Ushtria ruse po përmirëson sistemin e bazimit në Lindjen e Largët dhe, veçanërisht, në Ishujt Kuril. Pra, në prill, një fushatë ekspeditore tre mujore e një shkëputjeje të anijeve të Flotës së Paqësorit filloi në ishujt e kurrizit të Madh Kuril. "Qëllimi kryesor është studimi i mundësive të bazimit të ardhshëm të forcave të Flotës së Paqësorit," theksoi ministri rus i mbrojtjes Sergei Shoigu. Për më tepër, këtë vit, sipas deklaratës së zyrtarëve rusë, sistemet raketore bregdetare "Ball" dhe "Bastion", automjetet ajrore pa pilot të gjeneratës së re "Eleron-3" do të vendosen këtu. Easyshtë e lehtë të merret me mend se një nga arsyet e këtij vendimi ishin pretendimet e Japonisë ndaj Ishujve Kuril. Dhe në fakt, të kujt janë ata?
JAPONISHT KTU DHE S’KA PAR N SYT
Natyrisht, unë nuk do të dëshmoj se sllavët kanë jetuar në ishuj që nga kohra të lashta, por nuk kishte as japonezë të lindur atje. Njerëzit autoktonë të Kurilëve janë Ainu. Nga pamja e jashtme, Ainu nuk kishte asnjë lidhje me racën Mongoloid. Ekzistojnë tre versione të origjinës së Ainu - nga Kaukazi, nga Siberia dhe nga jugu i Oqeanit Paqësor. Le t'i kushtojmë vëmendje emrit "Ainu", që do të thotë "njerëz". Kjo do të thotë, ata ishin njerëzit e vetëm në habitatet e tyre.
Njerëzit e parë rusë që vizituan drejtpërdrejt Ishujt Kuril ishin Kozakët Danil Antsiferov dhe Ivan Kozyrevsky. Në 1711, ata, në krye të një detashmenti të vogël, eksploruan ishullin verior të Shumshu. Në 1713, Kozyrevsky zbarkoi në Paramushir, ku duhej të luftonte Ainu, të cilët nuk donin të paguanin jasak në thesarin mbretëror. Kozyrevsky hartëzoi të dy ishujt dhe i shpalli ato territorin e shtetit rus.
Rusët nuk kanë dëgjuar kurrë për ndonjë japonez në Ishujt Kuril. Fakti është se shogun i tretë japonez Iemitsu, me tre dekrete të njëpasnjëshme (1633, 1636 dhe 1639), nën kërcënimin e vdekjes, ndaloi japonezët të largoheshin nga vendi i tyre, si dhe të ndërtonin anije të mëdha për udhëtime të gjata. Në të njëjtën kohë, vendi u mbyll për të huajt. Një përjashtim u bë vetëm për holandezët dhe kinezët, anijet tregtare të të cilëve u lejuan të hynin në Nagasaki në një numër të kufizuar, ku u bënë pazare në ishullin Desima.
Nga rruga, Japonia në shekujt 17 dhe 18 përbëhej nga Honshu, Shikoku, Kyushu dhe ishuj të tjerë jugorë. Sa i përket ishullit verior të Hokkaido, nga mesi i shekullit të 17 -të nuk ishte pjesë e shtetit të centralizuar japonez. Më vonë në jug të Hokkaido, u ngrit principata japoneze e Matsunae, por shumica e Ainu që jetonin atje mbetën të pavarur.
Kjo konfirmohet nga një peticion kurioz drejtuar Katerinës II, e cila iu dërgua asaj në 1788 nga kreu i kompanisë amerikane verilindore, Ivan Golikov. Në emër të kompanisë, ai kërkoi "për të parandaluar përpjekjet e fuqive të tjera për të ndërtuar një kështjellë dhe një port në 21 (Shikotan) ose 22 (Hokkaido) të Ishujve Kuril për të krijuar tregti me Kinën, Japoninë, me më të aftë zbulimet dhe e vënë perandoreshën nën një fuqi të lartë "" Ishujt fqinjë, të cilët, siç e dimë me siguri, nuk varen nga asnjë fuqi."
