Sa i përket Japonisë, ajo ka pasur gjithmonë një marrëdhënie të vështirë me Kinën. Së pari një vëlla më i vogël me një më të madh. Japonezët e shikonin Kinën me admirim në kufi me adhurimin. "Të gjitha më të mirat vijnë nga Kina," thanë ata, dhe kishin absolutisht të drejtë. Pothuajse e gjithë kultura e tyre, përfshirë fenë e Budizmit, u erdhi atyre (ose iu soll atyre) nga Kina. Gjetja e tyre është ndoshta zakoni i hapjes së barkut. Në Kinë, vetëvrasjet zakonisht vareshin dhe shumë shpesh ofendoheshin në portat e shkelësit, në mënyrë që të shkaktonin telashe.
Kryqëzori japonez "Itsukushima".
Deri në shekullin e 16 -të, kjo ishte marrëdhënia e partnerëve të barabartë, duke u grindur me njëri -tjetrin për një gjë të mirë - Korenë. Kinezët e konsideruan protektoratin e tyre, japonezët - "ajo që duhet të ndahet". Rezultati ishte një luftë shfarosëse, e cila përfundoi me faktin se samurai duhej të tërhiqej.
Pastaj Japonia u zhyt në një zymtësi izolimi, por filloi të transformohet përgjatë modelit evropian në tërësi më herët se Kina dhe për këtë arsye pati sukses më shumë. Japonezët në përgjithësi blenë betejën e tyre të parë luftarake "Kotetsu" nga jugorët e mundur, dhe fakti që ai madje arriti nga Kuba në Japoni përmes Oqeanit Paqësor është një sukses i vërtetë i lundrimit. Ashtu si kinezët, japonezët ftuan specialistë nga Evropa, përfshirë ndërtuesit e anijeve. Për shembull, ndërtimi i anijes së parë luftarake vetjake - kryqëzorit "Hasidate" dhe anijeve të saj motra "Matsushima" dhe "Itsukushima" u krye nën drejtimin dhe sipas vizatimeve të projektuesit francez E. Bertin.
Kryqëzori japonez "Matsushima", 1895 Ishujt Pescadore.
Artikulli i mëparshëm tregoi për anijet kineze që luftuan në Betejën e Yalu, dhe u arrit në përfundimin se për një numër arsyesh ata dolën, mirë, le të themi, disi më origjinale sesa anijet luftarake tradicionale evropiane - luftanije dhe kryqëzorë. Dhe - gjëra të habitshme ndonjëherë na paraqiten nga jeta, e njëjta gjë ndodhi me japonezët. Për shkak se të tre këta kryqëzorë nuk ishin asgjë më shumë se një luftanije franceze me tre armë, "e prerë" në tre pjesë dhe u shndërrua në tre anije të veçanta. Në dy kryqëzorë, arma 320 mm u instalua në një barbet në hark, por në Matsushima u instalua … në pjesën e pasme. Këto armë, në rastin më të mirë, mund të jepnin 2 goditje në orë, megjithëse dalloheshin nga depërtimi i mirë i armaturës. Karta e tyre e vetme e atu ishte një bateri e tërë me armë zjarri të shpejtë 120 mm dhe një shpejtësi prej 16 nyje, dhe ata nuk kishin përparësi të tjera ndaj anijeve kineze. Kryqëzorët kinezë ishin më të vegjël se ata japonezë dhe secila kishte dy armë të kalibrit të mesëm. Për më tepër, këto ishin armë të vjetra me një shkallë të ulët zjarri. Kjo do të thotë, rezulton se skuadrilja kineze tejkaloi ndjeshëm artilerinë japoneze të kalibrit të madh, duke pasur 27 armë kundër 12. Por japonezët kishin armë të kalibrit të mesëm 120-152 mm: 84 kundër 25. Në të njëjtën kohë, armët e tyre qëllohet 3-4 herë më shpesh, sesa japonezët. Kjo do të thotë, japonezët në betejën e ardhshme duhet të kishin një avantazh në fuqinë e zjarrit ndaj kinezëve në një raport prej afërsisht 2: 1. Isshtë gjithashtu e rëndësishme të theksohet ndryshimi në llojet e municioneve të përdorura nga japonezët dhe kinezët: i pari kishte predha fragmentimi kryesisht me eksploziv të lartë. Për më tepër, në anijet më të reja, predhat kishin ngarkesë meliniti, e cila kishte një fuqi shkatërruese dukshëm më të madhe sesa pluhuri i zi dhe piroksilina. Kinezët kishin predha kryesisht të blinduara, të forta, ose me një ngarkesë shpërthyese shumë të vogël dhe një siguresë të poshtme. Duke e ditur se në luftën e ardhshme ai do të duhej të luftonte kryqëzorët japonezë të blinduar lehtë, Admirali Ding Zhuchan kërkoi predha me eksploziv të lartë për armët e tij. Por … edhe ajo që ata arritën të merrnin ishte vetëm një e katërta e municionit në dispozicion në anijet kineze. Kjo do të thotë, nuk ka nevojë të thuhet se armët kineze ishin të bollshme të pajisura me predha efektive pikërisht për betejën e ardhshme. Sidoqoftë, një rrethanë luajti në duart e kinezëve. Kjo është diapazoni i armëve të tyre të kalibrit të madh. Në veçanti, të dy anijet luftarake kineze mund të qëllonin në një distancë deri në 7 km, domethënë të godisnin armikun nga larg. Por gjatë betejës, anijet e tyre u bashkuan me japonezët aq ngushtë sa ata e humbën këtë avantazh.
