Në një artikull të mëparshëm, autori përshkroi masat e marra nga udhëheqja ushtarake dhe industriale gjermane për të ndaluar kërcënimet e paraqitura nga T-34-një tank me forca të blinduara kundër predhave dhe një top të fuqishëm 76, 2 mm. Mund të thuhet me arsye të mirë se në fillim të vitit 1942 gjermanët nuk kishin një sistem të vetëm armësh të përhapur që do të siguronte humbjen e besueshme të T-34, me përjashtim të një arme kundërajrore 88 mm. Por deri në vitin 1943, Wehrmacht dhe SS u pajisën kryesisht me armë dhe tanke anti-tank, mjaft të afta për të luftuar T-34. Një rol vendimtar këtu luajti topi 75 mm Pak 40, modifikime të ndryshme të të cilit u përdorën si një sistem artilerie të tërhequr, si dhe armë për tanket dhe armë të ndryshme vetëlëvizëse.
Kështu, në fillim të vitit 1943, T-34 humbi statusin e tij si një tank i papërshkueshëm nga topi. Çfarë bënë projektuesit tanë?
Mostra T-34-76 1943
Në parim, dizajni i T-34 kishte rezerva të caktuara për sa i përket masës dhe bëri të mundur rritjen e trashësisë së rezervimit, megjithatë, kjo nuk u bë. Ndryshimet kryesore në "tridhjetë e katër" në gjysmën e parë të vitit 1943 konsistonin në rritjen e burimit të motorit, përmirësimin e ergonomisë dhe rritjen e vetëdijes për situatën e rezervuarit.
T-34 "zemra e zjarrtë", motori me naftë V-2, pasi u shpëtua nga "sëmundjet e fëmijërisë", ishte një motor rezervuari me cilësi të lartë dhe mjaft të besueshëm.
Sidoqoftë, ai shpesh dështoi para afatit për shkak të performancës së neveritshme të pastruesve të ajrit. Kreu i Drejtorisë së 2-të të Drejtorisë kryesore të Inteligjencës të Ushtrisë së Kuqe, Gjeneral Major i Forcave të Tankeve Khlopov, i cili mbikëqyri testet e T-34 në vendin e provës në Aberdeen, vuri në dukje: "Mangësitë e motorit tonë me naftë janë penalisht pastrues i keq i ajrit në rezervuarin T-34. Amerikanët besojnë se vetëm një diversant mund të kishte projektuar një pajisje të tillë ".
Gjatë vitit 1942 situata u përmirësua disi, por megjithatë, tanket tona morën pastrues vërtet cilësor të ajrit "Cyclone" vetëm në janar 1943. Dhe kjo rrit ndjeshëm burimin e motorëve të tyre. Ky i fundit tani shpesh i tejkalon edhe vlerat tabelare.
Risi e dytë e madhe ishte kalimi në një kuti ingranazhi të ri me pesë shpejtësi. Me aq sa autori mund ta kuptonte, ai u përdor për herë të parë në T-34 në Mars 1943, dhe në Qershor ai u përdor tashmë kudo në të gjitha fabrikat e tankeve që prodhonin T-34. Për më tepër, dizajni i tufës kryesore u modernizua pak, dhe e gjithë kjo së bashku çoi në një lehtësim të rëndësishëm në punën e mekanikës së shoferit. Deri në atë kohë, ngasja e një tanku kërkonte shumë forcë fizike, në rrethana të caktuara forca në levë duhej të arrinte 32 kg. Për më tepër, ishte shumë e vështirë të "ngjitesh" një ingranazh të ri ndërsa tufa kryesore ishte në punë, por djegia e tij ishte shumë e lehtë, kjo është arsyeja pse shumë cisterna vepruan më lehtë para sulmit. Ato përfshinin fillimin e ingranazhit të dytë, por në të njëjtën kohë hoqën kufizuesin e rrotullimit nga motori. Kjo e solli motorin me naftë në një shpejtësi rrotullimi prej 2,300 rpm, dhe shpejtësia e rezervuarit në këtë ingranazh deri në 20-25 km / orë, gjë që, natyrisht, zvogëloi shumë burimin e motorit.
Kutia e re e ingranazheve dhe tufa e përmirësuar e fërkimit nuk kërkonin ndonjë "heronj mrekulli" prapa levave të rezervuarit, as luftime me një ingranazh. Menaxhimi i T-34 pas këtyre risive u bë mjaft i kënaqshëm. Megjithëse transmetimi T-34 nuk u bë kurrë shembullor dhe ende përmbante një numër zgjidhjesh padyshim arkaike, pas këtyre risive, tridhjetë e katër u bënë vërtet të besueshme dhe jo modeste në funksionim dhe të lehta për t'u përdorur.
Pajisjet e vëzhgimit të tankeve bënë një hap të madh përpara. Fatkeqësisht, rripi i ngushtë i shpatullës së frëngjisë nuk lejoi futjen e një anëtari të pestë të ekuipazhit dhe kështu ndau detyrat e gjuajtësit dhe komandantit të tankeve. Sidoqoftë, për sa i përket ndërgjegjësimit të situatës, ekuipazhi i T-34 i prodhuar në verën e vitit 1943 ishte një rend i madhësisë më i lartë se T-34 i modeleve të mëparshëm.
