Mbi paaftësinë e Rozhdestvensky si komandant detar
Ne do të flasim për taktikat më vonë, por tani për tani unë do të citoj vetëm fjalët e historianit britanik Westwood:
Për anijet me avull me qymyr të epokës së para-turbinës, udhëtimi nga Libava në Detin e Japonisë në mungesë të plotë të bazave miqësore gjatë rrugës ishte një bëmë e vërtetë - një epos që meriton një libër të veçantë
Në të njëjtën kohë, do të doja të theksoja se disa nga anijet e Rozhestvensky ishin vetëm jashtë rrëshqitjes (ata thjesht nuk kishin kohë për të shëruar të gjitha sëmundjet e fëmijërisë mbi to), dhe ekuipazhet nuk ishin lundruar - kishte akoma shumë të sapoardhur Me Sidoqoftë, asnjë anije e vetme nuk mbeti prapa, u prish, etj. Do të ishte e çuditshme të mohosh meritat e Komandantit për këtë.
Për tërheqjen e skuadronit - siç nuk mund ta bindte admirali i mbretit
Duket se sapo ka lindur një mit i ri. Alexander Samsonov shkruan:
Lajmi për rënien e Port Arthur frymëzoi edhe Rozhdestvensky me dyshime për përshtatshmërinë e fushatës. Vërtetë, Rozhestvensky u kufizua vetëm në një raport dorëheqjeje dhe lë të kuptohet për nevojën për të kthyer anijet.
Në përgjithësi, ky ishte rasti. Lajmi për vdekjen e skuadronit të parë e gjeti Rozhestvensky ndërsa qëndronte në Madagaskar. Admirali mori një telegram nga Admiralty si më poshtë:
"Tani që Port Arthur ka rënë, Skuadra e 2 -të duhet të rivendosë plotësisht pozicionin tonë në det dhe të parandalojë ushtrinë aktive të armikut që të komunikojë me vendin e tyre."
Me fjalë të tjera, roli i skuadriljes së Rozhdestvensky ka ndryshuar në mënyrë drastike - në vend që të shërbejë si përforcim për Paqësorin e 1 -të, ai papritmas u bë forca kryesore goditëse, e cila ishte ngarkuar me detyrën e shtypjes së flotës së armikut në det. Admirali u përgjigj:
"Me forcat në dispozicionin tim, nuk kam asnjë shpresë për të rivendosur pozicionin mbizotërues në det. Detyra ime e vetme e mundshme është të shkoj në Vladivostok me anijet më të mira dhe, bazuar atje, të veproj sipas mesazheve të armikut."
A quhet kjo tani një "aluzion"? Unë thjesht nuk mund ta imagjinoj se si mund ta them më qartë këtu. Sidoqoftë, admirali mori urdhrin - dhe si ushtarak ai duhej ta përmbushte atë ose të vdiste.
Në "krahun e shpejtë" të skuadronit rus
Shumë kritika i kushtohen vendimit të Admiralit Rozhdestvensky për t'u lidhur me një ekip të vetëm "një kalë dhe një buburrecë dridhëse" - beteja të shpejta të tipit "Borodino" dhe "Oslyabya" së bashku me slugs e vjetër "Navarin", "Sisoy "," Nakhimov ", etj.
Nga dëshmia e kapitenit të rangut të dytë te suedezi:
Unë do të them me besim se, nëse është e nevojshme, beteja "Shqiponja" nuk mund të japë shpejtësinë që dha gjatë testimit të automjeteve në Kronstadt, domethënë rreth 18 nyje … … Unë mendoj se shpejtësia më e plotë, në të gjitha kushtet e favorshme, kur shpenzoni qymyrin më të mirë të kontrolluar dhe zëvendësoni stokers lodhur me një ndryshim tjetër, ata mund të japin, para se të merrni një vrimë dhe ujë në kuvertë, jo më shumë se 15 - 16 nyje.
Dihet se në betejën Borodino, kur u largua nga Baltiku me një shpejtësi prej 15 nyje, ekscentrikët u ndezën në mënyrë të papranueshme, por atëherë ky defekt dukej se ishte korrigjuar. Sidoqoftë, Kapiteni i Rendit të 2 -të V. I. Semenov shkroi diçka tjetër në lidhje me performancën taktike të skuadriljes:
"Këtu janë rishikimet e mekanikës, me të cilët duhej të flisja më shumë se një herë:" Suvorov "dhe" Alexander III "mund të llogaritnin në 15-16 nyje; në" Borodino "tashmë në 12 nyje, ekscentrikët dhe kushinetat e futjes filluan të ngrohuni; "Shqiponja" nuk ishte aspak e sigurt në makinën time …"
Rozhestvensky raportoi për anijet e tij më të reja në Komisionin Hetimor:
"Më 14 maj, betejat e reja të skuadriljes mund të zhvillojnë deri në 13½ nyje, dhe të tjerat nga 11½ në 12½. Kryqëzori "Oleg", me një cilindër të dëmtuar në Kronstadt, të shtrënguar me një kapëse, mund të kalonte 18 nyje nga nevoja, me alarm, megjithatë, për paprekshmërinë e makinës. Kryqëzorët "Svetlana", "Aurora", "Ural" dhe "Almaz" gjithashtu mund të kenë një shpejtësi 18-nyje, dhe "Almaz", si gjithmonë, do të rrezikonte integritetin e tubave të tij të avullit. Kryqëzorët Zhemchug dhe Izumrud mund të bënin kalime të shkurtra me 20 nyje në një konsum të madh të naftës. Kryqëzorët Dmitry Donskoy dhe Vladimir Monomakh kishin një shpejtësi maksimale prej 13 nyje."