Kryqëzori japonez i blinduar "Akitsushima", 1897
Dhe ata e humbën atë kryesisht sepse japonezët, nga ana tjetër, kishin një avantazh në shpejtësi. Kryqëzorët e tyre më të rinj ishin më të shpejtë se anijet kineze. Për më tepër, nuk duhet të harrohet fakti që mekanizmat e anijeve mbi to ishin më të lodhur, madje thjesht për shkak të moshës së tyre. Prandaj, ata nuk mund të zhvillonin shpejtësinë që duhej. Në të njëjtën kohë, marinarët dhe oficerët kinezë ishin të trajnuar mirë, gjë që u tregua nga stërvitjet detare të mbajtura në maj 1894. Sa i përket shpirtit luftarak, sipas përshkrimit të dëshmitarëve okularë - pjesëmarrës në betejë, ajo ishte e lartë në të dy skuadriljet Me
Kryqëzori japonez i blinduar Naniwa, 1887
Instalimi Barbet 259 mm i kryqëzorit japonez të blinduar "Naniwa".
Sa i përket anës sasiore të çështjes, forcat e palëve që hynë në betejë më 17 shtator 1894 ishin si më poshtë: nga ana kineze - dy anije luftarake të klasit të 2 -të, tre kryqëzorë të blinduar të klasës së 3 -të, tre kryqëzorë të blinduar të klasës së 3 -të, një minierë një kryqëzor, tre kryqëzorë të blinduar të klasës së 3 -të dhe dy shkatërrues, domethënë gjithsej 15 anije.
Shkatërruesi i flotës Beiyang "Tso 1".
Kundërshtarët e tyre, japonezët, kishin shtatë kryqëzorë të blinduar të klasit të 2 -të, një kryqëzor të blinduar të klasës së 3 -të, një betejë të vogël kazmatike, një korvet të gjysmë të blinduar, një varkë dhe një anije stafi (ose kryqëzor ndihmës) - gjithsej 12 anijet. Kjo do të thotë, kinezët kishin një avantazh në numrin e anijeve, por siç u përmend tashmë këtu, në anën japoneze kishte një epërsi të konsiderueshme në numrin e armëve të kalibrit të mesëm, shkallën e zjarrit, sasinë e metaleve dhe eksplozivëve të hedhur jashtë, si dhe në shpejtësi. Anijet kineze kishin një avantazh në mbrojtjen e armaturës.
Kryqëzori japonez i blinduar i klasës III "Chiyoda".
Gjëja më e mahnitshme, megjithatë, ishte se këtu, pafundësisht larg Evropës, anijet e ndërtuara në kuadrin e konceptit të … Ndërtimit të anijeve italiane u testuan në betejë. Të dy betejat luftarake kineze u ndërtuan sipas skemës "kështjellë", të huazuara nga anijet e klasës "Cayo Duilio", por kryqëzorët japonezë të tipit "Matsushima" në thelb përfaqësonin zbatimin e projektit të betejës "Itali". Pra, në Detin e Verdhë, nëse e mendoni mirë, ishin "anijet italiane" që patën një shans për të luftuar, por me disa dallime, të cilat u shprehën në një numër të madh të artilerisë së kalibrit të mesëm në anijet e japonezëve.
Kryqëzori japonez i blinduar i klasit të dytë "Yoshino". 1893 g.