Golikov kërkoi që t'i ndajë 100 ushtarë me artileri në mënyrë që "të ketë ndihmë dhe mbrojtje nga ana e shtetit dhe mbrojtje nga çdo shtypje dhe për mbrojtje …". Ai gjithashtu kërkoi të lëshonte një hua, 200 mijë rubla, për 20 vjet dhe të siguronte një të drejtë monopoli për të shfrytëzuar ishujt dhe tokën kontinentale "si të hapura, aktuale dhe ato që ata hapin".
Ekaterina refuzoi. Por cila është oferta! Dhe në fund të fundit, ajo nuk u inicua nga zyrtarët e Shën Petersburgut, por nga njerëzit që kanë jetuar për shumë vite në Lindjen e Largët. A mund të ketë sugjeruar dikush ndërtimin e një kështjelle diku në Honshu? Dhe kalaja nuk ishte e nevojshme për mbrojtje nga japonezët, por nga "përpjekja për vrasjen e fuqive të tjera", i njëjti Portugez.
Duhanpirësit në këmbim për SAKHALIN JUG
Më 25 Prill (7 maj) 1875, një traktat ruso-japonez u përfundua në Shën Petersburg, sipas të cilit Rusia transferoi Ishujt Kuril në Japoni në këmbim të Sakhalinit të Jugut. Perandoria Ruse u përfaqësua në negociata nga Alexander Gorchakov, japonezja nga Enomato Takzaki.
Kulti i "kancelarit të hekurt" Gorchakov është vendosur prej kohësh në Rusi. Mjerisht, në jetën reale, ky person dëmtoi vazhdimisht Rusinë. Pra, nga 1855 deri në 1870, ai ngadalësoi jo vetëm ndërtimin e anijeve luftarake në Detin e Zi, por edhe kantieret moderne të anijeve në Nikolaev. Kancelari i Hekurt Bismarck qeshi me kancelarin tonë të letrës: "Ndërtoni anije beteje mbi dinakët në Nikolaev dhe do të ketë një protestë të diplomatëve - referojuni marrëzisë së zyrtarëve rusë dhe burokracisë". Në të vërtetë, nga 1859 deri në 1870 pati një luftë të vazhdueshme për rishpërndarjen e kufijve evropianë, dhe askush nuk ëndërroi për një luftë me Rusinë për shkak të mospërputhjes midis madhësisë së anijeve të saj luftarake dhe artikujve të Paqes së Parisit të 1856.
Dhe vetëm kur Franca u copëtua nga Prusia, Gorchakov shpërtheu në qarkoren e famshme. Por ishte guxim letre - nuk kishte anije beteje ose kantiere ku mund të ndërtoheshin në Detin e Zi.
Për shkak të fajit të Gorchakov, luftanije të plota në Detin e Zi u urdhëruan vetëm në 1895, kur as "gomari" as "emiri" nuk ishin gjallë për një kohë të gjatë.
Ishte Gorchakov ai që ishte nismëtari kryesor i shitjes së Alaskës në Amerikë. Pas kësaj, kompania ruso-amerikane ishte në agoni dhe nuk kishte kush të merrej me Kuriles.
Si rezultat, kreu i Ministrisë së Financave, Mikhail Reitern, tha: "Duke pasur parasysh përfitimin e vogël që Rusia ka fituar deri më tani nga Ishujt Kuril, dhe vështirësitë që lidhen me furnizimin me ushqim për popullsinë e këtyre ishujve, pavarësisht nga parëndësia e tij, dhe unë, nga ana ime, pranoj se është shumë më fitimprurëse për ne që t'i shkëmbejmë këto ishuj me pjesën jugore të Sakhalin."
