Deri në maj 1940, ushtria franceze kishte 2,637 tanke të një lloji të ri. Midis tyre: 314 tanke B1, 210 -D1 dhe D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 dhe 90 tanke FCM. Për më tepër, deri në 2,000 automjete të vjetra luftarake FT17 / 18 (nga të cilat 800 ishin gati për luftime) nga periudha e Luftës së Parë Botërore dhe gjashtë 2C të rënda u ruajtën në parqe. 600 automjete të blinduara dhe 3.500 transportues të blinduar të personelit dhe traktorë me gjurmë plotësuan armatimin e blinduar të forcave tokësore. Pothuajse e gjithë kjo pajisje, e dëmtuar gjatë armiqësive dhe absolutisht e përdorshme, ra në duart e gjermanëve.
Mund të themi me siguri se kurrë më parë asnjë ushtri në botë nuk ka kapur aq shumë pajisje dhe municion ushtarak sa Wehrmacht gjatë fushatës franceze. Historia nuk e njeh dhe një shembull të sasive të tilla të mëdha të armëve të kapura të miratuara nga ushtria fitimtare. Rasti është padyshim unik! E gjithë kjo vlen edhe për tanket franceze, numri i saktë i të cilave as nuk është emëruar nga burimet gjermane.
Të riparuar dhe pikturuar në kamuflazh gjerman, me kryqe në anët, ata luftuan në radhët e ushtrisë armike deri në 1945. Vetëm një numër i vogël i tyre, i vendosur në Afrikë, si dhe në Francë në vitin 1944, ishin në gjendje të qëndronin përsëri nën flamujt francezë. Fati i automjeteve luftarake, të detyruara të veprojnë nën një flamur të rremë, u zhvillua në mënyra të ndryshme.
Disa tanke, të kapura nga ato të përdorshme, u përdorën nga gjermanët gjatë luftimeve në Francë. Pjesa më e madhe e automjeteve të blinduara pas përfundimit të "fushatës franceze" filluan të dërgohen në parqe të krijuara posaçërisht, ku ata iu nënshtruan "inspektimit teknik" për të zbuluar gabimet. Pastaj pajisjet u dërguan për riparim ose ri-pajisje në fabrikat franceze, dhe prej andej ata hynë në njësitë ushtarake gjermane.
Sidoqoftë, gjërat nuk shkuan më tej sesa formimi i katër regjimenteve dhe selisë së dy brigadave në dimrin e vitit 1941. Shumë shpejt u bë e qartë se njësitë e armatosura me automjete të blinduara franceze nuk mund të përdoren në përputhje me taktikat e forcave të tankeve të Wehrmacht. Dhe kryesisht për shkak të papërsosmërisë teknike të automjeteve luftarake të kapura. Si rezultat, në fund të vitit 1941, të gjitha regjimentet që kishin tanke franceze u riarmatosën me automjete luftarake gjermane dhe çekosllovake. Pajisjet e kapura të lëshuara u përdorën për të punësuar njësi dhe nënnjësi të shumta të veçanta, të cilat kryesisht kryenin shërbime sigurie në territoret e pushtuara, përfshirë pjesë të SS dhe trenave të blinduar. Gjeografia e shërbimit të tyre ishte mjaft e gjerë: nga ishujt në Kanalin Anglez në perëndim në Rusinë në lindje dhe nga Norvegjia në veri në Kretë në jug. - Një pjesë e konsiderueshme e automjeteve luftarake u shndërruan në lloje të ndryshme armë vetëlëvizëse, traktorë dhe automjete speciale.
Natyra e përdorimit të automjeteve të kapura u ndikua drejtpërdrejt nga karakteristikat e tyre taktike dhe teknike. Vetëm H35 / 39 dhe S35 duhej të përdoreshin drejtpërdrejt si tanke. Me sa duket, faktori vendimtar ishte shpejtësia e tyre më e lartë se makinat e tjera. Sipas planeve fillestare, ata duhej të pajiseshin me katër divizione tankesh.
Pas përfundimit të armiqësive në Francë, të gjithë tanket R35 të shërbyer dhe të dëmtuar u dërguan në uzinën Renault në Paris, ku iu nënshtruan rishikimit ose restaurimit. Për shkak të shpejtësisë së tij të ulët, R35 nuk mund të përdoret si një tank beteje, dhe gjermanët më pas dërguan rreth 100 automjete për shërbimin e sigurisë. 25 prej tyre morën pjesë në betejat me partizanët jugosllavë. Shumica e tankeve ishin të pajisur me radio stacione gjermane. Kupola e komandantit me kube u zëvendësua nga një çelës i sheshtë me dy pjesë.
Tanket e kapura franceze Renault R35 u përdorën fillimisht nga Wehrmacht në formën e tyre origjinale, pa asnjë ndryshim, përveç ngjyrave dhe shenjave të reja
Gjermanët transferuan një pjesë të R35 tek aleatët e tyre: 109 - Itali dhe 40 - Bullgari. Në Dhjetor 1940, firma me bazë në Berlin Alkett mori një urdhër për shndërrimin e 200 tankeve R35 në armë vetëlëvizëse të armatosura me një armë anti-tank çek 47 mm. Një ACS e ngjashme në shasinë e rezervuarit gjerman Pz.l u përdor si prototip. Në fillim të shkurtit 1941, arma e parë vetëlëvizëse e bazuar në R35 u largua nga dyqani i fabrikës. Arma u instalua në një karrocë me rrota të hapura, e vendosur në vendin e kullës së çmontuar. Fleta ballore e prerjes ishte e trashë 25 mm, dhe pllakat anësore ishin të trasha 20 mm. Këndi vertikal i drejtimit të armës varionte nga -8 ° në + 12 °, këndi horizontal ishte 35 °. Një stacion radio gjerman ishte vendosur në kamaren e pasme të kabinës. Ekuipazhi përbëhej nga tre persona. Pesha luftarake-10, 9 ton. Në 1941, një armë vetëlëvizëse e këtij lloji ishte e armatosur me armën gjermane 50-mm anti-tank Rak 38.