Në T-34 arr. 1941, komandanti i tankeve kishte një pajisje panoramike PT-K dhe dy pajisje periskopike të vendosura në anët e rezervuarit. Mjerisht, PT-K nuk ishte mjaft i mirë në dizajn, dhe më e rëndësishmja, ishte instaluar jashtëzakonisht dobët. Edhe pse teorikisht ai mund të siguronte një pamje 360 gradë, në fakt komandanti T-34 mund të shihte vetëm përpara dhe sektorin 120 gradë. në të djathtë të drejtimit të lëvizjes së rezervuarit. Periskopët anësorë ishin jashtëzakonisht të pakëndshëm. Si rezultat, rishikimi i komandantit të modës T-34. 1941 ishte shumë i kufizuar dhe kishte shumë zona "të vdekura" të paarritshme për vëzhgim.
Një gjë tjetër është komandanti i modës T-34. 1943 Që nga vera e këtij viti, "tridhjetë e katër" më në fund u shfaq kupola e një komandanti, e pajisur me 5 vrima shikimi, dhe mbi të ishte një periskop vëzhgues MK-4, i cili kishte një pamje 360 gradë. Tani komandanti mund të shikonte shpejt rreth fushës së betejës duke përdorur vrimat e shikimit, ose ta studionte me mendim përmes MK-4, shumë më i avancuar se PT-K.
Sipas njërit prej "gurus" rusë në historinë e tankeve, M. Baryatinsky, MK-4 nuk ishte një shpikje sovjetike, por një kopje e pajisjes britanike Mk IV, e cila ishte instaluar në tanket britanike të furnizuar në BRSS nën Huadhënie-Qira. Sigurisht, ushtria dhe projektuesit tanë studiuan me kujdes pajisjet "Lend-Lease" dhe bënë një listë të zgjidhjeve të suksesshme të tankeve të huaja, të rekomanduara për zbatim në automjetet e blinduara vendase. Pra, pajisja Mk IV zakonisht zinte vijën e parë në këtë listë, dhe mund të pendohet vetëm që MK-4 nuk doli në prodhim më herët. Kjo është edhe më fyese sepse, sipas të njëjtit M. Baryatinsky, Mk IV u prodhua nën licencë në vetë Anglinë, dhe shpikësi i tij ishte inxhinieri polak Gundlach. Në BRSS, dizajni i kësaj pajisje ishte i njohur të paktën që nga viti 1939, kur tanket polake 7TP ranë në duart e ushtrisë sonë!
Sido që të jetë, modaliteti T-34. 1943 mori një nga pajisjet më të përparuara të vëzhgimit në botë, dhe vendndodhja e saj në kapakun e kupolës së komandantit siguroi sektorë të shkëlqyeshëm të shikimit. Sidoqoftë, shumë cisterna në kujtimet e tyre vunë re se në betejë ata praktikisht nuk përdornin aftësitë e frëngjive të komandantit, dhe nganjëherë kapaku mbahej fare i hapur. Natyrisht, ishte e pamundur të përdorni MK-4 të komandantit në këtë pozicion. Pse eshte ajo?
Le të kthehemi në modin T-34. 1941 Tanku ishte i pajisur me një pamje teleskopike TOD-6, me ndihmën e së cilës komandanti, duke luajtur rolin e një sulmuesi, drejtoi armën e tankut në shënjestër. Kjo pamje ishte shumë e përsosur në dizajn, e vetmja pengesë e rëndësishme ishte se shikimi i saj ndryshoi pozicionin së bashku me armën: kështu, komandanti duhej të përkulej sa më shumë, aq më i lartë ishte këndi i ngritjes së armës. Por akoma, TOD-6 ishte plotësisht i papërshtatshëm për vëzhgimin e terrenit.
Por në modalitetin T-34. Në 1943, komandanti, duke kryer detyrat e një sulmuesi, kishte në dispozicion jo një, por dy pamje. E para, TMFD-7, kryente të njëjtin funksionalitet si TOD-6, por ishte më e përsosur dhe me cilësi të lartë. Sidoqoftë, ai, natyrisht, nuk ishte i përshtatshëm për vëzhgim: për të inspektuar fushën e betejës nga TOD-6 ose TMDF-7, kërkohej të rrotullohej e gjithë kulla. Sidoqoftë, komandanti i "tridhjetë e katër" të modernizuar kishte gjithashtu një pamje të dytë, PT4-7 periskopi, e cila, duke pasur të njëjtin kënd shikimi prej 26 gradë, mund të rrotullohet 360 gradë. pa e kthyer kullën. Për më tepër, PT4-7 ishte vendosur në afërsi të TMDF-7.
Kështu, në betejë, komandanti, duke dashur të inspektojë terrenin, pati mundësinë, pa ndryshuar pozicionin e trupit të tij, të "kalonte" nga TMDF-7 në PT4-7-dhe kjo ishte e mjaftueshme për shumë, kështu që shumë komandantë nuk ndjeu vërtet nevojën për të përdorur kupolën e komandantit në betejë dhe MK-4. Por kjo nuk e bëri këtë të fundit të padobishme - në fund të fundit, edhe kur merr pjesë në një betejë, një tank nuk përfshihet gjithmonë në luftime me zjarr, dhe, duke qenë, për shembull, në një pritë, komandanti kishte mundësinë të përdorte vrimat e shikimit të kupolën e komandantit dhe MK-4.
