Në artikullin "Dhe përsëri për" katër "dhe" tridhjetë e katër "unë shqyrtova shumë shkurt evolucionin e tankeve më masivë sovjetikë dhe gjermanë gjatë Luftës së Dytë Botërore në vitet e para të saj. Sigurisht, në 1941, në "mosmarrëveshjen" midis T-34 dhe T-IV, është e vështirë të përcaktohet një udhëheqës i qartë-të dy tanket kishin përparësitë e tyre të theksuara, por edhe disavantazhe serioze. Vetëdija dhe besueshmëria e situatës u bënë shenjë dalluese e tankeve gjermane, por mbrojtja dhe arma e saj ishin krejtësisht të dobëta. "Tridhjetë e katër" - pikërisht e kundërta.
Dhe ne mund të shohim që 1941-1942 drejtimi i modernizimit të këtyre dy tankeve ishte thelbësisht i ndryshëm. BRSS mori rrugën e thjeshtimit të dizajnit, përmirësimit të prodhimit, nga njëra anë, dhe rritjes së burimit të mekanizmave për vlerat e pasaportës, nga ana tjetër. Me fjalë të tjera, interesi u bë në përmirësimin e besueshmërisë dhe përmbushjen e kërkesave të prodhimit në masë në fabrikat që nuk e dinin sesi ishte prodhimi i tankeve të mesme më parë. Në të njëjtën kohë, stilistët dhe teknologët gjermanë zgjidhnin detyra krejtësisht të ndryshme: ata punuan për të përmirësuar cilësitë luftarake të T-IV. Armatura u forcua vazhdimisht, fjalë për fjalë në çdo modifikim të "katër", dhe nga marsi 1942 tanku gjithashtu mori një armë të fuqishme me fuçi të gjatë 75 mm KwK.40 L / 43. Kështu, siguria dhe fuqia e zjarrit e mendjes së "gjeniut të zymtë teutonik" numri IV është rritur në mënyrë dramatike.
Pse ndodhi?
Përgjigja është e qartë.
Rezervuari gjerman dhe ai sovjetik ishin modele shumë të shquara të kohës së tyre, por ato ishin në faza të ndryshme të ciklit të tyre të jetës. Shumë gjerësisht, piketa kryesore në ekzistencën e një teknike të tillë mund të përshkruhen si më poshtë.
Së pari, kryhet dizajni i makinës, krijimi i prototipeve dhe testimi i tyre. Pastaj fillon prodhimi dhe funksionimi serik, gjatë të cilit identifikohen dhe eliminohen sëmundje të ndryshme të fëmijërisë. Absolutisht të gjithë kalojnë nëpër këtë fazë, mjafton të kujtojmë karakteristikat sinqerisht të ulëta operacionale të tankeve të parë gjermanë (apotheosis - Anschluss e Austrisë) dhe problemet e besueshmërisë teknike të serialeve të parë "Tigrat" dhe "Panthers".
Pastaj vjen periudha e shumëpritur e prosperitetit, kur në dispozicion të prodhuesve dhe ushtrisë ka një produkt që është përpunuar në prodhimin masiv dhe është i besueshëm në funksionim. Për më tepër, nëse dizajni është i mirë, atëherë ai ka një potencial të konsiderueshëm modernizimi. Sigurisht, me kalimin e kohës, teknika bëhet e vjetëruar. Dhe ishte atëherë që karakteristikat e performancës së rezervuarit u sollën në kërkesat aktuale. Por herët a vonë vjen një moment kur dizajni fiton një karakter kufizues, dhe në të ardhmen bëhet e pamundur të përmirësosh ndonjë karakteristikë (pa përkeqësim të papranueshëm të cilësive të tjera). Atëherë ne tashmë mund të flasim për shterimin e potencialit të modernizimit. Dhe kur karakteristikat e performancës së teknologjisë, të sjella në nivelin e saj maksimal, pushojnë së përmbushuri kërkesat e kohës, dizajni bëhet plotësisht i vjetëruar.