Depozita e tankeve. Trofeu Renault R35 me një çelës me dy fletë në vend të një frëngji me kube të stilit francez dhe një stacion radio gjerman gjatë seancave stërvitore me rekrutët në Francë
Rezervuar i lehtë 35R 731 (f) nga Kompania e 12 -të e Tankeve me Qëllim Special. Kjo kompani, e cila numëronte 25 tanke, kreu operacione kundër guerile në Ballkan. Për të rritur aftësinë ndër-vend, të gjitha automjetet ishin të pajisura me "bishta"
Nga 200 automjete të porositura, 174 u bënë si armë vetëlëvizëse, dhe 26 si komandantë. Në këtë të fundit, arma nuk ishte instaluar, dhe përqafimi i saj në fletën ballore të kabinës mungonte. Në vend të një topi, një mitraloz MG34 ishte montuar në një montim topi Kugelblende 30.
Pjesa tjetër e tankeve R35, pasi çmontuan frëngjitë, shërbyen në Wehrmacht si traktorë artilerie për obusher 150 mm dhe mortaja 210 mm. Kullat u instaluan në Murin Atlantik si pika fikse të qitjes.
Tanku gjerman i kapur 35R 731 (f) gjatë provave në Poligonin NIBT në Kubinka pranë Moskës. Viti 1945
Montimi i artilerisë vetëlëvizëse gjermane me një armë anti-tank çekosllovak 47 mm në shasinë e rezervuarit francez R35
Siç u përmend më lart, tanket Hotchkiss Н35 dhe Н39 (në Wehrmacht u përcaktuan 35N dhe 38N) u përdorën nga gjermanët si … tanke. Ata gjithashtu montuan kapakët e frëngjisë me dy fletë dhe instaluan radio gjermane. Automjetet e konvertuara në këtë mënyrë hynë në shërbim me njësitë pushtuese gjermane në Norvegji, Kretë dhe Lapland. Për më tepër, ato ishin armë të ndërmjetme në formimin e divizioneve të reja të tankeve të Wehrmacht, për shembull, 6, 7 dhe 10. Që nga 31 maj 1943, 355 tanke 35N dhe 38N ishin në veprim në Wehrmacht, Luftwaffe, trupat SS dhe të tjerë.
15 makina të këtij lloji u transferuan në Hungari në 1943, 19 të tjera, në 1944, në Bullgari. Kroacia mori disa 38N.
Midis 1943 dhe 1944, 60 shasi të tankeve Hotchkiss u shndërruan në një armë anti-tank vetëlëvizëse 75 mm. Në vend të frëngjisë së hequr, një madhësi mbresëlënëse ishte montuar në trupin e rezervuarit me një karrocë me rrota të hapura, në të cilën ishte instaluar një top 75 mm Rak 40. Trashësia e pllakave të blinduara të përparme të dhomës së rrotave ishte 20 mm, anash pllaka të blinduara - 10 mm. Me një ekuipazh prej katër vetësh, masa luftarake e automjeteve ishte 12.5 ton. Ndërmarrja Baukommando Becker (me sa duket një fabrikë riparimi ushtrie) ishte e angazhuar në shndërrimin e tankeve në armë vetëlëvizëse.
Në të njëjtën ndërmarrje, 48 "hotchkiss" u shndërruan në një armë vetëlëvizëse të armatosur me një howitzer 105 mm. Nga pamja e jashtme, ishte e ngjashme me automjetin e mëparshëm, por dhoma e saj e rrotave strehonte një howitzer 105 mm leFH 18/40. Këndet vertikale të drejtimit të armës varionin nga -2 ° në + 22 °. Ekuipazhi përbëhej nga pesë persona. 12 armë vetëlëvizëse të këtij lloji hynë në shërbim me divizionin e 200-të të armëve sulmuese.
Disa nga tanket e kapura R35 u shndërruan në traktorë artilerie dhe evakuimi. Vëmendja tërhiqet nga ndryshimi ushtarak - kabina e shoferit
Tanket franceze R35, H35 dhe FT17 në një nga parqet gjermane të pajisjeve të kapura. Francë, 1940
Rezervuari trofe 38H (f) i njërës prej njësive të Luftwaffe. Automjeti është i armatosur me një top SA18 37 mm, të pajisur me një "bisht" dhe një stacion radio
Tanke 38H (f) të batalionit të 2 -të të regjimentit 202 të tankeve gjatë seancave stërvitore në Francë. Viti 1941. Në të gjitha automjetet, frëngjitë e komandantit me kube u zëvendësuan me kapëse me mbulesa me dy fletë, u instaluan radio stacione gjermane
Për njësitë e armatosura me armë vetëlëvizëse të bazuara në tanket Hotchkiss, 24 tanke u shndërruan në automjete për vëzhguesit e artilerisë përpara, të ashtuquajturit më të mëdhenj Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Një numër i vogël i 38N u përdorën për qëllime trajnimi, si traktorë, transportues municionesh dhe ARV. Interestingshtë interesante të vërehet një përpjekje për të rritur fuqinë e zjarrit të tankut duke instaluar katër korniza lëshimi për raketa 280 dhe 320 mm. Me iniciativën e batalionit të tankeve 205 (Pz. Abt. 205), 11 tanke u pajisën në këtë mënyrë.
