Diskutimet mbi temën "predhë kundrejt armaturës" shpesh anashkalojnë një numër pikash të rëndësishme, dhe si rezultat, përfundimet e pjesëmarrësve keqinterpretohen. Një raund i ri diskutimi synon të shpërndajë disa nga mitet ekzistuese në lidhje me sigurinë e anijeve dhe të gjejë një lidhje midis një teorie zbavitëse dhe një realiteti të mjerueshëm.
Siç e dini, anijet moderne fundosen (humbin aftësinë luftarake dhe kanë nevojë për ndihmë të jashtme) pas një ose dy goditjeve Mbi vijën e ujit. E zakonshme 500 lb. bomba, raketa të vogla kundër anijeve ose kamikazë në një varkë me një thes me eksploziv të improvizuar - rezultati do të jetë i njëjtë: çdo kryqëzor apo shkatërrues modern do të jetë në ekuilibrin e vdekjes.
Situata aktuale është në kundërshtim të qartë me rezultatet e betejave të viteve të kaluara. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kryqëzorët e blinduar me madhësi të ngjashme i rezistuan goditjeve shumë më të forta pa pasoja serioze. Gjatë betejës në Gjirin Leyte, skuadrilja e Takeo Kurita marshoi për tre orë nën sulme të vazhdueshme, në të cilat morën pjesë deri në 500 avionë amerikanë. Megjithë shiun prej plumbi nga qielli, të gjitha anijet e Kuritës u kthyen në Japoni (përveç tre, por ata vdiqën për një arsye tjetër). Sekreti i mashtrimit është i thjeshtë - në atë kohë Yankees kishte vetëm "fugaskë" të zakonshëm dhe nuk kishin torpedo.
Në janar 1945, kryqëzori australian HMAS Australia përballoi tre desh kamikaze në katër ditë + një bombë goditi vijën e ujit! Megjithë dëmtimin e madh dhe vdekjen e 39 marinarëve, "Australia" me kokëfortësi mbeti në pozicion, duke bombarduar fortifikimet japoneze në Gjirin Lingaen. Me t'u kthyer në shtëpi në Australi, kryqëzori i plagosur nuk arriti të merrte ndihmë të kualifikuar dhe anija disi e arnuar shkoi nëpër botë për në Britaninë e Madhe - ku arriti me siguri vetë.
HMAS Australia është një kryqëzor i klasit të Qarkut i ndërtuar në Britani, viktimë e kufizimeve të Uashingtonit me forca të blinduara të dobësuara qëllimisht. Anijet e tjera, të cilat janë më të forta, demonstruan një mbijetesë edhe më mbresëlënëse. Megjithë talljen e heronjve, asnjë prej betejave të vdekur nuk mund të shkatërrohej me bomba konvencionale.
Arizona, një luftanije e lashtë (1915), u kap jashtë me roje me pantallonat e tij poshtë në Pearl Harbor. Vdekja erdhi nga një bombë speciale 800 kg e bërë nga një predhë shpuese e forca të blinduara të kalibrit 410 mm.
"Marat" - fundosja e tij u shty derisa bombat e blinduara me peshë 1.5 tonë u sollën nga Gjermania.
"Roma" italiane-e vrarë nga dy bomba të kontrolluara nga forca të blinduara të kontrolluara nga radio "Fritz-X" të rënë nga një lartësi prej 6 kilometrash. Imagjinoni energjinë kinetike të një derri të tillë! Dhe shumëzojeni atë me forcën mekanike të municionit, i cili ishte një grup i fortë prej 1300 kg çeliku me forcë të lartë. Nuk do të isha i befasuar nëse një "foshnjë" e tillë mund të shpojë një ndërtesë 16-katëshe. Asnjë nga municionet moderne kundër anijeve nuk posedon dhe nuk mund të ketë një trajektore të tillë.
Të thuash që kalorësi i zymtë teutonik "Tirpitz" vdiq "vetëm" nga disa bomba është të fyesh sensin e shëndoshë. Bombat quheshin "Tallboy" dhe peshonin 5 ton. Vetëm në këtë mënyrë britanikët ishin në gjendje të merreshin me "mbretëreshën e vetme të Veriut". Tre vitet e mëparshme të gjuetisë dhe 700 fluturimeve ishin të pasuksesshme.
