Shumë është shkruar për bombardimet amerikane dhe britanike në Evropë gjatë Luftës së Dytë Botërore; lexuesi rus është më pak i vetëdijshëm për veprimet e avionëve bombardues amerikanë kundër qyteteve japoneze në fund të Luftës së Dytë Botërore. Faktet janë tronditëse, dhe në sfondin e tyre, edhe hedhja e bombave atomike në Hiroshima dhe Nagasaki në gusht 1945 duket të jetë një çështje mjaft e zakonshme, e cila përshtatet mirë në logjikën e kryerjes së një lufte ajrore nga aviacioni amerikan - deri më sot - në luftërat në Kore, Vietnam, në sulmet ajrore në Jugosllavi, Libi, Irak dhe Siri. Të dehur nga suksesi i pakushtëzuar në luftën me Japoninë, i arritur pa zbarkimin e duhur të trupave amerikane në ishujt japonezë, strategët e Pentagonit donin ta bënin aviacionin mjetin kryesor për arritjen e dominimit botëror. Unë, i cili shërbeu në Forcat e Mbrojtjes Ajrore të vendit për më shumë se dy dekada, kujton në këtë drejtim se në fund të viteve 40 - fillimi i viteve 50 të shekullit të kaluar, kishte 1.500 bombardues të rëndë në përbërjen luftarake të Strategjisë së Forcave Ajrore të SHBA Komanda e Aviacionit, të cilat ishin planifikuar të përdoren kundër vendit tonë sipas skenarit që kaloi testin fillestar në qytetet e Gjermanisë dhe Japonisë. Me Bashkimin Sovjetik, ky opsion dështoi. Unë do të doja të besoja se nuk do të funksionojë as kundër Rusisë moderne.
Artikulli bazohet në materiale nga shtypi i huaj dhe libri i M. Kaiden "Pishtar për armikun", botuar në 1992.
FILLIMI I FUNDIT
Pikërisht në mesditë të 10 Marsit 1945, Shtabi Perandorak Japonez në Tokio lëshoi komunikatën e mëposhtme:
Sot, 10 Mars, pak pas mesnate dhe para orës 02.40, rreth 130 bombardues B-29 sulmuan Tokion me të gjitha forcat e tyre dhe kryen bombardime pa kriter të qytetit. … bombardimet shkaktuan zjarre në pjesë të ndryshme të kryeqytetit. Zjarri në ndërtesën e selisë së Ministrisë Perandorake të Gjykatës u mor nën kontroll në 02.35, dhe pjesa tjetër jo më vonë se 08.00.
Sipas informacioneve jo të plota, 15 avionë u rrëzuan dhe 50 u dëmtuan …
Gazetat japoneze, nën mbërthimin e censurës, botuan jo vetëm këtë mesazh të shkurtër, por edhe disa rreshta të tjerë që nënkuptonin forcën e paparë të goditjes dhe pasojat e saj.
Linjat mesatare të gazetave - pa marrë parasysh sa u përpoqën redaktorët dhe botuesit e gazetave japoneze - nuk mund të pasqyrojnë plotësisht tmerrin që pushtoi Tokion pas këtij sulmi të bombarduesve amerikanë. Gazetat nuk raportuan se gati 17 kilometra katrorë tokë në qendrën industriale të qytetit u godit rëndë, duke lënë vetëm skelete ndërtesash. Nuk kishte asnjë informacion në lidhje me numrin e banorëve të vdekur, të djegur dhe të gjymtuar të qytetit. Nuk kishte asnjë fjalë për atë që mësuan japonezët e zakonshëm gjatë 24 orëve të ardhshme: të paktën 48 mijë njerëz vdiqën, dhe 50 deri në 100 mijë njerëz të tjerë, ndoshta edhe të vdekur. Gazetat heshtën gjithashtu për faktin se zyrtarët e qytetit, të cilët e njihnin zonën e lagjes së varfër më mirë se të tjerët, besonin se numri përfundimtar i vdekjeve - megjithëse ishte e pamundur të thuhej shifra të sakta - mund të ishte aq i lartë sa një çerek milion njerëz.
