Siç kemi thënë më herët, më 31 Mars, ditën kur Stepan Osipovich mori anijet e skuadriljes në det për herë të fundit, nuk kishte humbje në Novik. Por tre oficerë të tij - komandanti i kryqëzorit M. F. von Schultz, oficerët e urdhrit S. P. Burachek dhe K. N. Knorring humbi vëllezërit e tyre që u vranë në Petropavlovsk.
Dhe pastaj, pas vdekjes së S. O. Makarov, filloi një periudhë e pasivitetit dhe apatisë pothuajse të plotë në skuadron: në prill 1904, anijet praktikisht nuk shkuan në det, me përjashtim të shkëputjes së kryqëzorit Vladivostok, përshkrimi i veprimeve të të cilit qëndron jashtë fushës së kësaj serie të artikuj. Në të njëjtën kohë, japonezët vazhduan të ishin aktivë - ata qëlluan në anijet ruse në port me zjarr të hedhur, u përpoqën edhe një herë të bllokojnë daljen nga sulmi i brendshëm në atë të jashtëm, dhe, më e rëndësishmja, në prill 21, erdhi lajmi i uljes së trupave japoneze në Biziwo. Mëkëmbësi u nis menjëherë për në Mukden të nesërmen, duke ia lënë komandën e skuadrilës Admiralit të Vërtetë V. K. Vitgeft.
Pas daljes fatkeqe më 31 mars, kur Petropavlovsk shpërtheu, Novik qëndroi për më shumë se një muaj në rrugën e brendshme dhe nuk mori pjesë në asnjë biznes. Vetëm më 2 maj 1904, në 14.35, ai megjithatë shkoi në rrugën e jashtme për të mbuluar, në këtë rast, 16 shkatërrues që ktheheshin pas sulmit të anijeve japoneze. Ne po flasim për anijet e shkëputjeve 1 dhe 2, të cilat V. K. Vitgeft u dërgua në det pasi u bë e qartë se dy anije luftarake të shkëputjes japoneze, "Yashima" dhe "Hatsuse", u hodhën në erë në pengesën e vendosur nga minatori "Amur". Ne nuk do ta përshkruajmë këtë rast në detaje, pasi pjesëmarrja e "Novik" në të është minimale - çdo pjesëmarrje e tij në këtë operacion ishte e kufizuar në daljen në një sulm të jashtëm. Sidoqoftë, për të thënë, kjo dalje pa qëllim, në përgjithësi, shënoi fillimin e një operacioni jashtëzakonisht intensiv të kryqëzorit.
Të nesërmen, 3 Mars, V. K. Vitgeft do t'i jepte urdhër Amurit të vendoste një barrierë në Gjirin Melanhe, dhe kryqëzorët dhe shkatërruesit, përfshirë Novikun, duhej ta mbulonin atë. Por minierat nuk ishin gati, 11 shkatërrues japonezë dhe 4 anije të mëdha u panë në horizont, kështu që pengesa u anulua: megjithatë, Novik dhe dy shkatërrues, Silent dhe Fearless, u urdhëruan të "dilnin në bastisje për praktikën e përbërja personale ".
Kuptimi i këtij urdhri, mjerisht, është i paqartë deri më sot - "Novik" dhe shkatërruesit që e shoqëronin u larguan në orën 13.00, ecën përgjatë shtrirjes për 8 milje, u kthyen dhe në 15.15 u kthyen në pishinën e brendshme, armiku nuk u vërejt Me Lëvizje të tilla plotësisht pa qëllim përgjatë bastisjes, në prani të një kërcënimi nga minat, me të cilat, me gjithë përpjekjet, ata nuk mund të "fitonin" plotësisht, duket se janë një rrezik krejtësisht i panevojshëm. Do të ishte një gjë nëse anijet do të dilnin për të kryer një mision luftarak, ose të paktën të dilnin në det për zbulim ose stërvitje - dhe kështu … Historiografia zyrtare ruse vëren: "Kjo dalje, e cila nuk na solli asnjë përfitim, në të njëjtën kohë dëshmoi për japonezët dështimin e hyrjes së tyre në breshëri nga zjarrfikësit. " Vërtetë, në këtë të fundit është e vështirë të pajtohesh - "Novik" doli në rrugën e jashtme më 2 maj, këtu, me siguri, "fushata" më 3 maj nuk mund t'u tregonte asgjë të re vëzhguesve japonezë.