Me fjalë të tjera, furnizimi i komandantit në të dy maskat e tij - si komandanti ashtu edhe gjuajtësi i armës së tankeve - është përmirësuar në mënyrë cilësore. Por kjo nuk ishte e gjitha. Fakti është se në modin T-34. 1941, ngarkuesi nuk kishte pothuajse asnjë pamje, përveç aftësisë për të përdorur periskopët anësorë të komandantit të tankeve. Sidoqoftë, praktikisht nuk kishte kuptim nga kjo - për shkak të vendndodhjes jashtëzakonisht të pafat të kësaj të fundit.
Por në modalitetin T-34. Në 1943, ngarkuesi kishte pajisjen e tij MK-4 të vendosur në çatinë e kullës dhe kishte një pamje të plotë, megjithëse me sa duket jo 360 gradë-me siguri, ajo ishte e kufizuar nga kupola e komandantit. Për më tepër, ngarkuesi kishte në dispozicion 2 çarje shikimi.
Mekaniku i shoferit mori pajisje më të përshtatshme vëzhgimi, të cilat përbëheshin nga dy pajisje periskopike. Sa i përket operatorit të armëve radio, ai gjithashtu mori një "gjë të re", një pamje dioptri në vend të asaj optike, por kjo pothuajse nuk ndikoi në asgjë: ky anëtar i ekuipazhit mbeti pothuajse "i verbër".
Në fund të tregimit për pajisjet e vëzhgimit në shigjetën T-34. 1943, duhet përmendur cilësia e optikës. Le ta pranojmë, cilësia e instrumenteve gjermane mbeti e patejkalueshme, por optika jonë e paraluftës, megjithëse ato ishin disi më të këqija, megjithatë i përmbushën detyrat e tyre. Sidoqoftë, uzina optike e qelqit Izium, e cila ishte e angazhuar në prodhimin e saj, u evakuua në 1942, e cila, mjerisht, ndikoi shumë në cilësinë e produkteve të saj. Sidoqoftë, situata gradualisht po përmirësohej, dhe deri në mesin e vitit 1943 prodhuesit arritën të sigurojnë cilësinë, e cila është mjaft e krahasueshme me botën.
Me fjalë të tjera, rreth mesit të vitit 1943, cisternat e Ushtrisë së Kuqe më në fund morën tankin për të cilin ëndërronin në 1941 dhe 1942. -zhvillimi i T-34-76 ka arritur kulmin. Në këtë formë, "tridhjetë e katër" u prodhuan deri në shtator 1944, kur 2 makinat e fundit të këtij lloji dolën nga linja e montimit të uzinës # 174 (Omsk).
Le të përpiqemi të krahasojmë atë që ndodhi me armëtarët sovjetikë dhe gjermanë, duke përdorur shembullin e krahasimit të modalitetit T-34. 1943 dhe tanku më i mirë gjerman T-IVH, prodhimi i të cilit filloi në Prill 1943.
Pse u zgjodh T-IVH për krahasim, dhe jo T-IVJ i mëvonshëm, ose "Panther" i famshëm? Përgjigja është shumë e thjeshtë: sipas autorit, T-IVH duhet të konsiderohet si kulmi i zhvillimit të rezervuarit T-IV, por T-IVJ kishte disa thjeshtime në dizajnin e tij të krijuar për të lehtësuar prodhimin e tij, dhe atë u prodhua vetëm nga qershori 1944., ishte T-IVH që u bë rezervuari më masiv i serisë-të gjithë Krupp-Gruzon në Magdeburg, VOMAG në Plauen dhe Nibelungenwerk në S. Valentin prodhuan 3,960 nga këto tanke, domethënë, pothuajse gjysma (46, 13%) e të gjithë "katërshave" ".
Sa i përket "Panther", atëherë, në fakt, nuk ishte një tank, por një tank i rëndë, pesha e të cilit ishte mjaft në përputhje me atë të rezervuarit të rëndë IS-2 dhe tejkaloi tankun e rëndë amerikan M26 "Pershing" (ky i fundit, megjithatë, më pas u rikualifikua si medium, por kjo ndodhi pas luftës). Sidoqoftë, më pas, autori me siguri do të krahasojë T-34-76 dhe "Panther", pasi kjo do të jetë absolutisht e nevojshme për të kuptuar evolucionin e forcave të tankeve sovjetike dhe gjermane.
T-34 kundrejt T-IVH
Mjerisht, një numër i madh i tifozëve të historisë ushtarake arsyetojnë për këtë: T-IVH kishte trashësi të blinduar deri në 80 mm, ndërsa T-34 kishte vetëm 45 mm, T-IVH kishte një fuçi të gjatë dhe shumë më të fuqishme Top 75 mm se ai Sovjetik. F-34-pra për çfarë tjetër mund të flitet? Dhe nëse mbani mend cilësinë e predhave dhe forca të blinduara, është shumë e qartë se T-34 humbi në të gjitha aspektet nga ideja e "gjeniut të zymtë teutonik".
Sidoqoftë, djalli dihet se është në detaje.
