Duke folur për betejën e parë të natës jashtë ishullit Savo, i cili është pjesë e grupit të Ishujve Solomon, natyrisht përfshin një tregim të dytë, i cili në asnjë mënyrë nuk ishte inferior në intensitet ndaj betejës së parë. Dhe në disa gjëra ai shkëlqente.
Në thelbin e saj, beteja në Guadalcanal më 13 nëntor 1942 nuk ishte plotësisht tradicionale. Pothuajse njësoj si beteja e parë në Ishullin Savo. Nga ana tjetër, çfarë do të thotë "betejë tradicionale në det"?
Epo, deri vonë, këto ishin kolona të anijeve të zgjuara, duke hedhur municion të ndryshëm mbi njëri -tjetrin. E gjithë pyetja është vetëm në rangun dhe fuqinë. Kështu ishte në Luftën e Parë Botërore. Por tashmë në shekullin XX, u bë më interesante të hidheshin boshllëqe mbi horizont, dhe madje edhe më interesante - të dërgoheshin aeroplanë atje në vend të predhave.
Të lira dhe të gëzuara, sepse, siç doli, njëzet aeroplanë të shkatërruar, duke mbyllur një shkatërrues me bomba ose silurë, nuk janë vetëm më të lirë, ata nuk kushtojnë asgjë fare në krahasim me një shkatërrues. Dhe nëse fundosni disa anije, megjithëse me koston e qindra avionëve …
Sigurisht, tifozët e Yamato mund të debatojnë me mua … Por të gjitha betejat në det u zhvilluan sipas këtij skenari. Me përjashtime jashtëzakonisht të rralla, të tilla si beteja e natës pranë Ishullit Savo ose masakra e Scharnhorst dhe Gneisenau mbi Lavditë. Pjesa tjetër e ngjarjeve të rëndësishme u zhvilluan me ndihmën e aviacionit. Edhe një betejë artilerie me "Bismarkun" duket se është. Torpedoja e kujt bllokoi timonët e tij?
Beteja në Guadalcanal më 13 nëntor 1942 është interesante në atë që është një betejë klasike natyrore, artilerie. Por - me një nuancë interesante. Fakti është se japonezët fluturuan në betejë për veten e tyre shumë papritur, por amerikanët, jo vetëm që ishin gati, por gjithashtu shkuan në këtë format mjaft qëllimisht.
Në të njëjtën kohë, ajo ishte një surprizë për palën japoneze. Amerikanët shkuan qëllimisht në të për disa arsye në të njëjtën kohë. Në fund, gjithçka u shndërrua në një zemërim të tillë, rezultatet e të cilit të dy palët u mahnitën.
Pra, Ishujt Solomon, fundi i vitit 1942. Në qershor, japonezët kapën ishujt, në gusht amerikanët rimarrën ishujt dhe madje përfunduan aeroportin japonez në Guadalcanal. Prania e kësaj aeroporti do të luajë një rol shumë të rëndësishëm në ngjarje, pasi fushat më të afërta të japonezëve ishin në ishullin Bougainville, i cili është 600 km nga Guadalcanal.
Po në lidhje me transportuesit e avionëve? Dhe ishte keq për ta.
Mos harroni se Beteja e Midway u zhvillua kohët e fundit, ku Yankees u dha hak japonezëve duke mbytur aeroplanmbajtësit Akagi (82 avionë), Kaga (82), Hiryu dhe Soryu (54 avionë secila).
Dhe një muaj para Midway pati një betejë në Detin Koral, ku amerikanët humbën Lexington (78 avionë) dhe japonezët humbën Seho (30 avionë).
Epo, gushti dhe shtatori në 1942 ishin shumë të frytshëm, pasi japonezët mbytën Wasp (78 avionë) dhe dëmtuan seriozisht Saratoga (78 avionë) dhe Enterprise (80 avionë). Amerikanët mbytën Ryudze (44 avionë).
Plus në tetor japonezët mbytën Hornet (80 avionë). Vërtetë, ata vetë u detyruan të dërgojnë Sekaku, Zuikaku dhe Zuiho për riparim dhe rimbushje të flotës së avionëve.
Dhe deri në Nëntor kishte mbetur vetëm një Ndërmarrje Amerikane në zonën e Ishujve Solomon, e cila sapo ishte kthyer nga riparimet.