Fatkeqësisht, Rozhestvensky nuk kishte ndonjë "krah të shpejtë". Po, 4 "Borodins" dhe "Oslyabya" e tij me të vërtetë mund të jepnin një shpejtësi pak më të madhe sesa betejat e vjetra të çetave të dyta dhe të treta, por shpejtësia e tyre do të ishte akoma inferiore ndaj shkëputjeve të blinduara të japonezëve. Dhe Admirali Rozhestvensky, duke i dhënë shpjegime Komisionit Hetues, kishte absolutisht të drejtë kur tha:
Duke marrë parasysh që në skuadriljen e dytë të betejave - "Navarin" nuk mund të zhvillohej më shumë se 12, dhe skuadra e tretë kishte një shpejtësi maksimale prej 11½ nyje, betejat e kokës, në formacion të ngushtë, nuk kishin të drejtë të mbanin më shumë se 10 nyje Me Sipas opinionit aktual, beteja mund të merrte një kthesë të ndryshme, nëse anijet luftarake me lëvizshmëri të ndryshme nuk do të përpiqeshin të mbanin së bashku, por do të shpërndaheshin në detashmente që veprojnë veçmas. Unë nuk jam dakord me këtë mendim.
Dymbëdhjetë anije luftarake japoneze operuan në një formim të ngushtë, duke e përqendruar zjarrin e tyre në periudhën e parë të betejës në mënyrë radhazi në ato nga betejat tona më të shpejta, të cilat megjithatë morën një mbështetje nga matelotët që i ndiqnin.
Nëse katër ose pesë anije luftarake tona, pasi të kenë zhvilluar shpejtësinë e tyre maksimale, të ndara nga shokët e tyre të dobët, atëherë betejat japoneze, duke qenë në gjendje të zhvillojnë një shpejtësi më të madhe se këmbësorët tanë më të mirë, do të kishin mbajtur mënyrën e tyre të veprimit dhe, vetëm në një kohë më të shkurtër periudha kohore, do të kishte kapërcyer forcat e përqendruara me ngjyrën e skuadriljes sonë, pastaj, me shaka, për të kapur dhe kapërcyer të braktisurit.
Pse admirali nuk e ndau skuadronin në dy skuadra?
Unë kam takuar vazhdimisht një rindërtim të tillë - nëse admirali dërgonte anijet më moderne përgjatë një rruge (për shembull, rreth Japonisë) dhe një shkëputje tjetër të anijeve të vjetra në Tsushima, të themi, në Ngushticën, atëherë japonezët nuk do të ishin në gjendje të kapnin të dy të këtyre shkëputjeve, dhe si rezultat, disa nga anijet ende do të shkonin në Vladivostok. Në fakt, kjo është një çështje jashtëzakonisht e diskutueshme. Nëse Rozhestvensky do të kishte ndarë skuadronin, japonezët mund të kishin kapur pjesën më të dobët në fillim, ta shkatërronin atë, pastaj të furnizonin me qymyr, municion dhe të largoheshin për në Vladivostok, për të takuar pjesën më të fortë të skuadriljes. Dhe nëse Rozhdestvensky urdhëroi që njësia më e dobët të ngadalësohej, kështu që të dy njësitë kaluan ngushticat - Tsushima dhe Sangarsky - në të njëjtën kohë, atëherë japonezët, të cilët kishin urdhrin të shkonin në veri, nëse Rozhdestvensky nuk do të ishte shfaqur në kohën e parashikuar në ngushticën Tsushima, ata do ta kishin kapur pa pjesën më të dobët. Quiteshtë shumë e mundur që më i dobëti të kishte arritur në Vladivostok në këtë rrjedhë të ngjarjeve, por …
Rozhestvensky nuk kishte një urdhër "të kalonte një pjesë të anijeve në Vladivostok". Ai kishte për detyrë të mundte flotën japoneze në një angazhim të përgjithshëm. Do të ishte më mirë të përpiqesh ta bësh këtë duke shkuar së pari në Vladivostok dhe duke i dhënë pushim ekuipazhit atje, por fakti i çështjes është se, duke e ndarë skuadriljen në dysh, admirali dënoi të paktën njërën nga gjysmat për vdekje dhe mund nuk luftojnë më flotën japoneze. Prandaj, admirali preferoi të shkonte me të gjithë skuadriljen - ose ose të shkonte në Vladivostok pa u vënë re, ose t'i jepte një betejë të përgjithshme flotës japoneze gjatë rrugës.
Mbi pasivitetin e komandantit në betejë
Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë bëri dhe çfarë nuk bëri Rozhestvensky në atë betejë. Le të fillojmë me një të thjeshtë - admirali qortohet vazhdimisht për mungesën e një plani beteje që u komunikohet vartësve të tij.
Çfarë dinte admirali rus?
Së pari, se skuadrilja e tij, mjerisht, nuk është e barabartë me japonezët. Admirali besonte se japonezët ishin më të shpejtë, lundruan më mirë dhe qëlluan më mirë (pavarësisht nga të gjitha truket e Rozhdestvensky për të përmirësuar armët e tyre). Thënë, admirali kishte të drejtë për gjithçka.
Së dyti, ajo gjeografi është qartë kundër rusëve. Skuadronët e 2 -të dhe të 3 -të të Paqësorit duhej të kalonin një ngushticë relativisht të ngushtë dhe ata u kundërshtuan nga një armik shumë më i shpejtë. Në ato ditë, teknika më e mirë e luftës detare konsiderohej një "shkop mbi T", kur armiku, pas kolonës së zgjimit, përplasi kokën drejtpërdrejt në qendër të vijës së armikut. Në këtë rast, ai që vuri "shkopin" mund të gjuante me të gjithë anën e të gjitha betejave të tij, duke rrëzuar me radhë anijet e armikut, por ai që ra nën "shkop" ishte në një pozitë jashtëzakonisht të pafavorshme. Pra, Rozhdestvensky NUK kishte shpëtim nga "shkopi". Nuk është aq e lehtë të vendosësh një "shkop mbi T" në det të hapur, por nëse armiku detyron ngushticën, është një çështje tjetër. Rozhdestvensky do të shkojë në një kolonë zgjimi - dhe do të varroset në formimin e anijeve japoneze të vendosura në pjesën e përparme. A do të vendoset ai në vijën e parë të frontit? Pastaj Togo do të rindërtohet në një zgjim dhe do të bjerë në krahun e skuadronit rus.