Artileri
E shkëlqyeshme 75mm KwK.40 L / 48 u instalua në T-IVH, e cila është një analog i tërhequr Pak-40 dhe kishte karakteristika pak më të mira se arma 75 mm KwK.40 L / 43 e montuar në T-IVF2 dhe pjesë të T-IVG. … Ky i fundit kishte një dizajn të ngjashëm me KwK.40 L / 48, por fuçi u shkurtua në 43 kalibra.
KwK.40 L / 48 gjuajti një predhë të kalibrit të blinduar (BB) me peshë 6, 8 kg me një shpejtësi fillestare prej 790 m / s. Në të njëjtën kohë, F-34 vendas gjuajti predha 6, 3/6, 5 kg me një shpejtësi fillestare prej vetëm 662/655 m/s. Duke marrë parasysh epërsinë e qartë të predhës gjermane në cilësi, është e qartë se për sa i përket depërtimit të armaturës, KwK.40 L / 48 la F-34 shumë prapa.
Vërtetë, predha ruse kishte një avantazh - një përmbajtje më të lartë të eksplozivit, nga të cilat në 6, 3 kg BR -350A dhe 6.5 kg BR -350B, ishin 155 dhe 119 (sipas burimeve të tjera - 65) g, respektivisht Me Predha e kalibrit gjerman BB PzGr. 39 përmbante vetëm 18, ndoshta 20 g eksploziv. Me fjalë të tjera, nëse predha sovjetike e kalibrit të blinduar të blinduar depërtoi në forca të blinduara, atëherë efekti i tij i shpimit të armaturës ishte dukshëm më i lartë. Por është e paqartë për autorin nëse kjo dha ndonjë përparësi në betejë.
Për sa i përket municioneve nën-kalibër, KwK.40 L / 48 ishte gjithashtu superior ndaj F-34. Arma gjermane gjuajti 4.1 kg me një predhë me një shpejtësi fillestare prej 930 m / s, ajo Sovjetike - 3.02 kg me një shpejtësi fillestare prej 950 m / s. Siç e dini, elementi goditës i një municioni nën-kalibër është një kunj relativisht i hollë (rreth 2 cm) i bërë nga metali shumë i fortë, i mbyllur në një predhë relativisht të butë, jo të destinuar për prishjen e armaturës. Në municionet moderne, predha ndahet pas një goditjeje, dhe në predhat e atyre kohërave, ajo u shkatërrua kur goditi armaturën e armikut. Meqenëse predha gjermane ishte më e rëndë, mund të supozohet se, me një shpejtësi fillestare pothuajse të barabartë, ajo ruajti energjinë më mirë dhe kishte depërtim më të mirë të armaturës me një distancë në rritje sesa ajo më e lehtë shtëpiake.
Municioni i fragmentimit të lartë shpërthyes KwK.40 L / 48 dhe F-34 ishin afërsisht në të njëjtin nivel. Predha gjermane me një shpejtësi fillestare prej 590 m / s kishte 680 g eksploziv, treguesit sovjetikë OF -350 - 680 m / s dhe 710 g eksploziv. Për F-34, granata gize O-350A me përmbajtje të zvogëluar eksplozive u përdorën gjithashtu në 540, si dhe municion më të vjetër, të cilët duhej të ishin qëlluar me një shpejtësi të zvogëluar të surrat, por të cilat ishin të pajisura me deri në 815 g eksplozivë.
Për më tepër, F-34 mund të përdorte municion të prerë dhe copë-copë, të cilat nuk ishin në rangun e armës gjermane: nga ana tjetër, municion kumulativ u prodhua për KwK.40 L / 48. Sidoqoftë, ka të ngjarë që në vitin 1943, as njëra dhe as tjetra nuk u përdorën gjerësisht.
Kështu, sistemi i artilerisë gjermane ishte padyshim superior ndaj F-34 vendas për sa i përket ndikimit në objektivat e blinduar, gjë që nuk është për t'u habitur-në fund të fundit, KwK.40 L / 48, ndryshe nga F-34, ishte një anti-specializuar armë tank. Por në "punën" në objektiva të paarmatosur, KwK.40 L / 48 nuk kishte një avantazh të veçantë mbi F-34. Të dy armët ishin mjaft të përshtatshme për llogaritjet e tyre, por ajo Sovjetike ishte shumë më e thjeshtë teknologjikisht. Fushat kishin aftësi mjaft të krahasueshme.
Rezervim
T-34 arr. 1943 u rrit në mënyrë të parëndësishme në krahasim me modifikimet e tij të mëparshme. Një përshkrim i shkurtër i tij mund të jepet si më poshtë: "të gjitha 45 mm". T-34 mod. 1940 kishte forca të blinduara 40 mm të anëve të bykut ku pllakat e armaturës ishin të përkulura, si dhe në pjesën e ashpër. Maska e armës gjithashtu kishte vetëm 40 mm.
Modaliteti T-34. Në 1943, në të gjitha rastet, trashësia e armaturës arriti në 45 mm. Në ato raste kur kullat e hedhura u përdorën në T-34, trashësia e tyre u rrit në 52 mm, por kjo nuk dha një rritje të mbrojtjes: fakti është se çeliku i blinduar i derdhur ka më pak qëndrueshmëri sesa forca të blinduara të mbështjella, kështu që në këtë rast trashja e armaturës kompensoi vetëm dobësinë e saj. Në të njëjtën kohë, forca të blinduara të T-34 kishin kënde racionale të prirjes, të cilat në një numër situatash luftarake bënë të mundur shpresën për një rikoshet predhe armike të paktën 50 mm, dhe në disa raste edhe 75 mm kalibër
Sa i përket T-IVH, gjithçka doli të ishte shumë më interesante me të. Po, trashësia e armaturës së tij arriti vërtet 80 mm, por nuk duhet të harroni kurrë se saktësisht 3 pjesë të blinduara kishin një trashësi të tillë në të gjithë rezervuarin. Dy prej tyre u vendosën në projeksionin frontal të rezervuarit, një tjetër mbrojti kupolën e komandantit.
Me fjalë të tjera, T-IVH ishte shumë mirë i mbrojtur në projeksionin frontal, vetëm pllaka e blinduar 25 ose edhe 20 mm, e vendosur midis pllakave të blinduara të poshtme dhe të sipërme 80 mm, ngre dyshime. Sigurisht, pjerrësia e tij është 72 gradë. duhet të kishte garantuar një rikthim, por teoria dhe praktika janë dy gjëra të ndryshme. Siç e dimë, krijuesit e T-34 u përballën me situata kur predhat e kalibrit të vogël dukej se duhej të shkonin nga forca të blinduara "të prirura racionalisht", por për disa arsye ata nuk e bënë.
Balli i frëngjisë T-IVH kishte, në përgjithësi, mbrojtje të ngjashme me T-34-50 mm. Por gjithçka tjetër ishte e mbrojtur shumë më keq - anët dhe ashpërsia e "katër" kishin vetëm 30 mm mbrojtje pa kënde racionale të pjerrësisë. Në T-IVH, anët e bykut dhe (më rrallë) frëngji ishin të mbrojtura, por trashësia e ekraneve ishte vetëm 5 mm. Ato ishin të destinuara vetëm për mbrojtje kundër municioneve kumulative, dhe praktikisht nuk dhanë një rritje të rezistencës së armaturës kundër llojeve të tjera të predhave.
Sulmi dhe mbrojtja
Dhe tani pjesa më interesante. Në përgjithësi, në vijim mund të thuhet për mbrojtjen e T-IVH-në projeksionin frontal ishte pak më superior se T-34, dhe nga anët dhe ashpër ishte shumë inferior ndaj tij. Unë parashikoj vërejtje të zemëruara nga mbështetësit e automjeteve të blinduara gjermane, thonë ata, si mund të krahasoni "ballin" 80 mm të T-IVH dhe pllakat e blinduara të prirura 45 mm të T-34? Por më lejoni disa fakte. M. Baryatinsky vuri në dukje se
Testet e përsëritura të granatimit të trupave të tankeve në Poligonin NIBT treguan se pllaka e sipërme ballore, e cila kishte një trashësi prej 45 mm dhe një kënd të pjerrësisë prej 60 gradë, ishte ekuivalente me një pllakë të blinduar vertikalisht të trashë 75-80 mm për sa i përket rezistenca e predhës”.
E megjithatë - depërtimi i blinduar tabelor Pak 40 ishte, sipas të dhënave gjermane, rreth 80 mm për 1000 m. Armatura frontale e frëngjisë T -34 u shpua në një distancë prej 1000 m, por pllaka e blinduar e hundës ishte vetëm në një distancë deri në 500 m, siç dëshmohet nga, përfshirë këtë shënim për llogaritjen e Pak 40
Sigurisht, T-IVH kishte një top më të fuqishëm, por çfarë avantazhesh i dha kjo? Nëse marrim parasysh konfrontimin kokë më kokë, atëherë në një distancë prej 500 deri në 1000 m, tanku gjerman shpoi vetëm pjesët ballore të frëngjisë T-34. Por vlerat tabelare të depërtimit të armaturës të F-34 garantuan të njëjtin rezultat për pllakat e blinduara 50 mm të hundës së frëngjisë T-IVH, dhe në praktikë ishte afërsisht e njëjtë-të paktën me përdorimin e predha të ngurta metalike që nuk përmbajnë eksploziv. Një çështje tjetër - distanca deri në 500 m, në të cilën projeksioni frontal i T -34 bëri rrugën e tij në çdo vend, por pjesët frontale të blinduara të T -IVH - vetëm me predha nënkalibër. Autori, për fat të keq, nuk gjeti rezultatet e granatimit të një pllake të blinduar T-IVH 20 ose 25 mm që lidh dy pjesë të blinduara 80 mm. A i përballoi kjo forca të blinduara goditjet e predhave të kalibrit të blinduar 76 mm 2 mm?