Deri në vitin 1875, disa duzina ruse dhe nja njëqind kreole jetuan në Ishujt Kuril. Admiralët tanë ishin me pak interes për ta. Në 1875, korveta Nissen-Kan shkoi për të pranuar ishujt Kuril në shtetësinë japoneze. Dhe 83 subjekte ruse nga Ishujt Kuril u nxorën vetëm në shtator 1877 në prerësin Abrek.
Epo, Yuzhny Sakhalin dorëzoi korvetën Assaga-Kan, dhe mori prerësin "Kalorësi".
Pa dyshim, rëndësia ekonomike e Sakhalinit të Jugut është shumë më e madhe se Ishujt Kuril. Me këtë rast, media japoneze tha: "Sakhalin u shkëmbye me një kreshtë të parëndësishme guralecësh".
BAZA RUSE N IN NAGASAKI
Përveç Sakhalin, Rusia fitoi një bazë detare në Nagasaki.
Tashmë në korrik 1875, kreu i skuadronit të Oqeanit Paqësor, Admirali i kundërt Orest Puzino, urdhëroi kreun e detashmentit të anijeve të Oqeanit Paqësor të lidhë një kontratë me pronarin japonez Sega për një qira 10-vjeçare të një trualli në të cilin, "Pa lënë sasinë e caktuar, është dashur të instalohet dhe pajiset një banjë, një infermieri, një kasolle varkash dhe një farkë."
Në Nagasaki, "fshati rus" i Inos gjithashtu doli me një tavernë në Shën Petersburg, hoteli Neva me një shuplakë dhe bilardo, etj. "Dhe në mënyrë që asnjë vizitor i një kombësie tjetër të mos hyjë në të, pronarët menduan se ishte e nevojshme të gozhdohej një pllakë mbi hyrje me një paralajmërim në japonisht, rusisht dhe anglisht, i cili thotë se" këtu lejohen vetëm oficerët rusë ".
Qindra geisha dhe dhjetëra gra me kontratë jetuan në Inos. Zotërinjtë oficerë nënshkruan një kontratë martese për dy deri në tre vjet, në varësi të kohëzgjatjes së qëndrimit të anijes së tyre në Oqeanin Paqësor. Një grua në Inos u ble për gruan time, ku jetonte oficeri. Atëherë admiralët dhe gratë ligjore në Shën Petersburg i shikonin gjërat më lehtë se tani. Të gjithë e dinin, ata e morën atë si të mirëqenë, dhe për një çerek shekulli nuk kishte asnjë skandal të vetëm ose "rast personal".
Përfundimi i paqes me Japoninë dhe marrja e një baze në Nagasaki në 1875 ishin jashtëzakonisht të rëndësishme në dritën e "telasheve" të ardhshme anglo-ruse në 1875-1876, dhe më pas në 1878.
PESHKU, Thashethemet dhe objekte ushtarake
Japonezët me të vërtetë nuk e dinin se çfarë të bënin me Kurilët. Unë hap vëllimin e 16 -të të "Enciklopedisë Ushtarake" Ruse, botuar në 1914 - një botim për atë kohë mjaft i besueshëm. Artikulli "Ishujt Kuril" thotë: "Ato janë të papërshtatshme për bujqësinë për sa i përket kushteve klimatike … Për shkak të varfërisë së natyrës dhe ashpërsisë së klimës, popullsia e përhershme nuk i kalon 600 njerëz".
Përveç tyre, fabrikat japoneze të peshkimit për përpunimin parësor të peshkut shfaqeshin periodikisht në ishuj. Sidoqoftë, në 1907-1935, japonezët krijuan poste të ngjashme tregtare në … Kamchatka. Kjo u bë, natyrisht, pa dijeninë e autoriteteve lokale. Për më tepër, prodhuesit japonezë të peshkut si në carizëm ashtu edhe nën sundimin sovjetik përhapën zëra midis Kamchadals se gadishulli së shpejti do të shkonte në Japoni.