Nëntë goditje të drejtpërdrejta nga bomba të kalibrit 227 dhe 726 kg nuk i shtuan bukuri Tirpitz, por edhe duke marrë parasysh dëmin nga të gjitha sulmet e mëparshme, beteja mbeti në këmbë dhe mbajti pjesën e luanit në efektivitetin e saj luftarak. Shpërthimet rrahën rëndë shërbëtorët e armëve kundërajrore (në ato ditë, anijet nuk ishin shumë të automatizuara, dhe kishte qindra njerëz në kuvertën e sipërme). Operacioni Wolfram, prill 1944
Tirpitz është një rast ekstrem i demonstrimit të mbijetesës më të lartë të një anije të madhe, të mbrojtur mirë. Shumë më zbuluese është episodi me "Australinë" e vogël. Ose dëmtimi i kryqëzorit Columbia - dy avionë kamikaze rrëzuan të dy kullat e pasme dhe 37 shërbëtorë të armëve anti -ajrore, por kryqëzori vazhdoi të qëllonte përgjatë bregdetit nga frëngjitë e përparme të baterisë kryesore. Kryqëzori japonez "Kumano", amerikan "Louisville", "York" britanik … Mbijetesa e anijeve të viteve të mëparshme është e mahnitshme.
Shkatërruesi "Cole", shpërthyer nga terroristët në portin e Adenit, 2000. Një shpërthim sipërfaqësor IED me një kapacitet 200-300 kg TNT pranë anës - ekuipazhi humbi 17 njerëz të vrarë, anija humbi aftësinë për të lëvizur në mënyrë të pavarur.
Bordi "Kartoni" i shkatërruesit "Porter" pas një përplasje me një cisternë në Ngushticën e Hormuzit, 2012. Nuk është çudi që këta kllounë vdesin nga një qese me eksploziv të bërë në shtëpi
Edhe forca të blinduara më modeste janë të afta të rrisin rrënjësisht qëndrueshmërinë luftarake dhe mbrojtjen e një anijeje, duke shpëtuar jetën e shumë prej anëtarëve të ekuipazhit të saj. Por pse, në ditët tona, kur siguria dhe jeta njerëzore vlerësohen mbi të gjitha, anijet luftarake janë krejtësisht pa ndonjë mbrojtje serioze konstruktive? Shtresat e Kevlar, blinduar lokalë të posteve të betejës dhe pjesët kryesore të zjarrit-të gjitha këto "përmirësime të sigurisë" komike nuk luajnë asnjë rol në një takim të vërtetë me një raketë anti-anije ose varkë vetëvrasëse.
Ndoshta, ka të bëjë me ndikimin shkatërrues të tmerrshëm të RCCnga e cila asnjë armaturë nuk mund t'ju shpëtojë? Jo, kjo nuk është absolutisht kështu. Dhe kjo është arsyeja pse.
Historitë e tmerrshme për raketat supersonike shumë-tonëshe "Granit", duke fshirë gjithçka në rrugën e tyre, nuk kanë të bëjnë fare me realitetin. Shkolla raketore sovjetike, në ndjekje të shpejtësisë / diapazonit / fuqisë së kokës së raketave kundër anijeve, tejkaloi një kufi të arsyeshëm: raketat që rezultuan (në fakt, avionët e disponueshëm) ishin aq gjigantë saqë kërkonin anije dhe nëndetëse të ndërtimit special. për t'i akomoduar ata. Prandaj numri jashtëzakonisht i kufizuar i transportuesve dhe mungesa e mundësive për përdorimin e tyre real. "Granitët" janë tepër të shtrenjtë për luftërat lokale. Ato nuk mund të eksportohen, pasi kërkojnë një transportues të specializuar dhe pajisje speciale të përcaktimit të objektivave mbi horizont, pa të cilat super raketat humbasin rëndësinë e tyre.
