Pra, në artikullin e fundit u larguam nga "Novik" kur ai, pasi mori dëme nga një predhë japoneze dhe duke marrë 120 tonë ujë, hyri në rrugën e brendshme të Port Arthur. Shtë interesante që beteja më 27 janar 1904, duke vrarë një nga marinarët Novik (armët e plagosur për vdekje të armës 47 mm, Ilya Bobrov, vdiq në të njëjtën ditë), pati një efekt pozitiv në fatin e tjetrit. Fakti është se edhe para betejës, mjeshtri i Novik Rodion Prokopets arriti të "dallojë veten" - më 10 nëntor 1903, duke qenë në pushim dhe i dehur mirë, ai "mallkoi" oficerin e forcave tokësore, kapitenin Blokhin, për të cilin ai mori një saber në kokë. Ose kapiteni ishte i dehur vetë, ose duart i dridheshin nga një paturpësi e tillë e gradës më të ulët, por koka e R. Prokopets nuk ra në gjysmë, por zbriti me një mbresë të gjatë njëzet e dy centimetra, për të cilën kapiteni doli në gjyq Me
Sidoqoftë, edhe R. Prokopets, pavarësisht statusit të viktimës, një arratisje e tillë duhej të dilte anash - ata do ta gjykonin atë saktësisht më 27 janar 1904, por, për arsye mjaft të kuptueshme, procesi nuk u zhvillua. Gjyqi u shty për 9 shkurt, dhe atje N. O. von Essen, i cili kërkoi lehtësim ndaj të pandehurit për faktin se ky i fundit "qëndroi gjatë gjithë kohës në krye dhe tregoi shumë trimëri ushtarake, dhe me qetësi dhe shkathtësi e kreu detyrën e tij nën zjarr të ashpër". Si rezultat, çështja përfundoi me faktin se R. Prokopets u dënua me një vit batalion disiplinor, por ai u fal menjëherë: Nën-Admirali O. V. Stark, në prag të dorëzimit të postit komandantit të ri të skuadriljes, S. O. Makarov konfirmoi këtë verdikt, kështu që për "kthesën e tij të vogël të anijeve" R. Prokopets zbriti me një frikë të vogël.
Vetë Nikolai Ottovich për betejën më 27 janar 1904 iu dha një armë e artë me mbishkrimin "Për trimërinë".
Duhet të them që dëmi luftarak nuk e vuri kryqëzorin jashtë veprimit për një kohë të gjatë - më 30 janar, ajo u fut në bankën e të akuzuarve të thatë, dhe më 8 shkurt 1904, ajo u largua atje si një e re, gati për beteja të reja dhe arritjet. Sidoqoftë, shumë ndodhën në Port Arthur gjatë këtyre 10 ditëve, përfshirë vdekjen e kryqëzorit Boyarin, dhe e gjithë kjo, ndoshta, kishte një ndikim shumë më të madh në aktivitetet e skuadriljes sesa besohet zakonisht.
Fakti është se, çuditërisht, ditët e para pas fillimit të luftës, guvernatori E. I. Alekseev kërkoi veprim aktiv - më 4 shkurt, ai thirri një takim, në të cilin, përveç vetes, shefi i stafit të guvernatorit V. K. Vitgeft, shefi i skuadriljes O. V. Stark, anije të rinj dhe oficerë të tjerë. Ai përmbante një shënim nga Kapiteni i rangut të parë A. A. Eberhard, në të cilin ai propozoi një marshim të skuadriljes në Chemulpo me qëllim të demonstrimit të forcës dhe ndërprerjes së uljes, nëse ka, për të cilat, ndër të tjera, ishte e nevojshme të inspektoheshin skeri pranë qytetit.
Sigurisht, A. A. Eberhard ishte i vetëdijshëm se në gjendjen e tij aktuale - pesë anije luftarake, nga të cilat "Peresvet" dhe "Pobeda" ishin një lloj i ndërmjetëm midis betejës dhe kryqëzorit të blinduar, dhe kryqëzori i vogël i blinduar "Bayan" nuk mund të llogariste në suksesin e hapur. betejë kundër forcave kryesore të flotës japoneze të përbërë nga 6 anije luftarake dhe 6 kryqëzorë të mëdhenj të blinduar. Sidoqoftë, ai e konsideroi të mundur dhënien e betejës një pjese të flotës japoneze, nëse kjo e fundit, nën ndikimin e ndonjë faktori (dëmtimi në betejën në Port Arthur më 27 janar 1904, veprimet tërheqëse të detashmentit të kryqëzorëve Vladivostok, etj.) të ndarë në të tillë dhe skuadrilja e hasur do të jetë "në dhëmbë" të skuadronit të dobësuar të Paqësorit.
