Aktualisht, industria ruse e avionëve po zhvillon një transportues strategjik bombardues-raketash "Kompleksi i Aviacionit me Perspektivë të Largët" (PAK DA). Ndërtimi i prototipit të parë tashmë është raportuar, dhe në të ardhmen e afërt do të testohet. Sidoqoftë, ende nuk ka raporte zyrtare të plota dhe të detajuara mbi këtë rezultat.
Puna në progres
Në fillim të vitit 2019, media ruse raportoi miratimin e projekt -projektit të DA të ardhshëm të AKP -së. Pastaj u bë e ditur se klienti dhe kontraktorët nënshkruan të gjitha dokumentet e nevojshme për prodhimin e mostrave. Se çfarë lloj prodhimi ishte përcaktuar nga këto gazeta nuk u specifikua.
Në fund të majit 2020, TASS publikoi të dhëna interesante të marra nga dy burime në industrinë e mbrojtjes. Njëri prej tyre tha se Korporata e Aeroplanit të Bashkuar kishte përfunduar zhvillimin e dokumentacionit të projektimit të punës. Gjithashtu, ka filluar furnizimi me materiale për ndërtimin e një automjeti eksperimental. Prodhimi i elementeve të kornizës së ajrit i është besuar një prej fabrikave që janë pjesë e UAC.
Burimi i dytë më pas sqaroi se montimi i kabinës për eksperimentin e ardhshëm të AKP DA kishte filluar tashmë. Procesi i ndërtimit, sipas tij, duhet të përfundojë gjatë vitit 2021. Në të njëjtën kohë, një informacion i tillë nuk ka marrë konfirmim zyrtar.
Në dhjetor të vitit të kaluar, një burim i paidentifikuar i TASS zbuloi detaje të reja të ndërtimit. Për fluturimet dhe testet statike, dy ose tre korniza ajrore janë mbledhur paralelisht. Filloi prodhimi i mjeteve dhe pjesëve të para. Të gjithë rrëshqitësit do të ndërtohen disa muaj larg.
Burimi konfirmoi informacionin që u shfaq më herët, sipas të cilit kabinat për PAK DA janë prodhuar nga Fabrika e Aviacionit Novosibirsk. Ai duhet të plotësojë disa komplete të tilla, disa prej të cilave kanë për qëllim testimin në tokë. Në të njëjtën kohë, montimi përfundimtar i avionit iu besua uzinës së avionëve Kazan.
Lajmet e fundit në lidhje me ndërtimin e PAK DA eksperimentale mbërritën disa ditë më parë. Më 2 gusht, TASS njoftoi vazhdimin e punës në "kopjen demonstruese". Do të jetë gati deri në vitin 2023. Detaje të tjera nuk u zbuluan.
Pyetje për motorët
Në fillim të vitit të kaluar, agjencia Interfax njoftoi fillimin e afërt të testimit dhe testimit të motorit për DA të AKP -së. Në të ardhmen e afërt, Korporata e Motorit të Bashkuar duhej të përgatiste një laborator fluturues në bazë të transportit Il-76 dhe të prodhonte një motor eksperimental të një lloji të ri. Në fund të vitit 2020, laboratori do të fillonte testet në terren, të cilat do të zgjasin më pak se dy vjet.
Në fund të vitit, në dhjetor, u morën informacione të tjera. Menaxhmenti i kompanisë UEC-Kuznetsov foli për punën e një motori eksperimental të një lloji të ri me përcaktimin e punës "Produkt RF". Deri në atë kohë, testet e përbërësve dhe montimeve individuale u kryen. Për më tepër, filloi montimi i produktit të parë prototip. Testet e stolave janë planifikuar për vitin 2021.
Koha e përfundimit të punës në motorin RF është ende e panjohur. Lajmet e fundit në lidhje me gatishmërinë e njërit prej DA të AKP -së deri në vitin 2023 sugjerojnë që deri në këtë kohë motori për të gjithashtu do të jetë gati.
Teknologjitë dhe përbërësit
Kohët e fundit, ka pasur gjithashtu lajme të rregullta në lidhje me zhvillimin dhe prodhimin e njësive dhe përbërësve individualë të avionëve të ardhshëm. Gjithashtu, zhvillimi i teknologjive të ndryshme vazhdon dhe kryhen testet e nevojshme.
Në mars, RIA Novosti mori informacion nga një burim i industrisë në lidhje me testet për nënshkrimin e radarit. Në një stendë të veçantë, modelet e vetë avionit dhe njësitë individuale u kontrolluan. Edhe në fazën e punës kërkimore, duke përdorur modelimin kompjuterik, u përcaktuan tregues ultra të ulët të EPR. Testet e stolave kanë konfirmuar këto karakteristika. Siç është raportuar, diapazoni i zbulimit të PAK DA nga avionët luftarakë është zvogëluar me disa urdhra të shkallës.