Por më 5 maj, ndodhi një gjë interesante. QVWitgeft megjithatë dërgoi Amur, i cili në atë kohë kishte 50 miniera të gatshme, për të ngritur një barrierë në Gjirin Melanhe, ku miniera u nis në 13.35, i shoqëruar nga 4 shkatërrues dhe kryqëzori Novik. Kjo shkëputje u komandua nga komandanti i "Amur", kapiteni i rangut të dytë Ivanov. Përveç anijeve të lartpërmendura, "Askold" u përfshi gjithashtu në operacion, i cili siguroi, të themi, mbulesë me rreze të gjatë, pasi nuk doli me shkëputjen, por ishte gati të shkonte në shpëtim të tij.
Anijet u rreshtuan. Varkat e silurëve shkuan përpara, të përdorura si "anije të veprimit ndaj minave": ata tërhoqën travalet në çifte, të ndjekur nga "Amur", dhe pas tij - "Novik". Në fillim, ata e mbajtën shpejtësinë në 6 nyje, por më pas e rritën në 8-10 nyje - tartat u mbajtën mirë.
Por, duke mos arritur 2 kilometra në Gjirin Sikao, Amur pa anijet armike, të cilat më vonë u identifikuan si 9 shkatërrues të mëdhenj dhe 8 të vegjël. Siç e dimë sot, rusët u takuan me skuadrat 4 dhe 5 të luftëtarëve, si dhe skuadrat e shkatërruesve të 10 -të dhe të 16 -të - për fat të keq, historiografia zyrtare japoneze nuk specifikon sa anije përfshinin në atë kohë. Sipas shtetit, ata duhej të përmbanin 8 shkatërrues të mëdhenj dhe 8 të vegjël - 4 anije në secilën shkëputje, por këtu gjëra të ndryshme janë të mundshme. Disa anije mund të dëmtohen ose të kenë prishje dhe të mos dalin në një fushatë, dhe anasjelltas - ndonjëherë japonezët mund të klasifikojnë një shkatërrues ose luftëtar tjetër që nuk ishte pjesë e tij në shkëputje. Por në çdo rast, mund të argumentohet se nëse marinarët rusë bënin një gabim, nuk ishte shumë, nuk ka gjasa që të kishte më pak se 14-16 luftëtarë dhe shkatërrues.
Kavtorang Ivanov menjëherë zhvilloi një aktivitet shumë të stuhishëm. Ai urdhëroi shkatërruesit të hiqnin travat dhe dërgoi "Novik" në zbulim, duke e udhëzuar "Mos i afrohuni armikut dhe kini kujdes". Pastaj ai thirri në radio "Askold", e cila, megjithatë, nuk mund të dilte menjëherë, sepse "Cupid" me anijet shoqëruese ishte lëvizur tashmë rreth 16 milje nga Port Arthur. Sidoqoftë, në fillim, Ivanov e konsideroi të nevojshme të vazhdonte operacionin, kështu që ai ndau shkatërruesit, duke dërguar "Vlastny" dhe "Vëmendshëm" në ndihmë të "Novik", dhe "Sentinel" dhe "Quick" u lanë në minierën, dhe së bashku me ta ai vazhdoi të lëvizte drejt Gjirit të Melanhe.
Duhet të them që komandanti i Novikut, von Schultz, i pa të gjitha këto ngjarje pak më ndryshe - sipas fjalëve të tij, Novik shkoi në det pas Amurit, por jo në 13.35, por në 14.00, dhe një orë e gjysmë më vonë, në orën 15.30, pa disa shkatërrues. Pastaj kryqëzori mori një urdhër për të bërë zbulim dhe me një shpejtësi të ulët shkoi te armiku. Kjo u diktua nga dëshira për t'u afruar sa më shumë me japonezët, pasi kryqëzori ishte dobët i dukshëm në sfondin e bregdetit, por nëse jepte një shpejtësi të madhe, atëherë tymi me siguri do ta largonte atë. "Novik" "u fsheh" deri në orën 16.00, kur japonezët megjithatë e gjetën atë, dhe, pasi u ndanë në 2 grupe, u përpoqën të afroheshin dhe të sulmonin kryqëzorin.
Në përgjigje, komandanti i "Novik" urdhëroi të jepte 22 nyje, u kthye ashpër ndaj shkatërruesve të armikut dhe nga një distancë prej 45 kabllove hapi zjarr, duke marrë luftën në tërheqje. Kjo, natyrisht, ishte jashtëzakonisht e dobishme për kryqëzorin, pasi shkatërruesit më të shpejtë japonezë, madje edhe duke lëvizur me shpejtësi të plotë për t'iu afruar një goditje me silur, do të merrnin më shumë se gjysmë ore - dhe gjatë gjithë kësaj kohe ata do t'i afroheshin ngadalë Novikut nën zjarrin e tij.. armë 120 mm.