Tërmeti "i Madh" i Tokios i vitit 1923 dhe tërmetet e ndjekura nga zjarret shkaktuan vdekjen - sipas shifrave zyrtare - rreth 100 mijë njerëz. 43 mijë persona të tjerë u zhdukën, dhe nga kjo shifër të paktën 25 mijë u përfshinë gjithashtu në numrin e vdekjeve. Tërmeti bllokoi dhjetëra mijëra njerëz nën ndërtesat e shembura, por zjarri që rezultoi u zhvendos shumë më ngadalë sesa vala e tmerrshme e flakës që po afrohej, e cila u përfshi pa pengesa në Tokio në orët e para të mëngjesit të 10 Marsit 1945. Atë ditë, në rreth 6 orë, 17 kilometra katrorë të zonës urbane të Tokios u dogjën dhe më shumë se 100,000 banorë të saj u vranë.
Amerikanët shkuan në një "sukses" kaq shurdhues për disa vjet …
LUFT
Më 14 gusht 1945, sundimtari ushtarak i më shumë se gjysmë miliardë njerëzve dhe një sipërfaqe prej gati 3 milion kilometra katrorë të planetit pranoi humbjen e plotë dhe iu dorëzua pa kushte armikut të tij. Perandoria, e cila pak para dorëzimit kishte arritur kulmin e pushtimeve të saj, u shpërbë si një fuqi botërore, megjithëse kishte ende miliona ushtarë të pajisur mirë dhe të trajnuar dhe mijëra avionë luftarakë gati për një sulm të fuqishëm vetëvrasës kundër forcave pushtuese amerikane Me
Toka japoneze nuk kishte parë ende një ushtar të vetëm armik, dhe megjithatë Japonia u dorëzua. Siç shkruan M. Kaidan në librin e tij, kjo ndodhi si rezultat i përpjekjeve të koordinuara mirë për të rritur ndikimin në të, për të cilat u përdorën burime të mëdha industriale të Shteteve të Bashkuara.
Duke njohur plotësisht kontributet e rëndësishme të degëve të tjera të forcave të armatosura, - deklaroi gjenerali amerikan Henry Arnold në raportin e tij më 12 nëntor 1945, - besoj se kontributi i dhënë nga forcat ajrore me të drejtë mund të quhet vendimtar …
Kolapsi i Japonisë konfirmoi korrektësinë e të gjithë konceptit strategjik të fazës sulmuese të luftës në Paqësor. Gjerësisht dhe thjesht, kjo strategji ishte për të kryer një ofensivë të fuqisë ajrore, si me bazë tokësore ashtu edhe me avionë, në atë masë sa tërbimi i plotë i një sulmi ajror dërrmues të mund të shpërthente mbi vetë Japoninë, me gjasë se çfarë është një sulm. do të shkaktojë humbjen e Japonisë pa pushtuar (atë).
Asnjë pushtim nuk ishte i nevojshëm"
Amerikanët e ndajnë me kusht luftën kundër Japonisë në tre faza. Faza e parë është mbrojtëse, filloi me Pearl Harbor dhe ofensivën e njëkohshme të japonezëve në Oqeani dhe Azi. Për Shtetet e Bashkuara, kjo ishte një periudhë dëshpërimi - trupat e tyre po tërhiqeshin, duke pësuar humbje të mëdha. Pastaj erdhi beteja (qershor 1942) në Atoll Midway, kur Marina Amerikane u hakmor për herë të parë dhe, si rezultat i sulmeve të suksesshme të bombarduesve të zhytjes, shkatërroi 4 transportues të mëdhenj të avionëve të armikut. Kjo filloi "periudhën mbrojtëse-ofenduese", ose periudhën e "frenimit" të japonezëve nga zgjerimi i pushtimeve të tyre tashmë ekzistuese. Amerikanët filluan të kryejnë ofensiva të kufizuara (Guadalcanal), por detyra e tyre kryesore ishte të gjenin një mundësi për të rregulluar fuqinë punëtore dhe pajisjet e tyre ushtarake në atë mënyrë që ata të mund të sulmonin në ishujt japonezë.