Duke qenë në një situatë taktike të pafavorshme, Rozhdestvensky, pa dëshirë, u detyrua të heqë dorë nga iniciativa për japonezët, duke shpresuar vetëm se ata do të bënin një gabim dhe do t'i jepnin komandantit rus një shans. Dhe detyra e Rozhestvensky në thelb ishte vetëm një - të mos humbasë këtë shans, për të cilin admirali tha:
Qëllimi i ndjekur nga skuadrilja gjatë përparimit përmes ngushticës së Koresë përcaktoi thelbin e planit të betejës: skuadrilja duhej të manovronte në atë mënyrë që, duke vepruar ndaj armikut, aq sa ishte e mundur, të lëvizte në veri …
… Ishte e qartë se, për shkak të shpejtësisë relative të betejave japoneze, nisma në zgjedhjen e vendndodhjes relative të forcave kryesore, si për fillimin e betejës, ashtu edhe për fazat e saj të ndryshme, si dhe në zgjedhjen e distancat, do t’i përkisnin armikut. Pritet që armiku të manovrojë në një formacion të zgjuar në betejë. Supozohej se ai do të përfitonte nga shpejtësia e lëvizjes dhe do të kërkonte të përqëndronte veprimin e artilerisë së tij në krahët tanë.
Skuadrilja e dytë duhej të njihte nismën japoneze në veprim në betejë - dhe për këtë arsye, jo vetëm në lidhje me zhvillimin e avancuar të detajeve të planit të betejës në periudhat e tij të ndryshme, si në një manovër të dyanshme të falsifikuar më parë, por edhe në lidhje me vendosjen e forcave për të dhënë goditjen e parë nuk mund të ishte. dhe fjalimin.
Por akoma - si do të luftonte Rozhdestvensky në betejë? Për ta kuptuar këtë, duhet gjithashtu të mbani mend se komandanti rus kishte informacion në lidhje me betejën në Shantung. Raportet e komandantëve të anijeve ishin një dokument që u hartua dhe iu kalua autoriteteve pa dështim, për diçka, por askush nuk akuzoi flotën perandorake ruse në mungesë të burokracisë. Prandaj, admirali e dinte:
1) Se skuadrilja ruse me forca afërsisht të barabarta luftoi për gati 4 orë me armikun.
2) Se gjatë kësaj beteje shumë të ashpër, japonezët nuk arritën të çaktivizojnë asnjë luftanije ruse dhe madje edhe "Peresvet" i blinduar dobët, pasi kishte marrë 40 goditje, ende nuk e la formacionin dhe ende mund të mbahej
3) Që betejat e Paqësorit të Parë kishin çdo shans të depërtonin, dhe arsyeja e dështimit ishte humbja e kontrollit të skuadriljes, e cila pasoi vdekjen e admiralit dhe konfuzionin që u shfaq pas kësaj
Me fjalë të tjera, admirali pa që përderisa betejat arthuriane ruanin formimin dhe vullnetin për të ecur përpara, japonezët nuk mund të bënin asgjë me to. Pse atëherë gjërat duhet të jenë ndryshe në Tsushima? Këtu janë fjalët e Rozhdestvensky drejtuar Komisionit Hetues:
Unë prisja që skuadrilja të takohej në Ngushticën e Koresë ose pranë forcave të përqendruara të flotës japoneze, një pjesë e konsiderueshme e kryqëzorëve të blinduar dhe të lehtë dhe të gjithë flotën e minierës. Isha i sigurt se një betejë e përgjithshme do të zhvillohej gjatë ditës, dhe, natën, anijet e skuadriljes do të sulmoheshin nga e gjithë prania e flotës së minierës japoneze. Sidoqoftë, nuk mund ta pranoja mendimin për shfarosjen e plotë të skuadriljes dhe, për analogji me betejën e 28 korrikut 1904, kisha arsye të konsideroja të mundur arritjen në Vladivostok me humbjen e disa anijeve.
Prandaj, admirali bëri pikërisht atë që bëri - i çoi anijet e tij në ngushticën Tsushima, me shpresën se, i udhëhequr nga situata, ai do të ishte në gjendje të parandalonte armët e rënda "shkopi mbi T.", japonezët nuk munden. Dhe ai u dha komandantëve të anijeve udhëzimet më të përgjithshme - të qëndrojnë në radhët dhe, pavarësisht se çfarë, të shkojnë në Vladivostok.
Duke hyrë në ngushticën Tsushima, Rozhdestvensky nuk organizoi zbulim
Le të mendojmë se çfarë lloj informacioni inteligjence patrulla e lundrimit e dërguar përpara mund t'i sigurojë Rozhdestvensky.
Pse na duhet zbulimi para një lufte? It'sshtë shumë e thjeshtë - detyra e kryqëzorëve është të zbulojnë dhe të mbajnë kontakt me armikun. Dhe nëse kryqëzorët janë të aftë të kryejnë këtë detyrë-të shkëlqyeshme, atëherë ata do të bëhen sytë e komandantit të përgjithshëm, duke i transferuar atij kurset / shpejtësitë dhe tiparet e formimit të armikut. Pasi të ketë marrë këtë informacion, komandanti do të jetë në gjendje të rindërtojë dhe, derisa armiku të shfaqet në horizont, të vendosë forcat e tij në atë mënyrë që t'i fusë ata në betejë në mënyrën më të mirë të mundshme.
Por Togo tejkaloi numrin e rusëve në kryqëzorë me rreth dy herë. Prandaj, detashmenti lundrues, të cilin Rozhestvensky mund ta kishte dërguar përpara, nuk kishte asnjë shans për të mbajtur kontakte me japonezët për një kohë të gjatë - ata do të ishin përzënë, dhe nëse do të përpiqeshin të luftonin, ata mund të kishin mundur, duke përdorur epërsinë në forcat dhe duke pasur mundësinë të mbështetet në kryqëzorët e blinduar Kamimura. Por le të themi se edhe kryqëzorët, me koston e gjakut të tyre, mund t'i tregonin Rozhdestvensky pozicionin, rrjedhën dhe shpejtësinë e japonezëve, dhe ai do të shkonte tek ata në mënyrën më të mirë të përgatitur dhe do ta vendoste admiralin japonez në një situatë të pakëndshme taktike për ai Kush e pengoi Togon, duke përfituar nga epërsia në shpejtësinë për t'u tërhequr, në mënyrë që pas gjysmë ore, të fillonte nga e para?
Dërgimi i kryqëzorëve përpara, me shanse të mëdha për të humbur këta kryqëzorë, nuk u dha përparësi rusëve. Përfitimi i vetëm që vetëm Heihachiro Togo mund të nxirrte nga kjo inteligjencë - pasi kishte gjetur kryqëzorët rusë, ai do të kishte kuptuar se rusët po kalonin nëpër Ngushticën Tsushima pak më herët sesa ndodhi në të vërtetë. Pavarësisht se sa të vogla kishte skuadrilja ruse që të kalonte nëpër ngushticë pa u vënë re, ato duhej të ishin përdorur dhe dërgimi i kryqëzorëve përpara uli ndjeshëm shanset për të kaluar pa u vënë re.
Vetë admirali deklaroi sa vijon:
Unë e dija saktësisht madhësinë e flotës japoneze, e cila mund të parandalonte plotësisht përparimin; Unë shkova tek ai sepse nuk mund të mos shkoja. Çfarë përfitimi mund të më japë inteligjenca nëse, në pritje të opinionit tani triumfues të publicistëve, vendosa të sigurohem si i tillë? Ata thonë, me fat të madh, do ta njihja paraprakisht formacionin në të cilin armiku po përparon. Por një vetëdije e tillë nuk mund të ishte përdorur për skuadriljen time relativisht të ngadaltë: armiku, pasi kishte rënë në sytë e forcave të mia, nuk do të më lejonte të filloja një betejë më herët sesa nuk do të ishte pozicionuar për goditjen e parë si ai u kënaq.
Admirali nuk shfrytëzoi rastin për të shkatërruar kryqëzorët japonezë
Sipas mendimit tim, Rozhdestvensky me të vërtetë duhet të ishte përpjekur të mbyste Izumin duke e sulmuar atë me Oleg, Aurora dhe ndoshta kryqëzorë të tjerë. Sigurisht, nuk kishte asnjë kuptim strategjik në këtë, por fitorja do të kishte ngritur moralin e ekuipazheve, gjë që nuk është gjëja e fundit në betejë. Refuzimi për të sulmuar "Izumin" Unë prirem ta interpretoj si një gabim të admiralit.
Por refuzimi për të sulmuar kryqëzorët e tjerë japonezë (njësitë luftarake 5 dhe 6) mendoj se është absolutisht i saktë. Komandanti nuk kishte forca të mjaftueshme lundrimi për të shkatërruar të dyja këto shkëputje dhe nuk kishte asnjë mënyrë për t'i sulmuar ata me forcat kryesore. Së pari, duke pasur parasysh se edhe 4 beteja luftarake të tipit "Borodino" vështirë se mund të kalonin më shumë se 13, 5-14 nyje, nuk mund të bëhej fjalë për ndonjë sulm - betejat tona thjesht nuk mund të kapnin armikun … Dhe së dyti, nëse në momentin kur rusët thyen formacionin, duke dërguar një pjesë të betejave të tyre për të ndjekur anijet japoneze, Togo papritmas u shfaq me çetat e tij të blinduara 1 dhe 2 … do të kishte dalë shumë keq.
Lakja e famshme e Togos. Tani, nëse Rozhestvensky kishte sulmuar flotën japoneze që ishte vendosur "vazhdimisht" me betejat e tij të shpejta, atëherë …
Ekziston një version interesant i Chistyakov ("Një çerek ore për topat rusë") që Rozhdestvensky mashtroi Heihachiro Togo me një numër manovrash të padukshëm. Sipas Chistyakov, Togo pa që rusët po marshonin në dy kolona dhe në vend që të vinte një "shkop mbi T" ai u kthye drejt skuadronit tonë. Si rezultat i veprimeve të Roghdestvensky Heihachiro Togo, dukej se detashmenti i parë, i përbërë nga betejat më të reja, ishte vonë në rindërtim dhe nuk do të kishte kohë të zinte një vend në krye të kolonës. Në këtë rast, Togo, duke u larguar nga skuadrilja ruse në kundër-kurse, do të kishte shtypur anijet e vjetra të çetave të 2-të dhe të 3-ta ruse pa asnjë problem, dhe beteja do të ishte fituar nga ai. Sidoqoftë, për shkak të faktit se Rozhestvensky kishte çuar paraprakisht detashmentin e tij të parë, rindërtimi zgjati shumë më pak kohë nga sa dukej, dhe do të kishte qenë e nevojshme të ndryshonte në kundërsulme me betejat më të reja ruse, e cila ishte jashtëzakonisht e mbushur - veçanërisht për kryqëzorët japonezë të blinduar, forca të blinduara të të cilëve në asnjë mënyrë nuk mund të përballonin predha 305 mm. Si rezultat, Togo u detyrua të kthehej urgjentisht në kursin e kundërt - Rozhdestvensky e kapi atë. Tani anijet japoneze, duke u kthyer në mënyrë radhazi, kaluan të njëjtin vend, duke synuar në të cilin, rusët kishin mundësinë të lëshonin një breshër predhash mbi anijet e armikut.
Kështu ishte apo jo - ne kurrë nuk do ta dimë. Vetë Rozhestvensky nuk foli për "Lakun e Togos" si pasojë e taktikave të tij, e cila, përsëri, nuk do të thotë asgjë fare - nuk ka kuptim të flasim për zbatimin brilant të planeve të tij taktike nëse skuadrilja juaj shkatërrohet.
Sidoqoftë, absolutisht të gjithë analistët pajtohen që në fillim të betejës H. Togo e vendosi skuadriljen e tij në një pozitë shumë të rrezikshme. Dhe këtu më duhet të përsëris veten dhe të them atë që kam shkruar më parë - detyra e Admiral Togos ishte të kuptonte avantazhet e tij taktike dhe të vendoste një "shkop mbi T" të skuadronit rus. Detyra e admiralit Rozhestvensky ishte, nëse ishte e mundur, për të parandaluar japonezët që të kuptonin avantazhin e tyre taktik dhe për të shmangur "shkopin mbi T". Dhe, megjithëse ne nuk e dimë në çfarë mase kjo është merita e Rozhdestvensky, në fillim të betejës, detyra e admiralit rus u zgjidh me sukses, por admirali japonez ende dështoi detyrën e tij … Dikush mund të argumentojë për një kohë të gjatë pse ndodhi kjo, por unë nuk e kuptoj se si suksesi i dukshëm taktik i rusëve mund të regjistrohet në pasivitetin e komandës ruse.
Por atëherë anija japoneze "Mikasa", duke ngritur burime uji, u kthye dhe u shtri në rrugën e kthimit. Dhe këtu, sipas mendimit të shumicës së analistëve, Rozhdestvensky humbi një mundësi të shkëlqyer për të sulmuar armikun. Në vend që të ndiqte kursin e mëparshëm, ai duhet të kishte komanduar "krejt papritur" dhe të sulmonte armikun me forcën e betejave të tij të shpejta, domethënë, Detashmenti i parë dhe "Oslyabi". Dhe pastaj, duke iu afruar japonezëve për një të shtënë pistoletë, do të ishte e mundur që beteja të kthehej në një hale në një distancë të shkurtër, e cila, nëse nuk do të na sillte fitore, sigurisht që do t'i bënte japonezët të paguanin çmimin e vërtetë për të Me
Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë veçori.
Problemi është se deri më sot nuk ka skema të besueshme për manovrimin e skuadriljeve në fillim të një beteje. Për shembull, është ende e paqartë se ku ndodhej pikërisht ky "Lopë" më i famshëm në lidhje me betejat ruse, pasi këtu burimet japoneze dhe ruse ndryshojnë në dëshminë e tyre. Burime të ndryshme tregojnë kënde të ndryshme drejtimi për japonezët, me një gamë që varion nga 8 në 45 gradë. Ne nuk do të zbulojmë pozicionin e saktë relativ të skuadriljeve në fillim të betejës, kjo është një temë për një studim të madh dhe të veçantë që nuk i përket këtu. Fakti është se pavarësisht nëse këndi ndaj anijeve japoneze ishte i barabartë me 4 pikë (45 gradë) ose dy, ose më pak, problemi i "sulmit ndaj armikut" qëndron … në pakuptimësinë e tij të dukshme.
Le të hedhim një vështrim në një nga skemat e shumta për krijimin e betejës Tsushima - nuk është plotësisht e saktë, por për qëllimet tona është akoma mjaft e përshtatshme.
Shtë interesante, duke vazhduar të lëvizë ashtu siç bëri Rozhestvensky, gjithnjë e më shumë anije luftarake tona patën mundësinë të lidheshin me granatimet e pikës së kthesës - thjesht sepse ndërsa kolona ruse lëvizte përpara, anijet e saj iu afruan shumë shpejt armikut. Me fjalë të tjera, rrjedha e skuadriles ruse maksimizoi forcën e zjarrit tonë.
Dhe tani le të shohim se çfarë do të kishte ndodhur në rast të një kthese të betejave të përparme ruse "krejt papritur" kundër armikut. Në këtë rast, katër ose pesë luftanije ruse do t'i afroheshin me shpejtësi armikut, por!
Së pari, zjarri i tyre do të ishte dobësuar - kullat e pasme 12 inç nuk mund të qëllonin kundër armikut.
Së dyti, anijet luftarake që lëviznin në "pikën e kthesës" do të kishin bllokuar sektorët e qitjes me trupat e tyre në anijet më të ngadalta të çetave të 2 -të dhe të 3 -të duke ndjekur të njëjtën kurs, dhe kështu, në fillim të betejës, zjarri rus do të zvogëlohej në një minimum.
Së treti, le të imagjinojmë për një sekondë që Heihachiro Togo, duke parë betejat ruse që po nxitojnë drejt tij, urdhëron … një kthesë në të djathtë. Në këtë rast, shkëputja e parë e blinduar japoneze do të vendosë vazhdimisht një "shkop mbi T" së pari në betejat sulmuese të tipit "Borodino", dhe më pas në kolonën e çetave të 2 -të dhe të 3 -ta ruse! Kostoja e konvergjencës për anijet tona do të ishte vërtet shkëlqyese.