Pas riarmatimit të regjimenteve të tankeve 201-204 me automjete të blinduara gjermane, tanket e kapura franceze kryenin roje në pothuajse të gjitha teatrot e operacioneve ushtarake. Këto dy tanke Hotchkiss H39 janë fotografuar në një rrugë me borë në Rusi. Mars 1942
Tank i kapur gjerman 38H (f) në terrenet provuese NIBT në Kubinka. Viti 1945. Tërheq vëmendjen për faktin se kjo makinë është e mbuluar me "zimmerite"
Për shkak të numrit të tyre të vogël, tanket FCM36 nuk u përdorën nga Wehrmacht për qëllimin e tyre të synuar. 48 automjete u shndërruan në instalime artilerie vetëlëvizëse: 24-me një armë anti-tank 75 mm Rak 40, pjesa tjetër-me një haubicë 105 mm mm leFH 16. Të gjitha armët vetëlëvizëse u prodhuan në Baukommando Becker. Tetë armë vetëlëvizëse anti-tank, si dhe disa obushara vetëlëvizës 105 mm, hynë në shërbim me divizionin e 200-të të armëve sulmuese, të përfshira në divizionin e 21-të të tankeve. Një pjesë e armëve vetëlëvizëse morën gjithashtu të ashtuquajturën Brigada e Shpejtë "Perëndim"-Brigada Schnellen West.
Rezervuar i lehtë 38H (f) gjatë sesioneve të trajnimit në një nga njësitë e Wehrmacht në Norvegji. Viti 1942
Kapet tanku francez 38H (f) gjatë një prej operacioneve kundër-guerile në malet e Jugosllavisë. Viti 1943
Rezervuari 38H (f) gjatë seancave stërvitore përplaset me një granatë tymi. Batalioni 211 i tankeve, i cili përfshinte këtë automjet, ishte vendosur në Finlandë në 1941-1945
Gjermanët gjithashtu nuk përdorën disa tanke të mesme D2 që ata trashëguan. Dihet vetëm se kullat e tyre ishin instaluar në trena të blinduar kroatë.
Sa i përket tankeve të mesme SOMUA, shumica e 297 njësive të kapura nga gjermanët nën përcaktimin Pz. Kpfw. 35S 739 (f) u përfshinë në njësitë e tankeve të Wehrmacht. SOMUA iu nënshtrua një modernizimi: ata instaluan radio stacione gjermane Fu 5 dhe pajisën kupolën e komandantit me një kapak dy pjesësh (por jo të gjitha automjetet iu nënshtruan një ndryshimi të tillë). Për më tepër, u shtua një anëtar i katërt i ekuipazhit - një operator radio, dhe ngarkuesi u zhvendos në kullë, ku tani kishte dy persona. Këto tanke u furnizuan kryesisht për regjimentet e tankeve (100, 201, 202, 203, 204-regjiment Panzer) dhe batalionet individuale të tankeve (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Shumica e këtyre njësive u vendosën në Francë dhe shërbyen si rezervë për rimbushjen e njësive të tankeve të Wehrmacht.
Për shembull, në fillim të vitit 1943, në bazë të regjimentit të 100 -të të tankeve (të armatosur kryesisht me tanke S35), përsëri u formua divizioni i 21 -të i tankeve, i mundur plotësisht në Stalingrad nga njësitë e Ushtrisë së Kuqe. Divizioni i ringjallur u vendos në Normandi, në qershor 1944, pasi zbarkimet e aleatëve në Francë, morën pjesë aktive në beteja.
Në batalionin e tankeve 205, 11 tanke 38 38 (f) ishin të pajisura me korniza lëshimi për raketa 280 dhe 320 mm. Fotografia në të majtë tregon momentin e shkrepjes.
Katër korniza lëshimi ishin bashkangjitur në secilin rezervuar 38H (f). Fotografia tregon se si rreshteri-major po vidh një siguresë në një raketë.
Që nga 1 korriku 1943, në pjesët aktive të Wehrmacht (pa llogaritur magazina dhe parqe) kishte 144 SOMUA: në Qendrën e Grupit të Ushtrisë - 2, në Jugosllavi - 43, në Francë - 67, në Norvegji - 16 (si pjesë e 211- batalioni i parë i tankeve), në Finlandë - 16 (si pjesë e batalionit të tankeve 214). Më 26 Mars 1945, njësitë tanke gjermane kishin akoma pesë tanke 35S që vepronin kundër forcave anglo-amerikane në Frontin Perëndimor.
Duhet të theksohet se gjermanët përdorën një numër tanke SOMUA për të luftuar partizanët dhe për të mbrojtur objektet e pasme, 60 njësi u shndërruan në traktorë artilerie (kulla dhe pjesa e sipërme e përparme e bykut u çmontuan prej tyre) dhe 15 automjete hynë në shërbim me trena të blinduar Nr. 26, 27, 28, 29 dhe 30. Strukturisht, këto trena të blinduar përbëheshin nga një lokomotivë me avull gjysmë të blinduar, dy platforma të blinduara të hapura për këmbësorinë dhe tre platforma speciale me rampa për tanket S35.
