Leningrad në gusht 1941 ishte në një situatë shumë të vështirë, ngjarjet në frontin në periferi të qytetit u zhvilluan sipas një skenari shumë të keq, dramatik për trupat mbrojtëse sovjetike. Natën e 7-8 gusht, njësitë gjermane nga Grupi i 4-të Panzer goditën në zonat e vendbanimeve Ivanovskoye dhe Bolshoi Sabsk, duke përparuar drejt vendbanimeve Kingisepp dhe Volosovo. Vetëm tre ditë më vonë, trupat armike iu afruan autostradës Kingisepp-Leningrad, dhe më 13 gusht, trupat gjermane arritën të prenë hekurudhën dhe autostradën Kingisepp-Leningrad dhe të detyrojnë lumin Luga. Tashmë më 14 gusht, 38 trupa ushtarake dhe 41 trupa të motorizuar gjermanë ishin në gjendje të shpërthenin në hapësirën operacionale dhe të përparonin në Leningrad. Më 16 gusht, qytetet e Kingisepp dhe Narva ranë, në të njëjtën ditë, njësitë nga trupi i parë gjerman pushtuan pjesën perëndimore të Novgorodit, kërcënimi i një përparimi të trupave gjermane në Leningrad u bë gjithnjë e më real. Para betejës së famshme të tankeve, e cila do të lavdërojë emrin e Kolobanov, kishin mbetur vetëm disa ditë.
Më 18 gusht 1941, komandanti i kompanisë së 3 -të të tankeve nga batalioni i parë i Divizionit të Parë të Tankeve të Parë të Kuqe, toger i lartë Zinovy Kolobanov, u thirr personalisht nga komandanti i divizionit, gjeneralmajor V. Baranov. Në atë kohë, selia e njësisë ishte e vendosur në bodrumin e katedrales, e cila ishte një nga tërheqjet e Gatchina, e cila në atë kohë quhej Krasnogvardeisky. Me fjalë, Baranov i dha Kolobanov një urdhër për të bllokuar me çdo kusht tre rrugët që çonin në Krasnogvardeysk nga Kingisepp, Volosovo dhe Luga.
Në atë kohë, kompania e Kolobonov kishte 5 tanke të rënda KV-1. Çisternat ngarkuan në automjete dy grupe municionesh të predhave të blinduara, ata morën disa predha fragmentimi me eksploziv të lartë. Qëllimi kryesor i cisternave të Kolobanov ishte të parandalonin hyrjen e tankeve gjermane në Krasnogvardeysk. Në të njëjtën ditë, 18 gusht, toger i lartë Zinovy Kolobanov udhëhoqi kompaninë e tij për të takuar njësitë gjermane që përparonin. Ai dërgoi dy nga makinat e tij në rrugën Luga, dy të tjera u dërguan në rrugën për në Volosovo, dhe vendosi rezervuarin e tij në një pritë të organizuar në kryqëzimin e rrugës që lidhte autostradën e Talinit me rrugën për në Marienburg, periferitë veriore të Gatchina.
Zinovy Kolobanov personalisht kreu një zbulim të zonës me ekuipazhet e tij, duke dhënë udhëzime se ku saktësisht të pajisen pozicionet për secilin nga tanket. Në të njëjtën kohë, Kolobanov i detyroi me maturi cisternat të pajisnin 2 kaponier (një kryesor dhe një rezervë) dhe të kamuflonin me kujdes pozicionet. Duhet të theksohet se Zinovy Kolobanov ishte tashmë një cisternë mjaft me përvojë. Ai luftoi luftën finlandeze, u dogj tre herë në një tank, por gjithmonë u kthye në shërbim. Vetëm ai mund të përballonte detyrën e bllokimit të tre rrugëve që çonin në Krasnogvardeysk.
Kolobanov vendosi pozicionin e tij pranë fermës shtetërore Voyskovitsy, e vendosur përballë fermës së shpendëve Uchkhoza - në pirunin e autostradës Tallinn dhe rrugën që çon në Marienburg. Ai krijoi një pozicion rreth 150 metra nga autostrada që afrohej nga ana Syaskelevo. Në të njëjtën kohë, ishte pajisur një kaponier i thellë, i cili fshehu makinën në mënyrë që vetëm kulla të dilte jashtë. Kaponieri i dytë për pozicionin rezervë ishte i pajisur jo shumë larg nga i pari. Nga pozicioni kryesor, rruga për në Syaskelevo ishte qartë e dukshme dhe e përshkuar. Për më tepër, në anët e kësaj rruge kishte zona moçalore të terrenit, të cilat penguan shumë manovrimin e automjeteve të blinduara dhe luajtën rolin e tyre në betejën e ardhshme.
