Siç e dini, kryqëzori Zhemchug ishte kryqëzori i vetëm i blinduar rus i rangut të 2-të që mori pjesë në Luftën Ruso-Japoneze dhe mbijetoi deri në fund të tij. Në materialin e propozuar, autori do të marrë parasysh fatin e tij të ardhshëm.
Në fund të betejës Tsushima, "Perla" së bashku me "Aurora" dhe "Oleg" mbërritën në Manila. Kjo ndodhi më 21 maj 1905. Supozohej se kryqëzorët rusë do të ishin në gjendje të merrnin qymyr atje dhe riparimet minimale të nevojshme pas betejës. Sidoqoftë, më 24 maj, një ultimatum u dërgua nga Uashingtoni: ose dilni nga porti brenda 24 orëve, ose çarmatoseni. Nuk kishte asgjë për të lënë (nuk kishte qymyr), dhe me pëlqimin e Shën Petersburgut, anijet u çarmatosën, duke iu dorëzuar flokët armëve amerikanëve dhe duke u zotuar se nuk do të merrnin pjesë në armiqësi.
Në fund të luftës, kryqëzorët ishin në gjendje të kryenin çdo riparim dhe të merrnin furnizime për kalimin e oqeanit; deri më 5 tetor 1905, gjithçka ishte gati. Interesante, më 28 shtator, "Pearl" doli për makina testimi, duke arritur një shpejtësi 2 nyje më të ulët se kontrata, domethënë 22 nyje. Duke marrë parasysh faktin se anija tregoi 23.04 nyje gjatë testeve të pranimit, treguesi është shumë i jashtëzakonshëm.
Një mospërputhje interesante në burimet në lidhje me datën e largimit të kryqëzorëve rusë nga Manila: A. A. Alliluyev dhe M. A. Bogdanov shkruan se kjo ndodhi më 14 tetor, V. V. Khromov - atë më 15. Duhet të them që në përgjithësi ka shumë konfuzion me datat në burime: për shembull, sipas A. A. Alliluyev dhe M. A. Bogdanov, Admirali Amerikan Reuters tha për O. A. Enquist që kryqëzorët e tij janë të lirë më 24 shtator, dhe sipas V. V. Khromov, kjo ndodhi më 9 tetor. Por, në çdo rast, në Manila shtigjet e kryqëzorëve rusë u ndanë përgjithmonë. "Oleg" dhe "Aurora" u kthyen në Baltik, ndërsa "Zhemchug" duhej të kryente shërbim të mëtejshëm në Lindjen e Largët. Së bashku me kryqëzorin "Askold", ai do të formonte shtyllën kurrizore të flotiljes siberiane.
Telashet
"Pearl" mbërriti në Vladivostok në Tetor 1905 dhe përfundoi në një "fole hornet" të vërtetë: fermentimet revolucionare ishin shumë të forta në qytet. Kjo nuk është për t'u habitur. Lufta Ruso-Japoneze humbi, e cila në asnjë mënyrë nuk mund të shtonte popullaritetin e Nikollës II në mesin e njerëzve. Në të njëjtën kohë, kushtet në të cilat shumë njësi ushtarake të Vladivostok u detyruan të ekzistonin nuk mund të quheshin asgjë tjetër përveç Spartaneve: jeta në një tendë dhe racionet shumë të dobëta të ushqimit, demobilizimin e vonuar. Shtë e qartë se në kushte të tilla çdo fushatë kishte terrenin më pjellor. Sa i përket marinarëve Zhemchug, duhet të mbahet mend se një rënie serioze e disiplinës u vu re (dhe ishte jashtëzakonisht e papritur për oficerët) përsëri në Manila. Dhe për këtë arsye nuk është për t'u habitur që tashmë në Nëntor të të njëjtit vit, ekipi i Zhemchug u rendit si jo i besueshëm. Ai shpërtheu më 10 janar 1906, kur dy marinarë të armatosur mbërritën në kryqëzor dhe kërkuan që ekuipazhi të lirohej në breg. Komandanti Zhemchug nuk mund të bënte asgjë, dhe marinarët, të armatosur me pushkë, u larguan. Atë ditë, një turmë e madhe, pas një takimi të mijëra njerëzve, shkoi në qendër të Vladivostok me qëllim që të kërkonte lirimin e pjesëmarrësve në kryengritjen e mëparshme (1905), por u prit me zjarr nga njësitë e Kozakëve, ndërsa 30 vetë vdiq dhe 50 u plagosën.