Sigurisht, 22 nyje nuk mund të formoheshin menjëherë, dhe u kalua pak kohë në kthesë, kështu që japonezët arritën t'i afroheshin kryqëzorit me 35 kabllo. Por tashmë të shtënat e para të "Novik" nga kjo distancë shkuan mjaft mirë, për më tepër, kryqëzori po merrte shpejtësi, kështu që japonezët menduan se ishte më mirë të tërhiqeshin, duke shpresuar të mbanin anijen ruse me ta. Novik u mor me vete, pasi u kthye dhe i ndoqi japonezët për ca kohë, por më pas, duke parë se nuk mund t'i kapte ata, u kthye përsëri në Amur. Në këtë kohë, Ivanov vendosi të përfundojë operacionin dhe ngriti sinjalin për t'u kthyer në Port Arthur.
Ky vendim mund të duket i çuditshëm dhe madje "tepër i kujdesshëm", por është plotësisht i saktë. Fakti është se një fushë e minuar është e mirë kur ngrihet fshehurazi, por këtu Amur u përplas me shumë shkatërrues japonezë. Nuk është fakt se të gjithë ata mund të ishin shpërndarë, veçanërisht pasi, sipas vëzhgimeve nga Amuri, shkatërruesit e ndjekur nga Novik u ndanë në 2 shkëputje, të cilat shkuan në drejtime të ndryshme. Novik, me të gjitha avantazhet e tij, nuk mund të garantonte që japonezët, të cilët e dinin që rusët kishin shkuar diku, nuk do të fillonin të ndiqnin shkëputjen tonë. Edhe kur largohen, ato mund të shfaqen lehtësisht në horizont gjatë vendosjes së një miniere, duke ulur kështu vlerën e saj në zero. Dhe nuk kishte aq shumë mina në Port Arthur për t'i hedhur ato kot.
Pra, "Novik", pasi ndaloi ndjekjen e shkëputjeve japoneze, u kthye prapa dhe pa një sinjal nga "Amur" që anulonte operacionin. Por atëherë shkatërruesit japonezë u ndanë vërtet dhe pesë luftëtarë të mëdhenj përsëri ndoqën Novikun. M. F. von Schultz urdhëroi të ngadalësonte për të lejuar armikun më afër, dhe pastaj, në 4:45 pasdite, nga një distancë prej 40 kabllosh ose më shumë, ai hapi përsëri zjarr. Sapo japonezët u goditën nga zjarri, ata menjëherë u kthyen dhe u larguan.
Në atë moment, "Askold" iu afrua skenës së veprimit - "Novik" u vu re nga ai i pari, pasi ata panë se si kryqëzori qëlloi 2-3 të shtëna, por nga "Novik" ata vunë re "Askold" vetëm pas përfundimit të qitje. Me këtë, aventurat e shkëputjes ruse përfunduan, dhe ai u kthye në Port Arthur. Gjatë betejës, "Novik" përdori vetëm 28 raunde të kalibrit 120 mm, gjë që flet për të, përkundrazi, si një përleshje e shkurtër.
Dua gjithashtu të vërej se shpenzimi shumë modest i predhave bie në kundërshtim me përshkrimin shumë të gjallë të kësaj beteje në kujtimet e togerit "Novik" A. P. Stehr:
“Një herë na u desh të merreshim me 17 shkatërrues; disa herë ata u përpoqën të na sulmonin me forcat e zakonshme, por, duke pasur një lëvizje të madhe, ne i mbajtëm ata në distancën e të shtënave të armëve tona gjatë gjithë kohës, duke mos i lejuar ata të afroheshin, gjë që i bëri ata të ndahen në tre grupe që u përpoqën të sulmonin ne nga tre anët, por ata nuk patën sukses, pasi ne i takuam të tre shkëputjet me zjarr nga ana tjetër, duke mos i lejuar ata të veprojnë njëkohësisht. Ishte një garë në shpejtësi dhe në artin e manovrimit, nga e cila Novik doli fitues. Japonezët u tërhoqën, pasi kishin marrë, sipas të gjitha gjasave, dëme, meqenëse të shtënat ishin të qëndrueshme dhe të llogaritura, deti ishte i qetë, gjë që bëri të mundur rregullimin e distancave dhe drejtimeve, si dhe shikimin e rënies së predhave, të cilat kryesisht ra në mënyrë perfekte. Ky përplasje tregoi se një kryqëzor i tillë si "Novik", me menaxhim të aftë, nuk ka asgjë për t'u frikësuar nga asnjë numër shkatërruesish."
Do të ishte mjaft e mundur të pajtoheshim me përfundimin e togerit, pasi shohim që shkatërruesit japonezë iknin sa herë që kryqëzori hapte zjarr mbi ta, por përshkrimi i betejës është zbukuruar shumë - edhe sepse raportet e dëshmitarëve të tjerë okularë (komandanti i Amur "Ivanov, komandant i" Novik "von Schultz) nuk përmban përshkrime të" sulmeve trepalëshe ". Sa i përket humbjeve, me sa mund të kuptohet, as japonezët dhe as rusët nuk morën ndonjë dëm luftarak në këtë betejë.