Por në atë kohë, lufta në Evropë ishte një përparësi kryesore për Shtetet e Bashkuara, kështu që ata nuk mund të ndanin forca dhe mjete të mjaftueshme për veprime vendimtare në Azi.
Nga mesi i vitit 1944, rezultati i luftës në Evropë ishte një përfundim i pashmangshëm. Ende nuk ishte fituar, por nuk kishte dyshim për rezultatin e saj. Fushat e betejës janë zvogëluar ndjeshëm. Kontinenti Afrikan ishte i pastër nga armiku. Trupat amerikane ishin në kontinentin evropian, dhe Ushtria e Kuqe po i largonte gjermanët nga lindja.
Programi amerikan bombardues me rreze shumë të gjatë, i konceptuar disa vjet më parë, ka filluar të marrë formë. Në Azi dhe Oqeani, amerikanët bënë vrima në perimetrin e mbrojtjes japoneze, kapën ishujt dhe grumbulluan atje burime materiale dhe fuqi punëtore për një ofensivë në Azi, dhe qytetet japoneze u bënë në mënyrë të pashmangshme objektivi kryesor për flotën në rritje të shpejtë të bombarduesve të mëdhenj B-29 Me
Sipas Kaidan, B-29 lëshuan një rrjedhë të jashtëzakonshme zjarri në Japoni. Aftësia e saj për të vazhduar luftën u shemb në hirin e qendrave të qytetit me dhëmbëza dhe djegie. Dy bombat atomike përbënin më pak se 3% të dëmit të përgjithshëm në qendrat industriale në Japoni. "Por këto bomba iu dhanë japonezëve aq të shqetësuar për ruajtjen e fytyrës, justifikimit dhe mjeteve për t'i dhënë fund një lufte të gjatë të kotë me një prekje nderi …", thekson autori.
15 qershor 1944 ishte dita kur filloi fushata amerikane e përdorimit të bombarduesve me rreze të gjatë për të djegur zemrën e Japonisë. Në këtë ditë, B-29 me bazë në Kinë hodhën shumë bomba në një fabrikë të madhe metalurgjike në Yawata; në të njëjtën kohë, shumë në jug të Yavat, marinsat amerikanë filluan të ulen në ishullin Saipan (Ishujt Mariana), gjë që dha shpresë se B-29 së shpejti do të kishte një bazë të mirë nisjeje për bombardimet masive të vetë Japonisë.
Siç thekson Kaidan, "Atë ditë, komanda e lartë e Japonisë duhej të pranonte, të paktën për veten e tyre, se ëndrra e tyre e bukur për të izoluar ishujt japonezë ishte kthyer në një makth të tmerrshëm."
Shkatërrimi i qyteteve japoneze ishte paracaktuar në dhjetor 1943, kur Shtetet e Bashkuara vendosën të përdorin një armë radikale të re - bombardues me rreze shumë të gjatë - kundër Japonisë.
ARM E RE
2 miliardë dollarë u shpenzuan për zhvillimin e "Projektit Manhattan", i cili i dha Shteteve të Bashkuara një bombë atomike dhe u konsiderua ngjarja më e shtrenjtë në historinë amerikane. Megjithatë, edhe para se të fluturonte B-29 i parë në qershor 1943, zhvillimi dhe prodhimi tashmë ishte shpenzuar ose planifikuar të shpenzonte 3 miliardë dollarë. Në fshehtësinë më të rreptë, bombarduesi ishte projektuar për më shumë se dy vjet.
