Krijimi i avionëve hipersonikë (GZLA, me një shpejtësi prej më shumë se 5 M) është një nga zonat më premtuese për zhvillimin e armëve. Fillimisht, teknologjitë hipersonike u shoqëruan me shfaqjen e avionëve të ripërdorshëm të drejtuar-avionë civilë dhe ushtarakë me lartësi të madhe dhe me shpejtësi të lartë, aeroplanë të aftë për të fluturuar si në atmosferë ashtu edhe në hapësirë.
Në praktikë, projektet për krijimin e HZLA të ripërdorshme u përballën me vështirësi të mëdha si në zhvillimin e motorëve me shumë mënyra që lejojnë ngritjen, përshpejtimin dhe fluturimin e qëndrueshëm me shpejtësi hipersonike, ashtu edhe në zhvillimin e elementeve strukturorë të aftë për të përballuar ngarkesa të mëdha të temperaturës.
Megjithë vështirësitë me krijimin e automjeteve ajrore të drejtuara dhe pa pilot, interesi për teknologjitë hipersonike nuk u zvogëlua, pasi përdorimi i tyre premtoi përparësi të mëdha në sferën ushtarake. Me këtë në mendje, theksi në zhvillim është zhvendosur në krijimin e sistemeve të armëve hipersonike, në të cilat avioni (raketa / koka) kapërcen pjesën më të madhe të trajektores me shpejtësi hipersonike.
Disa mund të thonë se kokat e raketave balistike gjithashtu mund të klasifikohen si armë hipersonike. Sidoqoftë, një tipar kryesor i armëve hipersonike është aftësia për të kryer një fluturim të kontrolluar, gjatë së cilës HZVA mund të manovrojë në lartësi dhe gjatë rrjedhës së lëvizjes, e cila është e paarritshme (ose e kufizuar në dispozicion) për kokat luftarake që fluturojnë përgjatë një trajektore balistike. Prania e një motori hipersonik ramjet (motori scramjet) mbi të shpesh quhet një kriter tjetër për një GZVA "të vërtetë", megjithatë, kjo pikë mund të vihet në dyshim, të paktën në lidhje me GZVA "të disponueshme".
GZLA me scramjet
Për momentin, dy lloje të sistemeve të armëve hipersonike janë duke u zhvilluar në mënyrë aktive. Këto janë projekti rus i një rakete lundrimi me një motor scramjet 3M22 "Zircon" dhe projekti amerikan Boeing X-51 Waverider. Për armët hipersonike të këtij lloji, karakteristikat e shpejtësisë supozohen në intervalin 5-8 M dhe një gamë fluturimi prej 1000-1500 km. Përparësitë e tyre përfshijnë mundësinë e vendosjes në transportuesit konvencionale të avionëve, siç janë bombarduesit rusë Tu-160M/ M2, Tu-22M3M, Tu-95 ose B-1B, B-52.
Në përgjithësi, projektet e këtij lloji të armëve hipersonike po zhvillohen në Rusi dhe në Shtetet e Bashkuara me afërsisht të njëjtin ritëm. Ekzagjerimi aktiv i temës së armëve hipersonike në Federatën Ruse çoi në faktin se dukej se furnizimi i trupave "Zirkon" do të fillonte. Sidoqoftë, miratimi i kësaj rakete në shërbim është planifikuar vetëm për vitin 2023. Nga ana tjetër, të gjithë e dinë për dështimet në ndjekjen e një programi të ngjashëm amerikan X-51 Waverider nga Boeing, në lidhje me të cilin ekziston një ndjenjë se Shtetet e Bashkuara janë shumë të prapambetura në këtë lloj armësh. Cila nga dy fuqitë do të jetë e para që do të marrë këtë lloj armë hipersonike? E ardhmja e afërt do ta tregojë atë. Gjithashtu do të tregojë se sa prapa pjesëmarrësit të dytë në garën e armatimit.
Një lloj tjetër i armëve hipersonike të zhvilluara në mënyrë aktive është krijimi i kokat luftarake hipersonike - rrëshqitës.
Avion rrëshqitës hipersonik
Krijimi i një GZLA të tipit planifikues u konsiderua në mesin e shekullit të 20-të. Në vitin 1957, Byroja e Dizajnit Tupolev filloi punën në hartimin e mjetit ajror pa pilot Tu-130DP (rrëshqitës me rreze të gjatë).