Por pastaj i gjithë garnizoni iu bashkua revoltës, kështu që nga 11 janari, Vladivostok ishte në duart e rebelëve, pavarësisht faktit se komandanti i kalasë ishte plagosur. Sidoqoftë, në të ardhmen, gjithçka përfundoi çuditërisht në mënyrë paqësore. Komandanti i ri arriti të negociojë me komitetin ekzekutiv të rebelëve, në mënyrë që ushtarët dhe marinarët t'i nënshtrohen komandës ushtarake. Në çdo rast, mbërritja e shkëputjes së gjenerallejtënant P. I. Mishchenko, e pajisur për të shtypur rebelimin, nuk u pengua, dhe Vladivostok u pushtua prej tij plotësisht pa rezistencë.
Cili ishte roli i marinarëve Zhemchug në gjithë këtë? Dihet se ata, mes marinarëve të tjerë nga anijet dhe anijet e tjera, iu përgjigjën me zjarr Kozakëve më 10 janar. E vërtetë, A. A. Alliluyev dhe M. A. Bogdanov argumenton se në mbrëmjen e së njëjtës ditë ekuipazhi u kthye në heshtje dhe paqe në kryqëzor, por ka dyshime të caktuara për këtë: mund të supozohet se kjo ndodhi pas përfundimit të kryengritjes. Sidoqoftë, autori i artikullit nuk ka të dhëna të sakta për këtë çështje.
Shtë interesante që oficeri i artilerisë i "Perla" M. M. Domershchikov. Duke vepruar si inspektor i anijes, ai mori 22 054.16 rubla nga arka. dhe i transferoi në Komitetin për Ndihmë për Kryengritësit, për të cilin më vonë u gjykua.
Në çdo rast, autoritetet, natyrisht, nuk do të lejonin që ky rast të shkonte "në frena" - praktikisht i gjithë ekipi i Zhemchug u shkrua në breg, dhe 10 persona u dënuan nga gjykata. Ekipi i ri i caktuar për kryqëzorin doli të ishte mjaft i besueshëm, të paktën në kryengritjen tjetër, e cila ndodhi në 1907, nuk u shfaq në asnjë mënyrë. Për më tepër, në Nëntor 1907 "Zhemchug" qetësoi ekuipazhin kryengritës të anijes së dërguar "Shilka", e cila ishte në kohën e kryengritjes në brigjet e Kamchatka. Fatkeqësisht, ka pak informacion në lidhje me këtë episod të shërbimit të anijes, ka shumë të ngjarë sepse autoritetet nuk filluan të bëjnë "nga një mizë një elefant" këtë herë dhe u përpoqën ta mbyllnin këtë çështje. Sidoqoftë, në gazetën Novoye Vremya, Nr. 11360 të 27 Nëntorit 1907, u botua një shënim se Zhemchug kapi Shilka, e cila, megjithatë, thjesht nuk u dorëzua dhe u zhvillua një betejë uniforme detare, gjatë së cilës të dy anijet morën njëfarë dëmtimi Me Sidoqoftë, ekipi "Shilka" u dorëzua, dhe ky ishte fundi i tij.
Shërbim ndërluftor
Fatkeqësisht, ka shumë pak të dhëna për shërbimin e Pearl midis luftërave. Burimet më të famshme e përshkruajnë atë fjalë për fjalë në disa paragrafë.
Në vitin 1906, kryqëzori po kalonte një lloj riparimi, ose të paktën duke u ankoruar: dihet që menjëherë pasi u largua nga dok, kryqëzori u përplas nga anija e portit "Zealous", e cila çoi në dëmtimin e rrjedhës dhe dy çarçafë mbështjellës, korrigjimi i të cilit i kushtoi thesarit në 1 400 rubla. Por është mjaft e qartë se kjo riparim ishte kozmetike: tashmë në vitin 1908 komandanti i ri i "Perla" S. S. Vyazemsky raportoi në raportin e tij se "lundrimi i mëtejshëm i kryqëzorit pa riparimin e duhur duhet të konsiderohet pa dyshim i rrezikshëm në kuptimin e ruajtjes së të paktën një shërbimi relativ të mekanizmave". Mund të supozohet se fshirja e ushtarakëve të vjetër dhe "revolucionet në vend të riparimeve" nuk i bënë aspak mirë anijes: në qershor 1908, vetëm 7 kaldaja nga 16 operuan në "Perla" dhe mund të ecnin vetëm nën një makinë (e mesme). Për më tepër, në teori, kryqëzori mund të zhvillonte 14 nyje me ta, por në praktikë, më shumë se 10-11 nyje. Nuk mund të shkoja. Kjo do të thotë, në aspektin luftarak, anija u shndërrua në një lloj varkë armësh të pakuptueshme, por shumë të pangopur - konsumi ditor i qymyrit arriti në 110 tonë. Sigurisht, disa riparime u kryen nga ekuipazhi, por është e qartë se kjo ishte plotësisht e pamjaftueshme.
