Kryqëzorët vendas të projektit 1144 "Orlan" janë një seri prej katër kryqëzorësh të rëndë raketash bërthamorë (TARK), të cilët u projektuan në BRSS dhe u ndërtuan në kantierin detar Baltik nga 1973 deri në 1998. Ata u bënë anijet e vetme sipërfaqësore në Marinën Ruse të pajisura me një termocentral bërthamor. Sipas kodifikimit të NATO-s, ata morën përcaktimin e kryqëzorit luftarak të klasës Kirov, sipas emrit të anijes së parë të serisë së kryqëzorit "Kirov" (që nga viti 1992 "Admiral Ushakov"). Në Perëndim, ata u klasifikuan si kryqëzorë beteje për shkak të madhësisë dhe armatimit të jashtëzakonshëm të anijeve. Projektuesi kryesor i kryqëzorëve bërthamorë të Projektit 1144 ishte Boris Izrailevich Kupensky, zëvendës projektuesi ishte Vladimir Yukhin.
Kryqëzorët "Kirov" nuk kanë analoge në ndërtimin e anijeve në botë. Këto anije mund të kryenin në mënyrë efektive misione luftarake për të shkatërruar anijet dhe nëndetëset sipërfaqësore të armikut. Armatimi i raketave i instaluar në anije bëri të mundur sigurimin e humbjes së grupeve të mëdha të sulmit sipërfaqësor të armikut me një shkallë të lartë probabiliteti. Anijet e serisë ishin anijet luftarake më të mëdha në botë kundër sulmeve pa avionë. Për shembull, kryqëzorët amerikanë me energji bërthamore URO të tipit Virxhinia ishin 2.5 herë më pak në zhvendosje. Kryqëzorët e projektit 1144 "Orlan" u krijuan për të mposhtur objektiva të mëdhenj sipërfaqësorë, për të mbrojtur formacionet e flotës nga sulmet nga ajri dhe nëndetëset në zona të largëta të oqeaneve të botës. Këto anije ishin të armatosura me pothuajse të gjitha llojet e mjeteve ushtarake dhe teknike që u krijuan vetëm për anijet sipërfaqësore në BRSS. Armët kryesore raketore të sulmit të kryqëzorëve ishin sistemi i raketave kundër anijeve Granit.
Më 26 Mars 1973 në Kantierin Detar Baltik, u vendos hedhja e anijes së parë kryesore të Projektit 1144 - kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore "Kirov" (që nga viti 1992 - "Admiral Ushakov"), më 27 Dhjetor 1977, anija ishte filloi, dhe më 30 dhjetor 1980, TARK u transferua në flotë. Më 31 tetor 1984, anija e dytë e serisë - TARK "Frunze" (që nga viti 1992 - "Admiral Lazarev") hyri në shërbim. Më 30 Dhjetor 1988, anija e tretë, Kalinin TARK (që nga viti 1992, Admirali Nakhimov), iu dorëzua flotës. Dhe në 1986, uzina filloi të ndërtojë anijen e fundit të kësaj serie - TARK Pjetri i Madh (fillimisht ata donin ta quanin Kuibyshev dhe Yuri Andropov). Ndërtimi i anijes u zhvillua në një periudhë të vështirë në historinë e vendit. Kolapsi i BRSS çoi në faktin se ndërtimi përfundoi vetëm në 1996, dhe testet në 1998. Kështu, anija u pranua në flotë 10 vjet pas hedhjes.