Historianët modernë japonezë pohojnë se ndërtimi i instalimeve ushtarake në ishuj filloi në 1940. Disa historianë rusë u bëjnë jehonë atyre. Personalisht, unë besoj se ndërtimi ushtarak në Ishujt Kuril filloi pesë vjet më parë.
Sidoqoftë, ky mashtrim me hurmat, nga njëra anë, duhet të dëshmojë paqen e Tokës së Diellit në Lindje, por nga ana tjetër, ai vë në një pozitë të vështirë, propagandën zyrtare japoneze që rënkon rreth 16, 5 mijë civilë të Kurilit Ishujt, të dëbuar në Japoni në 1947-1949. Sipas të dhënave sovjetike, 9149 qytetarë japonezë u riatdhesuan nga Kuriles, dhe 10 të tjerë kërkuan nënshtetësinë sovjetike dhe u lanë në ishuj.
Le të krahasojmë se nga ishujt e Mikronezisë amerikanët në të njëjtën kohë dëbuan nga 70 në 100 mijë japonezë, shumica e të cilëve kanë lindur në ishuj, dhe deri në vitin 1941 pothuajse të gjithë ata ishin të angazhuar në aktivitete ekonomike.
Por nga 9, 2 në 16, 5 mijë japonezë në Ishujt Kuril, 95% u sollën në 1940-1944 dhe u përdorën për të shërbyer objektet ushtarake japoneze. Të flasësh për privimin e atdheut të një personi që ka jetuar atje për dy ose katër vjet është, për ta thënë butë, joserioze.
"HAPAT" E TYHURIT
Zbritja e trupave sovjetike në Ishujt Kuril. Foto 1945
Pak njerëz e dinë që forca goditëse e transportuesit që mundi flotën amerikane në Pearl Harbor më 7 dhjetor 1941, u largua nga baza detare në ishullin Iturup. Ishte në Gjirin Hitokappu (tani Gjiri Kasatka) që gjashtë transportues avionësh japonezë iu nënshtruan trajnimit përfundimtar për disa javë. Baza në Iturup ishte e mbuluar mirë nga ajri, kishte një fushë ajrore të madhe. Më vonë ajo mori emrin "Petrel", dhe Regjimenti ynë i 387 i Aviacionit Luftarak ishte vendosur atje deri në 1993.
Ishujt Kuril të Veriut u përdorën nga japonezët në 1942-1944 si bazë për një sulm ndaj Ishujve Aleutian.
Sidoqoftë, amerikanët, me përpjekje të mëdha, arritën të dëbojnë japonezët nga Ishujt Aleutian që kishin pushtuar. Shtë kureshtare që për herë të parë plani për të kapur Ishujt Kuril u konsiderua nga qeveria amerikane në gusht 1942. Epo, pas çlirimit të Ishullit Attu nga japonezët në maj 1943, si në Shefat e Përbashkët të Shtabit (JCC) ashtu edhe në shtypin amerikan, filluan debate të nxehta për kapjen e Ishujve Kuril dhe lëvizjen e mëtejshme prej tyre në jug drejt vetë Japonisë Me
Fraza "një udhëtim në Tokio në shkallët e Ishujve Kuril" është bërë një markë për gazetarët amerikanë. Fraza "nga Paramushiri në Tokio është vetëm 2 mijë km" hipnotizoi amerikanin në rrugë.
Komandanti i Grupit Perëndimor të Forcave, Gjeneral Lejtnant John L. DeWitt, i paraqiti planin e tij të operacionit Shefit të OKNSH. DeWitt propozoi goditjen e Ishujve Kuril në pranverën e vitit 1944 me qëllim krijimin e një baze për përparim të mëtejshëm në drejtim të Hokkaido dhe Honshu.