Sipas projektit, Tu-130DP duhej të përfaqësonte fazën e fundit të një rakete balistike me rreze të mesme veprimi. Raketa supozohej të sillte Tu-130DP në një lartësi prej 80-100 km, pas së cilës u nda nga transportuesi dhe shkoi në një fluturim rrëshqitës. Gjatë fluturimit, manovrimi aktiv mund të kryhet duke përdorur sipërfaqe kontrolli aerodinamike. Gama e goditjes së synuar supozohej të ishte 4000 km me një shpejtësi prej 10 M.
Në vitet '90 të shekullit XX, NPO Mashinostroyenia doli me një propozim nismë për të zhvilluar një projekt për raketën Prizyv dhe sistemin e shpëtimit të hapësirës. U propozua në fillim të vitit 2000, në bazë të raketës balistike ndërkontinentale UR-100NUTTH (ICBM), për të krijuar një kompleks për ofrimin e ndihmës operacionale për anijet në ankth. Ngarkesa e vlerësuar e UR-100NUTTH ICBM ishte një aeroplan special i shpëtimit hapësinor SLA-1 dhe SLA-2, të cilët duhej të mbanin pajisje të ndryshme për shpëtimin e jetës. Koha e parashikuar e dorëzimit të kompletit të urgjencës do të ishte nga 15 minuta në 1.5 orë, në varësi të distancës nga ata në ankth. Saktësia e parashikuar e uljes së avionëve rrëshqitës ishte rreth 20-30 m (), masa e ngarkesës ishte 420 kg për SLA-1 dhe 2500 kg për SLA-2 (). Puna në projektin "Thirrje" nuk e la fazën e studimit paraprak, i cili është i parashikueshëm, duke pasur parasysh kohën e shfaqjes së tij.
Koka luftarake rrëshqitëse hipersonike
Një projekt tjetër që i përshtatet përkufizimit të "kokës së planifikimit hipersonik" mund të konsiderohet koncepti i një koka të kontrolluar (UBB), e propozuar nga imazhi i SRC. Makeeva. Koka e drejtuar kishte për qëllim pajisjen e raketave balistike ndërkontinentale dhe raketave balistike nëndetëse (SLBM). Dizajni asimetrik i UBB me kontroll të siguruar nga përplasjet aerodinamike supozohej të lejonte një gamë të gjerë ndryshimesh në trajektoren e fluturimit, e cila nga ana tjetër siguroi mundësinë e goditjes së objektivave strategjikë të armikut përballë kundërveprimit nga një sistem i zhvilluar mbrojtjeje raketash me shtresa. Dizajni i propozuar i UBB përfshinte ndarje instrumentesh, agregate dhe luftarake. Sistemi i kontrollit është me sa duket inercial, me aftësinë për të marrë të dhëna korrigjuese. Projekti u shfaq për publikun në vitin 2014, për momentin statusi i tij nuk dihet.
Kompleksi Avangard i shpallur në vitin 2018, i cili përfshin raketën UR-100N UTTH dhe një kokë mbikëqyrëse hipersonike të drejtuar, e cila është përcaktuar si Pajisje Aeroballiste Hypersonic Combat Equipment (AGBO), mund të konsiderohet më e afërta për t'u vënë në shërbim. Shpejtësia e fluturimit të kompleksit AGBO "Avangard" sipas disa burimeve është 27 M (9 km / s), diapazoni i fluturimit është ndërkontinental. Pesha e përafërt e AGBO është rreth 3.5-4.5 ton, gjatësi 5.4 metra, gjerësi 2.4 metra.
Kompleksi Avangard duhet të hyjë në shërbim në vitin 2019. Në të ardhmen, një ICBM Sarmat premtuese mund të konsiderohet si transportuesi i AGBO, i cili me sa duket do të jetë në gjendje të mbajë deri në tre AGBO të kompleksit Avangard.
Shtetet e Bashkuara reaguan ndaj raporteve për vendosjen e afërt të armëve hipersonike duke rritur zhvillimet e tyre në këtë drejtim. Për momentin, përveç projektit të sipërpërmendur të raketës dalëse hipersonike X-51 Waverider, Shtetet e Bashkuara planifikojnë të miratojnë shpejt një sistem premtues të armëve të raketave hipersonike me bazë tokësore-Sistemi i Armëve Hipersonike (HWS).
HWS do të bazohet në Trupin e Përbashkët Hipersonik të Rrëshqitjes (C-HGB), një kapelë hipersonike rrëshqitëse manovruese universale e drejtuar, e krijuar nga Laboratorët Kombëtarë Sandia të Departamentit Amerikan të Energjisë për Ushtrinë Amerikane, Forcat Ajrore dhe Marinën, me pjesëmarrjen e Agjencia e Mbrojtjes së Raketave. Në kompleksin HWS, koka mbinatyrore Block 1 C-HGB do të lëshohet në lartësinë e kërkuar nga një raketë universale me bazë tokësore me lëndë djegëse të ngurtë AUR (All-Up-Round), e vendosur në një enë transporti-lëshimi rreth 10 m të gjatë në një lëshues celular të tërhequr me dy enë. Gama e HWS duhet të jetë rreth 3,700 milje detare (6,800 km), shpejtësia është të paktën 8 M, ka shumë të ngjarë më e lartë, pasi për planifikimin e kokave hipersonike, shpejtësia e rendit prej 15-25 M.
Koka e luftës C-HGB besohet se bazohet në kokat eksperimentale hipersonike të Armëve Hipersonike të Avancuara (AHW), e cila u testua gjatë fluturimit në 2011 dhe 2012. Raketa AUR është gjithashtu e bazuar në raketën përforcuese të përdorur për lëshimet e AHW. Vendosja e komplekseve HWS është planifikuar të fillojë në 2023.
Planifikimi i kokave hipersonike po zhvillohet gjithashtu nga PRC. Ka informacione për disa projekte-DF-ZF ose DF-17, të dizajnuara si për sulmet bërthamore ashtu edhe për shkatërrimin e objektivave të mëdhenj të mbrojtur mirë sipërfaqësor dhe tokësor. Nuk ka informacion të besueshëm mbi karakteristikat teknike të planifikimit kinez GZVA. Miratimi i GZLA -së të parë kineze është shpallur për vitin 2020.
Planifikimi i GZLA dhe GZLA me motorë scramjet nuk janë konkurrues, por sisteme plotësuese të armëve, dhe njëra nuk mund të zëvendësojë tjetrën. Përkundër mendimit të skeptikëve se armët konvencionale strategjike nuk kanë kuptim, Shtetet e Bashkuara po e konsiderojnë GZLA kryesisht në pajisje jo-bërthamore për përdorim brenda kuadrit të programit Rapid Global Strike (BSU). Në korrik 2018, Zëvendës Sekretari Amerikan i Mbrojtjes Michael Griffin tha se në një konfigurim jo-bërthamor, GZLA mund t'i siguronte ushtrisë amerikane aftësi të konsiderueshme taktike. Përdorimi i GZLA do të lejojë goditjen në rast se një armik i mundshëm ka sisteme moderne të mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes nga raketat që mund të zmbrapsin sulmet nga raketat e lundrimit, avionët luftarakë dhe raketat klasike balistike me rreze të shkurtër dhe të mesme.
Udhëzimi i HZLA në një "fshikëz" plazma
Një nga argumentet e preferuar të kritikëve të armëve hipersonike është paaftësia e tyre e pretenduar për të kryer udhëzime për shkak të "kokosit" të plazmës të formuar kur lëviz me shpejtësi të madhe, i cili nuk transmeton valë radio dhe parandalon marrjen e një imazhi optik të objektivit. Mantra për "pengesën plazmatike të padepërtueshme" është bërë po aq e popullarizuar sa miti për shpërndarjen e rrezatimit lazer në atmosferë, pothuajse 100 metra larg, apo stereotipe të tjera të qëndrueshme.
Padyshim, problemi i shënjestrimit të një GZLA ekziston, por sa i pazgjidhshëm është tashmë është një pyetje. Sidomos në krahasim me probleme të tilla si krijimi i një motori scramjet ose materiale strukturore rezistente ndaj ngarkesave të temperaturës së lartë.