Një ushtar amerikan shqyrton një tank të kapur 38H (f). Viti 1944
Automjet vëzhgues artilerie të bazuar në 38H (f)
Howitzer vetëlëvizës 105 mm leFH 18 në shasinë e tankeve të lehta 38H (f)
Instalimi i artilerisë vetëlëvizëse Marder I, i armatosur me një armë anti-tank 75 mm Rak 40
Marder I në Frontin Lindor. Nata e Operacionit Citadel, qershor 1943
Tanket e trenit të blinduar numër 28 morën pjesë në sulmin në Kalanë e Brestit, për të cilin ata duhej të linin platformat e tyre. Më 23 qershor 1941, një prej këtyre automjeteve u rrëzua me granata dore në portën veriore të kalasë, dhe një S35 tjetër u dëmtua atje nga zjarri i armëve kundërajrore. Tanku i tretë hyri në oborrin qendror të kështjellës, ku u rrëzua nga artilerët e Regjimentit të 333 -të të Këmbësorisë. Gjermanët arritën të evakuojnë menjëherë dy makina. Pas riparimeve, ata përsëri morën pjesë në beteja. Në veçanti, më 27 qershor, gjermanët përdorën njërën prej tyre kundër Kalasë Lindore. Tanku qëlloi në përqafimet e kalasë, si rezultat, siç thuhet në raportin e selisë së Divizionit të 45 -të të Këmbësorisë Gjermane, rusët filluan të sillen më të qetë, por të shtënat e vazhdueshme të snajperistëve vazhduan nga vendet më të papritura.
Si pjesë e trenave të blinduar të lartpërmendur, tanket S35 u operuan deri në vitin 1943, kur u zëvendësuan nga Pz.38 (t) çekosllovakisë.
Marshalli E. Rommel (majtas) kontrollon një njësi të armëve vetëlëvizëse anti-tank Marder I. Francë, 1944.
ACS me një top 75 mm të bazuar në rezervuarin FCM (f) në dyqanin e fabrikës
Pas pushtimit të Francës, gjermanët riparuan dhe u kthyen në shërbim 161 tank të rëndë B1 bis, i cili mori përcaktimin Pz. Kpfw në Wehrmacht. B2 740 (f) Shumica e automjeteve ruajtën armatimin e tyre standard, por radio stacionet gjermane u instaluan, dhe kupola e komandantit u zëvendësua me një çelës të thjeshtë me një mbulesë prej dy pjesësh. Kullat u hoqën nga disa tanke dhe të gjitha armët u çmontuan. Si të tilla, ato u përdorën për të trajnuar mekanikë shoferësh.
Në Mars 1941, ndërmarrja Rheinmetall-Borsig në Dusseldorf shndërroi 16 automjete luftarake në njësi vetëlëvizëse, pasi kishte montuar një dhomë me rrota të blinduar me një Howitzer 105 mm mm leFH 18 në vend të armatimit dhe frëngjisë së mëparshme.
Howitzer vetëlëvizës 105 mm bazuar në rezervuarin e kapur francez FCM.
Vëllimi i brendshëm i kabinës së blinduar hapet nga lart. Vendosja e municionit është qartë e dukshme
Në bazë të tankeve të rënda franceze, gjermanët krijuan një numër të madh të automjeteve luftarake të flakës. Në një takim me Hitlerin më 26 maj 1941, u diskutua mundësia e armatosjes së tankeve të kapura B2 me flakadanë. Fuehrer urdhëroi formimin e dy kompanive, të pajisura me makina të tilla. Në 24 B2 -at e parë, u instaluan flakadanë të të njëjtit sistem si në gjermanishten Pz.ll (F), që vepronin me azot të ngjeshur. Hedhësi i flakës ishte vendosur brenda bykut, në vend të topit të hequr 75 mm. Të gjithë tanket u dërguan në batalionin e 10 -të, të formuar deri më 20 qershor 1941. Ai përbëhej nga dy kompani, secila, përveç 12 automjeteve flakadanë, kishte tre tanke mbështetëse (linja B2, e armatosur me një top 75 mm). Batalioni 102 mbërriti në Frontin Lindor më 23 qershor dhe ishte në varësi të selisë së Ushtrisë së 17 -të, divizionet e së cilës sulmuan zonën e fortifikuar të Przemysl.
Tanket e para S35 të përgatitura për shërbim në Wehrmacht. Tanket janë pikturuar gri, të pajisura me radio dhe fenerë Notek. Në anën e djathtë, forma karakteristike e kutive të municionit janë përforcuar
Një kolonë e tankeve 35S (f) e njërës prej njësive të Wehrmacht kalon nën Harkun e Triumfit në Paris. Viti 1941
Tank 35S (f) nga regjimenti 204 i tankeve gjermane. Krimea, 1942
Tanku 35S (f) i kapur nga Ushtria e Kuqe në një ekspozitë të pajisjeve të kapura në Parkun Qendror të Kulturës dhe kohës së lirë Gorky në Moskë. Korrik 1943
Treni i blinduar gjerman numër 28 (Panzerzug Nr. 28). Fronti Lindor, verë 1941. Ky tren i blinduar përbëhej nga tre platforma speciale (Panzertragerwagen) me tanke S35. Në foton e mësipërme, ju mund të shihni qartë pikat e lidhjes së rezervuarit në platformë. Pjerrësia e varur, me ndihmën e së cilës rezervuari mund të zbriste në tokë, u vendos në platformën e çakëllit. Platforma për këmbësorinë, e mbuluar me një pëlhurë gomuar, është e dukshme prapa platformës me rezervuarin.