Raketat e rënda kundër anijeve "Granit", "Mushkonja", "Vullkan" janë armë të tmerrshme, por jashtëzakonisht të rralla, ekzotike. Withshtë e mundur të takohet me një raketë të tillë kundër anijeve vetëm në rast të një konflikti të armatosur drejtpërdrejt midis Shteteve të Bashkuara ose Kinës dhe Marinës Ruse - situata është pothuajse joreale. Si rezultat, gjatë karrierës së tij 30-vjeçare, "Granites" nuk janë përdorur kurrë në kushte luftarake dhe nuk kanë fundosur një anije të vetme armike.
P-700 "Granit". Dimensionet dhe pesha e kësaj rakete janë afër luftëtarit MiG-21.
Historia e P-15 "Termit" qëndron larg-i parëlinduri i armëve të raketave kundër anijeve, ende jo një raketë shumë e përsosur me një peshë lëshimi prej 2 ton dhe një gamë fluturimi prej 40 km. Por edhe në këtë formë, "Termit" doli të ishte shumë më efektiv se "Granitët", shpejt fitoi popullaritet midis vendeve të "botës së tretë" dhe u dallua në shumë luftëra lokale.
Ndryshe nga Marina Ruse, të gjitha flotat e tjera të botës janë të armatosura me raketa kryesisht të lehta kundër anijeve - Exocet Franceze, American Harpoon, Kineze C -802, NSM Norvegjeze, Japoneze Type 90 - të gjitha ato janë raketa të vogla me një peshë fillestare prej 600 -700 kg. Me një shpejtësi fluturimi nën-zërit dhe një kokë luftarake prej 150-250 kg, nga të cilat më pak se gjysma është shpërthyese. Vetë "koka e luftës gjysmë-forca të blinduara" nuk ka ndonjë masë konstruktive për të kapërcyer forca të blinduara, dhe "shpimi i armaturës" së saj përcaktohet vetëm nga ngadalësimi i siguresës.
Një tipar pozitiv i raketave të vogla kundër anijeve është pesha, madhësia dhe kostoja e tyre e ulët. Si pasojë, raketa të tilla janë të shumta dhe të kudogjendura. Yankees dhe aleatët e tyre kanë përshtatur "Harpoon" për dhjetëra transportues të ndryshëm. Pothuajse çdo anije në varg nga një varkë në një anije luftarake, çdo avion-nga luftëtarët në B-52 strategjikë, lëshues tokësorë në shasinë e kamionëve … aq sa zhvilluesit kishin imagjinatën.
Janë Exocets, Harpoons dhe S-802 të vogla që përdoren më intensivisht në konfliktet lokale dhe kanë fundosur një duzinë anije. Ato janë aq të lira dhe praktike saqë çdo grup terrorist dhe vend i botës së tretë mund t'i marrë ato. Në vitin 2006, militantët e Hezbollahut rrëzuan një korvet të forcave detare izraelite dhe një anije që lundronte nën flamurin egjiptian me ndihmën e raketave anti-anije kineze Yingji.
Një Exocet aksidental i nisur nga një Mirage që fluturoi pranë ose një Yingji e papritur e lëshuar nga një lëshues i kamufluar në breg - këto janë rastet që përbëjnë kërcënimin kryesor në pikat e nxehta moderne dhe luftërat lokale në det. Dhe prej tyre duhet kërkuar mbrojtje adekuate.
Principleshtë në parim e pasaktë të krahasohet energjia kinetike e një sistemi raketash kundër anijeve me një trup duralumin dhe një kon hundë të bërë nga plastika radio-transparente me energjinë e predhave të blinduara të blinduara, për shkak të dallimeve kardinal në forcën e këtyre Trupat. Në takimin e këndeve afër normales, koka e raketës thjesht mund të shembet kur godet forca të blinduara. Kur godet në një tangent, raketa "e butë" kundër anijeve është e garantuar të rikoshet. Burimet citojnë shifra nga 40 mm (realiste) në 90 mm (që nuk ka gjasa) - një shtresë e tillë çeliku është në gjendje të mbrojë me besim ekuipazhin dhe pjesën e brendshme të ndarjeve të anijes nga raketat kundër anijeve si Exoset.
Toledo është i 12-ti në një seri prej 14 lundruesish të klasit Baltimore. Nisur në 1945. Plot në / dhe 17 mijë tonë. Rezervimi (me pak fjalë): rrip forca të blinduara - 152 mm, kuvertë - 65 mm, kullë lidhëse - 165 mm. Kullat kryesore të ndërtesës - max. trashësia e armaturës 203 mm. Barbet e kullave GK janë 152 … 160 mm. Mbrojtja e bodrumit 51 … 76 mm. Pesha e përgjithshme e armaturës është 1790 ton ose 12, 9% e standardit në / dhe kryqëzor
Nëse marrim si standard kryqëzorin Baltimore, brezi i tij i blinduar dhe kuverta e blinduar janë të afta të përballojnë çdo sistem modern të raketave kundër anijeve me madhësi të vogël ose një shpërthim të afërt të një varkë me terroristë. Raketa nuk do të depërtojë kurrë në një shtresë metali me një trashësi të tillë, dhe në një shpërthim të jashtëm, dizajni i plastikës "Harpoon" përjashton shfaqjen e fragmenteve të rënda - fragmente të tilla thjesht nuk kanë asgjë për të formuar. Edhe nëse vala e goditjes i kthen kornizat dhe fijet, duke nxjerrë disa pllaka forca të blinduara, prania e armaturës do të minimizojë dëmtimin dhe do të parandalojë vdekjen e një numri të madh detarësh. Dyshues, ju kërkoj të shikoni shembuj të Luftës së Dytë Botërore.
Ku u zhduk armatura?
Nuk dihet me siguri në kokën e ndritshme të të cilit lindi ideja e padobisë së armaturës së anijes. Në një mënyrë apo tjetër, nga fundi i viteve 1950, filloi ndërtimi masiv i anijeve luftarake, në hartimin e të cilave nuk i kushtohej vëmendje sigurisë.
Arsyeja e vetme për një situatë të tillë të dyshimtë është shfaqja e armëve bërthamore. Testi i parë detar i armëve bërthamore në Atolin Bikini dha efektin e kundërt - anijet e blinduara të vendosura në një distancë prej më shumë se 1000 metra nga epiqendra i mbijetuan lehtësisht shpërthimit. Sidoqoftë, evolucioni i mëtejshëm i armëve bërthamore, fuqia e të cilëve tejkaloi vijën megaton me ardhjen e bombave termonukleare, doli të ishte fatale. Filluan përgatitjet për një apokalips bërthamor mbarëbotëror, pas së cilës asgjë nuk kishte rëndësi. Anijet luftarake u shndërruan shpejt në legen "të disponueshëm".
Koha kaloi, ende nuk kishte luftë atomike. Por ata duhej të përfshiheshin në një mori luftërash lokale, ku anijet u bënë viktima të mjeteve më të zakonshme të shkatërrimit-zjarrit të artilerisë, raketave kundër anijeve, anijeve me kamikazë vetëvrasës në bord ose bomba të rënies së lirë.
Sinjali i parë i alarmit ra gjatë Luftës së Falklands (1982) - një nga anijet britanike (Sheffield) u dogj dhe u fundos nga një raketë anti -anije e pashpërthyer e mbërthyer në trupin e saj. Duke folur rreptësisht, Falklands nuk mund të shërbejë si një shembull standard i luftës moderne - fregatat e paarmatosura të Madhërisë së saj u mbytën si këlyshë nën goditjet e avionëve të prishur nën -zërit të Forcave Ajrore Argjentinase.
Sidoqoftë, i vetmi konflikt detar i epokës moderne ka treguar qartë se çfarë ndodh me një anije të pambrojtur kur goditet nga një peshë e vogël 500 kilogramëshe ose Exocet. Po të kishte një kryqëzor Belknap ose Spruance në vendin e Sheffield -it të vogël ose Coventry, asgjë nuk do të kishte ndryshuar rrënjësisht. Belknap, për shkak të madhësisë së tij të madhe dhe rezervës së lundrimit, nuk mund të fundosej - por do të ishte djegur plotësisht. Viktima të shumta njerëzore + dëme prej qindra miliona dollarësh. Anija do të duhej të rindërtohej. Ngjarjet e mëvonshme vetëm konfirmojnë këtë tezë (një shembull i mrekullueshëm është "Cole").
