Në fund të pjesës teknike të përshkrimit të kryqëzorëve të projektit 26 dhe 26 bis, duhet thënë disa fjalë për mbrojtjen strukturore të bykut nga dëmtimet nënujore. Duhet të them që lundruesit e lehtë nuk mund të mburren kurrë me nivelin e duhur të mbrojtjes: kjo pengohet nga vetë ideja e një anije të shpejtë me zhvendosje të moderuar. Kryqëzori i lehtë është i gjatë, por relativisht i vogël në gjerësi, dhe automjetet e tij duhet të jenë mjaft të fuqishme për të siguruar shpejtësi superiore.
Në fund të viteve 20 - fillimi i viteve 30, zhvendosja e kryqëzorëve të lehta "u rrit" në krahasim me përfaqësuesit e klasës së tyre të Luftës së Parë Botërore, ata kishin nevojë për termocentrale më të fuqishëm se më parë. Dhe nëse të njëjtët kryqëzorë britanikë dikur menaxhonin plotësisht me një palë njësi turbine që vepronin në dy boshte, tani ata filluan të instalojnë 4 makina secila, duke drejtuar 4 vida. Pasojat nuk vonuan - edhe kur e ndanë dhomën e motorit në dy ndarje, secilit prej tyre iu desh të vendosnin dy makina. Sigurisht, nuk kishte vend për asnjë PTZ, në fakt, ndarjet e shumë kryqëzorëve ishin të mbuluar vetëm me një fund të dyfishtë.
I njëjti problem shqetësoi edhe kryqëzorët e rëndë.
Sigurisht, kishte përjashtime nga rregulli, për shembull, kryqëzori i famshëm francez Algjeria, forca të blinduara dhe mbrojtja strukturore e të cilit konsiderohen shembullore. Mjafton të kujtojmë se thellësia e mbrojtjes kundër silurimit të këtij kryqëzori arriti 5 metra; jo të gjitha anijet luftarake mund të mburren me një mbrojtje të tillë. Por në "Algerie" një rezultat i ngjashëm u arrit për shkak të një shpejtësie shumë të ulët për një kryqëzor (sipas projektit - vetëm 31 nyje), dhe përveç kësaj, duhet të kihet parasysh se shkolla franceze e ndërtimit të anijeve dallohej nga cilësia unike të vizatimeve teorike për anijet e saj, në këtë me francezët askush në botë nuk mund të debatonte, dhe kjo u siguroi atyre shpejtësinë maksimale me një minimum të fuqisë së makinës.
Italianët ndërtuan shumë kryqëzorë me katër boshte, por ata fillimisht planifikuan të instalonin termocentrale me dy boshte në Condottieri të tyre, të cilat kërkonin njësi turbine shumë të fuqishme. Termocentralet e kryqëzorëve si Alberico da Barbiano dhe Luigi Cadorna e mëposhtëm nuk funksionuan shumë mirë, por italianët fituan përvojën e nevojshme, kështu që turbinat dhe kaldaja për serinë pasuese të Raimondo Montecuccoli dhe Eugenio di Savoia nuk ishin vetëm i fuqishëm, por edhe mjaft i besueshëm. Nevoja për vetëm dy njësi turbine (dhe tre kaldaja për secilën) bëri të mundur rregullimin e tyre "me radhë", ndërsa distanca nga kaldaja dhe makinat në anët ishte mjaft e madhe për të … çfarë? Çfarëdo që mund të thotë dikush, por është e pamundur të krijohet një PTZ serioze në dimensionet e një kryqëzori të lehtë. Të gjitha këto parfume anti-silur (përfshirë blinduar) … edhe në betejën Yamato punonte çdo herë tjetër. Kujtoni të paktën PTZ të betejës Prince of Wells - një strukturë shumë e fortë thjesht u fut thellë në byk, kjo është arsyeja pse ndarjet që ishte krijuar për të mbrojtur u përmbytën gjithsesi.
Krijuesit e projektit 26 dhe 26 -bis morën një rrugë të ndryshme - ata projektuan kryqëzorin në mënyrë që në zonën anësore të kishte një numër të madh ndarjesh të vogla. Në të njëjtën kohë, kryqëzori u nda në gjatësi në 19 ndarje të papërshkueshme nga uji, dhe pjesët kryesore të ujit nën kuvertën e blinduar u bënë të forta, pa asnjë derë ose qafë. Sigurisht, një mbrojtje e tillë nuk ishte aq efektive sa PTZ e tipit amerikan, por prapëseprapë mund të kufizonte ndjeshëm fundosjen e anijes dhe, me siguri, mund të konsiderohej optimale për një kryqëzor të lehtë.
Për më tepër, kryqëzorët sovjetikë morën një trup me cilësi të lartë dhe të fortë të një sistemi të rekrutimit të përzier, me përforcim të veçantë të vendeve ku rekrutimi gjatësor u zëvendësua nga ai tërthor. E gjithë kjo së bashku u siguroi lundruesve të projektit 26 dhe 26-bis aftësi të shkëlqyera detare dhe mbijetesë. Kryqëzori "Kirov" mbajti me lehtësi 24 nyje kundër valës në një stuhi me 10 pikë, "Petropavlovsk" (ish "Lazar Kaganovich") kaloi një tajfun në Detin e Okhotsk.