Ajo, por pa tarp
Më 24 qershor 1941, batalioni mbështeti ofensivën e Divizionit të 24 -të të Këmbësorisë. Më 26 qershor, sulmet vazhduan, por këtë herë së bashku me Divizionin e 296 -të të Këmbësorisë. Më 29 qershor, me pjesëmarrjen e tankeve të flakadanëve, filloi sulmi në kutitë e pilulave sovjetike. Raporti i komandantit të batalionit të 2 -të të regjimentit të këmbësorisë 520 bën të mundur rivendosjen e figurës së betejës. Në mbrëmjen e 28 qershorit, batalioni 102 i tankeve të flakëve arriti në pozicionet e fillimit të treguar. Me zhurmën e motorëve të tankeve, armiku hapi zjarr nga topa dhe mitralozë, por nuk pati viktima. Me një vonesë të shkaktuar nga mjegulla e dendur, në 5.55 më 29 qershor, 8, 8 cm Flak hapi zjarr të drejtpërdrejtë në përqafimet e kutive të pilulave. Armëtarët kundërajrorë qëlluan deri në 7.04, kur shumica e përqafimeve u goditën dhe heshtën. Në një raketë të gjelbër, batalioni 102 i flakëve filloi sulmin në 07.05. Njësitë inxhinierike shoqëruan tanket. Detyra e tyre ishte të instalonin ngarkesa me eksploziv të lartë nën fortifikimet mbrojtëse të armikut. Kur disa kuti me pilula hapën zjarr, pastruesit u detyruan të fshiheshin në një hendek anti-tank. Armët kundërajrore 88 mm dhe llojet e tjera të armëve të rënda u kthyen me zjarr. Fshirësit ishin në gjendje të arrinin qëllimet e tyre të caktuara, të vendosnin dhe shpërthenin ngarkesa të larta shpërthyese. Kutitë e pilulave u dëmtuan rëndë nga armët 88 mm dhe qëlluan vetëm herë pas here. Tanket e flakëve ishin në gjendje t'i afroheshin kutive të pilulave shumë afër, por mbrojtësit e fortifikimeve ofruan rezistencë të dëshpëruar, duke rrëzuar dy prej tyre nga topi 76 mm. Të dy makinat u dogjën, por ekuipazhet arritën t'i linin ato. Rezervuarët e flakëve nuk arritën të godasin kutitë e pilulave, pasi përzierja e djegshme nuk mund të depërtonte brenda përmes montuesve të topit. Mbrojtësit e fortifikimeve vazhduan të qëllonin.
Tanku S35 në platformën e trenit të blinduar numër 28. Mbulesa e blinduar e karrocës së tankeve është qartë e dukshme
Tanku 35S (f) i komandantit të kompanisë së 2 -të të batalionit të tankeve 214. Norvegji, 1942
Rezervuari i komandës i pajisur me një stacion të dytë radio (antena e tij e lakut është e fiksuar në çatinë e MTO). Në vend të armës, është instaluar modeli i tij prej druri. Francë, 1941
Tank i mesëm 35S (f) i lyer me ngjyrë të bardhë nga batalioni 211 i tankeve gjermane. Shenja identifikuese për automjetet e këtij batalioni ishte një shirit me ngjyrë i aplikuar përgjatë perimetrit të kullës.
Tanku 35S (f) nga Regjimenti i 100 -të Panzer në Normandi. Viti 1944
35S (f) të kompanisë së 6 -të të Regjimentit të 100 -të Panzer të Divizionit të 21 -të Panzer. Normandia, 1944. Në kohën kur aleatët zbarkuan, riarmatimi i regjimentit me tanket Pz. IV ende nuk ishte përfunduar, kështu që tanket franceze të kapura hynë në betejë.
Më 30 qershor, batalioni 102 u transferua në varësinë e drejtpërdrejtë të selisë së ushtrisë së 17 -të, dhe më 27 korrik u shpërnda.
Zhvillimi i mëtejshëm i flakadanëve të tankeve gjermanë u zhvillua duke përdorur të njëjtën Pz. B2. Për llojet e reja të armëve, u përdor një pompë e operuar nga motori J10. Këta flakadanë kishin një rreze qitjeje deri në 45 m, furnizimi me një përzierje të djegshme bëri të mundur qitjen e 200 të shtënave. Ata ishin instaluar në të njëjtin vend - në ndërtesë. Rezervuari me një përzierje të djegshme ishte vendosur në pjesën e prapme të armaturës. Kompania Daimler-Benz zhvilloi një skemë për përmirësimin e armaturës së rezervuarit, kompania Kebe krijoi një flakadanë, dhe kompania Wegmann kreu montimin përfundimtar.
Sesione trajnimi me tanket franceze Blbis në batalionin e 100 -të të rezervave të tankeve të Wehrmacht. Francë, 1941 (djathtas). Një nga tanket B2 (f) të batalionit të tankeve 213. Viti 1944. Automjetet luftarake të kësaj njësie, të vendosura në Ishujt Channel, u takuan me përfundimin e Luftës së Dytë Botërore pa qenë kurrë në betejë.
Ishte planifikuar të konvertohej dhjetë tanke B2 në këtë mënyrë në Dhjetor 1941 dhe dhjetë të tjerat në Janar 1942. Në realitet, prodhimi i makinave flakadanë ishte shumë më i ngadalshëm: megjithëse pesë njësi ishin gati tashmë në Nëntor, por në Dhjetor u prodhuan vetëm tre, në Mars 1942 - tre të tjerë, në Prill - dy, në Maj - tre dhe, më në fund, në Qershor - katër të fundit. Përparimi i mëtejshëm i punës është i panjohur, pasi urdhri për ndryshimin u dërgua ndërmarrjeve franceze.
Në total, në 1941 - 1942, u prodhuan rreth 60 tanke flakadanë B2 (FI). Së bashku me B2 të tjerë, ata ishin në shërbim me mjaft njësi të ushtrisë gjermane. Kështu, për shembull, deri më 31 maj 1943, batalioni i tankeve 223 kishte 16 B2 (nga të cilët 12 ishin flakës); në brigadën e 100 -të të tankeve - 34 (24); në batalionin 213 të tankeve - 36 (10); në Divizionin e pushkëve malore SS "Prince Eugene" - 17 B2 dhe B2 (FI).
B2 u përdorën në Wehrmacht deri në fund të luftës, veçanërisht në trupat e vendosura në Francë. Në shkurt 1945, kishte akoma rreth 40 tanke të tilla.