B-29 ishte bombarduesi i parë amerikan i projektuar për operacione nga lartësi të mëdha (mbi 9 km); avioni kishte një ton produktesh të reja, në veçanti, ndarje fluturimi nën presion dhe një sistem ngrohjeje ajri. Sidoqoftë, risia më mbresëlënëse ishte sistemi i centralizuar i kontrollit të zjarrit (CCS), i cili siguroi kontroll të largët të zjarrit në rast të vdekjes së një ose më shumë qitësve nga 5 pikat e qitjes në aeroplan (12 mitralozë dhe 1 top në total) Supozohej se paraqitja e pikave të qitjes të zbatuara në bombardues përjashton praninë e "zonave të vdekura" në të cilat luftëtari armik sulmues nuk do të ekspozohej ndaj zjarrit nga armët mbrojtëse të bombarduesit. Efikasiteti i CSUO u rrit gjithashtu nga një kompjuter elektronik, i cili në mënyrë të vazhdueshme jepte të dhëna mbi shpejtësinë e luftëtarëve të armikut sulmues dhe distancën e tyre, dhe gjithashtu përcaktonte korrigjime për gravitetin, erën, temperaturën e ajrit dhe lartësinë e fluturimit të vetë bombarduesit.
Për të vlerësuar efektivitetin e CSSC, le të themi se në 6 muajt e parë të përdorimit luftarak të B-29 (nga Kina), luftëtarët japonezë shkatërruan vetëm 15 bomba, ndërsa humbën 102 avionët e tyre si "ndoshta të shkatërruar", 87 të tjerë si "Ka të ngjarë të shkatërrohet" dhe 156 si "I dëmtuar rëndë".
I ngarkuar plotësisht, bomba peshonte 135,000 paund (61,235 kg), nga të cilat 20,000 paund (9,072 kg) u bartën nga 40 bomba me një kalibër 500 paund (227 kg).
Testimi i armëve të reja
Fillimisht, komanda ushtarake amerikane planifikoi të përdorte B-29 në qendër, si një forcë e vetme lëvizëse, pasi dukej joekonomike të mbaheshin të gjithë bombarduesit në një teatër operacionesh. Mbi të gjitha, fakti që B-29, për shkak të peshës dhe madhësisë së tij, mund të funksiononte vetëm nga pistat e përforcuara, funksionoi kundër këtij koncepti.
Fillimisht, për të sjellë B-29 sa më afër objektivave në ishujt japonezë në rajonin Chengdu (Kinë), filloi ndërtimi i katër fushave të reja ajrore për bombarduesit dhe tre fusha ajrore për luftëtarët; disa qindra mijëra punëtorë kinezë u përfshinë në ndërtim.
Deri në qershor 1944, B-29 ishin gati për debutimin e tyre luftarak në Azi. Më 5 qershor 1944, 98 bombardues nga bazat në Indi fluturuan në një bastisje në Siam (Tajlandë), ku 77 avionë ishin në gjendje të hidhnin bombat e tyre mbi objektivat, nga të cilët vetëm 48 bombardues goditën objektivat e tyre. 10 ditë më vonë, më 15 qershor, 75 avionë B-29 sulmuan uzinën metalurgjike në Yamata, nga të cilat vetëm 45 bomba hodhën bomba, asnjëra prej të cilave nuk goditi objektivin.
Në dy bastisje, amerikanët humbën 9 avionë - pa kundërshtim nga armiku, dhe sulmet kishin më shumë një efekt psikologjik - pozitiv për amerikanët dhe negativ për armikun e tyre.
Në përgjithësi, në nëntë muaj armiqësie nga territori i Kinës, bombarduesit B-29, të konsoliduar në Komandën XX të Bombarduesve, bënë 49 sulme (3,058 sulme) dhe hodhën 11,477 tonë bomba shpërthyese dhe ndezëse mbi armikun. Synimet në territorin e Japonisë ishin subjekt i ndikimit minimal nga aviacioni amerikan, kështu që projekti Matterhorn, i cili parashikonte një sulm në ishujt japonezë nga bazat në Azinë kontinentale, u kufizua dhe veprimet e Komandës XX të Bombarduesve u konsideruan si një "dështim".
N IN IJJET MARIAN
Në kronikën e luftës me Japoninë, data 15 qershor 1944, e cila u përmend më lart, është e dukshme jo vetëm për bombardimin e uzinës metalurgjike Yawata, por edhe për faktin se atë ditë marinsat amerikanë filluan të ulen në ishulli Saipan (Ishujt Mariana), i cili u mbrojt nga disa dhjetëra mijëra ushtarë. Perandori, dhe brenda një muaji, duke thyer rezistencën e organizuar të japonezëve, e mori atë nën kontrollin e tyre. Së shpejti, amerikanët luftuan për të kapur edhe dy nga ishujt më të mëdhenj jugorë në Ishujt Mariana - Tinian dhe Guam.
