"Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete

"Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete
"Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete

Video: "Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete

Video:
Video: Diy / Si te presim dhe te qepim nje pale rroba banjo / Bikini / Migena Elezi 2024, Prill
Anonim

Akti 5, i cili merret me "Luftën e Boshinit" dhe "Stonewall" më në fund arrin në Japoni.

Nata e dritës së hënës.

Erë pjepër e ëmbël

Dhelpra lëviz hundën …

(Sirao)

Dhe në Japoni ndodhi kështu që në tetor 1867 shoguni i plotfuqishëm Keiki-Yoshinobu nga klani Tokugawa, një klan që sundoi Japoninë për më shumë se dy shekuj e gjysmë, vendosi për një akt të padëgjuar-të japë dorëheqjen dhe të transferojë të gjithë pushtetin te perandori shumë i ri katërmbëdhjetë vjeçar Mutsuhito Meiji … Deri në atë moment, perandori në Japoni ishte një sundimtar thjesht nominal, dhe të gjitha punët në vend drejtoheshin nga vërtet i gjithëpushtetshëm sei-i-tai shogun-komandanti i përgjithshëm i ushtrisë kundër barbarëve, thjesht shogun, dhe qeveria e tij samurai - bakufu. Shogunati ishte një strukturë feudale e një regjimi totalitar të sjellë në absolute. Transferimi vullnetar i pushtetit nga shogun tek perandori nënkuptonte një ngjarje vërtet të madhe. Fisnikëria mesjetare ushtarake, e cila ushqehej me bujarinë e shogunit, u zëvendësua nga fisnikë të rinj dhe prona e tretë, të cilët mbështetën sundimtarin tani të ri - perandorin. Shogun kuptoi se ai nuk ishte në gjendje të mbante pushtetin dhe zgjodhi një vendim të mençur - ai e la atë vetë. Sidoqoftë, Yoshinobu shpresonte që Shtëpia Tokugawa të ruante privilegjet e tij. Por doli ndryshe. Më 3 janar 1868, perandori jo vetëm që e shpalli veten sundimtar sovran të vendit, por gjithashtu njoftoi konfiskimin e tokave dhe pronave të klanit Tokugawa. Yoshinobu nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të hidhte trupat samurai besnike ndaj tij në selinë perandorake në Kioto, domethënë, të fillonte një rebelim kundër "këshilltarëve të këqij" të perandorit të ri. Një luftë tjetër civile filloi në vend, e quajtur "Lufta e Boshinit" ("Boshin Senseo"), ose fjalë për fjalë: "Lufta e Vitit të Dragoit". Tashmë më 27 janar 1868, trupat e shogun u mundën pranë fshatrave Fushimi dhe Toba, pas së cilës ai iku në Osaka, dhe prej andej u transferua në Edo (Tokio). Filloi një luftë e ashpër midis mbështetësve të shogunit dhe partisë së perandorit.

Imazhi
Imazhi

"Kotetsu" - "Karapace çeliku" - beteja e parë e flotës japoneze.

Epo, gjithçka filloi me faktin se në 1854-1858. fuqitë perëndimore, pasi kishin mundur Kinën e shkatërruar në luftërat e opiumit, vendosën të "hapnin" edhe Japoninë. Deri në 1842, japonezët qëlluan në të gjitha anijet e huaja, domethënë, sipas mendimit të tyre, anijet "barbare" që u përpoqën të uleshin në brigjet e tyre, por tani qëndrimi ndaj të huajve ka ndryshuar, ardhja e komandantit Matthew Perry në 1852 dhe 1854 u detyrua plotësisht shogun dhe bakufu e tij për të hapur porte për SHBA, Angli, Francë, Hollandë dhe Rusi, të cilat vendosën menjëherë traktate të rënda mbi Japoninë feudale, gjë që shkaktoi një rritje të indinjatës, kryesisht në mesin e samuraiëve, të cilët nuk donin të "përkuleshin para Perëndim”. Kur tregtari anglez Richardson u vra nga samurai ekstremist në 1862, autoritetet vendosën të injorojnë protestën e konsullit britanik dhe mbështetën nacionalistët samurai. Për më tepër, më 23 qershor, fati 1863, bakufu njoftoi mbylljen e të gjitha porteve për të huajt, dhe të nesërmen synonte t'u shpallte luftë të gjithë "barbarëve" të huaj. Në principatën Choshu, entuziazmi ishte aq i madh sa që anija amerikane Pembroke u qëllua në rrugë.

"Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete
"Kotetsu" është një anije me fat të pazakontë (histori dramatike në gjashtë akte me një prolog dhe epilog). Pjesa e trete

Çuditërisht, edhe në 1864, japonezët ende përdorën këto armë! Quhej "kjo" - hinawa -ju!

Por "barbarët" iu përgjigjën sfidës së tyre shumë shpejt dhe pa probleme: fregata amerikane "Wyoming" nën komandën e kapitenit McDougle fundosi menjëherë dy anije japoneze dhe së bashku me zbarkimin francez nga anijet e admiralit Jaurès në të vërtetë shkatërruan qytetin Simonesseki, ndërsa skuadrilja e nënadmiralit August Cooper bombardoi dhe fshiu qytetin e Kagoshima. Shogun Iemochi - paraardhësi i Yoshinobu dhe një personalitet krejtësisht mediokër, ra dakord me të gjitha kërkesat e të huajve, pagoi një dëmshpërblim dhe madje filloi një fushatë ndëshkuese kundër samurajve të principatës Teshu dhe Satsuma, të cilët në atë kohë parashtruan parullën "Poshtë me shogun, me perandorin kundër barbarëve! " Por në korrik 1866, gjatë një ekspedite tjetër ndëshkuese, jugorët mposhtën trupat Bakufu. Iemochi u sëmur dhe vdiq, dhe ishte atëherë që Yoshinobu i zgjuar dhe liberal, shogun, erdhi për ta zëvendësuar atë, i cili vendosi të modernizojë si ushtrinë ashtu edhe marinën sipas modelit evropian. Shkalla me të cilën japonezët po huazonin arritjet e fundit teknike të evropianëve i mahniti edhe atëherë. Dhe ata vendosën të përfitojnë nga kjo. Në 1867, një mision ushtarak francez arriti në selinë e shogun, të udhëhequr nga Jules Brunet, i cili sapo kishte luftuar në Meksikë. Nën komandën e përgjithshme të gjeneralit japonez Otori Keisuke dhe francezit Jules Brunet, u formuan katër brigada, të drejtuara nga oficerët francezë: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve dhe Boufier. Infrastruktura teknike dhe arsenalet u krijuan nën mbikëqyrjen e inxhinierit François Verny. Armët më moderne u blenë për ushtrinë e re japoneze.

Imazhi
Imazhi

Kështu i mësuan ata të përdorin armë moderne! Një fotografi nga filmi "Samurai i fundit".

Dhe pikërisht atëherë, në Shtetet e Bashkuara, për 40,000 dollarë, luftanija Stonewall u ble me këtë rast. Por ndërsa lundronte përtej Oqeanit Paqësor, lindi mosmarrëveshja midis shogunit dhe perandorit. Yoshinobu ishte shumë i zgjuar dhe me ndikim dhe … po sikur ta kishte përzënë perandorin e ri nga pushteti edhe këtë herë? Kush do të ishin përkrahësit e tij të rinj atëherë? Por japonezët mendojnë se gjithçka që ndodh është … karma!

Imazhi
Imazhi

Stonewall nën vela. Gjatë kalimit nëpër Oqeanin Paqësor, anija shpesh binte në vela. Ekipi ishte duke kursyer qymyr.

Por më 24 prill 1868, kur beteja mbërriti më në fund në Yokohama, e pushtuar nga trupat perandorake, as komandanti i tij dhe as ekipi i tij as nuk dyshuan se çfarë po ndodhte në Japoni … Biznesi i tyre ishte thjesht të sillnin anijen në destinacionin e saj.