Detyra e synimit të HZLA mund të ndahet në tre faza:
1. Udhëzime inerciale.
2. Korrigjimi i bazuar në të dhënat nga sistemet globale të pozicionimit të satelitit, është e mundur të përdoret astrokorigjimi.
3. Udhëzime në zonën përfundimtare në objektiv, nëse ky objektiv është i lëvizshëm (celular i kufizuar), për shembull, në një anije të madhe.
Natyrisht, pengesa plazmatike nuk është një pengesë për udhëzimin inercial, dhe duhet të merret parasysh se saktësia e sistemeve udhëzuese inerciale po rritet vazhdimisht. Sistemi udhëzues inercial mund të plotësohet me një gravimetër, i cili rrit karakteristikat e saktësisë së tij, ose sisteme të tjera, funksionimi i të cilave nuk varet nga prania ose mungesa e një pengese plazmatike.
Për të marrë sinjale nga sistemet e navigimit satelitor, mjaftojnë antena relativisht kompakte, për të cilat mund të përdoren zgjidhje të caktuara inxhinierike. Për shembull, vendosja e antenave të tilla në zonat "e mbuluara" të formuara nga një konfigurim i caktuar i strehimit, përdorimi i antenave të largëta rezistente ndaj nxehtësisë ose antenave fleksibël të tërhequr të zgjatur të bëra nga materiale me forcë të lartë, injektimi i ftohësit në pika të caktuara të strukturës, ose zgjidhjeve të tjera, si dhe kombinimet e tyre.
Isshtë e mundur që dritaret e transparencës të krijohen për radarët dhe ndihmat udhëzuese optike në të njëjtën mënyrë. Mos harroni se pa qasje në informacionin e klasifikuar, mund të diskutohen vetëm zgjidhjet teknike të deklasifikuara tashmë.
Nëse, megjithatë, është e pamundur të "hapësh" pamjen për një stacion radari (radar) ose një stacion lokalizimi optik (OLS) në një transportues hipersonik, atëherë, për shembull, ndarja e HZVA në segmentin e fluturimit përfundimtar mund të jetë aplikuar. Në këtë rast, për 90-100 km të objektivit, HZVA heq njësinë udhëzuese, e cila ngadalësohet nga një parashutë ose në një mënyrë tjetër, skanon radarin dhe OLS, dhe transmeton koordinatat e specifikuara të objektivit, kursin dhe shpejtësinë të lëvizjes së tij në pjesën kryesore të HZVA. Do të duhen rreth 10 sekonda midis ndarjes së bllokut drejtues dhe goditjes së kokës së luftës në objektiv, gjë që nuk është e mjaftueshme për të goditur bllokun udhëzues ose për të ndryshuar ndjeshëm pozicionin e objektivit (anija do të udhëtojë jo më shumë se 200 metra me shpejtësi maksimale). Sidoqoftë, është e mundur që njësia udhëzuese të duhet të ndahet edhe më tej, në mënyrë që të rritet koha për korrigjimin e shtegut të fluturimit të HZVA. Isshtë e mundur që me një lëshim në grup të HZLA, një skemë e rivendosjes sekuenciale të blloqeve udhëzuese në vargje të ndryshme do të zbatohet për të korrigjuar në mënyrë sekuenciale koordinatat e objektivit.
Kështu, edhe pa pasur qasje në zhvillimet e klasifikuara, mund të shihet se problemi i "kokosit" të plazmës është i zgjidhshëm, dhe duke marrë parasysh datat e shpallura për miratimin e GZVA në shërbim në 2019-2013, mund të supozohet se, ka shumë të ngjarë, ajo tashmë është zgjidhur.
Transportuesit GZVA, planifikimi konvencional GZVA dhe forcat strategjike bërthamore
Siç u përmend më herët, bombarduesit konvencionalë të raketave me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e këtij lloji të armëve mund të jenë bartës të një GZLA me një scramjet.
Si bartës të kapakëve rrëshqitës hipersonik, gjendja e ngurtë (kryesisht në Shtetet e Bashkuara) dhe shtytësja e lëngshme (kryesisht në Federatën Ruse) konsiderohen raketa ndërkontinentale dhe me rreze të mesme, të afta për t'i siguruar rrëshqitësit lartësinë e lëshimit të nevojshme për përshpejtim.
