Korporata Uralvagonzavod synon të prezantojë një tank të ri T-95 në ekspozitën e armëve Expo Russian Arms-2010. Këto plane mund të pengohen nga Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse, përfaqësuesit e së cilës njoftuan mbylljen e punës së zhvillimit në këtë fushë. Në vend të T-95, i cili ishte i vjetëruar edhe para lindjes së tij, ushtria propozon një modernizim të mëtejshëm të modelit të prodhimit të T-90. Ekspertët e konsiderojnë këtë pikëpamje të paktën të diskutueshme. Por, siç zbuloi kolumnisti i RusBusinessNews, ky diskutim është i pakuptimtë, pasi borxhet e Uralvagonzavod arrijnë në dhjetëra miliarda rubla, dhe prodhimi është i vjetëruar pa shpresë.
Programi shtetëror i armatimit për 2007-2015 siguron dërgimin e 630 tanke të modernizuar në Forcat e Armatosura Ruse dhe 770 ato thelbësisht të reja. Riarmatimi duhet të fillojë në 2011. Ishte në atë kohë që Zyra e Dizajnit Ural e Inxhinierisë së Transportit (pjesë e Uralvagonzavod NPK OJSC) premtoi të paraqiste automjetin luftarak të gjeneratës së katërt T-95 dhe një model të përmirësuar të serisë T-90 me një frëngji, top të ri dhe të përmirësuar sistemi i kontrollit të zjarrit.
Në Prill 2010, u bë e qartë se programi do të dështonte. Zëvendësministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse Vladimir Popovkin u tha gazetarëve se u vendos që të ndalohej puna e zhvillimit në T-95, pasi në njëzet vitet që ata po vazhdojnë, tanku është i vjetëruar pa shpresë. Pyetja nëse fondet do të ndahen për zhvillimin e një automjeti modern luftarak mbeti pa koment. Përfaqësuesit e zhvilluesve pohojnë se ata nuk kanë fonde për R&D.
Industrialistët gjithashtu nuk u përballën me furnizimin e tankeve të modernizuara në ushtri: modeli i përmirësuar i T-90 nuk do të jetë gati deri në fund të vitit 2010. Kjo do të thotë që Uralvagonzavod do të jetë në gjendje të prodhojë 630 tanke në rastin më të mirë në gjashtë vjet - nëse, natyrisht, të gjitha kontratat e eksportit kufizohen. Dorëzimet jashtë vendit nuk ka gjasa të ndalohen, pasi ka vende të gatshme për të blerë T-90. Kapacitetet e prodhuesit nuk janë të mjaftueshme për të furnizuar tanket si për ushtrinë ruse ashtu edhe për eksport.
Vendimi për të mbyllur "Projektin 195" (T-95) shkaktoi befasi në komunitetin e ekspertëve. Fakti është se një muaj më parë, një përfaqësues i Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, gjeneral Vladimir Goncharov, tha në një takim të Unionit të Industrive të Mbrojtjes Sverdlovsk se T-90 është një makinë e djeshme, dhe Uralvagonzavod, në mënyrë që të mos jetë lënë pa urdhra, duhet të zhvillojë urgjentisht një tank të gjeneratës së re. Drejtues të tjerë të rangut të lartë të ushtrisë ruse gjithashtu folën për pamundësinë e modernizimit të karakteristikave kryesore luftarake të pajisjeve ushtarake të zhvilluara në vitet '70.
Kreu i departamentit analitik të Institutit të Analizave Politike dhe Ushtarake, Alexander Khramchikhin, nuk përjashton që T -95 të bëhet viktimë e intrigave - më tepër komerciale sesa politike. Thelbi i kësaj lufte të fshehtë, megjithatë, është plotësisht i pakuptueshëm, duke pasur parasysh faktin se T-90 është sigurisht i vjetëruar.
Andrei Frolov, një studiues në Qendrën për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive, sugjeron që gjenerali Popovkin mund të ketë bërë një rezervë: projekti për prodhimin e T-95 nuk është mbyllur, por është ndalur për një kohë deri në 1500 kuaj fuqi. motori dhe një numër përbërësish të tjerë janë zhvilluar. Njësia e fuqisë 1000 kf përdoret në T-90. padyshim shumë i dobët për një tank të ri. Sidoqoftë, edhe nëse zëvendësministri i mbrojtjes nuk bëri një rezervë, eksperti beson, në çdo rast, deklaratat e tij duhet të trajtohen me shumë kujdes: një gjeneral tjetër do të vijë dhe pozicioni mund të ndryshojë.
Problemi, sipas A. Frolov, është i ndryshëm: Rusia ende nuk ka vendosur se për çfarë lloj lufte duhet të jetë gati. Për konfliktet lokale, eksperti beson se T-90 i modernizuar është mjaft i mjaftueshëm, kjo është arsyeja pse është në kërkesë të vazhdueshme në një numër vendesh aziatike. Potenciali eksportues i këtij rezervuari ende nuk është shteruar: Libia, Turkmenistani dhe një numër vendesh të tjera po shfaqin interes për të. Pjesëmarrja në një luftë moderne globale do të kërkojë një qasje krejtësisht të ndryshme në zhvillimin e teknologjisë së re. Vendosja e mëparshme - kushdo që ka forca të blinduara më të trasha dhe armë më të fuqishme, do të fitojë luftën, nuk funksionon më. Tanku më modern, pa mbulim ajri dhe duke e përfshirë atë në sistemin e kontrollit të betejës, bëhet një pre e lehtë për një armik të përparuar. Prandaj, vendet e zhvilluara i kushtojnë shumë vëmendje mjeteve të mbrojtjes së automjeteve luftarake nga armët në shtëpi.