Rezervuari serik i flakës B2 (F1) nga batalioni i tankeve 213. Instalimi i flakadarit dhe pajisja e vëzhgimit të shigjetës-flakësit janë qartë të dukshme
Tanku i flakës B2 (F1) në betejë. Gama e qitjes së flakadarit arriti në 45 m
Sa i përket tankeve franceze të markave të tjera, ato praktikisht nuk u përdorën nga Wehrmacht, megjithëse shumë prej tyre morën emërtime gjermane. Përjashtimi i vetëm është rezervuari i zbulimit të lehtë AMR 35ZT. Disa nga këto makina, të cilat nuk kishin vlerë luftarake, në 1943-1944 u shndërruan në mortaja vetëlëvizëse. Kulla u çmontua nga rezervuari dhe në vend të saj u ngrit një karrocë në formë kuti, e hapur nga lart dhe prapa, e ngjitur nga pllaka të blinduara 10 mm. Një mortajë 81 mm Granatwerfer 34 u instalua në dhomën e rrotave. Ekuipazhi i automjetit ishte katër persona, pesha luftarake ishte 9 ton.
Historia e përdorimit të tankeve të kapura franceze në Wehrmacht do të ishte e paplotë pa përmendur FT17 / 18. Si rezultat i fushatës së vitit 1940, gjermanët kapën 704 tanke Renault FT, nga të cilët vetëm rreth 500 ishin në gjendje të mirë. Disa nga automjetet u riparuan gjithashtu nën përcaktimin Pz. Kpfw. 17R 730 (f) ose 18R 730 (f) (tanke me një frëngji të hedhur) u përdorën për patrullën dhe shërbimin e sigurisë. Renault gjithashtu shërbeu për të trajnuar mekanikë shoferë të njësive gjermane në Francë. Disa nga automjetet e çarmatosura u përdorën si komanda të lëvizshme dhe poste vëzhgimi. Në Prill 1941, njëqind Renault FT me topa 37 mm u ndanë për të përforcuar trenat e blinduar. Ata ishin ngjitur në platformat hekurudhore, duke marrë kështu makina të blinduara shtesë. Këta trena të blinduar patrulluan rrugët përgjatë bregdetit të Kanalit Anglez. Në qershor 1941, një numër trenash të blinduar Renault u caktuan për të luftuar partizanët në territoret e pushtuara. Pesë tanke në platformat hekurudhore u përdorën për të mbrojtur rrugët në Serbi. Për të njëjtat qëllime, disa Renault u përdorën në Norvegji. Ata shfrytëzonin vazhdimisht Renault dhe Luftwaffe të kapur, të cilat i përdornin (rreth 100 në total) për të ruajtur fushat ajrore, si dhe për të pastruar pistat. Për këtë, tehet e buldozerit u instaluan në disa tanke pa kulla.
Llaç vetëlëvizës 80 mm i bazuar në rezervuarin e lehtë AMR 34ZT (f)
Në 1941, 20 kulla Renault FT me topa 37 mm u instaluan në themelet prej betoni në bregdetin e Kanalit Anglez.
Pas humbjes së Francës, një numër i konsiderueshëm i automjeteve të blinduara franceze ranë në duart e gjermanëve. Sidoqoftë, shumica e tyre ishin të modeleve të vjetruara dhe nuk plotësonin kërkesat e Wehrmacht. Gjermanët nxituan të heqin qafe makina të tilla dhe ua dorëzuan aleatëve të tyre. Si rezultat, ushtria gjermane përdori vetëm një lloj makine të blinduar franceze - AMD Panhard 178.
Më shumë se 200 nga këto automjete janë caktuar Pz. Spah. 204 (f) hynë në trupat në terren dhe njësitë SS, dhe 43 u shndërruan në goma të blinduara. Në këtë të fundit, u instalua një stacion radio gjerman me një antenë të tipit kornizë. Më 22 qershor 1941, kishte 190 "Pan-dars" në Frontin Lindor, 107 prej tyre u humbën deri në fund të vitit. Që nga qershori 1943, Wehrmacht kishte ende 30 automjete në Frontin Lindor dhe 33 në Perëndim. Për më tepër, disa nga makinat e blinduara deri në atë kohë u transferuan në divizionet e sigurisë.
Qeveria franceze e Vichy mori leje nga gjermanët për të mbajtur një numër të vogël të automjeteve të blinduara të këtij lloji, por në të njëjtën kohë ata kërkuan çmontimin e topave standardë 25 mm. Në Nëntor 1942, kur nazistët pushtuan zonën "e lirë" (e pushtuar në jug të Francës), këto automjete u kapën dhe u përdorën për funksionet e policisë, dhe një pjesë e "Panarit", e cila nuk kishte kulla, në 1943 gjermanët e armatosur me një top tank 50 mm.
Një grup tanke franceze të kapura FT17 nga një prej njësive të Luftwaffe. Këto automjete luftarake të vjetruara, të cilat kishin lëvizshmëri të kufizuar, megjithatë u përdorën me sukses për të ruajtur fushat e pasme ajrore.
Disa nga tanket FT17 u përdorën nga gjermanët si pika fikse të qitjes - një lloj bunkerësh. Ky rezervuar u instalua në një pikë kontrolli në një udhëkryq pranë Dieppe në 1943. Në plan të parë është një ushtar gjerman pranë një mitralozi francez të kapur mod Hotchkiss. 1914 (në Wehrmacht - sMG 257 (f)
Gjermanët gjithashtu përdorën në mënyrë aktive flotën e madhe të traktorëve të artilerisë franceze dhe transportuesit e personelit të blinduar, e cila përfshinte automjete me rrota dhe të gjurmuara dhe gjysmë të gjurmuara. Dhe nëse makinat gjysmë-pistë Citroen P19 u operuan në brigadën "West" pa ndonjë ndryshim të madh, atëherë shumë modele të tjera të pajisjeve kanë pësuar ndryshime të rëndësishme.