Saipan ka një sipërfaqe prej rreth 75 kilometra katrorë dhe është rreth 800 milje më afër Tokios sesa nga Chengdu, e vendosur në territorin e Kinës, nga e cila B-29 operonin nga fushat ajrore. Disa muaj punë e palodhur në ndërtimin e fushave ajrore, dhe tashmë më 24 nëntor 1944, 100 B-29 u larguan nga Saipan për sulmin e parë në Tokio me bomba shpërthyese dhe ndezëse. Bombardimi duke përdorur radarë ajrorë u krye nga lartësi të mëdha, por rezultati i këtij dhe shumica e sulmeve që pasuan lanë për të dëshiruar. Kështu, më 4 mars 1945, u zhvillua sulmi i tetë B-29 në uzinën Masashino në Tokio, i cili i rezistoi të gjitha sulmeve të mëparshme nga bombarduesit dhe avionët me bazë transportuesi, dhe vazhdoi të punonte. 192 B-29 morën pjesë në bastisjen e tetë, por dëmtimi i uzinës ishte "pak më serioz se një gërvishtje". Zona e synuar u mbulua plotësisht nga retë, dhe B -29 hodhën bomba në radar, në pamundësi për të vëzhguar rezultatet, dhe si rezultat - një dështim i plotë i bastisjes. Arsyet e këtij dështimi, si dhe fushata në tërësi, duhet kërkuar kryesisht në saktësinë e bombardimit të ekuipazheve të B-29, e cila zyrtarisht u përshkrua si "e mjerueshme" dhe u konsiderua si hallka më e dobët në fushatë; një arsye tjetër për dështimet ishte përqindja "tronditëse" e avionëve që ndërprenë fluturimin e tyre për arsye të ndryshme dhe u kthyen në aerodromin e nisjes (deri në 21% të numrit të avionëve që u ngritën për sulmin); më në fund, kishte një numër të madh avionësh që, për arsye të ndryshme, u ulën në ujë dhe u humbën, të konceptuar së bashku me ekuipazhet.
Gjeneralmajori Le Mey, i cili drejtoi Komandën XXI të Bombarduesve (Ishujt Mariana) që nga 20 janari 1945, analizoi me kujdes rezultatet e sulmeve të bombarduesve dhe bëri përfundime themelore. "Mund të kem gabuar," tha gjenerali për 334 bombarduesit B-29 në varësi të tij, bazuar në Saipan, Tinian dhe Guam, "por pasi studiova të dhënat fotografike, mendova se Japonia ishte e përgatitur keq për të zmbrapsur sulmet e natës nga lartësitë e ulëta …. Asaj i mungonin radarët dhe artileria kundërajrore. Nëse do të kishte ndodhur në qiellin mbi Gjermaninë, atëherë ne do të kishim dështuar, pasi mbrojtja ajrore gjermane ishte shumë e fortë. Dhe për sukses të plotë në Japoni, ishte e nevojshme që të kishte një ngarkesë të mjaftueshme bombash në aeroplanë për të "ngopur" zonën e bombardimeve. Unë kisha fuqi të mjaftueshme goditëse, pasi kisha tre krahë bombardimi”.
Vendimi i Le May u ndikua padyshim nga fakti se, ndryshe nga Evropa, ku ndërtesat e qyteteve dhe ndërtesat e fabrikave ishin bërë nga materiale të qëndrueshme, në qytetet japoneze, 90% e ndërtesave të banimit dhe ndërtesave të fabrikave ishin bërë nga materiale të ndezshme.
Në mëngjesin e 9 Marsit 1945, në dhomat e konferencave para fluturimit të Komandës XXI Bombardues, pas caktimit të misioneve tek ekuipazhet, ra një heshtje e papritur - pilotët filluan të kuptojnë atë që sapo kishin dëgjuar:
- qyteteve kryesore industriale të Japonisë do t'u bëhet një seri sulmesh të fuqishme të natës me bomba ndezëse;
-bombardimet do të kryhen nga lartësitë në intervalin 5000-8000 këmbë (1524-2438 m);
- nuk do të ketë armë dhe municion mbrojtës në avion, me përjashtim të pikave të qitjes në bishtin e avionit; në bastisjet pasuese, ato gjithashtu do të çmontohen; ekuipazhet do të fluturojnë në përbërje të zvogëluar;
- nuk do të ketë formacione beteje për fluturimin drejt objektivit, sulmin e tij dhe kthimin në bazën e nisjes; aeroplanët do të veprojnë individualisht;
- objektivi i parë do të jetë Tokio - një qytet i njohur për mbrojtjen e tij të fortë ajrore.
Sipas planit të Le Mey, sulmit të grupit kryesor do t'i paraprinte veprimet e avionëve udhëzues, të cilët do të tregonin pikat e synimit për avionët sulmues.
Ekuipazhet u udhëzuan gjithashtu se si të sillen nëse rrëzohen dhe gjenden në tokë: "… nxitoni të dorëzoheni në ushtri, sepse civilët do t'ju rrahin në vend … gjatë marrjes në pyetje, kurrë mos telefononi japonezët japonezë, kjo është një vdekje e sigurt … ".
Deri në fund të ditës më 9 mars 1945, duke synuar avionët (secila mbante 180 bomba napalm me peshë 70 kilogramë; siguresat e këtyre bombave u ekspozuan në një lartësi prej 100 këmbësh, ku ata shpërthyen dhe hodhën një përzierje të djegshme në drejtime të ndryshme, të cilat ndezën gjithçka në dukje gjatë rrugës) ishin mbi objektivin dhe vendosën shkronjën "X" me bomba napalm. Kryqëzimet "X" u bënë pika e synimit për B-29 të grupit kryesor, i cili, duke filluar në një çerek ore pas mesnatës së 10 Marsit 1945, filloi të bombardonte qytetin. Matësit e kohës në bombarduesit ishin vendosur të hidhnin bomba magnezi çdo 50 këmbë (15.24 m) të rrugës - në këtë situatë, çdo milje katrore e zonës në zonën e synuar "mori" një minimum prej 8333 bomba ndezëse me një peshë totale 25 ton.
Disa kilometra larg zonës së sulmuar ishte shtëpia e një anëtari të misionit diplomatik suedez, i cili përshkroi përshtypjet e bastisjes në mënyrën e mëposhtme: "Bombarduesit dukeshin të mrekullueshëm, ata ndryshuan ngjyrat si kameleonë … aeroplanët dukeshin të gjelbër kur kapur në trarët e dritave të kërkimit, ose të kuqe kur fluturonin mbi flakët … Ndërtesat e bardha nga tulla dhe guri ato digjen me një flakë të ndritshme, dhe zjarri i ndërtesave prej druri dha një flakë të verdhë. Një valë gjigante tymi u var mbi Gjirin e Tokios."
Banorët e Tokios, të bllokuar në një kurth të zjarrtë, nuk kishin kohë për bukuritë dhe krahasimet figurative. Siç raportoi më vonë kreu i shërbimit zjarrfikës të qytetit, "në orën 00.45, gjysmë ore pas fillimit të bombardimeve, situata doli plotësisht jashtë kontrollit dhe ne ishim plotësisht të pafuqishëm …"
Përpara këtij sulmi, japonezët as nuk dyshonin se 8 tonë bomba ndezëse të lëshuara nga një B-29 në pak minuta e kthejnë një zonë me përmasa 600 me 2000 këmbë (183-609 m) në një ferr flakërues, nga i cili është e pamundur të dalësh. Hamburgu gjerman, i cili ra në korrik 1943 nën një bombardim masiv të avionëve britanikë, u bë qyteti i parë në histori që u përfshi nga një stuhi zjarri. Tokio trashëgoi famën e trishtuar të qytetit të parë në botë, në të cilin u ndez një uragan i zjarrtë, në të cilin gjuhët kryesore të flakës nga bombat ndezëse të rëna u mbërthyen në shtëpitë e japonezëve që ishin në zjarr dhe pothuajse menjëherë u transportuan dhe në anët. Shkalla e përhapjes së zjarrit ishte e pabesueshme, si një zjarr i dhunshëm i pemëve të thata në një pyll të madh; vetë zjarri fjalë për fjalë shpërtheu ndërsa zjarri përparonte. Zjarret e vegjël u kombinuan në sfera të mëdha të ndezura, sikur të ishin të gjalla, këto sfera kërcejnë nga një ndërtesë në tjetrën, duke mbuluar një distancë prej disa qindra këmbësh në të njëjtën kohë dhe duke shkaktuar një shpërthim të fuqishëm në viktimën në rrugën e tij, e cila menjëherë ktheu një bllok të qytetit ose madje disa blloqe drejt botës së krimit.