Sidoqoftë, shërbimi po funksiononte. Në 1907-1909. "Zhemchug" kreu në mënyrë rigoroze ushtrimet e përshkruara të qitjes, eci përgjatë gjireve të Primorye, ose ishte vendosur në Shanghai. Në vitin 1907, "Perla" u dërgua në ndihmë të kryqëzorit francez "Chanzy" në ankth, por kjo ekspeditë, mjerisht, nuk u kurorëzua me sukses. Në kohën kur Perla mbërriti, Shanzi tashmë ishte shkatërruar plotësisht në shkëmbinjtë në brigjet e Kinës. Kryqëzori gjithashtu pati një shans për të vizituar Japoninë - në 1908 ai solli një ambasador të ri atje.
Ndoshta ngjarja më e trishtuar duhet të konsiderohet "takimi" me të njëjtin lloj "Perla" "Emerald". Kryqëzorët u ndanë në Betejën e Tsushima natën e 14-15 maj 1904, dhe më 1 tetor 1908, ata "u takuan". "Perla" së bashku me "Askold" hynë në gjirin e St. Vladimir, kur pati një çmontim të sipërfaqes së kryqëzorit të hedhur në erë nga komandanti i tij.
Më në fund, në Dhjetor 1909, Zhemchug iu dorëzua Vladivostok për rishikim, i cili zgjati gati një vit, deri në Tetor 1910. Lista e defekteve e përpiluar në Shtator 1909 ishte 282 pikë për termocentralin, 273 për trupin, 114 për minierën seksioni, 60 për artileri. Duhet të them që shumë e nevojshme për riparimin e kryqëzorit u urdhërua paraprakisht, dhe e gjithë puna u krye nga Fabrika Mekanike e Vladivostok.
Pavarësisht nga kohëzgjatja e punës, ndoshta mund të themi se kryqëzori mori vetëm rinovim, dhe madje edhe atëherë jo plotësisht. Në çdo rast, shpejtësia e anijes, me sa duket, nuk u rikuperua: komandanti i saj K. P. Ivanov-trembëdhjetë raportoi se ishte "19-20 nyje dhe më shumë". Përbërja e armatimit nuk ndryshoi, përveç se minat e hedhjes së anijeve me avull u sollën në breg, dhe topat e uljes së Baranovsky u zëvendësuan me mitralozë, por kjo ndodhi edhe para se anija të riparohej. Një "risi" tjetër-heqja e dy armëve me hark 47 mm me ndryshimin e bodrumeve të liruara për fishekë 120 mm, u krye më vonë, në 1911.
Ndoshta "përmirësimi" i vetëm i bërë gjatë riparimit në 1910 ishte braktisja e dy direkëve - "Perla" u bë një me një shtizë, e cila ishte paraardhësi i serisë së saj, kryqëzori "Novik".
Në 1911, Zhemchug hyri në fushatë si anija kryesore e Flotiljes Siberiane, por nuk kishte asgjë më interesante me të në periudhën nga 1911 deri në 1912. nuk ndodhi. Manovra, ushtrime, demonstrim flamuri, shërbim stacionar. Por më 9 qershor 1913, anija u dërgua në brigjet e Kinës, ku shpërtheu revolucioni. "Pearl" mbërriti në Shanghai, ku u bë pjesë e një skuadrile ndërkombëtare dhe u komandua nga një admiral japonez. Pastaj kryqëzori rus shkoi në një udhëtim të huaj, u kthye në Vladivostok vetëm deri më 16 maj 1914 - dhe menjëherë u ngrit për riparimin aktual të bankës, gjatë së cilës u krye pjesa më e madhe e makinave, kaldaja u pastruan, pjesa nënujore ishte pastruar dhe lyer.