Kështu në 1941 gjermanët kishin një avantazh serioz - "katër" e tyre ishin zhvilluar më herët, prodhuar në seri që nga viti 1937, dhe "sëmundjet e tij të fëmijërisë" ishin zhdukur prej kohësh. Kjo do të thotë, stilistët gjermanë kishin një automjet luftarak të shkëlqyeshëm, të besueshëm në punë, të zotëruar nga prodhimi dhe kishin potencial të madh. Meqenëse në vitet 1940-1941 karakteristikat e performancës së T-IV nuk i plotësuan hapur sfidat e kohës, gjermanët e përdorën këtë potencial për qëllimin e tij të synuar, duke përmirësuar armaturën dhe armët. Kështu, në ausf T-IV. F2 dhe G gjermanët, duke rritur ndjeshëm masën e rezervuarit, përmirësuan në mënyrë dramatike karakteristikat e tij të performancës dhe morën një automjet të mrekullueshëm luftarak. Ajo kishte vetëm një problem - dizajni kishte fituar një natyrë kufizuese, kështu që në të ardhmen nuk ishte më e mundur të përmirësohej seriozisht ky rezervuar. Potenciali i modernizimit të Kuartetit është ezauruar.
Por T-34 në të njëjtin 1941 ishte në fazën e zhdukjes së "sëmundjeve të fëmijërisë". Ende duhej të bëhej ajo makinë e besueshme e zotëruar në prodhim dhe funksionim, e cila ishte tashmë T-IV. Dhe, për arsye të dukshme, zhvillimi i T-34 u vonua ndjeshëm: duhej të bëhej në kushtet e një deficiti ushtarak, evakuimin e industrisë dhe vendosjen e prodhimit të "tridhjetë e katër" në fabrikat e reja.
Si rezultat, ne morëm një rezervuar vërtet të besueshëm dhe teknologjikisht të avancuar vetëm në Mars 1943, kur pastruesit e rinj të ajrit me cilësi të lartë, një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, përmirësime të tufës, etj., Filluan të instalohen në T-34. Por këtu do të doja të shënoja disa nuanca.
Pa dyshim, besueshmëria e njësive T-34 në shumë raste nuk mund të jetë e barabartë me atë të siguruar nga ndërtuesit gjermanë të tankeve për Kuartetin. Kështu, për shembull, burimi i motorit me naftë B2 në 1943 arriti në 250 orë, por motorët gjermanë ndonjëherë mund të tregonin katër herë më shumë. Sidoqoftë, nuk është krahasimi i shifrave absolute që është i rëndësishëm këtu, por përputhja e burimit me detyrat me të cilat ballafaqohet rezervuari. Fakti është se tashmë në vitin 1942, "tridhjetë e katër", me të gjitha mangësitë e tyre, ishin mjaft të përshtatshme për kryerjen e operacioneve të thella të tankeve. Kjo u vërtetua gjatë Betejës së Stalingradit, kur njësitë tona të tankeve fillimisht mund të lëviznin vetë në pozicionet e tyre origjinale, duke kapërcyer më shumë se njëqind km, pastaj të luftonin në beteja mbrojtëse, dhe më pas të kalonin në ofensivë, duke kapërcyer 150-200 km.
Po, T-34 në 1942 ende nuk kishte një frëngji për tre anëtarë të ekuipazhit. Po, pajisjet e vëzhgimit lanë për të dëshiruar. Po, shoferëve mekanikë u duhej të luftonin jo vetëm me nazistët, por edhe me levat e kontrollit, të cilat në rrethana të caktuara kërkonin një përpjekje deri në 32 kg. Dhe po, burimi i të njëjtit motor shpesh nuk arrinte 150 orët e përshkruara në 1942. Por në të njëjtën mënyrë, gjendja teknike e tankeve tashmë lejonte përdorimin e tij për qëllimin e tij kryesor - luftën e tankeve të lëvizshme, përfshirë operacionet për të rrethuar grupe të mëdha ushtarake të armikut.
Sidoqoftë, natyrisht, modeli T-34 1942-fillimi i vitit 1943 nuk duket shumë mirë në sfondin e ausf-it gjerman T-IV. F2, e pajisur me një sistem artilerie me fuçi të gjatë 75 mm.
Erdhi 1943
Nga prilli 1943, Wehrmacht filloi të marrë ndoshta modifikimin më të përparuar të T-IV, përkatësisht Ausf. H. Tanket e para të kësaj serie ndryshonin nga Ausf e mëparshme. G në pjesën më të madhe vetëm me forca të blinduara të kulmit të frëngjisë. Sidoqoftë, që nga vera e atij viti, pjesët ballore të pozicionuara vertikalisht të Ausf. Çeliku H është prodhuar nga forca të blinduara të mbështjella me ngurtësi 80 mm. Siç u përmend më herët, në modifikimin e mëparshëm, këto pjesë kishin një trashësi prej 50 mm dhe pllaka të blinduara shtesë prej 30 mm ishin ngjitur ose mbyllur në majë të tyre. Dhe, meqenëse forca të blinduara monolite janë akoma më rezistente ndaj predhave sesa dy fletë me të njëjtën trashësi totale, cisternat gjermane morën mbrojtje më të mirë me të njëjtën masë të pjesës.