Kryqëzorët humbën hundën ("Maxim Gorky") dhe të ashpër ("Molotov"), por, megjithatë, u kthyen në bazat e tyre. Sigurisht, situata të ngjashme ndodhën me anijet e vendeve të tjera (për shembull, kryqëzori i rëndë New Orleans), por kjo të paktën sugjeron që anijet tona nuk ishin më keq. Dhe, natyrisht, demonstrimi më mbresëlënës i mbijetesës së kryqëzorëve vendas ishte shpërthimi i Kirov në minierën e poshtme gjermane TMC, kur një eksploziv në një sasi të barabartë me 910 kg TNT shpërtheu nën harkun e një anije sovjetike.
Atë ditë, 17 tetor 1945, Kirov mori një goditje të tmerrshme, edhe më të rrezikshme, sepse kryqëzori nuk ishte i pajisur me një ekuipazh. Për më tepër, mungesa kishte të bënte me të dy oficerët-nuk kishte oficerë të lartë, komandantë të BC-5, divizionin e lëvizjes, dhomën e bojlerit të grupeve elektrike dhe turbo-motorë, si dhe stafin e vogël komandues dhe marinarët (e njëjta BC-5 ishte i pajisur me 41.5%). Sidoqoftë, kryqëzori arriti të mbijetojë - përkundër faktit se 9 ndarje ngjitur u përmbytën, megjithëse sipas llogaritjeve fillestare, zhytja u sigurua vetëm kur tre u përmbytën.
Në përgjithësi, mund të thuhet se vlefshmëria dhe mbijetesa e kryqëzuesve si "Kirov" dhe "Maxim Gorky" ishin mjaft në nivelin e anijeve më të mira të huaja të zhvendosjes përkatëse.
Pra, çfarë morëm në fund? Kryqëzorët sovjetikë të projekteve 26 dhe 26 bis dolën të ishin të fortë, të shpejtë, të mbrojtur mirë nga efektet e predhave 152 mm (megjithëse kjo, ndoshta, vlen vetëm për kryqëzorët 26 bis). Ata ishin të pajisur me një kalibër plotësisht të përshtatshëm kryesor, superior në fuqi ndaj artilerisë 152 mm të kryqëzorëve të lehtë, por pak inferior ndaj armëve 203 mm të homologëve të tyre të rëndë. Pajisjet e kontrollit të zjarrit për anijet e projekteve 26 dhe 26-bis ishin shumë të sofistikuara dhe një nga më të mirat ndër kryqëzorët e tjerë në botë. E vetmja pengesë vërtet serioze e anijeve sovjetike është artileria e tyre kundërajrore, dhe jo aq shumë në pjesën PUS (gjithçka ishte mirë atje), por në cilësinë e vetë sistemeve të artilerisë.
Le të përpiqemi të krahasojmë kryqëzorët vendas si "Maxim Gorky" me "bashkëmoshatarët" e tyre të huaj. Çfarë ndodhi në historinë e ndërtimit të kryqëzorit botëror gjatë periudhës kur anijet e projektit 26-bis u krijuan në BRSS?
Siç e dini, për një kohë të gjatë zhvillimi i kryqëzorëve ishte i kufizuar nga marrëveshje të ndryshme detare që lanë gjurmët e tyre në programet e ndërtimit të anijeve të të gjitha flotave kryesore të botës. Marrëveshja detare e Uashingtonit çoi në faktin se vendet nxituan të krijojnë dhjetë mijë tonazh 203 mm, megjithëse shumë fuqi nuk kishin menduar kurrë më parë për kryqëzorë kaq të mëdhenj dhe të fuqishëm. Por në të njëjtën kohë, ndërtimi i kryqëzorëve të lehtë vazhdoi, dhe ata padyshim ndryshonin nga homologët e tyre të rëndë: përveç armëve më të lehta (152-155 mm), kryqëzorët e lehtë gjithashtu kishin një zhvendosje dukshëm më të ulët (brenda 5-8 mijë ton) Me
E gjithë kjo harmoni e klasifikimit të lundrimit u shkatërrua brenda natës nga japonezët - e shihni, ata me të vërtetë donin të ndërtonin kryqëzorë të rëndë nën maskën e atyre të lehta, kështu që në vitin 1934 u vendos një seri anijesh të tipit "Mogami", gjoja 8,500 ton zhvendosje standarde dhe me armë 15 * 152-mm.
Nëse nuk do të ishte për kufizimet e negociuara në tonazhin e kryqëzorëve të rëndë, monstra të tillë nuk do ta kishin parë kurrë dritën e ditës - japonezët, pa zhurmë të mëtejshme, thjesht do të kishin hedhur serinë tjetër të kryqëzorëve të rëndë. Në fakt, ata e bënë këtë, sepse Mogami ishte një kryqëzor i rëndë, mbi të cilin ata instaluan përkohësisht frëngji me tre armë 152 mm në vend të atyre me dy armë tetë inç.