Kështu, për të nxjerrë skuadriljen në det pa "Tsarevich" dhe "Retvizan", ishte e nevojshme të kryhej një zbulim me rreze të gjatë dhe të gjendeshin forcat japoneze. A. A. Eberhard propozoi të kryente "një zbulim të plotë të gjysmës perëndimore të Gjirit Pechili dhe një pjese të Gjirit Liaodong, dhe pjesës lindore të detit në drejtim të vendit të lundrimit të skuadriljes armike -" Shantung Clifford ". Nëse në të njëjtën kohë gjendet një shkëputje relativisht e dobët japoneze, atëherë do të jetë e mundur "të mendohet për një ofensivë me qëllim të një beteje në një distancë prej 100-300 milje nga pika jonë - Port Arthur".
Shtë interesante që anëtarët e takimit u pajtuan plotësisht me guvernatorin, me nevojën për një sulm të tillë të forcave kryesore në Chemulpo në mënyrë që të shkatërronin anijet individuale dhe shkëputjet e armikut, si dhe një sulm në rrugët e komunikimit të forcave tokësore që zbarkoi në Chemulpo. Sidoqoftë, vendimi nuk u zbatua, dhe problemi kryesor ishte mungesa e kryqëzorëve.
Dhe me të vërtetë, përveç Rurik, Thunderbolt, Rusia dhe Bogatyr të vendosur në Vladivostok, Skuadra e Oqeanit Paqësor kishte shtatë kryqëzorë para luftës, duke përfshirë: një kryqëzor të blinduar Bayan, katër kuvertë të blinduar të rangut të parë - "Askold", "Varyag", "Pallada" dhe "Diana", si dhe dy kuvertë të blinduara të rangut të dytë - "Boyarin" dhe "Novik". Por deri në përfundimin e takimit, Varyag tashmë ishte shtrirë në fund të sulmit në Chemulpo, Boyarin u vra nga një minë e hedhur në erë, dhe Pallada dhe Novik ishin nën riparim, dhe nën-admirali O. V. Stark kishte mbetur vetëm tre kryqëzorë - "Bayan", "Askold" dhe "Diana".
Në të njëjtën kohë, "Diana", në cilësitë e saj aktuale, ishte plotësisht e papërshtatshme për rolin e një skautisti të largët. Me një shpejtësi të vërtetë në rangun prej 17, 5-18 nyje, ky kryqëzor nuk mund të largohej nga një grup kryqëzorësh të blinduar japonezë ose një kryqëzor i madh i blinduar - ata ishin mjaft të aftë të kapnin dhe shkatërronin Dianën. Kjo nuk do të thotë padobishmërinë e plotë të këtij kryqëzori, çuditërisht, ai mund të shërbejë si një skuadron zbulimi. Fakti është se në ato vite, diapazoni efektiv i qitjes ishte dukshëm më i ulët se diapazoni i zbulimit. Ishte e mundur të shihej armiku për 10 milje ose më shumë, por do të ishte e vështirë të qëllonit me sukses nga kryqëzorët në distanca më të mëdha se 4 milje. Kështu, edhe me një superioritet të shpejtësisë prej 2-3 nyje, mund të duhen 2-3 orë për kryqëzorët e armikut që të afrohen me Dianën, e cila po i lë me shpejtësi të plotë, brenda rrezes efektive të zjarrit pas zbulimit. Prandaj, "Diana" mund të kryejë zbulim në një distancë prej 35-45 milje nga skuadrilja dhe madje edhe më shumë, gjithmonë duke pasur mundësinë të tërhiqet nën mbulesën e "armëve të mëdha", dhe armët 8 * 152 mm të kryqëzorit, në parim, bëri të mundur llogaritjen e suksesit në një betejë me një kryqëzor të vogël japonez (të tillë si "Tsushima", "Suma", etj.). Por edhe kjo mund të jetë e rrezikshme nëse e njëjta shkëputje e "qenve" arrin të krijojë një pykë midis "Diana" dhe forcave kryesore, dhe ishte plotësisht e pamundur të dërgonte kryqëzorin në zbulim me rreze të gjatë.
Për më tepër, nëse një konkurs për ekuipazhin më të pa trajnuar u mbajt në skuadron, atëherë "Diana" kishte shanse të shkëlqyera për të marrë vendin e parë në të. Le të kujtojmë se si Vl. Semenov në "Shlyerjen" e tij të famshme:
"Kryqëzori, i cili filloi fushatën më 17 janar, kishte qenë në rezervë për 11 muaj më parë! Edhe nëse, edhe kur ai u largua nga Kronstadt për në Lindjen e Largët (në vjeshtën e vitit 1902), ekipi u formua rreptësisht sipas rregullave, atëherë ai duhet të kishte përfshirë dy rekrutime, domethënë rreth 1/3 e njerëzve që nuk kanë parë detin. Në fakt, këta burra, të veshur me këmisha marinari, dolën të ishin pothuajse 50%, dhe praktika detare e gjysmës së mirë të pjesës tjetër u shter nga një fushatë e vetme nga Arthur në Vladivostok dhe mbrapa … thjesht … fshatar Me Kur kryeni një lloj pune, edhe pse jo të përgjithshme, por që kërkon një numër të konsiderueshëm njerëzish, në vend të një urdhri ose urdhri specifik - një departament i tillë atje! - oficerët nënoficerë kërkuan nga "bashkatdhetarët" për të ndihmuar, dhe madje edhe anijet e vjetra të anijeve, në vend të britmës së shefit, i ftuan "djemtë" të grumbullojnë mbi "të gjithë botën" në mënyrë që ta "fshijnë" shpejt - dhe të shtunën!.. "".
