Su-30MKI mori pjesë në betejat stërvitore me luftëtarët perëndimorë
Në mes të qershorit, avionët luftarak të prodhuar nga Rusia u shfaqën në qiellin francez. Su-30MKI me shenjat e Forcave Ajrore Indiane mori pjesë në stërvitjet ndërkombëtare të aviacionit "Garuda 4", në të cilat u përfshinë edhe avionët e forcave ajrore franceze dhe Singapore.
Mund të themi se ftesa e Su-30MKI në këto manovra është bërë një dëshmi e dukshme e suksesit dhe njohjes mbarëbotërore të këtij avioni në prag të përvjetorit të vogël të paraardhësit të të gjithë familjes së luftëtarëve të rëndë rusë të gjeneratës së katërt Me 5 korrik 2010 shënon 25 vjet që kur Su-27 filloi të hyjë në shërbim me Forcat Ajrore të BRSS.
I pari që mori avionë të rinj luftarakë me numrat e bishtit 0803 N05 dhe 0705 N06 ishte Regjimenti i 60-të i Aviacionit Luftarak, i bazuar në aeroportin Dzemgi në Komsomolsk-on-Amur. Për të gjitha arsyet e njohura, sot Forca jonë Ajrore nuk mund të mburret me praninë në përbërjen e saj të varianteve më moderne të Su-27, tradicionalisht që i përkasin brezit "4+": ato operohen kryesisht jashtë vendit. Për momentin, pilotët ushtarakë rusë duhet të jenë të kënaqur me Su-27 të modernizuar të ndërtuar nga sovjetikët. Në këtë drejtim, vlen të përmendet se automjeti me numrat e bishtit 0803 N05 është ende i listuar në flotën e aviacionit ushtarak rus dhe aktualisht po kalon riparime të planifikuara në Novosibirsk. Vërtetë, situata ka filluar të ndryshojë për mirë. Le të kujtojmë se në përputhje me kontratën e nënshkruar gjatë shfaqjes ajrore MAKS-2009, Forcat Ajrore Ruse në periudhën nga 2010 deri në 2015 përfshirëse duhet të blejnë 48 luftëtarë më të rinj shumë-funksionues super-manovrueshëm Su-35S. Veryshtë shumë e rëndësishme që Rusia të bëhet blerësi i parë i avionëve të gjeneratës Su-35 "4 ++", megjithëse u krijua kryesisht me pritjen e kontratave të eksportit.
Ndërkohë, pilotët e huaj përdorin cilësi të tilla të luftëtarëve të markës Su si shumëfunksionalitet dhe super-manovrueshmëri. Su -30MKI gjatë stërvitjes "Garuda 4" (Garuda në Hinduizëm - zogu luftarak i perëndisë Vishnu), i cili u zhvillua nga 14 deri në 25 qershor, konfirmoi karakteristikat e tyre të larta taktike dhe teknike.
Gjashtë automjete të skuadriljes së 8-të nga Komanda Ajrore Lindore e Forcave Ajrore Indiane, të shoqëruar nga dy cisterna Il-78MKI dhe një avion transporti Il-76MD, fluturuan në jug të Francës nga baza ajrore Bareilly. Gjatë stërvitjeve, ata ishin në fushën ajrore të bazës ajrore 125 Istra. Nga Forcat Ajrore Franceze, katër luftëtarë Mirage 2000C/RDI të skuadriljes 2/5 Ile-de-France, të stacionuar gjithashtu në Istres, morën pjesë në stërvitje, pesë skuadrone Mirage 2000-5F 1/2 "lejlekët", të cilët operonin nga cisternat e bazës ajrore 115 Orange, KC-135FR. Avionë të tjerë nga Forcat Ajrore dhe Forcat Ajrore të Marinës Franceze u përfshinë gjithashtu në zbatimin e detyrave të trajnimit, përfshirë luftëtarët më të fundit francezë Rafale. Forcat Ajrore të Singaporit u përfaqësuan nga gjashtë luftëtarë F-16D + (Blloku 52) nga 145 Skuadron dhe një cisternë KC-135R. Një total prej 180 trupash nga India dhe 120 nga Singapori mbërritën në Francë.