Sidoqoftë, vlen të përmenden këndvështrime të tjera. Për shembull, i njëjti M. Baryatinsky citon një fragment nga një raport i bërë në bazë të përvojës së Divizionit të 23-të Panzer të Wehrmacht se "T-34 mund të goditet në çdo kënd në çdo projeksion nëse zjarri ndizet nga një distancë prej jo më shumë se 1, 2 km. ", dhe, çuditërisht, nuk bëhet fjalë as për KwK.40 L / 48, por për KwK.40 L / 43. Por kjo mund të jetë rezultat i vëzhgimit të gabuar, megjithatë përvoja e një ndarjeje mund të mos jetë plotësisht indikative. Vëzhgimet e ushtrisë sonë treguan se balli i trupave T -34 mund të shpohej nga një predhë KwK.40 L / 48 në një distancë deri në 800 m - dhe kjo nuk është një humbje e garantuar, por që nuk kishte raste kur balli i korpusit T -34 bëri rrugën nga një distancë më e madhe. Kështu, është e mundur që në kënde të ndikimit afër optimale, balli i bykut T-34 mund të shpohet nga një distancë pak më e madhe se 500 m, por, ka shumë të ngjarë, një humbje e besueshme është arritur pikërisht nga 500 m.
Sa për anët dhe të ashprat, gjithçka është e thjeshtë-si T-34 ashtu edhe T-IVH goditën me besim njëri-tjetrin në këto projeksione në çdo distancë të imagjinueshme të luftimeve të artilerisë.
Dhe tani arrijmë në një përfundim mjaft të çuditshëm, në shikim të parë. Po, T-IVH kishte forca të blinduara 80 mm (në disa vende!) Dhe një top shumë të fuqishëm 75 mm, por, në fakt, kjo nuk i dha atij një avantazh dërrmues mbi modalitetin T-34. 1943 Skema e blinduar e tankeve gjermane i dha asaj epërsi, dhe jo absolute, vetëm në një distancë deri në 500 m ose pak më shumë kur gjuante "kokë më kokë". Por në të gjitha aspektet e tjera, mbrojtja e T-IVH ishte plotësisht inferiore ndaj T-34.
Asnjëherë nuk duhet harruar se tanket nuk po luftojnë kundër njëri -tjetrit në një vakum sferik, por në fushën e betejës me të gjithë gamën e fuqisë së zjarrit të armikut. Dhe për tanket e mesme të epokës së Luftës së Dytë Botërore, lufta kundër tankeve të armikut, çuditërisht, nuk ishte aspak detyra kryesore luftarake, megjithëse, natyrisht, ata duhej të ishin gjithmonë gati për këtë.
T-34, me armaturën e tij të qëndrueshme ndaj topit, i detyroi gjermanët të evoluojnë drejt rritjes së kalibrit të pajisjeve antitank në 75 mm. Topa të tillë luftuan me sukses kundër T-34, por në të njëjtën kohë "me sukses" kufizuan aftësitë e Wehrmacht. Autori gjeti informacione se bateritë e tërhequra Pak 40 nuk mund të kryenin një mbrojtje të gjithanshme-pas disa të shtënave, hapësit u varrosën aq thellë në tokë saqë tërheqja e tyre për të vendosur armën u bë një detyrë krejtësisht e parëndësishme, e cila, si rregull, nuk mund të zgjidhej në betejë. Kjo do të thotë, pasi hyni në betejë, ishte pothuajse e pamundur të ktheni armët në drejtim tjetër! Dhe në të njëjtën mënyrë, Pak 40 nuk e lejoi ekuipazhin të lëvizte nëpër fushën e betejës.
Por T-IVH, i cili kishte forca të blinduara të krahasueshme me T-34 vetëm në projeksionin frontal, kurrë nuk mund të kishte shkaktuar një reagim të tillë-anët e tij 30 mm u mahnitën me besim jo vetëm nga ZiS-2 57 mm, por edhe nga të vjetrat e mira "dyzet e pesë" … Në fakt, ishte shumë e rrezikshme përdorimi i tankeve të këtij lloji kundër një mbrojtjeje të organizuar siç duhet me sektorë të mbivendosur të zjarrit anti-tank në krah, edhe nëse kryhet nga armë të lëvizshme dhe të lëvizshme të kalibrit të vogël. Të gjitha sa më sipër do të ilustrohen me shembullin e dëmtimit të T-34 sipas analizës së Institutit Qendror të Kërkimeve Nr. 48, kryer në 1942 në bazë të një studimi të T-34 të dëmtuar. Pra, sipas kësaj analize, hitet u shpërndanë si më poshtë:
1. Anët e bykës - 50, 5% të të gjitha goditjeve;
2. Balli i trupit - 22, 65%;
3. Kulla -19, 14%;
4. Ushqimi dhe kështu me radhë - 7, 71%
Shtë e mundur që për T-IVH, ekuipazhi i të cilit kishte një pamje dukshëm më të mirë se ekuipazhi i T-34 i modelit 1942, ky raport ishte më i mirë, sepse gjermanët ndoshta i lejuan ata të hynin në anët më rrallë. Por edhe nëse për T-IVH goditjet e tilla në hundë dhe anët e bykut u shpërndanë afërsisht në mënyrë të barabartë, atëherë edhe atëherë të paktën 36.5% e të gjitha predhave që e goditën atë duhet të kishin goditur anët e tij! Në përgjithësi, mbrojtja e projeksionit anësor nuk ishte aspak një trill i krijuesve të tankeve, dhe anët e T-IVH ishin "karton" dhe nuk mund të merrnin asnjë goditje fare.