Epo, tani ka ardhur koha për të shkruar më në detaje atë "produkt" për të cilin japonezët paguanin një shumë kaq të konsiderueshme parash në atë kohë. Siç e dini, anija u ndërtua në Francë, në kantierin e anijeve të kompanisë "L'Armand Frere" në Bordo. Ajo u vendos në 1863, filloi në 1864 dhe përfundoi në 1865.

Imazhi
Imazhi

Stonewall kishte një platformë brig.

Imazhi
Imazhi

Por motra e tij anija "Prince Adalbert" për disa arsye, një platformë brigantine. Për më tepër, ajo kishte një skaj të harkut të projektuar ndryshe - një parvaz, ku beteja daneze kishte një port të vërtetë armësh me kënde qitjeje pak më të mëdha se Sfinksi.

Karakteristikat e performancës së anijes ishin si më poshtë: zhvendosja ishte 1479 t zyrtare, 1440 t "normale", 1560 t plot. Gjatësia në vijën e ujit është 50, 48 m dhe 52, 36 m (midis pingulëve), gjerësia ishte 8, 78 m, 9, 92 në vijën konstruktive të ujit. Draft 4, 94 m (hark), 5, 02 m (i ashpër), bordi i lirë 5, 78 m, thellësia e mbajtjes 5, 18 m.

Trupi kishte një grup të përbërë dhe ishte mbledhur nga strukturat metalike, dhe kishte një dërrasë druri, në krye të së cilës pjesa e saj nënujore ishte e veshur me fletë bakri të hollë për ta mbrojtur atë nga ndotja. Harku përfundoi me një dash të fortë të spikatur (spironi - kështu quhej atëherë kjo "dekorim"), i cili ishte një vazhdim i keel. Në një distancë prej rreth 2/3 të gjatësisë nga rrjedha, keeli u devijua në anët nga vija qendrore dhe formoi një lloj harku. Kjo i dha anijes aftësi të shkëlqyera të përplasjes. Mos harroni, dashi i goditjes së Virxhinias u prish pasi dashi i rrahjes së Cumberland. Në "Stonewall" në çfarëdo këndi nuk do të binte në anën e armikut, një incident i tillë nuk do ta kërcënonte atë.

Anija kishte dy boshte helike, dy helika dhe dy timona. Bordi vertikal në një lartësi prej 0.8 m nga vija e ujit kishte një kthesë të brendshme. Midis kazamateve të blinduara të përparme dhe të pasme kishte një mbrojtje të hollë, e cila duhej të hiqet gjatë betejës. Kishte tre armë, siç u përmend tashmë. Njëra në kazemën e harkut me një port nën bowsprit, dhe dy në të ashpër, të rrumbullakët, me katër përqafime. Besohej se meqenëse predhat e topave të armikut nuk mund të depërtonin në armaturën e tij, atëherë … pse i duheshin shumë armë? Anija kishte një oxhak të lartë, dy direkë dhe një pajisje të plotë.

Imazhi
Imazhi

Modeli i betejës "Kotetsu" - anija kryesore e Marinës Perandorake Japoneze.

Veproni gjashtë, ose "flakë gjatë natës".

Thëllëzat në fusha

Kwokhchut, kwohchut - duhet të ketë vendosur

Se skifteri fle.

(Basho)

Përballja e shogun me perandorin përfundoi në humbje për Yoshinobu. Këshilltarët amerikanë dhe britanikë arritën të krijonin për perandorin, megjithëse një ushtri të vogël, por të stërvitur mirë dhe mjaft moderne në atë kohë, ndërsa në ushtrinë pesëmbëdhjetë mijëtë të shogunëve, vetëm një përqindje e vogël e njerëzve ishin të armatosur me armë moderne. Pavarësisht se si u përpoqën francezët, ata nuk arritën të armatosin ushtrinë e shogun, kështu që edhe një epërsi e trefishtë në numër nuk e ndihmoi atë. Për më tepër, prandaj, shumë samurai patriotë ishin aq naivë saqë u bashkuan me perandorin, për të cilin më vonë u penduan, gjë që, në përgjithësi, ndodhi jo vetëm në Japoni. Si rezultat, në maj Edo - kryeqyteti Yoshinobu u dorëzua, dhe ai vetë u privua nga të gjitha titujt, të drejtat dhe pasuria … u vendos në arrest shtëpie. Dhe këtu është e drejtë të mendosh përsëri për karmën, vetëm tani jo për ish -shogun, por për anijen Stonewall, e cila kishte një karma të mahnitshme - të jesh gjithmonë vonë. Në parim, ai ishte vonë edhe këtë herë, por për shkak të një sërë rrethanash specifike ai ende arriti të luftojë!