Nga njëra anë, për sa më sipër, mund të supozohet se "Perla" hyri në Luftën e Parë Botërore plotësisht teknikisht e gatshme për luftime. Sidoqoftë, ngjarjet e mëtejshme ngrenë dyshime për këtë. Për më tepër, "Perla", me sa duket, nuk mund të konsiderohej më një kryqëzor me shpejtësi të lartë dhe, me siguri, zhvilloi një shpejtësi prej jo më shumë se 20 nyje, megjithëse, përsëri, autori nuk ka të dhëna të sakta për këtë.
Më 3 qershor 1914, komandanti i fundit mori komandën e kryqëzorit - kapitenit të rangut të dytë, Baron Cherkasov Ivan Alexandrovich, i cili shërbeu si oficer i lartë në "Perla" në 1909-1911.
Lufta
Kryqëzori u takua me fillimin e luftës në Vladivostok së bashku me "Askold" dhe anije të tjera të flotiljes siberiane. Por së shpejti Anglia, Zonja e Deteve, "vuri një putër" në kryqëzorët tanë: ata me të vërtetë donin që "Askold" dhe "Pearl" të bashkoheshin me skuadron aleate nën komandën e Nën-Admiralit Britanik T. M. Gerram. Duhet të them që ministri detar i Rusisë I. K. Grigorovich kategorikisht nuk donte një unitet të tillë, por komandanti i flotiljes siberiane M. F. von Schultz, pasi kishte marrë disi lejen personale të Nikollës II, megjithatë dërgoi "Askold" dhe "Pearl" në dispozicion të britanikëve.
Nga njëra anë, transferimi i kryqëzorëve tanë në komandën britanike dukej si një veprim krejtësisht i arsyeshëm dhe adekuat. Në Lindjen e Largët, gjermanët mbanin të ashtuquajturën skuadron të Azisë Lindore, e cila në fillim të Luftës së Parë Botërore përfshinte kryqëzorët e blinduar Scharnhorst, Gneisenau dhe kryqëzorët e lehtë Emden, Leipzig dhe Nuremberg. Për më tepër, kjo njësi përfshinte gjithashtu 4 anije me armë lundruese dhe 3 lumenj, një minierë dhe 2 shkatërrues.
Kështu, skuadrilja e Marinës Gjermane në Azi tejkaloi në mënyrë kolosale forcat e flotiljes sonë siberiane, por humbi plotësisht në sfondin e fuqisë së flotës aleate japoneze dhe anijeve britanike. Në këto kushte, një lloj sulmi gjerman mbi Vladivostok ose pika të tjera të bregdetit rus dukej si një formë çmendurie. Forma e vetme e armiqësive që ishte në dispozicion të komandantit të forcave gjermane M. von Spee ishte të shkonte në oqean dhe të niste një luftë lundrimi atje, siç bëri, në fakt, ai.
Lufta gjeti von Spee në Ishujt Caroline. Ai mblodhi me shpejtësi kryqëzorët e tij të blinduar dhe të lehtë jashtë Ishujve Mariana, ku u konsultua me komandantët e tij. Pastaj admirali gjerman shkoi në Kili, pasi qeveria kiliane ishte shumë miqësore me qeverinë gjermane dhe von Spee shpresonte të merrte mbështetje atje me karburant dhe furnizime, dhe ndoshta riparime. Në të njëjtën kohë, anijet e lehta mbetën në Qingdao, kolonia gjermane në Kinë: von Spee besonte me të drejtë që Qingdao së shpejti do të bllokohej dhe kapet, por ai nuk mund ta parandalonte këtë. Në të njëjtën kohë, bllokada e Qingdao e privoi atë nga pika e vetme në të cilën mund të bazohej skuadrilja e tij, kështu që nuk kishte kuptim të qëndronte jashtë brigjeve të Kinës për forcat kryesore të skuadronit të von Spee. Por me mbështetjen e Kilit, ishte e mundur të "piratosh" me sukses në Atlantikun e Jugut, të paktën për një kohë.
