Flota kushton para. As atë. Flota ia vlen shumat. Sasi të mëdha. Në të gjitha shekujt dhe kohët, marina ka qenë një atribut shumë i shtrenjtë, asgjë nuk ka ndryshuar gjatë shekujve të fundit. Për fat të keq.
Fatkeqësisht, sepse anijet kanë ndryshuar. Nëse beteja e parë ruse "Goto Predestination", e krijuar pa pjesëmarrjen e specialistëve të huaj pas fushatës së pasuksesshme të Prut dhe humbjes së Azov, anija iu shit Perandorisë Osmane dhe … u çmontua për dru zjarri, sot kushton para për t'u çmontuar anija gjithashtu.
Në shumë forume të specializuara në internet dhe botimet përkatëse (A "Tsushima" është, për shembull, dy në një), diskutohet çështja e heqjes së anijeve të mëdha ruse. Pikërisht i madh.
Pse po flasim për anije të mëdha? Çdo gjë është e thjeshtë. Sepse sot Rusia nuk është në gjendje të ndërtojë anije të klasës shkatërruese dhe më lart. Dhe me ata që ata trashëguan nga Bashkimi Sovjetik, ka gjithashtu probleme plotësisht.
Le të kalojmë nëpër listën e kandidatëve për kunja dhe gjilpëra?
Projekti 1144 kryqëzor i rëndë raketor bërthamor "Admiral Lazarev". Flota e Paqësorit. Në shërbim që nga viti 1984, në konservim që nga viti 1992. Asnjë vendim nuk është marrë, por informacioni po qarkullon vazhdimisht se është e papërshtatshme të restaurohet anija dhe ajo do të hidhet.
Projekti 1144 kryqëzor i rëndë raketor bërthamor "Kirov". SF Që nga viti 2002, ajo është në pritje të asgjësimit. Vendimi përfundimtar u mor vetëm në 2015. Rezulton se kishte një shans, por "mjeku tha - në morg …".
Projekti 1155 anije e madhe anti-nëndetëse "Admiral Kharlamov". SF Përdoret (vëmendje!) Si një "anije stërvitore stacionare". Në fakt - një donator i pjesëve rezervë dhe mekanizmave. 7000 tonë dëshpërim dhe pashpresë. Më 2 dhjetor, flamuri u ul në anije dhe më pas u sharrua vetëm.
Shkatërrues i projektit 956 "Burny". Flota e Paqësorit. Në "riparim" që nga viti 2005 për shkak të pamundësisë së riparimit të turbinave për të cilat nuk ka tehe. Rezervë e kategorisë së 3 -të, dhurues i pjesëve rezervë.
Shkatërrues i projektit 956 "Pa frikë". Flota e Paqësorit. Në shërbim që nga viti 1990, nga 1999 ishte në riparim deri në 2018, pas së cilës anija u dërgua për riciklim në tetor 2020.
Shkatërrues i projektit 956 "Combat". Flota e Paqësorit. Në shërbim që nga viti 1986. Që nga viti 1998, ajo është tërhequr në rezervë për shkak të mungesës së fondeve për të zëvendësuar tubat në kaldaja kryesore. I dënuar për asgjësim në tetor 2020.
Shkatërruesi i projektit 956 "Thundering" ("I pakufizuar"). Flota e Paqësorit. Në shërbim që nga viti 1991, që nga viti 1998 në rezervë, në pritje të asgjësimit.
Shkatërruesi i projektit 956 "Thundering" ("Drejtues"). DKBF. Në shërbim nga viti 1989 deri në 2007, në pritje të asgjësimit.
Projekti i nëndetëseve 945 "Karp". SF Riparimet e modernizimit filluan në 2013, ishte planifikuar të instalohej UKSK "Caliber-PL". Aktualisht, puna është pezulluar, varka është në rezervë e kategorisë së 1 -të.
Nëndetësja e projektit 945 "Kostroma". SF Ishte në linjë për modernizimin, ishte planifikuar të instalonte UKSK "Caliber-PL". Aktualisht, varka është në rezervë e kategorisë së parë.
Këtu është një listë jo shumë e bukur e anijeve. Në fakt, është një shkëputje që është në gjendje të thyejë dru në çdo rajon të botës dhe të bëhet një problem shumë i madh për AUG SHBA.
Veçanërisht më vjen keq për shkatërruesit. Po, BOD-të janë gjithashtu anije të dobishme, por BOD-të janë akoma një shkatërrues "pa yndyrë", të mprehur për punë anti-nëndetëse. Një shkatërrues është një anije goditëse e gjithanshme. Dhe në të gjitha flotat përparuese, të cilave, për fat të keq, nuk i përkasim, shkatërruesit janë të lidhur në mënyrë që zhurma të vlejë.
SHBA - 69 shkatërrues. Të reja po ndërtohen.
Kina - 31 shkatërrues. Të reja po ndërtohen.
Japoni - 39 shkatërrues. Të reja po ndërtohen.
Dhe vetëm Rusia, e cila është relativisht në det dhe ka 4 shkatërrues dhe 8 trupa, nuk po bën absolutisht asgjë në këtë drejtim.
Edhe pse flitet për "prani në zonën e largët të oqeanit" gjatë gjithë kohës. Çfarë, më falni, të jem prezent? Përsëri për të argëtuar fuqitë "e mëdha detare" siç është Venezuela me mundësinë për të soditur "Orlanin" e fundit? Transportuesi më i madh dhe më i padobishëm në botë pa avionë?
Tani shumë do të fillojnë të murmuritin dhe të bërtasin, dhe "Pjetri i Madh" është vërtet i padobishëm. Një në det nuk është një luftëtar, dhe të gjitha këto përralla që ai është në gjendje të luftojë një grup aeroplanmbajtës në një janë për superpatriotët. Edhe pse ai mund të luftojë. Nuk ka asnjë shans për të fituar, pasi çdo ekip grevist amerikan thjesht do ta dërgojë këtë hekur në fund. Sa më shumë raketa që mund të gjuajnë 3-4 Arleigh Burke dhe një palë Ticonderogs thjesht nuk do të jenë në gjendje të reflektojnë kryqëzorin.
Dhe për të krijuar një përcjellje të mirë … Oh, po, përveç anijeve të lartpërmendura, ne kemi akoma dy fregata … Dridhje, Amerikë …
Dhe nëse shikoni listën përmbledhëse të anijeve luftarake që janë planifikuar të ndërtohen sipas programit aktual GPV, atëherë anija më e madhe atje është UDC e klasës Ivan Rogov, me një zhvendosje prej 25,000 ton.
Por UDC nuk është një anije goditëse. Ky është një sulm amfib universal. Për të kryer operacionet përkatëse.
Por përsa i përket anijeve të sulmit, më e madhja këtu është fregata e Projektit 22350. Domethënë, 5000 tonë zhvendosje me të gjitha pasojat që pasojnë.
Jo, si anije luftarake fregata e projektit 22350 është shumë, shumë e mirë. Por nëse e merrni "Sarych" dhe e mbushni me lloje të reja armësh … Më shumë do të përshtaten pa mëdyshje. Dhe sigurisht që nuk do të jetë më keq.
Por gjëja më e pakëndshme në listë është se ne nuk do të jemi as në gjendje të ndërtojmë diçka të tillë prej saj në dekadat e ardhshme. Po, bimët baltike dhe baltike, atdheu i anijeve të projekteve 1144 dhe 1155, mund të … Nëse do të mundnin vërtet. Dhe fabrikat Nikolaev dhe Zaporozhye, mjerisht, janë të humbura. Dhe të dy ndërmarrjet e ndërtimit të anijeve dhe ndërtuesit e motorëve. E cila e ndërlikon situatën. Ne kemi ku të ndërtojmë anije, por motorë …
Megjithatë, ky nuk është viti i parë që diskutohet gjithçka.
Rezulton interesant që ne kemi anije që thjesht do të asgjësohen, përkundër faktit se ato jo vetëm që kanë zhvilluar potencialin e tyre, nuk kanë filluar! Cila është shërbimi 7-8 vjet për një anije të ndërtuar sovjetike? Mos u mërzit!