Herën tjetër "Novik" me shkatërrues doli në det në mëngjesin e 13 Marsit, duke kërkuar armikun në zonën e Gjirit të Tahe. Duke mos gjetur armikun, sipas urdhrit, ata qëndruan në spirancë në vetë gjirin deri në orën 17.00 pasdite dhe më pas u kthyen pa incidente në Port Arthur.
Të nesërmen, 14 Mars, publikimi i "Amur" u përsërit. Dallimet ishin se këtë herë u vendos të minohej Gjiri Tahe, dhe në vend të 4 shkatërruesve me Amur dhe Novik, shkuan kryqëzorët e minierës Gaydamak dhe Kalorësi. Këtë herë, japonezët nuk u takuan, dhe 49 mina u dorëzuan me sukses, dhe një minierë tjetër, për shkak të katranit të fortë kur u rrëzua, u përmbys me një trekëmbësh, gjë që bëri që ajo të marrë disa dëmtime (kapaku ndoshta ishte thyer) dhe miniera shpërtheu pas 1-2 minutash pasi ra në ujë. Për fat të mirë, askush nuk u lëndua.
Më 16 maj, në 18.30, Novik u urdhërua të ndante çiftet, dhe në 19.25 ai shkoi në rrugicën e jashtme. Shkatërruesit japonezë u shfaqën, por që nga perëndimi i diellit atë ditë ndodhi në 19.15, rreth orës 20.00 kryqëzori mori një urdhër për t'u kthyer në portin e brendshëm. Pse e dërguan fare?
Gjenerali Fock kërkoi me ngulm që dy varka me armë japoneze të dëboheshin nga Gjiri Heshi, dhe më 20 maj V. K. Vitgeft urdhëroi kryqëzorët Bayan, Askold, Novik, dy varka me armë dhe 8 shkatërrues të ishin gati të largoheshin. Por në orën 05.00, gjenerali Stoessel iu përgjigj "nuk ka nevojë" kërkesës për të dërguar anije, dhe në 0900 ai ndryshoi mendje. QV Vitgeft fillimisht kishte për qëllim të dërgonte "Novik" së bashku me varka dhe torpedo në Gjirin Golubinaya, nga ku anijet torpedo, në prani të mjegullës, duhej të shkonin në Inchendzy dhe të sulmonin këdo që takonin atje. "Novik" dhe anijet me armë duhej të qëndronin në Gjirin Golubina derisa të merreshin urdhrat, por gjithçka përfundoi me dërgimin e shkatërruesve vetëm. Novik dhe kryqëzorët e tjerë qëndruan pa qëllim nën avull.
Më 22 maj "Novik" u shoqërua përsëri nga "Amur" - këtë herë ata vendosën 80 mina pranë Gjirit të Golubina. Çdo gjë kaloi pa incidente, përveç se këtë herë karvani hasi në shumë miniera dhe të tre trevat e mëdha u grisën, të cilat në fund duhej të shkonin për një tralë të lehtë të shtrirë midis dy gjashtësh. Duhet të them që kjo rrugë (përgjatë bregdetit) ishte përshkruar nga V. K. Vitgeft, por komandanti Amur e konsideroi atë jashtëzakonisht të rrezikshëm, dhe dyshimet e tij, mjerisht, u konfirmuan "shkëlqyeshëm". Por, për fat të mirë, nuk pati humbje.
Interesante, më 28 maj, Admirali i kundërt V. K. Vitgeft dërgoi dy shkëputje shkatërruese (4 dhe 8 anije) për të zbuluar ishujt Cap, Reef, Iron dhe Miao-tao. Shkëputja e parë e shkatërruesit u largua në mëngjes, e dyta - në mbrëmje, dhe në një operacion të tillë "Novik" mund të ishte i dobishëm, pasi përfaqësonte "argumentin" vendimtar kur takohej me shkatërruesit japonezë. Sidoqoftë, shkatërruesit vepruan në mënyrë të pavarur, ndërsa Novik mbeti në port.
