Gjatë Luftës së Dytë Botërore, forcat e armatosura të Gjermanisë naziste kishin një numër të konsiderueshëm të instalimeve të mitralozit kundërajror. Por roli kryesor në sigurimin e mbrojtjes ajrore në zonën frontale u luajt nga armë anti-ajrore të tërhequra dhe vetëlëvizëse me zjarr të shpejtë 20-37 mm.
Puna për krijimin e armëve kundër-ajrore të kalibrit të vogël me zjarr të shpejtë u krye në Gjermani shumë kohë para se nazistët të vinin në pushtet. Në vitin 1914, projektuesi gjerman Reinhold Becker paraqiti një prototip të një topi 20 mm për një predhë 20x70 mm. Parimi i funksionimit të automatizimit të armës u bazua në tërheqjen e rrufe në qiell të lirë dhe ndezjen paraprake të abetares derisa fisheku të ishte shkarkuar plotësisht. Kjo skemë e funksionimit automatik e bëri armën mjaft të thjeshtë, por kufizoi fuqinë e municionit dhe shpejtësia e grykës së predhës ishte brenda 500 m / s. Ushqimi furnizohej nga një revistë e ndashme për 12 predha. Me një gjatësi prej 1370 mm, pesha e topit 20 mm ishte vetëm 30 kg, gjë që bëri të mundur instalimin e tij në avionë. Në këtë drejtim, një numër i vogël i "armëve Becker" u instaluan në bomba Gotha G1. Në total, departamenti ushtarak i Gjermanisë perandorake në 1916 urdhëroi 120 topa 20 mm. Kishte plane për të nisur një prodhim masiv të topave automatikë, përfshirë versionin kundërajror, por nuk arriti kurrë në prodhimin masiv të armëve kundërajrore 20 mm para dorëzimit të Gjermanisë.
Pas humbjes së gjermanëve në luftë, të gjitha të drejtat për këto armë iu transferuan kompanisë zvicerane Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. Në 1927, specialistët e Oerlikon e sollën modelin në prodhimin serik, i cili më vonë u bë i njohur si 1S. Ndryshe nga "topi Becker", mitralozi i ri 20 mm u krijua për një fishek më të fuqishëm 20 × 110 mm, me një shpejtësi fillestare të një predhe që peshon 117 g - 830 m / s. Masa e armës pa makinë është 68 kg. Shkalla e zjarrit ishte 450 rd / min. Në broshurat reklamuese të kompanisë "Oerlikon" u tregua se arritja në lartësi ishte 3 km, në distancë - 4, 4 km. Aftësitë e vërteta të anti-aeroplanit "Erlikon" ishin shumë më modeste.
Në Wehrmacht, kjo armë kundërajrore mori emërtimin 2.0 cm Flak 28, dhe në Luftwaffe u quajt 2.0 cm VKPL vz. 36. Në total, midis viteve 1940 dhe 1944, Oerlikon furnizoi 7,013 pushkë sulmi 20 mm, 14,76 milion fishekë, 12,520 fuçi rezervë dhe 40,000 kuti municionesh në Gjermani, Itali dhe Rumani. Disa qindra nga këto armë kundërajrore u kapën nga trupat gjermane në Belgjikë, Hollandë dhe Norvegji.
20-mm anti-aeroplan "Erlikons" të furnizuar me flotën ishin montuar në karroca me piedestale, për të siguruar mbrojtjen ajrore të njësive të lëvizshme, kishte mundësi me një makinë trekëmbëshi dhe një makinë me rrota të ndashme. Sidoqoftë, ky rregull nuk u respektua gjithmonë. Mbështetësit e shtyllave shpesh ishin montuar në pozicione të palëvizshme në zona të fortifikuara, dhe armët kundërajrore në trekëmbësh u vendosën në mjete të ndryshme lundruese, ose u përdorën në mbrojtjen ajrore të bazave detare.
Edhe pse shkalla luftarake e zjarrit prej 2, 0 cm Flak 28, për shkak të shkallës së ulët të zjarrit dhe përdorimit të revistave me kuti për 15 dhe revista daulle për 30 raunde, ishte relativisht e vogël, në përgjithësi, për shkak të modelit të thjeshtë dhe të besueshëm dhe karakteristika të pranueshme të peshës dhe madhësisë, ishte një armë mjaft efektive me një gamë efektive të qitjes për objektivat ajror - deri në 1.5 km. Më pas, gjatë viteve të luftës, ne i quajtëm të gjithë armët kundër-ajrore 20 mm "erlikon", megjithëse nuk kishte aq shumë prej tyre në sfondin e armëve të tjera anti-ajrore gjermane të të njëjtit kalibër. Sipas të dhënave gjermane, Wehrmacht, Luftwaffe dhe Kringsmarin kishin pak më shumë se 3.000 instalime Flak 28 2, 0 cm.
Strukturisht, arma e avionit 20 mm MG-FF e zhvilluar në vitin 1936 nga kompania gjermane Ikaria Werke Berlin në bazë të topit automatik zviceran Oerlikon FF kishte shumë të përbashkëta me armën kundërajrore Flak 28, 2 cm. Dallimi kryesor midis aviacionit MG-FF dhe armës kundërajrore 2, 0 cm Flak 28 ishte përdorimi i një municioni shumë më të dobët 20x80 mm. Krahasuar me Zvicrën Oerlikon FF, gjatësia e fuçisë dhe sistemi i ngarkimit janë rritur me 60 mm. Për të fuqizuar topin e avionit, u përdorën 15 revista me bri ose daulle për 30, 45 dhe 100 predha. Predha me peshë 117 g, la tytën 820 mm të gjatë me një shpejtësi fillestare 580 m / s. Shkalla e zjarrit nuk kalon 540 rd / min.
Për të kompensuar disi aftësinë e ulët të depërtimit të një predhe të blinduar dhe efektin e dobët të lartë shpërthyes të një predhe fragmentimi në fund të vitit 1940, specialistët nga Instituti i Ballistikës i Akademisë Teknike të Luftwaffe krijuan një predhë me eksploziv të lartë me mure me një koeficient të lartë mbushjeje me eksploziv. Predha më e hollë e predhës u bë duke tërhequr thellë nga çeliku aliazh special dhe u ngurtësua me shuarje. Krahasuar me predhën e fragmentimit të mëparshëm të pajisur me 3 g pentrite, raporti i mbushjes është rritur nga 4 në 20%. Predha e re 20 mm, e caktuar Minengeschoss (miniera e guaskës gjermane), përmbante një eksploziv plastik të bazuar në heksogjen me shtimin e pluhurit të aluminit. Ky eksploziv, i cili ishte afërsisht 2 herë më i fuqishëm se TNT, u karakterizua nga një rritje e efektit shpërthyes dhe ndezës. Siguresat e reja të lehta me veprim të vonuar bënë të mundur shpërthimin e një predhe brenda strukturës së avionit, duke shkaktuar dëme serioze jo në lëkurë, por në grupin e fuqisë së kornizës ajrore. Pra, kur një predhë e re me eksploziv të lartë godet bazën e krahut të luftëtarit, ajo u shqye në shumicën e rasteve. Meqenëse predha e re përmbante më pak metal, masa e saj u ul nga 117 në 94 g, gjë që, nga ana tjetër, ndikoi në forcën e tërheqjes së bulonit të lirë të armës. Për të ruajtur funksionimin e automatizmit, ishte e nevojshme të ndriçohet ndjeshëm qepen dhe të zvogëlohet forca e pranverës së kthimit.
Modifikimit të ri të armës iu caktua indeksi MG-FF / M. Në të njëjtën kohë, municioni për versionet e vjetra të MG-FF dhe të ri MG-FF / M nuk ishin të këmbyeshëm. Ndryshimet e bëra në hartimin e armës ishin minimale dhe një numër i konsiderueshëm i topave MG-FF të shkrepur duke zëvendësuar bulonën dhe pranverën e kthimit u përmirësuan në punëtoritë në terren në nivelin e MG-FF / M. Megjithëse futja e një predhe të re me eksploziv të lartë rriti efektivitetin e gjuajtjes ndaj objektivave ajror, rrezja e synuar e qitjes edhe në avionët shumë të mëdhenj dhe të manovrueshëm të ulët nuk i kalonte 500 m.