Deklarata e fundit, megjithatë, mund të argumentohet. Sidoqoftë, llogaritja duke përdorur formulën de Marra tregon se predha kërkon më pak energji për të thyer një pllakë të ngurtë të çimentuar prej 80 mm sesa për të thyer dy pllaka të çimentuara prej 50 dhe 30 mm, madje duke marrë parasysh humbjen e majës balistike në Pllaka e parë. Sigurisht, formula e de Marr nuk ka për qëllim të vlerësojë qëndrueshmërinë e armaturës me trashësi kaq të vogla (funksionon pak a shumë saktë në trashësi mbi 75 mm), dhe kjo mund të japë gabimin e vet. Por një gjë tjetër duhet të merret parasysh - një predhë e goditur në pjesën ballore, me një pllakë të blinduar të salduar (ose të ngjeshur) 30 mm mund, pa e thyer edhe forca të blinduara, të rrëzojë një pjatë të tillë nga vendi i saj dhe të bëjë tankin balli më i prekshëm ndaj predhave të mëvonshme.
Pra, mbrojtja T -IV arriti kulmin - në Ausf. Trashësia e pllakave të blinduar u rrit në vlerat e tyre maksimale dhe nuk u rrit në të ardhmen. Në të njëjtën kohë, në 1943, cilësia e armaturës gjermane nuk kishte rënë ende, kështu që mund të themi se ishte Ausf. N është bërë "katër" më e mbrojtur. Dhe gjithashtu Ausf. N u bë versioni i tij më masiv - në total nga prilli 1943 deri në maj 1944, sipas M. Baryatinsky, të paktën 3,774 tanke u prodhuan, pa llogaritur armët vetëlëvizëse dhe sulmuese në shasinë e tij.
Por, nga ana tjetër, është Ausf. H u bë një "pikë kthese" në të cilën cilësia e rezervuarit të mesëm gjerman T-IV, pasi kishte arritur kulmin, filloi të bjerë.
Fakti është se në verën e vitit 1943, së bashku me forcimin e fundit të armaturës, tanku gjithashtu mori ekrane anti-kumulative me fletë 5 mm. Vlera e një mbrojtjeje të tillë, sinqerisht, ishte shumë, shumë e paqartë.
Po, predhat "e blinduara" të Ushtrisë së Kuqe u shfaqën në një sasi të dukshme në 1942. Por cilësia e tyre, në përgjithësi, la shumë për të dëshiruar. Në thelb, ata ishin të pajisur me armë me një shpejtësi relativisht të ulët fillestare të predhës - mod "regjimentet" 76 mm. 1927 dhe 1943, dhe që nga viti 1943 - dhe haubizatorë 122 mm të modelit të vitit 1938. Për më tepër, këmbësoria jonë mori granata kumulative RPG-43 deri në mesin e vitit 1943, dhe RPG-6 në tetor të të njëjtit vit.
Predhat kumulative, natyrisht, rritën ndjeshëm aftësitë antitank të tankeve regjimentale "tre inç", por prapë, në atë kohë, trupat sovjetike ishin të ngopura me pajisje antitank 45 mm dhe 76 mm ZiS- 3, i cili u përball shumë mirë me forca të blinduara anësore 30 mm T-IV.
Ka të ngjarë që "mburojat" e të katërtëve të mbrohen mirë kundër municioneve kumulative prej 5 mm, por me koston e ndërgjegjësimit të situatës së ekuipazhit të tankeve. "Kuartet" i modifikimit të mëparshëm Ausf. G kishte 12 vrima shikimi për vëzhgimin e fushës së betejës. Pesë prej tyre ishin të vendosura në kupolën e komandantit, duke i siguruar komandantit të tankeve shikueshmëri të gjithanshme. Ngarkuesi kishte edhe katër lojëra elektronike të tilla. Armëtari nuk kishte asnjë mjet shikimi, përveç, në fakt, shikimit të armës, por shoferi kishte dy fole shikimi (përpara dhe në të djathtë), dhe operatori i radios kishte një. Çuditërisht, tanket gjermane neglizhuan pajisjet e vëzhgimit të periskopit - vetëm shoferi kishte të tilla (të vërteta, rrotulluese, KFF.2).
