Para nesh është përkthimi i autorit i raporteve të atasheut anglez bashkangjitur kryqëzorit të blinduar "Asama" nga kapiteni i Marinës Mbretërore D. de M. Hutchison (kapiteni J. de M. Hutchison). Këto dokumente u përpiluan për Admiralitetin Britanik në korrik (gusht) 1904 në bazë të shënimeve që vëzhguesi britanik mbajti gjatë betejës në 28 korrik (10 gusht) 1904, ndërsa ishin në bordin e kryqëzorit Asama.
Gjatë diskutimit të pjesës së parë të punës, u ngrit një pyetje, së cilës, ndoshta, do t'i përgjigjet një përshkrim i shkurtër i të gjithë shërbimit të paraluftës së kryqëzorit, i paraqitur më herët nga periudha menjëherë ngjitur me fillimin e Lufta ruso-japoneze.
Pasi iu dorëzua klientit, më 19 mars 1899, kryqëzori lundroi për në Japoni, ku mbërriti dy muaj më vonë, më 17 maj 1899. Me mbërritjen e Asama, ajo u ankorua në arsenalin detar Yokosuka, ku specialistët kreu një kontroll teknik të termocentralit, pas asaj që u kryen provat në det të anijes. Në shkurt të vitit pasardhës, kushineta të reja të linjave kryesore të boshtit u instaluan në kryqëzor, dhe në fillim të pranverës ajo mori pjesë në tre "Manovra të Mëdha" të flotës. Një vit më vonë, "Asama" përsëri erdhi në Yokosuka për riparimin aktual të termocentralit, pas së cilës ai u kthye në shërbim në "Skuadron e gatishmërisë" (i përbërë nga anijet më moderne dhe efikase), duke marrë pjesë periodikisht në nivele të ndryshme manovrimesh dhe ushtrimet. Më 30 Prill 1900, gjatë paradës detare në Kobe, Perandori Meiji ishte i pranishëm në bordin e kryqëzorit. Gjatë kryengritjes Yihetuan, anija u dërgua në vitin 1901 në brigjet e Kinës Veriore, ku ishte vendosur në rajonet Dagu dhe Shanhaiguan. 7 Prill 1902 "Asama" niset për në Angli si pjesë e një shkëputjeje të anijeve luftarake nën flamurin e Admiralit të Kundërt Ijūin Gor (krijues i shpërthyesit të predhës Ijuin), ku më 16 gusht 1902 merr pjesë në paradën e sulmit Spithead kushtuar festimi i kurorëzimit të mbretit Edward VII.
Pasi u kthye në Japoni më 28 nëntor 1902, në mars-prill 1903. "Asama" merr pjesë në katër "Manovra të Mëdha" të flotës. Nga 12 Prill 1902 deri më 1 Shtator të të njëjtit vit, kryqëzori është në rezervën e kategorisë 1 (domethënë, me ruajtjen e ekuipazhit të plotë), pas së cilës përsëri është pjesë e "Skuadrës së Gatishmërisë së Përhershme". Në përgjithësi, kryqëzori u shfrytëzua mjaft intensivisht në vitet para Luftës Ruso-Japoneze. Informacioni që kemi na jep arsye të besojmë se dyzet e pesë muaj para riparimit të parë të madh të termocentralit, gjatë të cilit Asama ishte pjesë e Skuadronit të Gatishmërisë së Përhershme, anija mbuloi një distancë prej rreth njëzet e një deri në njëzet e dy mijë milje detare.
Në maj-qershor 1903, kryqëzori i blinduar Asama, i cili ishte ankoruar në arsenalin detar në Kura, iu nënshtrua riparimeve të termocentralit dhe zëvendësimit të njësive dhe mekanizmave të konsumuar. Sidoqoftë, në provat pasuese të detit, u shfaqën një numër keqfunksionimesh të reja të mekanizmave të termocentralit kryesor. Në fillim të vjeshtës të të njëjtit vit, kryqëzori u dërgua përsëri për një rishikim në Kure, gjatë së cilës, përveç riparimit dhe rregullimit të makinave me zëvendësimin e yndyrës dhe babit, të gjitha kanalet e ajrit, tullat zjarrduruese të furrave, tubat e ujit, si si dhe kushinetat në linjat e boshteve kryesore u zëvendësuan … Në gjysmën e dytë të shtatorit 1903, "Asama", me një zhvendosje prej 9 855 ton, gjatë provave në det u zhvillua me shtytje natyrore dhe fuqi mekanizmash 14 021 litra. me kurs 19, 5 nyje.
Kryqëzori "Asama", në mëngjesin e 28 korrikut (10 gusht), ishte në Ishujt Elliot, pasi mori informacionin për largimin e skuadronit rus nga Port Arthur, u largua nga parkingu në mëngjes në orën 11:00. m (10:15), pasi u divorcuan çiftet për një goditje me 18 nyje.
2.30 f. m (13:45). Shtë raportuar se rusët po shkonin në jug të Encounter Rock, me një flotë prej 6 anijesh luftarake, 4 kryqëzues dhe 14 luftëtarë.
3.20 f. m (14:35). Një avullore që kalonte sinjalizoi se dy skuadriljet ishin përfshirë në një luftim të zjarrtë të zjarrtë.
3.45 f. m (15:00) Asama abeam Round Island, 10 milje, duke shkuar në jug, me shpejtësi 16 nyje. Ne vëzhgojmë direkun e anijeve të detashmentit të 5-të luftarak (flamuri i Admiralit të Pasëm H. Yamada: 2 kryqëzorë të blinduar "Hasidate" dhe "Matsushima", 1 betejë e klasit të 2-të "Chin-Yen"), duke u drejtuar në lindje. Trupat e tyre fshihen nga vija e horizontit, duke mbajtur SW Në fushën e shikimit - detashmenti i 3 -të luftarak (flamuri i Admiralit të Kundërt S. Dev: 3 kryqëzorë të blinduar "Kassagi", "Takasago" dhe "Chitose"), duke shkuar drejt lindjes, duke mbajtur S. përmes W. Më vonë, luftëtarët dhe shkatërruesit u panë duke ndjekur në të njëjtin drejtim.
4.30 f. m (3:45 pasdite) Takimi me Shkëmbin, gjashtëmbëdhjetë milje, duke mbajtur N. W. Duke parë tymin e 11 anijeve që ngriheshin në horizont, duke shkuar nga S në S. E.
4.50 f. m. (16:05) Rusët numëruan 11 anije, njëra prej të cilave është një anije spitalore, që shkojnë pas gjashtë anijeve luftarake dhe katër kryqëzorëve. Asama ndryshoi kurs në jug. Detashmenti i Parë Luftarak Japonez - gjashtë anije që vinin nga lindja u hapën në horizont drejt e përpara. Forcat kryesore ruse po marshojnë drejt ESE, katër kryqëzorë pak larg në të majtë të tyre, SE u shfaq në detashmentin e 6 -të luftarak, duke mbajtur S. ½ W. (flamuri i Admiralit të Pasëm M. Togo (Tōgō Minoru): 4 kryqëzorë të blinduar "Akashi "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 f. m (16:35). Asama kaloi kursin e skuadriljes ruse (ESE) me një shpejtësi prej 18 nyje, duke ndryshuar kursin nga SE në E. Deri në këtë kohë, disponimi i përgjithshëm i forcave kryesore është si më poshtë: Anijet luftarake ruse shkojnë përpara, kursi ESE, ESE kushineta, distanca (tek anijet luftarake armiku) 12 milje. Anijet luftarake japoneze po shkojnë drejt E. S. E., duke mbajtur S. E., një distancë (deri në betejat e tyre luftarake) prej 12 deri në 14 milje. Detashmenti Luftarak 3 po drejtohet E. S. E., duke mbajtur S. E., varg 7 milje. Njësia Luftarake 5 po drejtohet S. E., duke mbajtur N. E.., varg 7 milje. Shkëputja e 6 -të e kryqëzorit të betejës po vjen nga lindja, duke mbajtur S., distancë 7 milje. Në të djathtë, ju mund të shihni kryqëzorin Yaeyama me luftëtarë dhe shkatërrues që ndjekin dy rreshta në drejtim nga S. E. në E.
5.40 f. m (16:55). Të dy skuadriljet hapën zjarr, ndërsa (japoneze), duke llogaritur distancën me armikun nga 8000 në 9000 jardë (7315, 2 - 8229, 6 metra) (në fakt, nga 7000 në 8000 jardë - shënimi i Hutchison).
5.45 f. m (17:00). Një re e madhe tymi i zi u pa duke u ngritur në mes të anijes kryesore ruse, e shkaktuar nga një goditje e rëndë predhe. Në të njëjtën kohë, duhet të thuhet se gjatë gjithë kohës, ndërsa anijet ruse po përshkruanin qarkullimin, mund të mendohej vetëm për vendndodhjen e anijeve luftarake individuale ruse, pasi i gjithë kompleksi ishte i mbuluar me re të trasha tymi që dilnin nga tubat e tyre Me Kryqëzorët rusë kishin lëvizur pak më parë, duke u gjetur në të majtë të kokës së kolonës së betejës. Anija spitalore (Mongolia) mori një pozicion rreth 8 milje në anën e portit të anijes së fundit në linjë.