Për shembull, merrni parasysh sesi ishte i armatosur kryqëzori japonez i blinduar i klasës së dytë "Yoshino". Katër armë zjarri të shpejtë 152 mm me ngarkim të veçantë të sistemit Armstrong me fuçi të kalibrit 40 i shërbyen atij si kalibri kryesor dhe mund të qëllonin në një distancë deri në 9100 m, duke dhënë 5-7 fishekë në minutë. Ato ishin të vendosura në sponsorë përgjatë anëve në kuvertën e sipërme, dy në harkun në pjesën e përparme, dhe dy të tjerat prapa kryesisë në pjesën e pasme. Kalibri i mesëm përfaqësohej nga gjashtë armë me qitje të shpejtë të të njëjtit prodhues, 120 mm me ngarkesë të veçantë, dhe të njëjtën gjatësi të tytës. Gama e tyre e qitjes ishte praktikisht e njëjtë me atë të modeleve gjashtë inç - 9000 m, por shkalla e zjarrit ishte më e lartë dhe arriti 12 raunde në minutë. Natyrisht, asnjë nga anijet kineze të së njëjtës klasë nuk mund, në të gjitha rrethanat e tjera, të luftonte me të në një pozitë të barabartë. Edhe anijet luftarake mund të merrnin prej tij. Në të njëjtën kohë, ai nuk mund të kishte frikë të merrte edhe predhat e tyre të kalibrit të madh në këmbim! Duke vrapuar pak përpara, vlen të thuhet se në betejën e Yalu, artileria me zjarr të shpejtë të kësaj anije tregoi cilësi të shkëlqyera luftarake në krahasim me topat e vjetër të kalibrit të madh, të cilët bënë një goditje në pak minuta dhe nuk kishin municion i mjaftueshëm. Gjatë betejës, kryqëzori gjuajti rreth 1200 predha, kështu që kuverta e tij ishte e mbushur deri në kyçin e këmbës me gëzhoja të zbrazëta nga të shtënat unitare, kështu që armëtarët duhej t'i hidhnin ato jashtë me lopata.
Një dëshmitar okular i ngjarjeve tregon
Epo, për mënyrën se si ata po përgatiteshin për betejën e ardhshme në anijet japoneze, ndoshta më e mira nga të gjitha, i tha pjesëmarrësit të atyre ngjarjeve, i cili ishte në bordin e betejës "Dingyuan" amerikan Philon Norton McGiffin, i cili shkroi një artikull në lidhje me këtë betejë në revista "Shekulli".
"Masushima" në betejën në Yalu.
Pra, ai shkruan se me shpërthimin e armiqësive, si oficerët ashtu edhe marinarët punuan vazhdimisht për t'i sjellë anijet në një gjendje gatishmërie maksimale luftarake. Pas një përplasjeje me japonezët më 25 korrik jashtë ishullit Baker, të gjitha anijet u hoqën nga anijet, përveç një varkë të gjatë me gjashtë rrema që mbeti në secilën anije. Në këtë betejë, anijet morën flakë pothuajse menjëherë dhe ato duhej të shuheshin, dhe kur u shuan, doli se ishin plotësisht të paaftë. Kapakët e çelikut të rëndë që mbulonin armët kryesore të baterisë u hoqën gjithashtu. U vendos që forca të blinduara të tyre nuk ishin aq të trasha sa të mbronin shërbëtorët e tyre në rast goditjeje me predhë. Por, pasi kishin thyer armaturën e tyre dhe kishin shpërthyer brenda, predha do të ishte e garantuar që do të shkatërronte të gjithë atje. Dhe siç doli më vonë, ky vendim ishte i saktë, pasi shumë predha fluturuan pikërisht mbi kokat e pushkatarëve që u shërbenin atyre.
Anijet e Flotës Beiyang largohen nga porti Weihaiwei.
Të gjitha punimet e panevojshme të drurit, manipulimet, etj. U hoqën, krahët anësorë të urës u prenë; dhe të gjitha parmakët dhe shkallët janë hequr. Mburojat si frëngji të armëve 6 inç, para dhe prapa, u mbajtën për të mbrojtur ekuipazhet e armëve nga zjarri i rëndë i topit kur ata qëllonin përpara ose prapa. Hamakët u vendosën si mbrojtje për ekuipazhet e armëve të njëjta, dhe qeset me rërë u vendosën brenda superstrukturës në mënyrë që ky "parapet" të ishte rreth tre metra i trashë dhe katër këmbë i lartë. Brenda tyre, disa duzina fishekë 100 kilogramësh dhe predha topi 6 inç u ruajtën në kuvertë për të siguruar shërbim të shpejtë. Pjesa më e madhe e gotës nga portat u hoq dhe u dërgua në breg. Qymyr druri i paketuar është përdorur gjithashtu për mbrojtje kudo që të jetë e mundur. Kjo mbrojtje e qymyrit dhe qeseve me rërë shërbeu në mënyrë të shkëlqyeshme, dhe disa predha dhe fragmente të pashpërthyera u gjetën në të pas betejës. Tifozët u ulën në nivelin e kuvertës dhe u vendosën në mënyrë që bazat e tyre të mos ndërhynin në qitjen e armëve të frëngjisë. Të gjitha dyert e papërshkueshme nga uji ishin të mbyllura. Anijet u pikturuan në "gri të padukshme" menjëherë para betejës.
Modeli i anijes "Dingyuan" me kapakët e frëngjive të armëve të hequra. Me shumë mundësi, kështu e shikuan të dy anijet kineze betejën e Yalu.