Deri në fund të vitit 1941, topi MG-FF tashmë kishte pushuar së përmbushuri kërkesat e luftës moderne. Pesha e tij e ulët dhe thjeshtësia teknologjike nuk u kompensuan me disavantazhe të rëndësishme: një shkallë e ulët e zjarrit, një shpejtësi e ulët e surrat dhe një kazan i rëndë daulle. Miratimi i topit të ri të aviacionit MG.151 / 20 me një rrip të municionit, edhe pse shumë më kompleks dhe i rëndë, por edhe shumë më i shpejtë dhe i saktë, gradualisht çoi në tërheqjen e avionit "Erlikon" nga shërbimi.
Në gjysmën e dytë të luftës, shumë nga topat 20 mm në magazina përsëritën fatin e mitralozëve 7, 92 mm MG.15 / 17 dhe 13 mm MG.131 të hequr nga avioni. Disa qindra topa avionësh u instaluan në montimet kryesore, të cilat u përdorën për mbrojtjen ajrore të fushave ajrore dhe armatimin e anijeve të vogla me zhvendosje. Sidoqoftë, MG-FF "të bazuara" për sa i përket rrezes dhe saktësisë së zjarrit ishin shumë inferiore ndaj armëve të specializuara anti-ajrore 20 mm, të cilat fillimisht u krijuan për municion shumë më të fuqishëm. Pra, rrezja maksimale efektive e qitjes së pjerrët e versionit kundërajror MG-FF ishte 800 m.
Sistemi kryesor i mbrojtjes ajrore ushtarake të gjermanëve gjatë kohës së luftës ishin armët kundër-ajrore 20 mm 2.0 cm FlaK 30 dhe 2.0 cm Flak 38, të ndryshme nga njëri-tjetri në disa detaje. Si më poshtë, emërtimet e tyre janë 2, 0 cm Flaka 30 (gjermanisht.2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-Armë kundërajrore 20 mm e modelit 1930) u zhvillua nga Rheinmetall në 1930 dhe hyri zyrtarisht në shërbim në 1934. Përveç Gjermanisë, këto armë kundërajrore 20 mm ishin zyrtarisht në shërbim në Bullgari, Hollandë, Lituani, Kinë dhe Finlandë. Përparësitë e armës kundërajrore Flak 30 ishin: thjeshtësia e dizajnit, aftësia për të çmontuar dhe montuar shpejt dhe një peshë relativisht e ulët.
Parimi i funksionimit të automatizimit të armës kundërajrore 20 mm u bazua në përdorimin e forcës së tërheqjes me një goditje të shkurtër të fuçisë. Instalimi kishte një pajisje zmbrapsjeje dhe furnizim me municion nga një karbon për 20 predha. Shkalla e zjarrit 240 rd / min.
Gjatë transportit, arma u vendos në një makinë me dy rrota dhe u sigurua me dy kllapa dhe një kunj lidhës. U deshën vetëm disa sekonda për të hequr kunjin, pas së cilës kapëset u liruan, dhe sistemi, së bashku me karrocën e armëve, mund të ulej në tokë. Karroca siguroi mundësinë e zjarrit rrethor me këndin më të madh të ngritjes prej 90 °.
Pamja automatike e ndërtesës krijoi plumb vertikal dhe anësor. Të dhënat në pamje u futën manualisht dhe u përcaktuan në mënyrë vizuale, me përjashtim të diapazonit, i cili u mat nga një zbulues stereo.
Meqenëse armët anti-ajrore 20 mm u përdorën shpesh për mbështetjen e zjarrit të njësive tokësore, duke filluar në vitin 1940, disa prej tyre u lëshuan me një mburojë anti-copëzimi. Pesha 2, 0 cm FlaK 30 me një udhëtim me rrota pa mburojë ishte rreth 740 kg, në një pozicion luftarak - 450 kg.
Për qitje nga 2, 0 cm FlaK 30, u përdor municion 20 × 138 mm, me një energji surrat më të lartë se predhat 20 × 110 mm, të destinuara për armën kundërajrore të kompanisë "Oerlikon" 2, 0 cm Flak 28. Predha gjurmuese e copëzimit me peshë 115 g fuçi e majtë FlaK 30 me një shpejtësi 900 m / s. Gjithashtu, ngarkesa e municionit përfshinte gjurmues ndezës të shpuar nga forca të blinduara dhe predha gjurmuese të armaturës. Ky i fundit peshonte 140 g dhe, me një shpejtësi fillestare prej 830 m / s, në një distancë prej 300 m, ai shpoi forca të blinduara 20 mm. Teorikisht, arma kundërajrore 20 mm mund të godiste objektiva në një lartësi prej më shumë se 3000 m, distanca maksimale e qitjes ishte deri në 4800 m. Sidoqoftë, zona efektive e zjarrit ishte rreth gjysma e saj.
Përveç versionit kryesor të destinuar për përdorim në mbrojtjen ajrore të forcave tokësore, u krijuan edhe dy modifikime serike: 2.0 cm FlaK C / 30 dhe G-Wagen I (E) leichte FlaK.
Një armë kundërajrore në një karrocë me piedestal C / 35 me një kapëse daulle me 20 raunde kishte për qëllim armatimin e anijeve luftarake, por shpesh përdorej në pozicione të përhershme, të mbrojtura nga inxhinieria. Kishte shumë armë të tilla kundërajrore në fortifikimet e Murit të Atlantikut. Arma kundërajrore G-Wagen I (E) leichte kishte një specifikë thjesht hekurudhore, ishte e pajisur me bateri lëvizëse kundërajrore të dizajnuara për të mbrojtur kryqëzimet e mëdha hekurudhore, dhe ky modifikim u instalua gjithashtu në trena të blinduar.
Pagëzimi i zjarrit i armëve ajrore gjermane 20 mm u zhvillua në Spanjë. Në përgjithësi, arma kundërajrore është provuar pozitivisht, doli të ishte po aq efektive kundër bombarduesve dhe tankeve të lehta në dispozicion të republikanëve. Bazuar në rezultatet e përdorimit luftarak të 2, 0 cm Flak 30 në Spanjë, Mauser modernizoi armën kundërajrore. Modeli i azhurnuar u emërua 2, 0 cm Flak 38. Mitralozi i ri kundërajror përdori të njëjtin municion, karakteristikat balistike gjithashtu mbetën të njëjta.
Parimi i funksionimit të automatizimit 2.0 cm Flak 38 nuk ka ndryshuar në krahasim me Flak 30 2.0 cm. Por falë një rënie në masën e pjesëve lëvizëse dhe një rritje të shpejtësive të tyre, shkalla e zjarrit u rrit pothuajse 2 herë - deri në 420-480 rds / min. Futja e një përshpejtuesi të hapësirës së kopjeve bëri të mundur kombinimin e hapjes së qepenit me transferimin e energjisë kinetike në të. Për të kompensuar ngarkesat e rritura të goditjes, u prezantuan amortizues të veçantë. Ndryshimet e bëra në modelin e karrocës dolën të ishin minimale, në veçanti, një shpejtësi e dytë u prezantua në drejtimet manuale të drejtimit. Dërgesat masive prej 2, 0 cm Flak 38 për trupat filluan në gjysmën e parë të 1941.
Shumë shpesh, 2, 0 cm Flak 38 u instaluan në platforma të ndryshme celulare: traktorë gjysmë-pistë SdKfz 10/4, transportues personeli të blinduar Sd. Kfz. 251, tanke të lehta të prodhuara nga Çekia Pz. Kpfw. 38 (t), gjermane Pz. Kpfw. Kamionë Opel Blitz dhe unë. Armët vetëlëvizëse kundërajrore u tërhoqën për të përcjellë kolonat, mbuluan vendet e përqendrimit dhe shpesh vepronin në të njëjtat formacione beteje me automjete të tjera të blinduara të qëlluara ndaj objektivave tokësorë.
Gjithashtu për Kringsmarine, u prodhuan një kolonë e montuar 2, 0 cm FlaK C / 38 dhe një shkëndijë 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38. Me urdhër të njësive të këmbësorisë malore, një armë kundërajrore 2, 0 cm Gebirgs-FlaK 38 u zhvillua dhe që nga viti 1942 u prodhua në masë - në një karrocë të lehtë, duke siguruar transportin e armës në një mënyrë "pako". Pesha e saj e grumbulluar ishte 360 kg. Pesha e pjesëve individuale në pako: nga 31 në 57 kg. Karakteristikat balistike dhe shkalla e zjarrit të armës ajrore malore mbetën në nivelin 2.0 cm Flak 38. Në pozicionin e qitjes, në rastin e një mburoje anti-copëz, pesha e armës u rrit në 406 kg, në një lëvizje me rrota - 468 kg.