Mund të thuhet se T-IVH kishte përparësi të caktuara dueli mbi T-34, por në të njëjtën kohë ishte shumë më i prekshëm në fushën e betejës. Në të njëjtën kohë, arma më e fuqishme T-IVH nuk i dha atij ndonjë avantazh në luftën kundër fortifikimeve në terren, foleve të mitralozit, artilerisë dhe pajisjeve të pa armatosura në krahasim me T-34.
Mjetet e vëzhgimit
Këtu, çuditërisht, është e vështirë të përcaktohet fituesi. Avantazhi i padiskutueshëm i T-IVH ishte anëtari i pestë i ekuipazhit, si rezultat i të cilit u ndanë detyrat e komandantit dhe topit të tankeve. Por ekuipazhi T-34-76 ishte shumë më mirë i pajisur me mjete teknike të vëzhgimit.
Në dispozicion të komandantit të T-IVH ishte kupola e një komandanti me 5 vrimat e saj të shikimit, por kjo, në fakt, ishte e gjitha. Ajo, natyrisht, dha një përmbledhje të mirë të fushës së betejës, por në shigjetën T-34. 1943, komandanti mori të njëjtën gjë, dhe MK-4 dhe PT4-7, të cilat kishin një zmadhim, i lejuan atij të shihte drejtimin e kërcënuar shumë më mirë, për të identifikuar objektivin. Për këtë, komandanti gjerman duhej të dilte nga kapaku, të dilte nga dylbi …
Në ekuipazhin T-IVH, vetëm një komandant tanku kishte një pamje 360 gradë. Por në T-34, pajisjet MK-4 kishin një komandant dhe një ngarkues. Kjo do të thotë, në rast nevoje ekstreme (për shembull, një tank u hap me zjarr), ekuipazhi i T-34 kishte, ndoshta, më shumë shanse për të kuptuar shpejt se ku dhe kush, në fakt, po gjuante.
Duhet të them që në modifikimet e mëparshme të T-IV, shikueshmëria e ekuipazhit ishte më e mirë-i njëjti ngarkues në T-IVH ishte plotësisht "i verbër", por në T-IVG, për shembull, ai kishte 4 vrima shikimi në dispozicion të tij, në të cilën nuk mund të shikonte vetëm ai, por edhe sulmuesi. Por ekranet u instaluan në T-IVH, dhe këto lojëra për shikim duhej të braktiseshin. Kështu, pajisja e vetme e sulmuesit ishte një pamje e tankeve, dhe për të gjitha meritat e saj, nuk ishte e përshtatshme për të parë terrenin.
Mekanika e shoferit të T-34 dhe T-IVH ishin afërsisht të barabarta në aftësi-cisterna gjermane kishte një pajisje të mirë periskopike dhe një çarje shikimi, e jona kishte 2 periskopë dhe kapakun e shoferit, i cili ishte, në tërësi, ndoshta më i përshtatshëm sesa çarja. Vetëm operatori i radios pushkatues mbeti anëtari humbës i ekuipazhit sovjetik - megjithëse ai kishte një dioptri, këndi i tij i shikimit ishte shumë i vogël dhe 2 vrimat e shikimit të "kolegut" të tij gjerman siguruan një pamje pak më të mirë.
Në përgjithësi, ndoshta, mund të argumentohet se ekuipazhi i T-34 për sa i përket vetëdijes iu afrua T-IVH, nëse do të kishte një ndryshim, ai nuk ishte shumë domethënës. Dhe, nga rruga, nuk është më një fakt që në favor të tankut gjerman.
Ergonomia
Nga njëra anë, ekuipazhi gjerman kishte përparësi të caktuara - një unazë më të gjerë të frëngjisë (por ajo strehonte jo 2 persona, por 3), kushte më të mira për ngarkuesin. Por nga ana tjetër, gjermanët tashmë ishin të detyruar të kursenin në T-IVH. Në kujtimet e tyre, një numër cisternash sovjetikë shprehën ankesa për funksionimin e motorit elektrik, i cili ktheu frëngjinë e rezervuarit. Epo, në disa T-IVH, mjetet mekanike të rrotullimit në përgjithësi konsideroheshin një tepricë e panevojshme, kështu që kulla rrotullohej ekskluzivisht me dorë. Dikush u ankua për optikën e makinës mekanike T-34 (nga rruga, ankesat lidheshin kryesisht me modelet "tridhjetë e katër" të viteve 1941-42)? Pra, disa T-IVH nuk kishin fare pajisje vëzhgimi periskopi, dhe shoferi kishte vetëm një të çarë të shikimit. Në përgjithësi, në pjesën T-IVH, pajisjet e vetme optike ishin vetëm shikimi i pushkatuesit dhe dylbitë e komandantit të tankeve. Pa dyshim, T-IVH ishte më i përshtatshëm për tu kontrolluar, por në T-34 situata në këtë drejtim është përmirësuar në mënyrë dramatike. Mesatarisht, ndoshta, tanku gjerman ishte akoma superior ndaj T-34 në aspektin e komoditetit, por, me sa duket, nuk ishte më e mundur të thuhej se ergonomia uli ndjeshëm potencialin e tridhjetë e katër.