Dhe së fundi, së katërti. Undshtë padyshim e drejtë të thuhet se Togo "zëvendësoi" me "lakun" e tij dhe e gjeti veten në një pozicion taktik shumë fitimprurës. Por është absolutisht e vërtetë se në fund të këtij përmbysja fatkeqe, përparësia taktike iu kthye përsëri japonezëve - në fakt, duke u kthyer në të djathtë dhe duke e vendosur Rozhdestvensky pikërisht "shkopin mbi T" për të cilin ata po përpiqeshin. Me fjalë të tjera, nëse rusët posedonin vërtet një "krah të shpejtë", ata mund të sulmonin japonezët, por fitimi nga kjo do të dilte minimal. Shumë pak armë mund të godisnin japonezët gjatë një afrimi, dhe më pas detashmenti i avancuar rus do të ishte nën zjarr në një distancë të zbrazët nga 12 anije të blinduara japoneze, dhe anijet luftarake më të reja ruse do të bëheshin pre e lehtë për forcat kryesore të Togos.
Sigurisht, nëse betejat luftarake ruse do të kishin mundësinë të nxitonin shpejt përpara (dhe ata nuk e kishin atë) dhe të përqëndronin zjarrin e tyre në kryqëzorët e blinduar të armikut, atëherë ndoshta një ose dy nga këto kryqëzorë do të ishin mbytur. Ndoshta. Por pagesa për këtë ishte vdekja e shpejtë e betejave më të reja të Rozhdestvensky dhe humbja jo më pak e shpejtë e pjesës tjetër të forcave. Në fakt, kjo është pikërisht arsyeja pse varianti i "sulmit të kalorësisë" duket kaq tërheqës për analistët e sotëm - për të humbur, të paktën jo të thatë!
Por analistë të tillë harrojnë se kanë një mendim të mëvonshëm. Ata e dinë që skuadrilja ruse ka humbur pothuajse të thatë. Por ata harrojnë se Rozhdestvensky nuk kishte ku të dinte për këtë!
Japonezët nuk ishin në gjendje të rrëzonin një betejë të vetme të Vitgeft në Shantung gjatë një beteje gati katër -orëshe - si mund të kishte menduar Rozhestvensky, edhe para fillimit të betejës, që Suvorov dhe Oslyabya do të humbnin aftësinë e tyre luftarake në vetëm tre të katërtat prej një ore? Hedhja e anijeve luftarake më të fundit ruse në pikën kryesore të Japonisë në rastin më të mirë do të nënkuptonte shkëmbimin e forcës kryesore të skuadriljes me një ose dy kryqëzorë japonezë të blinduar. Kjo mund të bëhet vetëm nëse ka një bindje të fortë se përndryshe ngjyra e flotës ruse do të zhdukej pa asnjë përfitim fare. Por si dhe kush mund të ketë një besim të tillë në fillim të luftës?
Bazuar në përvojën dhe kuptimin e situatës që mund të kishte vetëm admirali rus, ai mori një vendim krejtësisht të arsyeshëm, i cili dukej në atë moment të vetmin të saktë - ai vazhdoi të lëvizte në një kolonë, duke përqëndruar zjarrin në anijen, ndërsa të tjerat anijet, të paafta për të gjuajtur në "Mikasa" për shkak të rrezes ose këndeve të pafavorshme të rrjedhës, ata goditën pikën e boshtit. Rezultati - 25 goditje në anijet japoneze në 15 minuta - tre të katërtat e asaj që skuadrilja Vitgeft arriti në pothuajse 4 orë.
Sidoqoftë, duhet kuptuar se i gjithë ky arsyetim është thjesht spekulativ - Rozhestvensky, në parim, nuk kishte mundësinë t'i hidhte anijet e tij në "pikën e kthesës". Nuk kishte një "krah me shpejtësi të lartë", pasi betejat e tipit "Borodino" drejt Tsushima nuk mund të zhvillonin shpejtësinë e tyre të pasaportës. Deri në kohën kur "Mikasa" u kthye, u shtri në rrugën e kundërt, skuadrilja ruse nuk kishte përfunduar ende rindërtimin - "Oslyabya" u detyrua të dalë jashtë funksionit në mënyrë që të mos godasë anijet e detashmentit të parë, dhe ata nuk kishin ende e përfundoi kthesën. Nëse Rozhestvensky do të përpiqej t'i komandonte "krejt papritur" armikut nga ky pozicion, do të ishte një rrëmujë magjepsëse që prish plotësisht formacionin e skuadriljes - edhe nëse Rozhestvensky kishte beteja me 18 nyje, ai ende duhet të presë derisa shkëputja kishte përfunduar rindërtimin. Dhe nuk ka nevojë të flasim për mungesën e shkrirjes së anijeve ruse. Teorikisht, i njëjti Togo, në vend të "lakut" të tij të famshëm, lehtë mund të kishte urdhëruar "të kthejë gjithçka papritmas" dhe të thyejë shpejt distancën me anijet ruse. Kjo do të zgjidhte të gjitha problemet që ai kishte dhe nuk do ta detyronte të zëvendësonte anijet e tij në pikën e kthesës. Sidoqoftë, admirali japonez nuk guxoi - ai kishte frikë të humbiste kontrollin e skuadronit, sepse në këtë rast anija e tij kryesore do të ishte fundi i konvojit. Rusët, megjithatë, kishin manovrim më të keq se japonezët, dhe një përpjekje për të rindërtuar nga një manovër e papërfunduar ka shumë të ngjarë të kishte çuar në faktin se vija e frontit do të sulmonte "Suvorov" dhe "Alexander", në vend se "Borodino" dhe "Shqiponja" do të shkonte në vazhdën e "Alexandru". Sa i përket "Oslyabi", për shkak të faktit se kjo luftanije u detyrua të ndalojë automjetet, duke lënë çetën e parë të blinduar përpara, do të duhej të kapte vendin e saj në radhët.
Admirali Rozhestvensky në fillim të betejës veproi në mënyrë të arsyeshme dhe me kompetencë, dhe veprimet e mëtejshme të skuadronit rus gjithashtu nuk tregojnë pasivitetin e komandës së tij.
