Nuk ka nevojë për askënd që të provojë rëndësinë e maskimit. Dhe tani, dhe në fillim të shekullit të kaluar, institucione të tëra punuan se si t'i bëjnë pajisjet e tyre të padukshme nga armiku. Anijet u maskuan me ngjyra sipas Wilkinson dhe Shpazhinsky, por tanket, tanket u pikturuan shumë çuditërisht, dhe nganjëherë, përkundrazi, me një ngjyrë gri të shurdhër, gjithçka, thonë ata, varet nga terreni.
Tanku amerikan "Sherman" i maskuar si një transportues i gjurmuar. Edhe afër, nuk mund të thuash vërtet se çfarë është, por nga larg, mirë, patjetër një kamion!
Paraqitjet janë bërë një metodë tjetër e maskimit. Tanket janë në një vend nën kashtë, dhe maketet e tyre të bëra nga kompensatë, dërrasa dhe madje edhe gurë (siç bënë japonezët në Okinawa) në një tjetër. Në Gjermani, gjatë Luftës së Dytë Botërore, madje u botua një manual se si të bëni tanke nga bora, pasi ka shumë prej tij në Rusi. Dhe e gjithë kjo do të ishte shumë mirë, nëse jo për një "por" të madhe. Një maskaradë e tillë zakonisht nuk mbrohej nga vetë rezervuari. Kjo do të thotë, ai mbrojti, por vetëm në një farë mase. Do të ishte shumë më interesante ta bësh atë në mënyrë që, të themi, një tank i vërtetë beteje të duket si … një autobus i qytetit. Armiku nuk do të kishte vënë re asgjë, iu afrua shumë, dhe ai u përplas, dhe armiku ishte zhdukur, vetëm duke pirë mbeturina.
Një rezervuar gome për tu fryrë është, natyrisht, shumë i ftohtë. Por ai nuk gjuan mbi armikun!
Dhe duhet të them që një ide e tillë u lind njerëzve menjëherë pas Luftës së Parë Botërore. Le ta shikojmë këtë foto. Mbi të, një transportues vemje transporton turistë nëpër male. Gjithçka është shumë e civilizuar dhe e pafajshme. Ne shohim shpatet e Mont d'Arbois në komunën Megève, në Francë. Të gjithë janë të lumtur dhe të buzëqeshur, por në fakt, testet e automjeteve të blinduara sekrete u filmuan këtu!
Në këtë rast, shasia është testuar. Dhe gjithçka tjetër është vetëm për shfaqje!
Në disa prej fotografive ne shohim gjeneralin Jean Baptiste Eugene Etienne, mirë, po, i njëjti që bashkatdhetarët e tij e quajtën "Père des Chars" (Papa i tankeve). Ai propozoi shumë gjëra interesante atëherë, dhe në 1919 ai botoi tashmë një monografi "Studimi i misionit të tankeve në terren", ku ai përmblodhi përvojën e përdorimit të tyre në fushën e betejës, domethënë, ai nuk humbi kohë dhe punoi shumë intensivisht. Ndër idetë e shumta që ai parashtroi ishin idetë në lidhje me maskimin e tankeve, dhe ai sapo kontrolloi njërën prej tyre në Alpe, duke maskuar shasinë e tankeve si transportues alpine për shëtitje rekreative, në mënyrë që ta fshehë këtë zhvillim nga një armik i mundshëm.
Pjerrësia e kapërcyer nga kjo shasi është shumë e mirë, apo jo?!
Dhe këtu ne tashmë shohim një provë të vërtetë.
Tani pyetja është: imagjinoni që ka një shkretëtirë rreth jush. Një rrugë kalon përmes saj, dhe përgjatë saj kamionët tuaj me karburant, municion dhe … tanke shkojnë në front. Dhe pastaj një avion zbulimi armik shfaqet mbi ju. Çfarë pasojash ju presin pas kësaj, sepse nuk ka ku të fshiheni në shkretëtirë? Shtë e qartë se mund të telefononi aviacion mbulues. Por herët a vonë ajo do të fluturojë larg, dhe pastaj çfarë?
Kamionët britanikë kalojnë nëpër shkretëtirën libiane nën mbulesën e avionëve Lysander.
Epo, nëse masat nuk merren ose nëse janë të pamjaftueshme, atëherë pasojat do të jenë të njëjta si në këtë foto.