Në gjysmën e parë të vitit 1939, secila divizion i këmbësorisë Wehrmacht në shtet duhej të kishte 12 armë kundërajrore 20 mm. I njëjti numër Flak-30 /38 ishin në divizionin kundërajror të bashkangjitur në tanket dhe divizionet e motorizuara. Shkalla e përdorimit të 20 mm në forcat e armatosura gjermane mund të gjykohet nga statistikat e mbledhura nga Ministria e Armatimeve. Deri në maj 1944, Wehrmacht dhe trupat SS kishin 6 355 armë kundërajrore Flak-30/38, dhe njësitë Luftwaffe që siguronin mbrojtjen ajrore gjermane kishin më shumë se 20,000 topa 20 mm. Disa mijëra armë të tjera kundërajrore 20 mm u instaluan në kuvertën e anijeve luftarake dhe anijeve të transportit, si dhe në afërsi të bazave detare.
Topat automatikë gjermanë 2, 0 cm Flak 38 dhe 2, 0 cm Flak 30 në kohën e krijimit të tyre në aspektin e një kompleksi shërbimi, karakteristikash operacionale dhe luftarake në kalibrin e tyre ishin ndoshta armët më të mira kundërajrore në botë. Sidoqoftë, furnizimi me municion i revistës kufizoi ashpër shkallën luftarake të zjarrit. Në këtë drejtim, specialistët nga kompania e armëve Mauser, bazuar në mitralozin Flak 38 2, 0 cm, krijuan një armë kundër-ajrore me katër mm 20 mm 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (Kundër-aeroplan gjerman 2-cm kuadrat armë). Në ushtri, ky sistem zakonisht quhej - 2, 0 cm Flakvierling 38.
Masa e armës kundër-ajrore kuadratike 20 mm në pozicionin luftarak tejkaloi 1.5 ton. Karroca lejoi qitjen në çdo drejtim me kënde lartësie nga -10 ° në + 100 °. Shkalla e zjarrit ishte 1800 rds / min, gjë që rrit ndjeshëm mundësinë e goditjes së objektivit. Në të njëjtën kohë, numri i llogaritjes në krahasim me pushkët e sulmit me një tytë 20 mm u dyfishua dhe arriti në 8 persona. Prodhimi serik i Flakvierling 38 vazhdoi deri në Mars 1945, me një total prej 3.768 njësish të transferuara në trupa.
Meqenëse masa dhe dimensionet e njësisë kuadratike ishin shumë domethënëse, ato shpesh vendoseshin në pozicione të palëvizshme, të përgatitura mirë në inxhinieri dhe u instaluan në platformat hekurudhore. Në këtë rast, llogaritja përpara ishte e mbuluar me një mburojë kundër copëzimit.
Ashtu si 2.0 cm Flak 38, armë kundër-ajrore Flakvierling 38 u përdor për të krijuar armë anti-ajrore vetëlëvizëse në shasinë e traktorëve me gjysmë pistë, transportues personeli të blinduar dhe tanke.
Ndoshta SPAAG më i famshëm dhe më i avancuar, i cili përdorte pushkë sulmuese të katërfishtë 20 mm, ishte Flakpanzer IV "Wirbelwind" (gjermanisht: Tanku kundërajror IV "Smerch"), i krijuar në bazë të rezervuarit të mesëm PzKpfw IV.
SPAAG i parë u ndërtua në maj 1944 në uzinën Ostbau Werke në Sagan (Silesia, tani territori i Polonisë). Për këtë, u përdor shasia e rezervuarit PzKpfw IV të dëmtuar në beteja dhe të kthyer për rishikim. Në vend të kullës standarde, u instalua një e re-një sipërfaqe e hapur me nëntë faqe, e cila strehonte një montim të artilerisë kundërajrore me një kuadrat 20 mm. Mungesa e një çati u shpjegua me nevojën për të monitoruar situatën e ajrit, përveç kësaj, kur gjuani nga katër fuçi, u lëshua një sasi e madhe e gazrave pluhur, të cilat mund të shkaktojnë një përkeqësim të mirëqenies së llogaritjes në një mbyllur vëllimi. Një ngarkesë e fortë municioni prej 3200 predha 20 mm u vendos brenda trupit të rezervuarit.
