Demonstrimi i suksesshëm i balonave pa pilot nga vëllezërit Montgolfier dhe Charles frymëzoi shpresën për një zgjidhje të shpejtë të ëndrrës së përjetshme të romantikëve të "fluturimit ajror" - fluturimi njerëzor. Rreth dy javë para nisjes së tullumbaceve të vëllezërve Montgolfier, e cila u krye më 19 shtator 1783, fizikani i ri Jean-François Pilatre de Rozier i kërkoi Akademisë së Shkencave që t’i besonte nderin e fluturimit mbi të, megjithatë, ajo u refuzua me vendosmëri.
Pilatre de Rozier lindi në Metz më 30 mars 1756. Duke dashur të bëhej kirurg, prindërit e tij e dërguan për të studiuar në një spital lokal. Duke kuptuar shpejt se mjekësia nuk është profesioni i tij, i riu largohet nga spitali dhe merr një punë në një farmaci, ku mund të bëjë eksperimente të ndryshme dhe studion në mënyrë të pavarur fizikën. Pastaj ai u transferua në Paris dhe hapi një kurs leksionesh publike në fizikë atje. Së shpejti ai tërhoqi vëmendjen si një shkencëtar i talentuar eksperimental dhe u emërua kurator i kabinetit fiziko-kimik që i përkiste vëllait të mbretit.
Pilatre de Rozier vendosi të mos heqë dorë - ideja e fluturimit në një tullumbace e mori plotësisht atë. Duke pasur lidhje të mjaftueshme në Akademinë e Shkencave, dhe me mbështetjen e vëllezërve Montgolfier, ai arriti ndarjen e një sasie të vogël parash për ndërtimin e një tullumbace eksperimentale mbi të cilën ishte e mundur të bëheshin ngjitje në një zinxhir. Më 10 tetor, një top i tillë u bë. Kishte një formë ovale, lartësia e saj ishte rreth 24 m, diametri më i madh ishte 15.5 m, dhe vëllimi i tij ishte 2358 m3. Për të akomoduar pilotin, një galeri e bërë nga hardhia e rrushit ishte ngjitur në balonë. Ishte rreth një metër i gjerë, dhe rreth perimetrit të jashtëm ishte i rrethuar nga një anë rreth një metër e lartë. Një shportë teli u fut në një vrimë në mes të galerisë, e cila shërbeu si një vatër për djegien e kashtës ose materialit tjetër të djegshëm. Balona ishte zbukuruar shumë me monogramë dhe emblema.
Të Mërkurën, 15 Tetor, Pilatre de Rozier bëri ngjitjen e parë ndonjëherë në një zinxhir. Sipas tij, ndërsa e bëri këtë, ai nuk përjetoi ndonjë shqetësim. Ky eksperiment hodhi poshtë tezën e disa shkencëtarëve të cilët argumentuan se ndërsa "gazi" ftohet, shkalla e zbritjes do të jetë e tepërt dhe e rrezikshme për aeronautin. Sidoqoftë, topi u ul aq butë sa forma e tij as nuk ndryshoi. Dhe kur Pilatre de Rozier u hodh nga gondola, aparati u ngrit një metër nga toka. Joseph dhe Etienne Montgolfier përgatitën një raport mbi këtë çështje dhe e dërguan atë në Akademinë e Shkencave. Ai, në veçanti, tha: "… duke qenë në galerinë e balonës së re, qyteti i Pilatre de Rozier u ngrit në një lartësi prej afërsisht 32.5 m, ku u mbajt (për 4 minuta 25 sekonda - Auth.) Me rripa. Na u duk se ai e ndjen veten mjeshtër të situatës, tani duke zbritur, tani duke u ngritur në top, në varësi të madhësisë së flakës që ai mbështeti në vatër."
Të Premten, 17 Tetor, eksperimenti u përsërit me një turmë të madhe njerëzish. Emocioni i publikut ishte i madh. Pilatre de Rozier u ngjit në të njëjtën lartësi, por era ishte aq e fortë sa që balona filloi të binte në tokë, dhe u ul urgjentisht. Përpjekjet e mëtejshme për t'u ngjitur duheshin ndalur.
Më 19 tetor 1783, në katër e gjysmë, në prani të dy mijë spektatorëve, aparati u mbush me "gaz", dhe Pilatre de Rozier zuri vendin e tij në galeri. Këtë herë ngjitja u krye në një lartësi prej 70 m, ku Pilatre de Rozier qëndroi për gjashtë minuta pa mbajtur zjarr në furrë, dhe pastaj u ul butë. Pas një kohe, Pilatre de Rozier u ngjit për herë të dytë.