Skenari i stërvitjes parashikonte si praktikën e betejave ajrore të vetme dhe grupore (në çifte dhe katër), ashtu edhe përgjimin e avionëve të armikut, shoqërimin e automjeteve me krahë transporti dhe goditjen e objektivave në terren.
Për pilotët francezë, veprimet e përbashkëta me homologët e tyre nga vendet jashtë NATO-s ofrojnë një mundësi për t'u larguar nga modelet dhe taktikat e zakonshme, si, në të vërtetë, përfaqësuesit e Indisë dhe Singaporit.
Sidoqoftë, për ne, natyrisht, vlerësimi i avionëve të krijuar nga Rusia nga përfaqësuesit e forcave ajrore të huaja është më interesant. Sipas rishikimeve të pjesëmarrësve të drejtpërdrejtë të stërvitjeve Garuda 4, të cilat u reflektuan në mediat franceze, ata ishin të impresionuar nga aftësitë e radarit N-011M Bars me një grup antenash me faza pasive. Siç e dini, ky radar në modalitetin "ajër-ajër" siguron gjurmimin e deri në 15 objektivave në kalim, gjurmimin e saktë të të paktën 4 objektivave për të siguruar përdorimin e armëve pa ndaluar kërkimin dhe kapjen e një " objektiv i tipit luftarak "në një distancë prej 120-140 km.
Francezët i pëlqyen karakteristikat dinamike dhe të manovrueshme të një automjeti të rëndë rus të pajisur me motorë AL-31FP. Ata kanë një vektor të kontrolluar të shtytjes, megjithëse pilotët indianë nuk e përdorën atë gjatë manovrave. Vëzhguesit e huaj u mahnitën gjithashtu nga rrezja e armëve të automjetit rus, në veçanti raketat ajër-ajër R-77, R-27 dhe R-73.
Përfaqësuesit e Forcave Ajrore Franceze nuk hezituan, natyrisht, të vinin në dukje se Miraget më të lehta janë superiorë ndaj Sukhikhs në luftime të ngushta manovruese, por luftimet ajrore të këtij lloji në kushtet moderne nuk ka gjasa të ndodhin në realitet. Gjithashtu, francezët nuk humbën mundësinë për të reklamuar sistemin elektronik të luftës SPECTRA të instaluar në luftëtarët Rafale.
Vlen të përmendet këtu se një komponent tregtar ndërthuret në mënyrë të pashmangshme me vlerësimin e francezëve për karakteristikat e Su-30MKI dhe aftësitë e luftëtarëve të tyre Rafale dhe Mirage. Në fund të fundit, Rafale po merr pjesë në tenderin e Forcave Ajrore Indiane për blerjen e 126 luftëtarëve nën programin MMRCA. Aeroplani francez, natyrisht, vështirë se mund të quhet i preferuari i këtij konkursi, por ushtria e Republikës së Pestë nuk e humbi rastin për të treguar edhe një herë mallrat e tyre me fytyrën e tyre dhe siguroi mundësinë që disa pilotë indianë të fluturonin për në Rafale në vendin e bashkëpilotit. Franca po llogaritet gjithashtu në nënshkrimin e një kontrate për modernizimin e pesëdhjetë luftëtarëve Mirage 2000 nga Forcat Ajrore Indiane. Rivali i Thales në këtë drejtim janë ndërmarrjet e mbrojtjes izraelite.
Sido që të jetë, por në Delhi tashmë keni vendosur se çfarë lloj luftëtari në të ardhmen e afërt do të jetë më masivi në aviacionin ushtarak indian. Më 28 qershor, qeveria e vendit miratoi ndarjen e 3.235 miliardë dollarëve për blerjen e një serie shtesë prej 42 avionësh Su-30MKI. Ky vendim shënon fundin përfundimtar të epokës së dominimit të avionëve MiG-21 në Forcat Ajrore Indiane.
Kontrata fillestare për 50 luftëtarë Su-30MKI u nënshkrua në 1996. Katër vjet më vonë, India urdhëroi 40 avionë të tjerë të këtij lloji, dhe gjithashtu fitoi një licencë për të prodhuar 140 avionë nga komplete avionësh rusë. HAL tashmë ka furnizuar 74 luftëtarë të asamblesë së vet në Forcat Ajrore. Kështu, Forcat Ajrore Indiane deri në vitin 2018 do të kenë flotën më të madhe në botë të Su -30MKI - 270 njësi.