Dhe nëse vendet e tjera do të ishin të lira të zgjidhnin përgjigjen, atëherë me shkallën më të lartë të probabilitetit ata do të kundërshtonin japonezët me kryqëzorë të zakonshëm të rëndë. Por problemi ishte se vendet kishin zgjedhur tashmë kufijtë e tyre për anije të tilla dhe mund të ndërtonin vetëm kryqëzorë të lehtë. Sidoqoftë, krijimi i anijeve të armatosura me armë 8-9 inç kundër Mogamit me pesëmbëdhjetë armë nuk dukej si një vendim i mençur, dhe për këtë arsye britanikët vendosën Southampton me 12, dhe amerikanët-Brooklyn me 15 armë 152 mm. E gjithë kjo, natyrisht, nuk ishte një zhvillim natyror i një kryqëzori të lehtë, por vetëm një reagim i Shteteve të Bashkuara dhe Anglisë ndaj dinakërisë japoneze, megjithatë, kjo çoi në faktin se, duke filluar nga viti 1934, marinat e Anglisë dhe të Shteteve të Bashkuara Shtetet plotësuan kryqëzorët që ishin në madhësi shumë të afërt me ato të rëndë, por që kishin vetëm artileri 152 mm. Prandaj, ne do të krahasojmë kryqëzorët vendas të Projektit 26-bis me brezin e kryqëzorëve të lehtë "me shumë armë": "qytetet" britanike dhe "Fixhi", "Brooklyn" amerikan, "Mogami" japonez në mishërimin e tij 155 mm. Dhe nga kryqëzorët e rëndë do të marrim të njëjtin Mogami, por me armë 203 mm, Zara italiane, Algjeri francez, Admirali gjerman Hipper dhe Wichita Amerikane. Le të bëjmë një pikë të veçantë që krahasimi bëhet për anijet në kohën e transferimit të tyre në flotë, dhe jo pas ndonjë azhurnimi të mëvonshëm, dhe se krahasimi kryhet nën kushtet e trajnimit të barabartë të ekuipazheve, d.m.th. faktori njerëzor përjashtohet nga krahasimi.
"Maxim Gorky" kundër britanikëve
Çuditërisht, fakti është se në të gjithë Marinën Mbretërore nuk kishte asnjë kryqëzor që do të kishte një epërsi të prekshme ndaj kryqëzorit të projektit 26-bis për shkak të karakteristikave të tij taktike dhe teknike. Kryqëzorët e rëndë britanikë ishin me të vërtetë "karton": duke pasur një "rrip të blinduar" sa një centimetër të trashë dhe po aq "të fuqishëm" traversë, kulla dhe barbete, të gjitha këto "Kents" dhe "Norflocks" ishin të prekshme edhe në 120-130 mm artileri shkatërruese, dhe kuverta 37 mm nuk mbronte mirë kundër predhave 152 mm, e lëre më asgjë më shumë. Rezervimi i vetëm pak a shumë i mirë - pllaka të blinduara 111 mm që mbulonin bodrumet, nuk mund të përmirësonte rrënjësisht situatën. Sigurisht, as ana 70 mm, as kuverta 50 mm e kryqëzorëve sovjetikë gjithashtu nuk siguruan mbrojtje të besueshme kundër predhave gjysmë të blinduara britanike 203 mm, por fitore në një duel hipotetik midis Maxim Gorky dhe, për shembull, Norfolk do të përcaktohej nga zonja Fortune - guaska e së cilës goditi së pari diçka të rëndësishme, ai fitoi. Në të njëjtën kohë, kryqëzori sovjetik kishte akoma përparësitë e zgjedhjes së distancës së betejës (është më i shpejtë se TKR Britanik me 31 nyje), dhe forca të blinduara të tij, megjithëse të pamjaftueshme, akoma siguronin një stabilitet disi më të mirë luftarak për anijen sovjetike, sepse është më mirë të kesh të paktën një lloj mbrojtjeje. sesa të mos kesh asnjë. Kryqëzorët e fundit të rëndë britanikë kishin forca të blinduara pak më të mira, por mbrojtja e dobët e kuvertave (37 mm), kullave dhe barbeve (25 mm) nuk ndihmoi në asnjë mënyrë kundër predhave të "Maxim Gorky", ndërsa 6 * 203 -mm "Exeter" dhe "York" Në rastin më të mirë janë ekuivalent me 9 topa sovjetikë 180 mm. Nuk ka asgjë për të thënë për kryqëzorët e lehtë të klasës "Linder".
Por në kryqëzorët e tipit "Town" britanikët rritën mbrojtjen e tyre në mënyrën më serioze. Në total, britanikët ndërtuan tre seri të anijeve të tilla - tipi Southampton (5 anije), tipi Manchester (3 anije) dhe Belfast (2 anije), dhe rezervimi u rrit me secilën seri, dhe Belfasti i fundit dhe Edinburgh janë konsiderohen kryqëzorët më të mirë të lehta në Britaninë e Madhe dhe anijet më të mbrojtura të klasës "kryqëzor" të Marinës Mbretërore.
Tashmë "Qytetet" e para - kryqëzorët e klasës "Southampton", morën një kështjellë mbresëlënëse 114 mm, që shtrihej 98, 45 m (nga Maxim Gorky - 121 m), dhe mbulonte jo vetëm dhomat e bojlerit dhe dhomat e motorit, por edhe bodrumet e armëve kundërajrore dhe posta qendrore: megjithatë, forca të blinduara tërthore ishin vetëm 63 mm. Bodrumet e kullave 152 mm kishin të njëjtën skemë "të tipit kuti"-114 mm nga anët, 63 mm pas dhe harkut, dhe nga lart si kështjella ashtu edhe bodrumet ishin të mbuluara nga një kuvertë e blinduar 32 mm. Kullat mbetën akoma "karton", balli, muret dhe çatia e tyre mbroheshin me vetëm 25,4 mm forca të blinduara, por me barbet situata u përmirësua pak - ata përdorën prenotime të diferencuara, tani barbet kishin 51 mm forca të blinduara në anën e anët, por në pjesën e ashpër dhe në hundë - e njëjta 25.4 mm. Kulla lidhëse u mbrojt … deri në 9, 5 mm fletë - madje edhe një "rezervim" i tillë i papërshkueshëm nga copëzat nuk do të rezultonte të quhej gjuhë. Ndoshta këto "pllaka të blinduara" mund të kishin shpëtuar një bombardues sulmues nga mitralozët … ose ndoshta jo. Në serinë e dytë (lloji "Manchester") britanikët u përpoqën të korrigjojnë boshllëqet më të mëdha në mbrojtje - frëngjitë morën një pllakë ballore 102 mm, dhe kulmet dhe muret - 51 mm. Kuverta e blinduar gjithashtu u përforcua, por vetëm mbi bodrumet, ku trashësia e saj u rrit nga 32 mm në 51 mm.