Plani për sulmin ndaj ishujve nuk mbeti në letër. Që nga pranvera e vitit 1943, avionët amerikanë filluan një bombardim masiv të Ishujve Kuril. Sulmet më të forta u bënë në ishujt veriorë të Shumshu dhe Paramushir. Pra, vetëm një ditë nga bombardimi i Paramushirit, shtatë bombardues amerikanë zbarkuan në Kamchatka. Të gjithë avionët amerikanë të zbarkuar në territorin e BRSS (në Lindjen e Largët) u internuan, falë të cilave në 1946 morëm "kështjellën fluturuese" Tu -4 - krijimi i Andrei Nikolaevich Tupolev.
Japonezët kishin frikë seriozisht nga një pushtim amerikan në Ishujt Kuril. Si rezultat, numri i trupave japoneze në ishuj u rrit nga 5 mijë njerëz në fillim të vitit 1943 në 27 mijë në fund të vitit, dhe deri në verën e vitit 1944 u rrit në 60 (!) Një mijë. Dhe kjo përkundër kompleksitetit të madh të shpërndarjes së trupave dhe furnizimeve - stuhi, aeroplanë amerikanë dhe nëndetëse.
Por Moska tha "wow!" Dhe shkabët amerikanë filluan të kërkojnë një objektiv tjetër. Shtë kureshtare që qysh në 18 Nëntor 1940, Komisari Popullor për Punët e Jashtme Vyacheslav Molotov u propozoi japonezëve që të transferonin të gjitha Ishujt Kuril në BRSS në këmbim të nënshkrimit të një pakti jo-agresioni.
FATI VENDOSI N TW DY MINUTA
Më 29 Nëntor 1943, Presidenti amerikan Franklin Roosevelt, gjatë konferencës në Teheran, shprehu gatishmërinë e tij për të kapur Kuriles Veriore për të përmirësuar komunikimin me Vladivostok dhe pyeti Stalinin nëse BRSS do të merrte pjesë në këtë aksion, duke vepruar së bashku me forcat e armatosura Amerikane. Stalini shmangu një përgjigje të drejtpërdrejtë, por më vonë la të kuptohej për Rooseveltin se Sakhalin e Jugut dhe Kuriles duhet të bëheshin territor rus, pasi kjo do t'i jepte Bashkimit Sovjetik akses në Oqeanin Paqësor dhe mundësinë e një mbrojtjeje më të besueshme të Lindjes së Largët Sovjetike.
Gjatë vitit 1944, Stalini përsëriti dy herë kushtet politike sovjetike në të cilat BRSS do të pranonte të hynte në luftë kundër Japonisë: më 14 tetor, në një bisedë me gjeneralin John Dean, kreu i misionit ushtarak amerikan në Moskë, dhe më 13 dhjetor, në një takim me të dërguarin presidencial, Averell Harriman. Stalini i tha Harrimanit se të gjitha Ishujt Kuril duhet t'i ktheheshin Rusisë, duke e justifikuar këtë kërkesë me faktin se ata i përkisnin Rusisë.
Fati i Kuriles u vendos përfundimisht në dy minuta në Jaltë në një takim të mbyllur më 8 shkurt 1945. Stalini filloi bisedën duke bashkuar Kuriles dhe South Sakhalin në një tërësi: "Unë thjesht dua të kthehem në Rusi atë që japonezët i morën asaj." Roosevelt u pajtua me këtë: "Një propozim shumë i arsyeshëm i aleatit tonë. Rusët duan vetëm të kthejnë atë që u është marrë atyre ". Pas kësaj, pjesëmarrësit e konferencës vazhduan për të diskutuar çështje të tjera.
Tokio nuk ishte plotësisht në dijeni të negociatave sovjeto-amerikane. Japonezët ishin në kërkim të furishëm për lëvizje diplomatike në mënyrë që të arrinin të paktën garancitë e neutralitetit të BRSS, dhe si një maksimum për të bindur Stalinin të bëhej një arbitër në negociatat e paqes me Shtetet e Bashkuara dhe Britaninë.