Më 12 qershor 1982, shkatërruesi Glamorgan ishte 20 kilometra larg bregut të Ishujve Falkland kur një dhuratë nga bregdeti fluturoi - ASM Exocet. Historia e kësaj rakete është e pazakontë: argjentinasit e hoqën atë nga një prej shkatërruesve të tyre, e dërguan me aeroplan transporti në ishull - dhe e lëshuan atë nga një lëshues shtëpiak në anijen e parë britanike që më tërhoqi vëmendjen. Raketa rrëshqiti nëpër kuvertë (gjurma e saj është e dukshme në foto) dhe shpërtheu, duke shkatërruar pjesën e pasme të Glamorgan. Sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore ra, një helikopter u ndez dhe u dogj në hangar. 14 marinarë u vranë. Në përgjithësi, Glamorgan ishte me fat, gjë që nuk mund të thuhet për anijet e tjera të skuadronit britanik.
Nëse ndodh një konflikt i madh detar sot (kopjet kineze të Berly Orly luftojnë Atagoes Japoneze), rezultati do të jetë i tmerrshëm. Anijet pa armë do të kthehen në kullesa flakëruese me humbje monstruoze mes ekuipazheve të tyre.
Faktet thjesht ulërijnë për nevojën për të përmirësuar sigurinë e anijeve. Por asnjë vend në botë nuk ndërton luftanije. Cila është arsyeja e paradoksit?
Armatura është e shtrenjtë.
Mbështetësit e kësaj teorie nuk janë aspak të turpëruar nga fakti se një nëndetëse prej $ 300 paaftëson plotësisht një shkatërrues $ 1,500,000,000. Aftësitë luftarake të anijes.
Së fundi, vlen të kujtohet se edhe gjysmë shekulli më parë, anijet e blinduara u ndërtuan në seri të mëdha (Sovjetike 68 bis - 14 njësi!), Dhe askush nuk u ankua për koston e lartë dhe vështirësinë e instalimit të armaturës. Përkundër faktit se teknologjitë e përpunimit ishin në një nivel shumë primitiv në krahasim me ato aktuale.
Instalimi i armaturës është i pamundur: anijet moderne tashmë janë të mbingarkuara me elektronikë, sisteme raketash dhe "teknologji të tjera të larta".
Në foto është kryqëzori Albany, 1962. Besoni apo jo, ky është një Baltimore e modernizuar. Anija humbi të gjithë artilerinë, në këmbim mori një superstrukturë të re, një kompleks PLUR dhe 4 sisteme të mbrojtjes ajrore me sisteme të kontrollit të zjarrit. Megjithë një "modernizim" kaq të ashpër, zhvendosja mbeti e njëjtë. Dhe është e frikshme të imagjinohet se si ishin kompjuterët elektronikë dhe pajisjet elektronike në vitet '60!
Fshehja prapa armaturës është e padobishme - anija do të ketë ende nevojë për riparime të gjata dhe të shtrenjta.
Sigurisht, është shumë më mirë të digjesh dhe të fundosesh në brigjet e Iranit me gjysmën e ekuipazhit.
Armatura nuk do të mbrojë radarët dhe pajisjet e tjera të brishta - dhe atëherë kjo është ajo, kaput.
Së pari, anija do të mbetet funksionale. Nisja e Tomahawks dhe gjuajtja e një topi në një distancë prej 45 km, rregullimi i zjarrit sipas të dhënave të UAV - nuk ka nevojë për radar për këtë. Sigurohuni që kafsha e plagosur të zemërohet edhe më shumë, të lëshojë municionin e saj tek "Papuans" e pacipë dhe të largohet vetë për riparime. PLO e anijes nuk do të vuajë - sonar, armë. Lëvizja do të ruhet. Anija do të mbetet akoma një njësi luftarake aktive, por me mbrojtje ajrore të kufizuar.
Së dyti, është e vështirë të çaktivizoni të gjithë radarët për shkak të numrit të tyre, vendndodhjes dhe madhësisë së rëndësishme të anijes. Për krahasim, kryqëzori Ticonderoga ka katër antena të pavarura për radarin e mbikëqyrjes AN / SPY -1, të vendosura në muret e superstrukturave të përparme dhe të pasme - një për secilin drejtim. Plus një radar rezervë AN / SPS-49 (në bazën kryesore). Ndriçimi i objektivit të katër radarëve. Radari i navigimit dhe radari i mbikqyrjes sipërfaqësore. Dhe gjithashtu dy armë kundërajrore Falanx - secila me radarin e vet të kontrollit të zjarrit.