I shtyrë nga era, shpejtësia e së cilës në tokë arrinte 28 kilometra në orë, zjarri u përhap me shpejtësi, duke thithur zjarre të rinj që kishin filluar dhe vëllime të nxehtësisë inkandeshente nga dhjetëra mijëra bomba magnezi; zjarri u bë një shtyllë zjarri, pastaj mori formën e një muri zjarri, duke galopuar mbi çatitë e djegura të ndërtesave, pastaj nën presionin e fortë të erës, muri u përkul dhe filloi të përkulet drejt tokës, duke thithur oksigjenin- shtresa sipërfaqësore e ngopur dhe rritja e temperaturës së djegies. Atë natë në Tokio, ai arriti në 1800 gradë Fahrenheit fantastik (982.2 gradë Celsius).
Për shkak të lartësisë së ulët të bombardimeve, kabinat e B -29 nuk ishin nën presion - nuk kishte nevojë që pilotët të mbanin maska oksigjeni. Siç dëshmon Kaidan, "gazrat nga zjarri i ndezur më poshtë filluan të depërtojnë në bombarduesit mbi qytet dhe kabinat e kabinës filluan të mbusheshin me një vello të çuditshme, e cila kishte një nuancë të kuqe gjaku. Pilotët nuk mund të duronin atë që u fut në kabinën e pilotit së bashku me qefin, ata u mbytën, kollitën dhe vjellën, ata kapën maskat e tyre për të gëlltitur me lakmi oksigjenin e pastër … Pilotët ushtarakë mund të tolerojnë çdo gjë, përveç erës së keqe të përhapur nga djegia e njerëzve mishi, i cili mbushi ajrin mbi qytetin i shtrirë në agoni në një lartësi prej dy kilometrash …"
Më shumë se 130,000 njerëz vdiqën atë ditë, sipas shifrave zyrtare japoneze; mijëra prej tyre vdiqën në agoni të tmerrshme, duke u gatuar - njerëzit kërkuan shpëtimin nga zjarri në trupat e ujit të qytetit, por ato vluan kur bombat ndezëse i goditën.
Më 12 mars 1945, ishte radha e qytetit të Nagoya, një qytet më modern me ndërtesa zjarrduruese dhe disa nga zjarrfikësit më të mirë në vend. Bastisja përfshiu 286 B-29, të cilat dogjën vetëm 1.56 kilometra katrorë të zonës së qytetit, por kishte objekte të rëndësishme industriale. Më 14 mars, 2,240 ton bomba u hodhën në Osaka, qendra e industrisë së rëndë dhe porti i tretë më i madh i vendit; në qytet, gjithçka (përfshirë fabrikat më të mëdha) në një sipërfaqe prej 9 milje katrorë u dogj ose u shkatërrua plotësisht. Më 17 Mars, Kobe, një kryqëzim kryesor rrugor dhe hekurudhor dhe qendër e ndërtimit të anijeve, u bombardua, mbi të u hodhën 2300 tonë bomba. Goditja përfundimtare në këtë luftë luftarake ishte sulmi i përsëritur në Nagoya (2000 tonë bomba).
