Armët më të mëdha në histori … Nofka tingëlluese dhe ironike "Davidi i Vogël" iu dha llaçit amerikan 914 mm, i ndërtuar gjatë Luftës së Dytë Botërore. Megjithë kalibrin e tij mbresëlënës, kjo armë, e cila tejkalon instalimet e mëdha të artilerisë gjermane Dora dhe Gustav, nuk ishte menduar për operacione luftarake.
Një llaç eksperimental 914 mm u zhvillua për testimin e bombave ajrore. Duke mos ndryshuar në dimensione gjigante në sfondin e llaçit "Karl" ose instalimit "Dora", sistemi i artilerisë amerikane mban rekordin për kalibrin më të madh midis të gjitha modeleve të artilerisë moderne.
Bërja e llaçit Davidi i Vogël
Inxhinierët dhe projektuesit amerikanë, ndryshe nga homologët e tyre nga vendet e Boshtit, nuk kanë vuajtur kurrë nga gjigantomania. Në vitet e Luftës së Dytë Botërore, tanke si "Mouse", sisteme artilerie të krahasueshme me "Dora" nuk u krijuan në Shtetet e Bashkuara, dhe marina nuk kishte anije luftarake që mund të konkurronin në kalibër dhe madhësi me japonezin "Yamato" ".
Allshtë edhe më befasuese që ishte në Shtetet e Bashkuara në gjysmën e dytë të viteve 1940 që u krijua një sistem artilerie, i cili ende mban rekordin e kalibrit midis instalimeve të artilerisë moderne. Kalibri i një llaçi eksperimental gjigant në 914 mm frymëzon respekt edhe sot.
Para amerikanëve, vetëm britanikët e përdorën këtë kalibër. Llaçi Mallet, i projektuar në Britaninë e Madhe në vitet 1850, gjithashtu kishte një kalibër 914 mm. Llaçi, i cili u konceptua për t'u përdorur gjatë Luftës së Krimesë dhe rrethimit të Sevastopolit, nuk kishte kohë për luftën dhe, si Davidi i Vogël, nuk luftoi kurrë, duke mbetur vetëm një kuriozitet në histori dhe Cannon Britanik Car, me të cilin turistët fotografohen me dëshirë.
Parakushti për krijimin e llaçit të Davidit të Vogël ishte praktika amerikane e testimit të bombave ajrore. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ushtria amerikane shpesh përdorte sisteme artilerie të kalibrit të madh që u hoqën nga shërbimi për të testuar municionin e avionëve.
Me ndihmën e ngarkesave relativisht të vogla të pluhurit, ishte e mundur të lëshohej një bombë ajrore në një distancë prej disa qindra metrash nga arma. Kjo praktikë e testimit ishte në kërkesë, pasi ishte shumë më e lirë sesa bombardimet nga avionët. Për më tepër, testet nuk varen në asnjë mënyrë nga kushtet e motit dhe moti fluturues.
Zakonisht, armët e vjetra 234 mm dhe 305 mm u përdorën për testim. Sidoqoftë, rritja e madhësisë së bombave kërkoi një rritje në kalibrat e armëve. Si rezultat, Shtetet e Bashkuara vendosën të krijojnë një pajisje që mori përcaktimin Pajisja e Testimit të Bombës T1. Ishte ky konfigurim që u bë i njohur si Davidi i Vogël.
Sistemi unik i artilerisë u projektua nga inxhinierët në Mesta Machinery, një nga kompanitë industriale kryesore në Pitsburg, Pensilvani. Kompania falimentoi në fillim të viteve 1980, por për një kohë të gjatë ishte prodhuesi kryesor i pajisjeve industriale në botë.
Presidenti i kompanisë, Lorenz Iversen, mbikëqyri krijimin e një sistemi unik artilerie. Ai personalisht mbikëqyri të gjithë rrjedhën e punës së zhvillimit deri në krijimin e llaçit. Lorenz Iversen gjithashtu përgatiti një manual udhëzimi për armën unike të artilerisë dhe udhëzime për ekuipazhin e artilerisë.
Municioni eksperimental për "Davidin e Vogël" u krijua si pjesë e një urdhri qeveritar nga inxhinierët në laboratorin ushtarak Babcock & Wilcox në Akron, Ohio. Kjo kompani ekziston dhe funksionon me sukses sot, pasi ka kaluar nga kaldaja me avull në energjinë bërthamore dhe burimet e energjisë së rinovueshme.
Përshkrimi Llaç 914 mm Davidi i Vogël
Nga pamja e jashtme, mali i madh i artilerisë ishte një mortajë për mbushjen e surrat me një fuçi të pushkës. Fuçi mbështetej në një kuti të madhe çeliku që peshonte 46.5 ton, e cila shpërtheu në një vrimë mjaft të thellë. Pesha e fuçisë ishte afërsisht 40, 64 ton. Pesha nuk është e vogël, por në krahasim me sistemet gjigante të artilerisë gjermane është mjaft e tolerueshme, dhe më e rëndësishmja - e transportueshme.