Siç e dini, Ausf. Numri i hapësirave të shikimit u përgjysmua - nga 12 në 6. Pesë lojëra elektronike në kupën e komandantit dhe një në makinën e mekanizuar mbetën. Pjesa tjetër e lojërave elektronike të shikimit thjesht humbi kuptimin e tyre - pamja prej tyre u bllokua nga ekranet anti -kumulative.
Më tej bëhet më keq.
Fronti kërkoi tanke të reja dhe të reja - sa më shumë që të ishte e mundur. Dhe gjermanët u detyruan të shkojnë për një thjeshtim të drejtë të modelit të T-IV Ausf. N. Si rezultat, rezervuari humbi pajisjen e tij të vetme vëzhguese periskopike - shofer -mekaniku i "kuartetit" mbeti vetëm me një vrimë shikimi, ndërsa disa nga tanket humbën edhe motorin elektrik që rrotullon frëngjinë. Tani duhej të rrotullohej me dorë … Sasia e saktë e Ausf. Autori nuk di për këto "risi", por ne mund të supozojmë me siguri se tanket me një grup kaq të plotë dolën nga linja e montimit drejt fundit të prodhimit të këtij modifikimi.
Po në lidhje me forcat sovjetike të tankeve në përgjithësi dhe T-34 në veçanti?
Rritja graduale e besueshmërisë së T-34, siç e zotërojnë fabrikat, u përmend tashmë më herët. Që nga janari 1943, T-34-të tanë morën pastrues ajri me cilësi të lartë Cyclone, falë të cilave burimi i motorit të rezervuarit ndonjëherë tejkalonte vlerën e pasaportës. Që nga qershori 1943, të gjitha fabrikat që prodhojnë T-34 kanë zotëruar një kuti ingranazhi të ri, pas së cilës kontrolli i rezervuarit ka pushuar të jetë pjesa e "heronjve të mrekullisë".
Situata me pajisjet e vëzhgimit është përmirësuar ndjeshëm, e cila u përshkrua nga unë në artikullin "Për evolucionin e pajisjeve të vëzhgimit dhe kontrollin e zjarrit T-34". Fatkeqësisht, instalimi i kupolës së komandantit bëri pak. Së pari, përdorimi i tij mbeti i papërshtatshëm për komandantin e tankeve në betejë, vetëm për shkak të nevojës për të lëvizur në një frëngji të ngushtë. Së dyti, lojërat elektronike të shikimit ishin të vendosura dobët, kështu që ato mund të përdoren vetëm me çelës të hapur. Së treti, kupola e komandantit ishte e mbrojtur dobët dhe depërtohej lehtë edhe me predha të kalibrit të vogël.
Por shfaqja e pajisjeve shumë të suksesshme të vëzhgimit periskopik MK-4 dhe pajisja e ngarkuesit me pajisjen e tij periskopike, natyrisht, rriti ndjeshëm vetëdijen për situatën e T-34. Po, natyrisht, gjermanët kishin një komandant tanku i cili nuk ishte i përfshirë në mirëmbajtjen e armës, i cili mund të vëzhgonte vazhdimisht fushën e betejës, e cila ishte një avantazh i madh. Por në dispozicion të tij kishte vetëm 5 vrima vëzhgimi të kullës së komandantit, në të cilat, me gjithë dëshirën e tij, ai nuk mund të shikonte në të njëjtën kohë.
Në T-34, dy persona mund të vëzhgonin situatën menjëherë. Por, natyrisht, vetëm kur tanku nuk po gjuante. Kështu, doli që ndërsa lëvizte nëpër fushën e betejës, përparësia në dukshmëri mund të qëndronte edhe prapa tankut sovjetik (zakonisht zjarri ndizet nga ndalesa të shkurtra).
Sigurisht, jo të gjithë "tridhjetë e katër" morën MK-4, shumë prej tyre duhej të ishin të kënaqur me pajisjet shtëpiake, të cilat kishin një fushëpamje relativisht të ngushtë (26 gradë). Por le të mos harrojmë se i njëjti PT-K, në fakt, ishte një "letër gjurmuese" nga një pamje e rezervuarit dhe kishte një rritje deri në 2.5x, e cila, padyshim, ishte një avantazh i madh mbi vendin e zakonshëm të shikimit.
Në përputhje me rrethanat, mund të themi se …
Për sa i përket besueshmërisë teknike
T-34 mod. 1943 ishte inferior ndaj T-IVH, por burimi i tij ishte mjaft i mjaftueshëm për pjesëmarrjen në operacionet sulmuese dhe mbulimin e thellë të grupimeve ushtarake të armikut. Me fjalë të tjera, besueshmëria e T-34 bëri të mundur zgjidhjen e detyrave me të cilat ballafaqohet rezervuari.