Nën -martesë
Sigurisht, transmetimi gjerman ishte më i avancuar dhe me cilësi më të lartë. Por T-IVH, me një masë prej 25.7 ton, drejtohej nga një motor benzine 300 kf, domethënë fuqia specifike e rezervuarit ishte 11.7 kf. për ton. Një modul T-34-76. 1943 me një masë prej 30, 9 ton kishte një motor nafte me 500 kuaj fuqi, respektivisht, fuqia e tij specifike ishte 16, 2 kf / t, domethënë, në këtë tregues më shumë se 38% superior ndaj "kundërshtarit" të tij gjerman. Presioni specifik i tokës i rezervuarit gjerman arriti në 0, 89 kg / cm 2, dhe atë të T -34 - 0, 79 kg / cm 2. Me fjalë të tjera, lëvizshmëria dhe manovrueshmëria e T-34 e la T-IVH shumë prapa.
Rezerva e energjisë në autostradë në T-IVH ishte 210 km, në T-34-300 km dhe, ndryshe nga tridhjetë e katër vitet e mëparshme, modaliteti T-34. 1943 me të vërtetë mund të kishte kaluar një distancë të tillë.
Sa i përket rrezikut nga zjarri, atëherë pyetja është shumë e vështirë. Nga njëra anë, benzina, natyrisht, është më e ndezshme, por tanket T-IVH me karburant ishin të vendosura shumë të ulëta, nën ndarjen e luftimeve, ku ata kërcënoheshin vetëm nga shpërthimet në miniera. Në të njëjtën kohë, T-34 kishte karburant në anët e ndarjes së luftimeve. Siç e dini, karburanti naftë nuk djeg vërtet, por avujt e tij mund të shkaktojnë shpërthim. E vërtetë, duke gjykuar nga të dhënat në dispozicion, një shpërthim i tillë mund të ishte shkaktuar nga të paktën një predhë 75 mm që shpërtheu brenda rezervuarit, nëse ky i fundit kishte pak karburant. Pasojat e një shpërthimi të tillë ishin, natyrisht, të tmerrshme, por … A do të ishte shumë më keq nëse tanket T-34 do të gjendeshin diku tjetër? Shpërthimi i një predhe 75 mm në ndarjen e luftimeve pothuajse garantoi vdekjen e ekuipazhit.
Ndoshta, mund të themi këtë: përdorimi i një motori dizel ishte një avantazh i rezervuarit sovjetik, por vendndodhja e rezervuarëve të tij të karburantit ishte një disavantazh. Në përgjithësi, nuk ka asnjë arsye për të dyshuar se secili rezervuar kishte avantazhet dhe disavantazhet e veta për sa i përket motorit dhe transmetimit, dhe është e vështirë të zgjedhësh udhëheqësin e padiskutueshëm, por T-34 mund të pretendojë se është në vendin e parë.
Potenciali luftarak
Në përgjithësi, mund të thuhet se modaliteti T-IVH dhe T-34. 1943 ishin automjete me cilësi afërsisht të barabarta luftarake. T-IVH ishte pak më i mirë në luftimet me tanke, T-34 në luftën kundër këmbësorisë, artilerisë dhe objektivave të tjerë të paarmatosur. Shtë interesante që të dy tanket plotësuan kërkesat e momentit. Për gjermanët, koha e blitzkrieg ishte zhdukur në mënyrë të pakthyeshme, për ta detyrat e përballjes së nyjeve të tankeve sovjetike që hynë në mbrojtje dhe hynë në hapësirën operacionale dolën në pah, dhe T-IVH u përball me këtë detyrë më mirë se sa T-34 Në të njëjtën kohë, një epokë e operacioneve të thella po afrohej për Ushtrinë e Kuqe, në të cilën ata kishin nevojë për një tank jo modest dhe të besueshëm të aftë për sulme me rreze të gjatë dhe u përqëndruan në humbjen e shpejtë dhe shtypjen e strukturave të pasme, trupave në marshim, fushë artileri në pozicione dhe qëllime të tjera të ngjashme në thellësinë e mbrojtjes së armikut. … Ky është T-34-76 arr. 1943 "dinte të bënte" më mirë se T-IVH.
Prodhueshmëria
Sipas këtij parametri, T-IVH po humbte mjerisht ndaj T-34. Ndërsa trupat T-34 u formuan duke përdorur makina saldimi automatike, operatorët e të cilave nuk kërkohej të ishin shumë të aftë, dhe kullat ishin bërë ose në të njëjtën mënyrë ose ishin hedhur, bykët e tankeve gjermanë ishin një vepër e vërtetë arti. Pllakat e blinduara kishin fiksues të veçantë, ato dukej se ishin futur në njëra -tjetrën (në dowels), dhe më pas ato ishin ngjitur me dorë, gjë që kërkonte shumë kohë dhe punëtorë të kualifikuar. Por cili ishte qëllimi në gjithë këtë, nëse të gjitha këto përpjekje në fund nuk çuan në ndonjë epërsi të dukshme të T-IVH në mbrojtje ndaj T-34? Dhe e njëjta gjë mund të thuhet për çdo njësi tjetër.
Si rezultat, gjermanët shpenzuan shumë kohë dhe përpjekje për krijimin e një automjeti luftarak … i cili nuk kishte asnjë epërsi të dukshme mbi arrin T-34-76 shumë më të thjeshtë dhe më të lehtë për t'u prodhuar. 1943 g.