Në një kuti metalike të varrosur, kishte mekanizma drejtues vertikal të llaçit, si dhe gjashtë priza hidraulike, të cilat ishin të nevojshme për montimin dhe heqjen e fuçisë. Fuçi e një llaçi 914 mm u ngrit dhe u ul falë një "kuadranti" të përzënë nga bregu i fuçisë. Në të njëjtën kohë, gjerësia e kutisë së çelikut bëri të mundur, nëse është e nevojshme, të kryeni udhëzime dhe horizontalisht.
Instalimi u ngarkua duke përdorur një vinç të veçantë. Ngarkimi erdhi nga gryka e armës në lartësi zero. Një tipar kurioz i llaçit ishte mungesa e një pllake të rrotulluar. Fuçi u kthye në vendin e vet pas çdo goditjeje manuale. Në të njëjtën kohë, instalimi kishte një frenë kthimi hidraulik.
Përmasat e kutisë së çelikut të varrosur në tokë ishin si më poshtë - 5500x3360x3000 mm. Këndet vertikale të synimit të llaçit 914 mm në objektiv ishin +45.. + 65 gradë, këndet horizontale të synimit ishin 13 gradë në secilin drejtim.
Avantazhi i të gjithë dizajnit ishte lëvizshmëria relative. Për transportin e llaçeve, ishte planifikuar përdorimi i traktorëve të modifikuar të tankeve të rënda me rrota M26. Çdo traktor mori një rimorkio me dy akse. Në njërën prej tyre fuçi e një llaçi u transportua, nga ana tjetër - një kuti çeliku dhe mekanizma për instalim. Ky opsion transporti e bëri llaçin amerikan shumë më të lëvizshëm se shumica e sistemeve të artilerisë hekurudhore të kalibrave të krahasueshëm.
Përveç këtyre traktorëve, ekuipazhi i artilerisë duhet të kishte përfshirë një vinç, një buldozer dhe një ekskavator kovë - të gjithë ata u përdorën për të vendosur një mortajë në një pozicion qitjeje. Në të njëjtën kohë, ky proces zgjati rreth 12 orë.
Instalimi eksperimental Bomb Testing Device T1 është provuar mjaft me sukses në testimin e municionit të aviacionit, kështu që ushtria ka një ide për të përdorur mortajën si një armë artilerie të plotë. Puna në këtë drejtim filloi në Mars 1944. Në të njëjtën kohë, qitja provë filloi në Terrenin Provues të Aberdeen duke përdorur municion të krijuar posaçërisht për llaçin.
Fati i projektit
Amerikanët shpejt kuptuan se Car Cannon i tyre mund të përdoret gjithashtu për qëllime ushtarake. Rëndësia e një aplikimi të tillë u rrit në dritën e një pushtimi të mundshëm të ishujve japonezë. Ushtria amerikane shpresonte se ata do të përballeshin me rezistencë serioze nga japonezët, si dhe një sistem të zhvilluar fortifikimesh. Luftimi i bunkerëve dhe bunkerëve me një llaç 914 mm do të ishte padyshim më i lehtë.
Sidomos për këto qëllime, u zhvillua një predhë e fuqishme me eksploziv të lartë që peshonte 1678 kg, në të cilën 703 kg përbënte një eksploziv. Testet e mortajave me këtë municion u kryen në Terrenin Provues të Aberdeen. Për më tepër, ata shpejt zbuluan të njëjtat mangësi që ishin të natyrshme në të gjitha llaçet gjigante të së kaluarës. "Davidi i vogël" gjuajti jo shumë larg, por ajo që është edhe më e trishtueshme - e pasaktë.
Gjuajtja e provës tregoi se distanca maksimale e predhës ishte 9500 jardë (8690 metra). Ushtria amerikane nuk u inkurajua nga 12 orët që duheshin për të vendosur plotësisht llaçin në pozicion. Megjithëse, në krahasim me kohën e kaluar për vendosjen e Dora gjermane, ishte pothuajse një çast, dhe vetë llaçi ishte shumë më i lëvizshëm. Dy traktorë artilerie me rrota M26 mund të përdoren për ta transportuar atë.
Të gjitha planet për përdorimin luftarak të mortajave u varrosën përfundimisht deri në fund të Luftës së Dytë Botërore. Zbritja në ishujt japonezë nuk ishte e nevojshme, dhe ushtria amerikane gjeti armë më të tmerrshme dhe shkatërruese sesa predha 914 mm. Epoka e armëve bërthamore po fillonte, fuqia e së cilës qytetet japoneze e ndjenin në maksimum.
Pas përfundimit të luftës, projekti i pazakontë u ndal, dhe në 1946 u mbyll plotësisht. Arma e çuditshme amerikane nuk u largua kurrë nga kufijtë e Terrenit Provues të Aberdeen. Sot llaçi i pazakontë është një nga ekspozitat unike të muzeut lokal të hapur.