Projekti TARK 11442 "Admiral Nakhimov" nën riparim
Deri më sot, nga katër në radhët është në shërbim vetëm kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore "Pjetri i Madh", i cili është anija luftarake më e fuqishme sulmuese jo vetëm në Marinën Ruse, por në të gjithë botën. Anija e parë e serisë "Admiral Ushakov" ishte në pritje që nga viti 1991, në 2002 ajo u tërhoq nga flota. Fati i tij tashmë është vendosur - anija do të hiqet në kantierin e anijeve Zvezdochka në Severodvinsk. Sipas ekspertëve, asgjësimi i këtij TARK do të kushtojë rreth 10 herë më shumë sesa çmontimi i nëndetëses më të madhe bërthamore, pasi thjesht nuk ka teknologji dhe përvojë në asgjësimin e anijeve të tilla luftarake në Rusi. Me një shkallë të lartë të probabilitetit, i njëjti fat do të ketë anija e dytë e serisë - kryqëzori "Admiral Lazarev", anija ka qenë në hapje në Lindjen e Largët që nga viti 1999. Por kryqëzori i tretë i projektit 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" aktualisht po kalon riparime dhe modernizime në Sevmash. Ajo do të kthehet në flotë në kthesën e 2017-2018, e quajtur më parë 2019. Në të njëjtën kohë, sipas drejtorit të përgjithshëm të "Sevmash" Mikhail Budnichenko, jeta e shërbimit të kryqëzorit pas përfundimit të riparimit do të zgjatet me 35 vjet. Supozohet se TARK -u i riparuar "Admiral Nakhimov" do të vazhdojë të shërbejë në Flotën e Paqësorit të Rusisë, dhe "Pjetri i Madh" do të mbetet flamuri i Flotës Veriore Ruse.
Kryqëzorët e rëndë raketorë bërthamorë të Projektit 1144 "Orlan" nuk kishin dhe nuk kanë analoge të drejtpërdrejta jashtë vendit. Kryqëzorët e çaktivizuar amerikanë me energji bërthamore të tipit Long Beach (17.500 ton) ishin 1.5 herë më të vegjël, dhe Virxhinia (11.500 ton) ishte 2.5 herë më pak dhe kishte një cilësi shumë më të dobët dhe armatim sasior. Kjo mund të shpjegohet me detyrat e ndryshme me të cilat ballafaqoheshin anijet. Nëse në flotën amerikane ata ishin vetëm një shoqërues për transportuesit e avionëve me shumë qëllime, atëherë në flotën sovjetike anijet sipërfaqësore bërthamore u krijuan si njësi të pavarura luftarake që mund të formonin bazën e forcave luftarake oqeanike të flotës. Armatimi i ndryshëm i projektit TARK 1144 i bëri këto anije me shumë qëllime, por në të njëjtën kohë e ndërlikoi mirëmbajtjen e tyre dhe krijoi disa probleme me përcaktimin e kamerës së tyre taktike dhe teknike.
Historia e krijimit të kryqëzorëve të projektit 1144
Në vitin 1961, kryqëzori i parë me energji bërthamore URO Long Beach hyri në Marinën Amerikane, kjo ngjarje ishte shtysa për rifillimin e punës teorike në zhvillimin e një anije bërthamore sipërfaqësore luftarake në Bashkimin Sovjetik. Por edhe pa marrë parasysh amerikanët, Marina Sovjetike, duke hyrë në ato vite në periudhën e zhvillimit të saj të shpejtë, kishte nevojë objektivisht për anije që shkonin në oqean që mund të vepronin për një kohë të gjatë në izolim nga bazat bregdetare, zgjidhja e kësaj detyre ishte më e mira lehtësuar nga një termocentral atomik. Tashmë në vitin 1964, studimet filluan përsëri në BRSS për të përcaktuar pamjen e anijes së parë sipërfaqësore të vendit me energji bërthamore. Fillimisht, hulumtimi përfundoi me krijimin e një detyre taktike dhe teknike për zhvillimin e një projekti për një anije të madhe anti-nëndetëse me një central bërthamor dhe një zhvendosje prej 8 mijë ton.
