Aktualisht, Forcat Ajrore të SHBA po kryejnë një studim teorik të projektit të gjeneratës tjetër të luftëtarëve NGAD (Dominanca Ajrore e Gjeneratës së Tjetër). Në të ardhmen e afërt, udhëheqja e Forcave Ajrore planifikon të rishikojë programin aktual dhe të prezantojë qasje të reja në krijimin e teknologjisë së aviacionit. Në vend të një zhvillimi të gjatë të një avioni të përsosur me shumë qëllime, propozohet të krijohen avionë të specializuar në një bazë të përbashkët me një ritëm të përshpejtuar.
Seria dixhitale e qindta
Planet e reja për projektin NGAD u njoftuan disa ditë më parë nga Zëvendës Sekretari i Prokurimit i Forcave Ajrore Will Roper në një intervistë me Defense News. Tema e intervistës ishte proceset e zhvillimit të mëtejshëm të aviacionit taktik amerikan, kryesisht projekti NGAD dhe perspektivat e tij. Doli se tashmë në tetor, Forcat Ajrore synojnë të rishikojnë këtë program në mënyrë që të optimizojnë të gjitha proceset kryesore.
Deri më tani, zhvillimi i kompleksit luftarak NGAD është në përputhje me studimin Air Superiority 2030, të lëshuar në vitin 2016. Ai propozoi krijimin e një luftëtari të paqartë Penetrating Counter Air që mund të bëhet qendra e një kompleksi më kompleks. Avioni PAC duhet të punojë në lidhje me sistemet e zbulimit tokësor dhe ajror, dronët, etj. Një luftëtar i këtij lloji ishte planifikuar të krijohej dhe të vihej në shërbim në fillim të viteve tridhjetë.
Në studimet e fundit, parime të tilla të zbatimit të NGAD u konsideruan të pafavorshme. Zhvillimi i avionëve të propozuar rezulton të jetë shumë i ndërlikuar, i shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë. Ekzistojnë gjithashtu disa probleme që lidhen me aktivitetet e një kundërshtari të mundshëm.
Jo shumë kohë më parë, programi NGAD ndryshoi udhëheqjen e tij dhe zyrtarët e rinj synojnë ta rindërtojnë atë seriozisht nga 1 Tetori. Tani propozohet një metodologji e përshpejtuar për krijimin e teknologjisë së përparuar të aviacionit. Ai siguron zhvillimin e shpejtë të një avioni me performancën më të lartë të mundshme për momentin. Në mënyrë ideale, kjo do t'ju lejojë të krijoni një makinë të re pothuajse çdo pesë vjet.
Qasja e propozuar i ngjan zhvillimit të të ashtuquajturës. "Njëqind Seri" - një numër avionësh taktikë nga vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar. Ato u krijuan njëkohësisht dhe me përdorim të gjerë të teknologjive të zakonshme, megjithëse rezultati ishte i ndryshëm. U. Roper i quan mostrat e reja, të cilat duhet të shfaqen bazuar në rezultatet e NGAD, "Seria dixhitale e njëqindtë" - duke lënë të kuptohet përdorimin e teknikave moderne të projektimit.
Luftëtar për pesë vjet
Qasja aktuale për krijimin e teknologjisë së aviacionit parashikon R&D afatgjatë, rezultatet e së cilës shfaqen një aeroplan me karakteristikat më të larta të mundshme. Në të njëjtën kohë, e gjithë kjo kërkon shumë kohë dhe çon në një rritje të kostos së programit. Pas rishikimit të programit NGAD, është planifikuar të krijohet një seri e tërë avionësh me një raport të pranueshëm çmimi-performancë.
Forcat Ajrore dhe industria do të duhet të krijojnë një luftëtar premtues në vetëm disa vjet, i ndërtuar në një bazë të arritshme dhe që ka karakteristikat maksimale të mundshme për një kohë të caktuar. Një makinë e tillë do të hyjë në një seri të kufizuar, dhe inxhinierët do të angazhohen në krijimin e një modeli më të përsosur në një platformë prodhimi. U. Roper vuri në dukje se me zhvillimin modern të teknologjisë, kjo do të bëjë të mundur prodhimin e një avioni të ri afërsisht një herë në pesë vjet.
Si rezultat, për një periudhë të gjatë kohore, do të krijohet Seria Dixhitale e Njëqindit - një familje e tërë luftëtarësh të unifikuar të gjeneratës së ardhshme me aftësi dhe misione të ndryshme. Familja do të përfshijë aeroplanë me një pamje të njohur, transportues armësh të bazuara në parime të reja, automjete të specializuara zbulimi, dronë, etj. Të gjithë këta mostra mund të kombinohen në një strukturë me qendër në rrjet për zgjidhjen e përbashkët të misioneve luftarake.
Bazat e projektit
Propozohet të përshpejtohet dizajnimi dhe nisja e prodhimit për shkak të një numri propozimesh të rëndësishme. E para përfshin përdorimin maksimal të sistemeve të projektimit dixhital në të gjitha fazat. W. Roper u ankua se jo të gjitha ndërmarrjet e mbrojtjes amerikane i kushtojnë vëmendjen e duhur kësaj çështjeje. Sidoqoftë, ato fabrika që kanë futur teknologjinë moderne po tregojnë rezultate të jashtëzakonshme.
Propozimi i dytë ka të bëjë me arkitekturën e hapur të avionit. NGAD duhet të zbatojë jo vetëm parimin e zakonshëm plug-and-play, por gjithashtu të jetë një sistem plotësisht modular dhe i hapur. Isshtë e nevojshme të sigurohet zëvendësimi falas i harduerit dhe përbërësve, dhe gjithashtu të thjeshtohet zhvillimi i softuerit nga kontraktorët e palëve të treta sa më shumë që të jetë e mundur.