Dhe vetëm komandanti i kryqëzorit të lehtë "Emden", Karl von Müller, kishte një mendim paksa të ndryshëm dhe besonte se ai mund të arrinte sukses më të madh nëse qëndronte dhe fillonte të sulmonte Oqeanin Indian. Von Spee e lejoi atë ta bënte këtë, dhe Emden u nda nga forcat kryesore të skuadriljes.
Duke pasur parasysh sa më sipër, kryqëzorët tanë nuk kishin absolutisht asgjë për të bërë në Vladivostok. Ata duhet të kishin hyrë në komunikime me qëllim kapjen e kryqëzorëve "Emden" dhe të tjerë (ndihmës) gjermanë, nëse gjendeshin. Dhe kjo mund të bëhet në mënyrë më efektive ndërsa jeni në skuadron aleate. Pra, nga pikëpamja e logjikës formale, ngurrimi i I. K. Grigorovich për të dhënë "Askold" dhe "Pearl" nën komandën britanike duket të paktën e çuditshme.
Por kjo është nga njëra anë. Nga ana tjetër … Ndoshta ministri detar rus nuk ishte aq i gabuar që nuk donte t’ia dorëzonte kryqëzorin britanikëve.
Nën komandën britanike
Kryqëzorët rusë mbërritën në sulmin në Hong Kong më 16 gusht, por deri në atë kohë flota jonë kishte pësuar humbjen e parë. Fakti është se kryqëzori gjerman Emden natën e 3 deri në 4 gusht 1914 (domethënë, para se të dërgohej në një lundrim të pavarur) pranë ishullit Tsushima kapi avulloren e Flotës Vullnetare Ruse Ryazan. Seria e çmimeve nga Emden solli Ryazan në Qingdao, ku ishte e armatosur me tetë topa 105 mm nga kryqëzori i vjetër dhe plotësisht i paaftë gjerman Cormoran. Pa menduar dy herë, gjermanët e quajtën Ryazan "Cormoran" dhe e regjistruan atë në Kaiserlichmarin si një kryqëzor ndihmës. Sidoqoftë, "Cormoran" i ri nuk arriti ndonjë sukses ushtarak, por gjithsesi, ishte e pakëndshme të humbasësh "Ryazan".
A mund të kishte ndodhur që Ryazan të mund të shpëtohej nëse ideja e dërgimit të Askold dhe Pearl në Hong Kong nuk do të kishte lindur? Sinqerisht, kjo është jashtëzakonisht e dyshimtë. Sidoqoftë, ekziston një fakt: ndërsa kryqëzorët rusë do të mbronin komunikimet e oqeanit si pjesë e skuadronit britanik, ne morëm një klik fyes në hundën e Fr. Tsushima, domethënë jo shumë larg brigjeve tona. Sidoqoftë, me drejtësi, ne vërejmë se në të ardhmen, "Emden" piratizoi tashmë në Oqeanin Indian.
Epo, "Askold" dhe "Novik" u bashkuan në punën e zakonshme luftarake. Tashmë më 19 gusht, ata u nisën për një lundrim në kërkim të Emden dhe minatorëve të qymyrit që e furnizonin atë, por më 22 gusht ata u ndanë. Armiku nuk u gjet, dhe të dy kryqëzorët u kthyen në Hong Kong - kur ndodhi saktësisht kjo, autori nuk e di, A. A. Alliluyev dhe M. A. Bogdanov raportoi vetëm se më 30 gusht "Askold" dhe "Pearl" u takuan në Hong Kong. Mjerisht, për herë të fundit.
Më 14 shtator, Perla udhëhoqi Amiral Orli nga Hong Kongu në Haiphong, i cili duhej të merrte këmbësorinë franceze dhe rezervistët nga Kina. Pastaj kryqëzori rus shoqëroi transportin në Saigon dhe më pas në Singapor. Më 30 shtator, pas një pushimi pesë-ditor, I. A. Cherkasov mori një urdhër të ri: të shoqërojë 4 transporte në Penang, ku kryqëzori britanik Yarmouth do të duhej t'i priste ata, dhe pastaj të shkonte në një lundrim të pavarur në Ishujt Nicobar dhe Andaman. Zhemchug bëri pikërisht atë që ishte urdhëruar, dhe më pas më 13 tetor u kthye në Penang, ku u shkatërrua nga kryqëzori Emden në agimin e 15 tetorit.
Dhe këtu, natyrisht, lind pyetja e përjetshme në rritje të plotë: "Kush duhet të fajësohet?"