6.25 f. m (17:40). Asama ka ndryshuar kurs në E. S. E. dhe po lëviz midis dy linjave të luftëtarëve dhe shkatërruesve. Gjendja e detit mund të gjykohet nga fakti se (madje) shkatërruesit e vegjël, megjithë shpejtësinë e 16 nyjeve, nuk ngrenë llak me rrjedhjet e tyre, por vetëm periodikisht (pak) e zhysin hundën në ujë për shkak të një ënjtje të lehtë Me
6.30 f. m (17:45). Skuadroni i 4 -të i luftëtarëve (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) kaloi harkun e kursit të Asamas ndërsa në NNE Ky ndryshim në drejtimin e lëvizjes së tyre, pa dyshim, u shkaktua nga pozicioni i betejës së fundit ruse ("Poltava") në linjë, e cila mbeti një distancë e konsiderueshme nga pjesa tjetër e anijeve. Anija luftarake mori disa raunde të rënda dhe me sa duket nuk është në gjendje të ruajë shpejtësinë e kërkuar.
6.30 f. m (17:45). Predhat që godasin betejat e dyta dhe të pesta ruse janë të dukshme.
6.40 f. m (17:55). Anija kryesore ruse ktheu 8 pikë në anën e portit. Shpejt u vu re se anijet e tjera e ndiqnin. Për shkak të faktit se anijet u ndërtuan, ishte e pamundur të gjykohej pozicioni i saktë i betejave ruse (në lidhje me njëri -tjetrin), por përshtypja ishte se betejat ruse po lëviznin në një rreth. Tymi i ulët zvarritës e bëri të vështirë vëzhgimin (për betejat ruse). Armadilot japonezë duket se po gjakosen nga avulli. Nga ai moment deri në tetë në mbrëmje ishte e pamundur të kuptohej se çfarë po ndodhte në drejtim të skenës së detashmentit të parë luftarak. Anija e gjashtë luftarake ruse ("Poltava"), shumë larg shkëputjes së tij, pasi anija e plumbit ("Tsesarevich") u kthye ashpër në të majtë, më pas zhvendosi timonin në anën e majtë. Kryqëzorët e Skuadrës së 3 -të Luftarake, me përjashtim të Yakumo, morën një pozicion në të djathtë të Skuadrës së Parë Luftarake, duke e përshkuar atë. Detashmenti i 6 -të Luftarak ishte afër. Yakumo u pa së pari (shpejt) duke ecur përpara, sikur kishte ndërmend të drejtonte Skuadrën e Parë Luftarake, por më pas u vu re prapa anijes së zvarritur të skuadrës, duke ecur në të djathtë (nga Nissin). Luftëtarët dhe shkatërruesit, duke vendosur timonin e duhur, u afrohen forcave kryesore (japoneze); kryqëzorët rusë të kthyer janë të dukshëm, duke marrë pozicion në veri të betejave të tyre.
7.08 f. m (18:23). Asama ndryshoi kursin duke u kthyer në të majtë, duke u drejtuar për në N., në drejtim të kryqëzorëve rusë. Së shpejti, për të kontrolluar distancën, një e shtënë u hodh nga një top me hark 8 , dhe predha e lëshuar u shtri nën dritën në një distancë prej 9,000 jardësh (8229.6 metra).
7.20 f. m (18:35). Kryqëzorët rusë, duke vërejtur se "Asama" po lëviz në drejtimin e tyre, fillojnë të përshkruajnë qarkullimin (në drejtim të kundërt). Anija luftarake e mbetur ruse ("Poltava") hapi zjarr mbi "Asam". Disa predha të mëdha bien pranë kryqëzorit, njëra prej tyre jo më larg se pesëdhjetë metra (45, 72 metra) nga ana e anijes. Në të njëjtën kohë, ishte veçanërisht e qartë se predha ruse nuk shpërtheu (kur u hodh në ujë) dhe nuk u rikoshet.
Në 7.25 p. m (18:40). "Asama", e cila iu afrua kryqëzorëve rusë në 7500 metra (6858 metra), u godit nga zjarri i përqendruar nga të katër kryqëzorët dhe luftanije ("Poltava"). Për fat të mirë, asnjë prej predhave nuk goditi objektivin, por një numër i konsiderueshëm i tyre ra pranë, dhe komandanti i anijes, i cili ishte në kënetën e betejës, u trondit paksa nga predha (nga një predhë aty pranë). Distanca me armikun u zvogëlua në 6,800 jardë (6,217.92 metra).