Për shembull, gjermanët përdorën kamionët francezë me katër rrota me dy rrota dhe tre boshte të specializuara të ushtrisë Laffly V15 dhe W15. Këto makina u operuan në pjesë të ndryshme të Wehrmacht, kryesisht në gjendje të pacenuar. Sidoqoftë, në brigadën "Perëndim", 24 kamionë W15T u shndërruan në radio stacione të lëvizshme, dhe disa automjete ishin të pajisura me byk të blinduar, duke i kthyer ato në transportues personeli të blinduar me rrota.
Që nga viti 1941, trupat gjermane të stacionuara në Francë, si një traktor artilerie për armë anti-tank 75 mm, obutistë dhe mortaja të lehta 105 mm, një transportues për transportin e personelit, një ambulancë dhe një automjet radio, një bartës municionesh dhe pajisjet, ka përdorur traktorin e kapur Unic me gjysmë pistë Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Vetëm në brigadën "Perëndim" kishte më shumë se njëqind automjete të tilla. Në 1943, një numër prej tyre ishin të pajisur me një trup të blinduar me një trup të hapur (për këtë, korniza e shasisë duhej të zgjaste me 350 mm) dhe u riklasifikuan në transportues personeli të blinduar - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), afër madhësia në Sd. Kfz gjermane.250. Në të njëjtën kohë, disa nga makinat ishin hapur, dhe disa - trupa të mbyllur. Disa transportues të blinduar të personelit ishin të armatosur me një armë anti-tank Rak 36 37 mm me një mburojë standarde.
Makinë e blinduar Panhard AMD178 në divizionin e 39-të anti-tank të divizionit të 3-të të tankeve gjermane. Vera 1940. Për arsye të panjohura, automjetit i mungon një frëngji; dy mitralozë MG34 përdoren si armatim.
Automjetet e blinduara Pan-hard 178 (f) u përdorën gjithashtu në forcat e policisë në territoret e pushtuara. Një automjet i blinduar gjatë "urdhrit të rivendosjes" në fshatin rus
Makinë e blinduar Panhard 178 (f), e pajisur me një frëngji të re, të hapur me një top 50 mm KwK L42. Viti 1943
Një numër traktorësh u shndërruan në ZSU gjysmë të blinduar, të armatosur me një mitraloz anti-ajror 20 mm Rak 38. Një seri edhe më e madhe (72 njësi) në Baukommando Becker prodhoi një ZSU të blinduar me armë të ngjashme. Këto automjete gjithashtu hynë në shërbim me Brigadën Perëndimore.
Traktorët më të rëndë me gjysmë pistë SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) dhe SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) u përdorën si traktorë artilerie. Disa prej tyre u pajisën gjithashtu me një trup të blinduar në 1943. Në të njëjtën kohë, ato supozoheshin të përdoreshin si traktorë të blinduar - gepanzerter pakësues Zugkraftwagen S303 (f), ashtu edhe si automjete të blinduara - minatori Schutzenpanzerwagen S307 (f). Për më tepër, automjetet luftarake u krijuan në bazë të tyre: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-llaç vetëlëvizës me shumë fuçi (36 njësi të prodhuara); një pako me dy rreshta me 16 fuçi mortaja franceze 81 mm ishte montuar në pjesën e pasme të automjetit në një kornizë të veçantë; 7, 5 cm Kanceri 40 auf m SPW S307 (f)-armë vetëlëvizëse 75 mm antitank (72 njësi të prodhuara); transportues municioni të blinduar (48 njësi të prodhuara); një automjet inxhinierik i pajisur me vendkalime speciale për kapërcimin e kanaleve; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f)-lëshues raketash me një paketë udhëzues për lëshimin e 48 raketave, të kopjuara nga lëshuesi sovjetik 82-mm BM-8-24 (u prodhuan 6 njësi); Schwerer 8-cm Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-llaç vetëlëvizës me shumë fuçi (16 njësi të prodhuara) me një paketë prej 20 fuçi mortajash franceze të kapura Granatwerfer 278 (f).
Një automjet radio i bazuar në Panhard 178 (f) nga Divizioni i Parë SS Panzer "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Në vend të një frëngji, automjeti është i pajisur me një karrocë fikse me një mitraloz MG34 të instaluar në fletën ballore.
Hekurudhor i blinduar Panhard 178 (f). Automjetet e këtij lloji ishin bashkangjitur në trenat e blinduar dhe ishin të destinuara për zbulim. Ashtu si makinat e blinduara gjermane, makina e blinduar franceze e kapur është e pajisur me një antenë kornizë, metoda e montimit të së cilës nuk ndërhyri në rrotullimin rrethor të frëngjisë.
Të gjitha këto automjete luftarake u përdorën nga Wehrmacht dhe trupat SS gjatë luftimeve në Francë në 1944.