Në Shtator 1944, Ministri i Jashtëm Shigemitsu Mamoru përgatiti një projekt, sipas të cilit, në veçanti, ishte planifikuar t'i jepeshin Ishujve Kuril Qendror dhe Verior Bashkimit Sovjetik.
Epo, në gusht-shtator 1945, parashutistët sovjetikë pushtuan të gjitha ishujt Kuril.
Më 2 shtator 1945, Stalini iu drejtua qytetarëve të BRSS: "Humbja e trupave ruse në 1904, gjatë Luftës Ruso-Japoneze, la kujtime të vështira në mendjet e njerëzve. Ajo ra në vendin tonë si një pikë e zezë. Populli ynë besoi dhe priste që do të vinte dita kur Japonia do të mposhtet dhe njolla do të zhdukej. Për dyzet vjet ne, njerëzit e brezit të vjetër, e kemi pritur këtë ditë. Dhe pastaj erdhi kjo ditë. Sot Japonia është deklaruar e mundur dhe nënshkroi aktin e dorëzimit të pakushtëzuar. Kjo do të thotë që Sakhalin e Jugut dhe Ishujt Kuril do të shkojnë në Bashkimin Sovjetik, dhe tani e tutje ato nuk do të shërbejnë si mjet për ndarjen e Bashkimit Sovjetik nga oqeani dhe si bazë për sulmin japonez në Lindjen tonë të Largët, por si një mjet komunikimi të drejtpërdrejtë të Bashkimit Sovjetik me oqeanin dhe bazën e mbrojtjes së vendit tonë kundër japonezëve. agresioni ".
Në Shtator 1945, Presidenti Harry Truman i propozoi Stalinit krijimin e një baze ajrore dhe detare amerikane në një nga Ishujt Kuril. Stalini u pajtua, por duke iu nënshtruar krijimit të një baze të ngjashme sovjetike në një nga Ishujt Aleutian. Shtëpia e Bardhë nuk e ngriti këtë temë më tej.
PRODUKTET AMERIKANE
Në 1946-1990, një kontroll kufitar mjaft efektiv u organizua në Ishujt Kuril. Pra, tashmë në vitin 1951, në Ishujt Kuril të Jugut, kishte dy roje kufitare për 1 km bregdet. Sidoqoftë, pavarësisht krijimit të nëntë njësive të veçanta kufitare të anijeve patrulluese, në det kishte një anije për 80 km të kufirit.
Epo, amerikanët vazhdimisht organizonin provokime në rajonin e Kuril. Këtu është vetëm një kronikë e shkurtër e incidenteve në aeroportin e përmendur tashmë Burevestnik në Iturup.
Më 7 tetor 1952, një avion zbulues amerikan RB-29 u shfaq mbi ishullin Yuri. Një palë La-11 u ngrit nga Burevestnik. RB-29 u rrëzua, tetë persona u vranë.
Më 7 nëntor 1954, RB-29A u shfaq pranë ishullit Tanfiliev. Ai u kap nga një palë MiG-15 nga Petrel. Yankees ishin të parët që hapën zjarr. RB-29 u dëmtua rëndë dhe u rrëzua në bregdetin e ishullit Hokkaido.
Më 1 qershor 1968, në rajonin e Ishujve Kuril, kufiri u shkel nga një avion amerikan DC-8 me 24 anëtarë të ekuipazhit dhe 214 ushtarakë amerikanë në rrugën për në Vietnam. Avioni hyri në hapësirën ajrore sovjetike 200 km. Një palë luftëtarësh MiG-17 u përpoqën të detyronin DC-8 të ulej, por ai filloi të ngjitej dhe u përpoq të ikte në retë. Një palë tjetër MiG u ngritën nga Burevestnik. Një linjë predhash gjurmuese u dha përgjatë rrjedhës së astarit. Komandanti i linjës ndaloi të "luajë shaka" dhe zbarkoi astarin në aeroportin Burevestnik.