Së fundi, është e nevojshme të rritet fleksibiliteti i zhvillimit të softuerit, nga i cili varen drejtpërdrejt cilësitë luftarake të pajisjeve. Isshtë e nevojshme të përshpejtohet procesi i zhvillimit, testimit dhe zbatimit të softuerit, si dhe përfshirja e operatorit në të gjitha proceset kryesore.
Plani i saktë për programin e përditësuar të NGAD ende nuk është përcaktuar. Në të njëjtën kohë, U. Roper zbuloi tiparet e pritshme të procesit të zhvillimit dhe ndërtimit të pajisjeve. Në këtë drejtim, programi do të ndahet në disa faza.
Puna do të fillojë me përfundimin e kontratave me dy ose më shumë zhvillues të avionëve. Ata të gjithë do të paraqesin në mënyrë dixhitale versionet e tyre NGAD, duke e bërë më të lehtë eksplorimin dhe krahasimin e projekteve. Krijuesi i projektit më të suksesshëm do të marrë një kontratë për një seri të vogël, nga 24 në 72 njësi. Paralelisht me fillimin e prodhimit të një avioni të tillë, do të kryhet zhvillimi i një makine të re, e cila do të vihet në seri më vonë.
Për të thjeshtuar dhe zvogëluar koston e zhvillimit, Forcat Ajrore mund të zvogëlojnë qëllimisht burimin e kërkuar për ndërtimin e avionëve. Kjo do të kërkojë zëvendësimin e tyre më të shpejtë, por Seria dixhitale e njëqindtë duhet të sigurojë rinovimin në kohë të flotës.
Avantazhet dhe disavantazhet
Avantazhi kryesor i qasjes së re ndaj NGAD konsiderohet të jetë aftësia për të përshpejtuar krijimin e një avioni me karakteristika në kufirin e teknologjive në dispozicion. Forcat Ajrore do të jenë në gjendje ta plotësojnë ose zëvendësojnë atë me një luftëtar të ri me aftësi të reja dhe performancë të përmirësuar.
Përshpejtimi i projektimit dhe prodhimit do të zvogëlojë horizontet e planifikimit me përfitime specifike. Tani Forcave Ajrore nuk do t'i duhet të formulojë kërkesa për pajisje me vëmendje në dekadat e ardhshme.
Qasja e re mund të jetë një problem për kundërshtarët e mundshëm. Ata do të duhet të monitorojnë vazhdimisht zhvillimet e reja në Shtetet e Bashkuara dhe të ndërmarrin veprime në kohë. Çdo disa vjet, ata do të detyrohen të vlerësojnë një model të ri amerikan dhe të kërkojnë mënyra për ta kundërshtuar atë. Sipas W. Roper, Shtetet e Bashkuara gjithmonë do të kenë një avion të ri në magazinë me aftësi të reja. Kjo do t'i detyrojë vendet e treta të "luajnë me kushtet e Forcave Ajrore të SHBA".
Sidoqoftë, "Seria dixhitale e njëqindtë" e propozuar ka të meta të rëndësishme. Para së gjithash, kjo është nevoja për një ristrukturim rrënjësor të të gjitha proceseve dhe teknikave për zhvillimin e teknologjisë së aviacionit. Në këtë fazë, Forcat Ajrore dhe kontraktorët mund të përballen me problemet më serioze organizative dhe financiare.
Planet për të ndërtuar një aeroplan çdo pesë vjet mund të jenë tepër ambicioze. Zhvillimi i platformës bazë NGAD, pavarësisht qasjeve të reja, do të vazhdojë deri në fillim të viteve tridhjetë. Modernizimi i tij duke zëvendësuar pajisjet dhe sistemet individuale do të jetë më i shpejtë, por nuk ka asnjë garanci që këto procese do të jenë në gjendje të përshtaten brenda pesë viteve të treguara.
Brenda kuadrit të NGAD, propozohet të zhvillohet një kompleks i tërë aviacioni, i cili përfshin jo vetëm luftëtarin e gjeneratës tjetër. Çdo element i një kompleksi të tillë kërkon një R&D të veçantë, i cili imponon kërkesa të reja përsa i përket kohës. Edhe zhvillimi gradual dhe futja e teknologjive të reja nuk garanton që të gjitha rezultatet e dëshiruara do të merren me një kosto të arsyeshme dhe brenda një afati kohor të pranueshëm.
Perspektivë e vështirë
Metodat e propozuara për zhvillimin e mëtejshëm të aviacionit taktik janë me interes dhe mund të kenë një të ardhme të madhe. Përparësitë e këtij koncepti janë bindëse, por disavantazhet e pritshme nuk mund të injorohen. Kështu, Forcat Ajrore duhet të shqyrtojnë me kujdes qasjet e reja për zhvillimin dhe të përcaktojnë perspektivat e tyre reale në dritën e aftësive ekzistuese të industrisë dhe zhvillimit të saj të ardhshëm.
Ministria e Forcave Ajrore është e interesuar për propozimin origjinal dhe së shpejti do të fillojë të punojë në të me një synim të zbatimit të vërtetë. Ai gjithashtu gjeti mbështetës në Kongres, edhe pse ligjvënësit ende nuk kanë vendosur për opinionin e tyre. Përdorimi i metodave të reja mund ta bëjë projektin NGAD një nga më të guximshmit dhe më të suksesshmit në historinë e ardhshme të aviacionit amerikan. Sidoqoftë, një rezultat negativ nuk mund të përjashtohet deri më tani.