Ishte një çështje krejt tjetër - 1 qershor 1904, kur "Novik" pothuajse u përdor për zgjidhjen e problemeve të veçanta për të. Përfundimi ishte si më poshtë - gjeneralët kërkuan të qëllonin në pozicionet japoneze nga Gjiri Melanhe, dhe në të njëjtën kohë, 14 shkatërrues japonezë u zbuluan pranë Gjirit Longwantan, dhe njëri prej tyre iu afrua gjirit dhe qëlloi mbi të. QV Vitgeft vendosi ta kundërshtojë këtë dhe dërgoi një detashment "Novik" dhe 10 shkatërrues në det, nga të cilët 7 ishin detashmenti i parë, dhe 3 - i dyti. Në orën 10.45, shkatërruesit e detashmentit të parë lanë ankorimin e tyre dhe shkuan në rrugën e jashtme, ku u lidhën me anijet e detashmentit të 2 -të, pastaj i dhanë një kurs me shpejtësi të ulët Krestovaya Gora në mënyrë që t'i mundësonin Novikut të kapte shkatërruesit Me Në këtë kohë, 11 shkatërrues të armikut u vëzhguan nga anijet ruse pranë Gjirit Lunwantan, nga të cilët 7 ishin të mëdhenj.
Më tej, raportet e komandantëve të Novik von Schultz dhe shkëputjes së shkatërruesit Eliseev janë disi të ndryshme. Me shumë mundësi, situata ishte kështu: në 11.30 Novik hyri në rrugën e jashtme, por nuk u bashkua me shkatërruesit (Eliseev shkruan se Novik iu afrua atyre), por lëvizi pas tyre. Duke parë këtë, komandanti i shkëputjes së shkatërruesit urdhëroi të rrisë shpejtësinë e tyre në 16 nyje, me anijet ruse që lundrojnë nën bregdet.
Në orën 11.50 (sipas raportit të Eliseev) ose në orën 12.00 (sipas raportit të von Schultz) "Novik" hapi zjarr nga një distancë prej afro 40 kabllove dhe pothuajse njëkohësisht gjuajti shkatërruesit rusë nga topat e tyre 75 mm. Në këtë të fundit, supozohej se distanca me armikun ishte 25 kabllo, gjë që sugjeron që në fillim të betejës Novik ishte 1.5 milje prapa shkatërruesve të tij. Në të njëjtën kohë, jo 11, por 16 shkatërrues u vunë re në Novik, megjithëse kishte edhe 7 të mëdhenj, siç vuri në dukje Eliseev në raportin e tij. Sipas të dhënave japoneze, këto ishin skuadrat e 1 dhe 3 të luftëtarëve dhe skuadrat e 10 dhe 14 të shkatërruesve, kështu që Novik ndoshta e numëroi armikun më saktë, kjo nuk është për t'u habitur, pasi pamja nga kryqëzori është më e mirë sesa nga një shkatërrues. Sa i përket ndryshimit dhjetë minutësh në fillimin e betejës, duhet të kihet parasysh se ditaret e Rusisë zakonisht mbusheshin pas betejës, dhe jo gjatë saj, kështu që devijime të tilla, mjerisht, janë mjaft të pritshme.
Njëkohësisht me hapjen e zjarrit, "Novik" e rriti shpejtësinë në 20 nyje, por shkatërruesit për ca kohë ende vazhduan të shkonin me 16 nyje, mbase duke mos u përpjekur t'i afroheshin japonezëve shumë shpejt, derisa "Novik" u kap me ta. Kur kryqëzori filloi të kapërcejë shkatërruesit në anën e majtë, ata e çuan shpejtësinë në 21 nyje.
Në fillim, shkatërruesit japonezë vazhduan të shkojnë drejt anijeve ruse, duke iu përgjigjur atyre me armët e tyre 75 mm, por, padyshim, nën ndikimin e armëve 120 mm, Novik u detyrua të tërhiqej dhe të tërhiqej. Në të njëjtën kohë, shkatërruesit rusë vunë re se tre anije japoneze ishin prapa të tjerëve, kështu që Eliseev kishte dëshirën t'i priste dhe t'i shkatërronte, kështu që 7 shkatërruesit më të shpejtë të detashmentit të parë në 12.30 kthyen 4 rumba dhe shkuan në ndjekje Me
Por "Novik" dhe 3 shkatërruesit e çetave të 2 -të nuk i ndoqën - përkundrazi ata vazhduan rrugën për në Gjirin Melanhe, ku arritën në orën 12.50, pas së cilës filluan të inspektojnë pozicionet japoneze. Në këtë kohë, një grup shkatërruesish armik përsëri u përpoqën t'i afroheshin Novikut, dhe, në të njëjtën kohë, u zbuluan llogore japoneze. "Novik" hapi zjarr, duke qëlluar nga ana e majtë në pozicionet tokësore japoneze, të vendosura në një distancë prej afërsisht 3.5 milje, dhe në të djathtë - në shkatërruesit e armikut, duke i detyruar këta të fundit të tërhiqen, kështu që në 13:15 ata u zhdukën plotësisht nga pamje. Në orën 13.20 minuta Novik, pasi gjuajti të gjitha objektivat e dukshme në breg, më në fund "hodhi" disa predha 120 mm mbi malet, sipas vendndodhjes së supozuar të trupave japoneze, dhe vazhdoi të shkatërrojë devijimin. Shkatërruesit e detashmentit të 2 -të qëlluan edhe ndaj objektivave bregdetarë, por, me sa mund të kuptohet, ata nuk qëllonë ndaj shkatërruesve japonezë, ka shumë të ngjarë sepse distanca me këto të fundit ishte shumë e madhe.