Kështu, për të zbuluar situatën, O. V. Stark, kishin mbetur vetëm 2 kryqëzorë, transporte të armatosura dhe shkatërrues, dhe kjo, natyrisht, nuk ishte e mjaftueshme - përpjekjet për të kryer zbulim nga këto forca, megjithëse u ndërmorën, nuk çuan në asgjë të arsyeshme. Por nëse në dispozicion të kreut të Skuadronit nuk ishin vetëm "Bayan" dhe "Askold", por edhe "Novik" me "Boyarin", atëherë ndoshta skuadrilja akoma vazhdoi fushatën e saj të parë ushtarake. Sigurisht, "Novik" doli nga riparimi më 8 shkurt dhe mund të përdoret në operacione, por, siç e dini, më 9 shkurt, një komandant i ri u emërua në Skuadron, S. O. Makarov.
Në fakt, gjërat ishin kështu - për shkak të faktit se japonezët po zbarkonin në Kore, guvernatori E. I. Alekseev kishte nevojë urgjente për të vizituar Mukden. Për të forcuar autoritetin e O. V. Stark, guvernatori kërkoi lejen më të lartë për të pajisur O. V. Stark me të drejtat e komandantit të flotës, të cilat ky nën admiral nuk i kishte. Sidoqoftë, E. I. Alekseev mori përgjigjen se një komandant i ri u emërua në skuadron, S. O. Makarov. Guvernatori, natyrisht, e mori parasysh këtë, por nuk i braktisi planet e tij për një ekspeditë në Chemulpo, dhe në një urdhër të fshehtë të O. V. Stark, duke i kujtuar atij nevojën për t'u kujdesur për anijet luftarake, kërkoi megjithatë të bënte këtë fushatë. Sidoqoftë, mjerisht, vonesa doli që japonezët përsëri morën iniciativën në duart e tyre …
Guvernatori u largua nga Port Arthur më 8 shkurt, njëkohësisht me kthimin e Novik në shërbim, dhe O. V. Stark po përgatitej për të zbatuar urdhrat e mëkëmbësit. Sipas urdhrave të tij, më 11 shkurt, të tre kryqëzorët në dispozicion nën komandën e Admiralit të Pasëm M. P. Molas, i shoqëruar nga katër shkatërrues, duhej të kryente një bastisje zbulimi në grykën e lumit Tsinampo. Por në mbrëmjen e 10 shkurtit, japonezët bënë përpjekjen e parë për të bllokuar daljen në rrugën e jashtme në Port Arthur, e cila, megjithatë, u zmbraps. Në mëngjesin e 11 shkurtit, dy shkatërrues - "Sentinel" dhe "Guarding" dolën në patrullë - për të kërkuar anijet e armikut dhe gjetën katër shkatërrues japonezë. Duke i bashkangjitur "Speedy" që ishte afër, të tre shkatërruesit rusë u përpoqën të sulmonin formacionin japonez - por ata nuk pranuan një betejë vendimtare dhe u tërhoqën në lindje, duke qëlluar zjarr të ngadaltë në një distancë të madhe. Në fund, duke ndjekur udhëzimet e transmetuara nga Mali i Artë, shkatërruesit u kthyen prapa. Në 07.08 të mëngjesit, Novik shkoi në det për mbështetje, por nuk arriti të kapte japonezët, kështu që, pasi dërgoi Agjërimin në Port Arthur, ai udhëhoqi pjesën tjetër të shkatërruesve rusë në Gjirin Golubinaya, ku Greva dhe Agile ". Duke udhëhequr, kështu, një shkëputje të kombinuar të katër shkatërruesve, "Novik" e çoi atë në Port Arthur.
Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, detashmenti i 3-të luftarak nën komandën e Admiralit Deva iu afrua Port Arthur si pjesë e kryqëzorëve të blinduar me shpejtësi të lartë Kasagi, Chitose, Takasago dhe Iosino (qen), të cilët shkuan në inteligjencë, e ndjekur nga kryesori forcat e H. Togos. Kryqëzorët identifikuan shkëputjen ruse si "Novik" dhe 5 shkatërrues, dhe shkuan në afrim me të.
Situata u shpëtua nga largpamësia e admiralit të pasëm, dhe ndoshta kreut të skuadriljes, pasi nuk është e qartë se kush saktësisht dha urdhrin, sipas të cilit në 08.00 të mëngjesit Bayan u nis për sulmin e jashtëm për të mbuluar Novikun e kthyer dhe shkatërruesit, dhe 25 minuta më vonë - "Askold". Në atë kohë, vëzhguesit e Malit të Artë zbuluan, përveç detashmentit të 3 -të luftarak Dev, gjithashtu 6 anije luftarake dhe 6 kryqëzorë të blinduar të H. Togos, të shoqëruar nga anije të vogla, u numëruan gjithsej 25 parulla. Kështu, bastisja e zbulimit të kryqëzorëve në Tsinampo më në fund humbi kuptimin e saj - forcat kryesore të japonezëve ishin në prag të shikimit nga Port Arthur.
Deri në orën 08.55, qentë e Admiralit Deva iu afruan Novikut dhe shkatërruesve dhe qëlluan në anijet ruse. Historiografia zyrtare ruse tregon se japonezët u afruan në një distancë prej 40 kabllove, por, duke lexuar raportet e komandantëve të shkatërruesve për këtë betejë, pa dashje ndihet një dyshim i madh për këtë. Kështu, për shembull, komandanti i "Gardës" raportoi se breshëritë japoneze ranë "të shtëna të mëdha", dhe "Novik", me sa duket, as nuk u përpoq të përgjigjej. Natyrisht, e gjithë kjo është krejtësisht e pazakontë për një distancë prej 4 milje dhe mund të supozohet se në fakt ishte shumë më e madhe. Me sa duket, burimi i këtij gabimi qëndron në keqinterpretimin e raportit të komandantit Bayan, i cili raportoi: "Në orën 0855, anijet e armikut, duke iu afruar një distancë prej 40 kabllove, hapën zjarr mbi Novik dhe shkatërruesit, dhe më pas në kryqëzorin Bayan "". Sidoqoftë, kjo linjë ka një interpretim të dyfishtë - nuk është e qartë se kujt i kishte saktësisht 40 kabllo, para Novik apo para Bayan? Për më tepër, duhet të merret parasysh aftësia jo shumë e mirë e zbuluesve tanë për të përcaktuar distancën, por, ndoshta, faji është edhe dukshmëria: fakti që kryqëzorët japonezë bënë goditje të forta nënkupton që ata gabimisht përcaktuan distancën në armik, dhe në fakt rusët ishin më larg se sa kishin parashikuar armët e Admiralit Dev.
Sido që të jetë, Bayan dhe Askold nxituan në Novik dhe shkatërruesit për të ndihmuar, kështu që japonezët u detyruan të shpërndanin zjarrin. Në "Bayan" ata ngritën një sinjal: "Novik" për të hyrë në vazhdën e "Askold" ", gjë që u bë. Tani "Novik" hapi zjarr, dhe kryqëzorët rusë sulmuan çetën e 3 -të luftarake të japonezëve, dhe shkatërruesit e mbuluar prej tyre vazhduan në port. Sidoqoftë, një betejë vendimtare nuk funksionoi - tashmë në 09.00 "qentë" kthyen 16 pikë (domethënë 180 gradë) dhe filluan të largohen. Ky vendim i Re -Admiral Dev është mjaft i kuptueshëm: detyra e tij përfshinte zbulimin e suksesit të bllokimit të kalimit në portin e brendshëm të Port Arthur, dhe aspak një betejë vendimtare me kryqëzorët rusë. Ai e përfundoi këtë detyrë, dhe tani ai duhet të kthehet me një raport: përveç kësaj, duke u tërhequr, japonezët kishin pak shpresë për të joshur kryqëzorët rusë nën armët e anijeve të tyre të rënda. Përkundër faktit se anijet luftarake japoneze dhe kryqëzorët e blinduar ishin mjaft larg, dhe, në parim, ishte e mundur të përpiqeshim të ndiqnim detashmentin japonez të lundrimit për të paktën njëfarë kohe, sinjali "Kryqëzuesit të ktheheshin në sulmin e brendshëm" u ngrit mbi Mali i Artë. Natyrisht, ky urdhër u zbatua dhe në 09.20 zjarri pushoi nga të dy anët. Në këtë betejë, askush nuk pësoi asnjë humbje - nuk pati goditje në anijet japoneze, por predhat e tyre, sipas komandantit Bayan, ranë jo më afër se dy kabllo nga anijet ruse. Sidoqoftë, kjo përleshje e vogël ishte vetëm një parathënie për atë që ndodhi të nesërmen.
Në mbrëmjen e 11 shkurtit, tetë shkatërrues rusë shkuan në rrugën e jashtme. Nëse detyra e tyre ishte të përpiqeshin për një sulm natën nga forcat kryesore të armikut, të zbuluar në mëngjesin e së njëjtës ditë, atëherë një vepër e tillë e vrullshme duhet vetëm të mirëpritet. Sidoqoftë, detyrat e këtyre shkatërruesve ishin shumë më modeste - ato duhet të kishin parandaluar forcat e lehta japoneze të përpiqeshin të kryenin një tjetër sabotim nate, për analogji me përpjekjen për të bllokuar daljen natën e 10-11 shkurtit. Sidoqoftë, kjo ishte gjithashtu e rëndësishme - nuk duhet të harrojmë se beteja më e re Retvizan, e hedhur në erë gjatë sulmit më 27 janar 1904, ishte akoma e rrethuar dhe përfaqësonte një çmim të shkëlqyer për shkatërruesit japonezë. Japonezët filluan një sulm natën, i cili, megjithatë, nuk u kurorëzua me sukses - por shkatërruesit tanë nuk patën sukses në përpjekjet e tyre për të kapur "kolegët" e tyre nga Toka e Diellit në Lindje.
Ishte e qartë se forcat e lehta japoneze (po, të njëjtët "qen") mund të shfaqeshin në Port Arthur në mëngjes për të kryer zbulime ose me shpresën e përgjimit dhe shkatërrimit të shkatërruesve që ktheheshin nga patrullimi. Për ta parandaluar këtë, në 06.45 të mëngjesit të 12 shkurtit, të tre kryqëzorët rusë të gatshëm për luftime hynë në rrugën e jashtme-dhe e gjithë kjo u bë prolog për betejën më të pazakontë detare të luftës ruso-japoneze. Fakti është se pikërisht në atë kohë forcat kryesore të Heihachiro Togo po i afroheshin Port Arthur, dhe këtë herë ata nuk do të qëndronin mënjanë …
Nga 8 shkatërruesit rusë të detashmentit të parë që shkuan në patrullimin e natës, vetëm dy u kthyen në agim. Pastaj në orën 07.00, 4 shkatërrues të tjerë u kthyen, duke raportuar në Bayan se kishin parë dy tym. Së shpejti, disa tymra u vunë re në kryqëzorët në juglindje, në 08.15 u bë e qartë se forcat kryesore të flotës japoneze po vinin. Admirali i pasëm M. P. Molas, i cili mbante flamurin në "Bayan", i raportoi Port Arthur se "armiku, midis 15 anijeve, po vjen nga deti" dhe urdhëroi kryqëzorët të formohen sipas rendit të betejës: "Bayan", "Novik", "Askold", siç u ekzekutua në orën 08.30.
Çuditërisht, por O. V. Stark nuk do të ulej fare në portin e brendshëm - në të njëjtën kohë, ai urdhëroi që anijet luftarake të skuadriljes të mbarështonin çifte për të shkuar në rrugën e jashtme në orën 14.00 - kjo ishte një ditë e mbushur me ujë, më parë anijet me rrënjë të thella nuk mund të largoheshin nga porti i brendshëm. Pastaj O. V. Stark urdhëroi kryqëzorët të vazhdonin vëzhgimin e armikut, duke mbetur nën mbrojtjen e baterive bregdetare, dhe anuloi daljen e "Diana", e cila, me sa duket, do të përdorej ende më parë. Pothuajse në të njëjtën kohë, vëzhguesit nga kështjellat vunë re 2 shkatërrues rusë të cilët nuk kishin kohë të ktheheshin në port: "Mbresëlënës" dhe "Pa Frikë" po ktheheshin nga drejtimi i Liaoteshan.
Disa burime tregojnë se Admirali i Pasëm M. P. Molas i kërkoi kreut të Skuadronit leje për t'u kthyer në sulmin e brendshëm - pavarësisht nëse është e vështirë të thuhet, por as raporti i komandantit Bayan, as historiografia zyrtare nuk e përmend këtë, kështu që kjo mund të mos ketë ndodhur. Por në orën 09.00 O. V. Stark përsëriti urdhrin e tij, duke treguar në të njëjtën kohë që të kishte 9 nyje udhëtimi. Së shpejti flota japoneze u bë qartë e dukshme - përpara kishte një shënim këshillues "Chihaya", pas tij - 6 beteja të detashmentit të parë luftarak, pastaj, me një interval të madh - një shënim këshillues "Tatsuta", dhe pas tij 6 kryqëzorë të blinduar e Kamimura, dhe pas tyre të gjithë - 4 kryqëzorë të blinduar të Admiralit të Vogël të Virgjëreshës.
Në fakt, për japonezët situata ishte jashtëzakonisht e suksesshme - kishte vetëm tre kryqëzorë rusë nën bateri, të cilët mund të sulmoheshin nga forcat kryesore të flotës dhe të shkatërroheshin, ndërsa betejat e Skuadronit mbetën në rrugën e brendshme. dhe, padyshim, nuk mund të ndihmonte asgjë. H. Togo dukej se do ta bënte këtë dhe shkoi në një afrim, por, sipas historiografisë zyrtare japoneze, ai gjeti një minë lundruese pikërisht në rrugën dhe sugjeroi që kryqëzorët po e joshin atë në një fushë të minuar, e cila në fakt nuk ishte Me Si rezultat, ai parakaloi pranë Port Arthur në një distancë të madhe (rreth 10 milje), duke mbajtur një kurs për majën e Liaoteshan, pastaj në 09.35 ai u kthye 180 gradë. dhe u kthye, ndërsa shënimet e këshillave u larguan, dhe detashmenti i tretë luftarak ("qentë") vazhdoi të lëvizte drejt Liaoteshan, duke prerë kështu rrugën për në shtëpi për shkatërruesit rusë të kthyer.
Epo, 12 anije të blinduara të H. Togos tani po ktheheshin atje ku kishin ardhur, dhe, përsëri duke kaluar Port Arthur, vetëm në orën 10.40 u kthyen tek kryqëzorët rusë. Pothuajse në të njëjtën kohë, admirali japonez lejoi që anijet e tij të hapnin zjarr në çdo moment të përshtatshëm për ta. Kjo ndodhi sipas të dhënave japoneze në 10.45, por diferenca prej pesë minutash është mjaft e shpjegueshme nga pasaktësitë e librave të ditarit, të cilat në flotën ruse, për shembull, u mbushën pas betejës. Me shumë mundësi, të gjithë njësoj, H. Togo dha këtë urdhër njëkohësisht me kthesën në kryqëzorët rusë - megjithatë, është e mundur që ai të urdhërojë gjatë kthesës, dhe diferenca prej pesë minutash shoqërohet me humbjen e kohës për sinjalin ngrihem
Admirali i pasëm M. P. Molas u kthye menjëherë në juglindje - doli që ai u devijua nga skuadrilja japoneze në kundër -kurse, ndërsa u largua nga Port Arthur. Këtu do të doja të vëreja gabimin e të respektuarit A. Emelin - në monografinë e tij mbi kryqëzorin "Novik", ai tregon se kryqëzorët shkuan në hyrje të portit, por kjo nuk konfirmohet as nga burimet ruse dhe as japoneze. Japonezët, pasi iu afruan kryqëzorëve rusë për 40 kabllo, u kthyen përsëri (ku, mjerisht, nuk është e qartë nga përshkrimet e kësaj beteje, vetëm tregohet se 8 pika, d.m.th.90 gradë) dhe jo më vonë se 10.58 hapi zjarr mbi kryqëzorët - më i afërti me ta në atë kohë ishte terminali "Askold". Ne shkruajmë "jo më vonë" sepse në orën 10.58, siç e dimë nga historiografia japoneze, Mikasa hapi zjarr, por është e mundur që anijet e tjera japoneze, të udhëhequra nga urdhri i H. Togos, filluan betejën më herët. Burimet ruse tregojnë se beteja filloi nga "kreu i betejës japoneze", por ata hapën zjarr pak më herët, në orën 10.55.
Çfare ndodhi me pas? Një dëshmitar okular i atyre ngjarjeve të largëta, toger A. P. Ne mund të lexojmë Stehr:
"Pastaj, duke parë që, duke vazhduar betejën me një armik kaq të fortë, mund të shkatërrohej vetëm anija pa e përdorur fare, komandanti Novik i dha shpejtësinë e plotë makinerive dhe nxitoi në flotën e armikut, duke synuar të sulmonte me mina. Ai nuk u lejua të përmbushte planin e tij, sepse, pasi vuri re manovrën tonë, në Arthur u ngrit një sinjal: "Novik" për t'u kthyer në port."
Por a ishte vërtet? Me sa duket - jo, nuk ishte aspak ashtu. Siç thamë më herët, në fillim të betejës, shkëputja e Admiralit të Pasëm M. P. Molasa po largohej nga Port Arthur, dhe kështu nga bateritë e kalasë së tij. Prandaj, tashmë në orën 11.00 O. V. Stark ngriti sinjalin "Qëndroni pranë baterive", i cili ishte logjik - në situatën në zhvillim, vetëm zjarri i tyre u dha udhëtarëve një shpresë për të mbijetuar. Në këtë kohë, kryqëzori M. P. Molas luftoi me armikun në anën e portit, dhe për të përmbushur komandën e komandantit, ata duhej të kthenin 16 pikë, domethënë 180 gradë, por si? Një kthesë në të majtë çoi në një afrim me armikun, por nëse ktheheni në të djathtë, atëherë përkundrazi, duke thyer distancën. Dhe pikërisht në atë moment, u bë një gabim në kryqëzorin Bayan: duke dashur të japin urdhrin për t'u kthyer "mbi shpatullën e djathtë", ata ngritën një sinjal: "Krejt papritur, kthehuni në të majtë me 16 pikë."
Si rezultat, doli që "Novik" dhe "Askold" u kthyen majtas në kursin e kundërt, "Bayan" u kthye në të djathtë - nga ana, dhe në vetë anijet dukej sikur "Novik" dhe "Askold" shkoi në sulm ndaj armikut. Ndoshta, O. V. Stark, duke urdhëruar të ngrejë sinjalin: "Kryqëzorët kthehen në port".
Duhet të them që deri në këtë kohë kryqëzorët e Admiralit të Pasëm M. P. Mola nuk ishin aspak të mirë - ai luftoi me tre anije kundër gjashtë betejave luftarake dhe gjashtë kryqëzorëve të blinduar japonezë, dhe vetëm shpejtësia e madhe (dhe me fillimin e betejës u dha një lëvizje prej 20 nyjesh) ende i shpëtoi anijet e tij nga të rëndat dëmtimi. Por distanca me forcat kryesore të H. Togo ishte zvogëluar tashmë në 32 kabllo, dhe për këtë arsye admirali i pasëm nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të merrte masa emergjente dhe të hynte në portin e brendshëm të Port Arthur me një shpejtësi prej 20 nyje, të cilat, natyrisht, ishte e paimagjinueshme dhe që nuk është bërë kurrë më parë. Oficeri i urdhrit nga "Askold" V. I. Medvedev e përshkroi këtë episod si më poshtë:
"Dukej që të gjithë kishin harruar se kishte maune portesh për të hyrë në port. Të gjithë kishin një dëshirë, për të përmbushur sinjalin e admiralit sa më shpejt që të ishte e mundur dhe më me sukses … Një nga një, ne hymë në kalim me shpejtësi të plotë dhe predhat vazhduan të binin prapa ashpër. Armëtarët tanë qëlluan derisa topi i ashpër u zhduk pas Malit të Artë, i cili pikërisht në atë moment u godit nga një predhë, duke e spërkatur me fragmente dhe gurë ".
Kryqëzorët rusë hynë në port rreth orës 11.15 të mëngjesit, kështu që një luftim zjarri me flotën japoneze në distanca prej 32-40 kabllove zgjati rreth 20 minuta. "Askold" përdori 257 predha, dhe "Novik"-103, duke përfshirë 97-120 mm dhe 6-47 mm, për fat të keq, konsumi i predhave "Bayan" mbetet i panjohur. Shtë gjithashtu e paqartë se sa predha përdorën japonezët në atë betejë, por në çdo rast, ata qëlluan jo vetëm në kryqëzorin, por edhe në bateritë bregdetare të Port Arthur. Sipas të dhënave japoneze, në këtë betejë ata nuk pësuan asnjë dëm, pasi për humbjet ruse, goditja e një predhe japoneze rrëzoi një pjesë të fuçisë nga beli i majtë armë 152 mm e kryqëzorit "Askold", dhe një copëzat e kësaj predhe plagosën marinarin, duke i thyer këmbën. Në vetë kryqëzorin, besohej se ata u goditën nga një predhë japoneze 305 mm. Përveç shkëputjes së Admiralit të Pasëm M. P. Molas, një nga bateritë e Gadishullit Tiger dhe armët e Shkëmbit Elektrik morën pjesë në betejë: për më tepër, një gradë më e ulët u plagos në baterinë Nr.15 të kësaj të fundit. Anijet japoneze, me sa duket, nuk u goditën dhe asnjëri nuk u vra ose u plagos. Kështu, mund të thuhet se humbjet më të mëdha në betejën, e cila u zhvillua më 12 shkurt 1904, pësuan … kinezët, të cilët pas betejës u arrestuan 15 persona me dyshimin se po i jepnin sinjale japonezëve flota. Sidoqoftë, kjo nuk është anekdota e vetme nga 12 shkurt - sipas kujtimeve të oficerit të sipërpërmendur të urdhrit V. I. çfarë do të vendosë komandanti i Skuadronit … u ngrit një sinjal mbi të: "Mjekët falas duhet të mblidhen në Sevastopol në orën tre të pasdites”.
Sidoqoftë, flota ruse pësoi humbje më 12 shkurt - shkatërruesit "Impressive" dhe "Frika" po ktheheshin në Port Arthur kur u shfaq skuadrilja japoneze, ndërsa "Frika", pasi kishte dhënë shpejtësinë e plotë, hyri në port nën zjarr, por "Mbresëlënësi" nuk rrezikoi, duke preferuar të strehohej në Gjirin e Pëllumbave. Atje ai u kap nga katër kryqëzorë të Admiralit të Pasëm Dev. "Impressive" hapi zjarr, por u rrëzua shpejt, pas së cilës ekipi, pasi hapi gurët e mbretit të anijes, u evakuua në tokë.
Duhet të them që, para mbërritjes së Stepan Osipovich Makarov në Port Arthur, kryqëzori nën komandën e M. P. Molas u largua nga porti i brendshëm i Port Arthur dy herë më shumë, por në të dy rastet asgjë interesante nuk ndodhi. Pra, më 16 shkurt, "Bayan", "Askold", "Novik" dhe "Diana" shkuan në det, qëllimi, sipas urdhrit të shefit të skuadronit të kryqëzorit, ishte: "të tregoni flamurin rus në ujërat e rajonit të fortifikuar Kantun, dhe, nëse është e mundur, për të ndriçuar ujërat ngjitur të Gjirit të Pechili, me kushtin e domosdoshëm të shmangies së përplasjes me armikun më të fortë."
Udhëtimi shkoi keq që në fillim - kryqëzorët ishin planifikuar të largoheshin në 06.30, por anijet e portit mbërritën vetëm në 07.20 pas dy kujtimeve. Vini re se këtë herë Admirali i Pasëm gjithashtu mori Dianën me vete, por jo sepse vendosi ta përdorte këtë kryqëzor në zbulim - ai ishte i destinuar vetëm për rolin e një transmetuesi radio. Prandaj, kur anijet e M. P. Molas iu afrua Fr. Takimi, atëherë "Diana" mbeti atje, dhe pjesa tjetër e kryqëzorëve, pasi kishin adoptuar formimin e një trekëndëshi barabrinjës me një gjatësi anësore prej 2 milje, dhe duke pasur kryqëzorin "Novik", shkuan përpara. Por mjerisht, "kushti i domosdoshëm për të shmangur armikun më të fortë" luajti një shaka mizore me kryqëzorët - duke lëvizur 25 milje nga rreth. Takimi, sinjalet nga një elektrik dore luftarake u panë në Novik. Pa e kuptuar se kush ishte para tyre, shkëputja u kthye në Port Arthur ku ata mbërritën pa incidente, duke marrë Dianën përgjatë rrugës dhe duke hyrë në rrugën e brendshme në orën 15.30. E gjithë zbulimi zbriti deri në zbulimin e një shkatërruesi japonez dhe dy junks, kështu që rezultati i tij i vetëm ishte një deklaratë e mungesës së forcave kryesore të armikut 50 kilometra nga Port Arthur.
Lëshimi i radhës u bë më 22 shkurt. Fillimisht, ishte planifikuar të dërgonte "Novik" në Gjirin Inchendza në mënyrë që të mbulonte 4 shkatërrues rusë që kishin shkuar atje për zbulim natën, dhe "Bayan" dhe "Askold" duhej të shkonin në portin Dalny dhe të sillnin katër anije me avull nga atje, të destinuara për përmbytje në rrugë, me qëllim pengimin e veprimeve të anijeve zjarrfikëse japoneze. Por, kur të tre kryqëzorët tashmë ishin nisur drejt detit, Diana hyri në pjesën e jashtme të rrugës, nga e cila u transmetua një urdhër i ri me radiotelegraf dhe sinjale: të gjithë kryqëzorët shkojnë menjëherë në Inchendza, sepse japonezët po zbarkonin atje.
Duhet të them që ata vendosën t'i rezistojnë zbarkimit me zell - Gjeneral Fock u nis nga Kinjou, duke udhëhequr regjimentin dhe armët e bashkangjitura në të, dhe një batalion me katër armë u largua nga Port Arthur në Inchendza. Forcat kryesore të skuadriljes gjithashtu do të tërhiqeshin - anijet luftarake u urdhëruan të ndanin çiftet dhe të shkonin në sulm me ujë të plotë.
Në këtë kohë, kryqëzori M. P. Molas iu afrua Inchendza -s, dhe këtë herë admirali i pasmë veproi bravo, dhe shumë më vendimtar sesa kur u largua më 16 shkurt. Rusët zbuluan tymin e anijeve të panjohura, pastaj M. P. Molas urdhëroi "Novik" të njihte gjirin në të cilin, sipas informacionit, po zbarkonin japonezët, ai vetë i drejtoi "Bayan" dhe "Askold" drejt armikut. Mjerisht, entuziazmi luftarak u zhduk këtë herë kot - doli të ishin pikërisht 4 shkatërruesit tanë që Novik supozohej të takonte dhe mbulonte. Nga rruga, ata nuk e identifikuan menjëherë kryqëzorin M. P. Molas dhe në fillim u përpoqën të tërhiqeshin, por më pas ata arritën të llogaritnin numrin e tubave të Askold - meqenëse ishte e vetmja nga të gjitha anijet e tjera ruse dhe japoneze që kishte pesë tuba, u bë e qartë se këto ishin të tyret.
Sa i përket Novikut, ai, siç ishte urdhëruar, bëri një zbulim të gjirit, por mjerisht, ai nuk gjeti askënd atje - informacioni për uljen e japonezëve doli të ishte i rremë. Kështu, shkëputja e kryqëzorëve të Admiralit të Pasëm M. P. Molas nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të kthehej në Port Arthur së bashku me shkatërruesit që takoi, të cilët, nga rruga, shkaktuan këtë gabim - kreu i stacionit telegrafik në Inchendzy, i cili raportoi për uljen japoneze, në të vërtetë pa uljen e njerëzve nga Shkatërruesit rusë.
Kështu, ne shohim që teza "të kujdesesh dhe të mos rrezikosh" ende nuk ndikoi plotësisht në kryqëzorët e skuadrilës së Paqësorit dhe "Novik" - megjithatë, para mbërritjes së SO Makarov, ata vazhdimisht shkuan në det dhe dy herë luftuan kundër kryesore forcat e flotës japoneze (27 janar dhe 12 shkurt).
