2020 jep dy arsye për të kujtuar këtë anije, e cila dikur ishte më e madhja në flotën e FRG. 60 vjet më parë (5 nëntor 1960), ai la aksionet. Dhe 30 vjet më vonë (28 korrik 1990) ai u dëbua nga Bundesmarine.
Vitet e para të ekzistencës së Bundesmarine u karakterizuan nga një rritje e shpejtë e numrit të anijeve. Në fillim, këto ishin anije dhe anije të trashëguara nga roja kufitare detare, pastaj ndihmë e konsiderueshme erdhi nga partnerët e rinj të NATO -s. Paralelisht me këtë, u fillua një program i ndërtimit të anijeve në shkallë të gjerë. Një numër i madh i anijeve dhe anijeve të klasave të ndryshme u ndërtuan, njëra pas tjetrës duke hyrë në shërbim. Të gjithë ata duhej të drejtoheshin nga ekuipazhe të trajnuara mirë. Për këtë, flotës i duhej një anije moderne stërvitore. Dizajni dhe ndërtimi i tij u përfshinë në programin e ndërtimit të anijeve.
Zhvillimi i
Ushtria paraqiti dy kërkesa kryesore për ndërtuesit e anijeve:
- akomodimi për 250 kadetë;
- pajisja e anijes me numrin maksimal të mundshëm të sistemeve të armëve, pajisjeve elektronike dhe elektromekanike, të ngjashme me ato të disponueshme në anijet luftarake të flotës.
Kjo nuk ishte një detyrë e lehtë për projektuesit. Për më tepër, kjo natyrisht çoi në një rritje të madhësisë së anijes, e cila, nga ana tjetër, kërkonte një leje speciale nga Bashkimi Evropian Perëndimor (WEU). Në të vërtetë, në atë kohë RFGJ kishte të drejtë të ndërtonte anije luftarake me një zhvendosje deri në 3,000 ton.
Pas një kërkese zyrtare, WEU në vjeshtën e vitit 1958 lëshoi një leje për ndërtimin e një anije me një zhvendosje prej 6,000 ton, dokumenti gjithashtu përcaktoi parametrat e shpejtësisë dhe armatimit maksimal.
Për një anije të kësaj madhësie, dukej e mundur, të paktën në rast lufte, të kryente detyra të tjera. Prandaj, zhvillimi mori parasysh mundësinë e shndërrimit të shpejtë dhe të lirë në një minierë, transport ushtarak ose anije spitalore.
Ndërtim
Më 17 shtator 1959, anija u vendos në kantierin Nobiskrug në Rendsburg. Një vit më vonë (5 nëntor 1960), ai u nis. Fillimisht, do të quhej "Berlin", por për arsye politike u braktis. Dhe në ceremoninë e fillimit, gruaja e Presidentit të atëhershëm të Republikës Federale të Gjermanisë Wilhelmina Lubke e quajti atë "Deutschland" (Deutschland).
"Kjo nuk është një luftanije e klasit 1. Shtë projektuar për të përmbushur detyrën e rëndësishme të trajnimit të detarëve. Prandaj, armatimi dhe shpejtësia e lartë nuk janë aq të rëndësishme sa kushtet që sigurojnë procesin arsimor ", - kështu tha në ceremoninë e nisjes inspektori i Marinës, Zëvendës Admirali Friedrich Ruge.
Kaluan edhe dy vjet e gjysmë para se flamuri të ngrihej mbi Deutschland.
Kostoja e projektit ishte 95 milion marka.
Fillimisht, Deutschland u bë pjesë e Komandës së Anijeve Stërvitore, dhe nga 1 Tetori 1966 deri në fund të shërbimit të saj, ajo u transferua në dispozicion të Akademisë Detare në Mürvik.
Pajisjet dhe armët
Sistemi shtytës i anijes është i përzier dhe përfshin motorë me naftë dhe një turbinë me avull. Helikat janë tre helika me katër tehe me hap të ndryshueshëm. Secili nga boshtet e jashtme drejtohet nga dy motorë me naftë, dhe ai qendror drejtohet nga një turbinë.
Kur hartuan armë, ata u udhëzuan nga anijet luftarake në ndërtim.
Artileria përbëhej nga katër armë 100 mm në kullat me një armë, të vendosura në një pozicion linear të ngritur, dy në hark dhe në skajin e anijes.
Ato u plotësuan me dy montime me një armë 40 mm Bofors dhe dy binjake, si dhe montime Breda 40 mm.
Për të luftuar nëndetëset, kishte dy lëshues raketash me katër tuba Bofors.
Kishte gjithashtu pajisje për rënien e ngarkesave të thellësisë.
Deri në mesin e viteve '70, kishte dy tuba torpedo të fiksuar 533 mm në skajin e ashpër.
Nëse është e nevojshme, ishte e mundur të instaloni udhëzuesit e minierës 75 metra.
Pajisjet elektronike gjithashtu korrespondonin me ato të përdorura në anijet luftarake në ndërtim e sipër.
Shërbim
Për 27 vjet shërbim, anija stërvitore me numrin e bishtit "A59" bëri 42 udhëtime të huaja, gjatë të cilave ai vizitoi 75 vende dhe 230 porte.
Astern, ai la 725,000 milje detare, që është afërsisht 33 gjatësia e ekuatorit.
Në të gjithë botën, oficerët, marinarët dhe kadetët e Deutschland (të dërguar me blu) përfaqësuan vendin e tyre. Kancelarët dhe presidentët e RFGJ -së gjithashtu bënë vizitat e tyre të huaja atje.
Fundi
Por me kalimin e kohës, anija nuk po bëhej më e re, kostoja e mirëmbajtjes së saj u rrit. U kërkuan riparime dhe modernizime të mëdha, kostoja e të cilave u vlerësua në 40 milion marka. E gjithë kjo çoi në faktin se në qershor 1989 u vendos ta përjashtonte atë nga flota. Në Mars 1990, Deutschland bëri udhëtimin e tij të fundit detar në arsenalin detar në Wilhelmshaven.
Filloi një luftë për të ruajtur anijen e merituar. Kishte projekte për ta kthyer atë në një muze ose një hotel lundrues, por ato nuk u zbatuan. Kjo kërkonte kosto shumë të larta të çarmatimit dhe përafrimin e tij me standardet civile. Për më tepër, pritej kosto e lartë operative.
Si rezultat, në 1993 anija u shit për skrap dhe u tërhoq në Alang Indian, ku përfundoi ditët e saj. Që atëherë, trajnimi i kadetëve është kryer në anijet e zakonshme të Bundesmarine.
Specifikimet
Klasa dhe lloji: Lloji 440
Zhvendosja:
- standarde 4 880 ton
- plot 5 684 ton
Gjatësia: 130 m
Gjerësia: 16.1 m
Draft: 5.1 m
Pika e energjisë:
-2 motorë me naftë Mercedes-Benz dhe 2 motorë me naftë Maybach, të gjithë me 16 cilindra, 4 goditje (motorët Maybach të zëvendësuar në 1981 me motorë Mercedes-Benz) drejtojnë dy boshte të jashtëm
- 2 kaldaja Wahodag që ushqejnë 1 seri turbina me avull të drejtuar nga Wahodag, duke lëvizur boshtin qendror, 16,000 litra. me (12,000 kW)
Helikë: Helikë 3 × 4-tehe Escher-Wyss me hapje të ndryshueshme
- 2 timona
Stoku i karburantit: 643 ton naftë dhe naftë
Shpejtësia:
22 nyje
Gama e lundrimit:
3,800 milje në 12 nyje
Varka dhe mjete lundrimi:
- 3 varka me motor
- 3 varka me motor
- 30 barka shpëtimi
Ekuipazhi:
172 oficerë dhe marinarë dhe deri në 250 kadetë
Armët elektronike:
-radar: LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
- Sonar ELAC 1BV
Armatimi:
- 4 armë të kalibrit Creusot-Loire 100 mm / gjatësi fuçi 55 kalibra në instalime të vetme
-Armë kundërajrore 2 × 40 mm Bofors në montime të vetme
-2 x 40 mm armë binjake kundërajrore Breda
-2 tuba torpedo të fiksuar 533 mm në pjesën e pasme (të hequr në mesin e viteve 1970)
-2 bom Bofors me katër tuba 375 mm kundër nëndetëse;
Mundësia për të instaluar min.
Pajisje të tjera:
- 2 çezma
- 3 spiranca (një në të ashpër, dy në hark).