Kështu, betejat masive ajrore u anuluan për shkak të mungesës së avionëve në dispozicion të flotave. Sidoqoftë, japonezët kishin transportues të lehtë të avionëve "Hosho" (20 avionë) dhe "Chieda" (24 avionë), amerikanët kishin "Nassau" (20 avionë), por informacioni për vendndodhjen e tyre në kohën e betejës nuk mund të ishte gjetur.
Kjo ishte sa e trishtuar ishte me aviacionin. Dhe të dy palët vazhduan të dërgojnë kolona, dhe, më interesante, ata u përpoqën të kapnin, sepse padyshim që është shumë më e lehtë të mbytësh disa mijëra njerëz me shumicë në det sesa t'i marrësh ata nga xhungla.
Dhe natyrisht, të dyja palët u përpoqën të jepnin përforcime për trupat e tyre në ishuj. Dhe japonezët vendosën të fillojnë një ofensivë të përgjithshme në Guadalcanal në mënyrë që të rimarrin ishullin dhe të përdorin fushën ajrore që përfundoi përfundimisht nga amerikanët.
Për këtë, u ndanë 11 transporte, në të cilat u ngarkuan 7,000 këmbësorë, 3,500 marinsa, artileri, tanke, municione dhe gjëra të tjera të dobishme. 11 shkatërruesit e Admiralit Raizo Tanaka duhej të mbulonin transportet. Nga ajri, autokolona duhej të mbulohej nga avioni i transportuesit të avionëve "Zuiho".
Nga ana tjetër, "Zuiho" duhej të ruante një shkëputje goditëse të dy kryqëzorëve betejë "Kongo" dhe "Haruna", një kryqëzor i rëndë "Tone" dhe dy shkatërrues.
Për të neutralizuar aviacionin amerikan, aeroporti në Guadalcanal duhej të shkatërronte anijet e një shkëputjeje tjetër me granatime artilerie, të cilat përfshinin kryqëzorët betejë Hiei dhe Kirishima (të të njëjtit lloj Kongo), kryqëzorin e lehtë Nagara dhe 14 shkatërrues. Detashmenti u komandua nga admirali Hiroaki Abe.
Dhe e gjithë kjo bandë e konsiderueshme u zhvendos drejt Ishujve Solomon. Ulja ishte planifikuar për 13 Nëntor …
Natyrisht, një autokolonë kaq e madhe nuk kaloi pa u vënë re, avionët patrullues amerikanë gjetën anijet japoneze dhe i raportuan komandës. Komandanti i forcave amerikane, admirali Turner, urdhëroi që transportet të largoheshin urgjentisht nga zona, dhe admirali Callaghan të merrte të gjitha anijet në dispozicion dhe të lëvizte drejt armikut.
Kompleksi i Callaghan përfshinte kryqëzorët e rëndë San Francisko dhe Portland, kryqëzorët e lehtë Atlanta, Juno dhe Helena dhe 8 shkatërrues. Siç thonë ata, me çfarë janë të pasur …
Gjatë rrugës për në ishullin Savo, japonezët u rindërtuan në mënyrë që të hapnin zjarr në fushën ajrore. Në atë moment, anijet amerikane u afruan dhe në errësirën e një nate tropikale radiometristët e kryqëzorit "Helena" në 1 orë 24 minuta të natës zbuluan japonezët me radar.
Por japonezët i gjetën amerikanët mjaft mirë edhe pa radarë. Epo, nuk kishte radar në anijet japoneze. Dhe në 1 orë 48 minuta dritat e dritës u ndezën në anijet japoneze, duke nxjerrë në pah anijet amerikane me zjarr të pamëshirshëm. Admirali Abe urdhëroi të hapte zjarr …
E para në "shpërndarjen" ishte "Atlanta", e cila u qëllua nga të huajt dhe ata. Plus, në këtë konfuzion, një silur u mboll në dhomën e motorit të kryqëzorit. "Atlanta" humbi kursin dhe kontrollin e saj, u vra nga Admirali Scott dhe shumë oficerë.
E dyta ishte shkatërruesi Kushing, i cili ishte i pari që lundroi në kolonë. Disa shkatërrues dhe kryqëzori Nagara filluan të qëllojnë mbi të menjëherë. Shkatërruesi doli nga beteja me dëme shumë serioze.
Por amerikanët kundërshtuan. Kush luajti rolin e një stacioni të dritave të kërkimit "Akatsuki" të marrë nga të gjithë menjëherë, për fat të mirë, nuk kishte asnjë problem të madh në të shtënat në dritat e kërkimit. Tre kryqëzorë dhe tre shkatërrues fjalë për fjalë kapën anijen japoneze dhe Akatsuki u mbyt, duke u bërë viktima e parë e betejës. Një "përleshje" e vërtetë në Guadalcanal.
Shkatërruesit Sterett, Laffey dhe O Bannon sulmuan Hiei me silurë, por silurët nuk u kapën për shkak të distancës shumë të vogël.
Pastaj ishte radha e San Franciskos, e cila u shënjestrua nga gjashtë shkatërrues dhe Hiei, i cili ndriçonte kryqëzorin amerikan. Frisco shkatërroi të gjithë superstrukturën me të shtëna të sakta, komandanti i çetës, admirali Callaghan, u vra dhe zjarret u ndezën në kryqëzor. Por zjarri i kthimit i San Franciskos dëmtoi Hiei, i cili fiki dritat e dritës. Duke përfituar nga errësira, "San Francisko" dhe "Helena" u tërhoqën nga beteja.
Kryqëzori "Nagara" dhe shkatërruesit "Yukikaze" dhe "Terruzuki" u ndeshën me "Kashing", i cili u dëmtua në fillim të betejës dhe po lëvizte dhe e përfundoi atë me predha. Cushing u fundos.
Shkatërruesi amerikan Laffey, i cili kaloi pranë Hieya, menjëherë pasi u përplas me shkatërruesit Samidare, Murosame dhe Asagumo, të cilët mbyllën rendin japonez. Japonezët goditën Laffey me një silur dhe përfunduan me predha. Shkatërruesi shpërtheu dhe u fundos.
Anijet e tjera amerikane nuk kaluan më mirë. Ndërsa "Portland" ishte i angazhuar në xhirimin e "Akatsuki", "njerëz të mirë" në personin e shkatërruesve "Inazuma" dhe "Akazuchi" futën një silur në skajin e kryqëzorit të rëndë. Jo vetëm që veshjet e copëtuara bllokuan drejtimin, ata vetë filluan të luajnë rolin e timonit, duke e detyruar Portlandin të qarkullojë në qarkullim.
"Portland" ishte në gjendje të gjuante 4 breshëri në "Hiei", por nuk nxitoi rreth e qark, por ndaloi makinat dhe doli nga beteja, duke mbetur nën mbulesën e errësirës.
Jo larg Portland, kryqëzori i lehtë Juno ngriu në errësirë, në të cilin shkatërruesi Yudachi rrëzoi kontrollin e drejtimit me një silur dhe ndërpreu keel.
Dhe në të njëjtën kohë shkatërruesi Burton po fundosej në fund, në të cilin djemtë e nxehtë japonezë nga shkatërruesi Amatsukaze u goditën nga dy silurë menjëherë.
Në përgjithësi, japonezët drejtonin 3: 1 në anijet e fundosura, plus tre kryqëzorë ishin me aftësi të kufizuara.
Ndërkohë, beteja vazhdoi, japonezët, të cilët ishin tërbuar, filluan të shkatërrojnë gjithçka në rrugën e tyre.
Shkatërruesi Laffey, shkatërruesit japonezë Samidare, Murosame dhe Asagumo, të cilët fundosën shkatërruesin Laffey, gjetën shkatërruesin Monssen. Në përgjithësi, me "Monssen" doli të ishte një histori budallaqe. Një nga kryqëzorët e tij filloi të qëllojë mbi të, dhe kapiteni i anijes nuk mendoi për asgjë tjetër se si të ndizte dritat e identifikimit. Të tyret, ndoshta, ndaluan së qituri, por tre shkatërrues japonezë e kthyen anijen amerikane në një sitë.
"Monssen" humbi shpejtësinë, kontrollin dhe të gjitha armët. Ekipi u largua nga shkatërruesi, por ai u mbyt vetëm në mëngjes.
4: 1 në favor të flotës japoneze.
"Amatsukadze" zbuloi aksidentalisht San Franciskon e shkatërruar dhe ishte gati të përfundonte kryqëzorin me torpedo, por Helena, duke qëndruar në errësirën aty pranë, ndërhyri dhe gjuajti një breshëri në anën e shkatërruesit japonez.
Situata u përmbys, por për fat të mirë për ekuipazhin e Amatsukadze, problemet e tij u panë nga tre gjallëruesit Samidare, Murosame dhe Asagumo. Tre shkatërrues japonezë hapën zjarr mbi Helenën me të gjitha fuçitë e tyre.
Shkatërruesit, natyrisht, nuk mund t'i shkaktonin dëme serioze kryqëzorit, por ata instaluan një ekran tymi dhe tërhoqën "Amatsukadze" mjaft të thërrmuar larg.
Aaron Ward dhe Starrett gjetën të vetmin Yudachi dhe e sulmuan atë me predha dhe silurë. E morëm. Ne goditëm mirë, ekuipazhi u largua nga anija, por ajo nuk u fundos dhe mbeti në det.
Fati i mëtejshëm për amerikanët përfundoi, "Starrett" e humbi betejën me shkatërruesin "Teruzuki" dhe u tërhoq nga beteja, dhe "Aaron Ward" u ndesh me "Kirishima". Nuk u fundos, por pushoi së qeni një luftanije, sepse në fund të fundit, një kryqëzor beteje është serioz.
Në këtë pikë, beteja e natës në thelb kishte përfunduar. Zgjati vetëm 38 minuta. Në orën 2:26 pasdite, oficeri më i vjetër amerikan, kapiteni (kapiteni i parë sipas mendimit tonë), Gilbert Hoover urdhëroi të gjithë ata që mund të shkonin në bazë.
Por doli që jo të gjithë kishin luftuar. Dhe në mëngjes shfaqja vazhdoi deri diku.
Në agim, Portland, i cili ngadalë po vendosej dhe po riparohej, pa që Yudachi, i braktisur nga ekuipazhi, ishte varur aty pranë. Disa breshëri - dhe rezultati ishte 4: 2.
Por jo për shumë kohë. Kryqëzori Atlanta, i mbushur me të huaj dhe të tij (kryesisht), nuk u shpëtua kurrë, dhe deri në mbrëmje u mbyt në fund. 5: 2 në favor të Marinës Perandorake Japoneze.
Dhe anijet amerikane të goditura zvarriten kapën një nëndetëse dhe fundosën kryqëzorin Juno. 6: 2
Nga rruga, shërbimi i shpëtimit i Marinës Amerikane punoi më shumë se në mënyrë të neveritshme. Një numër i madh detarësh nuk mbijetuan këtë natë, duke u gllabëruar nga peshkaqenë. Rasti i pesë vëllezërve Sullivan që shërbyen si vullnetarë në Juneau u bë i pakëndshëm i njohur dhe të gjithë vdiqën. Dy - në pak ditë, pa pritur ndihmë.
Anija e fundit që vdiq në këtë betejë ishte Hiei. Ajo që ndodhi me kryqëzorin e betejës është shumë e vështirë të thuhet. Për të gjithë betejën, ajo u godit nga një predhë e vetme 203 mm dhe më shumë se njëqind predha shkatërruese, domethënë 127 mm. Me sa duket, komunikimi dhe kontrolli ishin jashtë funksionit. Vetëm kjo mund të shpjegojë faktin se anija normalisht nuk mund të luftonte sulmet mjaft të ngadalta të avionëve amerikanë.
Por në fakt "Hiei" u hodh nga Admirali Abe për t'u copëtuar. Bastisjet në zvarritjen Hiei vazhduan gjatë gjithë ditës. Shkatërruesit e shoqërimit bënë çmos, por në fund kryqëzori i betejës u fundos natën e 14 nëntorit.
6: 3 në favor të japonezëve. Pikë? Jo
Kush ka fituar?
Japonezët duket se e kanë fituar betejën. Dy kryqëzorë të lehtë dhe katër shkatërrues në fund, dy kryqëzorë të rëndë dhe tre shkatërrues ishin në riparim për një kohë të gjatë. Në fakt, vetëm kryqëzori Helena dhe shkatërruesi Fletcher mbetën të paprekur për amerikanët.
Japonezët humbën një kryqëzor beteje (më vonë) dhe dy shkatërrues. Dhe ata me të vërtetë kishin një kryqëzor tjetër beteje, një kryqëzor të lehtë dhe 11 shkatërrues për të përfunduar detyrat e tyre, 3 prej të cilëve nuk morën pjesë fare në betejë.
Pra, kush e fitoi betejën?