Fakti është se japonezët në atë kohë kishin idetë e tyre për betimin, prandaj, oficerët e Yoshinobu nuk e konsideruan dorëzimin e suzerenit një arsye të mjaftueshme për t'i dhënë fund rezistencës! Prandaj, flota e shogun, e komanduar nga admirali Takeaki Yenomoto, si dhe tre mijë samurai Otori Keisuke dhe disa oficerë instruktorë francezë kaluan në Ishullin Ezo (Hokkaido) dhe vendosën të vazhdojnë luftën atje. Perandori Meiji urdhëroi menjëherë misionin ushtarak francez të largohej nga Japonia, por Jules Brune vendosi të mos i bindej këtij urdhri, duke mos dashur t'i linte studentët e tij në një orë kaq të vështirë për ta. Në një letër drejtuar Napoleonit III, ai shpjegoi lart se "ai vendosi të vdiste ose t'i shërbente kauzës së Francës në këtë vend".

Imazhi
Imazhi

Tokugawa Yoshinobu ikën pasi u mund në betejën në fshatrat Fushimi dhe Toba. Gdhendje japoneze uki-yo.

Dhe më 25 dhjetor 1868, të gjithë këta "samurai i fundit" morën, dhe madje shpallën … një republikë në modelin amerikan! Çuditërisht, samurai i regjimit të vjetër nuk kishte asgjë kundër një "demokracie" të tillë, madje është kështu. Më e rëndësishme ishte gjenealogjia e partisë që lufton për pushtet. "Jona" - kështu që edhe nëse republika, "jo e jona" ngre shpatën kundër perandorit! Admirali Yenomoto u zgjodh thithës - presidenti i parë dhe i vetëm në historinë e Japonisë.

Imazhi
Imazhi

Stema e Republikës së Ezos ose Aleancës Veriore.

Fuqitë botërore vendosën vetë se cilën nga dy qeveritë duhet ta njohin si legjitime. Perandori Napoleon III, në kundërshtim me britanikët, vendosi të mbështesë republikën "amerikane", por republika amerikane e kapi perandorin japonez. Për një kohë të gjatë amerikanët vendosën "kundër kujt do të ishin miq", por megjithatë ata vendosën dhe në janar ata më në fund ia dorëzuan të arrestuarin "Stonewall" pronarit të tyre legjitim. Anija u quajt "Kotetsu" dhe u bë anija kryesore e Marinës së re Perandorake Japoneze. Këtu përsëri duhet të devijojmë pak dhe të themi disa fjalë për veçoritë e gjuhës japoneze. Fakti është se fjala "ko" në japonisht është jashtëzakonisht e paqartë. Atje, në përgjithësi, e njëjta fjalë mund të nënkuptojë gjëra krejtësisht të ndryshme, në varësi të stresit. Për shembull, ka'ki do të thotë gocë deti, kaki do të thotë hurmë. Po kështu, "ko" është një guaskë breshke, dhe vetëm një predhë, dhe shumë më tepër. Dhe tetsu është çeliku. Kjo do të thotë, fjalë për fjalë emri i anijes do të thoshte "predhë çeliku". Dhe kështu, pasi mori këtë anije të pathyeshme, perandori vendosi të shkatërrojë folenë e konservatorëve me një goditje dhe dërgoi një flotë dhe një ulje prej 8000 ushtarësh në Ezo. Kundërshtari i tij, Admirali Yenomoto, kishte anije avulli mjaft moderne të blera në vende të ndryshme evropiane, kështu që lufta në det për republikën në fillim ishte shumë e suksesshme. Më 28 janar 1868, anija kryesore e flotës rebele Kayo Maru në Gjirin Awa pranë Osakës sulmoi dy transporte Perandorake, Hoho dhe Heiun, të cilat nga ana e tyre u mbuluan nga anija perandorake Kasuga. Në betejë, "Kasuga" u dëmtua nga zjarri i artilerisë dhe iku nga "fusha e betejës", por "Hoho" që mbeti pas tij u hodh në erë nga ekipi i tij, i cili nuk donte të dorëzohej. Por "Kayo Maru" humbi gjatë një stuhie në Nëntor 1868, dhe Amerikanët i dhanë "Kotetsu" perandorit.