Ergonomike
T-34 mod. 1943 ishte inferior ndaj T-IVH, por hendeku u zvogëlua ndjeshëm. Ndërsa për T-34 ata bënë një kontroll më të rehatshëm të frëngjisë dhe tankeve, gjermanët disi përkeqësuan ergonominë-vendosja e një arme të fuqishme 75 mm nuk mund të ndikonte në vëllimin e armaturës së frëngjisë së tankeve gjermane. Në përgjithësi, ergonomia e T-34 ishte mjaft e aftë të zgjidhë detyrat me të cilat ballafaqohet rezervuari.
Për sa i përket ndërgjegjësimit të situatës
Siç u përmend më lart, ajo u përkeqësua ndjeshëm në rezervuarin gjerman. Dhe është përmirësuar shumë në Sovjetik. Sipas mendimit tim, T-34 arr. 1943 dhe T-IVH, nëse nuk janë ekuivalente, janë shumë afër, madje duke marrë parasysh anëtarin shtesë të ekuipazhit të "katër".
Për sa i përket lëvizshmërisë
Fuqia specifike e T-IVH ishte 11.7 litra. me për ton, dhe modalitetin T-34. 1943 - 16, 2 f. s / t, domethënë nga ky tregues, ai ishte më shumë se 38% superior ndaj "kundërshtarit" të tij gjerman. Po, motorët tanë me naftë tank nuk jepnin gjithmonë vlera pasaporte, por gjithsesi, përparësia mbeti me makinën sovjetike. Presioni specifik i tokës i T-IVH ishte 0, 89 kg / cm 2, për T-34-0, 79 kg / cm 2. Rezerva e energjisë e modës T-34. 1943 është gjithashtu përpara - 300 km kundrejt 210 km.
Ne diagnostikojmë avantazhin e prekshëm të rezervuarit sovjetik. Për më tepër - si në fushën e betejës ashtu edhe në marshim.
Për sa i përket armaturës së trupit
T-IVH kishte dy avantazhe të dukshme mbi modalitetin T-34. 1943 - projeksioni i tij frontal dhe kupola e komandantit kishin mbrojtje më të mirë. Sa për pjesën tjetër (anët, ashpër, çati, fund), rezervuari gjerman ishte më pak i mbrojtur.
Çfarë çoi në këtë?
Kundër aviacionit -natyrisht, si T-IVH ashtu edhe T-34 u goditën nga bomba në të njëjtën mënyrë, por forca të blinduara 15 mm të bykut T-34 mbroheshin nga topat ajror pak më mirë se T-IVH 10 mm.
Kundër ndikimit të artilerisë dhe mortajave të kalibrit të madh -natyrisht, një goditje e drejtpërdrejtë e një predhe 122-152 mm nuk mund të përballonte as njërin as tankin tjetër, por për shkak të pjesës më të dobët, anëve dhe çatisë, T-IVH ishte më i prekshëm ndaj fragmenteve nga shpërthimet e ngushta dhe llaçi minierat. Kështu, forca të blinduara anësore vertikale të bykut T-34 ishin 45 mm, ndërsa T-IVH kishte vetëm 30 mm. Në të njëjtën kohë, T-34 ishte e pajisur me rrotulla shumë më të mëdha, të cilat u dhanë anëve mbrojtje shtesë.
Kundër minave antitank - përparësia e T-34. Fundi i tij, duke filluar nga harku, ndodhet në një pjerrësi prej afërsisht 45 gradë. në tokën e njësisë, u mbrojtën 45 mm, pastaj 16 dhe 13 mm. Për T -IVH, mbrojtja e pjesës së prirur është 30 mm, pastaj - 10 mm.
Kundër armëve anti-tank të këmbësorisë. Duke marrë parasysh granata të tilla, kokteje Molotov dhe armë anti-tank, T-34 ka një avantazh. Wehrmacht mori armatim efektiv të këmbësorisë kundër T-34 vetëm me ardhjen e "fishekëve të faustit".
Kundër artilerisë antitank (PTA). Quiteshtë mjaft e vështirë të japësh një vlerësim këtu. Formalisht, dikush mund të kufizohet në deklaratën e qartë - se T -34 mbrohet më mirë nga anët, dhe T -IVH - në projeksionin frontal. Por në fakt gjithçka është shumë më e ndërlikuar.
Për të filluar, do të vërej se bazat e taktikave për përdorimin e PTA është organizimi i pozicioneve të tij të maskuara. Për më tepër, këto pozicione zgjidhen me llogaritjen e mundësisë së zjarrit të kryqëzuar. Me fjalë të tjera, në një mbrojtje të organizuar siç duhet, PTA do të qëllojë në anët e tankeve. PTA gjithashtu mund të qëllojë në ballë, por vetëm në distanca që sigurojnë humbje të besueshme të automjeteve të blinduara, duke marrë parasysh mbrojtjen e tij dhe kalibrin e PTA.
Pra, nga pikëpamja e përballjes së automjeteve antitank me një kalibër 50 mm dhe më poshtë, T-IVH është padyshim inferior ndaj T-34. Po, projeksioni frontal i T-34 është më pak i mbrojtur se T-IVH. Por ajo prapëseprapë dha një mbrojtje shumë të mirë kundër një zjarri të tillë - mund të ishte shpuar vetëm në distancë të zbrazët. Epo, anët e T-34 u shpuan nga një automjet i tillë anti-tank "çdo herë të tretë", përkundër faktit se forca të blinduara vertikale 30 mm të T-IVH mbetën mjaft të përshkueshme për të.
Sa i përket një automjeti të specializuar anti-tank me një kalibër 57-75 mm, forca të blinduara T-34 dhe T-IVH mbroheshin shumë dobët nga predhat e tij. I njëjti automjet gjerman anti-tank 75 mm shpoi ballin e frëngjisë T-34 nga 1200 m dhe ballin e bykut nga 500 m. Por problemi është se do të kishte shpuar armaturën T-IVH nga distanca të ngjashme Me
Kështu, një granatim eksperimental i një Tigri të kapur tregoi se forca të blinduara anësore të tij 82 mm u shpuan nga një prej dy predhave 57 mm të lëshuara në të nga një distancë prej 1000 m. Unë nuk e di nëse kjo forca të blinduara ishte e çimentuar, por edhe nëse jo, pastaj në të gjithë rezulton se nga 500 m pjesët ballore të T-IVH mund të ishin goditur. Epo, nga armët më të rënda të përdorura si anti-tank, siç është arma sovjetike anti-ajrore 85 mm ose "akht-koma-aht" e famshme gjermane 88 mm, as forca të blinduara anësore ose frontale të T-34 dhe T -IVH nuk mbrojti.
Kështu, ne mund të diagnostikojmë superioritetin e plotë të mbrojtjes së T-34 nga pikëpamja e kundërshtimit të automjeteve antitank, por …
Le të hedhim një vështrim në gjendjen e vërtetë të punëve me PTA në frontin sovjeto-gjerman në 1943.
Sipas disa burimeve, gjermanët, deri në nëntor 1942, deri në 30% të të gjithë artilerisë anti-tank ishin armë kundërajrore 75 mm Pak 40 dhe 88 mm. Pjesa kryesore e 70% të tjera ishin armë franceze të kapura 75 mm Pak 97/38 dhe Pak 38 mm me tyta të gjata 50. Për më tepër, deri në vitin 1943, gjermanët arritën të organizonin dërgesa në shkallë të gjerë të vetë-tankut u drejtuan armë trupave - në 1942, 1145 njësi të tilla të blinduara u dërguan trupave , të armatosur ose me Pak 40 ose të kapur F -22. Dhe në 1943 lirimi i tyre vazhdoi.
Në të njëjtën kohë, PTA e BRSS në fillim të vitit 1943 ishte akoma e bazuar në modalitetin e armës 45 mm. 1937 i vitit (sistemi më modern dhe më i fuqishëm i artilerisë 45 mm M-42 doli në prodhim vetëm në 1943) dhe 76 mm ZiS-3, i cili ishte akoma një armë universale, jo e specializuar anti-tank. Sa i përket armëve vetëlëvizëse sovjetike, ata ose instaluan të njëjtën armë 76 mm, ose një Howitzer 122 mm me tytë të shkurtër me një gjatësi fuçi të kalibrit 22.7. Supozohej se SU-122 do të bëhej një armë mjaft e fuqishme anti-tank, veçanërisht pasi ta pajisni atë me predha kumulative. Por këto shpresa nuk u justifikuan për shkak të balistikës "llaç", për shkak të së cilës humbja e tankeve gjermane ishte jashtëzakonisht e vështirë. Por ZiS-2 prej 57 mm, madje edhe në Kursk Bulge, ishte pjekur në sasi jashtëzakonisht të vogla.
Rezultati është ky.
Duke folur rreptësisht, forca të blinduara të T-34 i siguruan atij një mbrojtje më të mirë kundër automjeteve antitank, në krahasim me T-IVH. Por duke marrë parasysh faktin se në fillim të vitit 1943 gjermanët arritën të ngopin formacionet e tyre të betejës me artileri shumë të fuqishme anti-tank (arma më e dobët gjermane 50 mm, e cila u hoq nga prodhimi në 1943, ishte e krahasueshme me më të mirën e specializuar 45-mm M-42, i cili sapo u hodh në prodhim në 1943), mbijetesa në fushën e betejës së T-34 vështirë se mund të tejkalonte T-IVH. Mbrojtja më e mirë e anëve të T-34 ishte akoma e rëndësishme, sepse Pak 38 të shumtë 50 mm dhe Pak 38 "francezë" të kapur nuk mund ta përballonin atë, por kapën F-22 sovjetikë dhe Pak 40 më të fuqishëm 75 mm të kapërcyer me besim. Me
Në të njëjtën kohë, anët e T-IVH ishin të prekshme nga gjithçka, përfshirë edhe modalitetin e armës 45 mm. 1937, kështu që edhe në 1943, në këtë parametër, përparësia duhet t'i jepet "tridhjetë e katër". Por "balli" i fuqishëm i rezervuarit gjerman paraqiti një problem të njohur-këtu vetëm ZiS-3 mund ta luftonte atë, i cili mund të depërtonte në predha 80 mm të shpimit të blinduara në një distancë prej jo më shumë se 500 m.
Gjermanët besuan se forca të blinduara frontale të T-34 u goditën me sukses nga një predhë 75 mm e kalibrit Pak 40 në një distancë prej jo më shumë se 500 m.
Bazuar në sa më sipër, përfundimet e mëposhtme mund të nxirren.
Mbrojtja kundër armëve antitank të T-34 ishte më e lartë se ajo e T-IVH, por gjermanët arritën të arrijnë mbijetesë afërsisht ekuivalente të këtyre automjeteve në fushën e betejës për shkak të kalimit masiv në anti-tank të fuqishëm të specializuar 75 mm armë dhe përdorimi i gjerë i armëve kundërajrore 88 mm për qëllime anti-tank.
Por akoma, këtu duhet të njihet përparësia e rezervuarit sovjetik. Fakti që gjermanët duhej të kalonin me nxitim në modele të reja të armëve anti-tank, dhe problemet shumë serioze që hasën në këtë drejtim, çuan, natyrisht, në një reduktim të caktuar të prodhimit të automjeteve antitank në lidhje me atë që gjermanët mund të merrnin nëse prodhonin armë të stilit të vjetër, domethënë kalibrat 37-50 mm.
Për më tepër, për të gjitha avantazhet që dha arma shumë e fuqishme 75 mm Pak 40, ajo ishte akoma shumë më pak e lëvizshme (kërkonte një mechtyag të specializuar, ndërsa i njëjti ZiS-3 u transportua edhe nga makinat më të lehta), ishte jashtëzakonisht e vështirë për të lëvizur me dorë nëpër fushën e betejës, kur gjuani, bipodi u varros shumë në tokë, kështu që jo vetëm rrotullimi, por edhe vendosja e armës ishte shpesh e pamundur, etj.
Kjo do të thotë, po, gjermanët arritën të zgjidhin problemin e rezervimit të T-34, por çmimi për këtë ishte shumë, shumë i lartë-në fakt, ata duhej të përditësonin automjetin e tyre anti-tank me një brez të ri armësh. Por BRSS për përballjen e T-IVH do të kishte qenë mjaft sisteme artilerie në dispozicion të tij.
Kështu, në krahasim me rezistencën ndaj efekteve të PTA, pëllëmba duhet t'i jepet akoma rezervuarit sovjetik.
Për sa i përket fuqisë së armëve
Sigurisht, fituesi këtu është T-IVH. Arma e tij me tytë të gjatë 75 mm ishte dukshëm më e fuqishme se topi sovjetik F-34. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se kjo epërsi ishte e rëndësishme vetëm në luftën kundër tankeve dhe armëve vetëlëvizëse, por kur të gjitha llojet e tjera të shënjestrave (të tilla si këmbësoria, automjetet e paarmatosura, artileria, etj.) U mundën, gjermanët arma nuk kishte përparësi ndaj asaj sovjetike.
Përsa i përket dueleve të tankeve
Këtu përparësia është edhe për gjermanishten T-IVH. Sidoqoftë, nuk është aq e mrekullueshme sa mund të duket në shikim të parë.
Topi me tytë të gjatë i "Kuartetit" goditi trupin e T-34 në 500 m, frëngji deri në 1200 m. Në të njëjtën kohë, F-34 i T-34 tonë mund të depërtonte në frëngjinë T-IVH në një distancë prej 1000 m, por byk në pjesën 80 mm - vetëm nën -kalibër dhe më afër se 500 m. Të dy tanket me shumë besim grushtuan njëri -tjetrin në anët. Cilësia e pamjeve sovjetike, e cila "u ul" në 1941 dhe 1942, deri në 1943, në një masë të caktuar, "u ngrit", megjithëse ndoshta nuk ka arritur ende në nivelin e Gjermanisë. Dhe, natyrisht, nevoja që komandanti T-34 të kryejë gjithashtu funksionet e një pushkuesi nuk kontribuoi në suksesin në një duel tank.
Në tërësi, ndoshta, mund të themi se T-IVH kishte një avantazh në luftime me rreze të gjatë, e cila u ul ndjeshëm me afrimin e tankeve. Duke marrë parasysh faktin se tanket gjermane, të armatosura me armë 75 mm, goditën pjesën më të madhe të objektivave të tyre (69.6% të totalit) në një distancë deri në 600 m, ndryshimi në aftësitë anti-tank të T- IVH dhe T-34 nuk janë aq të mëdha sa kjo konsiderohet të jetë. Sidoqoftë, në këtë çështje, përparësia është akoma me Kuartetin Gjerman.
përfundimet
Sigurisht, T-34 ishte inferior ndaj T-IVH në besueshmëri dhe ergonomi, por të dy T-34 të modelit 1943 ishin mjaft të mjaftueshëm për të kryer detyrat tipike të një rezervuari të mesëm. T-34 kishte lëvizshmëri, manovrim dhe lëvizshmëri më të mirë në fushën e betejës, dhe ky avantazh i tankut tonë vështirë se mund të mbivlerësohet.
Vetëdija situative e T-34, nëse është inferiore ndaj T-IVH, nuk është aq domethënëse, megjithëse, natyrisht, prania e një anëtari të pestë të ekuipazhit i dha T-IVH përparësi të konsiderueshme. "Tridhjetë e katër" ishte superior ndaj "katër" për sa i përket përballjes me automjete antitank, mina, artileri në terren, aviacion, këmbësori, por inferiore ndaj T-IVH në aftësitë antitank.
Në totalin e sa më sipër, T-34 dhe T-IVH duhet të konsiderohen mjete luftarake afërsisht ekuivalente.
Përveç kësaj, unë vetëm mund të përsëris mendimin që kam shprehur më herët se të dy këto tanke - dhe modaliteti T -34. 1943, dhe T-IVH, përputheshin në mënyrë të përkryer me momentin e lindjes së tyre. Në 1943, ushtria jonë kaloi në ofensiva në shkallë të gjerë në traditat më të mira të luftës së lëvizshme, kur tanket duhej të depërtonin në mbrojtjen e armikut dhe të hynin në hapësirën operacionale, duke shkatërruar strukturat e pasme, trupat në marshim dhe objektiva të tjerë të ngjashëm. Me gjithë këtë, T-34 i modelit të vitit 1943 ishte në gjendje të përballonte më mirë se T-IVH. Në të njëjtën kohë, për gjermanët në rend të ditës ishte nevoja për t'i rezistuar disi pykave të tankeve sovjetike, dhe këtu T-IVH u përball me këtë detyrë më mirë sesa T-34.
Me fjalë të tjera, megjithëse T-IVH dhe T-34 ishin shumë të ndryshëm dhe secili prej tyre kishte përparësi të caktuara ndaj "kundërshtarit", 1943 mund të konsiderohet me siguri një lloj "pike ekuilibri" kur potencialet e këtyre automjeteve luftarake ishin praktikisht barazuar.
Sidoqoftë, në të ardhmen, cilësia e pajisjeve gjermane filloi të bjerë, tashmë në T-IVH të lëshimeve të mëvonshme, gjermanët u detyruan të kursenin në kurriz të efektivitetit luftarak.
Trupat sovjetike morën T-34-85 të famshëm, në të cilin potenciali i modelit T-34 u zbulua plotësisht.
