14 SSBN të klasit Ohio. Disa prej tyre janë të bazuara në Oqeanin Paqësor në bazën detare Bangor (skuadrilja e 17 -të) - tetë SSBN. Tjetri është në Atlantik në bazën detare Kings Bay (skuadrilja e 20 -të), gjashtë SSBN.
Dispozitat kryesore të politikës së re për zhvillimin e forcave strategjike bërthamore amerikane në të ardhmen e afërt janë të përcaktuara në Raportin e Rishikimit të Qëndrimit Bërthamor 2010 të publikuar nga Pentagoni. Në përputhje me këto plane, është planifikuar të fillojë një reduktim gradual të numri i transportuesve të raketave të vendosur nga 14 në 12 në gjysmën e dytë të viteve 2020.
Do të kryhet "natyrshëm" pas skadimit të jetës së shërbimit. Tërheqja nga Marina e SSBN e parë e klasës Ohio është planifikuar për 2027. Nëndetëset e këtij lloji duhet të zëvendësohen nga një brez i ri i transportuesve të raketave, aktualisht nën shkurtimin SSBN (X). Në total, është planifikuar të ndërtohen 12 anije të një lloji të ri.
R&D është në lëvizje të plotë, pritet të fillojë zëvendësimin e transportuesve ekzistues të raketave në fund të viteve 2020. Nëndetësja e re me një zhvendosje standarde do të jetë 2,000 ton më e rëndë se Ohio dhe do të jetë e pajisur me 16 lëshues SLBM në vend të 24. Kostoja e vlerësuar e të gjithë programit është 98-103 miliardë dollarë (nga të cilat kërkimi dhe zhvillimi do të kushtojnë 10 dollarë -15 miliardë). Mesatarisht, një nëndetëse do të kushtojë 8, 2-8, 6 miliardë dollarë. Vënia në punë e SSBN e parë (X) është planifikuar për vitin 2031. Me secilën prej tyre pasuese, është planifikuar të tërhiqet një SSBN e klasit Ohio nga Marina. Vënia në punë e varkës së fundit të tipit të ri është planifikuar për vitin 2040. Gjatë dekadës së parë të jetës së tyre të shërbimit, këto SSBN do të armatosen me SLBM D5LE Trident II.