Dorëzimet e ZSU Flakpanzer IV për trupat filluan në gusht 1944. Deri në shkurt 1945, u ndërtuan gjithsej 122 instalime, nga të cilat 100 u mblodhën në shasinë e tankeve lineare të marra për riparim. Shumica e kundërajrorit "Smerchi" u dërguan në Frontin Lindor. Kombinimi i mbrojtjes mjaft të fortë të armaturës, manovrimit dhe lëvizshmërisë në nivelin e shasisë bazë, si dhe shkalla e lartë e zjarrit të montimit me armë me katër armë, e bëri Flakpanzer IV një mjet efektiv të mbulesës kundërajrore për njësitë e tankeve, dhe siguroi aftësia për të luftuar jo vetëm ajrin, por edhe objektivat e blinduara lehtë dhe fuqinë punëtore.
Në përgjithësi, mitralozët 20 mm në dispozicion të gjuajtësve anti-ajrorë gjermanë ishin një mjet shumë efektiv i mbrojtjes ajrore në zonën e afërt, të aftë për të shkaktuar humbje të mëdha në avionët sulmues tokësorë dhe bombarduesit e vijës së parë. Pesha dhe dimensionet bënë të mundur vendosjen e njësive me një fuçi dhe katërfish në shasi të ndryshme, përfshirë ato të blinduara vetëlëvizëse. Përfshirja e një ZSU me armë kundër-ajrore me zjarr të shpejtë 20 mm në karvanet e transportit dhe ushtrisë, si dhe vendosja e tyre në platformat hekurudhore, uli ndjeshëm efektivitetin e veprimeve të avionëve sulmues Sovjetik Il-2 dhe detyroi ndarjen të një grupi special të përbërë nga pilotë me përvojë të cilët shtypën zjarrin e MZA.
Në literaturën e kujtimeve, mund të gjeni një përmendje se si predhat kundërajrore 20 mm u rikoshet nga byku i blinduar i avionëve sulmues. Sigurisht, kur haset një predhë e kalibrit të vogël të shpimit, madje edhe me forca të blinduara relativisht të hollë në një kënd të lartë, një rikoshet është mjaft e mundur. Por duhet pranuar se predhat ndezëse dhe copëzuese të shpimit të blinduara prej 20 mm përbënin një rrezik vdekjeprurës për IL-2.
Avionët tanë sulmues pësuan humbje shumë domethënëse nga zjarri i MZA. Siç tregoi përvoja e armiqësive dhe të shtënat e kontrollit në distancë, kutia e blinduar Il-2 në shumicën e rasteve nuk mbronte nga efekti shkatërrues i copëzimit 20 mm dhe predhave të blinduara. Për të humbur performancën e grupit me helikë të avionëve sulmues, shpesh ishte e mjaftueshme për të goditur një predhë copëzimi 20 mm në çdo pjesë të motorit. Dimensionet e vrimave në trupin e blinduar në disa raste arritën 160 mm në diametër. Armatura e kabinës gjithashtu nuk siguroi mbrojtje të përshtatshme kundër veprimit të predhave 20 mm. Kur goditni avionin për të çaktivizuar IL-2, ishte e nevojshme të siguroni një mesatare prej 6-8 goditjes së predhave të copëzimit 20 mm. Dimensionet e vrimave në lëkurën e avionit shkonin nga 120 në 130 mm. Në të njëjtën kohë, gjasat që fragmentet e predhës të thyenin kabllot e kontrollit të timonit të avionit sulmues ishte shumë e lartë. Sipas të dhënave statike, pjesa e sistemit të kontrollit (timonët, aileronët dhe telat e kontrollit) përbënte 22.6% të të gjitha humbjeve. Në 57% të rasteve, kur predhat e copëzimit 20 mm goditën trupin e avionit Il-2, kabllot e kontrollit të timonit u ndërprenë dhe 7% e goditjeve rezultuan në dëmtim të pjesshëm të shufrave të ashensorit. Goditja e 2-3 predhave shpërthyese të topave gjermanë të kalibrit 20 mm në keel, stabilizues, timon ose lartësi ishte mjaft e mjaftueshme për të çaktivizuar Il-2.