Do të duhen një seri goditjesh "të suksesshme", por deri në atë kohë luftanije tashmë do të jetë në gjendje të kuptojë shkelësin dhe ta ushqejë atë me plumb.
A po e humbin kot Pentagoni dhe Ministria ruse e Mbrojtjes bukën e tyre? Nëse gjithçka është aq e qartë, pse nuk është formuar ende specifikimi teknik për krijimin e një anijeje të blinduar?
"Pitt është budallai më i madh në botë që inkurajon një mënyrë për të zhvilluar luftë që nuk i jep asgjë një populli që tashmë ka epërsi në det, dhe i cili, nëse është i suksesshëm, mund ta humbasë atë epërsi."
- tha Admirali Lord Jervis, duke parë teksa Ministri i Marinës gëzohej për provat e suksesshme të një shpikjeje të re - një nëndetëse e projektuar nga R. Fulton.
Duke parë para vetes një mjet të ri që mund të ndryshonte ekuilibrin e fuqisë në det, britanikët nuk zhvilluan teknologji premtuese, përkundrazi i ofruan Fulton një pension të përjetshëm në mënyrë që ai të harronte nëndetësen e tij. Ata nuk donin të ndryshonin asgjë - ata ishin mirë me gjithçka: epërsinë e dyfishtë të flotës së Madhërisë së Tij ndaj ndonjë prej flotave në botë. Atëherë pse të jepni një arsye për një garë të re armatimi nëse nuk ka siguri se ata do të dalin fitues nga ajo?
Sot, Amerika vazhdon të festojë fitoren në Luftën e Ftohtë. Yankees nuk shohin kundërshtarë të denjë në det dhe nuk duan të ndryshojnë asgjë. Përkundër përvojës, arsyes së shëndoshë dhe thirrjeve të rregullta të analistëve të vet, Pentagoni nuk do të përshpejtojë punën për krijimin e "betejës së shekullit XXI": në fund të fundit, nëse është e suksesshme, do të plakë menjëherë të gjithë "Berks" e tyre "dhe" Ticonderogs ", të cilat ishin të thurura në shumën prej 80 copë.
Duket e mahnitshme, por Yankees nuk përgatiten fare për luftëra në det. Anijet e tyre më të reja janë plotësisht pa armë kundër anijeve. Në vend të kësaj, detarët po interesohen gjithnjë e më shumë për temën e BMD (mbrojtja strategjike e raketave) dhe pajisjet e tjera që kanë vetëm një lidhje të largët me detin.
Shtetet janë të vetmet që mund të krijojnë një anije thelbësisht të re CSW (Capital Surface Warship). Por ata kurrë nuk do të ndërmarrin një hap të tillë - derisa dikush tjetër ta bëjë atë. Sinqerisht, flota amerikane nuk është dalluar nga risitë e zgjidhjeve kohët e fundit, dhe përsa i përket përsosmërisë së saj teknike ka mbetur prapa shumë flotave evropiane dhe aziatike (gjë që nuk mund të thuhet për madhësinë e saj).
Mos prisni lajme nga Japonia - ky shtet i 51 -të merr pjesën më të madhe të teknologjisë së tij nga Shtetet e Bashkuara dhe ndërton flotën e tij sipas parimit amerikan.
Kina? Këta djem kopjojnë gjithçka - nga orët në anije. Për momentin, ata kanë pranuar një sfidë nga Pentagoni dhe po përpiqen të arrijnë me Marinën Amerikane, duke ndërtuar kopjet e tyre të Berks.
Rusia dhe vendet e eurozonës - këtu ne nuk po flasim për parregullsi në parim. Ne dhe evropianët kemi forcë të mjaftueshme vetëm për të ndërtuar fregata - anije modeste, të cilat nuk mbështeten në forca të blinduara sipas gradës.
Përfundimi është i thjeshtë - diçka epike duhet të ndodhë që anijet luftarake të kthehen në det. Dhe nuk ka dyshim se kjo do të ndodhë herët a vonë.