Më 4 Prill 1983, gjashtë avionë sulmues nga transportuesit e avionëve Midway dhe Enterprise, duke manovruar 200 km në lindje të Kuriles, hynë në hapësirën ajrore sovjetike. Për më tepër, avionët sulmues nga lartësi të ulët praktikuan sulme në Zeleny Island për 15 minuta. Sidoqoftë, luftëtarët tanë nuk u ngritën kurrë nga Burevestnik. Fakti është se, për shkak të motit të keq, MiG-21SM nuk do të ishte në gjendje të zbriste dhe nuk do të kishte karburant të mjaftueshëm për të arritur në aeroportin Sakhalin. Pas prezantimit, gjashtë muaj më vonë, avionë më të avancuar MiG-23 mbërritën në Burevestnik.
Amerikanët u sollën jo më pak paturpësi në det. Pra, nëndetëset amerikane po bënin kaos të plotë në Detin e Okhotsk.
Në Tetor 1971, nëndetësja bërthamore "Khelibat" hyri në ujërat territoriale të BRSS me pajisje për një operacion special. Duke lëvizur ngadalë përgjatë bregdetit të Kamchatka, amerikanët ekzaminuan shenjat në bregdet, dhe më në fund fat të mirë - u vu re një shenjë që ndalonte çdo punë nënujore në këtë vend. Amerikanët lëshuan një robot nënujor të kontrolluar, me ndihmën e të cilit ata arritën të krijonin një kabllo të trashë 13 centimetra në pjesën e poshtme. Varka u largua nga bregu dhe u var mbi linjën kabllore, katër zhytës rregulluan pajisjet e marrjes së informacionit. Me të dhënat e para të përgjimit, Halibat u drejtua për në Pearl Harbor. Pastaj nëndetësja Khalibat instaloi një sistem dëgjimi edhe më të përparuar në kabllon në Detin e Okhotsk, i cili në SHBA u quajt "fshikëz". Në fund të vitit 1971, "Khalibat" hyri përsëri në Detin e Okhotsk për të marrë informacionin e grumbulluar nga "fshikëz".
Udhëtimi në Detin e Okhotsk për të dëgjuar linjën e komunikimit kabllor është bërë i rregullt. Agjencia Amerikane e Sigurisë Kombëtare madje e kodoi operacionin "Ivy Bells" ("Bindweed" ose "Ivy Bells"). Gabimet u morën parasysh dhe një përfundim u nxor nga mësimet e kaluara. Bell mori një urdhër për të përmirësuar më tej pajisjen e dëgjimit.
Dhe në 1974 dhe 1975 nëndetësja Khalibat bëri një dalje në det në Okhotsk me një pajisje të veçantë në trupin e skive - "skegi", e cila e lejoi atë të shtrihej butë në tokë, pa iu drejtuar ndihmës të një spirancë.
Pastaj nëndetësja bërthamore Sifulf u përfshi në Operacionin Bindweed, i cili bëri dy udhëtime në Detin e Okhotsk - në 1976 dhe 1977.
Në vitin 1976, nëndetësja amerikane Greyback hyri në ujërat territoriale sovjetike në Gjirin Prostor, jashtë Sakhalin për të gjetur mbetjet e një bombarduesi strategjik Tu-95 sovjetik që kishte rënë në det në atë zonë.
Operacioni mori përcaktimin e kodit "Dielli Blu". Nëndetësja lëshoi sabotatorë nënujorë të cilët zbuluan mbetjet e Tu-95 në një thellësi prej 40 m. Amerikanët arritën të dërgonin dy bomba hidrogjeni dhe pajisje identifikimi të mikut apo armikut në bordin e Greyback.