Tani u bë e qartë për të gjithë se republikanët kishin humbur: ekspertët e konsideruan betejën çeliku "të paprekshme", dhe udhëtimet e tij përtej oqeanit treguan se ishte gjithashtu "i patundshëm". Mbeti të shpresohej për një shans, dhe ishte këtu që francezët i këshilluan japonezët të përfitonin nga kjo mundësi - domethënë, të sulmonin anijet perandorake papritur dhe t'i merrnin ata në befasi. Ndërkohë, skuadrina perandorake e Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo dhe Yoharu po i afrohej ngadalë Hokkaido. Tre anijet e para mbërritën në Gjirin Miyako më herët se të tjerat, dhe pikërisht atëherë erdhi koha për goditjen tinëzare "nga këndi". Më 25 mars 1869, në muzgun e natës, anijet republikane Kaiten, Banru dhe Takao hynë në sulmin Miyako, të komanduar nga instruktorët francezë. Meqenëse Henri Nicole ishte me origjinë nga Bordo, dhe ishte i njohur me kantierin detar të Armand, dhe karakteristikat e Sfinksit, atij iu besua komanda e anijes Kaiten. Për më tepër, flamuri amerikan u përplas mbi të, dhe flamuri rus në Banru. Duke iu afruar betejës luftarake perandorake, sulmuesit ngritën menjëherë flamurin e republikës me një yll me pesë cepa dhe së bashku nxituan në sulm. Nicole vendosi të përsëriste bëmën e "Kaiser" në Liss dhe u përpoq të hipte betejën në një anije prej druri, dhe pastaj ta merrte në bord!

Sidoqoftë, përshkrimi i këtij sulmi në burime të ndryshme ndryshon shumë. Për shembull, në njërën prej tyre raportohet se komandanti i anijes ishte akoma një japonez, jo një francez, dhe ai donte të mos hipte në betejën, por vetëm të hipte në të. Për më tepër, çështja nuk shkoi mirë që në fillim, pasi avulli i vozitjes nuk mund të qëndrojë krah për krah me anijen me vidë - mbulesat e rrotave ndërhyjnë. Për më tepër, ana e Kotetsu ishte më e lartë se ana e Kaiten, dhe grupi i sulmit duhej të lëvizte në kuvertën e tij përmes kësaj shtrese shumë rrota.

E gjithë kjo ishte aq e papritur saqë ekipi i betejës nuk e kuptoi menjëherë se çfarë ishte, por megjithatë kuptoi dhe hapi zjarr ndaj sulmuesve nga dy mitrailleusët Gatling të instaluar në harkun dhe artizanat e ashpër të artilerisë. Zjarri më pas u transferua në urën Kaiten, ku komandanti japonez i anijes u vra.

Ndërkohë, anijet Kasuti dhe Mosun u alarmuan, pushkatuesit e tyre zunë vendet e tyre në topa dhe u hap zjarr mbi anijet Republikane, kështu që nata e ardhshme u ndriçua me ndezje zjarri. Ata filluan të tërhiqen, dhe aq me nxitim saqë "Takao" u përplas në një shkëmb në errësirë, mori një vrimë dhe u fundos jo shumë larg bregdetit, dhe instruktori francez Eugene Collache, i cili ishte në bord, u arratis, por u kap…

Fundi pason …

Recommended: