Në Shtator 1997, demonstrata e parë publike e tankut të betejës kryesore të gjeneratës së re Black Eagle (Objekti 640) u zhvillua në Omsk. Një rezervuar me një frëngji të mbuluar me kujdes me një rrjetë kamuflazhi të mbuluar me qime u tregua mysafirëve në një distancë prej 150 metrash dhe nën kënde të përcaktuara rreptësisht. Sipas zhvilluesve të "Shqiponjës së Zezë", për sa i përket përmbledhjes së cilësive të saj luftarake, ajo tejkalon makinat më të mira perëndimore - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - dhe sot është tanku më i fortë në botë. Ajo ka një mbijetesë më të lartë luftarake, mbrojtje më të mirë të ekuipazhit, armë më të fuqishme dhe një sistem modern informacioni.
Nga jashtë, trupi i rezervuarit ndryshon pak nga trupi i serisë T-80U: rregullimi i njëjtë i rrotullave, kapakut të shoferit, module mbrojtëse aktive. Përdorimi i një baze me shtatë rrota tregon marrëdhënien e "Shqiponjës së Zezë" me tanket e gjeneratës së mëparshme, dhe kjo do të lehtësojë shumë prodhimin e saj serik dhe do të thjeshtojë funksionimin në ushtri.
Dallimi më domethënës midis automjetit të ri dhe T-80 është një frëngji e salduar e një lloji thelbësisht të ri (rezervuari demonstroi modelin e tij të madhësisë së plotë, i cili ka konfigurimin e një produkti "standard"), i cili ka një nivel të lartë niveli i mbrojtjes. Për nga madhësia dhe konfigurimi i tij, ai ngjan me frëngjitë e gjeneratës së fundit të tankeve perëndimore. Rafti i automatizuar i municioneve ndahet nga ndarja e luftimeve me një ndarje të blinduar, e cila rrit ndjeshëm mbrojtjen e ekuipazhit. Më parë, në tanket ruse, daulle autoloader ishte vendosur nën një polykom të lehtë të ndarjes së luftimeve, kështu që shpërthimi i municioneve çoi në vdekjen e pashmangshme të ekuipazhit, e cila u konfirmua nga përvoja e trishtuar e luftës në Çeçeni. Zgjidhja e miratuar e paraqitjes bëri të mundur uljen e lartësisë së "Shqiponjës së Zezë" në krahasim me T-80 me 400 mm, duke e bërë kështu rezervuarin më të ulët në klasën e tij.
Rregullimi horizontal i municionit në pjesën e pasme të frëngjisë lejon përdorimin e municioneve më të gjata, dhe për këtë arsye më të fuqishme të kalibrit të nën-kalibrit, dhe gjithashtu thjeshton procesin e ngarkimit automatik dhe rrit shkallën e zjarrit. Kënde të mëdha të pjerrësisë së pllakave ballore të frëngjisë sigurojnë mbrojtje më të besueshme kur rezervuari ndizet nga predha nënkalibre që shpojnë forca të blinduara. Supozohet se një top 152 mm mund të instalohet në Shqiponjën e Zezë, por sipas ekspertëve perëndimorë, arma e montuar në modelin e frëngjisë ka një kalibër prej rreth 135-140 mm.
Sistemi i informacionit në bord "Black Eagle" siguron kontroll mbi të gjitha sistemet kryesore të makinës, si dhe shkëmbim të automatizuar të informacionit me tanke të tjerë dhe komandantë më të lartë.
Rezervuari është i pajisur me një motor të ri të turbinës me gaz me një fuqi prej më shumë se 1500 kf. dhe ka një peshë luftarake prej rreth 50 tonë. Si rezultat, fuqia specifike tejkalon 30 kf / t, që është një shifër rekord. Si pasojë, karakteristikat dinamike të "Shqiponjës së Zezë" duhet të tejkalojnë ndjeshëm karakteristikat e tankeve perëndimore të gjeneratës së tretë, me një fuqi specifike prej 20-25 kf / t.
Byroja e Dizajnit të Inxhinierisë së Transportit (KBTM) ka patentuar rezervuarin Eagle Black në Zyrën e Patentave Euroaziatike, e cila u shfaq për herë të parë dhe të fundit në VTTV-1997 e mbështjellë në një rrjet kamuflazhi. Atëherë shfaqja ishte e paautorizuar, tani automjeti i blinduar është zbuluar për çdo kërkesë në zyrën e patentave.
Tank T-95
Një nga opsionet e paraqitjes për një rezervuar premtues
Të gjitha karakteristikat teknike, pamja dhe tiparet e paraqitjes së "objektit 95" janë ende sekrete. Në të njëjtën kohë, disa ekspertë, kryesisht ata të huaj, tashmë kanë një ide të caktuar për makinën e re. Masa e T-95 është rreth 50 ton, gjatësia dhe gjerësia, me sa duket, do të jenë afërsisht të njëjta me ato të T-72, T-80 dhe T-90 në shërbim. Ekspertët besojnë se për të arritur lëvizshmërinë e nevojshme në luftimet moderne, rezervuari duhet të jetë i pajisur me një motor me turbinë me gaz me një kapacitet më shumë se 1250 kuaj fuqi, i cili po zhvillohet nga seriali GTD-1250. Nuk ka asnjë motor nafte të gatshëm me fuqi të krahasueshme në Rusi. Rezervuari, ka shumë të ngjarë, do të marrë një pezullim të ri, i cili siguron një udhëtim më të butë.
Sidoqoftë, "theksi" kryesor i automjetit të ri është një paraqitje krejtësisht e re e ndarjes së luftimeve. Topi në "Objekti 95" ndodhet në një kullë të vogël të pabanuar. Ngarkuesi automatik i modelit të ri, tradicional për tanket ruse të tridhjetë viteve të fundit, ndodhet nën frëngji. Vendet e punës të ekuipazhit të tre vetave - shoferi -mekaniku, operatori i topit dhe komandanti - vendosen në një kapsulë të blinduar të veçantë, të rrethuar nga një ndarje e blinduar nga ngarkuesi automatik dhe frëngji. Kjo zgjidhje lejon jo vetëm që të zvogëlojë siluetën e rezervuarit, d.m.th. e bëjnë atë më pak të dukshëm në fushën e betejës, por gjithashtu mbrojnë në mënyrë të konsiderueshme ekuipazhin.
Paraqitja e re ju lejon të kapërceni kontradiktën kryesore të ndërtimit të tankeve moderne - nevojën për të kombinuar mbrojtjen e besueshme me lëvizshmërinë dhe transportueshmërinë. Në Perëndim, nuk ishte e mundur të kapërcehej dilema, prandaj MBT -të moderne të NATO -s - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - peshojnë më shumë se 60 ton. Me një masë të tillë, ndonjëherë është e pamundur t'i përdorësh ato jashtë terrenit të përgatitur në aspektin inxhinierik. Transferimi i këtyre përbindëshave përmes ajrit gjithashtu pengohet ndjeshëm. Rusia zgjodhi një rrugë tjetër, duke sakrifikuar trashësinë e armaturës me instalimin e njëkohshëm në sistemet T-80 dhe T-90 të shtypjes optoelektronike të armëve anti-tank. Sidoqoftë, edhe një vendim i tillë, duke pasur parasysh rritjen e efektivitetit të armëve anti-tank, herët a vonë duhej të çonte ndërtimin e tankeve në një rrugë pa krye.
Për të zgjidhur problemin, ishte e nevojshme të ndryshohej rrënjësisht paraqitja e rezervuarit, për të cilin ekspertët kishin folur për njëzet vjet. Sidoqoftë, në Perëndim, çështja nuk shkoi më tej sesa të fliste dhe skiconte projekte, dhe revolucioni i parë në ndërtimin e tankeve u bë nga projektuesit rusë. Një ulje e mprehtë (kryesisht për shkak të tërheqjes së ekuipazhit nga kulla) e hapësirës së brendshme, e cila duhet të rezervohet në mënyrë të sigurt, bën të mundur sigurimin e një niveli sigurie të paarritshëm më parë pa shkuar përtej kufizimeve të peshës të lidhura me kapacitetin mbajtës të ura, transportues me rrota, avionë.
Duke gjykuar nga raportet e ekspertëve, në kuadrin e "Objektit 95" ishte e mundur të zgjidhej problemi i dytë më serioz i ndërtimit të tankeve moderne, për shkak të faktit se rezervat e fuqisë së armëve tanke ekzistuese me një kalibër 125 mm (në Rusia) dhe 120 mm (në Perëndim) janë shterur plotësisht. Në veçanti, 2A46 vendas, i instaluar në T-72 dhe T-80, justifikon plotësisht veten në kryerjen e armiqësive në Çeçeni, megjithatë, ai nuk ka energji të mjaftueshme të grykës për të mposhtur me besim tanket e huaja premtuese. Kalibri i mundshëm i armës T-95 është 135 mm. Ky është një sistem artilerie plotësisht i ri. Sipas të gjitha gjasave, ajo ende do të mbetet e lëmuar. Jashtë vendit, veçanërisht në Izrael, po studiohet mundësia e pajisjes së tankeve të gjeneratës tjetër me një armë 140 mm.
Trupi dhe frëngji e automjetit do të bëhen nga forca të blinduara të përbëra, të mbuluara gjithashtu me forca të blinduara aktive të gjeneratës së tretë. Possibleshtë e mundur që T-95 të pajiset me një sistem mbrojtës aktiv bazuar në Arenën ekzistuese.
Ekspertët besojnë se rezervuari do të marrë një sistem të ri të kontrollit të zjarrit (FCS). Informacioni rreth objektivit do të merret përmes imazheve optike, termike, kanaleve infra të kuqe, një distancë lazer dhe, ndoshta, një stacion radari do të përfshihet në të. Duhet të theksohet se paraqitja e re imponon kërkesa shumë të rrepta për OMS, pasi ekuipazhi është i privuar nga mundësia për të përdorur pajisje optike tradicionale. Modelet perëndimore të tankeve me një frëngji të pabanuar sigurojnë që informacioni në lidhje me situatën në fushën e betejës do të shfaqet në ekranet që do të krijojnë efektin e shikimit përmes armaturës në çdo drejtim për ekuipazhin. Ende nuk është e qartë se si do të zgjidhet ky problem në tanket e reja ruse, pasi Rusia tradicionalisht mbetet disi prapa në fushën e mjeteve moderne të integrimit dhe shfaqjes së informacionit.
Një analizë e informacionit të hapur tregon se T-95 është dukshëm superior (të paktën në disa aspekte) ndaj gjithçkaje që është krijuar ose do të krijohet në vitet e ardhshme në Perëndim.