Kryqëzorë të rëndë raketash bërthamorë "Pjetri i Madh", "Admiral Ushakov", dimër 1996-1997
Kur hartuan anijen, projektuesit dolën nga fakti se detyra kryesore mund të arrihet vetëm nëse sigurohet stabilitet i mjaftueshëm luftarak. Edhe atëherë, askush nuk dyshoi se rreziku kryesor për anijen do të ishte aviacioni, prandaj, fillimisht ishte parashikuar të krijonte një sistem të mbrojtjes ajrore të nivelit të anijes. Në fazën fillestare të zhvillimit, projektuesit besuan se do të ishte shumë e vështirë për të kombinuar të gjitha pajisjet dhe armët e nevojshme në një byk, kështu që u mor parasysh opsioni i krijimit të një palë dy anijeve sipërfaqësore me energji bërthamore: BOD e Projektit 1144 dhe kryqëzori raketor i Projektit 1165. Anija e parë ishte menduar të mbante armë kundër nëndetëse, e dyta-raketat e lundrimit kundër anijeve (ASM). Këto dy anije duhej të vepronin si pjesë e një formacioni, duke mbuluar njëra-tjetrën nga kërcënimet e ndryshme, ato ishin të pajisura me armë kundërajrore në një pozitë të barabartë, e cila supozohej të kontribuonte në krijimin e një mbrojtjeje të fortë ajrore të nivelit të lartë. Sidoqoftë, ndërsa projekti u zhvillua, u vendos që do të ishte më racionale të mos ndahen funksionet anti-nëndetëse dhe anti-anije, por t'i kombinoni ato në një kryqëzor. Pas kësaj, puna në hartimin e kryqëzorit bërthamor të projektit 1165 u ndërpre dhe të gjitha përpjekjet e zhvilluesve u ridrejtuan në anijen e projektit 1144, e cila ishte bërë universale.
Gjatë punës, kërkesat në rritje për projektin çuan në faktin që anija mori një gamë në rritje të armëve dhe pajisjeve të ndryshme - e cila, nga ana tjetër, u reflektua në rritjen e zhvendosjes. Si rezultat, projekti i anijes së parë sovjetike të fuqisë bërthamore sipërfaqësore u largua shpejt nga funksionet e ngushta anti-nëndetëse, duke fituar një fokus shumë qëllimesh dhe zhvendosja standarde e tij tejkaloi 20 mijë ton. Kryqëzori duhej të mbante të gjitha llojet më moderne të pajisjeve luftarake dhe teknike që u krijuan në Bashkimin Sovjetik për anijet luftarake sipërfaqësore. Ky evolucion u pasqyrua nga klasifikimi i ri i anijes - "kryqëzori i rëndë raketor bërthamor", i cili u caktua në qershor 1977, tashmë gjatë ndërtimit të anijes kryesore të serisë, e cila u përcaktua si "kryqëzor bërthamor anti -nëndetës" Me
Në formën e tij përfundimtare, dizajni teknik i anijes së re sipërfaqësore me energji bërthamore u miratua në 1972 dhe mori kodin 1144 "Orlan". Projekti i nëndetëses së parë sovjetike luftarake bërthamore u zhvillua në Byronë Veriore të Dizajnit në Leningrad. Projektuesi kryesor i projektit 1144 ishte B. I. Kupensky, dhe nga Marina Sovjetike, mbikëqyrësi kryesor i projektimit dhe ndërtimit të kryqëzorit që nga fillimi dhe deri në transferimin e anijes në flotë ishte Kapiteni i Rendit të 2 -të A. A. Savin.
Anija kryesore e serisë, kryqëzori Project 1144 Kirov.
Anija e re me energji bërthamore që në fillim u bë ideja e preferuar e S. G. Gorshkov, i cili shërbeu si komandant i përgjithshëm i Marinës së BRSS. Përkundër kësaj, dizajni i anijes ishte i vështirë dhe mjaft i ngadalshëm. Rritja e zhvendosjes së kryqëzorit ndërsa rishikimi dhe ndryshimet u bënë në kërkesat për projektin i detyruan projektuesit të kërkonin gjithnjë e më shumë mundësi për termocentralin kryesor të anijes - para së gjithash, pjesën e saj të prodhimit të avullit. Në të njëjtën kohë, Gorshkov kërkoi që të vendoset një termocentral rezervë në kryqëzor, i cili do të funksiononte me karburant organik. Frika e luftëtarëve të atyre viteve mund të kuptohej: përvoja sovjetike dhe botërore e operimit të anijeve me energji bërthamore në ato vite nuk ishte mjaft e madhe, madje edhe në ditët e sotme aksidentet me dështimin e reaktorit ndodhin herë pas here. Në të njëjtën kohë, një anije luftarake sipërfaqësore, ndryshe nga një nëndetëse, mund të përballojë kalimin nga një reaktor bërthamor në djegien e karburantit të zakonshëm në furra - u vendos që të përfitojë plotësisht nga ky avantazh. Supozohej se kaldaja rezervë do të ishte në gjendje të ndihmonte në sigurimin e ankorimit të anijes. Sistemi i pazhvilluar i vendosjes së anijeve të mëdha luftarake në Bashkimin Sovjetik ishte një vend i lënduar për marinën për një kohë të gjatë.
Ndërsa anija kryesore e serisë ishte ende në rrëshqitje, një projekt i përmirësuar ishte krijuar tashmë për kryqëzorin tjetër, i cili mori indeksin 11442. Ai parashikonte zëvendësimin e disa llojeve të armëve dhe pajisjeve me sistemet më të fundit në atë kohë: kompleksi i artilerisë kundërajrore (ZRAK) "Kortik" në vend të automatikut me mitralozë me gjashtë tyta 30 mm; SAM "Dagger" në vend të SAM "Osa-MA", binjake universale 130 mm e montuar AK-130 në vend të dy kullave 100-mm me një armë të vetme AK-100 në "Kirov", kompleksi anti-nëndetës "Waterfall" në vend të " Blizzard ", RBU- 12000 në vend të RBU-6000, etj. Ishte planifikuar që të gjitha anijet e serisë që ndiqnin kryqëzorin "Kirov" do të ndërtoheshin sipas një dizajni të përmirësuar, por në fakt, për shkak të mos disponueshmërisë së të gjitha armëve të planifikuara për prodhim serik, ato u shtuan anijeve në ndërtim si zhvillimi përfundoi. Në fund, vetëm anija e fundit - "Pjetri i Madh" mund t'i përgjigjej Projektit 11442, por ishte gjithashtu me rezerva, dhe anijet e dyta dhe të treta "Frunze" dhe "Kalinin" zunë një pozicion të ndërmjetëm përsa i përket armatimit midis anijet e para dhe të fundit të serisë.
Përshkrimi i modelit të kryqëzorëve të projektit 1144
Të gjithë kryqëzorët e projektit 1144 "Orlan" kishin një byk me një parashikues të zgjatur (më shumë se 2/3 e gjatësisë totale). Trupi është i ndarë në 16 ndarje kryesore me anë të pjesëve kryesore të papërshkueshme nga uji. Ka 5 kuvertë përgjatë gjithë gjatësisë së bykut TARK. Në harkun e anijes, nën pambukun bulboz, ekziston një antenë e fiksuar e kompleksit të sonarit Polynom. Në pjesën e prapme të anijes ka një hangar të fshehur, i cili është krijuar për bazimin e përhershëm të 3 helikopterëve Ka-27, si dhe ambiente për ruajtjen e furnizimeve me karburant dhe një ashensor të krijuar për të furnizuar helikopterë në kuvertën e sipërme. Këtu, në pjesën e pasme të anijes, ekziston një ndarje me një pajisje ngritëse dhe ulëse për antenën e tërhequr të kompleksit hidroakustik Polynom. Superstrukturat e avancuara të kryqëzorit të rëndë janë bërë me përdorim të gjerë të lidhjeve të aluminit-magnezit. Pjesa më e madhe e armatimit të anijes është e përqendruar në pjesën e ashpër dhe në hark.
Kryqëzorët e Projektit 1144 mbrohen nga marrja e dëmtimeve luftarake nga mbrojtja kundër torpedos, një fund i dyfishtë përgjatë gjithë gjatësisë së bykut, si dhe prenotimet lokale të pjesëve vitale të TARK-ut. Si e tillë, nuk ka asnjë forca të blinduara në kryqëzorët e projektit 1144 Orlan - mbrojtja e armaturës është në thellësitë e bykut - megjithatë, përgjatë vijës ujore nga harku i anijes në pjesën e ashpër të saj, një brez lëkure i trashur me një lartësi prej 3.5 metrash u vendos (nga të cilat 2.5 metra mbi vijën e ujit dhe 1 metër nën vijën e ujit), e cila luan një rol të rëndësishëm në mbrojtjen strukturore të kryqëzorit.
Projekti TARK 1144 "Orlan" u bë anijet e para luftarake pas Luftës së Dytë Botërore, në hartimin e të cilave u vendos një rezervim mjaft i zhvilluar. Pra, dhomat e motorit, bodrumet e raketave të komplekseve Granit dhe ndarjet e reaktorit mbrohen nga anët me 100 mm (nën vijën e ujit - 70 mm) dhe nga ana e kuvertës me forca të blinduara 70 mm. Dhomat e postës së informacionit luftarak të anijes dhe postës komanduese kryesore, të cilat ndodhen brenda bykut të saj në nivelin e vijës ujore, gjithashtu morën mbrojtje të blinduar: ato janë të mbuluara me mure anësore 100 mm me një çati 75 mm dhe traversa. Për më tepër, në skajin e kryqëzorit, ka forca të blinduara në anët (70-mm) dhe në çatinë (50-mm) të hangarit të helikopterit, si dhe rreth magazinës së municioneve dhe karburantit të aviacionit. Ekziston edhe një rezervim lokal mbi ndarjet e punuesve.
Centrali bërthamor me reaktorë KN-3 (bërthama e tipit VM-16), megjithëse bazuar në reaktorët e thyer të akullit të tipit OK-900, ka dallime të konsiderueshme prej tyre. Gjëja kryesore është në kuvendet e karburantit, të cilat përmbajnë uranium të pasuruar shumë (rreth 70%). Jeta e shërbimit të një zone të tillë aktive deri në rimbushjen tjetër është 10-11 vjet. Reaktorët e instaluar në kryqëzor janë me qark të dyfishtë, në neutrone termike dhe të moderuar me ujë. Ata përdorin ujë të distiluar dyfish si një ftohës dhe një moderues-ujë me pastërti të lartë që qarkullon nëpër bërthamën e reaktorit nën presion të lartë (rreth 200 atmosfera), duke siguruar zierjen e qarkut të dytë, i cili përfundimisht shkon në turbinat në formën e avullit Me
Zhvilluesit i kushtuan vëmendje të veçantë mundësisë së përdorimit të një termocentrali me dy boshte të kryqëzorit, fuqia në secilin bosht të së cilës është 70,000 kf. NP-ja e automatizuar komplekse ishte e vendosur në 3 ndarje dhe përfshinte 2 reaktorë bërthamorë me një fuqi totale termike prej 342 MW, 2 njësi turbo-ingranazhesh (të vendosura në harkun dhe pjesën e pasme të ndarjes së reaktorit), si dhe 2 kaldaja rezervë të automatizuar KVG -2, të montuar në dhoma turbine. Me funksionimin e vetëm një termocentrali rezervë - pa përdorimin e reaktorëve bërthamorë - kryqëzori i projektit 1144 "Orlan" është në gjendje të zhvillojë një shpejtësi prej 17 nyje, do të ketë rezerva të mjaftueshme të karburantit për të kaluar 1300 milje detare me këtë shpejtësi Me Përdorimi i reaktorëve bërthamorë i siguron kryqëzorit një shpejtësi të plotë prej 31 nyje dhe një distancë të pakufizuar lundrimi. Termocentrali i instaluar në anijet e këtij projekti do të jetë në gjendje të sigurojë ngrohje dhe energji elektrike për një qytet me një popullsi prej 100-150 mijë banorë. Konturet e menduara mirë të bykut dhe zhvendosja e madhe i japin projektit TARK 1144 "Orlan" një aftësi të shkëlqyeshme detare, e cila është veçanërisht e rëndësishme për anijet luftarake në zonën oqeanike.
Ekuipazhi i projektit TARK 1144/11442 përbëhet nga 759 persona (përfshirë 120 oficerë). Ka 1,600 dhoma për të akomoduar ekuipazhin në bordin e anijes, përfshirë 140 kabina të vetme dhe të dyfishta, të cilat janë të destinuara për oficerët dhe oficerët e urdhrave, 30 kabina për marinarët dhe drejtuesit për 8-30 persona secila, 15 dushe, dy banja, një sauna me një pishinë 6x2, 5 metra, një bllok mjekësor me dy nivele (ambulatore, sallë operative, infermieri-reparte izolimi, dhomë me rreze X, zyrë dentare, farmaci), një palestër me pajisje stërvitore, 3 dhoma për oficerë urdhër, oficerë dhe admiralët, si dhe një sallë pritjeje për pushim dhe madje edhe studion e vet të televizionit kabllor.
Armatimi i kryqëzorëve të projektit 1144 "Orlan"
Armët kryesore të këtyre kryqëzorëve ishin raketat kundër anijeve P-700 Granit-raketat supersonike të gjeneratës së tretë me një profil të ulur të rrugës së fluturimit drejt objektivit. Me një peshë lëshimi prej 7 ton, këto raketa zhvilluan shpejtësi deri në 2.5 M dhe mund të mbanin një kokë konvencionale me peshë 750 kg ose një ngarkesë bërthamore monoblok me një kapacitet deri në 500 kt për një distancë deri në 625 km. Raketa është 10 metra e gjatë dhe 0.85 metra në diametër. 20 raketa lundrimi kundër anijeve "Granit" u instaluan nën kuvertën e sipërme të kryqëzorit, me një kënd ngritjeje prej 60 gradë. Nisësit SM-233 për këto raketa u prodhuan në Uzinën e Metalit në Leningrad. Për arsyen se raketat Granit ishin menduar fillimisht për nëndetëset, instalimi duhet të mbushet me ujë deti para se të lëshohet raketa. Bazuar në përvojën e trajnimit operacional dhe luftarak të Marinës, është shumë e vështirë të rrëzosh Granitin. Edhe nëse godisni sistemin e raketave anti-raketore, për shkak të shpejtësisë dhe masës së tij të jashtëzakonshme, ai mund të ruajë vrullin e mjaftueshëm për të "arritur" anijen e synuar.
Nisës i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore me bazë anije "Fort-M"
Baza e armëve të raketave kundërajrore të kryqëzuesve të projektit 1144 "Orlan" ishte sistemi i raketave S-300F (Fort), i cili u vendos nën kuvertë në daulle rrotulluese. Ngarkesa e plotë e municionit të kompleksit përbëhej nga 96 raketa anti-ajrore. Në anijen e vetme të serisë Pjetri i Madh (në vend të një kompleksi S-300F), u shfaq një kompleks unik i harkut S-300FM Fort-M, i cili u prodhua në një kopje. Çdo kompleks i tillë është i aftë të gjuajë njëkohësisht deri në 6 manovra objektiva të vegjël (që shoqërojnë deri në 12 objektiva) dhe të drejtojë 12 raketa drejt tyre njëkohësisht në kushtet e bllokimit aktiv dhe pasiv nga armiku. Për shkak të veçorive të projektimit të raketave S-300FM, ngarkesa e municionit të Pjetrit të Madh u zvogëlua me 2 raketa. Kështu, TARK-u i Pjetrit të Madh është i armatosur me një kompleks S-300FM me 46 raketa 48N6E2 dhe një kompleks S-300F me 48 raketa 48N6E, ngarkesa e plotë e municionit përbëhet nga 94 raketa. "Fort-M" u krijua në bazë të kompleksit të mbrojtjes ajrore të ushtrisë S-Z00PMU2 "Favorite". Ky kompleks, ndryshe nga paraardhësi i tij, kompleksi kundërajror Fort, është në gjendje të godasë objektiva në një distancë deri në 120 km dhe të luftojë me sukses raketat anti-anije të armikut në lartësi deri në 10 metra. Zgjerimi i zonës së prekur të kompleksit u arrit duke përmirësuar ndjeshmërinë e kanaleve marrëse dhe karakteristikat e energjisë të transmetuesit.
Shkalla e dytë e mbrojtjes ajrore të kryqëzorit është sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Kinzhal, i cili u përfshi në Projektin 11442, por në realitet u shfaq vetëm në anijen e fundit të serisë. Detyra kryesore e këtij kompleksi është të mposhtë objektivat ajrorë që kanë thyer vijën e parë të mbrojtjes ajrore të kryqëzorit (sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore "Fort"). Baza e "Dagger" është raketa me motor të ngurtë, me një fazë, të kontrolluar nga distanca 9M330, të cilat janë unifikuar me kompleksin e mbrojtjes ajrore të forcave tokësore "Tor-M1". Raketat ngrihen vertikalisht me motorin që nuk funksionon nën ndikimin e një katapulti. Rimbushja e raketave është automatike, intervali i lëshimit është 3 sekonda. Gama e zbulimit të objektivit në modalitetin automatik është 45 km, numri i objektivave të qëlluar njëkohësisht është 4, koha e reagimit është 8 sekonda. SAM "Dagger" punon në një mënyrë autonome (pa pjesëmarrjen e personelit). Sipas specifikimit, duhet të kishte 128 raketa të tilla në bordin e çdo projekti 11442 kryqëzor në instalime 16x8.
Linja e tretë e mbrojtjes ajrore është sistemi i mbrojtjes ajrore Kortik, i cili është një kompleks mbrojtës me rreze të shkurtër. Synohet të zëvendësojë sistemet e zakonshme të artilerisë me gjashtë tyta 30 mm AK-630. ZRAK "Kortik" në mënyra televizive-optike dhe radari është në gjendje të sigurojë automatizim të plotë të kontrollit luftarak nga zbulimi i objektivit deri në shkatërrimin e tij. Çdo instalim përbëhet nga dy pushkë automatike me gjashtë tyta 30 mm AO-18, shkalla e përgjithshme e zjarrit të së cilës është 10.000 raunde në minutë dhe dy blloqe të 4 raketave 9M311 me dy faza. Këto raketa kanë një kokë lufte të copëzuar dhe një siguresë afërsie. Në ndarjen e frëngjisë të secilit instalim ka 32 raketa të tilla në kontejnerë transporti dhe lëshimi. Raketat 9M311 janë unifikuar me kompleksin tokësor 2S6 Tunguska dhe janë në gjendje të luftojnë raketat kundër anijeve, bombat e drejtuara, helikopterët dhe avionët armik. Gama e njësisë raketore të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore "Kortik" është 1.5-8 km, shtimi i montimeve të artilerisë 30 mm kryhet në një distancë prej 1500-50 metra. Lartësia e objektivave të goditur të ajrit është 5-4000 metra. Në total, secili nga tre kryqëzorët e projektit 11442 supozohej të kishte 6 komplekse të tilla, municioni i të cilave përbëhej nga 192 raketa dhe 36,000 predha.
ZRAK "Kortik"
Si një sistem artilerie universale, Kryqëzuesit e Projektit 11442 Orlan morën një bazë të frëngjisë AK-130, e cila ka dy armë automatike 130 mm me një gjatësi fuçi 70 kalibra. AK-130 siguron një shkallë zjarri në nivelin 20 deri në 86 raunde në minutë, dhe, përveç objektivave ajror, mund të përdoret për të qëlluar në objektiva të ndryshëm detarë dhe bregdetarë, për të mbështetur uljen e trupave me zjarr. Ngarkesa e municionit të një montimi artilerie universale përbëhet nga disa lloje të raundeve unitare - për shembull, të shtëna me fragmentim të lartë shpërthyes me siguresa të largëta, goditëse dhe radio. Gama e qitjes së këtij mali të artilerisë është 25 km, Armët anti-nëndetëse të kryqëzorit Project 1144 u përfaqësuan nga kompleksi Metel, i cili në Projektin 11442 u zëvendësua nga kompleksi më modern anti-nëndetës Vodopad. Ndryshe nga "Blizzard", "Waterfall" nuk ka nevojë për një lëshues të veçantë - torpedot e raketave të kompleksit ngarkohen në tuba standarde silur. Një model rakete 83RN (ose 84RN me një kokë bërthamore), si një silur i zakonshëm, gjuhet nga një tub torpedo me ajër të ngjeshur dhe zhytet në ujë. Pastaj, me arritjen e një thellësie të caktuar, motori i raketës lëshohet dhe raketa -silur ngrihet nga nën ujë dhe tashmë përmes ajrit e dorëzon kokën në zonën e synuar - deri në 60 kilometra nga anija transportuese - pas së cilës koka e luftës është i ndarë. UMGT-1, një silur me madhësi të vogël 400 mm, mund të përdoret si një kokë lufte. Gama e silurit UMGT-1, e cila mund të montohet në raketa-silur, është 8 km, shpejtësia është 41 nyje, dhe thellësia është 500 metra. Kryqëzori ka në municion deri në 30 prej këtyre silurëve-raketave.
Hedhësja e raketave me dymbëdhjetë fuçi RBU-6000, si tubat e silurit, u prit nga të gjitha anijet e serisë, por, duke filluar me të tretën, ato filluan të plotësohen me një lëshues bombash më modern 10-raundësh të RBU-12000 Kompleksi anti-silur Udav-1. Secili prej këtyre instalimeve ka rimbushje transportieri dhe është në gjendje të ngarkojë dhe të ndezë silurët që hyjnë në kryqëzor në mënyrë automatike. Koha e reagimit të "Boa constrictor" është 15 sekonda, diapazoni maksimal është 3000 metra, minimumi është 100 metra. Municioni për dy instalime të tilla është 120 ngarkesa në thellësi të raketave.
Në të gjithë kryqëzorët e projektit 1144 (11442), ai u sigurua për bazimin e përhershëm të deri në 3 helikopterë Ka-27 në modifikim anti-nëndetës. Për të siguruar bazën e grupit ajror, një jastëk uljeje është i pajisur në skajin e kryqëzorit, ka një hangar të posaçëm nën kuvertë dhe një ngritës helikopteri, si dhe pajisjet e nevojshme të navigimit radio dhe një post kontrolli aviacioni. Kryqëzorët bërthamorë të rëndë sovjetikë të Projektit 1144 "Orlan" - për herë të parë që nga fundi i epokës së anijeve të artilerisë - në procesin e projektimit morën një rezervë të mjaftueshme zhvendosjeje në mënyrë që të mbronin vetë helikopterët Ka -27 dhe furnizimet me karburant për ata me forca të blinduara dhe strehim nën kuvertë.
Karakteristikat kryesore të TARK "Pjetri i Madh":
Standardi i zhvendosjes - 23,750 ton, i plotë - 25,860 ton.
Gjatësia - 250, 1 m.
Gjerësia - 28.5 m.
Lartësia (nga aeroplani kryesor) - 59 m.
Draft - 10.3 m.
Termocentrali - 2 reaktorë bërthamorë dhe 2 kaldaja.
Fuqia - 140,000 kf
Shpejtësia e udhëtimit - 31 nyje.
Gama e lundrimit - nuk kufizohet në reaktor, 1300 milje në kaldaja.
Autonomia e notit - 60 ditë.
Ekuipazhi është 760 persona.
Armatimi: 20 raketa kundër anijeve P-700 "Granite"; 48 raketa të sistemit të mbrojtjes ajrore "Fort" dhe 46 raketa të sistemit të mbrojtjes ajrore "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 raketa); 6 ZRAK "Kortik" (192 raketa); RBU-12000; Tubat e silurit 10x533 mm; AK-130; 3 helikopterë anti-nëndetës Ka-27.