Ekziston një mendim se vendosja e GZLA në ICBM dhe raketa me rreze të mesme (IRM) do të sjellë një reduktim proporcional të arsenalit bërthamor. Nëse nisemi nga traktati ekzistues START-3, atëherë po, por zvogëlimi i numrit të ngarkesave bërthamore dhe bartësve të tyre është aq i parëndësishëm sa nuk do të ketë asnjë efekt në nivelin e përgjithshëm të parandalimit. Dhe duke pasur parasysh sa shpejt traktatet ndërkombëtare po shpërbëhen, nuk ka asnjë garanci që START-3 do të vazhdojë, ose numri i lejuar i ngarkesave bërthamore dhe automjeteve të transportit në traktatin e kushtëzuar START-4 nuk do të rritet, dhe armët konvencionale strategjike nuk do të rriten. përfshirë në një klauzolë të veçantë., veçanërisht nëse Rusia dhe Shtetet e Bashkuara janë të interesuara për të.
Në të njëjtën kohë, ndryshe nga armët bërthamore, planifikimi i GZLA konvencionale si pjesë e Forcave Strategjike Konvencionale mund dhe duhet të përdoret në konfliktet lokale, për të mposhtur objektivat me përparësi të lartë dhe për të kryer veprime të terrorit VIP (shkatërrimi i udhëheqjes së armikut) pa rrezikun më të vogël të humbjeve nga forcat e tyre të armatosura.
Një kundërshtim tjetër është rreziku i një lufte bërthamore në çdo nisje të një ICBM. Por edhe kjo çështje po zgjidhet. Për shembull, brenda kornizës së START-4 të kushtëzuar, transportuesit me koka konvencionale do të duhet të bazohen në vende të caktuara të kontrolluara reciprokisht, ku armët bërthamore nuk do të vendosen.
Opsioni më i mirë do të ishte braktisja e vendosjes së planifikimit të armatosur bërthamor GZVA fare. Në rast të një konflikti në shkallë të gjerë, është shumë më efektive të bombardosh armikun me një numër të madh të kokave të luftës konvencionale, përfshirë ato me një trajektore pjesërisht orbitale, siç do të jetë e mundur të zbatohet në ICBM Sarmat. Në START-4 të kushtëzuar është mjaft e mundur të rritet numri i lejuar i kokave bërthamore në 2000-3000 njësi, dhe në rast të një rritje të mprehtë të efektivitetit të sistemit të mbrojtjes raketore amerikane, tërhiqeni nga ky traktat dhe rrisni më tej arsenali i armëve bërthamore. Në këtë rast, armët konvencionale strategjike mund të lihen jashtë kllapave.
Me një numër të tillë koka bërthamore, 15-30 Avangards nuk do të zgjidhin asgjë. Në të njëjtën kohë, nëse nuk ka rrëshqitës me koka bërthamore, atëherë, duke marrë parasysh trajektoren e fluturimit të tyre, askush nuk do të ngatërrojë fillimin e planifikimit të GZVA konvencionale me një sulm bërthamor, dhe në përputhje me rrethanat, nuk ka nevojë të paralajmërohet për përdorimi i tyre.
Transportuesit GZLA të ripërdorshëm
Kur Igor Radugin, projektuesi kryesor i raketës Soyuz-5, iu bashkua S7 Space, ai u pyet nëse automjeti i projektuar i lëshimit Soyuz-5 (LV) do të ishte një i disponueshëm, për të cilin ai u përgjigj: Një raketë e disponueshme është po aq efektive si një aeroplan i disponueshëm. Të krijosh një media të disponueshme nuk është as të shënosh kohë, por një rrugë prapa”.
Artikulli "Raketat e ripërdorshme: një zgjidhje ekonomike për një goditje të shpejtë globale" konsideroi mundësinë e përdorimit të automjeteve të ripërdorshme të lëshimit si një mjet për lëshimin e avionëve konvencionalë. Unë do të doja të shtoja edhe disa argumente në favor të një vendimi të tillë.
Bazuar në këtë, është e lehtë të kuptohet se avionët me rreze të gjatë kryenin dy fluturime në ditë. Për bombarduesit strategjikë që mbajnë raketa, me një rreze prej 5000 km (të cilat, në kombinim me rrezen e një GZLA me një motor scramjet, do të japin një rreze shkatërrimi prej rreth 7000 km), numri i fluturimeve në ditë do të zvogëlohet tek nje.