Por forcimi më i madh i mbrojtjes mori "Belfast" dhe "Edinburgh" - rripi i tyre i blinduar 114 mm tani mbulonte bodrumet e kullave të kalibrit kryesor, gjë që eliminoi nevojën për mbrojtjen e tyre "kuti". Trashësia e kuvertës më në fund është rritur në 51 mm mbi motorin dhe dhomat e bojlerit dhe madje 76 mm mbi bodrumet. Armatosja e barbeve u përforcua përsëri - tani mbi kuvertë trashësia e tyre përgjatë anëve ishte 102 mm, dhe në hark dhe ashpër - 51 mm. Dhe nëse Maxim Gorky ishte padyshim superior në rezervimin ndaj Southampton dhe ishte afërsisht i barabartë (ose pak inferior) me Manchester, atëherë Belfast kishte një avantazh të padyshimtë sa i përket rezervimit.
Armatura e mirë e britanikëve u plotësua me një pjesë materiale shumë të përsosur të artilerisë së kalibrit kryesor. Një duzinë armë 152 mm u vendosën në katër frëngji me tre armë, me secilën armë të vendosur në një djep individual dhe, natyrisht, me udhëzime vertikale të veçanta. Britanikët morën masa të pashembullt për të zvogëluar shpërndarjen në një pellg - jo vetëm që e çuan distancën midis akseve të fuçive në 198 cm (armët shumë më të fuqishme 203 mm të Admiral Hipper kishin 216 cm), kështu që ata gjithashtu u zhvendosën arma qendrore në 76 mm të thellë në frëngji, në mënyrë që të zvogëlojë efektin e gazrave pluhur në predhat e armëve fqinje!
Shtë interesante që vetë britanikët vunë re se edhe masa të tilla radikale ende nuk i zhdukën plotësisht problemet. Sidoqoftë, topi britanik Mk. XXIII, i aftë për të gjuajtur një predhë gjysmë të blinduar 50.8 kg me një shpejtësi fillestare prej 841 m / s, ishte një nga armët më të tmerrshme gjashtë inç në botë. Predha e tij gjysmë-forca të blinduara (britanikët nuk kishin predha thjesht të blinduara 152-203 mm) përmbante 1.7 kg eksploziv, d.m.th. pothuajse e njëjtë me predhën e blinduar të topit të brendshëm 180 mm, me eksploziv të lartë-3.6 kg. Me një shpejtësi fillestare prej 841 m / s, diapazoni i qitjes prej 50, 8 kg me një predhë supozohej të ishte 125 kbt. Në të njëjtën kohë, çdo armë britanike ishte furnizuar me ushqyesin e vet, kryqëzorët e klasës Belfast siguruan 6 raunde (predhë dhe ngarkesë) në minutë për armë, megjithëse shkalla praktike e zjarrit ishte pak më e lartë dhe arriti në 6-8 fishekë / min për armë.
Sidoqoftë, këtu përfundon lajmi i mirë "për britanikët".
Shumë vepra (dhe beteja të panumërta në internet) kushtuar artilerisë së kalibrit kryesor të kryqëzuesve të projekteve 26 dhe 26-bis tregojnë se, megjithëse pesha e një predhe 180 mm është më e lartë se ajo e një 152 mm, gjashtë- armët inç kanë një shkallë dukshëm më të lartë të zjarrit, dhe kështu, performancën e zjarrit. Zakonisht konsiderohet në këtë mënyrë-ata marrin të dhëna për shkallën e zjarrit të B-1-P në minimum (2 rds / min, edhe pse, sipas autorit, do të ishte më e saktë të numëroheshin të paktën 3 rds / min) dhe merrni parasysh peshën e salvës së shkrepur në minutë: 2 rds / min * 9 armë * 97, 5 kg peshë predhe = 1755 kg / min, ndërsa i njëjti "Belfast" britanik rezulton 6 raunde / min * 12 armë * 50, 8 kg = 3657, 6 kg / min ose 2, 08 herë më shumë se kryqëzorët si "Kirov" ose "Maxim Gorky"! Epo, le të shohim se si do të funksionojë një aritmetikë e tillë në rast të një konfrontimi midis Belfast dhe kryqëzorit të Projektit 26-bis.
Gjëja e parë që bie menjëherë në sy - në shumë burime kushtuar kryqëzorëve britanikë, një pikë interesante nuk përmendet - rezulton se armët britanike gjashtë inç në frëngji me tre armë kishin një kënd fiks ngarkimi. Më saktësisht, jo mjaft të fiksuara -ato mund të ngarkohen në një kënd drejtimi vertikal të armëve nga -5 në +12.5 gradë, por diapazoni më i preferuar ishte 5-7 gradë. Çfarë rrjedh nga kjo? Nëse marrim shkallën e zjarrit të armëve "Admiral Hipper", të cilat gjithashtu kishin një kënd fiks të ngarkimit (3 gradë), atëherë për shkak të kohës që fuçi u ul në këndin e ngarkimit dhe dha këndin e dëshiruar të ngritjes pas ngarkimit, shkalla e zjarrit në kënde afër zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 1, 6 herë më e lartë se në këndet kufizuese të lartësisë. Ato pa pikë, kryqëzori gjerman mund të gjuante me një shkallë zjarri 4 rds / min për fuçi, por në intervalin maksimal - vetëm 2.5 rds / min. Diçka e ngjashme është e vërtetë për kryqëzorët britanikë, për të cilët shkalla e zjarrit duhet të bjerë me rritjen e distancës, por zakonisht jepen 6-8 rds / min pa treguar në cilin kënd lartësie arrihet kjo shpejtësi zjarri. Në të njëjtën kohë, të udhëhequr nga raporti 1, 6, zbulojmë se edhe për 8 rds / min në zjarr të drejtpërdrejtë, shkalla e zjarrit në këndin maksimal të ngritjes do të jetë jo më shumë se 5 rds / min. Por, në rregull, le të themi se 6-8 rds / min - kjo është shkalla e zjarrit të instalimeve të kullave të "qytetit" në këndet e ngritjes maksimale / minimale, përkatësisht, duke marrë parasysh shkallën e furnizimit me municion, kryqëzori mund bëni 6 rds / min nga secila prej armëve të saj të garantuara. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se "gjuajtja" dhe "goditja" janë koncepte thelbësisht të ndryshme, dhe nëse Belfast ka aftësinë teorike për të gjuajtur breshëri çdo 10 sekonda, a është i aftë të zhvillojë një ritëm të tillë në betejë?
Praktika ka treguar se kjo është e pamundur. Për shembull, në "Betejën e Vitit të Ri", duke gjuajtur breshëri të plota në një distancë prej rreth 85 kbt, britanikët "Sheffield" (lloji "Southampton") dhe "Jamaica" (lloji "Fixhi", të cilët gjithashtu kishin katër tre armë frëngji me armë gjashtë inç), të qëlluara me shpejtësi (d.m.th., duke zhvilluar shkallën maksimale të zjarrit, duke gjuajtur për të vrarë), duke gjuajtur një breshëri pak më shpejt se 20 sekonda, që korrespondon me vetëm 3-3, 5 sh.a / min. Por pse?
Një nga problemet më të mëdha të artilerisë detare është ngritja e anijes. Në fund të fundit, anija, dhe për këtë arsye çdo armë artilerie mbi të, është në lëvizje të vazhdueshme, e cila është plotësisht e pamundur të injorohet. Për shembull, një gabim vertikal i synimit 1 shkallë kur gjuani një armë të brendshme 180 mm në një distancë prej rreth 70 kbt jep një devijim diapazoni prej gati 8 kbt, d.m.th. gati një kilometër e gjysmë! Në vitet e paraluftës, disa vende teknikisht "të përparuara" u përpoqën të stabilizonin armë kundërajrore të kalibrit të mesëm (si, për shembull, gjermanët me armët e tyre anti-ajrore 105 mm shumë të përparuara). Por në ato vite, stabilizimi ende nuk po funksiononte shumë mirë, një vonesë në reagim ishte e zakonshme edhe me artileri relativisht të lehta kundërajrore: dhe askush as nuk mendoi të përpiqej të stabilizonte kullat e rënda të kalibrit kryesor të kryqëzuesve dhe anijeve luftarake. Por si i qëlluan atëherë? Dhe është shumë e thjeshtë - sipas parimit: "Nëse mali nuk shkon te Muhamedi, atëherë Muhamedi shkon në mal."
Pavarësisht se si rrotullohet anija, gjithnjë ndodh momenti kur anija është në një keel të barabartë. Prandaj, për gjuajtje u përdorën xhiroskopë-inclinometra të veçantë, të cilët kapën momentin e "madje edhe keel" dhe vetëm atëherë mbyllën zinxhirin e qitjes. Të shtënat u zhvilluan kështu- artileri kryesor, duke përdorur një makinë qitëse, vendosi këndet e sakta të drejtimit horizontal dhe vertikal, sapo armët u ngarkuan dhe synuan drejt objektivit, armëtarët në kullat shtypën gati-për- butoni i zjarrit, i cili bëri që drita përkatëse në panelin e kontrollit të ndizet. Artileria kryesore e anijes, pasi armët që iu caktuan atij treguan gatishmërinë e tyre, shtypën butonin "breshëri!", Dhe … asgjë nuk ndodhi. Xhiroskopi-inclinometri "priti" që anija të ishte në një keel të barabartë, dhe vetëm pas kësaj ndoqi një breshëri.
Dhe tani le të marrim parasysh se periudha e lëvizjes (p.sh. koha gjatë së cilës anija (anija), kur lëkundet nga një pozicion ekstrem, shkon në të kundërt dhe kthehet në pozicionin e saj origjinal) për kryqëzorët e lehtë është, mesatarisht, 10- 12 sekonda … Prandaj, anija është në bord me rrotullim zero çdo 5-6 sekonda.
Shkalla praktike e zjarrit të armëve të Belfast është 6 raunde në minutë, por fakti është se kjo është shkalla e zjarrit të një instalimi frëngji, por jo të gjithë anijes. Ato nëse sulmuesit e secilës kullë individuale i dinë saktësisht këndet e synimit në çdo moment të kohës, gjuajnë menjëherë ashtu siç synojnë, atëherë kulla në të vërtetë mund të qëllojë 6 fishekë / min nga çdo armë. Problemi i vetëm është se kjo nuk ndodh kurrë në jetë. Shefi i artilerisë po bën rregullime në mitraloz, dhe llogaritjet e tij mund të vonohen. Për më tepër, një breshëri qëllon kur të katër kullat janë gati, një dështim në njërën prej tyre është i mjaftueshëm - pjesa tjetër do të duhet të presë. Dhe, së fundi, edhe nëse të 4 kullat do të ishin gati për të qëlluar në kohën e duhur, do të duhet pak kohë për reagimin e artilerisë kryesore - në fund të fundit, nëse, kur qëlloni vetë, kur armët janë gati, pason një e shtënë, pastaj me një të centralizuar, vetëm duke shtypur butonin "arma është gati për betejë", dhe është gjithashtu e nevojshme që shefi i shefit, pasi të jetë siguruar që të gjitha armët janë gati, të shtypë butonin e tij. E gjithë kjo humb sekonda të çmuara, por në çfarë çon?