Tanket britanike në Tunizi në rrugë pas një sulmi ajror gjerman, 1943.
Epo, çfarë nëse tanket po përparonin përtej shkretëtirës në fushën e betejës? Në fund të fundit, ato do të jenë edhe më të dukshme, sikur në pëllëmbën e dorës tuaj, dhe nga lart do të jetë e mundur të bombardoni dhe të qëlloni. Eh, maskojini si diçka jo aq të rëndësishme, të tillë që të pendoheni për bombën, në mënyrë që pastaj ta hidhni në tanke, sepse bomba … ato gjithashtu kushtojnë para, dhe rezervat e tyre nuk janë të pakufizuara!
Tanket britanike "Matilda" në zonën e kalasë Tobruk, 1941.
Epo, nëse mendoni për këtë, por tregohuni të zgjuar, atëherë … mund të fshehni gjithçka që dëshironi. Për shembull, për të bërë siç bënë britanikët në Indi - për të maskuar Lanchester Mk. II nën … elefantë! Elefantët, thonë ata, po vijnë, dhe nuk ka asgjë për të parë! Dhe me të drejtë, kur elefantët shkojnë kudo, syri nuk dallon më ndonjë gjë të vogël në lëvizjen e tyre. Këtu janë elefantët dhe ka "elefantë". E tillë është veçantia e perceptimit njerëzor. Vërtetë, "elefantët" e tillë do të duhet të lëvizin ngadalë. Por … në fund të fundit, kjo është vetëm kur shfaqen skautët e armikut të armikut, dhe sapo të fluturojnë larg, shpejtësia e "elefantëve" mund të rritet!
Automjete të blinduara britanike "Lanchester" Mk. II i maskuar si elefantë!
Ju mund të veproni ndryshe. Kapni tanket e armikut dhe lëvizni ato drejt armikut! Shtë e qartë se ata duhet të mbajnë shenjat identifikuese të forcave të tyre ushtarake. Por … këto shenja janë relativisht të vogla, dhe njerëzit zakonisht shikojnë objektin në tërësi, dhe jo detajet e tij individuale.
Tanket italiane M13 / 37 me shenja australiane.
Tanku anglez "Matilda" me kryqe gjermane. Afrika e Veriut, 1942
Po, por shikoni foton tjetër. Mbi të është një automjet amerikan me rrota të gjatë 18-ton "Mack EX-BX" (6x4) me një motor benzinë 131 kuaj fuqi dhe rrota me goma 22-inç, në pjesën e pasme të së cilës ai transporton një kamion tjetër, më të lehtë. Shpejtësia e duhur nuk e bën atë një objektiv aq të lehtë, kështu që është shumë më e lehtë për një makinë të tillë të rrëshqasë në vijën e përparme sesa, në fakt, një tank ose me një tank në një platformë. Por hidhini një vështrim më të afërt se çfarë është me fat ai. Në platformën e saj është një "tank kapës" i maskuar si një kamion!
Një tank i kamufluar "Valentine" në platformën e një traktori-transportues.
Epo, kulmi i suksesit për maskimin britanik ishte Operacioni Bertram në shtator-tetor 1942. Atëherë komanda gjermane u çorientua plotësisht në lidhje me drejtimin e vërtetë të sulmit të planifikuar të britanikëve, i cili përfundoi me humbje për ta në El Alamein. Dhe të gjitha sepse masa e tankeve "Matilda" u shndërruan në makina dhe krejt papritur për gjermanët u gjendën atje ku nuk i prisnin fare!
Kjo foto tregon qartë pajisjen e "guaskës" së kamuflazhit të rezervuarit Matilda. Ai përbëhej nga dy gjysma, shumë të lehta dhe të lira, të cilat mund të hiqen shumë shpejt prej tij!
Shoferi i Matilda mund të shikonte rrugën përmes grilës!
Me "Matilda" dhe A9 ishte e lehtë: shoferi ishte i vendosur në qendër, kështu që ishte e mundur të organizohej vëzhgimi për të përmes një tifoz grilë. Në rezervuarin Churchill, vendi i tij ishte disi anash dhe nuk ishte aq i përshtatshëm, por përfitimet e një kamuflazhi të tillë tejkaluan gjithçka, dhe britanikët i shndërruan edhe këto tanke të rëndë në një "furgon të mbuluar". Ata sapo bënë të gjithë pjesën e përparme të grilës së paraqitjes, dhe kjo doli të ishte mjaft e mjaftueshme. Por një çelës i zgjuar u shpik për syrin: gjurmë të errëta të pastruesve të papastërtisë në "dritare". Ato mund të shiheshin nga larg, dhe kjo rrit besueshmërinë e objektit të maskimit.
Por gjëja më interesante që britanikët bënë me armët vetëlëvizëse me rrota "Deacon" ("Deacon"), në të cilat ata shndërruan kamionët me të gjitha rrotat AES "Matador". Në pjesën e përparme, automjeti kishte një kapuç të blinduar dhe kabinën e kabinës, dhe në pjesën e pasme në platformë ishte një frëngji e pasme e hapur me një armë 57 mm. Ngarkesa e municionit prej 58 predhave ishte vendosur këtu në dy kuti të blinduara. Me këtë rregullim, arma nuk kishte një zjarr rrethor - kishte një sektor të pambrojtur ku ishte vendosur kabina. Por ajo mund të gjuante përpara, pavarësisht kësaj, dhe ishte kjo rrethanë që britanikët vendosën të përfitojnë, duke e kthyer këtë SPG në një "kamion" tjetër. Për më tepër, ndryshimi ishte shumë i besueshëm, sepse makina ishte me rrota, kështu që jo, edhe një vëzhgues shumë i vëmendshëm mund të dyshonte se kishte një tank para tij!
SAU "Dhjak".
Dhe kjo nuk u bë aspak për t'i çuar këto armë vetëlëvizëse në vijën e parë. Krejt e kundërta! Ata duhej të përdoreshin në një kamuflazh të tillë drejtpërdrejt në beteja! Fakti është se në kushtet e shkretëtirës nuk kishte një vijë të saktë të frontit. Sigurisht, kishte fusha të minuara, dhe linja të forta llogore dhe tela me gjemba, por e gjithë kjo gjithmonë mund të anashkalohet nëse dëshironi. Dhe kështu që armiku nuk pati sukses, të gjithë pjesëmarrësit në luftën në shkretëtirë bënë zbulim të vazhdueshëm, si në ajër ashtu edhe në tokë. Makinat e blinduara italiane u përshtatën posaçërisht për operacionet në shkretëtirë dhe kryenin zbulime dhe patrullime në një distancë të konsiderueshme nga trupat e tyre, dhe me raste sulmonin automjetet britanike të transportit dhe njësitë e pasme. Ishte kundër tyre që armët vetëlëvizëse Deacon u përfshinë në radhë të parë.
Ekuipazhi i Dhjakut është i zënë duke konvertuar SPG -në e tyre në një kamion.
Taktikat e përdorimit të tyre ishin shumë të thjeshta, por efektive, si ato të anijeve kurth që mbytën shumë anije armike gjatë të dy luftërave botërore. Duke vënë re një kamion të vetmuar, italianët nxituan në makinën e tyre për të kapur, dhe u përpoqën jo aq shumë për ta shkatërruar atë ("gjithmonë do të bëhet në kohë!"), Por për ta kapur atë si një trofe. Pasi u afruan më afër dhe qëlluan disa të shtëna paralajmëruese, ata e detyruan "kamionin" të ndalet dhe shkuan tek ai për një "drejtpërdrejt". Dhe ishte këtu që kamuflazhi ra prej tij dhe nga një distancë prej 50-100 metrash topi i tij gjuajti një predhë 57 mm të shpimit të armaturës në automjetin e blinduar italian, dhe nëse ishte e nevojshme, atëherë dy, pasi shkalla e zjarrit të tij ishte shumë e lartë. Dhe kjo eshte! Si rregull, makina e italianëve u ndez si një qiri, të mbijetuarit u zunë rob dhe … shumë shpesh ata ecnin drejt "aventurave" të reja. Ka raste kur këto armë të pazakonta vetëlëvizëse pranuan tanket e armikut në vetvete, dhe pastaj i shkatërruan ato me goditjen e parë. Epo, kur u zbuluan, ata shpejt u kthyen dhe me shpejtësi të madhe po largoheshin nga armiku, duke qëlluar prapa si një karrocë nga një top! Pra, kamuflimi me zgjuarsi i tankeve sipas vendit dhe kohës është një gjë e mrekullueshme!
Dhe kjo është "Churchill!"