Vëllezërit Montgolfier shkruan: «Eksperimenti të dielën në vijim dëshmoi edhe më bindshëm se ishte e mundur të rregullohej lëvizja lart dhe poshtë e balonës. Për të eleminuar peshën e panevojshme, pjesa e galerisë në të cilën ndodhej qyteti i Pilatre u hoq, dhe për ekuilibrin, një shportë me një ngarkesë (50 kg - Aut.) U lidh në anën e kundërt. Topi u ngrit shpejt në një lartësi që lejonte gjatësia e litarëve (23, 8 m - Autor). Pasi e mbajti atë për ca kohë (8, 5 minuta - Auth.), Ai filloi të zbriste si rezultat i armëpushimit. Në këtë moment, një erë e fortë e çoi topin te pemët e kopshtit fqinj; Në të njëjtën kohë, Pilatre rifilloi zjarrin, dhe kur litarët që e mbajtën u lëshuan, topi u ngrit shpejt, dhe pa vështirësinë më të vogël u transferua në kopshtin e Revelion."
Gjatësia e litarëve u rrit dhe balona u përgatit përsëri për ngjitje. Këtë herë, Pilatre de Rozier mori me vete një pasagjer - fizikantin Giroud de Villiers, i cili u bë personi i dytë në botë që u ngjit në një tullumbace të lidhur. Giroud de Villiers kujtoi: «Brenda një çerek ore u ngjita në një lartësi prej 400 këmbësh, ku qëndrova për rreth gjashtë minuta. Përshtypja ime e parë ishte kënaqësia e veprimeve të afta të shokut. Njohuria, guximi dhe shkathtësia e tij në trajtimin e kutisë së zjarrit më çuan në admirim. Pastaj fillova të sodis bulevardin nga portat e Saint-Antoine në Saint-Martin, të shpërndarë me njerëz që më dukeshin një shirit me ngjyra të ndritshme. Duke parë në distancë, vura re se Montmartre është poshtë nesh. Ashtë për të ardhur keq që nuk mora një teleskop me vete.
"Të inkurajuar nga rezultatet," shkruan vëllezërit Montgolfier, "që eliminuan idenë e rrezikut të eksperimenteve të tilla, fizikani Giroud de Villiers dhe major Laur Marquis d'Arland u ngritën në mënyrë radhazi në top. Duhet të theksohet se gjatë këtyre eksperimenteve balona u ngrit në një lartësi prej 125 m, d.m.th. një herë e gjysmë më e lartë se kullat e Katedrales Notre Dame, dhe se Z. Pilatre de Rozier, falë energjisë dhe shkathtësisë së tij, kontrollonte në mënyrë perfekte kutinë e zjarrit, duke e detyruar topin të ngrihej e të binte derisa të prekte tokën dhe të ngrihej përsëri, me një fjalë, i tha lëvizjet që donte”.
François-Laur d'Arland lindi në 1742 në një familje fisnike që jetonte në pronën e tij në Vivare, 25 km nga Annone. I regjistruar në Kolegjin Jesuit de Tournon, ai u takua me të riun Joseph Montgolfier. Së shpejti, kjo njohje zhvillohet në një miqësi të vërtetë.
Pas mbarimit të kolegjit, prindërit e Francois-Laur zgjedhin një karrierë ushtarake për të, dhe i riu niset për në Calais, ku ndodhej njësia e tij ushtarake. Ai ëndërron të largohet për në Botën e Re, por interesat më të larta të familjes dhe shëndeti i dobët e pengojnë këtë dëshirë, edhe pse vëllezërit e tij shkojnë jashtë shtetit.
Në moshën tridhjetë e tetë vjeç, me gradën major, François-Laur del në pension dhe vendoset në Paris. Këtu ai është i dhënë pas astronomisë dhe fizikës, shpesh takohet me Lavoisier dhe Franklin. Ishte një tronditje e vërtetë për të të mësonte se shoku i fëmijërisë Joseph Montgolfier lëshoi një tullumbace në qiellin e mikut të ngushtë të Annona.
Duke u ndjerë i sigurt në aftësitë e tij, pasi kishte "shijuar qiellin", Pilatre de Rozier filloi të përpiqej me këmbëngulje edhe më të madhe për të arritur një fluturim falas në një tullumbace. Montgolfier mbajti një qëndrim pritje-shikimi në këtë çështje, duke mos marrë përgjegjësinë për jetën e pilotit, dhe Akademia e Shkencave priste me padurim një sinjal nga mbreti. Luigji XVI, duke ndjerë hezitimin e shpikësve të tullumbaceve, dhe duke mos dashur të rrezikojë jetën e subjekteve të tij besnikë, nuk ishte me nxitim për të marrë një vendim, duke parë nga mënjanë diskutimin e shpalosur të mbështetësve dhe kundërshtarëve të kësaj ideje. Në fund, ai ra dakord të dërgonte dy kriminelë në dënim me vdekje si një eksperiment, duke premtuar se do t'i falte ata në rast të një rezultati të favorshëm të çështjes.
Duke kuptuar në mënyrë të përsosur rëndësinë e ngjarjes së ardhshme, Pilatre de Rozier u zemërua thellësisht nga vendimi i mbretit për t'ua besuar këtë mision historik kriminelëve. Ai deklaroi se "njerëzit e hedhur jashtë kufijve të shoqërisë" nuk janë të denjë për nderin për të qenë aeronauti i parë. Pozicioni i Pilatre de Rozier u mbështet në mënyrë aktive nga Marquis d'Arland. Duke qenë anëtar i qarqeve të larta të shoqërisë, ai vendosi të veprojë përmes Dukeshës Polignac, edukatore e "fëmijëve të Francës", e njohur për pikëpamjet e saj përparimtare dhe gëzonte ndikim të madh në gjykatë. Ajo ishte simpatike ndaj kërkesës së Markezit dhe organizoi për të një audiencë me Louis XVI, në të cilën d'Arland, duke bindur mbretin për sigurinë e fluturimit, propozoi kandidaturën e tij si shoqërues i Pilatre de Rozier.
Joseph dhe Etienne Montgolfier, të befasuar kur mësuan se kriminelët duhet të fluturonin në aparatin e tyre, hodhën mënjanë dyshimet e tyre dhe shprehën publikisht protestën e tyre. Në të njëjtën kohë, trashëgimtari i mbretit iu bashkua biznesit, i cili me të vërtetë donte që tullumbace të hiqet nga pasuria e tij. Mbreti nuk mund t'i rezistonte presionit të bashkuar dhe lejoi që Pilatre de Rozier dhe Marquis d'Arland të fluturonin. Data e nisjes ishte caktuar për 21 Nëntor 1783.
Balona u ndërtua në fabrikën Revelion. Dizajni dhe teknologjia e prodhimit u përpunuan dhe nuk ngritën dyshime. Aparati kishte një formë vezake, lartësia e tij ishte 21.3 m, dhe diametri maksimal ishte 14 m. Nga fundi, balona përfundoi me një mëngë në diametër 5 m, në të cilën një galeri e bërë nga hardhia e shelgut dhe një vatër metalike e pezulluar nga ishin lidhur zinxhirët. Sipërfaqja e balonës ishte zbukuruar me monogramë, fytyra të diellit dhe emblema të ndryshme të madhështisë dhe lavdisë së Francës.
Më 21 nëntor, tullumbace u dorëzua në kështjellën e vogël të La Muette të daufinës së re, e vendosur në pjesën perëndimore të Parisit në Pyjet e Bolonjës dhe u përgatit për lëshim. Këtu është e përshtatshme të japim një fragment nga historia e shkrimtarit të famshëm të trillimeve shkencore të kohës sonë Ray Bradbury "Icarus Montgolfier Wright": e mbushur me një rrymë të ndezur të ajrit të nxehtë që ngrihet mbi zjarr. Në heshtje, si një hyjni e fjetur, kjo guaskë e lehtë u përkul mbi fushat e Francës dhe gjithçka drejtohet, zgjerohet, mbushet me ajër të nxehtë dhe së shpejti do të çlirohet. Dhe bashkë me të, mendimi i tij dhe mendimi i vëllait të tij do të ngjiten në hapësirat e qeta blu dhe do të notojnë, të heshtur, të qetë, midis hapësirave të vrenjtura në të cilat fle vetëtima ende e pakontrolluar. Atje, në humnerë, të pa shënuar në asnjë hartë, në humnerë, ku nuk dëgjohet as këngë zogjsh e as klithmë njerëzore, ky top do të gjejë qetësi. Ndoshta në këtë udhëtim ai, Montgolfier dhe të gjithë njerëzit me të do të dëgjojnë frymën e pakuptueshme të Zotit dhe hapin solemn të përjetësisë ".