Për shembull, në rast të gjuajtjes së centralizuar, ndodh një dënim prej 1 sekonde, dhe Belfast mund të qëllojë një breshëri jo çdo 10, por çdo 11 sekonda me rrotullim me një periudhë prej 10 sekondash. Këtu anija bën një breshëri - në këtë moment nuk ka rrotull në bord. Pas 5 sekondash, anija përsëri nuk rrokulliset në bord, por nuk mund të qëllojë akoma - armët nuk janë ende gati. Pas 5 sekondave të tjera (dhe 10 sekonda nga fillimi i qitjes), ai do të humbasë përsëri pozicionin "roll = 0", dhe vetëm pas një sekonde ai do të jetë gati të gjuajë përsëri - por tani ai do të duhet të presë edhe 4 sekonda të tjerë derisa rrotullimi në bord përsëri bëhet i barabartë me zero Kështu, midis breshërive, jo 11, por të gjitha 15 sekondat do të kalojnë, dhe pastaj gjithçka do të përsëritet në të njëjtin rend. Kështu 11 sekondat e "shkallës praktike të centralizuar të zjarrit" (5.5 rds / min) shndërrohen pa probleme në 15 sekonda (4 rds / min), por në realitet gjithçka është shumë më keq. Po, anija me të vërtetë merr pozicionin "rrokulliset në bord = 0" çdo 5-6 sekonda, por në fund të fundit, përveç rrotullimit, ka edhe ngritje, dhe fakti që anija nuk rrokulliset në bord nuk do të thotë në gjithçka që është në këtë moment nuk ka një rrotull në hark ose ashpër, dhe në këtë rast është gjithashtu e pamundur të gjuash - predhat do të largohen nga objektivi.
Duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, ne do të kuptojmë pse shkalla e vërtetë luftarake e zjarrit të armëve 152 mm ishte shumë më e ulët se ajo praktike.
Sigurisht, të gjitha sa më sipër do të ndikojnë në shkallën e zjarrit të armëve më të rënda të Maxim Gorky. Por fakti është se sa më e ulët shkalla e zjarrit të armës, aq më pak goditja do ta zvogëlojë atë. Nëse ngritja lejon që anija të ndizet çdo 5 sekonda, atëherë vonesa maksimale e salvos do të jetë 5 sekonda. Për një anije me një shkallë zjarri prej 6 rd / min, një vonesë prej pesë sekondash do ta zvogëlojë atë në 4 rds / min. 1.5 herë, dhe për një anije me një shkallë zjarri prej 3 rds / min - deri në 2.4 rds / min ose 1.25 herë.
Por një gjë tjetër është gjithashtu interesante. Shkalla maksimale e zjarrit është padyshim një tregues i rëndësishëm, por ekziston edhe një gjë e tillë si shpejtësia e zeros. Në fund të fundit, derisa ata të kenë qëlluar mbi armikun, është e kotë të hapësh zjarr të shpejtë, përveç nëse flasim për të shtëna nga distanca e afërt. Por së pari, disa fjalë në lidhje me sistemin anglez të kontrollit të zjarrit.
"Belfast" ka dy qendra kontrolli kundër një në Maxim Gorky, por secila dhomë kontrolli e kryqëzorit anglez kishte vetëm një distancë distancë, dhe nuk ka asnjë indikacion për praninë e një skartometri në asnjë burim. Dhe kjo do të thotë që qendra e kontrollit të një anije britanike mund të masë një gjë - ose distancën me anijen armike, ose me breshëritë e veta, por jo të dyja në të njëjtën kohë, si kryqëzuesi i projektit 26 -bis, i cili ka tre largpamës në dhomën e kontrollit, mund ta bënin atë. Në përputhje me rrethanat, për anglezin, vetëm zero ishte në dispozicion duke vëzhguar shenjat e rënies, d.m.th. metoda më arkaike dhe më e ngadaltë e zerimit në fillim të Luftës së Dytë Botërore. Duke marrë parasysh faktin se predhat gjashtë inç kishin një shpërndarje të konsiderueshme në distanca të gjata, zeroimi u krye vetëm me breshëri të plotë. Dukej kështu:
1) Kryqëzori lëshon një salvë me 12 armë dhe pret që predhat të bien;
2) Sipas rezultateve të rënies, shefi i artilerisë i jep korrigjime pamjes;
3) Kryqëzori lëshon salvën tjetër me 12 armë në pamjen e rregulluar dhe pastaj gjithçka përsëritet.
Dhe tani - vëmendje. Predhat britanike 152 mm fluturojnë në një distancë prej 75 kb në 29.4 sekonda. Ato pas çdo breshëri, artisti kryesor anglez duhet të presë gati gjysmë minutë, atëherë ai do të shohë rënien. Atëherë ai ende duhet të përcaktojë devijimet, të vendosë korrigjime në makinën e qitjes, pushkatuesit duhet të shtrembërojnë pamjen, dhe vetëm pas kësaj (përsëri, kur anija të qëndrojë në një keel të barabartë) do të pasojë breshëria tjetër. Sa kohë duhet për të rregulluar fushëveprimin? 5 sekonda? dhjetë? Autori nuk është në dijeni të kësaj. Por dihet që predha 180 mm e kryqëzorit "Maxim Gorky" kapërcen të njëjtën 75 kbt në vetëm 20, 2 sekonda, dhe këtu rezulton mjaft interesante.
Edhe nëse supozojmë se duhen 5-10 sekonda për të rregulluar shikimin pas rënies së predhave, atëherë kryqëzori anglez mund të lëshojë breshëri çdo 35-40 sekonda, sepse koha midis breshërive për të konsiderohet si koha e fluturimit të predhës + koha për rregullimin e shikimit dhe përgatitjen për një goditje … Dhe kryqëzori sovjetik, rezulton, mund të qëllojë çdo 25-30 sekonda, sepse predhat e tij fluturojnë drejt objektivit për 20 sekonda, dhe nevojiten 5-10 sekonda të tjerë për të rregulluar shikimin. Ato edhe nëse supozojmë se shkalla praktike e zjarrit të armëve të Maxim Gorky është vetëm 2 rds / min, atëherë edhe atëherë ai do të lëshojë breshëri për zerozim një herë në 30 sekonda, d.m.th. SHUM OF SHUMT një kryqëzor britanik me zjarr të shpejtë "gjashtë inç"!
Por në realitet, për një anije angleze, gjithçka është edhe më keq- një kryqëzor sovjetik mund të përdorë metoda të tilla progresive të qitjes si "parvaz" ose "parvaz i dyfishtë", duke gjuajtur dy breshëri (katër dhe pesë armë) ose edhe tre breshëri (tre -fund), pa pritur rënien e breshërive të mëparshme. Prandaj, në një distancë prej 75 kbt (për Luftën e Dytë Botërore - distanca e një beteje vendimtare) dhe me përgatitje të barabartë, duhet pritur që kryqëzori sovjetik të gjuajë shumë më shpejt se ai anglez, për më tepër, Belfast do të shpenzojë shumë më shumë predha në zeroing sesa kryqëzori sovjetik.
Mangësitë në organizimin e të shtënave të kryqëzorëve britanikë me gjashtë inç "shkëlqyeshëm" u shfaqën gjatë betejave-për të arritur një numër relativisht të vogël të goditjeve në distanca të gjata, britanikët duhej të shpenzonin një sasi marramendëse predha. Për shembull, ndërsa zhvillonin një "betejë të Vitit të Ri" me "Hipper" dhe "Luttsov", britanikët qëlluan rreth një mijë predha në këto anije - 511 u qëlluan nga Sheffield, nuk ka të dhëna për Xhamajkën, por, me sa duket, për të njëjtën sasi. Sidoqoftë, britanikët arritën vetëm tre goditje në "Admiral Hipper", ose rreth 0.3% të numrit të përgjithshëm të goditjeve. Një betejë edhe më e mahnitshme u zhvillua më 28 qershor 1940, kur pesë kryqëzorë britanikë (përfshirë dy "qytete") arritën t'i afroheshin tre shkatërruesve italianë të pazbuluar nga 85 kbt. Ata mbanin një lloj ngarkese, kuvertat e tyre ishin grumbulluar në mënyrë që dy shkatërrues të mos mund të përdornin tubat e tyre të silurit. Shkatërruesi i tretë, Espero, u përpoq të mbulonte të vetin … Dy kryqëzorë britanikë që qëlluan nga 18.33, në 18.59 u bashkuan me tre të tjerët, por goditja e parë u arrit vetëm në 19.20 në Espero, gjë që e bëri atë të humbasë shpejtësinë. Për të përfunduar shkatërruesin u caktua në "Sidnei", katër kryqëzorë të tjerë vazhduan të ndiqnin italianët."Sydney" ishte në gjendje të fundoste "Espero" vetëm në orën 20.40, pjesa tjetër e kryqëzorëve ndaluan ndjekjen menjëherë pas orës 20.00, kështu që dy shkatërruesit e mbetur italianë u arratisën me një frikë të lehtë. Numri i goditjeve mbi shkatërruesit është i panjohur, por britanikët arritën të gjuajnë pothuajse 5,000 (Pesë Mijë) predha. Krahasoni këtë me të shtënat e të njëjtit "Princ Eugen", i cili, në një betejë në Ngushticën Daneze në distanca prej 70-100 kbt, gjuajti 157 predha 203 mm dhe arriti 5 goditje (3.18%)
Pra, duke pasur parasysh sa më sipër, nuk ka asnjë arsye të supozohet se në një duel kundër Belfast në një distancë prej 70-80 kbt, kryqëzori sovjetik do të marrë dukshëm më shumë goditje sesa do të shkaktojë vetë. Por në një betejë detare, jo vetëm sasia, por edhe cilësia e goditjeve është e rëndësishme, dhe sipas këtij parametri, gjysmë armatura 50.8 kg e kryqëzorit britanik është shumë më e dobët se 97.5 kg e predhave të Maxim Gorky. Në një distancë prej 75 kbt, një predhë britanike 50.8 kg do të godasë forca të blinduara vertikale me një shpejtësi prej 335 m / s, ndërsa një sovjetike 97.5 kg luftime të rënda (me një shpejtësi fillestare prej 920 m / s) - 513 m / s, dhe një luftim (800 m / s) - 448 m / s. Energjia kinetike e predhës sovjetike do të jetë 3, 5-4, 5 herë më e lartë! Por pika nuk është vetëm në të - këndi i rënies për një predhë 180 mm do të jetë 10, 4 - 14, 2 gradë, ndërsa për atë anglez - 23, 4 gradë. Britaniku gjashtë inç, jo vetëm që humbet në energji, por gjithashtu bie në një kënd më pak të favorshëm.