Për t'iu kundërvënë pushtimit të anijeve dhe nëndetëseve amerikane në Detin Okhotsk në Nëntor 1962, brigada 171 e nëndetëseve nga skuadrina e 6 -të nëndetëse e Flotës së Paqësorit u shpërnda nga Gjiri Nakhodka në Gjirin Nagayev (afër Magadan). Fillimisht, brigada përfshinte nëndetëset S-173, S-288 dhe S-286, të gjitha anijet e Projektit 613, si dhe bazën lundruese Sever. Në pranverën e vitit 1963, anijet S-331, S-173 dhe S-140 u përfshinë në brigadë, dhe deri në vjeshtën e vitit 1967, brigada 171 kishte 11 anije të projektit 613. Në 1987, në bazë të Brigada 171 në Nagayevo, u formua divizioni 420 i veçantë i nëndetëseve. Në 1994, ajo u shpërbë dhe dy nëndetëse të Projektit 877 u bënë pjesë e brigadës 182.
LUFTIM P FORR DETIN E OKHOTSK
Në 1970-1980, nëndetëset tanë mësuan se si të qëllonin në Arktik nga një vrimë dhe të shpërthenin akullin me një kullë lidhëse ose silurë të veçantë. Sidoqoftë, akulli nuk i shpëton bartësit e raketave bërthamore nga vrasësit e nëndetëseve bërthamore amerikane. Transportuesit tanë të raketave në Arktik monitorohen vazhdimisht nga një deri në katër nëndetëse të tilla.
Në një situatë të tillë, Deti i Okhotsk me një sipërfaqe prej 1603 mijë metra katrorë mund të shërbejë si zona optimale për patrullimin luftarak të transportuesve tanë të raketave. km. Thellësia mesatare e saj është 821 m, dhe më e madhja është 3916 m. Deti i Okhotsk ndodhet brenda territorit të Federatës Ruse, dhe vetëm një pjesë e vogël e ishullit japonez të Hokkaido e mbikëqyr atë. Nga ana Hokkaido, deti mund të futet përmes dy ngushticave - Kunashirsky (gjatësia 74 km, gjerësia 24–43 km, thellësia maksimale 2500 m) dhe La Perouse (gjatësia 94 km, gjerësia në një pikë të ngushtë 43 km, thellësia maksimale 118 m)
Çuditërisht, Japonia ka ngushtuar gjerësinë e ujërave të saj territoriale në ngushticën La Perouse për të lejuar nëndetëset amerikane me armë atomike në bord të manovrojnë. Në fund të fundit, Japonia (përveç Okinawa) u zotua zyrtarisht se nuk do të kishte armë bërthamore në territorin e saj.
Gjerësia e përgjithshme e të gjitha ngushticave midis Ishujve Kuril është rreth 500 km. Pothuajse të gjithë ata janë të bllokuar nga ujërat territoriale të Rusisë, domethënë, ekziston një mundësi reale për të bllokuar të gjitha ngushticat, përveç Kunashir dhe La Perouse, nga depërtimi i nëndetëseve të një armiku të mundshëm. Për këtë, barrierat e rrjetit, minierat dhe një sërë pajisjesh mund të përdoren.
Për rreth 15 vjet transportuesit tanë strategjikë të raketave kanë nisur raketa balistike nga Deti i Okhotsk. Xhirimet kryhen në terrenin e stërvitjes Chizha në rajonin e Arkhangelsk. Vini re se nëse nga Deti Barents në vendin e provës Kura në Kamchatka, një pjesë e konsiderueshme e raketave u lëshuan gjatë testimit të tyre, atëherë nga Deti i Okhotsk ato lëshohen ekskluzivisht gjatë stërvitjes luftarake dhe patrullave luftarake.
Forcimi i mbrojtjes së Ishujve Kuril zgjidh njëkohësisht dy detyra të rëndësishme me rëndësi strategjike. Së pari, zvogëlon të gjitha bisedat për kthimin e "territorit verior" në muhabet boshe, dhe së dyti, siguron sigurinë e patrullimit të transportuesve tanë të raketave në Detin e Okhotsk. Kurilet kanë nevojë për një kështjellë të mirë nga të gjithë vizitorët e paftuar.