Fillimi u dha në mesditë me një turmë krejtësisht të paimagjinueshme njerëzish, dukej se e gjithë Parisi dhe rrethinat e tij do të shihnin këtë ngjarje të jashtëzakonshme. Kur tullumbace ishte tashmë në ajër, por ende në një zinxhir, historia e vjetër u përsërit, një erë e fortë e erës e grisi guaskën në fund të saj. Baloni duhej të tërhiqej në piedestal për riparime, gjë që vonoi largimin e tij me gati dy orë. Më në fund, në orën 1.54 pasdite, balona me pilotët në bord u lirua nga zinxhiri dhe u ngjit.
Fotografia e fluturimit falas të njerëzve ishte aq fantastike, e pabesueshme, përtej kokës saqë turma, sikur të kishte frikë të trembte këtë vizion, të ngrirë në një lloj tmerri mistik, shikoi në heshtje tullumbacin që tërhiqej. Marshalli i vjetër Villeroi, i cili po shihte përvojën nga dritarja e dhomës së gjumit, psherëtiu me trishtim: “Epo, çështja është e qartë! Në fund, ata do të zbulojnë sekretin e pavdekësisë. Vetëm unë do të kem vdekur deri në atë kohë!"
Kjo është ajo që Markezi d'Arland shkroi në letrën e tij drejtuar Fauge de Saint-Fon, duke kujtuar ngjarjet e atij fluturimi: Ne u ngritëm më 21 nëntor 1783 rreth orës dy. G. Rozier ishte vendosur në anën perëndimore të balonës, dhe unë - në lindje. Era veriperëndimore po frynte. Makina, siç më thanë më vonë, u ngrit në mënyrë madhështore dhe u kthye në atë mënyrë që z. Rosier ishte përpara kreut, dhe unë mbrapa.
Unë u befasova nga heshtja dhe mungesa e lëvizjes që mbretëronte midis auditorit, ndoshta të turpëruar nga një pamje e çuditshme që ata nuk mund ta besonin. Unë ende po shikoja me vëmendje poshtë kur dëgjova zërin Rosier të qante:
- Ju nuk jeni duke bërë asgjë dhe topi nuk lëviz!
"Më fal", u përgjigja dhe shpejt hodha një tufë kashtë në zjarr, duke e trazuar pak. Duke parë poshtë, pashë që La Mueette ishte zhdukur tashmë nga sytë, dhe për habinë time ne po fluturonim mbi lumë.
-Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! Unë bërtita, duke njohur vendet e njohura.
- Nëse shikoni poshtë dhe nuk bëni asgjë, atëherë së shpejti do të lahemi në këtë lumë, - u dëgjua në përgjigje, - shtoni zjarr, miku im i dashur, shtoni zjarr!
Ne vazhduam udhëtimin tonë, por në vend që të kalonim lumin, filluam të largoheshim ngadalë drejt Pallatit të Invalidëve, pastaj u kthyem në lumë, pastaj u kthyem në Pallatin e Kongresit.
- Lumi është shumë i vështirë për të kaluar - i bëra vërejtje shokut tim.
"Duket vetëm kështu," u përgjigj ai, "por ju nuk po bëni asgjë për të. Unë mendoj se ju jeni shumë më të guximshëm se unë dhe nuk keni frikë të bini nga këtu.
Unë shpejt e shuaja zjarrin, pastaj kapa katranin, hodha mbi të një grumbull kashte dhe ndjeva se si u tërhoqëm me shpejtësi në parajsë.
"Më në fund filluam të lëviznim," i thashë.
"Po, ne po fluturojmë," u përgjigj shoku im.
Në atë moment, një zhurmë u dëgjua nga lart tullumbace, karakteri i së cilës nuk linte dyshim se diçka kishte shpërthyer. Unë u përpoqa të dalloja vendin, por nuk pashë asgjë. Shoqëruesi im gjithashtu u përpoq të shihte nga vinte zëri. Papritur ndjeva një tronditje, por nuk e kuptova origjinën e saj, pasi po shikoja lart. Topi filloi të zbriste ngadalë.
- Po vallëzon atje? - i thirra shokut tim.
"Unë jam duke qëndruar ende," erdhi përgjigjja.
- Mirë. Shpresoj se ishte një erë e fortë që do të na largojë nga lumi - thashë. Duke parë poshtë për të përcaktuar se ku ishim, zbulova se po lundronim midis Shkollës Ushtarake dhe Pallatit të Invalidëve.
"Ne jemi duke bërë përparim," tha z. Rosier.
- Po, po udhëtojmë.
- Le të punojmë, të punojmë! - tha zoti Rozier.
Kishte një tingull tjetër të pakëndshëm që supozova se dukej si një litar që thyhej. Ky mendim më shtyu të ekzaminoja me kujdes brendësinë e shtëpisë sonë. Ajo që pashë nuk më bëri të lumtur - pjesa jugore e sferës ishte plot me vrima të madhësive të ndryshme.
- Duhet të zbresim! Unë bërtita.
- Pse?
- Shikoni! Unë u përgjigja dhe kapa një sfungjer të lagur për të shuar një zjarr të vogël që ishte i dukshëm në njërën nga vrimat brenda mundësive të mia. Për ta përfunduar, pashë që pëlhura po fillonte të ngelej pas kunjit të çarçafit.
- Duhet të zbresim! Përsërita.
Ai shikoi poshtë.
- Ne jemi mbi Parisin! - tha zoti Rozier
"Nuk ka rëndësi," u përgjigja. "Vetëm shiko! Kjo është e rrezikshme? A po e mbani mirë?
- Po!
Edhe një herë shqyrtova anën time dhe u sigurova se nuk ka asgjë për t'u frikësuar akoma. Me një sfungjer të lagur, unë eci mbi të gjithë litarët që mund të arrija. Ata të gjithë ishin të siguruar mirë në trungun e topit. Vetëm dy prej tyre u shkëputën.
"Ne mund të kalojmë Parisin," thashë me besim.
Gjatë gjithë kësaj kohe, ne nxituam shpejt mbi çatitë. Duke shtuar zjarr në furrë, ne lehtë u ngjitëm. Shikova poshtë dhe më dukej se po lëviznim drejt kullave të Saint-Soulpe, por një shpërthim i ri i erës e detyroi topin të ndryshonte drejtim dhe e çoi në jug. Shikova në të majtë dhe pashë një pyll që - shpresova - tha se nuk ishim larg Luksemburgut (periferia juglindore e Parisit. - Autor.). Po kalonim bulevardin kur vura re se topi po humbiste përsëri lartësinë.
- Duhet të zbresim! Unë bërtita.
Por Rosier i patrembur, i cili kurrë nuk e humbi kokën dhe që dinte më shumë se unë, refuzoi përpjekjen time për të zbarkuar. Hodha kashtë në zjarr dhe u ngjitëm pak. Toka ishte afër, ne fluturuam midis dy fabrikave.
Para se të prekja tokën, u ngjita në shinën e galerisë, kapa trungun e prirur me të dy duart dhe u hodha në tokë. Duke parë mbrapa në balonë, prisja ta shihja atë të fryrë, por papritur shpejt ajo u rrafshua në tokë. Unë nxitova të kërkoja zotin Rosier dhe pashë mëngën e këmishës së tij, dhe pastaj veten, duke dalë nga poshtë grumbullit prej liri që mbulonte bashkëluftëtarin tim.
Gjatë fluturimit, tullumbace u ngrit në një lartësi prej rreth 1000 m, qëndroi në ajër për 45 minuta, dhe gjatë kësaj kohe fluturoi 9 km. Ulja u bë pranë qytetit të Butte-au-Cai. Duke shpëtuar tullumbace nga turma brohoritëse që ishte gati të shqyente guaskën në copa për suvenire, ajo u palos shpejt dhe u transportua në fabrikën Revelion ku u ndërtua.
Korrespondenti i Moskovskiye Vedomosti shkroi: "Ata nuk ishin shumë të lodhur, por djersiteshin shumë nga nxehtësia dhe kishin nevojë për një ndërrim të të brendshmeve. Pilatre de Rozier kishte ende nevojë për një pallto të re, pasi palltoja që ai kishte hequr gjatë rrugës ishte copëtuar nga spektatorët - në kujtim të fluturimit historik ".
Do të doja të citoja një dokument tjetër kurioz të lënë nga pjesëmarrësit në këtë ngjarje të paharrueshme: “Sot, më 21 nëntor 1783, në Château de la Muette, u testua makina aerostatike e z. Montgolfier.
Qielli ishte i mbuluar me re në shumë vende dhe i kthjellët në të tjerat. Era veriperëndimore po frynte. Në orën 12 orë 8 minuta të ditës, u dëgjua një e shtënë duke njoftuar fillimin e mbushjes së makinës. Brenda 8 minutave, pavarësisht erës, ishte plot deri në fund dhe ishte gati të ngrihej, pasi Monsieur d'Arland dhe Imzot Pilatre de Rozier ishin tashmë në galeri. Fillimisht, qëllimi ishte që makina të ngrihej në një gjendje të lidhur për ta testuar atë, të përcaktonte ngarkesën e saktë që mund të mbante, dhe gjithashtu të shihte nëse gjithçka është përgatitur mjaftueshëm për një përvojë kaq të rëndësishme të ardhshme. Por makina, e kapur nga era, nuk u ngrit vertikalisht, por nxitoi drejt një prej kalimeve të kopshtit; litarët që e mbanin prapa, duke vepruar shumë fort, shkaktuan shumë thyerje të mbështjelljes, njëra prej të cilave ishte mbi 6 metra e gjatë. Makina u kthye në skenë dhe u riparua në më pak se 2 orë.
Pas një mbushje të re, ajo u nis në 1 orë 54 minuta pasdite … Publiku pa se si u ngrit në mënyrën më madhështore. Kur ajo arriti rreth 250 metra lartësi, udhëtarët trima hoqën kapelet e tyre dhe i dërguan përshëndetje auditorit. Atëherë auditori nuk mund të përmbahej nga shprehjet e ndjenjave të përziera të ankthit dhe admirimit.
Së shpejti balonistët nuk ishin në sy. Makina, duke fluturuar mbi horizont dhe duke siguruar pamjen më të bukur, u ngjit të paktën 3 mijë metra, ku mbeti e dukshme si më parë. Ajo kaloi Seinën nën postën e Konferencës dhe, duke fluturuar më tej midis Shkollës Ushtarake dhe Shtëpisë së Invalidëve, ishte në pamje të plotë të të gjithë Parisit. Udhëtarët, të kënaqur me këtë përvojë, duke mos dashur të vonojnë fluturimin, vendosën të zbresin, por duke parë që era po i çonte në shtëpitë e Rue Seve, ata u qetësuan dhe, duke ndezur gazin, u ngritën përsëri dhe vazhduan rrugën në ajër derisa fluturuan jashtë Parisit. Atje ata me qetësi zbritën në fshat pas bulevardit të ri, përballë mullirit Kulebarba, pa përjetuar shqetësimin më të vogël dhe duke pasur dy të tretat e furnizimit me karburant në galeri. Prandaj, nëse do të donin, ata mund të mbulonin hapësirën tre herë më shumë sesa ajo e udhëtuar … Kjo e fundit shkonte nga 4 deri në 5 mijë lodra, me kohën e shpenzuar për këtë 20-25 minuta. Kjo makinë ishte 70 metra e lartë dhe 46 metra në diametër; mbante 60,000 metra kub gaz, dhe ngarkesa që ngriti ishte afërsisht 1600-1700 paund.
Bërë në Château de la Muette në orën 5 pasdite.
Nënshkruar nga: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy nga Akademia e Shkencave.
Ndër nënshkruesit e protokollit ishte shkencëtari i famshëm amerikan, i cili po vizitonte Parisin në atë kohë dhe ishte i pranishëm në ceremoninë e ngritjes së balonave, Benjamin Franklin. Kur në një nga diskutimet ai u pyet: "Epo, ata fluturuan, por çfarë përfitimi kanë këto balona?"
Kthimi në Paris ishte triumfues. Njerëzit tashmë kishin ardhur në vete nga tronditja dhe kishin spërkatur dhunshëm emocionet e tyre në rrugët e qytetit.
Entuziazmi i përgjithshëm që kaploi Francën u përhap edhe në vende të tjera. Shtypi ishte plot me materiale kushtuar fluturimit të parë të njerëzve dhe perspektivave për zhvillimin e aeronautikës. Shumë është thënë për fillimin e një epoke të re në historinë e njerëzimit, për shkatërrimin e kufijve dhe rrugëve.
Më 10 dhjetor 1783, në mbledhjen e saj, Akademia e Shkencave iu dha Jozefit dhe Etienne Montgolfier titullin e Anëtarëve Korrespondentë, dhe dy javë më vonë, u dha atyre një çmim që synonte të "promovonte artet dhe shkencat". Luigji XVI i dha Etienen Urdhrin e Shën Michael, dhe Jozefit iu dha një pension i përjetshëm prej një mijë livrash. Babait të tyre të moshuar iu dha një certifikatë fisnikërie. Në stemën familjare të Montgolfier, mbreti urdhëroi të shkruhej: Sic itur ad astra - Kështu ata shkojnë te yjet …