Llogaritjet e depërtimit të armaturës (të bëra nga autori i këtij artikulli) sipas formulave të Jacob de Mar (rekomanduar nga A. Goncharov, "Kursi i Taktikave Detare. Artileria dhe Armatura" 1932) tregojnë se një predhë britanike në kushte të tilla do të jetë në gjendje të depërtojë vetëm në një pllakë 61 mm prej çeliku jo të çimentuar, ndërsa predha sovjetike (edhe me një shpejtësi fillestare prej 800 m / s) - 167 mm forca të blinduara të çimentuara. Këto llogaritje janë mjaft të qëndrueshme me të dhënat mbi depërtimin e armaturës së predhave italiane (të cituara më herët) dhe llogaritjet gjermane të depërtimit të armaturës të armës 203 mm të kryqëzorëve të tipit "Admiral Hipper", sipas të cilave forca të blinduara të saj- duke shpuar guaskë 122 kg me një shpejtësi fillestare prej 925 m / s. pllakë e blinduar e shpuar 200 mm në një distancë prej 84 kb. Duhet të them që balistika e SK C / 34 gjermane nuk është shumë e ndryshme nga ajo sovjetike B-1-P.
Kështu, në distancën e një beteje vendimtare, Belfast nuk do të ketë një epërsi të konsiderueshme në numrin e goditjeve, ndërsa fortesa 70 mm e Maxim Gorky siguron mbrojtje të mjaftueshme kundër predhave britanike, ndërsa rripi i blinduar britanik 114 mm është mjaft i prekshëm nga sovjetikët armë. Në distanca të gjata, "Britaniku" nuk ka absolutisht asnjë shans për të shkaktuar ndonjë dëm të rëndësishëm në "Maxim Gorky", ndërsa predhat 97.5 kg të këtij të fundit, duke rënë në një kënd të madh, ndoshta do të jenë akoma në gjendje të kapërcejnë blinduan 51 mm kuvertë e "Belfast". I vetmi vend ku kryqëzori britanik mund të shpresojë për sukses është distanca shumë të shkurtra 30, ndoshta 40 kbt, ku predhat e tij gjysmë të blinduara do të jenë në gjendje të depërtojnë në forca të blinduara vertikale 70 mm të kryqëzorit sovjetik dhe, për shkak të lartësisë shkalla e zjarrit, mund të jetë në gjendje të marrë përsipër. Por një gjë tjetër duhet të merret parasysh-për të thyer mbrojtjen e Maxim Gorky, Belfast do të duhet të gjuajë predha gjysmë të blinduara që përmbajnë vetëm 1.7 kg eksploziv, ndërsa kryqëzori sovjetik mund të përdorë kështjellën e saj gjysmë të blinduar, por ato mbajnë deri në 7 kg eksploziv. Pra, edhe në një distancë të shkurtër, fitorja e kryqëzorit britanik nuk është e pakushtëzuar.
Sigurisht, çdo gjë ndodh. Kështu, për shembull, në të njëjtën "betejë të Vitit të Ri" një predhë britanike 152 mm goditi "Admiral Hipper" në momentin kur ai bëri një kthesë U dhe bankat, si rezultat i së cilës "hoteli" anglez ra nën rripi i blinduar, çoi në përmbytjen e dhomës së bojlerit dhe një turbinë ndalese, duke bërë që shpejtësia e kryqëzorit gjerman të bjerë në 23 nyje. Por, duke përjashtuar aksidentet e lumtura, duhet pranuar se kryqëzori i klasës "Maxim Gorky" tejkaloi kryqëzorin më të mirë anglez "Belfast" në cilësitë e tij luftarake. Dhe jo vetëm në luftime …
Çuditërisht, anija sovjetike kishte, mbase, një det më të mirë se ajo angleze: bordi i lirë i Maxim Gorky ishte 13.38 m kundrejt 9.32 m për Belfast. E njëjta përsa i përket shpejtësisë - në prova, Belfast dhe Edinburgh zhvilluan 32, 73-32, 98 nyje, por ata e treguan këtë shpejtësi në një zhvendosje që korrespondon me standardin, dhe nën ngarkesë normale dhe, për më tepër, të plotë, shpejtësia e tyre do të ishte sigurisht më pak. Kryqëzorët sovjetikë të projektit 26-bis hynë në vijën matëse jo në standarde, por në zhvendosje normale, dhe zhvilluan 36, 1-36, 3 nyje.
Në të njëjtën kohë, kryqëzorët e klasës Belfast dolën të ishin shumë më të rëndë se Maxim Gorky - zhvendosja standarde e "Britanikëve" arriti në 10,550 ton kundër 8,177 ton të anijes sovjetike. Stabiliteti i britanikëve gjithashtu nuk ishte në nivelin - arriti në atë pikë që gjatë azhurnimeve të mëvonshme ishte e nevojshme të shtohej një metër gjerësi! Kostoja e kryqëzorëve britanikë ishte thjesht jashtë listave - ata i kushtuan Kurorës më shumë se 2.14 milion £, d.m.th. edhe më të shtrenjtë se kryqëzorët e rëndë të tipit "County" (1.97 milion paund). Sidoqoftë, "Kent" ose "Norfolk" mund të luftojnë në kushte të barabarta me "Maxim Gorky" (me të vërtetë, do të ishte një betejë e "guaskave të vezëve të armatosura me çekiç"), por kjo nuk mund të thuhet për Belfast.