Kështu, në pesë sulme, B-29 dogjën më shumë se 29 kilometra katrorë territor në qendrat më të mëdha industriale të Japonisë, duke hedhur mbi to 10,100 ton bomba. Humbjet në bomba nga luftëtarët japonezë dhe artileria kundërajrore ishin vetëm 1.3% e avionëve mbi objektivin (në sulmet e mëvonshme ato ranë në 0.3% krejt).
Pas një pushimi të shkurtër, amerikanët rifilluan sulmet e tyre dhe Tokio u shndërrua në një qytet të terrorit absolut-natën e 13 Prillit 1945, mbi të ranë 327 bomba B-29, dhe 36 orë më vonë, tre krahë B-29 Tokio përsëri. Më 24 maj 1945, 520 bombardues hodhën mbi 3600 tonë bomba në qytet; Dy ditë më vonë, kur zjarret nga sulmi i mëparshëm nuk ishin djegur ende, 3252 tonë bomba të tjera M-77 u hodhën në Tokio, të cilat ishin një kombinim i një ngarkese të fuqishme shpërthyese të lartë dhe një përzierje të djegshme. Pas këtij sulmi, qyteti u hoq nga lista e synuar (gjithsej 11,836 ton bomba u hodhën në qytet). Pak më shumë se 3 milion banorë mbetën në Tokio, pjesa tjetër u largua nga qyteti.
Ortekët e bombave shpërthyese dhe ndezëse ranë mbi Nagoya - "një qytet që nuk mori flakë". Nagoya nuk ka përjetuar zjarre aq të fortë sa Tokio, por pas bastisjes së katërt me përdorimin e bombave ndezëse (dhe më parë kishte edhe 9 bomba me eksploziv të lartë), Nagoya u hoq nga lista e objektivave.
Një shesh patinazhi zjarri po shkatërronte Japoninë. Më 29 maj 1945, porti i madh i Yokohama u hoq nga lista e synuar pas vetëm një sulmi, në të cilin 459 B-29 hodhën 2,769 ton bomba në qytet dhe dogjën 85% të sipërfaqes së tij. Osaka, qyteti i dytë më i madh i vendit, u godit në një seri sulmesh pasi mbi të u hodhën 6,110 ton bomba. Autoritetet japoneze njoftuan se 53% e qytetit ishte shkatërruar dhe se më shumë se 2 milion banorë të tij ishin larguar.
Nga mesi i qershorit 1945, faza e dytë e fushatës së bombave ndezëse kishte arritur qëllimin e saj - nuk kishte asgjë më shumë për të bombarduar në pesë qytetet më të mëdha industriale në Japoni; nga zona e tyre e përgjithshme urbane prej 446 milje katrorë në një sipërfaqe prej 102 kilometrash katrorë, ku ishin vendosur bizneset vitale, pati shkatërrim total.
I vetmi qytet i madh që i shpëtoi bombardimeve ishte Kyoto (i 5-ti më i madhi në vend), një qendër e njohur fetare.
Nga 17 qershor 1945, filluan sulmet zjarrvënëse kundër qyteteve me një popullsi prej 100 deri në 350 mijë njerëz; pas një muaji bombardimesh, 23 nga këto qytete u hoqën nga lista e synuar.
Nga 12 korriku 1945, grupi i fundit i objektivave filloi të sulmohej - qytete me një popullsi prej më pak se 100 mijë njerëz.
Në kohën kur Shtetet e Bashkuara hodhën bomba atomike në Hiroshima dhe Nagasaki, sulmet B-29 me bomba ndezëse dogjën një sipërfaqe prej 178 milje katrorë në 69 qytete të Japonisë (bombardimet atomike e rritën këtë shifër me 3%të tjera), dhe ishin prekur drejtpërdrejt nga bombardimet më shumë se 21 milion njerëz.
Siç tha më vonë gjenerali Le Mey, "gjashtë muaj më shumë, dhe ne do t'i kishim bombarduar japonezët në mesjetën e hershme …"
Në më pak se gjysmë viti, duke llogaritur nga 10 Mars 1945, bombardimet zjarrvënëse, viktimat në popullsinë civile të Japonisë më shumë se dyfishuan humbjet ushtarake të Japonisë në 45 muajt e luftës me Shtetet e Bashkuara.