7.30 f. m (18:45). Kursi i marrë nga Asama e solli anijen në afërsi të detashmentit të 5 -të luftarak. Si rezultat, anijet e formacionit u detyruan të vendosnin timonin në të majtë, duke bërë një kthesë me 16 pikë. Ndërsa anijet e Detashmentit të 5 -të u ndanë nga Asam, ata hapën vazhdimisht zjarr mbi kryqëzorët rusë dhe betejën (Poltava). Kjo e detyroi kryqëzorin të braktiste lëvizjen rrethore, dhe ata, të grumbulluar në një grumbull, u nisën drejt jugut. Muzgu u thellua shumë shpejt, duke e bërë të vështirë përcaktimin e saktë të asaj që po ndodhte (me kryqëzorët rusë).
8.00 f. m (19:15). Papritur u zbulua se anijet luftarake ruse po shkonin në drejtim të Asam, dhe anija me plumb që afrohej me shpejtësi (Retvizan?) Dërgoi disa raunde 6 "dhe një 12" duke fluturuar mbi kryqëzorin. Ishte me fat që ishte pothuajse errësirë, përndryshe kryqëzori nuk do të kishte shmangur goditjen nga një predhë 12 "., E., dhe më në fund, pas pjesës tjetër të natës në SE, mëngjesin tjetër në orën 6:30 (05:45) u bashkua me Njësinë e Parë Luftarake.
8.15 f. m (19:30). Skuadroni i 4 -të luftarak u vu re afër anës së djathtë. Kur "Asama" u kthye majtas, në 8.30 p. m (19:45), anijet kaluan kursin e anijes në një distancë direkt përgjatë rrjedhës së Asama. Anija luftarake kryesore ruse u pa në një distancë të konsiderueshme, duke ndjekur në një distancë prej tetë kabllove nga matelot e pasmë. Anijet e tjera luftarake shkuan në intervale prej rreth katër kabllove pa asnjë urdhër, të grumbulluara në një grumbull.
8.40 f. m (19:55). Ne vëzhgojmë një luftanije të përparuar ruse që gjuan në anën e djathtë. Menjëherë pas kësaj, pjesa tjetër e betejave ruse hapën zjarr.
8.50 f. m (20:05). Një anije ruse u vu re duke shkrepur një flakë sinjali. Asama gradualisht u largua aq shumë saqë u bë e pamundur të shihet ndonjë gjë edhe me dylbi. Zhurma e të shtënave nuk u dëgjua deri rreth mesnatës.
Kështu përfundoi kjo ditë me ngjarje, me dy faza të dallueshme të luftimit. Duke qëlluar përsëri (në tërheqje), rusët bënë më të mirën që mund të bënin kur u kthyen në Port Arthur - duke shmangur me sukses goditjen nga silurët japonezë. Pas betejës, detashmenti i parë luftarak u drejtua në jug për të shmangur sulmet e mundshme nga luftëtarët rusë. Në orën 6.00 a. m (05:45) 29 korrik (11 gusht) 1904 "Asama" u përfshi në detashmentin e parë luftarak.
Gjatë betejës, kryqëzori gjuajti vetëm predha me eksploziv të lartë. Gjuajtën 51 predha të kalibrit 8 ". Përfshirë harkun e djathtë - 15, harkun e majtë - 12; krahu i djathtë - 13, harkun e majtë - 11 predha. 113 predha të kalibrit 6" u qëlluan, nga katërmbëdhjetë armë të kalibrit të mesëm vetëm armë Nr. 2 nuk gjuajti …
Temperaturat në dhomat e motorëve u mbajtën në 120 ° F (48.89 ° C) dhe dhomat e kaldajave në 138 ° F (58.89 ° C). Një grup tifozësh u përdor në çdo dhomë me motor, me tërheqje natyrale në dhomat e bojlerit. Të gjithë ekuipazhet e artilerisë së minave ishin fshehur nën kuvertën e blinduar. Këta njerëz nuk u përfshinë (në armët e tyre), pasi distanca me armikun tejkaloi (gjithmonë) 5,000 jardë (4,572 metra). Nëse është e nevojshme, ata mund të thirren në armët më të afërta (duke qëlluar në armik).
Shënime:
Diferenca kohore midis meridianëve të Port Arthur dhe Kobe është pesëdhjetë e pesë minuta. Meqenëse në marinën ruse koha llogaritej nga "vendi i numërueshëm", "koha lokale" shfaqet në përshkrimet ruse të betejës. Dallimi midis kohës "lokale" ruse dhe kohës japoneze në betejën në Kepin Shantung ishte dyzet e pesë minuta.
Në tekst, koha jepet në japonisht, si në raportet origjinale angleze, pranë saj në kllapa është rusishtja (e ndryshuar). Gjithashtu në disa vende në tekst ka shënime në kllapa. Kjo është bërë në mënyrë që, nga njëra anë, të lihet fraza sa më afër origjinalit, nga ana tjetër, për të sqaruar ose kuptuar më mirë kuptimin e frazës që vijon nga konteksti i saj.