Patjetër amerikanët. Edhe pasi kishin humbur kaq shumë anije, ata ishin në gjendje të prishnin detyrën kryesore: të neutralizonin aviacionin e Guadalcanal. Dhe kjo ishte pikërisht ajo që duhej të bënin anijet e Admiralit Abe: për të copëtuar në pluhur Henderson Field. Dhe asnjë e shtënë e vetme nuk u qëllua në aeroport.
Në "mirënjohje" për këtë, ishin pilotët nga kjo aeroport që u mbytën në Hiei.
Në përgjithësi, Admirali Abe bëri gjithçka për të prishur plotësisht fitoren. A mund të shkojë ai për të komanduar ndonjë anije tjetër në skuadron pasi Hiei kishte probleme komunikimi? Unë mund të. Nagara do të ishte mirë. Do të ishte e mundur të pritej për Kirishima, veçanërisht pasi Abe më vonë thirri një kryqëzor për të tërhequr Hieya.
A mund të fshihej Henderson Field me municionin e mbetur nga anijet para agimit? Lehtë 66 fuçi shkatërrues japonezë 127 mm do ta kishin bërë shumë të lehtë. Plus 18 fuçi të tjerë 152 mm "Nagara" dhe "Hieya", dhe 8 fuçi 356 mm …
Por Abe nuk e bëri këtë. Pse është çështje pyetjesh. Asgjë nuk e pengoi atë në këtë, dhe kishte kohë. Beteja e natës përfundoi në orën tre e gjysmë të mëngjesit dhe kishte më shumë se kohë e mjaftueshme para agimit.
Dhe edhe nëse thjesht lëronim pistat e aeroportit, duke dëmtuar ose shkatërruar disa nga qindra avionë të vendosur atje, Hiei do të kishte mbijetuar dhe nuk do të kishte nevojë të shpëtohej.
Por me sa duket, Admirali Abe ishte i mjaftueshëm për t'u ndjerë fitues. Ose, përkundrazi, ai ishte një frikacak aq sa vetë mendimi i agimit dhe avionët amerikanë e bënë atë të ikte nga fusha e betejës.
Në çdo rast, Abe nuk i përmbushi detyrat që i ishin caktuar me urdhër. Ai vendosi të ishte i kënaqur me një fitore në dukje të vogël, duke humbur në fund në një mënyrë të madhe.
Ai nuk guxoi të sulmonte fushën ajrore, ai u dha Hiei-t amerikanëve që të copëtoheshin … Admirali doli të ishte kështu. Budalla dhe frikacak. Nuk ishte për asgjë që Abe u hoq nga komanda e anijeve nga vetë Yamamoto dhe në mars 1943 ai u shkarkua plotësisht. Vërtetë, admirali nuk e organizoi hara-kiri për veten e tij, ai preferoi të vdiste në heshtje dhe qetësi në 1949 vetë.
Por në fakt, falë veprimeve pa dhëmbë të Abe, zbarkimi japonez në Guadalcanal nuk u zhvillua. Më saktësisht, ajo u shty, por prapë përfundoi në dështim.
Por këtu do të doja të them disa fjalë të ngrohta për marinarët japonezë.
Ata nuk kishin radarë në anije. Asnje. Dhe, ndryshe nga amerikanët, të cilët në mënyrë të përkryer (ose pothuajse në mënyrë perfekte) i panë japonezët në ekranet e radarit dhe ishin nominalisht gati për të takuar armikun, marinarët japonezë improvizuan. Duke demonstruar aftësi shumë më të larta luftarake.
Edhe fakti që në fillim të betejës Admirali Abe ndezi dritat e kërkimit në Hiei të tij, duke ndriçuar objektivat e të gjithë skuadriljes dhe duke shkaktuar kështu zjarr në anijen e tij - kjo është e denjë për respekt dhe mirëkuptim, si dhe veprimet e komandant i shkatërruesit Akatsuki, kapiteni Osama Takasuke, anija e cila gjithashtu u përmbyt me dritë nga shkëputja e armikut,i mungon forca të blinduara dhe qëndrueshmëria e një kryqëzori beteje.
Japonezët gjuajtën më saktë, përdorën silurët më mirë, por e gjithë kjo u tejkalua nga pafuqia e komandës. Pra, si beteja e mëparshme në Savo Island, me një avantazh në dukje të qartë, fitorja humbi plotësisht.
Japonia nuk ishte me fat me admiralët. Apo e Premtja e 13 -të nuk është ajo ditë?