Në shkatërruesit e detashmentit të parë, nga 12.30 në ndjekje të armikut, në 13.00 ata zbuluan se edhe anijet japoneze të vonuara nuk mund të arrinin - shpejtësitë ishin afërsisht të njëjta. Qitja nga armët 75 mm doli të ishte joefektive, megjithëse Eliseev besonte se "me sa duket, kishte goditje" - megjithatë, distanca, e cila ishte 25 kabllo në fillim të ndjekjes, nuk u zvogëlua. Në fund, Eliseev urdhëroi përfundimin e ndjekjes, dhe deri në 13.30 u kthye në Gjirin Melanhe. Atje, duke pritur për "Novik", shkëputja ruse shkoi në Port Arthur, ku mbërritën pa shumë incidente. Në 15.15 Novik hyri në pishinën e brendshme dhe u ankorua atje.
Në këtë episod luftarak, "Novik" përdori 95 fishekë 120 mm, nga të cilët 30 u qëlluan përgjatë bregdetit, dhe 65 kundër shkatërruesve japonezë, dhe, përveç kësaj, 11 gëzhoja me pushkë 11 * 47 mm. Të shtënat përgjatë bregdetit, me sa duket, doli të ishte mjaft efektive, duke prishur ofensivën japoneze në anën e djathtë të pozicionit tonë tokësor, por të shtënat në shkatërruesit e armikut ishin përsëri joefektive - anijet japoneze (si rusët) nuk morën goditje në atë betejë. Pra, i vetmi objektiv detar që vuajti si rezultat i daljes së anijeve tona ishte një minë e brendshme, e cila u kap dhe u qëllua nga Novik gjatë kthimit të detashmentit në Port Arthur.
Veprimet e "Novik" në këtë betejë mund të ngrenë disa pyetje, kryesore prej të cilave është pse kryqëzori nuk drejtoi 7 shkatërrues të shkëputjes së parë dhe nuk shkoi në ndjekje të japonezëve. Në fund të fundit, edhe duke mbajtur 25 kabllo nga anijet e vonuara japoneze, ai mund të presë që të rrëzojë të paktën njërën prej tyre nga armët e tij 120 mm, ta bëjë atë të humbasë shpejtësinë dhe të mbytet. Por, duke gjykuar nga dokumentet në dispozicion, situata ishte se "Novik" nuk mori një urdhër për të luftuar shkatërruesit japonezë, por kishte një udhëzim të qartë për të bombarduar bregdetin, dhe kjo ishte ajo që bëri. Me fjalë të tjera, Novik me sa duket besoi se ata do të shpëtonin forcat tona tokësore dhe e konsideruan si detyrë të tyre t'i mbështesnin ata me zjarr sa më shpejt të ishte e mundur, ndërsa shkatërruesit e armikut u konsideruan si jo më shumë se një pengesë e bezdisshme për kryesore detyrë.
Një ditë më vonë, më 3 qershor, "Novik" përsëri doli në det, për herë të fundit duke shoqëruar transportin e minierës "Amur". Gjatë rrugës për në pozicionin e ardhshëm të minierës "Amur", duke lëvizur përgjatë bregdetit në një zonë të rrezikshme, preku tokën, si rezultat i së cilës mori vrima nënujore, dhe përmbytje të 5 ndarjeve me fund të dyfishtë dhe 3 gropa qymyri. Minatori u detyrua të ndërpresë udhëtimin dhe, pasi hyri në Gjirin Golubinaya, filloi të aplikojë suva dhe të riparojë dëmin, dhe Novik dhe tre shkatërruesit shoqërues u ankoruan në pritje të rezultateve të riparimit - shkatërruesi i katërt, Burny, vazhdoi zbulimin rreth Me Gumë Së shpejti një oficer nga një post komunikimi tokësor mbërriti në anije, duke raportuar se shkatërruesit japonezë ishin të dukshëm në det. Në atë kohë "Burny" zbuloi një avullore komerciale dhe nxitoi në ndjekje: e gjithë kjo u pa në anijet e shkëputjes dhe "Novik", me dy shkatërrues, duke lënë "Cupid" nën mbikëqyrjen e një "Pa frikë", ai nxituan për të përgjuar. Së shpejti në Novik u gjetën 11 shkatërrues japonezë, të cilët, megjithatë, nuk bënë asnjë përpjekje për t'u afruar dhe përfshirë në betejë: avullorja u ndal dhe doli të ishte transporti norvegjez Heimdall, duke shkuar nga Kobe në Newchuang për ngarkesë për Japoninë. Prandaj, von Schultz dërgoi një oficer dhe katër marinarë tek ai dhe e urdhëroi të ndiqte Novikun. Kryqëzori, shkatërruesit dhe avulli i kapur u kthyen në Amur, i cili deri në atë kohë ishte në gjendje të merrte suva, pas së cilës shkëputja u kthye në Port Arthur.
Me këtë, veprimet e minierës Amur u ndalën. Ai mori dëme mjaft serioze, të cilat artizanët e Port Arthur nuk kishin forcën t'i trajtonin, pasi ata ishin të ngarkuar me riparimin e anijeve të tjera luftarake. Për më tepër, pothuajse asnjë minierë nuk ka mbetur në Port Arthur, kështu që edhe nëse Amur do të ishte në gjendje të përsosur, prapëseprapë nuk do të ishte e mundur ta përdorni atë. Prandaj, anija mbeti pa riparim deri në fund të rrethimit.
Një ditë më vonë, 5 qershor, aventurat e kryqëzorit vazhduan. Këtë herë V. K. Vitgeft, me kërkesë të komandës tokësore, dërgoi një shkëputje të Novikut, varka me armë Thundering and Brave dhe 8 shkatërrues për të granatuar pozicionet japoneze, të cilat supozohej se do të qëllonin nga gjiri Sikao dhe Melanhe. Detashmenti u komandua nga kundëradmirali M. F. Loshchinsky, i cili mbante flamurin në varkën e armëve Otvazhny. Duhet të them që kjo dalje ishte mjaft e rrezikshme, pasi anijet e mëdha japoneze ishin të dukshme në horizont, për të shmangur takimin me ta, V. K. Vitgeft urdhëroi të shkonte nën bregdet, prapa tralive.
Rreth orës 09.30 të mëngjesit anijet shkuan në destinacionin e tyre, duke ndjekur këtë renditje: përpara ishin dy palë shkatërrues me trava, të ndjekur nga të dy anijet e armëve, pastaj Novik me 4 shkatërruesit e tjerë. Në të njëjtën kohë, 11 shkatërrues japonezë u panë në horizont tashmë gjatë daljes në rrugën e jashtme, por nuk kishte kryqëzorë, dhe fushata vazhdoi. Tashmë në orën 09.45 minuta, miniera e parë shpërtheu në tralë, dhe më pas, vetëm 2 kabllo nga ky vend, një tjetër, kështu që të dy palët shkatërrues, megjithëse ata vetë nuk pësuan, por humbën tralët e tyre. Kishte vetëm një tral rezervë, në varkën e armëve Otvazhny, por M. F. Loshchinsky nuk e konsideroi të mundur të shkonte më tej vetëm me një tralë, dhe dërgoi një nga shkatërruesit, Sentry, për një tjetër në Port Arthur, dhe pjesa tjetër e anijeve të shkëputjes u ankoruan në pritje të kthimit të tij. Rreth orës 10.30 shkatërruesit japonezë u larguan - në të djathtë, nuk kishte asgjë interesante në vëzhgimin e anijeve ruse në këmbë. Vetëm në orën 13.00 shkëputja rifilloi lëvizjen, por tashmë në 13.20 një tjetër tralë shpërtheu, duke kapur diçka në fund, dhe më pas anijet ruse ndoqën një tralë.
Në orën 14.00 u panë 6 shkatërrues japonezë, por ata u larguan. Pothuajse menjëherë ata gjetën 3 mbeturina nën vela, të cilat u ekzaminuan nga shkatërruesit, por asgjë e dënueshme nuk u gjet mbi to.
Më në fund, në fillim të orës së 3 -të, shkëputja iu afrua postës vëzhguese Luwantan, nga e cila një mesazh mjaft i paqartë u transmetua anijeve se japonezët ishin tërhequr dhe nuk kishte asnjë. M. F. Loshchinsky transmetoi radio V. K. Witgeft: "Kolonel Kilenkin raporton se japonezët janë larguar, nuk ka askënd për të qëlluar, unë kërkoj leje për t'u kthyer", por V. K. Vitgeft këmbënguli në granatimet. Ekziston një ndjenjë e vazhdueshme që komandanti i skuadriljes, i cili ka pasur vazhdimisht probleme me udhëheqjen tokësore për shkak të refuzimeve të tij për të dërguar anije për të bombarduar armikun, ishte i rëndësishëm të paktën për të përmbushur zyrtarisht kërkesën. Tregimi i tij "Ju keni një hartë historike të Gadishullit Kwantung, nga ajo mund të zbuloni zonën që mund të gjuhet", vështirë se mund të shpjegohet në asgjë tjetër.
Si rezultat, "granatimet" ende u zhvilluan-"Brave" përdorte predha 2 * 229-m dhe 7 * 152-mm, dhe "Thundering"-predha 1 * 229-mm dhe 2 * 152-mm. Ata po qëllonin "diku në atë drejtim", sepse nuk kishte njeri që të drejtonte dhe të rregullonte zjarrin nga bregu, pasi asnjë post nuk ishte organizuar në breg dhe, megjithëse një anije artileri, një oficer nga posta Luvantan mbërriti në anije, ai nuk mund të ndihmonte asgjë pa u përshtatur nga toka.
Ngjarjet u zhvilluan si më poshtë: në 15.50 anijet ruse gjetën 11 shkatërrues dhe tre kryqëzorë japonezë me dy tuba dhe dy shtylla, ata do të bashkoheshin me një anije tjetër me një direk dhe një tub, e cila ishte e dukshme më parë. Në orën 16.10 anijet e armëve hapën zjarr, në 16.25 ata ndaluan të shtënat për shkak të pavlefshmërisë së tij të plotë dhe shkuan me shpejtësi të plotë përpara në Port Arthur. Skuadroni rus u "shoqërua" nga një skuadron i vogël japonez me 4 kryqëzorë, 6 shkatërrues të mëdhenj dhe 7 të vegjël: në anijet tona, kryqëzorët u identifikuan si Kasagi, Chitose, Azumi dhe Matsushima. Ky formacion japonez ndoqi shkëputjen tonë në Port Arthur në një distancë prej 6-7 milje nga bregu, por çështja nuk arriti në një përplasje.
Sa i përket skuadriljes japoneze, siç mund të kuptohet nga historia zyrtare, ajo përbëhej nga "Chin Yen", "Matsushima", "Kasagi" dhe "Takasago", të cilët vazhduan zbulimin, të tërhequr nga tingulli i të shtënave. Për më tepër, ndjekja e shkëputjes ruse doli të ishte aksidentale - u gjet në anijet japoneze edhe kur anijet e M. F. Loshchinsky tashmë kishte hyrë në rrugën e jashtme të Port Arthur.
Në tërësi, ndoshta operacioni u bë standardi se si të mos gjuajmë nga deti forcat tokësore të armikut. Dërgimi i anijeve nën bregdet ishte i justifikuar për sa i përket maskimit, por çoi në një rrezik të madh për t'u hedhur në erë nga minat. Në të njëjtën kohë, nëse japonezët do të kishin kuptuar se çfarë po ndodhte në kohë, ata do të kishin mundësinë të sulmonin shkëputjen tonë me forca superiore, dhe nëse Novik dhe shkatërruesit mund të shkëputeshin lehtësisht për shkak të shpejtësisë së madhe, atëherë të dy barkat me shpejtësi të ulët, natyrisht, nuk mundën. Sigurisht, nuk ka luftë pa rrezik, por ia vlente rreziku për të arritur një qëllim, ndërsa granatimi i pozicioneve pa u rregulluar nga bregu doli të ishte plotësisht i pakuptimtë. Duhet të them që oficerët detarë u udhëzuan shumë dobët nga hartat e tokës, pasi terreni i thyer nga deti ishte dobët i dukshëm, dhe ishte jashtëzakonisht e vështirë të kuptohej se ku ishin pozicionet japoneze. Mjerisht, oficerët tokësorë, kur filluan të hipin në anije, u përballën me këtë orientim jo më mirë: pamja nga deti dhe nga një kënd i panjohur ka karakteristikat e veta, kështu që edhe ata që, duke qenë në tokë, panë pozicionet japoneze, pasi kishte mbërritur në anije, nuk mund t'i drejtonte gjithmonë me saktësi nga deti.
Herën tjetër "Novik" u largua nga Port Arthur më 10 qershor, kur, më në fund, të gjitha betejat e skuadriljes së dëmtuara më parë, përfshirë "Retvizan" dhe "Tsarevich", u riparuan dhe teknikisht ishin gati për betejë. Kështu, nuk kishte më kuptim të mbrohej më tej në portin e brendshëm të Port Arthur, dhe, e nxitur nga telegramet, udhëzimet dhe urdhrat e guvernatorit E. I. Alekseeva, komandanti i skuadriljes së Parë të Paqësorit, Admirali i Veriut V. K. Vitgeft vendosi ta çojë atë në det.