Nga automjetet luftarake franceze të gjurmuara thjesht dhe të përdorura gjerësisht nga gjermanët, i pari që u përmend është transportuesi me shumë qëllime Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Fillimisht u përdor si një traktor i lehtë për transportimin e pajisjeve dhe municioneve (përfshirë në Fronti Lindor Me një kabinë të blinduar dhe të armatosur me një mitraloz UE 630 (f), ai u përdor për funksionet e policisë dhe sigurisë. pjesë - 3, 7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Në të njëjtën kohë koha, mburoja e sipërme e makinës dhe armës mbeti e pandryshuar. 40 transportues të tjerë ishin të pajisur me një karrocë të blinduar të veçantë, të vendosur në pjesën e pasme, ku ndodhej stacioni i radios. si automjete komunikimi dhe vëzhgimi në njësitë e armatosura me tanke të kapura franceze. shndërruar në shtresa kabllore. Në 1943, pothuajse të gjitha automjetet që nuk ishin ndryshuar më herët ishin të pajisura me lëshues për miniera të avionëve të rëndë - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Transportuesit e blinduar me rrota të prodhuara nga Brigada Perëndimore në bazë të kamionëve francezë Laffly W15T me të gjitha rrotat. Në të majtë - me boshtin e dytë të hequr, në të djathtë - në shasinë origjinale
Transportuesit e personelit të blinduar të lehtë U304 (f). Sipër-një transportues personeli i blinduar i selisë me dy stacione radio, më poshtë-makina e një komandanti kompanie të armatosur me një top 37-mm anti-tank Rak 36 dhe një mitraloz MG34 në një montim anti-ajror
U304 (f) transportues personeli i blinduar gjatë rrugës për në vijën e parë. Normandia, 1944
Armë anti-ajrore vetëlëvizëse e bazuar në U304 (f), e armatosur me një armë automatike anti-ajrore 20 mm Flak 38. Automjeti tërheq një rimorkio me municion
Një bateri e ZSU gjysmë të blinduar në shasinë U304 (f) gjatë një misioni stërvitor luftarak. Francë, 1943
Automjete luftarake të bazuara në traktorin e artilerisë Somua S307 (f): armë anti-tank vetëlëvizëse 75 mm
Llaç vetëlëvizës 16 fuçi
Hedhës vetëlëvizës në shasinë e traktorit S303 (f)-8-cm-Raketenwerfer. Këto automjete janë bërë me urdhër të trupave SS.
Në fillim, 300 transportuesit e blinduar të kapur nga Lorraine 37L nuk u shfrytëzuan në mënyrë aktive në Wehrmacht. Një përpjekje për t'i përdorur ato për transportin e ngarkesave të ndryshme nuk ishte shumë e suksesshme: me një masë prej 6 ton, kapaciteti mbajtës i traktorit ishte vetëm 800 kg. Prandaj, tashmë në vitin 1940, u bënë përpjekjet e para për t'i kthyer këto automjete në armë vetëlëvizëse: Armët anti-tank franceze 47 mm ishin montuar në disa traktorë. Shndërrimi masiv i traktorëve në njësi vetëlëvizëse filloi në 1942. Tre lloje të armëve vetëlëvizëse u bënë në shasinë Lorraine 37L: 7, 5 cm Kanceri 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-armë vetëlëvizëse 75-mm anti-tank (179 njësi të prodhuara); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - veturë vetëlëvizëse 150 mm (94 njësi të prodhuara); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 mm Howitzer vetëlëvizës (12 njësi të prodhuara).
Të gjitha këto armë vetëlëvizëse ishin strukturore dhe të jashtme të ngjashme me njëra-tjetrën dhe ndryshonin nga njëra-tjetra kryesisht vetëm në sistemin e artilerisë, i cili ndodhej në dhomën e rrotave në formë kuti të vendosur në pjesën e pasme të automjetit, të hapur nga lart.
Armët vetëlëvizëse në shasinë e Lorraine u përdorën gjithashtu nga gjermanët në Frontin Lindor dhe në Afrikën e Veriut, dhe në 1944 në Francë.
Një nga trenat e blinduar gjermanë përfshiu një ACS në shasinë Lorraine Schlepper (f), në të cilën një MLO sovjetik 1224 mm Howitzer MLO ishte instaluar në dhomën e rrotave standarde.
Në bazë të traktorit Lorraine, gjermanët krijuan 30 automjete të mbikqyrjes dhe komunikimit plotësisht të blinduara.
Hedhës vetëlëvizës për raketa 280 dhe 320 mm në shasinë e traktorit të lehtë të kapur francez Renault UE (f). Opsioni i dytë i instalimit parashikonte fiksimin e kornizave të lëshimit përgjatë anëve të trupit të automjetit.
Një komandë celulare dhe post vëzhgimi, i bërë në bazë të një traktori të lehtë UE (f). Në dhomën drejtuese të rrotave, e vendosur në pjesën e pasme të trupit të automjetit, kishte një tub stereo dhe një stacion radio.
Modifikimi më i suksesshëm i traktorit të lehtë francez Penault UE (f) është një njësi artilerie vetëlëvizëse e armatosur me një armë anti-tank 37 mm Rak 36
Armë anti-tank vetëlëvizëse 75 mm e bazuar në traktorin e artilerisë Lorraine-S (f). Në trupat, këto sisteme u quajtën Marder I
Automjet vëzhgues të artilerisë, post komandues i lëvizshëm bazuar në traktorin e artilerisë Lorraine-S (f). 30 nga këto automjete hynë në shërbim me bateri artilerie të pajisura me armë vetëlëvizëse bazuar në këtë traktor francez
Armë anti-tank vetëlëvizëse 75 mm Marder I në një pozicion qitjeje. Fronti Lindor, 1943
Howitzer vetëlëvizës 15 mm 15 cm-sFH 13/1 bazuar në traktorin e artilerisë Lorraine-S (f). Në muret e përparme të dhomës së blinduar të rrotave, të hapura nga lart, ka rrota rezervë të rrugës të një Howitzer vetëlëvizës 105 mm
10.5 cm-leFH 18/4 bazuar në traktorin e artilerisë Lorraine-S (f)
Bateri prej 105 mm obitizues vetëlëvizës në marshim. Francë, 1943