Në fillim të qershorit, TASS zbuloi informacion në lidhje me zhvillimin e një kompleksi të ri të mbrojtjes ajrore (BKO) posaçërisht për DA të AKP -së. Argumentohet se një BKO e tillë do të mbrojë avionin nga çdo armë armike - sisteme me radarë dhe udhëzime optike. Në të njëjtën kohë, theks i veçantë i kushtohet sistemeve të shtypjes elektronike, por përsëri detajet nuk u raportuan.
Gjithashtu, një burim i TASS sqaroi se të gjitha armët e PAK DA do të vendosen vetëm brenda trupit të avionit. Ndër të tjera, avionët do të marrin raketa me rreze të gjatë veprimi. Si rezultat, avioni do të jetë në gjendje të godasë nga jashtë zonave të mbrojtjes ajrore të armikut pa rrezikun e zbulimit dhe përgjimit të hershëm.
Gjatë shfaqjes ajrore MAKS-2021, ndërmarrja Zvezda njoftoi disa të dhëna mbi zhvillimin e një vendi të nxjerrjes për DA të AKP-së. Ky projekt po zbatohet në përputhje me planet dhe tani po përgatitet për testim. Në vitet e ardhshme, vendi i përfunduar do të vihet në aeroplan. Sistemi i shpëtimit të pilotit do të pajiset me një parashutë të re të zmadhuar të avionit. Me ndihmën e saj, një zbritje e sigurt do të sigurohet në të gjitha lartësitë. Në kohën e njoftimit të informacionit "Zvezda" ishte e angazhuar në prodhimin e një parashute të tillë.
Në fazën e prodhimit
Kështu, programi DA i AKP -së gradualisht po ecën përpara dhe po jep rezultatet e dëshiruara. E gjithë ose pothuajse e gjithë puna kërkimore kërkimore dhe zhvillimore ka përfunduar, dhe shumica e projektimit është përfunduar. Më shumë se një vit më parë, filloi prodhimi i përbërësve dhe kuvendeve individuale, dhe përveç kësaj, u përgatit dhe filloi ndërtimi i plotë i disa prototipeve. Në të njëjtën kohë, disa përbërës të avionëve të ardhshëm janë ende në fazën e testimit dhe zhvillimit.
Sipas raporteve të fundit jozyrtare, DA -ja e parë e AKP -së do të jetë gati deri në vitin 2023. Data e fillimit të testeve të fluturimit mbetet e panjohur, por nga ky lajm rrjedh se fluturimi i parë do të bëhet jo më vonë se 2025. Prandaj, bëhet e mundur që parashikojnë përfundimin e mundshëm të testeve, nisjen e serisë dhe fillimin e furnizimit të pajisjeve për trupat.
Duhet të theksohet se proceset e vëzhguara tani nuk korrespondojnë plotësisht me lajmet e së kaluarës së largët. Pra, në mes të viteve të dhjetë, u tha në mënyrë të përsëritur se fluturimi i parë i PAK DA mund të ndodhte tashmë në 2020-21. Fatkeqësisht, programi nuk e plotësoi këtë afat, dhe fluturimi i parë do të bëhet më vonë. Sidoqoftë, nuk dihet nëse 2021 ishte në orarin zyrtar të punës si data e fluturimit të parë.
Në të njëjtën kohë, tashmë është e qartë se vlerësime të tilla ishin tepër optimiste. Nga mesi i vitit 2021, industria vazhdon testimin dhe testimin e njësive të ndryshme, përfshirë. motorë, mjete elektronike radio dhe sisteme shpëtimi. Do të duhen disa vjet për të përfunduar këto masa, por pa to nuk do të jetë e mundur të ndërtohet një aeroplan fluturues i plotë PAK DA dhe të kryejë testet e tij.
Periudha përgjegjëse
Në një mënyrë apo tjetër, organizata të ndryshme nga UAC dhe UEC vazhdojnë të punojnë dhe marrin rezultate të reja të llojeve të ndryshme. Disa prej tyre bëhen publike përmes deklaratave zyrtare ose përmes burimeve të panjohura të shtypit. Në përgjithësi, fotografia në zhvillim na lejon të nxjerrim përfundimet e para dhe të vlerësojmë situatën në një mënyrë pozitive.
Përkundër mungesës së informacionit dhe detajeve zyrtare, është e qartë se tani ka një periudhë veçanërisht vendimtare në historinë e programit DA të AKP -së. Rezultati i suksesshëm i programit dhe, në të njëjtën kohë, e ardhmja e largët e aviacionit me rreze të gjatë ruse varet nga puna aktuale si në përbërësit individualë ashtu edhe në avionët në tërësi.