Menjëherë pas kthesës së tij, e cila shënoi fillimin e "lakut të Togos", "Mikasa" u kthye përsëri, duke kaluar nëpër rrjedhën e skuadronit rus. Me fjalë të tjera, Admirali Togo akoma mori "shkopin e tij mbi T", tani anija e tij dhe anijet luftarake që e ndiqnin atë, duke qenë në rrugë të mprehta nga rusët, mund të përqëndronin zjarrin në Suvorov me pothuajse të pandëshkuar. E vetmja rrugëdalje nga kjo situatë do të ishte të ktheni skuadronin rus në të djathtë në mënyrë që të shtriheni në një kurs paralel me japonezët, por … Rozhestvensky nuk e bën këtë. Detyra e tij është të nxjerrë çdo pikë nga avantazhi fillestar që "laku i Togos" i dha atij dhe admirali rus drejton skuadriljen e tij, duke mos i kushtuar vëmendje zjarrit të përqëndruar në flamurin e tij. Por tani japonezët po përfundojnë kthesën, anijet e tyre fundore po largohen nga sektorët e qitjes ruse dhe nuk ka kuptim të qëndroni në të njëjtën kurs - atëherë dhe vetëm atëherë në 14.10 Suvorov kthehet në të djathtë. Tani skuadrilja ruse është në një pozicion humbës, anijet luftarake të Togos, pasi kanë shkuar përpara, mund të godasin në mënyrë të pakontrolluar "kokën" e kolonës ruse, por asgjë nuk mund të bëhet për këtë deri më tani - kjo është një pagesë për mundësinë për të " punoni "në" pikën e kthesës "të" lakut të Togos "për 15 minuta. Kështu që Rozhestvensky e shfrytëzoi shansin e tij deri në fund, pavarësisht nga zjarri më i fuqishëm që ra mbi flamurin e tij, dhe ku është "pasiviteti" këtu? Për ca kohë, beteja vazhdon në kolona paralele, dhe japonezët gradualisht po kapërcejnë skuadronën ruse, por në 14.32, pothuajse njëkohësisht, ndodhin tre ngjarje tragjike. Oslyabya prishet, humbet kontrollin dhe largohet nga formacioni Suvorov, dhe admirali Rozhestvensky plagoset rëndë dhe humbet aftësinë për të komanduar skuadronin.
Sigurisht, ka mendime të ndryshme për këtë çështje. Për shembull, shkrimtari i famshëm Novikov-Priboy shkruan në romanin e tij fantastiko-shkencor Tsushima se dëmtimi i admiralit ishte i parëndësishëm dhe nuk e pengoi atë të drejtonte betejën. Sidoqoftë, duke marrë parasysh faktin se më pas mjekët japonezë në Sasebo për dy muaj nuk guxuan të hiqnin fragmentet e kafkës që kishin hyrë thellë në kraniumin e admiralit - le të dyshojmë në këtë. Në orën 14:32, e gjithë pjesëmarrja e Rozhdestvensky në betejën Tsushima përfundoi, por çfarë ndodhi më pas? Konfuzion? Mbështjell? Pasiviteti i plotë i komandantëve, siç na mëson "Historia e Popullit"? Analistët zakonisht i referohen kohës pas dështimit të Princit Suvorov si një "periudhë të komandës anonime". Epo, mund të jetë kështu, por le të shohim se si urdhëroi "anonimët".
Komandanti i betejës "Perandori Aleksandri III" pas "Suvorov" drejton anijen e tij pas anijes, por shpejt duke kuptuar se ai nuk mund të drejtonte më skuadronin, ai mori komandën. Unë shkruaj - "komandant", jo "kapiteni i rojeve të shpëtimit të rangut të parë Nikolai Mikhailovich Bukhvostov", sepse kjo betejë vdiq me të gjithë ekuipazhin dhe ne kurrë nuk do të dimë se kush ishte në krye të anijes në një kohë ose në një tjetër. Unë besoj se ishte N. M. Bukhvostov, por nuk mund ta di me siguri.
Duket se situata është kritike - të dy anije anije janë rrahur dhe jashtë funksionit, dhe çfarë duhet të ndiejë komandanti? Armiku duket se është i padëmtuar, pozicioni i tij është më i mirë dhe më i favorshëm, armët japoneze hedhin një oqean prej çeliku të ndezur dhe duket se horizonti po merr frymë mbi ju. Fati i anijes tuaj është i paracaktuar, ju jeni i dyti pas flamurit dhe tani një ferr i zjarrtë do të bjerë mbi ju, i cili sapo ka shtypur atë që eci para jush. Barra dërrmuese e përgjegjësisë për skuadron papritmas bie mbi supet tuaja, por mishi i njeriut është i dobët … Dhe, me siguri, ju me të vërtetë dëshironi të dilni nga e gjithë kjo, të largoheni, të dilni nga beteja edhe për pak, jepni të paktën pak pushim nervave të shqyer, mblidhni forcë …
Komandanti i "Aleksandrit" pa gabimin e Togos - ai e shtyu detashmentin e tij të parë të blinduar shumë larg dhe anijet ruse patën një shans të rrëshqisnin nën ashpërsinë e anijeve të tij luftarake. Por kjo kërkon - sa pak! Kthehuni dhe drejtojeni skuadron drejtpërsëdrejti tek armiku. Zëvendësoni veten nën "shkopin mbi T". Pastaj një breshër predhash nga të 12 anijet japoneze do të bjerë mbi ju, dhe ju, natyrisht, do të vdisni. Por skuadrilja e udhëhequr nga ju, pasi të ketë kaluar rrugën e përcaktuar nga ju, do të furnizojë vetë "kalimin T" për të dy njësitë japoneze - Togo dhe Kamimura!
"Perandori Aleksandri III" kthehet … N THE ARMIK!