E çuditshme, ne ende nuk mund ta sjellim "Admiralin Kuznetsov" në formën e Zotit. Dhe nuk është një aksident në bankën e të akuzuarve, fakti që një numër i madh i pajisjeve dhe sistemeve nuk funksionuan në kryqëzor nuk është më një sekret për askënd. Interneti ndihmoi. Kjo është arsyeja pse ata nuk mund t'i rregullojnë të gjitha këto në asnjë mënyrë - një pyetje tjetër.
"Varyag", e cila u bë "Liaoning" dhe "Gorshkov", e cila u bë "Vikramaditya", për disa arsye shërbejnë në flotat e tyre pa ndonjë aventurë të veçantë. Edhe pse në çfarë gjendje ukrainasit ia dorëzuan Varyag kinezëve, thjesht duhet të heshtim.
Dhe, nga rruga, që kur ata filluan të flasin për kinezët, a nuk i shërbejnë mjaft mirë katër "Sarichs" e fundit për ta? Po, ata janë më të freskët se ata që qëndrojnë dhe presin për prerje në rezervuarët rusë të sedimentimit, por jo kritikë. Dallimi, për shembull, midis një punonjësi "me ne" "Admiral Ushakov" dhe "me ta" "Funzhou" është vetëm 6 vjeç. A është kjo shumë për një anije të kësaj klase?
Hangzhou. Duket mirë, më mirë se shumë.
Dhe ndryshimi midis "Admiral Ushakov" dhe "Thundering", "Endless" dhe "Pa Frikë" është vetëm dy vjet … Vetëm dy shkatërrues shkojnë nën thikë, dhe një ("I shqetësuar") duket se është kthyer në një muze…
Veryshtë shumë e vështirë të kuptohet se për çfarë po mendon fare komanda detare. Të gjitha këto përralla në forumin "ARMY-20.." në lidhje me shkatërruesit bërthamorë prej 50,000 ton dhe aeroplanë bërthamorë prej 100,000 ton, pavarësisht faktit se Rusia nuk është në gjendje as të ndërtojë një anije të klasit oqeanik më të madh se një fregatë, ose shërbim ato ekzistuese.
Një përrallë, natyrisht, mund të bëhet e vërtetë nëse magjistarët e vërtetë e marrin përsipër atë. Sidoqoftë, duke pasur parasysh mungesën e shkatërruesve dhe më të lartë në plane, mungesën e termocentraleve normale, e gjithë kjo duket disi shumë e shurdhër. Nuk ka magjistarë.
Pra, është mjaft e mundur që ia vlen të hedhësh një vështrim tjetër në anijet që presin të priten. Dy kryqëzorë të rëndë. Katër shkatërrues. "Kharlamov", siç e kuptoj, nuk mund të ruhet më.
Sigurisht, fakti që ne po ndërtojmë një flotë mushkonjash me anije raketash të mundësuar nga naftë kineze është e mrekullueshme. Të paktën diçka. Por flota e mushkonjave është mbrojtja e brezit të saj bregdetar, asgjë më shumë.
Kjo do të thotë që atëherë nuk ka nevojë të bëni deklarata me zë të lartë për "praninë e Rusisë" dhe "demonstrimin e flamurit" në një distancë të madhe. Në fakt, anijet e vjetra, të krijuara në Bashkimin Sovjetik, domethënë 30 ose më shumë vjet më parë, nuk janë mënyra më e mirë për të demonstruar fuqinë e flotës.
Dhe nëse po flasim se si t'i mbrojmë vërtet interesat e tyre, të themi, në Oqeanin Paqësor, në Detin e Okhotsk …
Edhe pse këtu as dhjetë shkatërrues nuk do të ndihmojnë. Marina japoneze është akoma më e fuqishme.
Dhe megjithatë, ndoshta është ende në kujdes intensiv? Edhe pse ndoshta pesë anije raketore janë më të mira se një kryqëzor i vjetër bërthamor me armë të reja?