Rusia nuk mund të mburret se është e aftë të llogarisë dhe godasë sistemet e zbulimit dhe shënjestrimit të armëve anti-tank. Prandaj, nuk është gati për një luftë globale. Por ekziston një dëshirë për t'u bashkuar me radhët e vendeve shumë të zhvilluara - të paktën për të qenë të pranishëm në tregun botëror të armëve. Mungesa e fondeve për R&D, megjithatë, e vë ushtrinë ruse në një situatë të zgjedhjes së përhershme midis përgatitjes për një luftë lokale ose globale. Mungesa e një strategjie ushtarake e ndërlikon ndjeshëm përgjigjen në pyetjen se çfarë lloj tanku ka nevojë ushtria ruse. Kjo krijon probleme shtesë për Uralvagonzavod, e cila po kalon kohë të vështira.
Ndërmarrja, e cila prodhonte deri në 1200 tanke në vit gjatë epokës Sovjetike, sot jeton kryesisht me produkte civile. Me fillimin e krizës, pajisjet e ndërtimit të zotëruara nga uzina nuk ishin në kërkesë në treg, dhe SHA Hekurudhat Ruse filluan të imponojnë kërkesa të rrepta për cilësinë e vagonëve. Në fund të vitit 2008, uzina dërgoi 284 makina gondola me një karrocë të re për punonjësit e hekurudhave. Në vitin 2009, Hekurudhat Ruse porositën 1.500 makina të tilla gondola, por, siç vëren shërbimi për shtyp i UVZ, kriza parandaloi blerjen e tyre. Vetëm 305 makina gondola u prodhuan. Shitjet e mjeteve lëvizëse tradicionale nuk ishin gjithashtu shumë të suksesshme. Uralvagonzavod u përball me një mungesë akute të porosive. Në vitin 2009, borxhi i kompanisë arriti në 66 miliardë rubla, kjo është arsyeja pse ajo po humbiste 30 milion rubla në ditë për shërbimin e interesit. Në Prill 2010, sipas Oleg Sienko, drejtor i përgjithshëm i UVZ, borxhi u zvogëlua në 26 miliardë, por problemi i porosive mbeti - përfshirë edhe për produktet ushtarake.
Kreu i zyrës Rosoboronzakaz në rajonin e Urals, Sergei Perestoronin, tha se Uralvagonzavod përmbushi kontratën trevjeçare për furnizimin e 189 tankeve për ushtrinë ruse në 2008-2010 pothuajse plotësisht në dy vitet e para. Kontrata e re, e cila, ka shumë të ngjarë, do të jetë gjithashtu tre vjeç, nuk është marrë ende nga shitësi. Prandaj, nuk ka para, megjithëse qeveria ruse ka premtuar të transferojë deri në 80% të fondeve për zbatimin e urdhrit të mbrojtjes shtetërore në tremujorin e parë të vitit.
Andrei Frolov beson se paratë në një formë ose në një tjetër do të shkojnë akoma në UVZ, dhe uzina do të prodhojë 100-120 tanke në 2010. Këto vëllime në asnjë mënyrë nuk do të ndryshojnë ekuilibrin e ushtrisë ruse. Alexander Khramchikhin nuk ka dyshime se askush nuk do të zbatojë programin shtetëror të armatimit për 2007-2015, dhe për këtë arsye është absolutisht e pamundur të thuhet se cili do të jetë urdhri i mbrojtjes shtetërore për UVZ.
Pozicioni i Uralvagonzavod u bë edhe më i pasigurt pas kërkesës së Ministrisë Ruse të Mbrojtjes për të ulur koston e armëve dhe pajisjeve ushtarake me 15%. Në të njëjtën kohë, metalurgët njoftuan një rritje të çmimeve për produktet e tyre me një mesatare prej 20%. Oleg Sienko u tha gazetarëve se kompania do të duhet të pushojë punonjësit në mënyrë që të zvogëlojë kostot.
Sot uzina detyrohet të paguajë 8 miliardë rubla në vit për detyrimet e huasë, gjë që e bën jashtëzakonisht të vështirë zbatimin e projekteve të investimit. Prodhimi në Uralvagonzavod është jashtëzakonisht i vjetëruar: edhe produktet janë pikturuar me dorë. Aktualisht, UVZ po "torturon" instalimin e një linje të re pikture dhe zëvendëson makineritë e vetme aty ku është e nevojshme urgjentisht. Drejtori i përgjithshëm i ndërmarrjes pohon se arnimi i vrimave nuk do të jetë në gjendje të rregullojë situatën: nevojitet një koncept i ri për prodhimin e produkteve nga fillimi në fund.
Aktualisht, po shqyrtohen projekte për modernizimin dhe zhvillimin e thellë të objekteve metalurgjike ekzistuese në korporatë. Opsioni i ndërtimit të punëtorive nga e para gjithashtu nuk përjashtohet, sepse për shkak të hedhjes me cilësi të ulët, uzina shkakton kosto të konsiderueshme dhe humbet tregjet e shitjes. Problemi, megjithatë, është mungesa e parave për projektin. Paratë e shtetit vijnë shumë ngadalë: 10 miliardë rubla të premtuara nga kryeministri rus Vladimir Putin në shtator 2009 u transferuan në llogarinë bankare të UVZ vetëm kohët e fundit.
Vlen të përmendet se ishte financimi i parakohshëm i R&D që vonoi në mënyrë dramatike zhvillimin e një rezervuari të gjeneratës së re dhe e bëri T-95 të panevojshëm për këdo.