Kompanitë private të hapësirës ajrore tani po përpiqen për këtë shifër - për të siguruar largimin e një automjeti lëshues të ripërdorshëm një herë në ditë. Një rritje në numrin e fluturimeve do të çojë në një thjeshtim dhe automatizim të procedurave të përgatitjes dhe karburantit, në parim, të gjitha teknologjitë për këtë tashmë janë krijuar, por deri më tani nuk ka detyra në hapësirë që kërkojnë një intensitet të tillë fluturimesh.
Bazuar në sa më sipër, automjeti i ripërdorshëm i lëshimit duhet të konsiderohet jo si një "ICBM që kthehet", por si një lloj "bombarduesi vertikal", i cili, për shkak të ngjitjes, lejon mjetet e shkatërrimit (planifikimi i kokat hipersonike) për të marrë një diapazoni i fluturimit, i siguruar ndryshe nga rrezja e avionit - bombardues raketash dhe mjete lëshimi të shkatërrimit (raketa tejzanore lundrimi).
Nuk kishte asnjë shpikje të vetme serioze që një person disi nuk do ta përdorte për qëllime ushtarake, dhe automjetet e lëshimit të ripërdorshëm do të përballen me të njëjtin fat, veçanërisht pasi, duke marrë parasysh lartësinë në të cilën është e nevojshme të sillni GZVA planifikuese (me sa duket rreth 100 km), dizajni Mjeti i nisjes mund të thjeshtohet deri në përdorimin e vetëm fazës së parë të kthyeshme, përforcuesit të raketave të ripërdorshme Baikal (MRU), ose krijimit të një projekti "bombardues vertikal" bazuar në projektin e automjetit të lëshimit Korona të S. Makeeva.
Një avantazh tjetër i transportuesve të ripërdorshëm mund të jetë se pajisjet e tyre do të nënkuptojnë vetëm koka jo-bërthamore. Analiza spektrale e pishtarit të automjetit të lëshimit në nisje dhe tiparet e trajektores së fluturimit do t'i lejojë një vendi që ka një element hapësinor të sistemit të paralajmërimit të sulmit me raketa (EWS) të përcaktojë se një goditje nuk po bëhet nga bërthamore, por nga armë konvencionale Me
Transportuesit e ripërdorshëm të GZLA nuk duhet të konkurrojnë me bomba konvencionale të raketave as në aspektin e detyrave ose në aspektin e kostos së goditjes së objektivave, pasi ato janë thelbësisht të ndryshme. Bombarduesit nuk mund të sigurojnë një shpejtësi dhe pashmangshmëri të tillë të një sulmi, paprekshmëria e transportuesit si rrëshqitja e HZVA dhe kostoja më e lartë e rrëshqitjes së HZVA dhe transportuesve të tyre (madje edhe në një version të ripërdorshëm), nuk do të lejojë të sigurojë një sulm kaq masiv që raketa bombarduesit bartës do të sigurojnë
Zbatimi i planifikimit konvencional GPLA
Përdorimi i planifikimit konvencional GLA diskutohet në artikullin "Forcat konvencionale strategjike".
Unë thjesht dua të shtoj një skenar aplikimi më shumë. Nëse kokat luftarake hipersonike janë aq të paprekshme për forcat e mbrojtjes ajrore / mbrojtëse raketore të armikut sa besohet, atëherë kokat konvencionale të rrëshqitjes mund të përdoren si një mjet efektiv i presionit politik ndaj shteteve armiqësore. Për shembull, në rast të një provokimi tjetër nga Shtetet e Bashkuara ose NATO, është e mundur të filloni një planifikim konvencional GZVA nga kozmodromi Plesetsk në një objektiv në Siri përmes territorit të miqve tanë të mirë - vendet baltike, Polonia, Rumania, dhe Turqia gjithashtu. Fluturimi i GZLA përmes territorit të aleatëve të një armiku të mundshëm, të cilin ata nuk mund ta parandalojnë, do të jetë si një shuplakë në fytyrë me një tërheqje dhe do t'u japë atyre një aluzion plotësisht të kuptueshëm për ndërhyrjen në punët e fuqive të mëdha.