Pozicioni i Kolobanov dhe KV-1E i tij ishte i vendosur në një lartësi të ulët me tokë argjile në një distancë prej 150 metrash nga piruni në rrugë. Nga ky pozicion, "Pika Nr. 1" ishte qartë e dukshme, dy thupra që rriteshin buzë rrugës, dhe rreth 300 metra nga kryqëzimi T, i cili ishte caktuar si "Pikë referimi Nr. 2". Sipërfaqja e përgjithshme e rrugës nën zjarr ishte rreth një kilometër. 22 tanke mund të vendoseshin lehtësisht në këtë zonë duke ruajtur një distancë marshimi prej 40 metrash midis tyre.
Zgjedhja e sitit ishte për faktin se nga këtu ishte e mundur të qëllonte në dy drejtime. Kjo ishte e rëndësishme, pasi armiku mund të hynte në rrugën për në Marienburg ose përgjatë rrugës nga Syaskelevo ose nga Voyskovitsy. Nëse gjermanët do të ishin shfaqur nga Voyskovitsy, ata do të duhej të qëllonin në ballë. Për këtë arsye, kaponieri u gërmua drejtpërdrejt përballë kryqëzimit me shpresën se këndi i drejtimit do të ishte minimal. Në të njëjtën kohë, Kolobanov duhej të pajtohej me faktin se distanca midis rezervuarit të tij dhe pirunit në rrugë ishte zvogëluar në minimum.
Pas pajisjes së pozicioneve të kamufluara, mbeti vetëm të pritej afrimi i forcave armike. Gjermanët u shfaqën këtu vetëm në 20 gusht. Pasdite, ekuipazhet e tankeve të toger Evdokimov dhe togerit të ri Degtyar nga kompania e Kolobanov u takuan me një autokolonë automjetesh të blinduara në autostradën Luga, shkarkuan 5 tanke të shkatërruara të armikut dhe 3 transportues personeli të blinduar. Së shpejti armiku u pa nga ekuipazhi i tankut Kolobanov. Ata ishin të parët që vunë re skautët-motoçiklistët, të cilët cisternat i kaluan lirshëm, duke pritur shfaqjen e forcave kryesore të trupave gjermane.
Rreth orës 14:00 të 20 gushtit, pas zbulimit ajror që kishte përfunduar pa sukses për gjermanët, motoçiklistët gjermanë udhëtuan përgjatë rrugës bregdetare për në fermën shtetërore Voyskovitsy. Tanket i ndoqën në rrugë. Për ato një e gjysmë, dy minuta, ndërsa tanku kryesor i armikut mbulonte distancën deri në kryqëzim, Zinovy Kolobanov arriti të sigurohej që nuk kishte tanke të rënda të armikut në kolonë. Në të njëjtën kohë, një plan për betejën e ardhshme u pjek në kokën e tij. Kolobanov vendosi të kalojë të gjithë kolonën në vend me dy thupra (Pika Nr. 1). Në këtë rast, të gjitha tanket e armikut arritën të bëjnë një kthesë në fillim të rrugës së argjinaturës dhe e gjetën veten nën zjarr nga armët e tij të mbrojtur KV-1. Konvoja, me sa duket, ishin tanke të lehta Çeke Pz. Kpfw.35 (t) nga Divizioni i 6 -të Gjerman Panzer (në një numër burimesh, tanket i atribuohen gjithashtu Divizioneve të 1 -të ose të 8 -të të Panzerit). Pasi u hartua plani i betejës, gjithçka tjetër ishte çështje teknike. Pasi rrëzoi tanket në kokë, në mes dhe në fund të kolonës, toger i lartë Kolobanov jo vetëm që bllokoi rrugën nga të dy anët, por gjithashtu privoi armikun nga mundësia për të lëvizur në rrugën që të çonte në Voiskovitsy.
Pasi u krijua një bllokim trafiku në rrugë, filloi një panik i tmerrshëm në kolonën e armikut. Disa tanke, duke u përpjekur të dilnin nga zjarri, zbritën nga një shpat dhe u mbërthyen në një zonë kënetore, ku u përfunduan nga ekuipazhi i Kolobanov. Automjetet e tjera armike, duke u përpjekur të ktheheshin në një rrugë të ngushtë, u përplasën me njëri -tjetrin, rrëzuan gjurmët dhe rrotullat e tyre. Karrocat gjermane të frikësuar dolën nga makinat e djegura dhe të shkatërruara dhe nxituan nga frika mes tyre. Në të njëjtën kohë, shumë u vranë nga zjarri i mitralozit nga një tank sovjetik.
Në fillim, nazistët nuk e kuptuan saktësisht se nga ishin qëlluar. Ata filluan të godasin të gjitha kashtat në sy, duke menduar se ishin të kamufluar nga tanket ose armët antitank. Sidoqoftë, ata shpejt vunë re një HF të kamufluar. Pas kësaj, filloi një duel i pabarabartë tankesh. Një breshër i tërë predha ra mbi KV-1E, por ato nuk mund t'i bënin diçka tankut të rëndë sovjetik të gërmuar në kullë, i cili ishte i pajisur me ekrane shtesë 25 mm. Dhe megjithëse nuk kishte asnjë gjurmë kamuflazhi, dhe pozicioni i tankistëve sovjetikë ishte i njohur për gjermanët, kjo nuk ndikoi në rezultatin e betejës.
Beteja zgjati vetëm 30 minuta, por gjatë kësaj kohe ekuipazhi i Kolobanov ishte në gjendje të mundte një kolonë tankesh gjermane, duke rrëzuar të 22 automjetet që ishin në të. Nga ngarkesa e dyfishtë e municionit e marrë në bord, Kolobanov gjuajti 98 predha të blinduara. Në të ardhmen, beteja vazhdoi, por gjermanët nuk u ngjitën më përpara. Përkundrazi, ata filluan të përdorin tanke PzIV dhe armë anti-tank, të cilat qëlluan nga një distancë e gjatë, për mbështetje zjarri. Kjo fazë e betejës nuk solli ndonjë divident të veçantë për palët: gjermanët nuk mund të shkatërronin tankun e Kolobanov, dhe cisterna sovjetike nuk njoftoi automjetet e shkatërruara të armikut. Në të njëjtën kohë, në fazën e dytë të betejës në tankun e Kolobanov, të gjitha pajisjet e vëzhgimit u prishën dhe kulla u bllokua. Pasi tanku u largua nga beteja, ekuipazhi numëroi më shumë se 100 goditje në të.
E gjithë kompania e Kolobanov shkatërroi 43 tanke armike atë ditë. Përfshirë ekuipazhin e togerit të vogël F. Sergeev - 8, toger i vogël V. I. Lastochkin - 4, toger i vogël I. A. Degtyar - 4, toger M. I. dhe deri në dy kompani këmbësorie armike, një nga motoçiklistët u kap.
Çuditërisht, për një luftë të tillë, Kolobanov nuk mori titullin Hero të Bashkimit Sovjetik. Në Shtator 1941, komandanti i regjimentit të parë të tankeve të divizionit të parë të tankeve, D. D. Por selia e Frontit të Leningradit, për disa arsye, e ndryshoi këtë vendim. Ky ndryshim ende sfidon shpjegimin e arsyeshëm dhe shkakton shumë polemika dhe versione. Në një mënyrë ose në një tjetër, Kolobanov u propozua për Urdhrin e Flamurit të Kuq, dhe gjuajtësi A. M. Usov u propozua për Urdhrin e Leninit. Ndoshta komanda Lenfront thjesht e konsideroi të pamundur dhënien e titullit Hero Kolobanov në sfondin e përgjithshëm të dështimeve të mëdha strategjike, dhe Krasnogvardeysk megjithatë iu dorëzua gjermanëve shpejt në fund të fundit. Sipas një versioni tjetër, në rastin Kolobanov kishte disa informacione që e komprometonin atë, diçka që e pengoi atë të merrte çmimin. Në çdo rast, ne nuk do ta dimë të vërtetën.
Më 15 shtator 1941, Zinovy Kolobanov u plagos rëndë. Kjo ndodhi gjatë natës në varrezat e qytetit të Pushkin, ku tanku i togerit të vjetër u furnizua me municion dhe karburant. Pranë KV -së së tij, një predhë gjermane shpërtheu, cisterna cisternë u plagos në kokë dhe shpinë, përveç kësaj, Kolobanov mori një tronditje të palcës kurrizore dhe trurit. Në fillim ai u trajtua në Institutin Traumatologjik të Leningradit, por më pas ai u evakuua dhe deri më 15 mars 1945 u trajtua në spitalet e evakuimit në Sverdlovsk. Më 31 maj 1942, atij iu dha grada e kapitenit.
Pavarësisht se u plagos rëndë dhe u trondit nga predha, pas luftës, Kolobanov përsëri hyri në shërbim në forcat e tankeve. Zinovy Kolobanov ishte në shërbim deri në korrik 1958, pas së cilës u tërhoq në rezervë me gradën e nënkolonelit. Ai punoi dhe jetoi në kryeqytetin e Bjellorusisë. Ai vdiq më 8 gusht 1994 në Minsk dhe u varros atje.
Sot, një monument është ngritur në vendin e betejës së famshme të cisternave sovjetike në periferi të Gatchina. Ekziston një tank i rëndë IS-2 në monument. Fatkeqësisht, deri në kohën kur u ndërtua ky monument, tanket KV-1E mbi të cilat luftoi Kolobanov nuk u gjetën më, kështu që ata duhej të përdornin atë që ishte në dispozicion. Një pjatë u shfaq në një piedestal të lartë, i cili tha: "Ekuipazhi i tankeve nën komandën e togerit të lartë ZP Kolobanov shkatërroi 22 tanke armike në betejën më 19 gusht 1941. Ekuipazhi përfshinte: drejtuesin mekanik të shoferit Nikiforov NI, komandantin e armëve rreshter të lartë AM Usov, rreshterin e lartë PI Kiselkov, operatorin e armëve të radios, ngarkuesin e ushtarit të Ushtrisë së Kuqe NF Rodenkov."