Më thoni, o Njohës të luftërave detare, a ka ndodhur shpesh në historinë e njerëzimit që një skuadrilje të luftonte ashpër, por pa dobi për gati një orë, pësoi humbje dhe papritmas, papritmas humbi flamujt e saj, por nuk u tërhoq, nuk bëhesh i mpirë në dëshpërim, por përkundrazi nxiton në një sulm të tërbuar, vetëvrasës ndaj një armiku triumfues?!
Çfarë spektakli ishte … Një leviathan i madh, i zi me një shqiponjë të artë me dy koka në kërcell, duke shtyrë një valë plumbi në shkumë dhe llak, papritmas kthehet në të majtë dhe duke tymosur pa mëshirë të dy tubat, nxiton drejtpërdrejt te armiku formimi, në qendër të tij! Përmes burimeve të ujit të ngritura nga predhat e armikut, përmes një vorbulle zjarri të ashpër, beteja ruse po sulmon, si një kalorës i lashtë në therjen e vdekësit, duke mos kërkuar mëshirë, por duke mos i dhënë askujt. Dhe armët po rrahin nga të dy anët, dhe superstrukturat e blozës, të shënuara me furinë e zjarrit të armikut, ndriçohen nga shpërthimet e breshërive të tyre dhe zjarri i zjarreve të ndezura. Ave, Neptun, i dënuar me vdekje të përshëndes!
Por në vazhdën e tij, të shtrirë në një vijë të rreptë, anijet e skuadriljes të drejtuar prej tij kthehen dhe dritat e të shtënave kalojnë përgjatë siluetave të tyre të errëta …
Në të vërtetë, ajo ishte ora e tyre e lavdishme!
Një përpjekje pothuajse e pashpresë - por ende e ndërmarrë për të kthyer anën e betejës. Taktikisht, deri në 14.35 pozicioni i skuadrilës ruse po humbiste plotësisht, ishte e nevojshme të ndryshonte diçka. "Perandori Aleksandri III" shkoi në sulm, duke e shkëmbyer veten për një pozicion më të mirë për pjesën tjetër të anijeve ruse, nga të cilat ata mund të shkaktonin humbje serioze për japonezët. Admirali Rozhestvensky nuk kishte të drejtë dhe nuk mund ta bënte këtë në fillim të betejës - ai ende nuk e dinte ekuilibrin e vërtetë të forcave midis skuadriljeve ruse dhe japoneze. Por komandanti i "Perandorit Aleksandri III", pas dyzet e pesë minutash të betejës, e dinte dhe nuk hezitoi për asnjë sekondë në vendimin e tij vetëvrasës.
Ai pothuajse e bëri atë. Sigurisht, Heihachiro Togo nuk mund të lejonte që rusët të vendosnin një "shkop mbi T" në skuadrën e tij. Dhe kështu ai kthehet "krejt papritur" - tani ai po largohet nga anijet ruse. Ky, natyrisht, është vendimi i duhur, por tani anijet e Togos janë kthyer ashpër ndaj formacionit rus dhe situata, megjithëse për një kohë të shkurtër, përsëri po ndryshon në favorin tonë. Efektiviteti i zjarrit rus rritet-ishte në atë kohë që një predhë 305 mm, duke depërtuar në forca të blinduara të instalimit të kullës të betejës "Fuji", shpërthen brenda dhe kryqëzori i blinduar "Asama", pasi kishte marrë dy predha, ulet pas një metër e gjysmë dhe detyrohet të ndalet për një kohë, dhe pastaj deri në orën 17.10 nuk mund të zërë vendin e tij në vijë.
Në të vërtetë, nëse teoria e probabilitetit, kjo vajzë e egër e imperializmit të ri japonez, do t'u tregonte drejtësi marinarëve rusë edhe për një sekondë, japonezët do t'i kishin humbur këto dy anije. Mjerisht, historia nuk e njeh gjendjen nënshtruese … Dhe pastaj, "Perandori Aleksandri III", i cili mori lëndime të rënda, u detyrua të largohej nga sistemi. Nderi dhe e drejta për të udhëhequr skuadrilën i kaloi Borodino.
Si rezultat i sulmit heroik të betejës së rojeve, të mbështetur nga e gjithë skuadrilja ruse, ushtarët tanë megjithatë arritën të rrëzonin përkohësisht një anije japoneze - Asama, por deri në atë kohë tre betejat më të reja të skuadriljes: Princi Suvorov, Oslyabya dhe Perandori Aleksandri III "ishin praktikisht të paaftë për të luftuar. E gjithë shpresa për të fituar betejën u humb. Sidoqoftë, në të ardhmen, anijet ruse luftuan me dinjitet, duke ndjekur urdhrin e admiralit të tyre: "Shkoni në Vladivostok!"
Ishte. Por pasardhësit "mirënjohës", në përvjetorin tjetër të betejës që ishte shuar, nuk do të gjejnë fjalë të tjera përveç:
Pasiviteti i komandës ruse, e cila as nuk u përpoq të mposhtte armikun, hyri në betejë pa asnjë shpresë suksesi, duke iu nënshtruar vullnetit të fatit, çoi në tragjedi. Skuadrilja u përpoq vetëm të depërtonte drejt Vladivostok dhe nuk zhvilloi një betejë vendimtare dhe të ashpër. Nëse kapitenët luftuan me vendosmëri, manovruan, u përpoqën t'i afroheshin armikut për të shtëna efektive, japonezët pësuan humbje shumë më serioze. Sidoqoftë, pasiviteti i udhëheqjes paralizoi pothuajse të gjithë komandantët, skuadrilja, si një tufë demash, budallallëk dhe kokëfortë, depërtoi në drejtim të Vladivostok, duke mos u përpjekur të shtypë formimin e anijeve japoneze (Alexander Samsonov)
Gazeta do të durojë gjithçka, sepse të vdekurve nuk u intereson më.
Po ne?
